"Russobalt" រថយន្ត: ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាកនិងម៉ូដែលលេខ។ រថយន្ត "រុស្សី-Balt": លក្ខណៈពិសេស, ពិនិត្យម្ចាស់

ហើយអ្នកដឹងថាអ្វីដែលជារថយន្តដំបូងរុស្ស៊ី? មនុស្សជាច្រើនមិនបានដឹងសូម្បីតែមាន។ សព្វថ្ងៃនេះយើងសម្លឹងមើលម៉ាករថយន្ត "Russobalt", ដែលអាចត្រូវបានគេហៅថាជាអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវពិតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅរុស្ស៊ី។

សម័យបុរេប្រវត្តិសាស្ត្រ

រថយន្តដំបូងដោយម៉ាស៊ីន្រំមហះមួយដែលបានមកដល់ទឹកដីនៃចក្រភពរុស្ស៊ីនៅឆ្ងាយឆ្នាំ 1891 ។ វាគឺជារថយន្តក្រុមហ៊ុនបារាំង "Panhard Levassor" ។ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់កម្មវិធីនិពន្ធ "Odessa Gazette" Vasiliyu Navrotskomu ។

នៅ St. Petersburg រថយន្តដំបូង បង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1895 ហើយនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូ - នៅឆ្នាំ 1899 ។

រថយន្តផលិតដំបូងកសាងឡើងនៅក្នុងចក្រភពរុស្ស៊ីគឺជាគំរូនៃ Frese និង Yakovlev មួយបានបង្ហាញជាសាធារណៈនៅឆ្នាំ 1896 ។ ប៉ុន្តែរថយន្តនេះមិនបណ្តាលឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងរង្វង់ផ្លូវការ។

ម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូនត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងរោងចក្រ Yakovlev, តួជាមួយនិងបានធ្វើការនៅរោងចក្រកង់នេះ Frese ។ ទាំងពីរម៉ូដែលខាងក្រៅនិងការសាងសង់គឺស្រដៀងទៅនឹងរថយន្ត Benz ។ ទោះជាយ៉ាងណាការរំពឹងទុកសម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេ។ នៅចំណុចនេះវាត្រូវបានគេមិនបានដឹងអំពីជាច្រើននៃរថយន្តទាំងនេះត្រូវបានផលិតឡើងនោះទេប៉ុន្តែរឿងនេះគឺខ្លីខ្លាំងណាស់។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុងឆ្នាំ 1898, Evgeny Yakovlev ស្លាប់។ ដំបូងលោក Peter Frese ដៃគូរបស់លោកបានទិញម៉ូតូនៅបរទេស, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកនឹងលក់រោងចក្រសម្រេចចិត្តរុស្ស៊ីបាល់ទិក carload អំណាចរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងសហគ្រាសនេះបានធ្វើមិនមែនរថយន្តតែប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបច្ចេកទេសតាមជនបទដូចជានៅលើយន្តហោះម៉ាស៊ីនប្រេងកាត។ រោងចក្រនេះមានទំហំធំណាស់និងមានការិយាល័យរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងគ្នា: Riga, Tver, St. Petersburg និងក្រោយមកនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូនិង Taganrog ។

នេះជាគំរូដំបូង

នាយកដ្ឋានផ្លូវនៃរោងចក្របានបង្កើតឡើងដោយ 1908 នៅក្នុង Riga នេះ។ និងសូម្បីតែរថយន្តជាលើកដំបូង "Russobalt" បង្ហាញខ្លួននៅក្នុងខែឧសភាឆ្នាំក្រោយ។ រថយន្តនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយគំរូដែលមិនស្គាល់មួយសម្រាប់រង្វង់ធំទូលាយនៃគំរូបែលហ្ស៊ិក "មូលនិធិ" ។ នៅក្នុងការបង្កើតនៃកំណែរុស្ស៊ីគឺជាអ្នករចនាម៉ូដបែលហ្ស៊ិក Zhalen Potter ។ អ្នកជំនាញក្នុងស្រុកគឺលោក Ivan Fryazinovsky និងលោក Dmitry Bondarev ធ្វើការរួមចំណែកសន្ធឹកសន្ធាប់ដល់ការអភិវឌ្ឍន៍នៃរថយន្តនេះ។ ការងារសម្របសម្រួលនៃ Troika នៃការរចនានេះបាននាំឱ្យមានការចេញផ្សាយនៃស៊េរីរបស់ម៉ាស៊ីនមួយ។ វាមានរថយន្ត - B-12 C-24 និង E-15 - និងការដឹកជញ្ជូន - ក្រុមហ៊ុន T-40, M-24, D-24 - រថយន្ត។ ម៉ូដែលដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតបានទទួល C-24 ។ នោះហើយជាវាមានចំនួន 55% នៃបញ្ហានេះ។

រថយន្ត "រុស្សី-Balt": ការទទួលស្គាល់

ម៉ូដែលនេះបានចេញផ្សាយរោងចក្ររួមភេទ, កម្លាំងផ្សេងគ្នានិងអាចជឿជាក់បាន។ ពួកគេបានចូលរួមនៅក្នុងការប្រកួតអន្តរជាតិជាច្រើន: ប្រមូលផ្តុំគ្នានិងការស៊ូទ្រាំ។ នៅ Monte Carlo និងសាន Sebastian ត្រូវបានល្អបំផុតក្នុងចំណោម។ និយាយអំពីភាពអាចជឿជាក់បាននៃម៉ាស៊ីននេះ, តែងតែចងចាំជាច្បាប់ចម្លងមួយនៃ C-24, 1910, បញ្ហាអាចជំរុញ 80.000 គីឡូម៉ែត្រដោយមិនមានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ នៅពេលនោះវាជាសមិទ្ធិផលគួរឱ្យជឿនិងម៉ាកឧស្សាហកម្មរថយន្តទាំងមូល» Russobalt "។

រថយន្តនេះត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់បំផុត - ឡានអធិរាជនៅឆ្នាំ 1913 រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរពីរ RBVZ bummed ។ នេះជាលើកដំបូងរបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងជាគំរូមួយសំលេងរំខាន C-24 និងលើកទីពីរ - តារា K-12 ។ 64% នៃផលិតផលរបស់រោងចក្រនេះត្រូវបានទិញដោយកងទ័ពរុស្ស៊ី។ ម៉ាស៊ីនដែលភាគច្រើនក្នុងចំណោមតម្រូវការបានមន្រ្តីបុគ្គលិកនិងគ្រូពេទ្យ។ ដោយវិធីនេះ, ត្រូវបានតារាម៉ូដែលនៅក្នុងតួដែលត្រូវបានដំឡើងរាងកាយពាសដែកនេះ។

លក្ខណៈពិសេសការផលិត

រថយន្ត "រុស្សី-Balt" រូបថតដែល evoke អារម្មណ៍នៃមោទនភាពមួយមានការសាងសង់សាមញ្ញប៉ុន្តែរឹងខ្លាំងណាស់។ សេចក្តីលម្អិតមូលដ្ឋានដូចជា: crankcase នេះស៊ីឡាំង, ការបញ្ជូន, ចាក់ចេញពីអាលុយមីញ៉ូម។ ផ្នែកបង្វិល: កង់ឧបករណ៍ហ្វ្រាំង - ត្រូវបានគេដាក់នៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំបាល់។ អង្គភាពស៊ីឡាំងការសម្ដែងរួមគ្នាជាមួយនឹង gimmick មួយនិងត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងម៉ូដែល C-24 និង K-12 - ម៉ូដែលគំរូ "Russobalt" ។

រថយន្តនេះត្រូវបានផលិតឡើងក្នុងបរិមាណធំ។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់ថាធាតុនៅក្នុងរថយន្តរបស់គណបក្សមួយនេះត្រូវបានគេផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ និងរវាងភាគីគំរូដូចគ្នានេះអាចនឹងមានភាពខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់: ចំនួននៃការបញ្ជូនអំណាចម៉ាស៊ីន, រត់ផ្លូវ, ការរចនានៃផ្នែកបុគ្គល។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រធរណីមាត្រវាស់ផ្នែកខ្លះនៃប្រព័ន្ធម៉ែត្រនេះ។ ស្ទើរតែទាំងអស់នៃរថយន្តនេះត្រូវបានផលិតឡើងដោយផ្ទាល់នៅលើរោងចក្ររួមភេទ។ នៅផ្នែកខាងមានការទិញសត្វខ្លាឃ្មុំបាល់សម្ពាធប្រេងវាស់ស្ទង់និងសំបកកង់។

ទាំងពីរនាក់មាននាយកដ្ឋាន Cartwright បាន St. Petersburg និងនៅ Riga ។ ពួកគេបានផលិតគ្នាសម្រាប់ម៉ូដែលមួយចំនួនសាកសព។ តួ "រុស្សី-Balt" មានច្រើននៃការកែប្រែមួយ: limousines បិទទូររថភ្លើងបើកចំហពេញនិយមក្នុងចំណោមអឺរ៉ុប Landau, គ្រាប់បែករាងនិងជា cigar អ្នកផ្សេងទៀត។ នៅឯការតាំងពិព័រណ៍នៅឆ្នាំ 1910 បានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងទីក្រុង Petersburg រោងចក្រ carload គ្រាន់តែបានណែនាំទាំងប្រាំម៉ូដែល។ មួយឆ្នាំក្រោយមកមានរួចទៅហើយចំនួនប្រាំមួយ។

ដីរបស់សូវៀតជាក់ស្តែងរថយន្តមិនត្រូវការ។ ដូច្នេះការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួនបានថយចុះបន្តិចម្តងនិងនៅឆ្នាំ 1926 បានបញ្ឈប់ទាំងស្រុង។ ទិន្នផលរោងចក្រនៅនិងការរបស់ខ្លួនត្រូវបានគេទាំងមូលសម្រាប់ឧស្សាហកម្មការពារជាតិបានកែប្រែនោះ។

ចូរយើងពិនិត្យមើលនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមអ្វីដែលបង្កើតចេញដោយក្រុមហ៊ុន»រុស្សី-Balt "រថយន្ត។ លក្ខណៈពិសេសជួយយើងក្នុងរឿងនេះ។

«រុស្សី-Balt "K-12

រថយន្ត K-12/20 ស៊េរីនៃរ V ដែលបានចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 1911 មានចំនួន 20 ទិន្នផលអតិបរមាសេះដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងចំណងជើង។ ក្នុងឆ្នាំ 1913 វាបានបង្ហាញស៊េរីក្រោយនេះ - XI អំណាចរបស់វាគឺមានរួចទៅហើយ 24 លីត្រ។ មួយ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានហៅថារៀងគ្នា - តារា K-12/24 ។ ក្នុងចំណោមលក្ខណៈពិសេសនៃគំរូនេះគឺ:

- ស៊ីឡាំងបោះអង្គភាពទូទៅ;

- ការរៀបចំម្ខាងនៃវ៉ាល់;

- thermosiphon ប្រព័ន្ធត្រជាក់។

ការបញ្ជូនបានដំឡើងដាច់ដោយឡែកពីម៉ាស៊ីននិងកម្លាំងបង្វិលជុំបានបញ្ជូនទៅកង់ខាងក្រោយតាមរយៈក្បែរ propeller មួយ។ រថយន្តដែលមានទម្ងន់ 1200 គីឡូក្រាមប្រហែលដូច្នេះប្រភពខាងក្រោយនេះគឺបីភាគបួន-រាងអេលីបជំនួសវិញ semielliptical ។ wheelbase ដើមគឺ 2655 ស៊េរីមម, និងនៅក្នុងចុង - 2855 មម។

ម៉ូដែល K-12 ជាញឹកញាប់បំផុតដែលបានទិញសម្រាប់ប្រើផ្ទាល់ខ្លួន, ដោយសារតែវាជាតម្លៃថោកបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តរមៀលរុក្ខជាតិ។ ទោះជាយ៉ាងណាមនុស្សដែលមានទ្រព្យសម្បត្តិជាញឹកញាប់បានជ្រើសរើសរបស់នាង។ អ្នកអាចនិយាយពីបុគ្គលមួយចំនួនតូចក្នុងចំណោមឆ្នើមម្ចាស់ K-12 នៅក្នុង landole រាងកាយ: អ្នកឧកញ៉ាលោក Konstantin Konstantinovich ព្រះអង្គម្ចាស់ Borisa Golitsyna, រាប់លោក Sergei Witt, ឧស្សាហកម្ម Eduarda Nobelya ។

សរុបមករោងចក្រនេះបានផលិតរថយន្ត 141 នៃច្បាប់ចម្លង K-12 ។ ពួកគេត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងស៊េរីប្រាំ។ លក្ខណៈនៃ V-ស៊េរីឆ្នាំ 1911 នេះ:

- ម៉ូតូ - នៅក្នុងបន្ទាត់, 4 ស៊ីឡាំង, 2.2 លីត្រជាមួយនឹងការបាតសន្ទះបិទបើក;

- សមត្ថភាព - 12 សេស 1500 rpm នៅ!

- គណបក្សប្រជាជន - មេកានិច, ចូលទៅក្នុងដំណាក់កាលទាំងបី;

- ស៊ុម - ហ្វឹកហាត់របស់កីឡាករមួយ;

- ហ្វ្រាំង - ស្គរ, ខាងក្រោយ;

- ការព្យួរ - និទាឃរដូវ, អាស្រ័យ;

- ល្បឿនអតិបរមា - 50 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង;

- រាងកាយ - ការបើកចំហ, 4 កៅអី។

"Rousseau-Balt" C-24

តារាម៉ូដែលរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលថ្លៃបំផុតគឺ C-24 RBVZ ដែលត្រូវបានផលិតឡើងរហូតដល់ឆ្នាំ 1918 ។ រថយន្តជាមួយនឹងរាងកាយ 6 កៅអីត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងចំណោមមន្រ្តីបុគ្គលិកនៃកងទ័ពរុស្ស៊ី។ នៅលើឧបករណ៍របស់ខ្លួនចុះចតកំណត់និងរាងកាយផ្សេងទៀត: ការប្រណាំងពីរដង, limousines ប្រណីតនិង landole ។ មានសូម្បីតែពាក់កណ្តាលមួយកំណែបទនៃរដូវរងា - រំអិលរថយន្ត។ លក្ខណៈពិសេសចម្បងនៃរថយន្តនេះ - ម៉ាស៊ីន។ ស៊ីឡាំងតួខ្លួននៅក្នុងប្លុកពីរហើយវ៉ាល់នេះ (ទាប) បានរៀបចំនៅលើភាគីទាំងពីរនៃស៊ីឡាំង។ ទឹកត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយតាមរយៈប្រព័ន្ធត្រជាក់ដោយប្រើការបូម centrifugal ។ នៅពីក្រោយរវាងន្លងធុងប្រេងដែលមានទីតាំង, ដែលបានមកពីប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានចុកទៅថ្នាក់ម៉ាស៊ីនដោយសម្ពាធឧស្ម័នផ្សង។ ជិះនៅលើ cobblestone និងការ primer នេះគឺមានផាសុខភាពកាន់តែច្រើន, ការព្យួរខាងក្រោយមានប្រភពទឹកស្លឹកពាក់កណ្តាលរាងអេលីបបីកំណាត់ដែលមានពីរបណ្តោយនិងការពាក់ព័ន្ធមួយ។ ដោយអាស្រ័យលើប្រភេទនៃទម្ងន់ខ្លួនរបស់រថយន្តនេះគឺ 1540-1950 គីឡូក្រាម។

គំរូនេះបានមកនៅក្នុងចំនួនប្រាំបួនភាគគ្នាដែលជាការល្អប្រសើរជាងមុននេះ។ នៅឆ្នាំ 1912 រោងចក្រនេះបានបោះបង់ចោលបេនសាំងរបស់គាត់និងបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅលើប្រភេទ C-24 ដែលមានប្រទេសបារាំងបេនសាំង» Zenith "។ នេះរួមជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទម្រង់នៃស៊ីឡាំងជំនួយនេះត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យលើកឡើងពីការវាយតម្លៃថាមពល 30 ទៅ 35 សេះ។ ក្នុងឆ្នាំដដែលនេះបាន wheelbase ពី 3160 ទៅប្រវែងម 3165 ។ នៅឆ្នាំ 1913 រថយន្តជាថ្មីម្តងទៀតការកើនឡើងអំណាចចង្កឹះលេខ 4 ល្បឿនអនុវត្ត។

វាត្រូវបានគេចេញផ្សាយ 347 គ-24 ម៉ូដែលនៅក្នុងប្រាំបួនឆ្នាំ។ 285 នៃពួកគេមានសញ្ញារាងកាយបើកចំហ។ នៅសល់ប្រមាណស្មើភាពគ្នាក្នុងចំណោម limousines ចែកចាយនិង tropicbirds ទ្វេ landole ។ នោះហើយជាអ្វីដែលជាស្មាតហ្វូននេះ "រុស្សី-Balt" - រថយន្តពិនិត្យម្ចាស់បានកត់សម្គាល់ថាភាគច្រើនគឺអាចជឿជាក់បាននិងភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំរបស់ខ្លួន។

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គំនិត

រថយន្តរមៀលរោងចក្រមិនត្រូវបានបំភ្លេចចោលហើយថ្មីនេះមានការប៉ុនប៉ងមួយដើម្បីស្តារនេះ "រុស្សី-Balt" មួយ។ រថយន្តដែលមានប្រវត្តិសាស្រ្តគឺសូម្បីតែខ្លីជាងរឿងព្រេងរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយប្រទេសរុស្ស៊ីដែលមានអាយុឧស្សាហកម្មរថយន្តវ័យដូច្នេះមានបំណងចង់វិលត្រឡប់មកវិញវា។ ចាប់តាំងពីដើមសតវត្សរ៍ទី 21 ម៉ាកដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយមួយ: កម្រិត។ នៅឆ្នាំ 2002 វាត្រូវបានប្តូរឈ្មោះជា Russo-Baltigue ។ នៅឆ្នាំ 2006 វាត្រូវបានគេណែនាំគោលគំនិតនៃការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលបានចូលរួមនៅក្នុងការអភិវឌ្ឍរបស់ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់អាល្លឺម៉ង់ Gerg GmbH នេះ។ វាមានផែនការផលិតតែ 15 គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំនិងលក់ឱ្យពួកគេដើម្បីប្រមូល។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាគំនិតមិនធម្មតាស្ទើរតែគ្មាននរណាម្នាក់អាចបរាជ័យក្នុងការចាប់អារម្មណ៍, និងផលិត curdled ។

គំរូសម្រាប់ tuple នេះ

បន្ទាប់ពីការព្យាយាមដើម្បីស្តារនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 ម៉ាក "រុស្សី-Balt »វិញនិយាយ។ នៅឆ្នាំ 2013 វាត្រូវបានគេស្នើឡើងដើម្បីបង្កើតការផលិតនៃម៉ូដែលពិសេសសម្រាប់រថយន្តប្រធានាធិបតី។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យបញ្ជូនសួយសារអាករទៅជាម៉ាកយីហោជាខ្លាំង»រុស្សី-Balt "។ រថយន្តឆ្នាំ 2013 គឺដើម្បីជួបនៅលើវេទិកានេះ "រថយន្ត Rolls-Royce Phantom" ។ ជាអកុសលគម្រោងនេះមិនត្រូវបានគេដឹងថាមកដល់ថ្ងៃនេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងដឹងថាអ្វីដែលជា "រុស្សី-Balt" (រថយន្ត) ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃគំរូ, និងមតិអ្នកជំនាញបញ្ជាក់បានជួយយើងឱ្យផ្តល់នូវការវាយតម្លៃពេញលេញច្រើនបំផុតនៃក្រុមហ៊ុនម៉ាករថយន្តរុស្ស៊ីលើកដំបូង។ នេះជាការអាណិតតែប៉ុណ្ណោះគឺថាដើម្បីហៅវារថយន្តរុស្ស៊ីពិតជាការលំបាក។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនេះបើយោងតាមគំរូដើមនៃគំរូប៊ែលហ្សិកនេះ។ ទោះជាយ៉ាងណាដោយគ្មានការប្រព្រឹត្ដរបស់អ្នករចនាម៉ូដក្នុងស្រុក, ប្រហែលជានឹងមិនពិភពលោកបានរៀនអំពីម៉ាក "Russobalt" នេះ។ រថយន្តនេះពិតជាសមនឹងទទួលបានការយកចិត្តទុកដាក់ហើយវាគឺអាចធ្វើបានដែលថាគាត់ត្រូវបានគេនៅតែរំលឹកខ្លួនវាផ្ទាល់។