UAZ ស៊ីឡាំងក្ដាប់ធ្វើការងារ: ការលៃតម្រូវនិងការជំនួស

ឧបករណ៍នៃរថយន្តណាមួយផ្តល់នូវការអូសទាញ។ ប្រព័ន្ធនេះបង្កើតការបើកនិងបិទដោយរលូននៃឧបករណ៍បង្កើតការបង្វិលកម្លាំងបង្វិលពីខ្សែភ្លើងទៅកង់។ មេនិង ក្ដារចង្កឹះ មេដៃគ្រប់គ្រងវា ។ UAZ "Loaf" ក៏ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយពួកគេផងដែរ។ នៅក្នុងអត្ថបទនាថ្ងៃនេះយើងនឹងពិចារណានូវអ្វីដែលធាតុផ្សំនៃការងារគឺរបៀបដើម្បីជំនួសនិងការកែតម្រូវ។

សំណង់

ផ្ទុយទៅនឹងរថយន្តដ្រាយកង់មុខនៅលើយានយន្តដ្រាយកង់ទាំងអស់ UAZ Patriot ដែលធ្វើការ ក្ដាប់ក្ដារចង្កូត ( ការ លៃតម្រូវ - នៅចុងបញ្ចប់នៃអត្ថបទ) គឺធារាសាស្ត្រនិងត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយសម្ពាធនៃរាវនិងមិនមែនដោយខ្សែ។ ការរចនានៃធាតុនេះរួមបញ្ចូលនូវសមាសធាតុជាច្រើន។ ទាំងនេះគឺ:

• ផ្ទះ។ វាត្រូវបានធ្វើពីផ្លាស្ទិចឬដែក។
• ផូស្ទ័រ (ដំបង) ។
• សន្ទះបិទបើកខ្យល់នៅពេលដែលហូរឈាមប្រព័ន្ធក្ដាប (ការលៃតម្រូវ) ។
• ចាក់សោរ។
• ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍។ ផលិតពីកៅស៊ូដ៏រឹងមាំ។
• ត្រឡប់ចូលនិទាឃរដូវ។
• Pusher ។ វាប៉ះពាល់ដល់ធាតុមុន។

គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការ

តើ ស៊ីឡាំងកូនសោក្លឹបធ្វើការយ៉ាងដូចម្តេច? UAZ "Patriot" គ្រប់គ្រងវាដោយមានជំនួយពីប្រព័ន្ធធារាសាស្ត្រ។ នៅពេលអ្នកចុចឈ្នាន់ក្ដារចង្កូតនៅលើ piston គឺសម្ពាធពីដំបងដែក។ លើសពីនេះទៀតអង្គធាតុរាវដែលរើតាមបំពង់បង្ហូរប្រេងជំរុញស៊ីម៉ងត៍ទោល។ UAZ "Hunter" មានរន្ធអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវបានជំនួសនៅចំណុចតភ្ជាប់ដោយកៅស៊ូ។ នៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃសម្ពាធខ្ពស់, ជួយណែនាំខ្សែ រំដោះចេញ។ ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរកម្លាំងបង្វិលពីម៉ាស៊ីនទៅការបញ្ជូនត្រូវបានបញ្ឈប់។ នៅពេលឈ្នាន់ត្រូវបានដោះចេញស៊ីឡាំងកូនសោក្លឹប (UAZ-469 គឺមិនមានករណីលើកលែង) ភ្ជាប់ឡើងវិញនូវ ឌុយក្លេស។ ការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំវិញ។ វាមានតំលៃកត់សំគាល់ពីភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធបែបនេះ។ នៅក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយដ្រាយជំរុញខ្សែ, ឈ្នាន់នេះត្រូវបានសង្កត់កាន់តែងាយស្រួល។ ឌីសតភ្ជាប់ដោយថ្នមៗនិងរលូន។ ការរំលស់នៃស្រទាប់គឺតិចតួចបំផុត។

រោគសញ្ញានៃបញ្ហាមិនប្រក្រតី

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីយល់ថារថយន្តនេះតម្រូវឱ្យមានការជំនួសស៊ីឡាំងកូនសោក្លឹបបានដែរឬទេ? UAZ - រថយន្តនេះគឺអាចទុកចិត្តបានណាស់ប៉ុន្តែផ្នែកនេះអាចបរាជ័យ។ កំណត់ការបំបែកដោយលក្ខណៈពិសេសជាច្រើន។ ដំបូងវាគឺជាការថយចុះយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកម្រិតនៃរាវនៅក្នុងធុង។ ប្រសិនបើមានការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធចាប់ផ្ដើមស៊ីឡាំងប្រហែលជាខូច។ ការខូចខាតក៏អាចប៉ះពាល់ដល់កៅស៊ូឬបំពង់អាលុយមីញ៉ូមផងដែរ។ ពិនិត្យមើលភាពស្មោះត្រង់របស់ពួកគេ។ ទីពីរការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនឹងក្លាយជាសភាពទន់។ មាន "ការបរាជ័យក្ដាប់" ។ នេះបង្ហាញពីវត្តមាននៃខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ វាអាចចូលបានលុះត្រាតែអាតូមឬអង្គធាតុខ្លួនវាត្រូវបានខូចខាតដោយម៉ាស៊ីន។ ក្នុងករណីនេះវាចាំបាច់ក្នុងការជួសជុលផ្នែកឬផ្លាស់ប្តូរស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនកូនសោ។ ជាមួយនឹងកំហុសនេះ UAZ ក៏ផ្លាស់ប្តូរទិសដៅនៃឈ្នាន់។ ក្ដាប់នេះត្រូវបានគេចេញហើយច្របាច់បញ្ចូលគ្នាហើយឧបករណ៍ក៏ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់នៅក្នុងករណីនេះមានការខុសប្រក្រតីនៃនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញ។ វាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការជួសជុលដោយទិញឧបករណ៍ជួសជុល។ វារួមបញ្ចូលទាំងធាតុដូចជា cuff មួយដើមនិទាឃរដូវ stopper និង o-ring ។

ការជំនួសដោយខ្លួនឯង

ដំបូងអ្នកត្រូវបង្ហូររាវដែលនៅសល់ក្នុងប្រព័ន្ធ។ នេះអាចត្រូវបានធ្វើដោយសឺរាុំងមួយ។ ប្រតិបត្ដិការនេះគឺចាំបាច់ដើម្បីលាងជម្រះភក់ពីប្រព័ន្ធដ្រាយធារាសាស្ត្រ។ នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួនការចូលប្រើអាចត្រូវបានបិទដោយធុងពង្រីកនៃប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ដើម្បីងាយស្រួលសូមដោះគ្រាប់កែច្នៃរបស់ធុងចេញហើយយកបំពង់ចេញ។ ដើម្បីបញ្ចោញវាឱ្យចាំបាច់ត្រូវមានគន្លឹះមួយនៅលើ 10 ។ លើសពីនេះទៀតយើងបានបំបែកបំពង់ដែកដែលចេញពីស៊ីឡាំងមេនៃគូ។ វាអាចជាស្ពាន់ឬអាលុយមីញ៉ូម។ បន្ទាប់ពីនោះយកចេញពីស៊ីឡាំងមេដោយបានពីមុន unscrewed គ្រាប់ជួសជុលពីរជាមួយ wrench មួយ។ ដោយមានជំនួយពីក្បាល 17 វាមានភាពចាំបាច់ក្នុងការយកបំពង់ចេញពីស៊ីឡាំងដែលកំពុងដំណើរការ។ បន្ទាប់យើងត្រូវការគន្លឹះម្តងទៀតនៅលេខ 13 ។ ដោយប្រើវាយើងញែកប៊ូឡែនពីរដែលការពារស៊ីឡាំងរបស់ម្ចាស់ក្ដាប់។ នៅពេលនោះក្រុមហ៊ុន UAZ កំពុងធ្វើការផ្ទេរអព្យាក្រឹត។ ស៊ីឡាំងធ្វើការនៅលើឡាននេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងប្រអប់បញ្ជូន។ ដើម្បីកុំឱ្យធ្វើឱ្យខូចខាតដល់ធាតុផ្សេងៗដោយប្រុងប្រយ័ត្នអ្នកត្រូវបិទឧបករណ៍រុញចេញពីដោត។ ប្រសិនបើបំពង់ត្រូវបានយកចេញ "នៅលើទម្ងន់" (ឧ។ នៅលើធាតុដែលបានយកចេញ) ស៊ីឡាំងអាចត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពដោយ wrench នៅលើមួយចំហៀងនិងនៅលើដៃផ្សេងទៀតដែលមានកាបូបដើម្បី unscrew បំពង់មួយ។ ប៉ុន្តូវយ័ត្នដូចជជ័រឈើដលអាចធ្វើបាន។

ការជួសជុលខ្លួនឯង

ដូច្នេះផ្នែកត្រូវបានដកចេញហើយត្រៀមខ្លួនសម្រាប់ការរុះរើ។ ជាដំបូងអញ្ចឹងរន្ធខ្យល់ចេញខ្យល់ហើយដកកញ្ចក់។ បន្ទាប់ពីការដកចេញផ្នែកយើងពិនិត្យលក្ខខ័ណ្ឌនៃធាតុទាំងអស់ - និទាឃរដូវ, piston, pusher និង sealage កៅស៊ូ។ ពួកគេមិនគួរមានសញ្ញានៃការខូចខាតមេកានិចទេ។ បន្ទាប់មកយើងលាងសំអាតខាងក្នុងនៃធាតុ។ ធ្វើដូចនេះជាមួយនឹងវត្ថុរាវដែលឈ្លានពានដូចជាប្រេងសាំងនិងប្រេងម៉ាស៊ូតមិនចាំបាច់ទេ។ បំពេញសឺរាុំងវៀនយសារធាតុរាវដលធ្វើនិងសមាតភាពកខ្វក់ក្នុងះយសមាធ។ ប្រសិនបើការខូចខាតគឺគ្រាន់តែជាមូលដ្ឋានយើងត្រូវការឧបករណ៍ជួសជុលដើម្បីស្ដារវាឡើងវិញ។ គួរកត់សម្គាល់ថាសូម្បីតែផ្នែកដែលខូចខាតក៏ដោយក៏ធាតុទាំងអស់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរចូរធ្វើវាជាក្រុមយឺត ៗ ឬរន្ធ។ នេះនឹងបង្កើនអាយុសេវាកម្មនៃស៊ីឡាំងដែលកំពុងធ្វើការ។

តើខ្ញុំមិនអាចស្តារនៅពេលណា?

ក្នុងករណីខ្លះការជួសជុលនឹងមិនដំណើរការទេ។ ការផ្លាស់ប្តូរស៊ីឡាំងការងារត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងករណីដែលមានការខូចខាតដល់ទ្រនាប់ (វត្តមាននៃស្នាមប្រេះ) ឬផលិតកម្មធំ ៗ នៅខាងក្នុង។ ក្រោយមកទៀតអាចកើតឡើងដោយសារតែជន្លើដែលមានជម្ងឺខូច។ ចំពោះកំហុសទាំងនេះកំហុសស៊ីម៉ងត៍របស់ UAZ ស៊ីឡាំងផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងទៅថ្មី។ តម្លៃនៃធាតុគឺប្រហែលប្រាំរយទៅប្រាំមួយរៀល។ ថ្លៃជាងបន្តិចគឺស៊ីឡាំងមេនៃក្ដាប់ - 750 រូប្លិ។ ឧបករណ៍ជួសជុលនេះអាចទិញបានក្នុងតម្លៃ 150 ទៅ 200 រូប្លិ៍។ បរិមាណនេះមិនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ទេដូច្នេះក្នុងរយៈពេលកំណត់វាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីជំនួសធាតុថ្មីជាមួយគ្នានៅពេលតែមួយ។ បន្ទាប់ពីស៊ីឡាំងកុងសូលក្លូសតត្រូវបានតំឡើង UAZ ត្រូវ "បូម" ។ ដូច្នេះយើងលុបបំបាត់ការកកស្ទះលើខ្យល់ដែលមានស្រាប់ទាំងអស់នៅលើដៃហើយកែសម្រួលចរន្តរបស់ឈ្នាន់។

ច្រមុះ

បន្ទាប់ពីការតំឡើងនិងការបញ្ចូលគ្នានៃធាតុដែលជោគជ័យនោះវាចាំបាច់ត្រូវបំពេញសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រថ្មី។ ប្រើប្រាស់ដូចប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង។ បនាប់ពីនះូវកាច់ប្ចញខ្យល់ដលធ្វើការយា៉ងើនហើយចុច 5-7 ដងលើឈ្នាន់ក្ដស។ ដើម្បីឱ្យបានច្រើនដងក្នុងការមិនចូលទៅក្នុងហាងសូមហៅទូរស័ព្ទទៅអ្នកជំនួយការម្នាក់ដែលនឹងបូមប្រព័ន្ធ។ ប្រុងប្រយ័ត្ននៅពេលដែលអ្នកចុច ធ្នើរ ពីសន្ទះបិទច្រកនឹងបង្ហូរទឹក ។ ដូច្នេះមុនរៀបចំធុង។ វាអាចជាដបទឹកសុទ្ធធម្មតា។ ហើយថាមិនមានស្នាមប្រឡាក់ទេប្រើបំពង់កៅស៊ូ។ ដាក់ចុងម្ខាងលើរន្ធខ្យល់និងចុងម្ខាងទៀតចូលទៅក្នុងកដប។ ជាដំបូងរាវនឹងបាញ់ - នេះជារឿងធម្មតា។ នៅសម្ពាធជាបន្តបន្ទាប់បរិមាណខ្យល់នឹងថយចុះ។ សង្កត់លើឈ្នាន់រហូតដល់វត្ថុរាវដែលមិនមានពពុះចេញមកពីបំពង់។ នេះនឹងមានន័យថាគ្មានខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ រុញសន្ទះបិទបើកត្រឡប់មកវិញហើយបញ្ចូលគម្របជ័រការពារ។ ដោយសារទីតាំងរបស់វាទឹកធូលីនិងធូលីកំពុងធ្លាក់ឥតឈប់ឈរនៅលើផ្នែកមួយ។ ដើម្បីការពារសន្ទះបិទបើកពីស្ទះនោះមួកកៅស៊ូនេះត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ពិនិត្យកំរិតក្រោមក្រណាត់។ ប្រសិនបើចាំបាច់បញ្ចូលទឹកប្រាក់រហូតដល់ទៅសញ្ញាអតិបរមា។ ក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការសូមរក្សាកម្រិតអតិបរមា។ នៅដំណាក់កាលនេះការបូមសៀគ្វីកន្ត្រៃរបស់ UAZ ត្រូវបានបញ្ចប់។ ឈ្នាន់នេះនឹងទទួលបានដាច់សរសៃឈាមរោងចក្រ។

ការកែសម្រួលស៊ីម៉ងត៍ក្លឹបកន្ត្រៃ UAZ

ដើម្បីចៀសវាងការបិទឬបើកការបញ្ជូនមិនពេញលេញអ្នកចាំបាច់ត្រូវកែតម្រូវតួនៃទ្រឹស្ដីស៊ីឡាំង។ ចំពោះបញ្ហានេះយើងសម្អាតគ្រាប់កែច្នៃដែលមាន WD-40 ។ នៅលើផ្នែកម្ខាងនៃធាតុយើងពន្លា locknut និងនៅលើទៀត - យើងជួសជុល bolt ជាមួយគន្លឹះទីពីរ។ ដោយប្រើស្នែងនៅថ្ងៃទី 8 ចុចចុងបញ្ចប់។ នៅពេលដែកត្រូវបានចាក់សំរាមសូមឆែកសោរសោរពីរតំរែងវិលតាមទិសទ្រនិចនាឡិកា។ បនា្ទាប់មកកំណត់ជំហាននេវីសសេរី។ តាមឧត្ដមគតិដំបងគួរផ្លាស់ទីទាំងស្រុង។ បន្ទាប់មកជួសជុលរន្ធសោជាមួយចង្កឹះហើយដូច្នេះរក្សាឆ្អឹងខ្នងពេញលេញនៃស៊ីឡាំង។ នេះបញ្ចប់ដំណើរការលៃតម្រូវ។ វាមានតំលៃកត់សំគាល់ថាវាមិនចាំបាច់ធ្វើប្រតិបត្តិការនេះលើធាតុថ្មីទេ។ ជាការប្រសើរណាស់ប្រសិនបើឧបករណ៍ជួសជុលមួយត្រូវបានប្រើវាគួរតែពិនិត្យមើលដង្កៀបដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ឥលូវនេះការដកចេញជាច្រើនរបស់ទាសករនិងឌីសមេនឹងត្រូវដកចេញ។ ក្នុងសកម្មភាពណាមួយដែលមានធាតុផ្សំមិនត្រូវភ្លេចបូមទឹក។

ការបង្ការ

ដើម្បីថែរក្សាប្រព័ន្ធក្ដាយឱ្យបានយូរតាមដែលអាចធ្វើទៅបានត្រូវត្រួតពិនិត្យកម្រិតនៃសារធាតុរាវដែលនៅសល់ក្នុងប្រព័ន្ធ។ បន្ទាប់ពីរយៈពេលពីរឆ្នាំឬ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្ររត់វាត្រូវតែត្រូវបានបង្ហូរនិងបំពេញដោយមួយថ្មី។ បន្ទាប់ពីបែបបទនេះត្រូវប្រាកដថាបូមប្រព័ន្ធ។ ចងចាំថាជាតិទឹកធារាសាស្ត្រស្រូបយកសំណើមឱ្យបានល្អ។ នៅពេលដែលការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានពន្យារពេលនោះច្រែះនឹងបង្កើតនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលនឹងធ្វើឱ្យជីវិតរបស់ស៊ីឡាំងក្លីបដ៏សំខាន់និងកំពុងដំណើរការ។ មើលភាពតឹងនៃបំពង់ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលដែកត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយកៅស៊ូ។ វាកើតឡើងថាសម្ភារៈត្រូវបានបែកឬជូតលើកង់ (ប្រសិនបើវាមកខាងមុខ) ។ នេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់ព្រោះនៅពេលដែលអ្នកបញ្ចុះសម្ពាធប្រព័ន្ធអ្នកនឹងនៅតែគ្មានក្ដាប់ហើយអ្នកអាចទៅដល់គោលដៅតែមួយគត់ដោយអូសឬចាប់យកប្រអប់លេខរបស់អ្នក។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះ, យើងបានរកឃើញរបៀបដែលស៊ីឡាំងកូនកំលាក់ UAZ clutch ធ្វើការ, របៀបដើម្បីជំនួសវានិងបូមប្រព័ន្ធ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញដោយមានឧបករណ៍តិចតួចប្រតិបត្តិការនេះអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយខ្លួនវាផ្ទាល់។ ថវិការជួសជុលកម្រនឹងទៅដល់ 1 ពាន់រៀល។