"សុន Hornet" - រថយន្តម៉ាកក្រុង Detroit បានបំភ្លេចចោល

តើអ្នកធ្លាប់ឮដូចរថយន្តមួយ, ជា "សុន Hornet"? និងរូបថ្លុកនេះ "រថយន្ត" មើលទៅ? ប្រសិនបើអ្នកបានមើល, អ្នកប្រហែលជាចាំបានថាតួអក្សរដែលមានឈ្មោះថាដុកសុនមួយ។ ដូច្នេះគាត់គឺជាច្បាប់ចម្លងនៃ« Hornet ", ដែលមានរួចទៅហើយកាលពីជាងកន្លះសតវត្សរ៍មួយដែលមិនត្រូវបានចេញមួយ, ប៉ុន្តែនៅតែមាននៅក្នុងដួងចិត្តរបស់យ៉ាងអន្ទះអន្ទែងរថយន្តជាពិសេសអ្នកគាំទ្ររបស់បុរាណនេះ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះអ្នកនឹងរៀនពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃគំរូ "សុន Hornet" និងលក្ខណៈពិសេសចម្បងរបស់ខ្លួន។

ពាក្យមួយចំនួនអំពីក្រុមហ៊ុននេះ

គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, ក្រុមហ៊ុន Hudson មិនមានឈ្មោះនៅក្នុងកិត្តិយសនៃស្ថាបនិកនិងក្នុងកិត្តិយសនៃវិនិយោគិន។ វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការពិតដែលថានៅក្នុងឆ្នាំ 1909 បុរសវ័យក្មេងបួននាក់បានសម្រេចចិត្តសហគ្រាសដើម្បីបង្កើតជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តមួយទៅនេះ។ បន្ទាប់មកមួយនិយាយទៅឪពុករបស់គាត់ជាមួយនឹងការស្នើរសុំខ្ចីលុយមួយ។ ដូច្នេះហើយវាបានកើតឡើងដែលថាមនុស្សម្នាក់ដែលបានដឹងអ្វីសោះអំពីរថយន្ត, immortalized ឈ្មោះរបស់គាត់ដោយបានរុំព័ទ្ធក្នុងអាជីវកម្មនៅក្នុងច្បាប់ 90 ម៉ឺនដុល្លារ។ មិនយូរប៉ុន្មានប្រាក់ដែលបានបង់មកវិញជាមួយនឹងអត្រាការប្រាក់។ ជាការប្រសើរណាស់, ថ្ងៃនេះយើងក្រឡេកមើលទៅតារាម៉ូដែលក្រុមហ៊ុននេះ resonant បំផុត - "សុន Hornet" ( "Hornet" - ដូច្នេះបកប្រែឈ្មោះរបស់ម៉ូដែលនេះ) ។

លក្ខណៈទូទៅនៃម៉ូដែលនេះ

ម៉ូដែលនេះគឺជារថយន្តដឹកអ្នកដំណើរពេញទំហំដែលត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1951 ទៅឆ្នាំ 1957 ។ បួនឆ្នាំដំបូងនៃក្រុមហ៊ុនរបស់លោកបានធ្វើសុន Motors, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងក្រុង Detroit (រដ្ឋ Michigan) តាមពីក្រោយដោយក្រុមហ៊ុនរបស់អាមេរិកនៃ Motors បាន Kenosha (Wisconsin) ។

ជំនាន់ដំបូងនៃរថយន្តនេះនឹងទទួលបានរូបរាងសម្រួលនិងកណ្តាលទាបនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យពួកគេដើម្បីអនុវត្តបានយ៉ាងល្អនៅក្នុងការប្រណាំងនេះ។

ជំនាន់ទីពីរត្រូវបាន restyled កំណែណាសនៃគំរូដែលត្រូវបានផលិតឡើងក្រោមឈ្មោះយីហោ "សុន" រហូតដល់ឆ្នាំ 1957 ។ ឥឡូវនេះយកមួយដែលមើលទៅកាន់តែជិតកំណែទាំងអស់របស់រថយន្តនេះ "ហូនសាន់ Hornet" ។

ហូនសាន់ Hornet ឆ្នាំ 1951

នៅក្នុងបេះដូងនៃការកែប្រែជាលើកដំបូង, មកបិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នានៅឆ្នាំ 1951, ការនិយាយកុហកគំនិតរចនាជំហានចុះដែលត្រូវបានអនុវត្តជាលើកដំបូងនៅក្នុងគំរូប្រភេទ Commodore បីឆ្នាំមុន។ សារៈសំខាន់នៃគំនិតនេះស្ថិតនៅក្នុងសហជីពនៃរាងកាយនិងស៊ុម (ដែលត្រូវបានបង្កប់នៅក្នុងបាត) ចូលទៅក្នុងរចនាសម្ព័នតែមួយ។ ការសម្រេចចិត្តនេះរួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ទីលំនៅពីលើចុះក្រោមនៃទីប្រជុំទម្ងន់បានបង្កើតទាន់សម័យ, រូបរាងប្រសើរនៃរថយន្តដែលមានភាពងាយស្រួលអាចដឹកអ្នកដំណើរបានចំនួនប្រាំមួយនេះ។

«ហូនសាន់ Hornet "នៅក្នុងឆ្នាំ 1951 គឺមាននៅក្នុងការចេញផ្សាយកំណែដំណើរកម្សាន្តក្នុងរថយន្តបី 4 ទ្វាររថយន្ត 2-ទ្វារ, ប្តូរនិង hardtop ។ សម្រាប់តម្លៃនៃរថយន្តនេះត្រូវបានគេស្មើនឹងម៉ូដែលប្រភេទ Commodore - 2.5-3.1 ពាន់ដុល្លារ។

ម៉ូដែលទាំងអស់ត្រូវបានខ្ចប់ 6 ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីន 5 លីត្រជាមួយនឹងការរៀបចំនៅក្នុងបន្ទាត់នៃស៊ីឡាំង។ ម៉ូតូបំពាក់ជាមួយនឹងការប៊ុយរ៉ាត័រពីរបន្ទប់និងការអភិវឌ្ឍ 145 សេះ។ ម៉ូដែលនេះអាចបង្កើនល្បឿនដល់ល្បឿននៃ 180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនេះ។ សម្រាប់លក្ខណៈទាំងនេះវាបានទទួលវិញ្ញាបនប័ត្រ AAA ពី NASCAR ។ ចាប់តាំងពីខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 1951 ឱកាសដើម្បីទិញមួយ "Hornet" ជាមួយម៉ាស៊ីនភ្លោះក្រុមហ៊ុន H-ថាមពលដោយបង់ $ 85 ។

សម្រាប់ឆ្នាំដំបូងនេះត្រូវបានគេផលិតឡើង 43,6 ពាន់នាក់រថយន្តនៃគំរូនេះ។

1952-1953 ឆ្នាំ

នៅឆ្នាំ 1952 ក្រុមហ៊ុន H-ម៉ូតូភ្លោះថាមពលបានចាប់ផ្តើមចូលទៅក្នុងឧបករណ៍រថយន្តស្តង់ដារ។ រួមជាមួយនឹងអាសូរនិងម៉ាស៊ីនពីរដងដៃសមុទ្រអភិវឌ្ឍបេនសាំង 170 លីត្រចំនួនពីរ។ មួយ។ ហើយនៅក្នុងកម្រិត Trim មួយចំនួនតួលេខនេះអាចត្រូវបានកើនឡើងដល់ទៅ 210 លីត្រ។ មួយ។ នៅឆ្នាំ 1952 បានចុះបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នារបស់តារាម៉ូដែល 35.000 ច្បាប់ចម្លង "សុន Hornet" ។ នៅឆ្នាំបន្ទាប់, រថយន្តនេះបានទទួលការផ្លាស់ប្តូរបន្តិចបន្តួចនៅក្នុងផ្នែកខាងក្រៅ, ភាគច្រើនបំផុតនៃការដែលត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យសំណាញ់។ 27,000 ម៉ូដែលត្រូវបានដោះលែងនៅឆ្នាំនេះ។

ឆ្នាំ 1954

ក្នុងឆ្នាំ 1954 គំរូដែលបានទទួលការ restyling សំខាន់។ លោកបានមានន័យមួយកហ្ចក់កោង, ភ្លើងថ្មី, រួមជាមួយផ្នែកខាងក្នុងទំនើបនិងផ្ទៃតាប្លូ។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរគឺនៅតែបន្តិចយឺតពេកនិងមិនមានផលប៉ះពាល់ជាច្រើននៅលើការលក់។ ដូចជាមុនពេលម៉ាស៊ីននេះបំពាក់ជាមួយនឹងជួរដេក "ប្រាំមួយ" ខណៈពេលដែលដៃគូប្រកួតប្រជែងបានផ្លាស់ប្តូររួចទៅហើយនៅលើម៉ាស៊ីនដូចជា V-8 ។

មុនពេលការរួមបញ្ចូលគ្នារបស់ក្រុមហ៊ុន "សុន" និងផលិតកម្ម "របស់យើង" សម្រាប់ឆ្នាំ 1954 មានចំនួនដល់ទៅជិត 25 ពាន់គ្រឿង។

នៅលើការទទួលបានជោគជ័យប្រណាំង

រថយន្តម៉ូដែលនេះត្រូវការជាប់ពាក់ព័ន្ធជាញឹកញាប់នៅក្នុងការប្រណាំងនេះនិងទទួលបានម្តងហើយម្តងទៀតក្នុងចំណោមការ primacy ស៊េរី រថយន្តប្រណាំង ឆ្នាំទាំងនោះ។

នៅឆ្នាំ 1952 ការប្រណាំងសាកល្បង AAA "Hornet" ដោយឈ្មោះនៃការប្រណាំងលោក Marshall tig 13 បានចូលមកជាលើកដំបូង 12 ។

នៅក្នុងការប្រណាំង NASCAR នៅលើ "Hornet" ត្រូវបានគេគ្រាន់តែ 5 អ្នកបើកបរ។ រួមជាមួយគ្នាពួកគេបានឈ្នះ 27 ទទួលបានជ័យជម្នះ។ ជាសរុប, ម៉ូដែលនេះបាននៅក្នុងកន្លែងដំបូង 40 ដងនិងបានឈ្នះ 83% នៃការប្រណាំងនេះ។ ដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលក្នុងនោះបានបង្ហាញថាលោក Marshall tig ជាលទ្ធផលអស្ចារ្យត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះអស្ចារ្យសុន Hornet ។ សម្រាប់ 1953-1954 ឆ្នាំមកហើយរថយន្តនេះបានទទួលការទទួលជ័យជម្នះជាច្រើនទៀត, ដែលកិត្តិនាមរបស់នាងនៅទូទាំងពិភពលោក។

បច្ចុប្បន្ននេះគំរូដើមអស្ចារ្យហូនសាន់ Hornet ឈរសារមន្ទីររថយន្ត Ypsilanti, រដ្ឋ Michigan ។

ជំនាន់ទីពីរ

បន្ទាប់ពីសុននិងណាសរបស់ក្រុមហ៊ុននេះបានរួមបញ្ចូលគ្នាទៅជាក្រុមហ៊ុនក្នុងឆ្នាំ 1954 មួយផលិតគ្រឿងម៉ាស៊ីននៅក្នុងក្រុង Detroit នេះបានបញ្ឈប់។ វាត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យរុក្ខជាតិណាសមានទីតាំងនៅក្នុងរដ្ឋ Wisconsin ។ ម៉ូដែលជាបន្តបន្ទាប់ទាំងអស់បានប្រមូលផ្តុំគ្នានៅលើវេទិកាណាសនោះទេប៉ុន្តែមានសញ្ញាឡែកហូនសាន់។

ឆ្នាំ 1955

រថយន្តម៉ូដែលថ្មីនេះបានចូលទៅក្នុងទីផ្សារនៅក្នុងឆ្នាំ 1955 ។ បើប្រៀបធៀបជាមួយដៃគូប្រកួតប្រជែង, ជំនាន់ទីពីរនៃ "សុន Hornet" គឺជាការរចនាអភិរក្សដោយស្មើភាព។ ពីពេលនេះទៅម៉ាស៊ីនដំណើរការតែនៅក្នុងរថយន្តនិង hardtop ។ នៅក្រោមក្រណាត់នេះ, ម៉ូដែលនេះគឺជា 5,2 លីត្រ V-8 ដែលអភិវឌ្ឍថាមពល 208 សេះ។ ម៉ូតូត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះ Packard ។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាវាត្រូវបានខ្ចប់ជាមួយនឹងការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប្រព័ន្ធបូមខាងក្រោយដើម្បីឱ្យមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធមានរាងជាបំពង់និងប្រភពទឹកមុខគឺពន្លូត។

ក្នុងនាមជាម៉ូដែលណាស, សុនថ្មីនេះមានប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់មានប្រសិទ្ធិភាពនិងកៅអីខាងមុខធំទូលាយ។ អ្នកជំនាញផលិតរថយន្តមួយបាននិយាយថាកំពូលអ្នកប្រដាល់ Floyd ម៉ាស៊ីន Clymer "សុន Hornet" អរគុណដល់រាងកាយ welded ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានប្រសិទ្ធិភាពនិងការបត់បែនល្អគឺជារថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតរបស់អាមេរិក។

ឆ្នាំ 1956

"Hornet" បន្ទាត់, វាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តការរចនាឡើងវិញនៅឆ្នាំនេះ។ រចនាលោក Richard Arbib បានមកឡើងជាមួយនឹងគំនិតនៃបន្ទាត់ Stuling រ V ដែលត្រូវបានផ្អែកលើរូបរាងនៃលិខិត V. ការត្រូវបានតុបតែងលម្អផ្នែកខាងក្នុងនិងផ្នែកខាងក្រៅថ្មីនៃរថយន្តនេះ។ coloring បីមួយដែលធ្វើឱ្យវាស្បែកខ្មៅតែមួយគត់និងដែលអាចមើលឃើញពីចម្ងាយ។ ប៉ុន្តែទោះបីនេះមិនបានជួយការពារការធ្លាក់ចុះការលក់នៅសំខាន់ក្នុងឆ្នាំ 1956 ។ ការលក់បានធ្លាក់ចុះពី 13 ទៅ 8000 គ្រឿង។

ឆ្នាំ 1957

ក្នុងឆ្នាំ 1957 រថយន្តនេះបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបន្តិច: កំណត់ "yaytsepodobnuyu" សំណាញ់និង Chrome ផ្សិតចំហៀង។ ដូចគ្នានេះផងដែរបានបន្ថែមទៀតថាជម្រើសណ៍ 5 ។ ថាមពលដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានកើនឡើងដល់ 255 សេះ, ខណៈពេលដែលតម្លៃនៅពេលដូចគ្នានេះទាប។ ទោះជាយ៉ាងណាការលក់ម៉ូដែលនេះបានធ្លាក់ចុះទៅ 3 លានច្បាប់ក្នុងមួយឆ្នាំ។

ជាលទ្ធផលការផលិតត្រូវបានបញ្ឈប់។ ម៉ាកហូនសាន់ត្រូវបានលុបបំបាត់និងរថយន្តទទួលបានឈ្មោះថ្មីមួយ - Ramblers ។

បេតិកភ័ណ្ឌ

ក្នុងឆ្នាំ 1951 នេះ "Hornet" បានទទួលស្ថានភាពនៃ "រថយន្តប្រចាំឆ្នាំ" នៅក្នុងសៀវភៅរបស់អ្នកកាសែតរថយន្ត Genri Bollza បូរនេះ។

នៅឆ្នាំ 1970 សន្ទស្សន៍ "Hornet" ត្រូវបានកើតនៅក្នុងមួយនៃម៉ូដែល AMC ។

នៅឆ្នាំ 2006 យើងបានបង្កើតរថយន្តគំនិតមួយដែលមានឈ្មោះថាម៉ាក Dodge Hornet ។

ម៉ាស៊ីន, ដូចដែលបានរៀបរាប់រួចទៅហើយគឺជាផ្នែកមួយនៃ "រថយន្ត" តួអក្សររូបថ្លុក។ ហើយប្រសិនបើអ្នកស្រឡាញ់ហ្គេមកុំព្យូទ័រ, អ្នកអាចជួបនៅទីនោះ "សុន Hornet" ។ "GTA 5" និងកម្មវិធីបញ្ជាសានហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូបានអនុញ្ញាតឱ្យទិញម៉ូដែលនៅក្នុងចន្លោះនិម្មិត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ជោគវាសនារបស់រថយន្តបដិវត្តន៍នៃការកន្លងមកនេះមានការរីកចម្រើនវិធីអស្ចារ្យមួយ។ ពួកគេមួយចំនួនទទួលបានជោគជ័យអស្ចារ្យនិងការទទួលស្គាល់, ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតគឺជារបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដួលរលំទាំងមូល។ ប៉ុន្តែមួយចំនួនបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបញ្ចូលគ្នាទាំងទីមួយនិងទីពីរឧទាហរណ៍ក្នុងករណីនៃរថយន្ត "សុន Hornet" មួយ។ រូបថត, ប្រវត្តិសាស្រ្តនិងគំនិតបានជួយយើងរៀនផ្លូវការអ្វីដែលបង្កើតគំរូ។