និន្នាការក្នុងទីផ្សារអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក

វត្តមាននៃតំបន់ដាច់ស្រយាលជាច្រើន, អ្នកធំនិងហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចម្ងាយនៅប្រទេសរុស្ស៊ីបានផ្តល់នូវការស្ថិតនៅយន្តហោះតួនាទីធំ។ វាគឺជាវិស័យដឹកជញ្ជូននេះត្រូវបានផ្តល់នូវការចូលដំណើរការទៅគ្រប់ទិសទីនៃប្រទេសរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែប្រទេសនេះគឺនៅលើគែមនៃសមាសភាគសំខាន់នៃវិបត្តិទីផ្សារអាកាសចរណ៍, ឈ្មោះ, វិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។

ការដឹកជញ្ជូនអន្ដរជាតិរវាងតំបន់ទីក្រុង, ផ្លូវផ្ទៃក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំខ្លាំងទទួលរងឧទាហរណ៍« WizzAir »និងអ្នកដទៃទៀត។ ការទំនាក់ទំនងជាមួយតំបន់ដាច់ស្រយាលរវាងតំបន់, អនុវត្តការក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុក។ ប៉ុន្តែបានបង្កើតជាបញ្ហាប្រព័ន្ធតភ្ជាប់ជាមួយការដកចេញពីទីផ្សាររបស់ក្រុមហ៊ុននេះដូចជា "ទ្វីប", "ណ Avia", "Avianova" និងគឺមានស្ថានភាពពិបាកនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "Kuban" នេះ "។ ទោះយ៉ាងណាបញ្ហានេះមានមូលដ្ឋានគោលដៅនិងប្រធានបទរបស់ខ្លួន។

គោលបំណងរបស់ក្រុមហ៊ុនក្នុងតំបន់តូចមួយដែលកំពុងជួបការលំបាកដោយសារតែការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងតម្លៃប្រេងឥន្ធនៈឡើងថ្លៃនិងពន្ធសម្រាប់សេវាការរុករកខ្យល់និងព្រលានយន្តហោះ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំមានឱកាសច្រើនជាងដើម្បីរស់វិបត្តិនេះ។

ប្រធានបទ, អវត្តមាននៃឧបសគ្គផ្នែកច្បាប់ការកម្រិតលទ្ធភាពនៃនាវាធំដើម្បីបង្ហាញពីតម្លៃសម្រាប់ការហោះហើរផ្សេងគ្នា។ ហើយជាលទ្ធផលមួយដែលជំរុញឱ្យក្រុមហ៊ុនខ្នាតតូចក្នុងតំបន់ក្ស័យធន។

បានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលនៃកម្មវិធីឧបត្ថម្ភធនការដឹកជញ្ជូនតាមផ្លូវអាកាសផ្តោតសំខាន់លើក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ធំ។ ដូចគ្នានេះផងដែរថ្មីដែលបានអនុម័តដោយរដ្ឋាភិបាលតម្រូវឱ្យមានវិញ្ញាបនប័ត្ររាំងស្ទះដល់ការបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មីនិងការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតក្នុងស្រុក, ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ក្នុងតំបន់។ វត្តមានកាតព្វកិច្ចនៃកន្លែងអង្គុយអ្នកដំណើរជាង 55 គឺជាការមិនអំណោយផលដល់ការអភិវឌ្ឍបន្ថែមទៀតនៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍តូចនៅក្នុងកងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះយ៉ាងហោចណាស់ 8 សមត្ថភាពគ្រឿង។

ការបិទអាចធ្វើទៅបាននៃផ្លូវអន្តរតំបន់នេះនឹងនាំឱ្យមានអ្វីដែលនឹងកើតឡើងនៅក្នុងទិសដៅរួមតូចមានទំហំនៃការហោះហើរនៃមូលធននិងកណ្តាលនៃទំនាក់ទំនងការចុះខ្សោយរវាងតំបន់នេះ។ បច្ចុប្បន្ននេះមានស្ថេរភាពសម្រាប់ការហោះហើររវាងទីក្រុង 25 ហើយសម្រាប់ផ្នែកច្រើនបំផុត, ផ្លូវដែលឆ្លងកាត់តាមរយៈទីក្រុងម៉ូស្គូតែប៉ុណ្ណោះ។

ការអនុម័តរបស់កម្មវិធីដែលបានភ្ជាប់ជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះរហូតដល់ឆ្នាំ 2025 ដែលអាចជួយធ្វើឱ្យស្ថានភាពបានប្រសើរ។ យន្ដហោះរុស្ស៊ីមានការអភិវឌ្ឍសក្តានុពលផ្ទៃក្នុងដែលមិនត្រូវបានប្រើយ៉ាងពេញលេញ។ ប្រទេសរុស្ស៊ីនៅក្នុងទីផ្សារពិភពលោកមានទីតាំងល្អនៅលំដាប់ទីបីបន្ទាប់ពីសហភាពអឺរ៉ុបនិងសហរដ្ឋអាមេរិក។ ការប្រតិបត្តិនៃកម្មវិធីនេះនឹង entail ការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងទីផ្សារប្រកួតប្រជែងជាសកលអាកាសចរណ៍ទីតាំងនៃឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍ក្នុងស្រុក។ ធ្វើឱ្យទាន់សម័យក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍រុស្ស៊ីកងនាវានេះនឹងបង្កើនសុវត្ថិភាព។ បច្ចុប្បន្ននេះមានអាយុជាមធ្យមត្រូវបានកំណត់ក្នុងការប្រម៉ោយន្ដហោះនៅសំខាន់នៃ 17 ឆ្នាំ, និងនៅតុលាការក្នុងតំបន់ - ប្រហែល 30 ឆ្នាំ។ រដ្ឋាភិបាលបានដាក់អាទិភាពក្នុងឧស្សាហកម្មអាកាសចរណ៍នេះ។ វាមានការកើនឡើងយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការចរាចរនៅលើផ្លូវហោះហើរអន្តរជាតិជា។ កាត់បន្ថយកំណើនចរាចរណ៍លើផ្លូវហោះហើរក្នុងស្រុកដោយសារការពិតដែលថាការកើនឡើងតម្លៃក្នុងអត្រាក្រុមហ៊ុន Aeroflot ប្រាក់ចំណូលលើសពីកំណើនរបស់រុស្ស៊ីនោះ។ សម្រាប់ការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចរបស់តំបន់ដាច់ស្រយាលដែលវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបង្កើនចំនួននៃការដឹកជញ្ជូនអន្តរតំបន់។ ការអនុវត្តន៍នៃកម្មវិធីនឹងបង្កើនការហោះហើរនៅលើប្រេកង់នៃការហោះហើរក្នុងស្រុកនោះទេ, អាចរកបាននៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសម្រាប់ចំនួនប្រជាជនដែលនឹងបង្កើនចល័តភាពនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍នេះ។

ការពង្រីកនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិបានរួមចំណែកដល់ការអភិវឌ្ឍយ៉ាងលឿននៃអ៊ិនធឺណិ។ លោកអ្នកគ្រាន់តែចូលទៅក្នុងវែបសាយត៍របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ណាមួយនិងកក់សំបុត្រមួយទៅកាន់គ្រប់ទីកន្លែងនៅក្នុងពិភពលោក។ នៅពេលដូចគ្នានេះដែរអ្នកអាចជ្រើសដែលងាយស្រួលបំផុតនៅលើការកំណត់ពេលវេលាតម្លៃនិងការលួងលោមនៃការហោះហើរនេះ។ ជាទូទៅនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីគឺមានជារៀងរាល់និន្នាការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍដែលទទួលបានជោគជ័យនៃទីផ្សារអាកាសចរណ៍នេះ។