បូមទឹក: ជួសជុល

លោក Carter បានគេហៅថាផ្នែកខាងក្រោមទាំងមូលនៃ ស៊ីឡាំង នៃម៉ាស៊ីន។ បូមទឹក - ធាតុចល័ត, molded ពីលោហៈសន្លឹកឬអាលុយមីញ៉ូដេញ។ លម្អិតគឺជាផ្នែកខាងក្រោមនៃម៉ូតូនេះ។

រចនានិងគោលបំណង

ទំព័រដើមស្រាលសម្រាប់មុខងារកម្រិតខ្ពស់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ូដែល - នេះគឺជាការប្រមូលផ្តុំនិងការផ្ទុកប្រេងដែលហូរពីផ្នែកម៉ូតូ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ជាការកត់សម្គាល់ឃើញរួចទៅហើយបូមទឹកការពារសមាសភាគផ្ទៃក្នុងពីឥទ្ធិពលបរិស្ថានឈ្លានពាន។ សូម្បីតែនៅខាងក្រោមនៃបន្ទះឈើដែលប្រមូលបានភាគល្អិតលោហៈផលិតសារតែការពាក់នៃផ្នែកការកកិត។ ក្នុងការបន្ថែមទៅភារកិច្ចទាំងនេះ, ធាតុជួយឱ្យត្រជាក់ប្រេងម៉ាស៊ីន, និងសារធាតុរាវរំអិលការពារបានពីការបង្កើតជារលក។

ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, ដុំនេះបានផលិតដោយមធ្យោបាយនៃការត្រាព្រមទាំងសម្ភារសមរម្យដែកថ្នាក់ទីទន់និងអាចបត់បែនបាន។ សម្ភារៈបែបនេះមិនត្រូវបានជ្រើសរើសដោយចៃដន្យ - ធាតុដែលបានបញ្ចប់នឹងមិនត្រូវបានផ្ទុះនៅពេលដែលរងការខូចខាតទេតែខូចតែប៉ុណ្ណោះ។ ថាសត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការមុជទឹករាក់មួយ។ នៅក្នុងផ្នែកខាងលើរបស់ខ្លួនមានយន្តហោះជាមួយនឹងរន្ធរឹមួយ។ ដោយអាស្រ័យលើប្រភេទនៃអង្គភាពអំណាចនិងកម្រិតនៃដំណើរការ, បូមទឹកអាចមានផ្សេងទៀតកាន់តែច្រើនជាញឹកញាប់ស្មុគស្មាញរូបរាងជាច្រើនទៀត។ នេះត្រូវបានធ្វើដើម្បីជៀសវាងការទំនាក់ទំនងដែលអាចធ្វើបានជាមួយផ្នែកការបញ្ជូនឬការផ្អាក។

ប្រសិនបើមានម៉ូតូនេះត្រូវបានបង្ខំ, បន្ទាប់មកថាសនេះគួរតែត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការ alloy អាលុយមីញ៉ូម។ លម្អិតដូច្នេះចាំបាច់ត្រូវបានអនុវត្តឆ្អឹងជំនីរដែលជួយសម្រួលដល់ភាពត្រជាក់ប្រេង។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរំអិលដើម្បីបង្ហូរកាកសំណល់, រថយន្តច្រើនមានកម្មវិធីជំនួយមួយ។ បូមទឹកមានរន្ធបង្ហូរជាមួយខ្សែស្រឡាយមួយ - ប្រសិនបើអ្នក unscrew CAP បាន, អ្នកអាចបង្ហូរងាយស្រួលខាញ់បានប្រើ។ ទោះជាយ៉ាងណាមុខងារសំខាន់នៃផ្នែកនេះ - មិនមែនដើម្បីការពារ ការភ្ជាប់ដំបងនិងពីស្តុង និង crankshaft និងការប្រមូលផ្តុំនិងការផ្ទុកខាញ់។ និងនៅខាងក្រោមនៃធុងដែលជាអំណោយកកកុញបន្ទះសៀគ្វី, ដោយសារតែការពាក់នៃគូកកិតនេះ។ វាគឺតូចណាស់ដែលបានឆ្លងដោយសេរីតាមរយៈ តម្រងប្រេង, និងនៅក្នុងករណីនេះថាសដែលបានដើរតួជាតម្រងអកម្ម។

ការបរាជ័យក្នុងការធម្មតា

លម្អិតនេះគឺសាមញ្ញដូច្នេះយកវាចេញពីប្រព័ន្ធនេះត្រូវការដើម្បីធ្វើការយ៉ាងលំបាក។ រឿងតែមួយគត់ដែលអាចកើតឡើង - គឺជាការខូចខាតជាដោយសារតែមានការប៉ះទង្គិចគ្នាជាមួយនឹងឧបសគ្គផ្សេងគ្នា។ ក្នុងករណីនេះវ៉ាល់, ថ្មនេះអាចរំពេចគល់គ្រាន់តែខូចទ្រង់ទ្រាយឬ punch ធាតុ។ ញឹកញាប់ជាងមិនជួសជុលម៉ាស៊ីន undertray បានទាមទាររថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមួយប្រភេទដ្រាយមុខកង់និងប្លង់ម៉ាស៊ីនបណ្តោយឬពាក់ព័ន្ធ។

តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើអ្នកមិនជួសជុលឬមិនឱ្យផ្លាស់ប្តូរ Pan នេះ?

ដូច្នេះប្រសិនបើធាតុនេះត្រូវបានខូចខាត, វាត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងច្បាស់នៅក្នុងការងាររបស់អង្គភាពថាមពលនេះ។ សូមពិចារណារងរបួសមួយចំនួន។ ប្រសិនបើមានគឺជាការកាឡៃយ៉ាងជ្រាលជ្រៅនៃយន្តហោះដោយមិនមានរន្ធនៅលើម៉ូតូជាមួយបំពង់បឺតនិងបន្ទះឈើដែលខ្លួនវាត្រូវបានធ្វើឡើងពីអាលុយមីញ៉ូឬប្លាស្ទិច, បន្ទាប់មកនៅក្នុងស្ថានភាពនេះគឺមានហានិភ័យថាប្រេងដែលទទួលបំពង់គឺខាងលើកម្រិតនៃសារធាតុរាវរំអិលនេះ។ ជាញឹកញាប់មានការខូចខាតដូចផ្នែកទាំងនេះនិងធ្វើបំបែកបានបិទ។

ប្រសិនបើមានប្រេងមិនត្រូវបានលេចធ្លាយនោះទេតែខូចទ្រង់ទ្រាយដែលបានជ្រៅគ្រប់គ្រាន់ទេអ្នកចាំបាច់ត្រូវចាក់បរិមាណប្រេងនិងការព្យាយាមដើម្បីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងករណីនៃការខូចអនីតិជននិងអវត្តមាននៃការវិភាគនៃការទទួលប្រេងមិនអាចបំបែកចេញទេប៉ុន្តែគម្លាតរវាងបំពង់និងស្រាលបាតយ៉ាងខ្លាំងមានការថយចុះ - នេះអាចជាការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ម៉ាស៊ីនគឺស្ថិតនៅក្រោមការផ្ទុកទាប។ វាជាការសំខាន់ដើម្បីចាំថាប្រសិនបើបន្ទះឈើដែលត្រូវបានរងការខូចខាតនៅពេលណាមួយ, ម៉ាស៊ីននេះអាចជួបប្រទះ "ការអត់ឃ្លានប្រេង" ស្ថិតក្រោមការបង្កើនល្បឿនការលំបាកនិងបង្កើនល្បឿន។ ទាំងអស់នេះមិនមែនជាវិធីល្អបំផុតនៅលើផលប៉ះពាល់ថ្នាំងទាំងអស់។ ផលប៉ះពាល់ទូទៅបំផុតនៃការអត់ឃ្លានប្រេង - tacking តភ្ជាប់សត្វខ្លាឃ្មុំដំបងខាងលើដែលបានហុចផលការរឹបអូសយកម៉ាស៊ីនទាំងមូល។ ដូចគ្នានេះផងដែរនាវានេះអាច crank ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរមួយដែលជាការជួយណែនាំការតភ្ជាប់នឹងបើកដែលនឹងខូចប្លុកម៉ាស៊ីន។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជួសជុលបូមទឹកនេះ

ប្រសិនបើការបូមទឹកខូចនោះជំហានដំបូងគឺដើម្បីបំបិទសំឡេងម៉ាស៊ីនភ្លាម។ ប្រសិនបើវាមិនត្រូវបានធ្វើដោយសារតែការធ្លាក់ចុះយ៉ាងឆាប់រហ័សនៅក្នុងកម្រិតនៃសារធាតុរាវរំអិលឈប់ផ្គត់ផ្គង់របស់ខ្លួននៅក្នុងគ្រឿងសំខាន់និងមានការអត់ឃ្លានប្រេងនឹងចាប់ផ្តើម។

ជួសជុលស្រាលមិនមែនជាការលំបាកជាពិសេសប្រសិនបើក្រោយមកទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការដែកថែប។ ផ្នែកដូចបានរុះរើនិងបានប្រើញញួរធ្លាក់ចុះ Richt ។ បើធាតុនេះត្រូវបានជាប់នោះវាអាចធ្វើឱ្យឬបិទការបើកដោយផ្សារត្រជាក់។ អំណោយត្រូវបានកាត់បន្ថយដោយអាលុយមីញ៉ូមផ្សារនៅក្នុងបរិស្ថាន argon មួយ - វាគឺជាវិធីមានតំលៃថោកនិងមានប្រសិទ្ធិភាពដើម្បីស្តារធាតុនេះ។

ការដាក់ខ្ទះប្រេង

នីតិវិធីទាំងមូលត្រូវបានបែងចែក conventionally ជាពីរផ្នែក: ការដោះនៃផ្នែករងការខូចខាតនិងការដំឡើងថ្មីមួយនេះ។ ជាដំបូងនៃការទាំងអស់យកថ្មអវិជ្ជមានស្ថានីយនេះហើយបន្ទាប់មករុះការទទួលទានខ្យល់។ បន្ទាប់បានយកចេញ ការពារម៉ូតូ។ ប្រេងត្រូវតែត្រូវបានបូមចូលទៅក្នុងធុងសមរម្យមួយ។ បន្ទាប់មករមូរមុខ unscrew នៃអង្គភាពថាមពលស្ថេរភាពត្រូវបានយកចេញ, កាត់ផ្តាច់ឧបករណ៍ចាប់កម្រិតរំអិល។ បន្ទាប់ពីនោះមកភ្ជាប់ត្រូវបានផ្តាច់ របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធប្រេង។ នៅលើរថយន្តដែលមានការបញ្ជូនបន្ទាត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងប្រេងត្រូវបានផ្តាច់ពីបន្ទះឈើដែល។ ស្ថិរភាពបន្ថែមទៀតត្រូវបានយកចេញនិងម៉ាស៊ីនកើនឡើង។ បន្ទាប់មកយកប្រព័ន្ធបូមមុខនិទាឃរដូវ។ ផ្លោរតេហការនិយាយកុហកងាករណសិរ្សម៉ាសីនខាគំរបប្លាស្ទិចទៅឆ្ងាយពីនេះ។ បន្ទាប់ពីប្រតិបត្ដិការនេះ unscrewed ដាក់រនុកផ្លោរតេហមុខនិងបានលុបលម្អិត។ ឥឡូវនេះអ្នកអាច unscrew បន្ទះឈើដែលផ្លាស់ទីវាទៅមុខនិងទាបជាង។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងធាតុថ្មីនេះត្រូវបានជំនួស gasket នេះ។ វាជាការសំខាន់ក្នុងការប្រើ sealant មួយដើម្បីបូមទឹកក្នុងអំឡុងពេលដំឡើង។ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យការតភ្ជាប់តឹងហើយបន្ទាប់ពីការជំនួសនឹងមិនលេចធ្លាយប្រេង។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីការពារការខូចខាតបូមទឹកប្រេងប្រឆាំងនឹងការ

ជួសជុល crankcase - មិនមែនជាអារម្មណ៍រីករាយដែលមានតំលៃថោកនិងរថយន្តមួយដែលមានរន្ធនៅក្នុង Pan មួយនិងត្រូវបានលេចធ្លាយខាញ់ូរួចទៅហើយហើយការធ្លាក់ចុះបិទទៅតំបន់បណ្ដាញជួសជុល។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីថែរក្សាបន្ទាន់នៃម៉ាស៊ីន។ undertray ម៉ាស៊ីននេះត្រូវតែបានដំឡើងនៅលើរថយន្តទាំងអស់ដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនៃប្រទេសរបស់យើង។ នេះគឺជាសន្លឹកពិសេសមួយដែលត្រូវបានធ្វើពីដែកអាលុយមីញ៉ូម, ប្លាស្ទិច, ទីឬដែកអ៊ីណុកនិងបិទពីខាងក្រោមម៉ាស៊ីន។