បញ្ជូន Hydromechanical: គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនិងការឧបករណ៍នេះ

ទោះបីជាមានការកើនឡើងនៃប្រជាប្រិយភាពមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិរថយន្ត, មេកានិចក្លាស់ត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅតែមាននៅក្នុងការជឿជាក់ខ្ពស់សម្រាប់អ្នកបើកបរជាច្រើន។ វាគួរឱ្យទុកចិត្តជាងឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែការប្រតិបត្ដិការនៃកម្មវិធីបញ្ជាត្រូវបានបង្ខំជានិច្ចដើម្បីធ្វើការជាមួយជាឈ្នាន់ក្ដាប់។ វាបានផ្ដល់នូវការលំបាកមួយចំនួនជាពិសេសក្នុងចរាចរណ៍។ ដូច្នេះការឆ្លង hydromechanical ។ គោលការណ៍នៃការងាររបស់ខ្លួននិងសម្លឹងមើលទៅថ្ងៃនេះឧបករណ៍នៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។

លក្ខណៈពិសេស

អ្នកបើកបរដែលមិនចង់ធ្វើការជាមួយក្ដាប់នេះបានផ្តល់ចំណូលចិត្តទៅនឹងការឆ្លងនេះ។ បញ្ជូន Hydromechanical មានមុខងារច្រើន។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវការក្តាប់និងប្រអប់បុរាណ។ ការផ្លាស់ប្តូរត្រៀមលក្ខណៈ ត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិឬពាក់កណ្តាលដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងវិធីដូចគ្នានេះរៀបចំប្រអប់ឧបករណ៍ hydromechanical និងឡាន។ ក្នុងអំឡុងពេលចលនានៃកម្មវិធីបញ្ជាមិនប្រើឈ្នាន់-ក្តាប់។ ទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវការ - គឺការបង្កើនល្បឿននិងហ្វ្រាំង។

អំពីការរចនា

ការបញ្ជូន hydromechanical ឧបករណ៍ presupposes ប្លែងធារាសាស្ត្រ។ ធាតុនេះអាស្រ័យលើលក្ខណៈពិសេសរចនាដែលអាចមានពីរ, បីនិងច្រើនដង។ ឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតប្រើការឆ្លង hydromechanical ដោយស្វ័យប្រវត្តិភព។

តើកំពែងគណបក្សប្រជាជន

នៅលើរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តក្រុងដែលមានទំហំធំត្រូវបានប្រើជាទូទៅបំផុតបញ្ជូនពហុដង។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍, ក្ដាប់ពហុឌីសត្រូវបានប្រើ។ សម្រាប់ការងាររបស់ពួកគេតម្រូវការសម្រាប់ការបញ្ចេញទឹករំអិលនេះ។ ប្រេងបញ្ជូន hydromechanical គឺស្ថិរភាពខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ពី "មេកានិច" ។ ក្នុងករណីចុងក្រោយនេះវាគឺជាការក្រាស់ជាច្រើនទៀត។ ដើម្បីរួមបញ្ចូលនូវឧបករណ៍ដំបូងនិងបញ្ច្រាសនៅលើយន្តរាវដែលត្រូវបានប្រើ មានបំពាក់ឧបករណ៍ស្ពឺ។ ការរចនានេះពង្រីកយ៉ាងរលូនបញ្ជូនទៅ flywheel កម្លាំងបង្វិលកង់ពីនេះ។

ភព

ឥឡូវនេះវាជាការឆ្លង hydromechanical ទូទៅបន្ថែមទៀត។ វាត្រូវបានប្រើដោយសារតែទំហំតូចរបស់ខ្លួននិងទំងន់ស្រាល។ អត្ថប្រយោជន៍មួយទៀតនៃការឆ្លងភព - ជីវិតសេវាវែងនិងសំលេងរំខានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនោះទេ។ ប៉ុន្តែមិនមានប្រអប់មួយនិងគុណវិបត្តិ។ ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសការរចនានៃការចម្លងបែបនេះគឺមានតម្លៃថ្លៃបន្ថែមទៀតដើម្បីផលិត។ វាមានមេគុណទាបនៃប្រសិទ្ធភាព។

តើភពមួយគណបក្សប្រជាជន

ក្បួនដោះស្រាយការងាររបស់ខ្លួនគឺសាមញ្ញបំផុត។ ការផ្លាស់ប្តូរលើការបញ្ជូនត្រៀមលក្ខណៈភពត្រូវបានអនុវត្ត hydromechanical ដោយប្រើ កណ្ដាប់ដៃ។ ដើម្បីរលាក់នៅពេលប្ដូរទៅទាបរលោង, ប្រើក្រុមតន្ត្រីហ្វ្រាំងពិសេស។ នោះហើយជាពេលដែល "ហ្វ្រាំង" ត្រូវបានកាត់បន្ថយកម្លាំងនៃការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ។ ប៉ុន្តែនៅស្ពឺដដែលនេះបានផ្លាស់ប្តូររលូនជាង analogues នៅក្បែរនោះរ៉ូតារីកើត។

នៅក្នុងបេះដូងនៃការឆ្លងភពនេះគឺជាការប្លែងធារាសាស្ត្រ។ ធាតុនេះត្រូវបានគេបោះចោលរវាងម៉ាស៊ីននិង transaxle នេះ។ ផលិតផលក្នុងស្រុកសរុបត្រូវបានធ្វើឡើងនៃសមាសភាគជាច្រើន:

• ឧបករណ៍កង់។
• ស្នប់។
• កង្ហារនេះ។

នៅក្នុងមនុស្ស, ធាតុនេះត្រូវបានគេហៅថា "នំដូណាត់" ដោយសារតែរូបរាងលក្ខណៈរបស់ខ្លួន។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនដំណើរការ, ជំរុញការបូមបង្វិលជាមួយ flywheel នេះ។ ខាញ់ទទួលចូលទៅក្នុងការបូមនេះហើយបន្ទាប់មកនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃកម្លាំង centrifugal ចាប់ផ្តើមបង្វិលកង្ហារនេះ។ ប្រេងពីធាតុចុងក្រោយដែលបានចូលទៅក្នុងរ៉េអាក់ទ័រ penetrates ដែលដំណើរការមុខងារនៃរលោងរលាក់និង jolts និងបានបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ ប្រេងត្រូវបានផ្សាយនៅក្នុងរង្វិលជុំបិទជិត។ អំណាចរថយន្តកើនឡើងនៅពេលបង្វិលកង់កង្ហារនេះ។ កម្លាំងបង្វិលជុំអតិបរមាត្រូវបានបញ្ជូនពេលដែលរថយន្តនេះជាមួយនឹងកៅអី។ ក្នុងករណីនេះរ៉េអាក់ទ័រនេះគឺស្ថានី - វារក្សាក្ដាប់បាន។ នៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានគេទទួលបានល្បឿនកង្ហារនិងការបង្កើនល្បឿនការបូម។ គូស្វាម៉ីភរិយាដែលជាប់និងរ៉េអាក់ទ័របង្វិលក្នុងល្បឿនកើនឡើង។ នៅពេលដែលធាតុចុងក្រោយនេះនឹងមានល្បឿនអតិបរមាក្ដាប់កម្មវិធីបម្លែងកម្លាំងបង្វិលជុំនឹងចូលទៅក្នុងរដ្ឋប្រតិបត្ដិការ។ វានឹងបង្វិលក្នុងល្បឿនដូចគ្នាដូចដែល flywheel នេះ។

ការរចនាមានលក្ខណៈពិសេសជាមួយគណបក្សប្រជាជនភព

បញ្ជូន hydromechanical ភពរួមបញ្ចូលក្បែរដ្រាយមួយនៅលើដែលត្រូវបានបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ស្ពឺ។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានផ្កាយរណបដែលបង្វិលអ័ក្សដាច់ដោយឡែកគឺមាននៅលើ។ ធាតុទាំងនេះត្រូវបានចូលរួមជាមួយនឹងធ្មេញផ្ទៃក្នុងនិងប្រអប់ឧបករណ៍ចិញ្ចៀន។ កម្លាំងបង្វិលជុំនេះត្រូវបានបញ្ជូនដោយសកម្មភាពនៃក្រុមតន្រ្តីហ្វ្រាំងនេះ។ វារារាំងឧបករណ៍សង្វៀន។ ក្នុងនាមជារថយន្តបង្កើនល្បឿន, ចំណូលរបស់ខ្លួនរីកលូតលាស់។ វាអនុញ្ញាតឱ្យនៅក្បែរទិន្នផលដែលទទួលបានការឆ្លងនៃកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានមកពីដ្រាយ។ ក្នុងនាមជា GTP កំណត់ដែលអ្នកចង់ សមាមាត្រឧបករណ៍? សកម្មភាពនេះត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅពេលដែលការបង្កើនល្បឿនកង់រថយន្តដែលជាការកើនឡើងសម្ពាធប្រេងដែលបានមកពីការបូមដើម្បីកង្ហារនេះ។ ដូច្នេះកម្លាំងបង្វិលជុំនៅលើការកើនឡើងក្រោយ។ ដូច្នោះហើយកង់ប្រែនិងល្បឿនរបស់ម៉ាស៊ីនផងដែរកំពុងកើនឡើង។

អំពីប្រសិទ្ធិភាព

ទាក់ទងទៅនឹងប្រសិទ្ធិភាព, វាគឺជាគោលបំណងនៃការរ៉ិចទ័រទាបជាងនេះនៅក្បែររ៉ូតារីកើតនៃការឆ្មាមួយ។
តម្លៃអតិបរមារបស់វាគឺពី 0,82 ទៅ 0.95 ។ ប៉ុន្តែក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនមធ្យមសមាមាត្រដែលមិនលើសពីសញ្ញានៃ 0,75 នេះ។ តួលេខនេះបានកើនឡើងជាមួយនឹងការផ្ទុកនៅលើកម្មវិធីបម្លែងបាន។

ថែទាំនិងជួសជុលនៃការឆ្លងមេកានិចធារាសាស្ត្រ

ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃការឆ្លងនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យកម្រិតប្រេង។ សារធាតុរាវនេះត្រូវនៅទីនេះធ្វើការ។ វាប្រើប្រេងកង្ហារដើម្បីបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំ។ នៅក្នុងប្រអប់មេកានិចដូចគ្នាវាគ្រាន់តែ lubricates ស្ពឺកកិត។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងនៅលើប្រអប់វារី 60 ពាន់នាក់ជារៀងរាល់គីឡូម៉ែត្រ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាក្នុងការសាងសង់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យមួយដែលមានតម្រងរបស់ខ្លួន។ ការផ្លាស់ប្តូរនៅពេលដែលគាត់បានរយៈពេលដែលបានផ្តល់ឱ្យ។ ប្រតិបត្ដិការនៅក្នុងកម្រិតទាបគំរាមកំហែងដល់ការប្រេងនិងការឡើងកំដៅបញ្ជូនភ្លាត់រអិលនេះ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការជួសជុល, ជាញឹកញាប់បរាជ័យប្លែងធារាសាស្ត្រ។ រោគសញ្ញា - អសមត្ថភាពក្នុងការបើកការមួយនៃការបង្ហាញនេះបានពង្រីក "ការប្រតិបត្ដិការ" នៃល្បឿនដែលចង់បាន។ ផងដែរនៅក្នុងករណីនេះ, រុះរើនិងសម្អាតក្រឡាចត្រង្គ maslozabornik និងការផ្លាស់ប្តូរសន្ទះប្រភេទស្ពូល។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយមួយពិនិត្យមើល កម្លាំងបង្វិលជុំរឹតបន្តឹងនៃអាជីវកម្ម និងលក្ខខណ្ឌនៃធាតុនៃការផ្សាភ្ជាប់នោះទេ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃតម្រងដែលបានបង្កើតឡើងដោយកោរសក់លោហៈ។ នាងបានស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីយន្តការនិងកម្រិតសម្ពាធប្រេងដំណក់។ នៅផ្ទុកខ្ពស់ជាងធនធានរបស់សមាជិកសមាតត្រូវបានកាត់បន្ថយ។ ក្នុងករណីនេះវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យគ្រប់ 40.000 ត្រូវផ្លាស់ប្តូរគីឡូម៉ែត្រ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពង្រីកជីវិតរបស់

ដើម្បីបង្កើនជីវិតនៃប្រអប់វារីអគ្គិសនី, អ្នកត្រូវតែអនុវត្តតាមកម្រិតប្រេង។ នៅពេលដែលវាមិនគ្រប់គ្រាន់កើតឡើងកម្ដៅប្រអប់។ សីតុណ្ហាភាពប្រតិបត្ដិការនេះមិនត្រូវលើសពី 90 ដឺក្រេ។ រថយន្តទំនើបត្រូវបានបំពាក់ដោយ ឧបករសម្ពាធប្រេង។ ចង្កៀងរបស់គាត់បានភ្លឺឡើងព្រមាន, មិនអើពើនឹងវា។ ក្នុងពេលអនាគតវាអាចបង្កឱ្យមានការខូចខាតទៅកម្មវិធីបម្លែងបាន។ ដូចគ្នានេះផងដែរមិនបានផ្លាស់ប្តូរការប្រើឧបករណ៍នេសាទដោយគ្មានឈ្នាន់ហ្វ្រាំងត្រាំ។ ប្រអប់នឹងយកលើជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលទាំងមូលជាពិសេសប្រសិនបើអ្នកផ្លាស់ប្តូរពីដំបូងទៅខាងក្រោយដោយគ្មានការចេញផ្សាយហ្វ្រាំង។ នៅលើការផ្លាស់ប្តូរនេះប្រសិនបើវាគឺចុះ, មិនបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីរួមបញ្ចូល "neytralku" ។ វាបានបន្ថយជីវិតរបស់ប្លែងធារាសាស្ត្រនិងសន្លាក់ធ្វើការ។ ក្រៅពីនេះអ្នកត្រូវតែប្រកាន់ខ្ជាប់ទៅនឹងបទប្បញ្ញត្តិការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រង។ ជីវិតសេវារបស់ប៉ុស្តិ៍ត្រួតពិនិត្យនេះគឺប្រមាណជា 350 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងរកឃើញអ្វីដែលជាការឆ្លង hydromechanical ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, ជាមួយនឹងការថែរក្សាបានត្រឹមត្រូវវានឹងមានជាការដែលអាចទុកចិត្តបានដែលជាមេកានិច។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរមិនត្រូវតែមានជានិច្ចបាច់ក្ដាប់បាន។