IL-2126: រូបថត, ការរៀបរាប់តម្លៃ,

តូចនេះរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរថ្នាក់កង់ខាងក្រោយជាមួយដ្រាយ។ រថយន្តនេះបានក្លាយជាប្រឆាំងនឹងវិបត្តិនិងអនុញ្ញាតឱ្យរោងចក្រនេះដើម្បីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌមានការលំបាកនៃសេដ្ឋកិច្ច។ ម៉ាស៊ីន-2126 ផងដែរអ៊ីលត្រូវបានចាត់ទុកមួយនៃភាគច្រើនដំណោះស្រាយតម្លៃទាបបំផុតក្នុងខទីផ្សារនេះ / មួយ "សេះដែក" ។

អង្គហេតុប្រវត្តិសាស្រ្ត

ក្នុងពួកចិតសិបនាក់រោងចក្រជំនាញ "IzhAvto" បានរវល់អភិវឌ្ឍម៉ូដែលថ្មីមួយដែលមានមុខកង់ដ្រាយ "Moskvich" ។ វិស្វករអាចធ្វើការអភិវឌ្ឍសាកល្បងមួយ IL-13 ក្នុងក្របខ័ណ្ឌគម្រោងនេះ។ ប៉ុន្តែដោយសារតែការពិតដែលថារថយន្តផ្នែកខាងមុខត្រូវបានចាប់ដ្រាយទីផ្សារនេះ "AvtoVAZ" ការងារលើការបង្កើតបានបញ្ឈប់។ មានការខ្វះយកចិត្តទុកដាក់ទៅខុសគ្នានៃគម្រោងរដ្ឋាភិបាលនិងក្រសួងនេះគឺដូចជាមានការផ្តល់ថវិកាទេ។

បន្ទាប់មកនាយកដ្ឋានការរចនានៃរោងចក្របានចាប់ផ្តើមធ្វើការលើម៉ូដែលថ្មី។ វាត្រូវបានគ្រោងសម្រាប់មូលដ្ឋានសរុបដែលមានស្រាប់។ ដោយសារតែនៅពេលដែលមិនអាចគ្រប់គ្រងដើម្បីអភិវឌ្ឍម៉ាស៊ីនតែមួយមុខអ្នករចនាបច្ចេកទេសបានសម្រេចចិត្តទៅបំពាក់រថយន្ត ដ្រាយកង់ខាងក្រោយ ដែលមានប្រព័ន្ធការផ្អាកសម័យទំនើប។ មានត្រូវបានបង្កើតឡើងផងដែរជាមួយរាងកាយថ្មីដែលបានយកទៅក្នុងឌីណាគណនី។

ដ្រាយខាងក្រោយកង់ - គន្លឹះក្នុងការទទួលបានភាពជោគជ័យមួយ

ដោយការរចនារថយន្តមានឋានៈខ្ពស់ជាងម៉ូដែលដ្រាយមុខកង់ទីផ្សារដែលមានស្រាប់។ វិស្វករអាចបន្ថយទម្ងន់នៃផ្នែកបុគ្គលនិងសមាសភាគ។ ឧទាហរណ៍ការប្រើប្រាស់របស់អាលុយមីញ៉ូជំនួសដែកថែបនៅក្នុងលម្អិតដូចជាករណី transaxle នេះករណីឧបករណ៍ នៃការ axle ខាងក្រោយនេះ គឺស្មើ Il-2126 wt និង VAZs កង់មុខមានទំហំដូចគ្នា។

គម្រោងនេះមានគុណសម្បត្តិមួយចំនួននៅលើដំណោះស្រាយធម្មតា - គឺទទួលបានជោគជ័យយន្តការចែកចាយទម្ងន់កាន់តែច្រើនជាមួយនឹងការចូលទៅពួកគេសម្រាប់ការជួសជុលឬថែទាំ។

លទ្ធផលគឺជាម៉ាកខាងក្រោយដ្រាយថ្មីដែលមានសេចក្ដីលម្អិតនិងយន្តការពីអតីតកាល, រួមបញ្ចូលទាំងរថយន្តបានកែប្រែទេ។ នៅរោងចក្រនេះយើងបានគ្រោងទុកដើម្បីទទួលបាននូវគំរូតែមួយគត់ដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូររចនាសម្ព័ន្ធនៃការផលិតនៃសមាសភាគសំខាន់នេះ។

ការលំបាកនៅក្នុងវិធីនៃការបង្កើតជាគំរូមួយ

ដូច្នេះនៅឆ្នាំ 1979 ពិភពលោកបានឃើញគំរូដំបូង។ គំរូជាតិសាសន៍មើលទៅ IL-2126 ថ្មីទំនើបនិងខ្លាំងណាស់។ គម្រោងនេះដែលត្រូវបានប្រើដើម្បីគណនាគំរូក្នុងកុំព្យូទ័រដំបូងក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសូវៀត។ រាងកាយផងដែរថាការស៊ើបអង្កេតក្នុងផ្លូវរូងក្រោមដីខ្យល់។

វាត្រូវតែត្រូវបានឱ្យដឹងថាបរាជ័យលើកដំបូង - លទ្ធផលនៃការធ្វើតេស្តដែលជាការមួយដែលវាត្រូវបានគេរកឃើញមានច្រើននៃការកង្វះផ្សេងគ្នា។ ការបរិច្ចាគគម្រោងប្រហែលប្រាំដង។ ប៉ុន្តែការគិតគូរខុសវិស្វកម្មមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យរត់ម៉ូដែលនៅក្នុងស៊េរីនេះ។

ជិតស្និទ្ធទៅនឹងកំណែចុងក្រោយនៃរថយន្តក្រុមហ៊ុន Renault កែលម្អនៅប្រទេសបារាំង។ អ្នកជំនាញបារាំងបានធ្វើការផ្លាស់ប្តូរក្នុងរាងកាយនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជួររចនាផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនិងធាតុកាង។

បន្ទាប់ពីគម្រោងនេះត្រូវបានអនុម័ត។ គាត់បានទទួលសន្ទស្សន៍ "05" ហើយត្រូវបានគេដាក់ចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម។ នេះបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1984 ។ Il-2126 ម៉ូដែលបានកន្លងផុតការសាកល្បងទាំងអស់ដែលទាមទារហើយរដ្ឋាភិបាលបានចេញការអនុញ្ញាតឱ្យចាប់ផ្តើមស៊េរីមួយ។

មិនមែនអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺសុទ្ធតែមានជោគជ័យនោះដូច្នេះ ...

នៅលើសេចក្តីសម្រេចលើការផលិតទៅជាការងារពិតប្រាកដវាបានចំណាយប្រហែលប្រាំពីរឆ្នាំ។ ការស្តីបន្ទោសក្លាយជាការអភិវឌ្ឍនិងការអូសបន្លាយបន្តិចមួយ conveyor ការសាងសង់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងឆ្នាំ 1992 នៅកណ្តាលនៃវិបត្តិនេះនៅពេលដែលវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដៃសមុទ្របានរំខានជាថ្មីម្តងទៀត។ រោងចក្រនេះគឺមិនអាចបង្កើតទំនាក់ទំនងជាមួយក្រុមហ៊ុនផ្គត់ផ្គង់ចាំបាច់នានានិងសមាសភាគគ្រឿងបន្លាស់។ តែប៉ុន្មានពាន់ច្បាប់ចម្លងគ្រប់គ្រងដើម្បីផ្តល់ជូននូវ។ ពួកគេខុសគ្នាគុណភាពស្ថាបនាផលមិនសូវល្អ។ និងអតិថិជនបន្ទាប់ពីម៉ូដែលនេះចេញមកគ្រាន់តែមិនបានកត់សម្គាល់ឃើញវានោះទេប៉ុន្តែការសម្តែងរថយន្ត IZH-2126 គឺនៅក្នុងកម្រិតខ្ពស់មួយ។

ដោយសារតែឧបសគ្គទាំងអស់នៅពេលដែលផលិតកម្មនៅតែត្រូវបានគេកំពុងរត់, ម៉ូដែលនេះគឺមានបច្ចេកទេសនិងហួសសម័យខាងផ្លូវចិត្តប្រឆាំងនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃរថយន្តដែលបាននាំចេញពីបរទេស។

ដៃគូប្រកួតប្រជែងនិងការលក់

ក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនផលិតក្នុងស្រុកនៃការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានគេអ៊ុយក្រែន "Tavria" និងថុបុរាណដែលនៅក្នុងទិដ្ឋភាពនៃការជួបប្រជុំគ្នាអ៊ីលគឺជាការមិនល្អផងដែរបានបាត់បង់។

រថយន្តនេះត្រូវបានលក់ចេញរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 2007 ។ បន្ទាប់មកណែនាំបទដ្ឋានថ្មីអឺរ៉ូ-2 និងរោងចក្រ Izhevsk មិនអាចបង្កើតម៉ាស៊ីនដែលអាចហុចវិញ្ញាបនប័ត្រនេះ។

ប្រសិនបើរោងចក្រនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងឬទិញប្រព័ន្ធត្រៀមខ្លួនជាស្រេចចាក់, វានឹងនាំឱ្យមានការពិតដែលថារថយន្ត IZH-2126 តម្លៃនេះបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងបាន, និងការលក់ - បានធ្លាក់ចុះ។ ការគ្រប់គ្រងបានសម្រេចចិត្តដើម្បីយករថយន្តពី conveyor នេះ។ ឥឡូវនេះវាបានលក់ 500-1000 ដុល្លារ។

ភាពប្លែកនៃរោងចក្រ Izhevsk

ការពិតដែលថាអំណាចទាំងនេះបានបង្កើតឡើងបន្ទាប់មកបុរាណ "Lada" ជាមួយម៉ាស៊ីនចាស់កាន់តែច្រើន, ប៉ុន្តែជាមួយនឹងប្រព័ន្ធការចាក់ប្រេងចែកចាយ។ នេះបានអនុញ្ញាតឱ្យគ្រឿងដូចដែលត្រូវបានបញ្ជាក់។

ក្នុងឆ្នាំ 1999 ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបញ្ជូនទៅជា "គន្លង" ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកឈ្មោះនេះបានត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជា "Ode" ។

លក្ខណៈពិសេសនៃផ្នែកខាងក្រៅនិងខាងក្នុង

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់ក្នុងការចូលទៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការជ្រមុជទឹករថយន្តទាំងនេះទេតែបានគ្រប់គ្រាន់អំពីការដែលថា។ វាជាពេលវេលាដើម្បីនិយាយអំពីទិន្នន័យខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ។

គាត់ជាបន្តិចដូច hodgepodge មួយ។ អ្នកអាចទទួលស្គាល់រថយន្ត IZH-2126 - គឺមានរូបថតនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។ ឧទាហរណ៍ ផ្ទៃតាប្លូ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍ខ្ចីពីថ្ងៃទី 41 Moskvich ។ "Zhiguli" ម៉ូដែលដែលបានចែករំលែកកង់ទីប្រាំបីនិងចង្កៀងមុខ, ហើយបន្ទាប់មកបន្ទាប់ពីទី 10 "Lada" ដោយប្រើដៃចង្កូតនិងឆ្ងាយពីពួកគេ។

លើសពីនេះទៀតក្រុមវិស្វករបានព្យាយាមដើម្បីធ្វើឱ្យឯកភាពភាគច្រើននៃផ្នែកនិងសមាសភាគជាមួយម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត។ នេះត្រូវបានធ្វើរួចនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីអាចងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានគ្រឿងបន្លាស់ចាំបាច់ (IZ "Ode" 2126 គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ) និងក្នុងវិធីដែលមិនប៉ះពាល់ដល់សោភ័ណ្ឌនៃផ្នែកខាងក្រៅនេះ។ ដូច្នេះចង្កៀងមុខជ្រុងធំនៃ Vaz 2108 គំរូមិនអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខនៃ IgE នេះ។ រាងកាយនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដំបូងនៅក្រោមរូបរាងជុំភ្លើង។ ដោយរូបរាងរបស់ពួកគេគឺស្រដៀងទៅនឹងរាងកាយ 41 នាទី "Moskvich" ប៉ុន្តែផ្នែកដូចគ្នាគឺមិនមាននៅទីនោះ។

នៅខាងក្នុង, អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺតាបសណាស់។ អ្នកអាចមើលឃើញផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត IZH-2126 នេះ។ រូបថតដែលបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទនេះនឹងជួយឱ្យស្គាល់មហាផ្ទៃ។
ទ្វារត្រូវបានបិទគឺមិនមែនជាលើកដំបូងវាជាការស៊ាំទៅនឹងម្ចាស់ជាច្រើននៃ Vaz ។ សោការងារគឺមានយ៉ាងសំខាន់កាន់តែអាក្រក់ជាង 41 ម៉ែត្រទ្វារមហាផ្ទៃ - អ្នកក្រីក្រយ៉ាងខ្លាំង។ នេះជាជម្រើសនិងប្លាស្ទិចត្រូវបានគេ Color ដែលជាសមា្ភារៈការតុបតែងត្រូវបានគេប្រើ។

បន្ទះឧបករណ៍ - ទាំងស្រុងដូចគ្នានឹងនៅក្នុង "Muscovites" ។ កៅអីផ្សេងទៀតដូចជាមានភាពងាយស្រួល។ នៅទីនេះនិងរូបរាងល្អប្រសើរជាងមុននិងការលៃតម្រូវបានយូរ។ ច្រើនបានត្អូញត្អែមិនពិដានខ្ពស់។ និងហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតកង់មួយនៅលើចាកចេញស្លាក "Lada" នេះ? វិធីសាស្រ្តនេះអាចត្រូវបានការអភ័យទោសចំពោះអស់អ្នកដែលស្រឡាញ់ការលៃតម្រូវ។ IL-2126 ទាំងអស់ល្អឥតខ្ចោះបន្ថែមទៀតសម្រាប់ការនេះ។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះគឺជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំបែបនេះគឺជាការលំបាកក្នុងការត្រួតពិនិត្យក្នុងការអត់ទោសឱ្យ។

នេះជាបន្ទះខាងមុខនេះគឺជាដើមទាំងស្រុង។ វាគឺជាការសំខាន់លែងមានមុខមាត់មួយធ្វើពីប្លាស្ទិចខ្មៅដែលមានគុណភាពទាប, ការជួបប្រជុំគ្នានេះផងដែរមានគុណភាពខ្ពស់។

ទោះបីជាមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលយើងយ៉ាងមានសុវត្ថិភាពអាចនិយាយបានថារចនានិងអ្នកបច្ចេកទេសបានគ្រប់គ្រងដើម្បីបង្កើតសម្រស់ល្អប្រសើរបំផុត, ភាពសាមញ្ញនិងមុខងាររបស់ម៉ាស៊ីន។ កន្លែងច្រើនជាងម៉ូដែលផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅក្នុងថ្នាក់នេះ។ សំឡេងអនុញ្ញាតឱ្យមិនឮនូវអ្វីដែលកំពុងតែធ្វើនៅពីក្រោយ។ សមាសភាគស្ដង់ដារធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់ម្ចាស់នៃការជួសជុលរថយន្តនេះ IL-2126 ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ហើយអ្វីដែលយើងមាននៅក្រោមក្រណាត់នោះ? នៅក្នុងស៊េរីដែលមានទំហំធំនៃរថយន្ត IZH-2126 ម៉ាស៊ីនសាំងគឺមានតម្លៃ 1,6 លីត្រពី Vaz-2106 ។

ផងដែរនៅក្នុងក្រុមនេះត្រូវបាន 1,7 លីត្រនិង 1,8 UZAM 3317 UZAM 3313. ទោះបីជានៅក្នុងស៊េរីនិងម៉ូដែលតូចត្រូវបានគេសាកល្បងកែប្រែទៅមុខដែលត្រូវបានប្រើឬដ្រាយទាំងអស់កង់។ ដូច្នេះជាពីរលីត្រ UZAM បានប្រើចាក់-248, Huyndai G4GM ព្រមទាំងប្រមូលផ្ដុំនៃ Vaz-21214, 2130, 2106 និង 21084 ។

ម៉ាស៊ីនបេនសាំងសៀរៀលបានស្ថិតនៅក្នុងបន្ទាត់, បួនស៊ីឡាំង។ ពួកគេបានគ្នាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធត្រជាក់បំពាក់រាវនិងសម្ពាធដែលមានការបញ្ចេញទឹករំអិល។ ម៉ាស៊ីន UMPO-331 ដែលត្រូវបានប្រើក្នុងការផលិតម៉ូដែលនេះមាន 85 លីត្រ។ មួយ។ អំណាច។

ប្រព័ន្ធបញ្ជូន

ប្រអប់លេខនេះគឺដោយដៃទាំងស្រុងប្រាំល្បឿនលឿន។ វាត្រូវបានគេធ្វើការនៅក្បែរបី។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹង synchromesh សម្រាប់ឧបករណ៍ទៅមុខ។ ក្ដាប់នេះគឺជាប្រព័ន្ធតែមួយឌីសមួយស្ងួតជាមួយដ្រាយធារាសាស្ត្រមួយ។ គណបក្សប្រជាជនផងដែរបានប្រើដោយ Vaz គំរូទី 2107 ។

តួ

ប្រព័ន្ធការផ្អាកនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការឯករាជ្យមួយនិទាឃរដូវនេះ, ជាមួយនឹង របារកែវពង្រីកនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរការផ្អាកនេះមាន របារស្ថេរភាព។ ប៉ុន្តែវាគឺនៅខាងមុខប៉ុន្តែត្រឡប់មកវិញនេះគឺប្រព័ន្ធដងថ្លឹង-និទាឃរដូវប្រកាន់អក្សរតូចធំ។

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការហ្វ្រាំង, បន្ទាប់មកឈរនៅមុខជាមួយនឹងថាសហ្វ្រាំងបណ្តែតទឹក caliper ។ ហ្វ្រាំងខាងក្រោយត្រូវបានគេបំពាក់ស្គរស៊ីឡាំងមួយនិងដោយមានការលៃតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិលទ្ធភាពនេះ។

លក្ខណៈពិសេសបច្ចេកទេស

នេះជាលក្ខណៈពិសេសគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ភាគច្រើនបំផុតនៃរថយន្តនេះត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការដូចខាងក្រោម: ការអភិវឌ្ឍត្រូវបានចំណាយពេលមួយចំនួនទឹកប្រាក់មិនគួរឱ្យជឿនៃការពេលវេលាដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវការលួងលោមដោយមានប្លង់ដ្រាយមុខកង់ដ្រាយខាងក្រោយកង់។ ដូច្នេះដើម្បីកម្ចាត់នៃផ្លូវរូងក្រោមដីឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់វិមាត្របញ្ជូននិងម៉ាស៊ីននិងការបញ្ជូននិងការ cardan ជាមួយឧបករណ៍រំកិលទៅស្តាំ។ លទ្ធផលនេះគឺដើម្បីកាត់បន្ថយប្រវែងរបស់ថ្នាក់ម៉ាស៊ីនដោយបង្កើនអវកាសក្នុងប្រព័ន្ធ (ប្រភេទនៃ "ការលៃតម្រូវរោងចក្រ") ។

IL-2126 មានចលនាបេះដូងនៃទី 412 "Moskvich" មួយ។ នាងជាទំនើបបន្តិច។ ឥឡូវនេះធាតុនេះបានទទួលប្រាំដំណាក់កាល។ ប្រអប់នេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងដងថ្លឹងសម្រាប់ការប្រើឧបករណ៍នេសាទប្ដូរដោយផ្ទាល់មួយ។ ការនេះនឹងជួយសម្រួលដល់ការបើកបរយ៉ាងខ្លាំង។

ការផ្អាកសៀរៀលខាងក្រោយត្រូវបានគេយកមកពីម៉ូដែលបុរាណនៃ Vaz ។ រណសិរ្សការព្យួរ - ការសម្រេចចិត្តដើមទាំងស្រុង។

ជាច្រើនប្រសិនបើមិនមានលំអិតទាំងអស់ត្រូវបានចុះសំរុងគ្នាជាច្រើនដូចជាអាចធ្វើការជាមួយម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត។ នេះជាការជួសជុលថែទាំយ៉ាងខ្លាំងសាមញ្ញរថយន្ត IZH-2126, ជួសជុល, ការលៃតម្រូវបាន។

យើងសន្និដ្ឋាន

ជាការពិតណាស់រថយន្តនេះ - មិនប្រណីត។ ប៉ុន្តែនាងបានដាក់មិនដូច្នេះ។ នេះគឺជារថយន្តរបស់ប្រជាជនដើមកំណើតពិតប្រាកដហើយនៅក្នុងតួនាទីនេះលោកបានគ្រប់គ្រងយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះផងដែរ។ ជាការពិតណាស់, ឥឡូវនេះមានគុណភាពខ្ពស់សមភាគីទំនើបនិងមានច្រើនទៀត, ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ទិញរថយន្តមានតម្លៃថោកមួយដែលគ្រាន់តែទៅគឺប្រសិនបើមិនបានល្អបំផុត, វាគឺជាការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ជាជម្រើសល្អ។ រថយន្តត្រូវជួសជុលនិងគ្រឿងបន្លាស់ (IZ "Ode" នៅក្នុង 2126 ផងដែរ) ត្រូវបានបង្រួបបង្រួមជាមួយ Vaz វ៉ុលហ្កា។

ដូច្នេះយើងគិតថាអ្វីដែលមានការសម្តែងបច្ចេកទេស, រូបរាងនិងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តក្នុងស្រុក» Moskvich "-2126 ។