ម៉ាកប្រេងសាំងសម្រាប់រថយន្ត

ប្រេងសាំង - អនុវត្តរាវ colorless ជាមួយនឹងក្លិនលក្ខណៈ, ដែលជាសមាគមស្មុគស្មាញនៃច្រវាក់អ៊ីដ្រូកាបូននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានភាពខុសគ្នារបស់ពួកគេ។ ពីច្រវាក់ទាំងនេះគេហៅថាប្រភាគលក្ខណៈប្រេងពឹងផ្អែក: ចំណុចរំពុះនិងចំណុចត្រជាក់, ការប្រែប្រួលនិងលក្ខណៈសម្បត្តិផ្សេងទៀត។

ផលិតកម្មប្រេងសាំង

សាំងគឺជាផលិតផលមួយ នៃការចម្រាញ់ប្រេង។ ចំនួន octane នេះ ព្រមទាំងអនាម័យកំណត់ម៉ាកសាំង។ វិធីសាស្ត្រសំខាន់នៃការផលិតប្រេងនេះប្រភេទ - ត្រូវបានធ្វើកំណែទម្រង់, ការបង្ក្រាបនិងការ sublimation ដោយផ្ទាល់។

សាំងអាចត្រូវបានរៀបចំពីឧស្ម័នធម្មជាតិនិងការជាប់ទាក់ទង, ធ្យូងថ្មនិង ថ្មសែល។ វាត្រូវបានប្រើជាឥន្ធនៈមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាសារធាតុរំលាយមួយនិង extractors លាងសមាត, វត្ថុធាតុដើមនៅក្នុងឧស្សាហកម្មគីមីឥន្ធនៈនេះ។

ទោះបីជាមានជួរធំទូលាយជានៃកម្មវិធីជាង 90% នៃប្រេងសាំងរបស់ពិភពលោកត្រូវបានប្រើជាឥន្ធនៈសម្រាប់ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង។ អាកាសចរណ៍និងរថយន្ត: មានពីរប្រភេទសំខាន់នៃប្រេងសាំងមាន។

សាំងម៉ាកប្រែប្រួលអាស្រ័យលើកម្រិតនៃគុណភាព: ខ្ពស់វាគឺជាបញ្ហាតិចប្រតិបត្តិការនិងការថែរក្សារថយន្ត។

ដំណើរការមូលដ្ឋានសម្រាប់ផលិតប្រេងសាំង - បំបែកដំណើរការដែលជាប្រេងចម្រាញ់ប្រេងអនុវិទ្យាល័យ។ អំឡុងពេលនៃការបង្ក្រាបអ៊ីដ្រូកាបូនធ្ងន់ត្រូវបានខូចចុះ, ការបង្កើនបរិមាណនៃសារធាតុរាវដែលបានបញ្ចប់ដោយ 60% ។ ការបំបែកកំដៅត្រូវបានអនុវត្តនៅសីតុណ្ហភាព 500 ^{អង្សាសេជាងមួយដូច្នេះគឺមានម៉ាកប្រេងសាំងដែលមានចំណាត់ថ្នាក់} octane នៃ 70 ។

សព្វថ្ងៃនេះប្រេងសម្រាប់អាកាសចរណ៍និងឧបករណ៍ផលិតនៅក្នុងរោងចក្រចម្រាញ់ប្រេងរថយន្តជាមួយឧបករណ៍ដោយស្វ័យប្រវត្តិបំពាក់។ ប្រេងចូលនៅក្នុងពួកគេត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នា, ការពារនិងរក្សាទុកក្នុងអាងពិសេស។ បន្ទាប់មកវាត្រូវបានទទួលរងនូវការលាង, ការខះជាតិទឹកនិងការចំហុយយកញើស។ ជាលទ្ធផលនៃការវាគឺត្រង់រត់សាំងបានកំណត់លក្ខណៈដោយស្ថិរភាពគីមីខ្ពស់។ រាវត្រូវបានជម្រះ, ស្ពាន់ធ័រត្រូវបានយកចេញពីការតែងនិពន្ធរបស់ខ្លួន, បង្កើនការអនុវត្ត octane ។

ការប្រើប្រាស់ដំបូងនៃការរត់ត្រង់សាំងបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្កើនអំណាចម៉ាស៊ីននិងប្រសិទ្ធភាពទេប៉ុន្តែការកើនឡើងនេះត្រូវបានគេសង្ខេប: ល្បាយប្រេងត្រូវបានផ្ទុះនៅក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះនេះនៅពេលដែលវាត្រូវបាន heated ដោយការបង្ហាប់។ detonation នៃលទ្ធផលការក្លាយជាមូលហេតុនៃការបរាជ័យម៉ូតូមួយ។ ដំណោះស្រាយចំពោះបញ្ហានេះគឺការប្រើប្រាស់សារធាតុពិសេស - ប្រឆាំងនឹងការណែ។ មានប្រសិទ្ធិភាពបំផុតនៃពួកគេគឺជាការនាំមុខ tetraethyl ។ ជាលទ្ធផល, ធន់ទ្រាំទៅនឹងប្រេងសាំងបានចាប់ផ្តើមបំផ្ទុះដែលនឹងត្រូវបានវាយតម្លៃ octane ហើយដែលបានទទួលឈ្មោះយីហោ។ វាត្រូវបានកំណត់នៅក្នុងវិធីជាច្រើន - ស្រាវជ្រាវ, ម៉ូតូនិងសីតុណ្ហភាព។

តម្រូវការសម្រាប់គុណភាពនៃប្រេងសាំងនេះ

ក្នុងនាមជាយន្តហោះនិងរថយន្តត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការជាក់លាក់មួយដែលបានបង្កើតឡើងដោយភ្ញៀវដើម្បីធានាឱ្យមានការអនុវត្តខ្ពស់។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទាំងនេះគឺជាមនុស្សដែលសំខាន់ប្រាំ:

1. សមាសភាពប្រភាគ។
2. ស្ថិរភាពនៃសមាសភាពគីមីនេះ។
3. ការប្រែប្រួល។
4. ធន់ទ្រាំទៅនឹងបំផ្ទុះ។
5. និន្នាការនេះដើម្បីបង្កើតចាននោះ។

សមាសភាពប្រភាគ

សមាសភាពប្រភាគ exerts ផលប៉ះពាល់នៅលើមុខងារម៉ូតូ, បានកំណត់ដោយលក្ខណៈសម្បត្តិជាច្រើន។ នេះជាលើកដំបូងនៃការទាំងនេះ - សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញនេះ។ វាប៉ះពាល់ដល់ភាគរយនៃចុងពន្លឺ។ ទាបវាគឺជាការកាន់តែច្រើនប្រភាគត្រូវតែមាននៅក្នុងប្រេង។ ក្នុងករណីនេះបរិមាណច្រើនពេកអាចនាំឱ្យមានសោចំហាយ។

នេះជាលើកទីពីរនិងទីបី - ពេលវេលាដែលបានចំណាយលើ warming ឡើងម៉ាស៊ីននេះហើយកម្រិតនៃការពាក់របស់ស៊ីឡាំងនិងស្តុងនេះ។ សីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញផងដែរមានផលប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះដូច្នេះសមាសភាពប្រភាគដែលខុសគ្នានៅក្នុងរដូវរងានិងរដូវក្តៅថ្នាក់នៃប្រេងសាំង។ ការប្រែប្រួលប្រេងសាំងក្រីក្រអាចបណ្តាលឱ្យទៅក្នុងបន្ទប់្រំមហះ ingress និង crankcase ប្រភាគដែលបានរាវរបស់ខ្លួនដែលនាំឱ្យមានការពនឺប្រេងម៉ាស៊ីននិងការបរាជ័យម៉ាស៊ីន។

ស្ថិរភាពគីមី

វាប្រែប្រួលអាស្រ័យលើអត្រានៃការកត់សុីនៃសមាសភាគប្រេងនិងអាចបង្កឱ្យមានរូបរាងនៅលើប៊ូ, ប្រឹសនិងគ្រឿងម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតចាន។ ស្ថិរភាពគីមីនៃប្រេងសាំង - សមត្ថភាពរបស់ខ្លួនដើម្បីរក្សាបាននូវលក្ខណៈសម្បត្តិរបស់ខ្លួនដោយមិនគិតពីបរិស្ថាន។

ហួត

កំណត់សមត្ថភាពសាំងចេញពីរាវទៅជារដ្ឋឧស្ម័ននិងលាយជាមួយខ្យល់ដើម្បីបង្កើតបានជាល្បាយមួយដែលងាយនឹងឆេះ។ ការប្រែប្រួលប៉ះពាល់ដល់ការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន, អាស្រ័យលើប្រេងសាំងសមាសភាពប្រភាគ។

លក្ខណៈសម្បត្តិបំផ្ទុះ

សមត្ថភាពនៃប្រេងសាំងមិនឆេះនៅពេលដែលបានបង្ហាប់។ បាតុភូតនៃការបំផ្ទុះ - មិនមែនជារីករាយនិងគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់នោះទេព្រោះវាអាចនាំឱ្យមានការឡើងកំដៅនៃម៉ូទ័រនិងបំផ្លាញវា។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះអាស្រ័យមិនត្រឹមតែនៅលើសមាសភាពប្រេងឥន្ធនៈនោះទេតែនៅលើការរចនាម៉ាស៊ីន។

fouling

មានវត្តមាននៅក្នុងសមាសភាពនៃប្រេងសាំងក្លាយជាជ័រមូលហេតុនៃការ fouling មួយ។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វាត្រូវបានដាក់នៅលើបេនសាំងដែលនាំឱ្យមានការកើនឡើងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈថយចុះអំណាចនិងបញ្ហាផ្សេងទៀត។ ប្រាក់បញ្ញើបង្ការការកើតឡើងនៃអាចត្រូវសម្រេចដោយការបន្ថែមសារធាតុបន្ថែមពិសេស។

ប្រេងសាំង

ប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានសម្គាល់អាស្រ័យលើចំនួន octane នេះ: ខ្ពស់វាគឺជា, នេះកាន់តែច្រើនធន់ទ្រាំទៅនឹងបំផ្ទុះឥន្ធនៈរៀងគ្នា, វាអាចត្រូវបានអនុវត្តទៅម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតជាងសមាមាត្រការបង្ហាប់ខ្ពស់នៃល្បាយប្រេង។ ឧទាហរណ៍:

• ចំនួន octane ម៉ូតូ, វិធីសាស្រ្តនៃការមិនតិចជាង 76 - សាំងមួយ-76 ។
• ប្រេងសាំង 80 - ចំណាត់ថ្នាក់ octane យ៉ាងហោចណាស់ 80 នាក់។
• ប្រេងសាំង 92 - ចំនួន octane យ៉ាងហោចណាស់ 92 ។
• AI-95 សាំង - octane រៀងគ្នាមិនតិចជាង 95 ។

សាំងម៉ូតូត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ "A" យន្តហោះ - លិខិត "ខ", តួលេខនេះគឺជារៀងសន្ទស្សន៍របស់ខ្លួនឬចំនួន octane ។ ប្រសិនបើបានមុនពេលដែលសន្ទស្សន៍នេះគឺជាលិខិត "ខ្ញុំ" វាមានន័យថាចំនួន octane ស្រាវជ្រាវវាស់វិធី។ អវត្តមាននៃលិខិតនោះបាននិយាយថាអំពីការប្រើប្រាស់នៃវិធីសាស្រ្តម៉ូតូ។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងសាំងអាស្រ័យលើលក្ខណៈសម្បត្តិជាមូលដ្ឋាន - ធន់ទ្រាំទៅនឹងបំផ្ទុះ។ ចំនួន octane បានសម្តែងនូវជម្រើសដើម្បីសាំងម៉ូតូនេះ។ ថ្នាក់ទីនេះគឺជាការឆ្លុះបញ្ចាំងប្រេងឥន្ធនៈអាកាសចរណ៍លក្ខណៈសម្បត្តិប្រឆាំងនឹងការណែរបស់ខ្លួន។

ម៉ាកសាំងម៉ូតូត្រូវបានចាត់ថ្នាក់យ៉ាងច្បាស់ណាស់អចលនទ្រព្យនេះ។ ប្រេងសាំងអាកាសចរណ៍បន្ទាប់ពីលិខិតនេះ "ខ" - ឧទាហរណ៍, ខ / -100 / 130 - បានបង្ហាញថាប្រេងឥន្ធនៈថ្នាក់ទី octane ដែលដើរតួនាទីជាភាគបែងមួយ។ ដើម្បីបង្កើនភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងបំផ្ទុះសាំងអាចត្រូវបានបន្ថែមទៅការបន្ថែមទៀតជាក់លាក់សមាសភាពរបស់ខ្លួន - ការនាំមុខ tetraethyl ។

ប្រេងសម្គាល់

កាលបរិច្ឆេត, ប្រទេសឯករាជនេះបានធ្វើឱ្យម៉ាកសាំងនៃការជាច្រើនថ្នាក់ច្រើន: រដូវក្តៅរដូវរងារសំណ unleaded និង maloetilirovannyh ។

សញ្ញាប្រេងសាំងមានជាតិសំណត្រូវបានលាបពណ៍ផ្សេងគ្នា, ឧទាហរណ៍, A-72 ផ្កាឈូក, AI-93 - ក្រហមទឹកក្រូច, AI-98 - ខៀវ។

នៅក្នុងប្រទេសបរទេស, ប្រេងសាំងគឺមាននៅក្នុងម៉ាកធំពីរ: «ពិសេស»របស់ថ្នាក់ទីមួយរ៉ន 97-98 និង "ធម្មតា" ថ្នាក់ទីពីរ RON 90-94 ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិកអង់គ្លេសនិងប្រទេសមួយចំនួនផ្សេងទៀតដើម្បីផលិតប្រេង "ក្រុម Super" ចំនួន octane ដែលមាន 99-102 ។

នៅលើសំណួរនៃអ្វីដែលជាប្រភេទប្រេងសាំងគឺល្អប្រសើរនេះមិនអាចត្រូវបានឆ្លើយយ៉ាងច្បាស់: សម្រាប់រថយន្តគ្នាប្រើដោយថ្នាក់ទីជាក់លាក់មួយនៃប្រេងសាំង។ សម្រាប់រថយន្តដែលបាននាំចូលផលិតដែលបានផ្តល់អនុសាសន៍ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈចំនួន octane នេះគឺមិនតិចជាង 91-92, សម្រាប់រថយន្តបានកសាងឡើងនៅទសវត្សរ៍ទី 90 - ជាមួយនឹងចំណាត់ថ្នាក់យ៉ាងហោចណាស់ octane នៃ 94 ។

លក្ខណៈសាំងម៉ាកសាំងនិងគុណភាពរបស់វាត្រូវបានកំណត់ដោយមាតិកានៅក្នុងសមាសភាពនៃ alkalis, អាស៊ីត, ស្ពាន់ធ័រនិងសមាសធាតុសរីរាង្គនិងកម្រិតនៃការចម្លងរោគនេះ។ ជាញឹកញាប់ដែលជាឯករាជស្ថានីយ៍ឧស្ម័នដែលអាចត្រូវបានជួបប្រទះជាមួយនឹងប្រេងទាបថ្នាក់ទី, ការប្រើប្រាស់ដែលអាចនាំឱ្យពាក់មិនគ្រប់ខែនិងការបរាជ័យនៃរថយន្តម៉ូតូ។

ម៉ាស៊ីនចំហេះក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់យ៉ាងតឹងរឹងដែលទំនើបតម្រូវឱ្យក្រុមហ៊ុនផលិតបានជាមួយនឹងអនុសាសន៍លើប្រេងដែលត្រូវបានប្រើ: បំពេញតែថ្នាក់ទីប្រេងសាំងបញ្ជាក់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនៃអង្គភាពថាមពលនេះ។ នេះគឺដោយសារតែ កម្រិតនៃការបង្ហាប់ នៃល្បាយប្រេងឥន្ធនៈរចនាសមត្ថភាពម៉ាស៊ីននិងស៊ីឡាំង។ ឧទាហរណ៍កាន់តែច្រើនបង្ហាប់និងទំហំបន្ទប់្រំមហះ, ខ្ពស់ជាងប្រេងចំណាត់ថ្នាក់ octane ។ ក្នុងមួយហ៊ុនក្នុងរយម្ភៃប្រាំនៃការបង្ហាប់គឺជាការចាំបាច់, នេះបើយោងតាមអ្នករចនាអង្គភាពនៃចំនួន octane នេះ។