ហ្គែល - paver ។ លក្ខណៈពិសេសការសម្តែង,

ប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ក្រុមហ៊ុនហ្គែលមានរយៈពេលច្រើនជាង 150 ឆ្នាំ។ ក្រុមហ៊ុននេះបានយកឈ្នះលើឧបសគ្គជាច្រើនដែលមិនបានរកឃើញមុខរបរពិតប្រាកដរបស់គាត់នៅឡើយទេ។ រហូតដល់ឆ្នាំ 1926 ពួកគេត្រូវបានផលិតឧបករណ៍សម្រាប់ឧស្សាហកម្មផ្លូវរថភ្លើង។ ក្រោយមកបានប្តូរទៅផលិតកម្មនៃ pavers asphalt នេះ។

ទម្រស្ទេកខ័ជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនស្មុគស្មាញនិងតម្រូវឱ្យមានគុណវុឌ្ឍិខ្ពស់នៃវិស្វករនិងអ្នកអភិវឌ្ឍន៍។ ម៉ាស៊ីនជាធម្មតាអនុវត្តភារកិច្ចផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបញ្ឈប់នៃ ការលាយផ្លូវកៅស៊ូ និងការតម្រឹមរបស់ខ្លួន។ អង្គភាពមួយគឺមានសមត្ថភាពក្នុងការជំនួសសំណុំនៃឧបករណ៍ធ្វើការ។ ទាំងអស់ដែលអ្នកត្រូវដោះស្រាយ - ការចែកចាយបានទាន់ពេលវេលានៃសម្ភារៈធ្វើការ។

ហ្គែល - មេដឹកនាំក្នុងការកសាងម៉ាស៊ីនផ្លូវ

បន្ទាប់ពីទទួលបានជោគជ័យជាលើកដំបូងដែលជាគំរូរបស់អ្នកជំនាញកំពុងគិតអំពីការប្រសើរឡើងនូវជំនាញរបស់ខ្លួន។ ក្នុងឆ្នាំ 1950 គំរូមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានឡានបូមទឹកសម្រាប់ asphalt ត្រៀមខ្លួនជាស្រេចលាយមួយ, នៅក្នុងឆ្នាំដដែលរថយន្តនេះបានមកបិទបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នាជាមួយហ្គែល។ ផ្លូវកៅស៊ូជាប្រភេទនៃការទម្លាយភាពទាល់ច្រកក្នុងការកសាងផ្លូវនៅក្នុងពេលនេះ។

ហ្គែលនៅលើទីផ្សារនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានគេចំណាត់ថ្នាក់ក្នុងចំណោមឧបករណ៍នៃថ្នាក់នេះ។ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានទៀតទេនឹងជាប់ពាក់ព័ន្ធក្នុងការអ្វីផ្សេងទៀតជាងការបង្កើតនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនៃគ្រឿងម៉ាស៊ីនសម្រាប់ផ្លូវកៅស៊ូព្រមទាំងគ្រឿងសម្រាប់ពួកគេ។ វត្តមាននៃ feeders ល្បាយចល័តដែលជាកន្លែងដែលការផ្គត់ផ្គង់បន្តបានដោយសារតែតម្រូវការនៃការស្វ័យប្រវត្តិកម្មដំណើរការនេះ។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីពន្លឿនការដាក់បំភ្លឺផ្លូវនៅមិនមានការចំណាយបន្ថែមទៀត។ ដំបូងដើម្បីអនុវត្តប្រភេទនៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាដោយក្រុមហ៊ុនយើង។

មិនទាន់សហគ្រាសណាមួយដែលអាចប្រកួតប្រជែងហ្គែល។ asphalt, បានបង្កើតឡើងដោយវិស្វករគូជាមួយទូលំទូរស័ព្ទចល័តបង្កើតស្មាញដែលអាចប្រតិបត្តិការស្វយ័តមួយ។

ហ្គែលក្រុម Super 1603-1

នៅក្រោមគំរូចំនួន 1603-1, ក្រុមហ៊ុននេះបានចេញការប្រើប្រាស់ជាសកលនៃអង្គភាព។ វាជាការសមរម្យសម្រាប់ការដាក់ នៃចិញ្ចើមផ្លូវបេតុងផ្លូវកៅស៊ូ នៅលើតាមដងផ្លូវ, ផ្លូវដើរ, តំបន់, ដូចជានៅលើផ្លូវនិងផ្លូវហាយវេពហុផ្លូវ។

ឧបករណ៍និងគ្រឿងម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានផ្តល់ឱ្យក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់មួយចំនួន។ តាមក្បួនមួយដែលពេញនិយមបំផុតក្នុងចំណោមសហគ្រាសកសាងផ្លូវបានចាត់ទុកថាជាគំរូជាមួយនឹងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយឧបករណ៍ screed អគ្គិសនីសម្រាប់កំដៅនិងញ័ររបារប្រភេទ tamping រាង។ លើសពីនេះទៀតវាគឺអាចធ្វើបានដើម្បីដំឡើងខ្សែភាពប្រសើរឡើងនៃការផ្សាភ្ជាប់ពិសេសសម្រាប់។ ជាមួយកម្មវិធីនេះមកពង្រីកចានដាច់ដោយឡែកដែលបានកំណត់រហូតដល់ 6,5 ម៉ែត្រ។ គំរូ 1603-1 អនុញ្ញាតឱ្យពង្រីករហូតដល់ទៅ 8 ម៉ែត្រ។ ឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់ត្រូវបានទិញដាច់ដោយឡែកពីអាចផ្លូវការនោះហ្គែលតំណាង។ asphalt ត្រូវបានបំពាក់ដោយឡានបូមទឹកប្រហែល 13 តោនទីស្នាក់អាស្រ័យនៃល្បាយបានបញ្ចប់មួយ។ ដោយមានជំនួយពីស៊ីឡាំងធារាសាស្ត្របត់ sidewall មួយដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានលំហូរពេញលេញនៃសម្ភារៈនេះ។

ហ្គែលក្រុម Super 1800-2

paver ផ្លូវកៅស៊ូ crawler 1800-2 ប្រើសម្រាប់ការងារធំទូលាយច្រើនជាងកំណែ 1600-2 នេះ។ វាអាចប្រើនៅលើតំបន់តូចមួយ, ដូចជាសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវកង់។ ឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន crawler ដោយសារតែមានស្ថិរភាពល្អបំផុតក្នុងចំណោមបន្ទាត់ហ្គែលទាំងអស់។ asphalt ងាយស្រួលក្នុងការរក្សានិងគ្រប់គ្រងមានភាពល្បីល្បាញសម្រាប់ភាពអាចជឿជាក់និងប្រសិទ្ធិភាពរបស់ខ្លួនជាមួយនឹងការសម្តែងខ្ពស់។ ទោះបីជាវាអាចត្រូវបានប្រើជាការស្មុគ្រស្មាញឈរតែឯងដោយគ្មានការកម្មករបន្ថែម។

នេះជាទទឹងអតិបរមានៃផ្ទៃដាក់អាចត្រូវបានរហូតដល់ទៅ 9 ម៉ែត្រ។ កម្រាស់នៃស្រទាប់ដែលមានចាប់ពី 3 ទៅ 30 សង់ទីម៉ែត្រទទឹងរបស់ម៉ាស៊ីននេះនៅក្នុងទីតាំងដឹកជញ្ជូន។ - 2,55 ម៉ែត្រ, ដោយហេតុនេះវាអាចត្រូវបានដឹកដោយការប្រើឈុតដោយគ្មានសិទ្ធិបន្ថែមទៀតដែលត្រូវបានផ្តល់សម្រាប់ទំនិញសំពីងសំពោង។

ហ្គែលក្រុម Super 1900-2

1900-2 គំរូជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់នៃឧបករណ៍ធុនធ្ងន់។ paver ហ្គែលនេះដែលលក្ខណៈបច្ចេកទេសប្រសើរជាងខ្លួនប៉ារ៉ាម៉ែត្ររថយន្តប្រកួតប្រជែងស្រដៀងគ្នានេះដែរលោកបានមិនមានផ្លូវពេលដែលការដំឡើងស្មើគ្នា។ ជាមួយនឹងការ actuator ធារាសាស្ត្រសម្រាប់ aligning ថ្នាំកូតចានពង្រីកបាន, ដែលអាចបង្កើតជាបន្ទះនៃ 6 ម៉ែត្រមួយគ្រាន់តែនៅក្នុងដំណាក់កាលមួយ។ ឧបករណ៍ ushiritelnyh ផ្តល់តួលេខនេះអាចប្រើបានដល់ទៅ 8,5 ម៉ែត្របានកើនឡើងត្រូវបានផ្តល់បន្ថែមទៀតអាចនឹងមានបីប្រភេទនៃវិមាត្រ 8.5 .; កំពុងធ្វើការចាន 9,0 និង 10 ម៉ែត្ររៀងគ្នា។ ភាពរឹងរចនាសម្ព័ន្ធត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធនៃផ្នែកបំពង់គ្គុទេសក៍មួយ។

ការគ្រប់គ្រង

គោលដៅសំខាន់នៃប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិ - ការបង្កើតទម្រង់គម្រោងមួយរបស់បំភ្លឺផ្លូវនៅក្នុងការអនុលោមតាមតម្រូវការទាំងអស់នៃបច្ចេកវិទ្យា។ 1900-2 នៅលើពីរប្រភេទនៃប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យប្រើ: អាណាឡូកនិងឌីជីថល។

ជាដំបូងត្រូវកំណត់ផ្ទៃមូលដ្ឋានជាមួយខ្សែអក្សរមួយដែលកាលពីមុនការដឹកនាំដែលត្រូវបានដាក់តាំងបង្ហាញក្រុមការងារនៃការអង្កេតមួយ។ ការស៊ើបអង្កេតពិសេសរំកិលនៅលើខ្សែអក្សរនេះឧបករណ៍បញ្ជាដែលបានបញ្ជូនសញ្ញាអំពីគម្លាតអាចធ្វើបាន។ ដោយអាស្រ័យលើទិន្នន័យដែលទទួលបានប្រែប្រួលគន្លងរួមដែលបានផ្លាស់ទី paver ហ្គែល។ លក្ខណៈរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានេះអាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើលទ្ធផលដែលត្រូវបានចង់បានដើម្បីទទួលបាន។

ប្រព័ន្ធឌីជីថលប្រើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា ultrasonic និងឡាស៊ែរដែលវាស់កម្ពស់នៃចំណុចនេះ។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រត្រូវបានផ្ទុកជាមុននៅក្នុងអង្គភាពត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន។ ទិន្នន័យទាំងអស់គឺស្របជាមួយនឹងប្រធានវិស្វករកាលពីមុនក្រុមនៃអ្នកអង្កេតនិងមួយ។ នេះគឺជាការក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការងារនៃអតីតកាលព្រមទាំងដើម្បីកែលម្អភាពត្រឹមត្រូវនៃការអនុវត្តគម្រោងនេះ។

ការដឹកជញ្ជូននិងការចែកចាយសម្ភារ

សមត្ថភាព 14 តោនក្នុងឡានបូមទឹក។ នៅពេលដូចគ្នា, ជាមួយសន្ទះបិទបើកពិសេសដើម្បីអនុវត្តការថែទាំរបស់ម៉ាស៊ីន។ ជួសជុល paver ហ្គែលអាចត្រូវបានអនុវត្តដោយផ្ទាល់នៅលើការដ្ឋានសំណង់នេះ។ នៅពេលជាមួយគ្នាយកថ្នាំងនិងផ្លាស់ប្តូរវាទៅថ្មីមួយ។ វិធីសាស្រ្តក្នុងការជួសជុលនេះរក្សាទុកពេលវេលាដោយហេតុនេះអាចកាត់បន្ថយពេលវេលារងចាំម៉ាស៊ីន។

ដើម្បីទប់ស្កាត់ការខូចខាតមេកានិចនៅលើឡានបូមទឹកនេះគឺនៅក្បែរខ្នើយមួយដែល abuts ការអនុវត្តអន្ទះសាបោះបង់ឆក់។

វីស augers បានទាមទារសម្រាប់ការចែកចាយឯកសណ្ឋាននៃល្បាយនេះដើម្បីប្ដូរស្លាបដែលកំពុងធ្វើការនិងត្រូវបានកំណត់កម្ពស់ទាក់ទងទៅអង្គជំនុំជម្រះគាំទ្រ auger ។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ម៉ាស៊ីនបន្ទាត់បែងចែកទៅជាយន្តការ 13 របស់ក្រុម Super ។ អង្គភាពនេះគឺជាសមត្ថភាពនៃការបង្កើតក្រុមតន្ត្រីមួយមានទទឹង 1,8 ទៅ 16 ម៉ែត្រនៃការសម្តែងហ្គែលប្រែប្រួល paver ពី 200 ទៅ 1500 តោន / ម៉ោង។

បច្ចេកទេសក្នុងពេលដំណាលគ្នាអាចធ្វើការជុថ្នាំកូតនិងចែកចាយការលាយបេតុងផ្លូវកៅស៊ូទទឹងផ្លូវនាពេលអនាគតបន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបង្រួមដែលបាន។

ឧបសគ្គសំខាន់នៃឧបករណ៍នេះគឺជាការធ្វើការងារហ្គែលការចំណាយខ្ពស់ណាស់គ្រឿង។ ជួសជុលការចំណាយលើម៉ាស៊ីនមួយជាច្រើនដងច្រើនជាងប្រភេទដូចគ្នានៃការងារអនុវត្តដោយម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុក។

ហ្គែលចំណាយ

នៅលើទីផ្សារនៃឧបករណ៍ការកសាងផ្លូវនៅក្នុងម៉ាស៊ីនហ្គែលតម្រូវការយ៉ាងខ្លាំង។ ទិញ paver អាចត្រូវបានប្រែប្រួលជាងមួយបានតម្លៃដោយស្មើភាព, វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើស្ថានភាពបច្ចេកទេសនិងវិសាលភាពនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះ។ តម្លៃអប្បបរមានៅក្នុងទីផ្សារទីពីរអាចនឹងស្មើដល់ 5,5 លានរូប្លិ៍ក្នុងមួយឯកតានៅក្នុងឆ្នាំ 2006 ។

នៅពេលដែលវាមកដល់ផ្នែករឹងថ្មី, ឧបករណ៍សម្រាប់បញ្ហានៃការស្នើសុំ 19 លានឆ្នាំ 2013 ។ ទាំងស្រុងម៉ាស៊ីនថ្មីនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ជាង 20 លានរូប។

ក្រុមហ៊ុនការធ្វើដំណើរជាច្រើនមិនមានប្រាក់គ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទិញ paver, យកវាចេញ។ ជាមធ្យមវាមានតម្លៃ 3 750 រូបក្នុងមួយម៉ោងនៃការប្រតិបត្ដិការផ្លាស់ប្តូរមនុស្សរាប់ពាន់នាក់ឬ 30 ។ បើទោះបីជាបែបនេះជាការចំណាយខ្ពស់នៃម៉ាស៊ីននេះមានការពេញនិយម។ នៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញក្រុមហ៊ុននេះទទួលបានបច្ចេកវិទ្យាដែលអាចជឿទុកចិត្តជាមួយប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់បំផុត។