ម៉ាស៊ីនសូវៀត។ រថយន្ត "Moskvich", "វ៉ុលហ្កា", "រំពេ", "ជ័យជំនះ"

សហភាពសូវៀតនៅក្នុងពិភពលោកត្រូវបានគេចាត់ទុកជាប្រទេសដែលមានអនុភាព។ នៅសហភាពសូវៀត, ពួកគេបានឈានដល់កម្ពស់យ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងវិទ្យាសាស្រ្តនិងថាំពទ្យ។ វាគឺជាការដែលសហភាពសូវៀតបានឈ្នះការប្រណាំងអវកាសនិងបានចាប់ផ្តើមបច្ចេកវិទ្យាដែលបានប្រែក្លាយប្រវត្តិសាស្រ្តទាំងមូលរបស់ពិភពលោកក្នុងពេលអនាគត។ វាគឺជាការអរគុណចំពោះគំនិតល្អបំផុតនៅក្នុងសហភាពសូវៀតនិងបន្ទាប់មកបានចាប់ផ្តើមដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មអវកាស។ រួមជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យាអវកាស, វិទ្យាសាស្រ្តនិងវេជ្ជសាស្ត្រវិវត្តនៅជាប្រទេសធំមួយនិងឧស្សាហកម្មរថយន្ត។ ទោះយ៉ាងណាបើទោះបីមានការរីកចម្រើនយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនៃសហភាពសូវៀតពីក្រោយនៅសល់នៃពិភពលោក។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនមានន័យថាម៉ាស៊ីនសូវៀត - អាក្រក់។ ទទួលស្គាល់តំណាងល្បីល្បាញបំផុតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជាបុរាណអតីតកាលនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

កំណើតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក

នៅក្នុងឆ្នាំ 1927 ប្រធាននៃសហភាពសូវៀត, ស្តាលីនបានទាមទារថាក្នុងអំឡុងពេល នេះរយៈពេលប្រាំឆ្នាំដំបូង - ពីឆ្នាំ 1928 ទៅឆ្នាំ 1932 - នៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាបានបង្កើតឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តខ្លាំងនិងមានការប្រកួតប្រជែង។ នៅពេលនោះបើប្រៀបជាមួយបណ្តាប្រទេសនៅអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិកដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅក្នុងប្រទេសនេះគឺពិតជាអវត្តមាននិងសហភាពសូវៀតគឺមិនមែនជាការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការផលិតរថយន្តរបស់ពិភពលោកមួយនេះ។ ទោះយ៉ាងណាមានជាង 3 លាននាក់នៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការអភិវឌ្ឍយ៉ាងឆាប់រហ័សនៃឧស្សាហូបនីយកម្មដោយពាក់កណ្តាលឆ្នាំ 1928 នេះបានចូលរួមនៅក្នុងការផលិតរថយន្តនេះ។

នៅពេលដែលផែនការប្រាំឆ្នាំដំបូងបានបញ្ចប់នៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះបានធ្វើការអស់រយៈពេលជាង 6 លាននាក់។ តាមរយៈផែនការនេះសហភាពសូវៀតបានបង្កើតឡើងជាថ្នាក់សង្គមថ្មី - កំពុងធ្វើការសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តដែលមានប្រាក់ចំណូលល្អនៅពេលនោះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាបានបង្កើតការងារចំនួនធំស្តង់ដាររស់នៅនិងការលើកឡើងជាច្រើនរថយន្តមួយសម្រាប់ការបន្ទាប់មកគឺប្រណីតនិងមួយ។ ម៉ាស៊ីនសូវៀតទិញតែបានផ្តល់ថ្នាក់ការងារ។ នេះត្រូវបានពិចារណាលើការពិតដែលថាអំណាចរថយន្តដោយឆ្នាំ 1932 បានកើនឡើងដល់ 2,3 លានច្បាប់ប្រហែលនេះ។

រថយន្តធុនតូចគឹម

Glavavtoprom ក្នុងខែសីហាឆ្នាំ 1938 ស្នើដើម្បីអភិវឌ្ឍនិងចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរតូច។ ផែនការរបស់គាត់ដើម្បីបង្កើតរោងចក្រដំឡើងរថយន្តនៅទីក្រុងម៉ូស្គូដែលបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកិត្តិយសនៃ CMM នេះ។

សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃរថយន្តរាងផ្នែករចនានៅរោងចក្រនេះ។ ដឹកនាំអ្នកជំនាញអិដំណើរការ NATI ក Ostrovtsev ។ លើការរចនានិងជំនាញការ Gaz bodywork បានធ្វើការ។ ថាការអភិវឌ្ឍនេះគឺលឿនជាងមុន, ជាមូលដ្ឋានមួយដែលសម្រេចយកអាមេរិចក្រុមហ៊ុន Ford ល្អឥតខ្ចោះ, មិនទាន់ចេញផ្សាយនៅពេលដែលនៅក្នុងប្រទេសអង់គ្លេសនេះ។ ដំណោះស្រាយដែលបានប្រើវិស្វករក្រុមហ៊ុន Ford ត្រូវបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះស៊ាំទៅនឹងវិស្វករពីសហភាពសូវៀត - ប្រទេសនេះផលិតរថយន្តម៉ូដែលជាច្រើនរបស់រថយន្ត Ford មួយដោយផ្អែកលើការរួចហើយនិង AA ។ ទោះបីជាមូលដ្ឋាននៃភាសាអង់គ្លេសនិងរថយន្តត្រូវបានគេនាំ, ការរចនារាងកាយ - សូវៀតទាំងស្រុង។ អ្នកជំនាញ Gaz បានធ្វើការនៅលើវា។ នៅក្នុងដំណើរការនេះពួកគេបានបង្កើតវ៉ារ្យ៉ង់ពីរ - ម៉ូដែលជាមួយនឹងរាងកាយដែលបិទទ្វារនិងពីរនាក់និងមួយ Phaeton ឬហៅថាបើកចំហមួយ។ អ្វីដែលជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍, រថយន្តនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅលើឧបករណ៍ពីសហរដ្ឋអាមេរិក។

សម្រាប់ការធ្វើផែនការផលិតដើម្បីភ្ជាប់ភាពខុសគ្នានៃរុក្ខជាតិនៃសហភាពសូវៀតនេះ។ ដូច្នេះ ZISe បានធ្វើស៊ុម, កន្លងលត់ដំ។ ហ្គាសបានធ្វើឱ្យផ្នែករាងកាយមូលដ្ឋាននិងរលោង។ មួយចំនួនធំនៃឧស្សាហកម្មផ្សេងគ្នាគឺដើម្បីផ្តល់នូវការជួបប្រជុំគ្នាមួយជាមួយហាងលក់អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ - កញ្ចក់, សំបកកង់, សម្ភារសម្រាប់គ្រឿងព្រមទាំងសេចក្តីលម្អិតទាំងអស់នៅលើលោកគីមដើម្បីធ្វើឱ្យគ្រាន់តែមិនអាច។

ផ្នែកខាងក្រៅ

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេហៅថាគឹម 10 ហើយនៅពេលដែលវាគឺជាជំហានធំមួយសម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល។

រូបរាងនៃរថយន្តនេះបានប្រែក្លាយទៅជាថ្មីនិងស្រស់, មិនដូចរថយន្តសូវៀតផ្សេងទៀត។ រាងកាយនិងការរចនារួមគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីម៉ូដែលបរទេស។ រាងកាយរបស់រថយន្តនេះគឺជាពេលវេលាកម្រិតខ្ពស់ខ្លាំងណាស់សម្រាប់ខ្លួន។

ក្រណាត់នេះត្រូវបានបើកឡើងហើយជាប្រភេទក្រពើ។ ដើម្បីបើកវាអ្នករចនាបានបង្កើតជាមេដឹកនាំមួយ។ ផ្នែកម្ខាងនៃក្រណាត់នេះត្រូវបានរបាយការណ៍បន្តទៅកាន់ចង្កៀងមុខនេះ។ ទំហំនៃទ្វារនេះគឺធំទូលាយគ្រប់គ្រាន់, បំពាក់ឱ្យពួកគេបន្ថែមទៀតងាករបហោង។ បង្អួចចំហៀងអាចត្រូវបានទម្លាក់។

លក្ខណៈពិសេសការរចនា

ក្នុងការបន្ថែមទៅគំនិតទំនើបនៅក្នុងខណៈពេលនៃការបង្កើតរថយន្តនិងត្រូវបានគេប្រើដំណោះស្រាយអភិរក្សនេះ។ ដូច្នេះទាបម៉ាស៊ីន-សន្ទះបិទបើកមានយន្តការសម្រាប់ការលៃតម្រូវរបស់ពួកគេទេ។ ការតភ្ជាប់សត្វខ្លាឃ្មុំជួយណែនាំផងបាន Babbitt ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ Thermosyphon គឺហួសសម័យនោះទេប៉ុន្តែត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុង CMM-10 ។ ដូចគ្នានេះផងដែរក្នុងចំណោមដំណោះស្រាយអភិរក្ស - ប្រព័ន្ធបូមធម្មតា, ហ្វ្រាំងមេកានិច។ ប្ដូរជាប្រភេទ semaphore ចង្កៀង។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

រថយន្តនេះគឺមាននៅក្នុងពីរប្រភេទរាងកាយ - រថយន្តពីរទ្វារនិង chaise ពីខាងនេះ។ អ្នកដំណើរបួននាក់ត្រូវបានដាក់នៅក្នុងរថយន្ត។

ប្រវែងរាងកាយគឺ 3960 មម, ទទឹង - 1480 មម, កម្ពស់ -1650 ម។ ការបោសសំអាតដី - 210 មម។ ធុងប្រេងអាចសមនឹង 100 លីត្រប្រេង។

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដាក់នៅចំពោះមុខមួយរយៈបណ្តោយ។ វាគឺជា 4 ស៊ីឡាំង carbureted ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលបួនដែល powerplant ។ កម្រិតសំឡេងរបស់វាគឺ 1170 ម៉ែត្រគូប។ សង់ទីម៉ែត្រ។ 30 លីត្រម៉ាស៊ីនបានផ្ដល់ឱ្យ។ មួយ។ 4000 ពាន់នាក់។ បប។ ម៉ូតូនេះត្រូវបានគូជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃបីល្បឿន។ រថយន្តនេះមាន ដ្រាយខាងក្រោយកង់, និងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរបស់វាគឺបានតែប្រហែល 8 ឆ្វេងក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ប្រវត្តិនៃរថយន្តនេះបានបញ្ចប់នៅក្នុងឆ្នាំ 1941 នេះ។

Gaz-13 "Chaika"

តម្រូវការសម្រាប់រថយន្តនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង 50 ឆ្នាំនេះ។ ដូច្នេះនៅសហភាពសូវៀតវាគឺដើម្បីបង្កើតជាតំណាងម៉ាស៊ីនកម្រិតដែលនឹងត្រូវបានស្របជាមួយនឹងនិន្នាការម៉ូដនៃពេលវេលា។ រចនាគម្រោងបានបង្កើតឧស្ម័ននិង Zisa និង ZIL ។ លើសពីនេះទៀត ZIL-111 គឺហួសសម័យ។

បណ្តាលជំនាញ Gaz ការងារបានបង្ហាញជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1956 ។ ផលិតស៊េរីរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមនៃការរហូតដល់ពីរឆ្នាំក្រោយមកនៅទី 59 នេះ។ ក្នុងរយៈពេល 22 ឆ្នាំដែលបានធ្វើឱ្យម៉ូដែលនេះទាំងអស់ 3189 ត្រូវបានផលិតច្បាប់ចម្លង។ នៅលើការរចនានៃរថយន្តបានរៀបរាប់រឿងព្រេងនិទាននេះបានធ្វើការរចនាម៉ូដឈ្មោះធំ Eremeev ។ នៅខាងក្រៅរបស់ម៉ាស៊ីនអាចនឹងត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងលក្ខណៈពិសេសនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តអាមេរិក។

Gaz-13 "Chaika" បានក្លាយជាអ្វីដែលវានៅពេលក្រោយទៀតបានចងចាំ, មិនភ្លាម។ ខណៈពេលកំពុងធ្វើការនៅលើរាងកាយត្រូវបានបង្កើតឡើងជម្រើសពីរ។ ពីម៉ូដែលផលិតត្រូវបានសម្គាល់ដោយចង្កៀងកន្ទុយ, ចង្កៀងទីតាំងមុខ, ផ្សិតនិងសំខាន់បំផុតកង់នៅក្នុងស៊ុមនៃកញ្ចក់នេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

រថយន្តនេះមានទំហំគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ប្លង់ - perednemotornaya និងដ្រាយខាងក្រោយកង់។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, សូម្បីតែបន្ទាប់មករថយន្តនេះត្រូវបានគេកំណត់បីដំណាក់កាល បញ្ជូនវារីមេកានិច។

Gaz-13 និង Gaz-13E - មានម៉ូតូពីរនាក់។ ប្រាំបីស៊ីឡាំងនេះមានរាងជាអក្សរ V ម៉ាស៊ីន 5.5 លីត្រនៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាអង្គភាពដំបូងត្រូវបានគណនានៅលើប្រេង A-93, និងលើកទីពីរនៅលើ - A-100 ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ម៉ាស៊ីនលើកទីពីរនេះមានសមាមាត្រការបង្ហាប់ខ្ពស់និងសមត្ថភាពរបស់ 215 សេស អង្គភាពដំបូងមានសមត្ថភាពនៃ 195 លីត្រ។ មួយ។ រចនាម៉ូតូគំនិតច្នៃប្រឌិតថ្មីផ្សេងគ្នា - មួយក្បាលស៊ីឡាំងអាលុយមីញ៉ូមនិងវ៉ាល់។

ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងរាវត្រជាក់និងបេនសាំងដែលមានក្រឡាបួន។ ម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិអាចបង្កើនល្បឿនរថយន្តដល់ 160 គីឡូម៉ែត្រ។ ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្ររថយន្តត្រូវបានបំបែករយៈពេល 20 វិនាទី។

ទាក់ទងទៅនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងម៉ាស៊ីនវដ្តរួមគ្នាប្រើប្រាស់ 18 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបានផ្ដល់នូវការទាំងបីបញ្ជូន - វាគឺជាការអព្យាក្រឹត, ឧបករណ៍ដំបូងចលនានិងត្រឡប់មកវិញនោះទេ។ ខ្ញុំមានការផ្លាស់ប្តូរពួកវាដោយប្រើប៊ូតុងនៅលើផ្ទៃតាប្លូ។

ការកែប្រែ

ដូច្នេះ Gaz-13 - នេះជាគំរូមូលដ្ឋាន។ នៅខាងក្នុង, ខាងក្រោយនេះមានបីជួរដេកនៃអាសនៈនិងគំរូនៅលើឧបករណ៍ខុសគ្នាយ៉ាងខ្លាំងនៃការផលិត។

Gaz-13A - វាជាគំរូជាមូលដ្ឋានដូចគ្នានោះទេប៉ុន្តែប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានដំឡើងភាគថាសរវាងអ្នកដំណើរនិងអ្នកបើកបរ។

13B - រថយន្តដែលមានកំពូលផ្នត់មួយការកែប្រែនេះត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងក្បួនដង្ហែយោធា។

13C - រួមភេទមួយ។ ការកែប្រែនៅក្នុងស៊េរីនេះអត់ទៅទេ។ សរុបអំពីម្ភៃនៃការផលិតម៉ាស៊ីនទាំងនេះ។

រថយន្តតូច "Moskvich" -400

នេះជាម៉ូដែលបន្ទាប់ពីគឹម-10-52 ។ ការងារនៅលើរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមនេះនៅដើមឆ្នាំ 1946 ។ រោងចក្រផងដែរបន្ទាប់ពីសង្រ្គាមនេះបានផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់ខ្លួនទៅជា "Moskvich" ។ វាជា រថយន្តរបស់ប្រជាជន ដែលត្រូវបានបង្កើតមុនពេលសង្រ្គាម។

រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរូបភាពនៃ Opel Kadett K38 ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន General Motors ក្នុង '38 នេះ។ ឧបករណ៍ទាំងអស់ត្រូវបានគេនាំចេញទៅកាន់ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, វាមិនមែនជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាទុកតែមសម្រាប់ការផលិតសាកសពដូច្នេះខ្ញុំបានបង្កើតពួកគេផ្ទាល់, សូវៀត។

រថយន្តនេះបានអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុកនិងវិស្វករអាល្លឺម៉ង់។ ការចំណាយរបស់ម៉ាស៊ីននេះបើយោងតាមប្រភពនានា - ពី 8000 ទៅ 9000 រូប។ វាគឺជាប្រាក់ច្រើន, និងនៅលើកដំបូងមានតែមួយចំនួនអាចមានលទ្ធភាពទិញថ្មី "Moskvich" -400, ប៉ុន្តែនៅក្នុង 50 សុខុមាលភាពរបស់ប្រជាជនបានកើនឡើង, និងម៉ាស៊ីនតម្រង់ជួរឈ្មោះក្នុងបញ្ជីរង់ចាំ។

ផ្នែកខាងក្រៅ

ជាមូលដ្ឋានប្រើ Opel Kadett K38 ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាការរីករាយខ្លាំងណាស់ក្នុងការស្តាលីនហើយលោកបានបញ្ជាថាសហភាពសូវៀតបានធ្វើការជាមួយច្បាប់ចម្លងជាក់លាក់។ វាត្រូវតែបាននិយាយថា Opel ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់មុនពេលសង្គ្រាមនិងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលរួមជាមួយនឹងការរចនានេះគឺហួសសម័យក្នុងទសវត្សទី 40 ។ Opel នៅពេលនេះបានផលិតគំរូគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាច្រើនទៀត, ប៉ុន្តែដើម្បីជជែកតវ៉ាជាមួយស្តាលីន, គ្មាននរណាម្នាក់ហ៊ាន។ ក្រោយមកទៀតនឹងធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពរូបរាងបន្តិចប៉ុន្តែរាងកាយមិនត្រូវបានរងផលប៉ះពាល់។

ម៉ាស៊ីន

ចាប់តាំងពីពេលប្រទេសអាល្លឺម៉ង់គឺជាឯកសាររបស់អង្គភាពអំណាចនោះទេមិនត្រូវបានវិស្វករសូវៀតបានបង្កើតម៉ូតូថ្មីមួយ។ រថយន្តចំនួនបួនអង្គភាព manned vosmiklapannym-ដែលមានសមត្ថភាពគឺមានតែ 23 លីត្រ។ មួយ។ ពេលដែលទំហំការងាររបស់ 1100 ម៉ែត្រគូប។ សង់ទីម៉ែត្រ។ ម៉ូតូនេះរត់ជាមួយនឹងគូបីដំណាក់កាលប្រអប់លេខដោយដៃមួយ។ អង្គភាពអំណាចនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្រោមប្រេង A-66 ។ អត្រាលំហូរនេះគឺ 8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនអតិបរមា 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

Gaz

នៅឯរោងចក្រនេះផលិតជាច្រើននៃម៉ូដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផ្សេងគ្នា។ ម្នាក់ក្នុងចំណោមពួកគេ - កឧស្ម័នប្រវត្តិនៃរថយន្តនេះចាប់ផ្តើមនៅក្នុងក្រុង Detroit ។ ពេលនោះហើយដែលជាបុរសម្នាក់អាយុ Genri ក្រុមហ៊ុន Ford បានសម្រេចចិត្តថាគ្រាន់តែហួសសម័យរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford ក្រុមហ៊ុន T រសាត់គ្មានត្រើយ។ ហើយគាត់បានយកវាចេញបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នា។ ផ្ទុយទៅវិញយើងរត់កម៉ូដែលនេះជំហានដំបូងត្រូវបានកែប្រែម៉ាស៊ីន - បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរនៃអំណាចដែលវាបានផ្លាស់ប្តូរពី 23 លីត្រនេះ។ មួយ។ 40 បរិមាណនេះបានកើនឡើង 3,2 លីត្រ។ វាគឺជាការផងដែរក្ដាប់-ចានតែមួយស្ងួតនៅក្នុងរថយន្ត។

បន្ទាប់មកក្រុមហ៊ុន Ford បានធ្វើឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្តនិងរថយន្ត - AA, ហើយបន្ទាប់មកបានទៅនៅលើម៉ាស៊ីនមួយ AAA triaxial conveyor ។ វាជារថយន្តឯកភាពនិងជាទូទៅល្អផងនេះដូចមេដឹកនាំសូវៀត។ នៅលើមូលដ្ឋាននេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីបង្កើតរថយន្តសាមញ្ញអាចទុកចិត្តបាននិងបច្ចេកវិទ្យាទំនើបសូវៀត។ ដូច្នេះបានកើតម៉ូដែលឧស្ម័នកបានផលិតពីឆ្នាំ 1932 ទៅឆ្នាំ 1938 ។

ការរចនា

កាងតំណាងគាំងក្បាលដីធន់ពីរនៃដែកថែប។ វិទ្យុសកម្មនេះត្រូវបាន coated ជាមួយនីកែលនិងតុបតែងជាមួយនឹងរោងចក្រ Gaz ស្លាកដំបូងរបស់គាត់។ កង់នេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងនិយាយលួស - លក្ខណៈពិសេសនៃពួកគេគឺថាពួកគេមិនតម្រូវឱ្យមានការលៃតម្រូវតើ។

កញ្ចក់អនុវត្តកញ្ចក់បីនេះ។ ដោតធុងប្រេងត្រូវបានដំឡើងនៅចំពោះមុខគាត់។ លោកសមធុងទីតាំងស្ថិតនៅលើជញ្ជាំងខាងក្រោយរបស់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីន - ដូច្នេះបានគ្រប់គ្រងដើម្បីដកចេញពីការបូមប្រេងសាំងរចនា។ ប្រេងសាំងបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងបេនសាំងដោយទំនាញ។

ចេញផ្សាយម៉ាស៊ីនសូវៀតក្នុងការត្រឡប់មកវិញនៃ "Phaeton ឬហៅថា" 5 ទីតាំង។ នៅក្នុងករណីនៃការមានភ្លៀងធ្លាក់វាអាចធ្វើការទាញពន្លារបស់ផ្ទាំងក្រណាត់។

ហាង

ដៃចង្កូតនេះគឺខ្មៅហើយវាបានបម្រើជាសម្ភារៈសម្រាប់ការងងឹតមួយ។ នៅក្បែរសញ្ញានៅលើដៃចង្កូតបានរចនាដាក់ជញ្ជីងពិសេស - ពេលវេលាជាមួយនឹងការបញ្ឆេះស្របច្បាប់មួយជាលើកដំបូងនិងលើកទីពីរនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់ឧស្ម័ន។ ឧបករណ៍វាស់ល្បឿនតំណាងលេខស្គរ។ ខាងក្រោមនេះឈ្នាន់ឧស្ម័នត្រូវបានដំឡើងជំហរពិសេសសម្រាប់កែងជើងបាន។

លក្ខណៈពិសេសការរចនា

ប្រសិនបើអ្នកបានេះរថយន្ត, បន្ទាប់មកវាយបញ្ចូលតែ 21 សត្វខ្លាឃ្មុំ។ ក្រុមតន្ត្រីនេះផងដែរត្រូវបានគេហ្វ្រាំងអនុវត្តមានលទ្ធភាពដើម្បីលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកដែលជាសញ្ញាបត្រតូចមួយនៃម៉ាស៊ីនបង្ហាប់ទេ - 4.2 ។ ដូចដែលបានអនុវត្តនិទាឃរដូវការផ្អាកពាក់ព័ន្ធ។

បន្ដិចក្រោយមកលំនាំនេះនឹងផ្លាស់ប្តូររថយន្ត ឧស្ម័ន M-1 ដែលត្រូវបានផ្អែកលើរថយន្ត Ford មួយ, ប៉ុន្តែបានកែប្រែសម្រាប់ដីបិទផ្លូវ។ ដូច្នេះការកើនឡើងកម្លាំងរាងកាយ, ការពង្រឹងការផ្អាក។ បញ្ចប់ភៀសខ្លួនម៉ាស៊ីន 3,2 លីត្រ voracious នៃអំណាចរបស់ខ្លួនដូច្នេះត្រូវបានបង្កើនដល់ 50 លីត្រ។ មួយ។

នៅក្នុងស៊េរីនេះនៃ limousine បិទផ្លូវ Gaz បុក M-1 ក្នុងឆ្នាំ 1936 ។ ចេញផ្សាយជាង 60 000 បន្ទះ។ វាគឺជាគំរូដែលជោគជ័យខ្លាំងណាស់។

Gaz-21

នេះរថយន្តសូវៀតនៅក្នុងប្រភេទរាងកាយ "រថយន្ត" ។ ផលិតស៊េរីរថយន្តបានចាប់ផ្តើមក្នុង '56 ហើយវាមិនមែនជារហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 70 ។ នេះជាគំរូដែលទទួលបានជោគជ័យច្រើនបំផុតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។

ការអភិវឌ្ឍបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1952 ។ ដំបូងយើងបានធ្វើនៅលើគំរូនៃ M21 នេះ។ យើងបានធ្វើការលើការរចនារបស់សិល្បករលោក Leonid Eremeev និង Williams បាន។ នៅក្នុងឆ្នាំ 1953 ដែលជាម៉ូដែលដំបូងនៃ M21 ត្រូវបានបង្កើតគម្រោងនេះគឺមិនត្រូវបាន Williams បានជិត។ គំរូទីមួយរបស់ "វ៉ុលហ្កា" Gaz-21 ហើយបន្ទាប់មកនៅក្នុងរដូវនៃឆ្នាំ 1954 នេះត្រូវបានប្រមូល។

ការធ្វើតេស្តត្រូវបានអនុវត្តក្នុងអំឡុងពេលដែលរថយន្ដបានបង្ហាញលទ្ធផលល្អ។ ថ្មី "វ៉ុលហ្កា" ប្រែទៅជាចេញជាមួយសន្សំសំចៃខ្ពស់ជាងលើលក្ខណៈថាមវន្តនៃ Gaz M-12 ZIM ។ លើសពីនេះទៀតលក្ខណៈពិសេសមួយរថយន្តនេះរចនាតែមួយគត់។

គំរូដំបូងបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការរៀបចំម៉ូតូ nizhneklapannym វាត្រូវបានគេធ្វើការទំហំនៃការ 2,4 លីត្រ។ អំណាចម៉ាស៊ីនរួចទៅហើយ 65 លីត្រ។ មួយ។ វាជាម៉ូតូរបស់ "ជ័យជំនះ" ដែលបានបង្ខំឱ្យរោងចក្រនេះ។ ជាមួយគ្នានឹងការប្រតិបត្តិការអង្គភាពអំណាចចង្កឹះលេខបីដំណាក់កាលដោយដៃ។

ម្ចាស់រថយន្ត "វ៉ុលកា" (ឧស្ម័ន-21) បាននិយាយថាភាពធន់ទ្រាំ corrosion ខ្ពស់នៅក្នុងរាងកាយរបស់រថយន្ត patency ល្អ។ សព្វថ្ងៃនេះវាគឺអតីតកាលនិងមើលឃើញនៃការតំណាងរបស់ខ្លួនអាចមាននៅក្នុងការប្រមូលឯកជន។

Gaz-24

ក្រោយមកទៀតនៅឆ្នាំ 1968, នៅលើមូលដ្ឋាននៃរថយន្ត Gaz-24 ត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺមាននៅក្នុងរចនាប័ទ្មរាងកាយពីរ - រថយន្តនិងរួមភេទ។ នៅពេលមួយដែលវាជារថយន្តល្អបំផុតជាច្រើន។ ការអភិវឌ្ឍម៉ូដែលបានចាប់ផ្តើមភ្លាមបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតលើកទី 21 "វ៉ុលហ្កា" ។ រថយន្តនេះបានគ្រប់គ្រងដើម្បីរស់បី restyling, លក្ខណៈពិសេសរចនាគូររថយន្តរបស់អាមេរិក។ ប៉ុន្តែមានលក្ខណៈពិសេសផ្នែកខាងក្រៅហើយនៅដើមដែលផ្តល់រាងកាយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃរថយន្ត

Gaz-24 ត្រូវបានគេផលិតរួចទៅហើយដែលជាការកត់សម្គាល់ក្នុងសាកសពពីរ។ បោសសំអាតគឺ 180 ម។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដាក់នៅចំពោះមុខមួយរយៈបណ្តោយ។ ម៉ាស៊ីនសាំង 2.4 ទំហំនេះត្រូវបានជ្រើសរើសជាអ្នក L អង្គភាពថាមពល។ កម្រាស់របស់វាគឺ 95 លីត្រ។ មួយ។ គាត់បានធ្វើការនៅផ្នែកក្រោយការបញ្ជូនបួនដៃ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 13 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយអង្គភាពនេះល្បឿនអតិបរមាគឺ 145 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

នៅលើមូលដ្ឋានដែលបានរៀបរាប់នៅក្នុង "វ៉ុលកា" និងបន្ទាប់មកជាច្រើននៃការកែប្រែផ្សេងគ្នាមួយត្រូវបានគេផលិតឡើង។ យើងផលិតម៉ូដែលសម្រាប់ការនាំចេញ។ បានបញ្ចប់ការចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1985 ។

វាត្រូវតែត្រូវបានឱ្យដឹងថាម៉ាស៊ីនសូវៀតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះគឺអ្នកដែលមានជាច្រើនទៀតជាច្រើនថាត្រូវបានធ្វើឡើងនៅថ្ងៃនេះ។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានមនុស្សសម័យទំនើបទាំងអស់ហាក់ដូចជាមិនចាប់អារម្មណ៍នោះទេប៉ុន្តែបន្ទាប់មកជារៀងរាល់ម៉ូដែលថ្មីគឺព្យាបាលជំងឺពិតប្រាកដសម្រាប់អន្ទះអន្ទែងរថយន្ត។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះគឺឥឡូវនេះនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តគឺនៅក្នុងសារមន្ទីរនិងការសន្សំទុកឯកជនរថយន្ត ZIS-110 គឺជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅបរទេសដែលរួមទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកនិងអឺរ៉ុប។ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានផ្តល់នូវការទិញបូកធំសម្រាប់ការស្ដារឡើងវិញនៃនិងម៉ាស៊ីនបែបនេះ។ បច្ចុប្បន្នវាជាអតីតកាល។ និងអនុញ្ញាតឱ្យបានរិះគន់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកប៉ុន្តែនៅតែស្ថិតនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជាបានដឹងអំពីរបៀបដើម្បីធ្វើឱ្យរថយន្តល្អ។