រថយន្តរុស្ស៊ី: រថយន្ត, រថយន្តគោលបំណងពិសេស។ ឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅរុស្ស៊ី

នៅពេលដែលយើងនិយាយអំពីវិស័យឧស្សាហកម្មក្នុងស្រុករថយន្តដែលជារឿងដំបូងដែលមកក្នុងគំនិត - គំរូនៃរោងចក្ររថយន្តទន្លេវ៉ុលកា។ រថយន្តស្គាល់បំផុតនៃពេលវេលារបស់យើងគឺមាន AvtoVAZ Lada Kalina ។ វាអាចប្រើបានទាំងពីរនិងសម្រាប់ការនាំចេញសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុក។ ភាពខុសគ្នារវាងការកែប្រែទាំងនេះសំខាន់, ដូច្នេះប្រៀបធៀបវាធ្វើឱ្យយល់បានទេ។ នៅក្នុងពាក្យបច្ចេកទេសរថយន្តនេះមានការសម្តែងល្អណាស់ប្រសិនបើមានដោយសារតែដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ផ្លូវក្នុងស្រុកហើយដែលត្រូវបាននិយាយថាបានច្រើន។

ការអភិវឌ្ឍនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរុស្ស៊ីដែលនៅក្នុងដងសូវៀតបានក្លាយជាអរគុណរថយន្តល្បីដូចខាងក្រោមនេះ: "Moskvich" និង "Lada" បានចាប់ផ្តើមក្នុងសតវត្សទី XIX ។ មុនពេលកើតនៃសហភាពនៃសាធារណរដ្ឋច្រើនដងឧស្សាហកម្មនេះបានកើនឡើងដល់ជើងរបស់គាត់និងបានធ្លាក់ចុះនៅពេលតែមួយនិងតែប៉ុណ្ណោះដោយបានប្រោសជីវិតឆ្នាំ 1960 ដើម្បីពេញលេញ - ម៉ូតូធំត្រូវបានបើកដំណើរការ។ ចេញពីវិបត្តិដែលបានធ្វើតាមភ្លាមបន្ទាប់ពី ការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត, ជាមួយការលំបាកប៉ុន្តែឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់រុស្ស៊ីបានទទួលចេញ។ ហើយឥឡូវនេះក្រុមហ៊ុនផលិតធំបំផុតមួយក្នុងចំណោមនោះដែលបានបង្ហាញលើពិភពលោករថយន្ត Lada Kalina នេះ - ជាគំនិតរបស់ AvtoVAZ នេះ។ បើទោះបីជានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានរកឃើញកាន់តែច្រើនឡើងរថយន្តបរទេស, ជារៀងរាល់រថយន្តទីពីរគឺជាឧទាហរណ៍នៃការផលិតក្នុងស្រុកមួយ។ វាបង្ហាញពីការស្នេហាជាតិនិងក្ដីស្រឡាញ់នៃចំនួនប្រជាជនសម្រាប់ប្រទេសកំណើតនេះព្រមទាំងទំហំរថយន្ត vazovskaya តម្លៃថោកក្នុងការប្រៀបធៀបជាមួយនឹងមនុស្សជាបរទេស។ ប្រវត្តិសាស្រ្តជាច្រើនទៀតអាចត្រូវបានអានដូចខាងក្រោម។

ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តរុស្ស៊ីរហូតដល់ឆ្នាំ 1917

រថយន្តដំបូងគេរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីបានចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1896 ។ វាគឺជាការដែលបានចាប់ផ្តើមពីពេលដើម្បីអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។ នេះជាគំរូដំបូងមានម៉ាស៊ីន្រំមហះនិងការបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំនោះ។ ក្នុងទីសាធារណៈវា "តំណាងឱ្យ" Evgeny Yakovlev និង Peter Frese ។

បន្ទាប់ពីព្រឹត្តិការណ៍បែបនេះនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនៅមានក្រុមហ៊ុនឯកជនដំបូងដែលតំណាងឱ្យឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់រុស្ស៊ីនៅពេលនោះគឺមាន។ ទោះជាយ៉ាងណា, ទាំងអស់នៃពួកគេបានយ៉ាងឆាប់ផ្លាស់ប្តូរសកម្មភាពរបស់ពួកគេ។ ដោយឆ្នាំ 1912, "កុំឱ្យលិចលង់" មានតែពីរក្រុមហ៊ុនប្រតិបត្តិការដែលមាន។ យើងកំពុងនិយាយអំពីប្រទេសរុស្ស៊ីដែលរួមភេទរោងចក្រនិងរោងចក្រ Puzyreva បាល់ទិកនេះ។ ជាលើកដំបូងនេះត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុង Riga លើកទីពីរ - នៅ St. Petersburg ។ RBVZ មានឱកាសដើម្បីបញ្ចេញឧទាហរណ៍ដំបូងនៃការដឹកជញ្ជូននៅក្នុងឆ្នាំ 1909 ខណៈពេលដែល RAZIPP ចាប់ផ្ដើមដំណើរការក្នុងឆ្នាំ 1911 បួនឆ្នាំក្រោយមករោងចក្រទីពីរត្រូវបានដុតបំផ្លាញនិងបន្ទាប់ពីរយៈពេលខ្លីមួយនៃពេលវេលានិងជាស្ថាបនិករបស់ខ្លួនស្លាប់។ RBVZ ដោយសារតែអរិភាពខិតជិត Riga បែងចែកទៅជាសាខាជាច្រើន: មួយមានទីតាំងនៅក្នុងទីក្រុង St. Petersburg (នៅទីនេះត្រូវបានរៀបចំការជួបប្រជុំគ្នានៃយន្តហោះ), ទីពីរ - នៅ Tver ។

ឧស្សាហកម្មរថយន្តនៅរុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍនៅក្នុងអត្រាយ៉ាងលឿនដោយសារតែការផ្ទុះឡើងនៃសង្គ្រាមលោកលើកទីមួយ។ និងសូមអរគុណទាំងអស់ទៅការពិតដែលថាបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងពីតម្រូវការសម្រាប់ឧបករណ៍បន្ថែមនេះ។ រដ្ឋាភិបាលបានចេញអនុក្រឹត្យមួយស្តីពីការបង្កើតរុក្ខជាតិប្រាំមួយ។ សម្រាប់ការសាងសង់របស់ខ្លួនត្រូវបានបម្រុងទុកប្រហែល 11 លាននាក់។ rubles ។ នេះបើយោងតាមការគណនានៃផលិតកម្មសរុបរបស់អាជ្ញាធរវាគឺដើម្បីជា 10 ពាន់នាក់។ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ផែនការទាំងនេះបានបញ្ចប់យ៉ាងខ្លាំងជាអកុសល។ បន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ឆ្នាំ 1917 និងអតិផរណាជាបន្តបន្ទាប់, ការដួលរលំនៃប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសំណង់នៃរុក្ខជាតិនេះត្រូវបានគេមិនទាន់បានបញ្ចប់។ នៅទីបំផុតមានតែ conveyor រដ្ឋមួយដែលទាំងការពន្លឺនិង គ្រឿងចក្រធុនធ្ងន់។ សម្រាប់ឆ្នាំ 1917 យើងអាចប្រមូលជិត 500 រថយន្តនៅរោងចក្រទីក្រុងម៉ូស្គូ។ បន្ទាប់ពីការបង្កើតស្ថានភាពនេះអាជ្ញាធរបានសម្រេចចិត្តក្នុងការបន្តការសាងសង់ពិន្ទុការជួបប្រជុំនេះ។ ប៉ុន្តែបានតែពីររបស់ពួកគេនៅទីបំផុតបានរក្សាទុកជំនាញរបស់ពួកគេ។

ជាផ្នែកមួយនៃសហភាពសូវៀតប្រទេសរុស្ស៊ី

ការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំងរថយន្តរុស្ស៊ីក្នុងអំឡុងពេលលោកស្នាក់នៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ ពេលវេលានៃការដោះលែងយន្តហោះ F-រថយន្ត 15 រោងចក្រនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជារដ្ឋាភិបាលក្រុងម៉ូស្គូជាចំណុចចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តនេះ។ បន្តិចក្រោយមកវាការប្តូរឈ្មោះ AMO បាន។ បន្ទាប់ពីការកសាងឡើងវិញនៃរោងចក្រនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដឹកទំនិញនៅក្រោមអាជ្ញាបណ្ណ។ ទីក្រុង Nizhny Novgorod, ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ច្បាស់ថាជា M បាន, បន្ទាប់មកវាបានសាងសង់ឡើង NAZ ។ រោងចក្រនេះដោយប្រើការដោះស្រាយរបស់រថយន្ត Ford របស់ក្រុមហ៊ុនអាមេរិកមួយនេះបានចាប់ផ្តើមផលិតរថយន្តដឹកទំនិញនិងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរ។ ដោយក្រុមហ៊ុនអាចនឹងក្លាយជាសេចក្តីថ្លៃថ្នូររបស់ជាតិនៃសហភាពសូវៀតនិងបានចេញផ្សាយរថយន្ត "Lada" មួយ - និមិត្តរូបនៃរដ្ឋដូចគ្នា។ រួមជាមួយនឹងឧស្សាហកម្មរថយន្តរថយន្តម៉ាករបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងទំហំតូចអឺរ៉ុបក្នុងកន្លែងដំបូងគាត់បានយកកន្លែងទីពីរនៅក្នុងបញ្ហាប្រភេទរថយន្តនៅលើពិភពលោក។ មុនពេលចាប់ផ្តើមនៃស្ថានភាពជម្លោះនៅសហភាពសូវៀតក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃសង្រ្គាមលោកលើកទី II ជាង 1 លាននាក់ចម្លង។ ត្រូវបានផលិត។

រហូតមកដល់ពេលនេះការអភិវឌ្ឍឧស្សាហកម្មរថយន្តអាយុ 70 ឆ្នាំបានចាត់ចែងក្នុងល្បឿនច្រើន។ ក្នុងករណីនេះភាគច្រើនបំផុតនៃរថយន្តរបស់រុស្ស៊ីគឺជាចំនួនធំនៃរថយន្តដឹកទំនិញ - ថាផលិតកម្មរបស់ពួកគេត្រូវបានពេញចិត្ត។

ចំនួនប្រជាជនបានចាប់ផ្តើមដើម្បីទទួលបានរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនដោយពេលនោះខណៈដែលអ៊ីតាលីបានសម្រេចចិត្តដើម្បីកសាងនៅលើទឹកដីសហភាព wha នេះ។ រោងចក្រនេះដំណើរការនៅក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿនដោយស្មើភាពមួយ។ ផលិតពីដំបូងសម្រាប់ឆ្នាំ 660 ពាន់នាក់។ ចម្លង, ហើយបន្ទាប់មក, ខិតទៅជិតទី 80 ឆ្នាំនេះបានកើនឡើងដល់តួលេខ 730 ពាន់នាក់។ ហើយពិតណាស់រថយន្ត "Zhiguli" នេះគឺនៅក្នុងសន្ទស្សន៍ភាគហ៊ុនរបស់សត្វតោ។ រួមជាមួយនឹងវាត្រូវបានធ្វើឡើងនិង "វាល" ។ រោងចក្រដូចគ្នាគឺជាលើកដំបូងនៅលើទឹកដីនៃសហភាពសូវៀតបានចេញម៉ាក conveyor មួយ។

នៅឆ្នាំ 1969 ការសាងសង់ KAMAZ, វាត្រូវបានបញ្ចប់ដោយឆ្នាំ 1976 វាត្រូវបានគេចាប់ផ្តើមគឺគាត់បានអនុញ្ញាតឱ្យបកប្រែរថយន្តសូវៀតជាច្រើនដល់យន្តការថាមពលប្រេងម៉ាស៊ូត។ នៅក្រោមផែនការនេះរោងចក្រនេះបានផលិតរថយន្តចំនួន 150 ពាន់នាក់។ ហើយចំនួន 250 ពាន់នាក់។ គ្រឿងក្នុងមួយឆ្នាំ។

សូមអរគុណចំពោះការគាំទ្រល្អពីរដ្ឋាភិបាលនិងកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងរួមគ្នានៃរុក្ខជាតិទាំងអស់ដោយ 1980 សហភាពសូវៀតបានកាន់កាប់ពិភពលោក:

• កន្លែងដំបូងសម្រាប់ការផលិតរថយន្តក្រុងនេះ។
• កន្លែងទីបីសម្រាប់ផលិតរថយន្តនេះ។
• កន្លែងទីប្រាំនៅក្នុងការផលិតរួម។ រថយន្តរុស្ស៊ីនៅទីនេះបានផ្ដល់មធ្យោបាយដល់ប្រទេសជប៉ុន, អាមេរិក, អាឡឺម៉ង់និងសមភាគីបារាំង។

និងសូម្បីតែជាមួយនឹងវិបត្តិឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់រុស្ស៊ីបានបន្តដើម្បីផ្គាប់ចិត្តអ្នកទិញក្នុងស្រុកម៉ាកថ្មីទាំងស្រុងនៃរថយន្ត។ នៅពេលនោះផលិតកម្មបានឈប់កើនឡើងនៅក្នុងទំហំ, មានការខ្វះខាតគ្រឿងបន្លាស់មួយ។ ភាពជាអ្នកដឹកនាំនៃសហភាពសូវៀតបន្តិចម្តងបន្ថយឆ្ងាយ។ ប៉ុន្តែវាជាការច្បាស់ណាស់នៅក្នុងរយៈពេលនេះពិភពលោកបានឃើញដូចគំរូ "អស់កល្បជានិច្ច" ជារថយន្តមួយ "Moskvich", "Sputnik", "Oka", "Tavria" និងរថយន្តដឹកទំនិញមួយចំនួន។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតដែលជោគវាសនារបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តរុស្ស៊ី, អ៊ុយក្រែននិងប្រទេសបេឡារុសបានទៅផ្លូវរបស់យើង។

ឧស្សាហកម្មផលិតរថយន្តសម័យទំនើបរបស់រុស្ស៊ី

វិបត្តិបន្ទាប់ពីការធ្វើកំណែទម្រង់ដែលបានចុះឆ្នាំ 1992 នេះការ, ស្ទើរតែបានបញ្ឈប់ប្រតិបត្តិការនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តរុស្ស៊ីទាំងអស់។ គេមានអត្រាផលិតកម្មកាត់បន្ថយចំនួនរថយន្តដែលដំឡើងនេះ។ សូម្បីតែអ្នកដែលមានតំលៃថោកនៅក្នុងច្បាប់ចម្លងផលិតការចំណាយបានផ្អាកសកម្មភាពរបស់ខ្លួន។ នេះគឺដោយសារតែមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុនិងសេដ្ឋកិច្ចគួរឱ្យភ័យខ្លាច។ យើងអាចនិយាយបានថាដូចជាការវាយប្រហារប្រកបដោយនិរន្តរភាពលើរដ្ឋតែមួយគត់ដែលពិតជាបានផលិតរថយន្តរុស្ស៊ីខ្លាំង - ពេលវេលាសាកល្បង។ យើងកំពុងនិយាយអំពី wha ឧស្ម័ននិងរុក្ខជាតិ Likhachev ។ ពួកគេបានចេញផ្សាយជារថយន្តរឿងព្រេងនិទានពិតជា - "Lada", "វ៉ុលហ្កា", "Bychkov" ។ វាគឺជាតាមរយៈស៊េរីទាំងនេះនៃវិបត្តិត្រូវបានគេយកឈ្នះលើការទទួលបានជោគជ័យ។ ទោះបីជាការធ្លាក់ថ្លៃប្រាក់រូបនៃការនៅឆ្នាំ 1998 បានវាយប្រហារយ៉ាងខ្លាំងដោយអ្នកផលិត។

រួចទៅហើយដោយឆ្នាំ 2002 ប្រទេសកម្ពុជាគឺស្ថិតនៅក្នុងការជួបប្រជុំតំលៃពេញនៃម៉ូដែលបរទេស។ ដោយពេលវេលានៅក្នុងរដ្ឋនេះបានបើកសាខាបរទេសជាច្រើននាក់បាននេះ។ ក្នុងចំណោមរថយន្តដែលជាភាគរយគឺមាន 40% ។ គម្រោងអភិវឌ្ឍន៍នៃ 1 លាននាក់។ បំណែកបរទេសក្នុងមួយឆ្នាំត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងឆ្នាំ 2010 ។

ឥឡូវនេះសហព័ន្ធរុស្ស៊ីគឺជាបញ្ជីនៃកំពូលទាំង 15 នៅលើពិភពលោកក្រុមហ៊ុនផលិតមួយ។ នៅលើទឹកដីនៃរដ្ឋនេះគឺបើកចំហសម្រាប់រុក្ខជាតិរថយន្តជាង 50 ។

រថយន្តក្នុងស្រុកល្អបំផុត

ប្រសិនបើយើងពិចារណាជារថយន្តល្អបំផុតពិតជាផលិតនៅក្នុងសហភាពសូវៀត, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ឈប់ការយកចិត្តទុកដាក់របស់ពួកគេលើការពិតដែលថាសេវាកម្មនេះទទួលបានសន្ទស្សន៍ "M-20" នេះ។ ជាការពិត, វាគឺជា "ការទទួលជ័យជម្នះ" ។ វាត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ M បានពីឆ្នាំ 1946 ដល់ 1958 ។ ប្រហែល 240 ពាន់ច្បាប់ចម្លង។ ត្រូវបានចេញផ្សាយមុនពេលបញ្ឈប់ផលិតកម្ម។

រថយន្តនេះមានរាងធំហើយដែលបានទាក់ទាញអ្នកទិញ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់មួយ permeability ខ្ពស់ស្ថិរភាពល្អ។ ល្បឿនអតិបរមាគឺខ្ពស់ជាងសញ្ញានៃ 100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងបន្តិច។ វាជារថយន្តមួយត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់នៅរស់រានមានជីវិតសូវៀតនៃសង្គ្រាម។ ឧបសគ្គសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនដែលមានមនុស្សជាច្រើនបានហៅវាម៉ាស៊ីន។ ជាការពិតណាស់, គំរូ "M-20" បានអាចជឿទុកចិត្តបានណាស់, ប៉ុន្តែមិនស្ថិតស្ថេរក្នុងផែនការការងារនៃអង្គភាពអំណាច។ ទោះបីជាគាត់ត្រូវបានគេសម្គាល់ដោយមានអាយុវែងនោះទេប៉ុន្តែនិយាយដោយត្រង់ទៅ, ខ្ញុំគឺជាទន់ខ្សោយសម្រាប់ប្រភេទនៃម៉ាស៊ីននេះ។

រថយន្តថ្លៃបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីសូវៀតដង

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ ZIS-110 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់រថយន្តប្រតិបត្តិម្នាក់។ ការផលិតរបស់ខ្លួនត្រូវបានចាប់ផ្តើមនៅចុងឆ្នាំនៃសង្រ្គាមលោកលើកទីពីរ។ ហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1958 លោកត្រូវបានជំនួសដោយរថយន្តមួយផ្សេងទៀតនៃស៊េរីដូចគ្នា។ នៅពេលដែលរោងចក្រនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះបន្ទាប់ពី Likhachev ឈ្មោះរបស់ខ្លួនបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិច - ZIL-110 ។ ពេលវេលាសរុបដែលបានចេញផ្សាយក្នុងរយៈពេលជាង 2 ម៉ឺន។ ច្បាប់ចម្លងនៃក្រុមជំនុំទាំងអស់ផង។

អ្នកទិញតែងតែកត់សម្គាល់ឃើញថាការឆើតឆាយសូវៀតនៃរថយន្តព្រមទាំងភាពស្រស់ស្អាតនៃរាងកាយ។ ស៊ីឡាំងម៉ាស៊ីនដែលបានម៉ោននិង 8 បានធ្វើការ 4 វដ្ត។ សមត្ថភាពរបស់វាគឺ 180 សេះ។

រថយន្តនេះអាចត្រូវបានដាក់នៅក្នុងបន្ទាត់ជាមួយ "ការទទួលជ័យជម្នះ" ។ ភាពខុសគ្នារវាងពួកគេគឺគ្រាន់តែថា "M-20" នេះគឺជាចំនួនប្រជាជនវណ្ណៈកណ្តាលសមរម្យបន្ថែមទៀតដោយសារតែគោលនយោបាយតម្លៃនិងរៀបរាប់ - ខ្ពស់។

រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុតរបស់រុស្ស៊ី

ថ្មី "UAZ ប៉ាទ្រីយ៉ូត" (ឬ UAZ-3163) មានទំនុកចិត្តកាន់មុខតំណែងនាំមុខគេក្នុងចំណោមរថយន្តដែលគួរឱ្យទុកចិត្តបំផុតរបស់រុស្ស៊ី។ រថយន្តប្រភេទ SUV មានជម្រើសចាំបាច់លក្ខណៈពិសេសនិងលក្ខណៈទាំងអស់ដែលត្រូវបានត្រូវការសម្រាប់ការជិះនៅលើផ្លូវរបស់រុស្ស៊ីមួយ។ រថយន្តនេះមានទ្វារប្រាំ, ព្រមទាំងការកើនឡើងនៃកម្រិតមួយដែលនៅថ្នាក់ធំនិងអ្នកដំណើរឥវ៉ាន់។ "ទឹកចិត្តស្នេហាជាតិ" គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការបើកបរនៅតាមតំបន់ជនបទដែលបានបន្ថែមទៅវាអត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមទៀតនៅពេលដែលរថយន្តប្រភេទ SUV ផ្សេងទៀតបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការផលិតកម្មក្នុងស្រុក។ ស៊េរីនេះត្រូវបានផលិតតាំងពីឆ្នាំ 2005 រោងចក្រ Ulyanovsk ។ ក្នុងការបន្ថែមទៅលក្ខណៈបច្ចេកទេសល្អឥតខ្ចោះ, វាមានរូបរាងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ខ្លាំងណាស់និងបានទាក់ទាញមនុស្សធ្ងន់ធ្ងរដូចដែលបានធ្វើនៅក្នុងតិចតួចបំផុត។

រថយន្តដែលអាចជឿទុកចិត្តរុស្ស៊ី

អ្នកស្រុកណាមួយនៃប្រទេសរុស្ស៊ីដើម្បីអបអរនៅក្នុងប្រភេទនៃការផលិត vazovskaya រថយន្តនេះ។ ជាការពិតណាស់យើងកំពុងនិយាយអំពីរថយន្តមួយ "Lada" ដែលត្រូវបានគេស្គាល់កាន់តែប្រសើរឡើងនៅក្រោមឈ្មោះនៃ "កាក់" នេះ។ គ្មានឆ្ងល់, ដោយសារតែបន្ទាប់យូរចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយរបស់ខ្លួន, វានៅតែធ្វើដំណើរទៅផ្លូវរុស្ស៊ី។ ជារៀងរាល់រថយន្តទីបីនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី - ថា "Zhiguli" ។ វាគឺមានតំលៃពិចារណា។

រថយន្តដែលស្រស់ស្អាតជាងគេបំផុត

"ការរំពេ" ជាការឈ្នះមួយរយភាគរយក្នុងចំណោមរថយន្តប្រភេទទាំងអស់នៅក្នុងស្រុកនេះ។ វាត្រូវបានផលិតនៅរោងចក្រ M បាន។ វាបានធ្លាក់ចុះនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តជាមួយម៉ាស៊ីនថាមន្រ្តីជាញឹកញាប់បានចូលទស្សនា។ ពួកគេត្រូវបានទាក់ទាញដោយរូបរាងស្រស់ស្អាតនិងសាភ័ណភ្ពនេះ។

រថយន្តល្អបំផុតរបស់រុស្ស៊ី

"Lada Priora" នៅក្នុងគំនិតនៃអ្នកបើកបរជាច្រើនដែលល្អបំផុត។ ជាពិសេសវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅកាន់អ្នកទិញសម័យទំនើបដែលមិនដេញតាមថ្មីពេកនិង heaped ករណី។ ម៉ូដែលនេះមានដៃចង្កូតអំណាចមួយ, ជាមួយការព្យួរនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ល្អបំផុត។

រថយន្តសេដ្ឋកិច្ច

ក្នុងនាមជា រថយន្តសេដ្ឋកិច្ច "Oka" អាចត្រូវបានកត់សម្គាល់។ ផលិតផល Vaz តែងតែចំណាយដែលមានតម្លៃទាបនោះទេប៉ុន្តែម៉ូដែលនេះបានក្លាយជាមានតំលៃថោកបំផុត។ លើសពីនេះទៅទៀតវាមានលក្ខណៈគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចជាសម្រាប់រដ្ឋ។

"KamAZ": dumper

មិនគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, "ការ KAMAZ" - ផលិតល្អបំផុតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីឡាន។ ពួកគេត្រូវបានប្រើស្ទើរតែគ្រប់វិស័យទាំងអស់: កសិកម្ម, ការកសាង, ក្រុង។ ក្នុងឆ្នាំ 2010, ស៊េរីនេះត្រូវបានបំពាក់ឡើងវិញផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តថ្មីដែលខុសកើនឡើងភាពងាយស្រួល។ "KamAZ" ស៊េរី (គំនរ) គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។ ម៉ូដែលនីមួយមានភាពចម្លែកខុសគេរបស់ខ្លួន។ តម្លៃប្រហាក់ប្រហែលមួយនៃរថយន្តទាំងនេះរួមគឺ 170 ពាន់នាក់។ rubles ។ រថយន្តត្រូវបានយ៉ាងល្អ ធ្វើដំណើរវិធីស្តង់ដាប៉ុន្តែមិនដោះស្រាយជាមួយនឹងការបើកបរនៅលើផ្លូវនោះ។

ភ្លើង ZIL

រថយន្តភ្លើងនេះនឹងត្រូវការជាចាំបាច់ជានិច្ច។ ពួកគេត្រូវតែមានលក្ខណៈពិសេសអស្ចារ្យ។ នេះជាប្រភេទរថយន្តដែលទិន្នន័យខាងក្រៅគឺមិនសំខាន់ទាំងស្រុង។ សម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលត្រូវបានផលិតឡើងសម្រាប់រថយន្តនេះសម្រាប់ស្ថានីយ៍សហភាពសូវៀតរោងចក្រ Likhachev ភ្លើង។ លើសពីពេលដែលពួកវាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងក្នុងគ្រប់ទិដ្ឋភាពទាំងអស់។ ភ្លើង ZIL គឺជាឧទាហរណ៍ល្អបំផុតសម្រាប់សហភាពសូវៀត។