ស៊ុម Gazelle: រូបថតទំហំ

"លោក Gazelle" - គឺពេញនិយមណាស់នៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនិងរថយន្តឯករាជ។ វាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ដឹកជញ្ជូនពាណិជ្ជកម្មនិងអាចរកពាណិជ្ជកម្មពីឆ្នាំ 94th នេះ។ ឥឡូវនេះវាបង្កើតទាំងពីរ "អាជីវកម្ម" និង "បន្ទាប់" ។ នៅក្នុងឡាននោះខ្ញុំមានច្រើន - ម៉ាស៊ីន, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត, រាងកាយរថយន្ត។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលតែមិនផ្លាស់ប្តូដូច្នេះស៊ុមនេះ "Gazelle បាន" ។ ទំហំរូបថតនិងបរិយាយយោងទៅអត្ថបទនាពេលបច្ចុប្បន្នរបស់យើង។

ការណាត់ជួប

នៅក្នុងការដឹកទំនិញធុនស្រាលអឺរ៉ុបជាច្រើនដេលមនធាតុជារូបកាយខ្លួនវាផ្ទាល់។ វារួមបញ្ចូលគ្នានូវចំនួននៃធាតុនៃអំណាចមួយ - sparse និងនៅលើដែលស្ថិតនៅការផ្ទុកទាំងមូល។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើយើងពិចារណារបស់រុស្ស៊ី "លោក Gazelle" នៅទីនេះអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺខុសគ្នា។ សូម្បីតែនៅក្នុង minibuses សំណុំស៊ុម។ អ្វីដែលយើងអាចនិយាយបានថា - "Sable" ដែលនៅក្នុងការពិតមិនមែនរថយន្តមួយហើយវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើស៊ុម។ នេះគឺជាសំណង់បុរាណសៀគ្វីរថយន្ត។ ដើមឡើយវាត្រូវបានគេអនុវត្តនិងរថយន្ត។ ប៉ុន្តែរចនាសម្ព័ន្ធនៃការបណ្តើរដូចជាការចាប់ផ្តើមមិនព្រម។ ឥឡូវស៊ុមត្រូវបានបំពាក់ដោយមានតែមួយរថយន្តប្រភេទ SUV និងរថយន្តពាណិជ្ជកម្មប៉ុន្មានសមត្ថភាពតោនដឹកមួយនិងកន្លះនិងច្រើនទៀត។ ដូច្នេះស៊ុម "លោក Gazelle" (រូបថតអ្នកអាចឃើញវានៅខាងលើ) គឺជាធាតុការគាំទ្ររបស់ខ្លួន។ វាត្រូវបានម៉ោននៅលើស៊ុមនៃធាតុសំខាន់ទាំងអស់នៃរថយន្តនេះ:

• ឡាន។
• រាងកាយ។
• ការផ្អាក។
• ម៉ាស៊ីន។

ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀតនៅលើស៊ុមមួយដែលបានម៉ោនទំពក់អុសដែលនៅលើនិងសតិបណ្តោះអាសន្នមានធ្នឹម impinges ក្នុងករណីនៃការធ្វើដំណើរការព្យួរធំមួយនេះ។ ដូច្នេះធាតុនេះត្រូវតែបំពេញតាមតម្រូវការខ្ពស់និងមានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹង corrosion ។

រចនាឧបករណ៍នេះ

ស៊ុមធ្វើ "លោក Gazelle" ដែកក្រាស់។ វារួមបញ្ចូលគ្នា sill ធំទូលាយពីរ។ ថាពួកគេបន្ទាប់មកជួសជុលឯកសារភ្ជាប់។ ប៉ុន្តែដើម្បីធានាបាននូវភាពរឹង (រួមទាំងការរមួល) ត្រូវបានផ្តល់ជូនរាងបំពង់ឆ្លងដែលអាចបត់បែនបាន។ អ្នកអាចមើលឃើញពួកគេនៅក្នុងរូបថត "Gazelle បាន" ស៊ុម។ ទំហំនៃសមាជិកឆ្លងកាត់មុខនិងខាងក្រោយដូចគ្នា។ ដូចគ្នានេះផងដែរលើកលែងតែសម្រាប់បំពង់រវាងបារឆានែលនេះមានកំណល់មួយ។ ពីរនាក់នៃពួកគេ។ ជាដំបូងនេះគឺដើម្បីធានាម៉ូតូជាលើកទីពីរ - ដើម្បីគាំទ្រដល់ការបញ្ជូននេះ។ ក្រោយសតិបណ្ដោះអាសន្នកៅស៊ូបានផ្តល់ជូនផងដែរ។ ពួកគេបានបម្រើសម្រាប់ការកាត់បន្ថយរំញ័រដែលអាចត្រូវបានបញ្ជូនទៅស៊ុមនិងរាងកាយនៅពេលដែលរថយន្តនេះត្រូវបានដំណើរការ។ វាមាននៅតែត្រូវបានព្យួរទៅនៅក្បែរស្លាបនេះ។ វាគឺជាការឆ្លងបន្ថែមទៀតតិចតួច។ ផងដែរនៅក្នុងបារ៍ឆានែលនេះគឺជារន្ធបច្ចេកវិទ្យា។ ពួកគេបានបម្រើដើម្បីទទួលបាននៅលើឡានសតិបណ្ដោះអាសន្នកៅស៊ូ, បន្ទាត់ហ្វ្រាំងហើយក្នុងចំណោមរឿងផ្សេងទៀត - ធាតុផ្អាកនេះ។ ប្រភពនេះត្រូវបានម៉ោននៅលើក្រវិលពិសេស។ សម្រាប់យោល dampers សើមត្រូវបានផ្តល់ជូន។ ផ្នែកខាងលើនោះត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅស៊ុម (ដូចនៅខាងមុខនិងខាងក្រោយនេះ) ។ មានរន្ធសម្រាប់ម៉ោនធុងប្រេងមាន។ ប៉ុន្តែរាងកាយដោយខ្លួនវាផ្ទាល់ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយការដាក់រន្ទា។ ពួកគេបានចុចប្រឆាំងនឹងរាងកាយមូលដ្ឋានទៅស៊ុមប៉ុន្តែមិនបានភ្ជាប់ទៅនឹងប៉ុន្មាន? ។ ជាទ្រនាប់រវាងរបារឆានែលនិងផ្នែកខាងក្រោមនៃរាងកាយមួយដែលមានសសរឈើ។ វាបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងបញ្ហាដែលកើតឡើងនៅពេលដែលបើកបរនៅលើផ្លូវលំបាក, និងមិនវារនៅលើផ្ទៃនៃស៊ុមរាងកាយ។ បើមិនដូច្នេះទេវានឹងត្រូវបានលុបនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំ។

រាមាទី«លោក Gazelle ": ទំហំ

សូមពិចារណាអំពីការរចនានៃស៊ុមស្ដង់ដារមួយដែលត្រូវបានគេដាក់នៅលើ "លោក Gazelle" ជាមួយ 94 ឆ្នាំ។ ដូច្នេះសមាជិកប្រវែងសរុបការគាំទ្រនេះគឺ 4,84 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 1.12 ម៉ែត្រ, កម្ពស់នៃសមាជិកឈើឆ្កាងរួមជាមួយនឹង - 0,29 ម៉ែត្រ។ ស៊ុមទំងន់ "លោក Gazelle" ខ្លួនវាគឺជាអ្វី? វាមានទម្ងន់តែ 128 គីឡូក្រាម។ ធាតុនេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីឱ្យសមជាប្រព័ន្ធបីនាក់និង 3 ម៉ែត្ររាងកាយ។ ប្រវែងអតិបរមានៃស្តង់នេះអាចនឹងមាន 3,2 ម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែមួយចំនួនមិនអើពើជម្រើសនេះនិងបានដាក់ជារាងកាយ 3,5 ម៉ែត្រទៅស៊ុមដោយគ្មានការពង្រីក។ នេះគឺជាការខុស។ ដំបូង, ជាការ overhang ធំ។ បង្កើនការផ្ទុកនៅលើផ្លោរតេហខាងក្រោយ។ ម៉ាស៊ីនក្លាយជាតិចមានស្ថេរភាពនៅលើផ្លូវ។ ទីពីរ, ការថយចុះការបត់បែននៃរថយន្ត។ ការសម្តែងចលនាណាមួយ, វាគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការចាប់រថយន្តជិតខាងមួយឬវត្ថុផ្សេងទៀត។ ស៊ុម 5,85 ម៉ែត្រប្រវែងរួចហើយឱ្យសមទៅនឹងរចនាឡើងជាស្ថាប័ន 4 ម៉ែត្រ។

ក្នុងនាមជាប្រវែង?

ផ្នែកបន្ថែមនៃគោលការណ៍នៃស៊ុមស្ដង់ដារនេះគឺសាមញ្ញណាស់។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីននេះយកឯកសារភ្ជាប់ទាំងអស់ - រថក្រោះរាងកាយ, ការបញ្ជូន, driveshaft ។ វានៅតែតែមួយគត់ដើម្បីបញ្ឈប់ស្ពាននិងម៉ាស៊ីន។ ឆានែលបន្ថែមទៀតត្រូវបានកាត់បន្ថយនៅក្នុងបីកន្លែង។ ទាំងពីរបានចូលទៅរវាងការ axle ខាងក្រោយនិងឡាន, និងចុងក្រោយនេះ។ - នៅក្នុង "កន្ទុយ" បន្ទាប់មកស៊ុមត្រូវបានកំណត់ឆានែលទៀតទេ។ គាត់ត្រូវបានត្រួតស៊ីគ្នានិងបាន fastened ដោយ rivets រមូរឬផ្សារ។ បន្ទាប់មករចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនឹងត្រូវត្រឡប់មកវិញ។ បានដាក់ប្រអប់មួយ, ធុងប្រេងនេះ។ វានៅតែមានតែរាងកាយនិងនៅក្បែរនោះ។ ផ្ទុយទៅវិញលោកបានដាក់យូរ, ឬបង្កើនទំហំនៃគោលការណ៍ដូចគ្នានេះ។

ស្តីពីការពង្រឹង "ការ Gazelle បាន" ស៊ុម

លើសពីពេលដែលម្ចាស់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មឆ្លុះបញ្ចាំងពីការកើនឡើងក្នុងរថយន្តដឹកសមត្ថភាពរបស់ខ្លួន។ ដោយសារតែសម្រាប់ការផ្ទុកធ្ងន់អត្រាខ្ពស់ជាងច្រើន។ ប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូររថយន្តសម្រាប់ការលើកលែងមួយ - វាជាការដែលមានតម្លៃថ្លៃ។ បាទហើយមិនតែងតែមានការបញ្ជាទិញបែបនេះ។ ទិន្នផលល្អប្រសើរបំផុត - ការកើនឡើងស៊ុមរោងចក្រ "Gazelle បាន" ។ ទទឹងនិងប្រវែងនៅតែដដែល។ ប៉ុន្តែកម្រាស់នៃក្រុម U-ផ្នែក - ច្រើនទៀត។ សារៈសំខាន់នៃការកើនឡើងនេះគឺដើម្បីដំឡើងធ្នឹមនៅលើធាតុចំណាត់ថ្នាក់ក្រាស់នេះ។ បារឆានែលត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយមធ្យោបាយនៃការរមូរឬផ្សារ។

payload ស៊ុមនិង

ធម្មតា 3 ម៉ែត្រ "លោក Gazelle" មានសមត្ថភាពដប់ប្រាំតោន។ គោលបំណងគឺដើម្បីបង្កើនការកើនឡើងនៃស៊ុមនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ។ ម្ចាស់ពឹងផ្អែកលើការពិតដែលថា "ការ Gazelle" អាចអនុវត្តបាន 2,5 តោនឬច្រើនជាងនេះដោយមិនមានបញ្ហា។ បាទ, តួរឹងឥឡូវនេះគឺទំនងជានឹងមិនផ្ទុះ។ ប៉ុន្តែកុំភ្លេចអំពីធាតុផ្សេងទៀត។ ជាពិសេសខាងក្រោយផ្លោរតេហ, ការព្យួរនិងការអូសទាញ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានពាក់ជាពិសេសជាមួយ overdrive ។ ប្រអប់ volgovskih ស្ដង់ដារគឺមិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ចំណុះបែបនេះ។ ឌីសក្ដាប់អាចត្រូវបានដុតយ៉ាងងាយស្រួល។ ដូចគ្នានេះផងដែរទទួលរងខ្លួននាងផ្ទាល់ការឆ្លង។ ស្ពាននេះត្រូវបានប៉ះពាល់ផងដែរទៅនឹងស្ត្រេស។ ក្រុងទីរ៉ុសបានផ្ទុះនៅពេលប៉ះពាល់នៅក្នុងរណ្តៅនោះ។ សម្រាប់ហេតុផលទាំងអស់នេះយើងអាចសន្និដ្ឋានថាសូម្បីតែជាមួយនឹងស៊ុមពង្រឹងមួយ "លោក Gazelle" គឺមិនអាចអនុវត្តបានច្រើនជាងចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុង PTS នេះ។ ជួបដោយចៃដន្យ, 4 ម៉ែត្រសមត្ថភាពការកែប្រែឈ្មោះស្លាកនៃ 100-150 គីឡូក្រាមតិចជាង 3 ម៉ែត្រ (រាងកាយពន្លូត - និងទប់ស្កាត់ការកើនឡើងទំងន់) ។ ដូច្នេះការបង្កើនប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះ U-ផ្នែកថ្មីដោយផ្សារ - ជាដំណោះស្រាយចម្ងល់។ ប្រសិនបើការផ្ទុកនិងការទទួលយកពន្លឺនិង voluminous ។ វិសាលភាពនៃអតិថិជនធ្វើការបង់បន្ថេមច្រើន។ មានករណីគឺនៅពេលដែលបានពង្រីក 5 ម៉ែត្រ "លោក Gazelle" បានផ្ទុក (ដូចស្នោ) នៅអត្រានៃរថយន្តស្ទូច 5 តោននោះ។ នេះគឺជាការគ្មានការបង្កគ្រោះថ្នាក់បានតែចំពោះរថយន្តនេះជាវិធីដើម្បីបង្កើនប្រាក់ចំណេញមួយ។ ប៉ុន្តែវាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់និង windage ផងដែរ។ នៅកម្ពស់នៃរាងកាយរបស់ជាង 2,3 ម៉ែត្រនៃលំហូរនេះមិនបានធ្លាក់ចុះក្រោម 20 លីត្រក្នុងមួយរយនាក់នៅក្នុងម៉ូតូ 405th នេះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញថាស៊ុមមួយគឺ "Gazelle បាន" ។ វាជាការមិនទំនងដែលថា Gaz នឹងបញ្ចូលវាទៅផ្នែកខាងក្រោយនៃ "បន្ទាប់" នេះ។ ដូច្នេះដូចជារចនាសម្ព័ន្ធដែលអាចរស់នៅជាយូរមកហើយ។ បន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់ឱ្យបានត្រឹមត្រូវមានស៊ុមខ្ពស់និងភាពអាចជឿជាក់បានកម្លាំង។ ហើយសម្រាប់អ្នកដែលចង់ធ្វើដំណើរនៅក្នុងអត្រាខ្ពស់អ្នកគួរពិចារណាកើនឡើងនៅក្នុងកម្រិតសំឡេងនៃស្តង់នេះនិងមិនពង្រឹងស៊ុម។