ពិតណាស់យើងរាល់គ្នាបានដឹងថាអ្វីដែលវាមើលទៅដូចជារុស្ស៊ី "លោក Gazelle" ។ ហើយវាមិនមែនអំពីសត្វនោះទេប៉ុន្តែរថយន្តដឹកទំនិញពន្លឺកាតព្វកិច្ច។ គាត់ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងទីក្រុងតូចនិងធំ។ ម៉ាស៊ីននេះគឺអាចធ្វើដំណើរដែលជាកន្លែងដែលធ្វើដំណើររថយន្តធម្មតាត្រូវបានហាមឃាត់។ សព្វថ្ងៃនេះយើងនិយាយអំពីគំរូដូចជា Gaz 330210. រូបថតនិងពិនិត្យឡើងវិញនៃរថយន្តមួយ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។
លក្ខណៈពិសេស
រថយន្តនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់នៃ "ឡានទាបចំណុះ" ។ Gaz 330210 ជាលើកដំបូង ( "Gazelle") បង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 94th នេះឆ្ងាយ។ កំណែវែងនាងបានធ្វើមិនបាន។ តារាម៉ូដែលដែលបានផលិតរហូតដល់ទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ដែលបានតាមពីក្រោយដោយប្រជាប្រិយភាពដែលទទួលបាន 4 ម៉ែត្រ "Gazelle បាន" ។
ការរចនា
តម្រូវការសម្រាប់រថយន្តពាណិជ្ជកម្មពន្លឺនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីបានកើតឡើងតាំងពីសម័យសូវៀត។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, វាមិនតម្រូវឱ្យមានការ Zilahi ធំនិងម៉ូដជានិច្ច។ នៅទសវត្សរ៍ទី 90 ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់ត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងសកម្មរថយន្តដឹកទំនិញពន្លឺ "រថយន្ត Ford ឆ្លងកាត់" ។ នៅប្រទេសរុស្ស៊ីរថយន្តរបស់លោកនិងទទួលឈ្មោះ "Gazelle បាន" ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ រូបរាងនៃរថយន្តនេះគឺស្គាល់ពីចម្ងាយ។ តើមានអ្វីដែលខ្ញុំអាចនិយាយបានថាបន្ទាត់រាងកាយត្រូវបានប្រើតែនៅក្នុងម៉ូដែល "ពាណិជ្ជកម្ម" ។ Gaz-330210 ចំហៀងនិងគំរូមូលដ្ឋានរបស់ខ្លួន 3302 គឺមានមិនមានអ្វីប្លែកស្ទើរតែ, សូម្បីតែប្រសិនបើយើងយកទៅក្នុងគណនីគំរូនៃឆ្នាំ 2017 ( "បន្ទាប់" មិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូល) ។ រូបរាងនៃរថយន្តនេះត្រូវបានខ្ចីពី "ការវ៉ុលកា" ។ ដូច្នេះនៅលើ Gaz-330210 បានអនុម័ត សំណាញ់នេះ និងចង្កៀងមុខ។ បន្ទាត់ដែលនៅសល់នៃរាងកាយគឺឈឺខ្លាំងណាស់ដូចចាស់ "ឆ្លងកាត់" ល្អ។
ហាង
នេះជាផ្នែកមួយខាងក្នុងត្រូវបានតុបតែងលម្អធម្មតានិងដោយគ្មានជរ។ ផ្ទៃតាប្លូបុរាណជាមួយសម្ទង់ល្បឿននិង tachometer ប្រើដោយការចុច, បន្ទាប់ស្រោមដៃក្នុងការកណ្តាលនិងបន្ទះផ្ទះល្វែងនៅខាងអ្នកដំណើរ។ ដោយវិធីនេះ, បន្ទាប់នៅលើមដអាយុ "លោក Gazelle" ត្រូវបានធ្វើឡើងជាការពិតត្រឹមត្រូវ។ នៅលើរថយន្តថ្មី (2003+) គ្របដណ្តប់ព្យញ្ជនៈ "នាំ" ដោយសារតែកង្វះនៃភាពរឹងក្នុងប្លាស្ទិច។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅខាងក្រោមរបស់ចាស់ "លោក Gazelle" មានមដមួយផ្សេងទៀត, ទោះជាយ៉ាងណាគាត់មានគម្របទេ។ ក្រោយមកលោកនៅតែទទួលបានវា (ក្នុងឆ្នាំ 2003) ។ ដៃចង្កូតនេះគឺជាការទទួលស្គាល់ការពិត។ នរណាម្នាក់អាចនិយាយថា "បាទវាជាកង់ GAZonovsky" ហើយនឹងត្រូវបានត្រឹមត្រូវ។ បាទ "malotonnazhku" ដែលបានបង្កើតឡើងឈ្មោះផ្លាស់ប្តូរកម្រាស់និងអង្កត់ផ្ចិតគ្មានរបស់គាត់។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់និយាយបានថាវាជាការមិនស្រួលណាស់។ ជាញឹកញាប់អ្នកអាចមើលឃើញរូបភាពនេះនៅពេលដែល Gaz-330210 ក្នុងឆ្នាំឆ្នាំ 1996 ពាក់ inomarochny កង់ (ឧទាហរណ៍ chetyrehspitsevy ពី "រថយន្ត Audi") ។ កន្លែងអង្គុយគឺមានដូចគ្នានៅក្នុងជំនាន់ទីពីរ "Gazélec Ajaccio" (ទម្លាក់រាងជាមួយនឹងចង្កៀងមុខ) ។ ក្រោយមកពួកគេបានទិញ armrests (នៅម៉ូដែល "បន្ទាប់") ។ គុណវិបត្តិមួយផ្សេងទៀត - គុណភាពនៃផ្ទៃតាប្លូប្លាស្ទិចនេះ។ គាត់ជាអាយុ, "លោក Gazelle" លុបយ៉ាងខ្លាំង។ នៅលើម៉ូដែលថ្មីដែលយើងបានលុបបំបាត់បញ្ហានេះ។ ប្លាស្ទិចខ្លួនវាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, មិន rattle ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ជាច្រើនត្រូវបានម៉ូតូឮសម្រែកនេះ។ ទំហំតិចតួចណាស់ជាពិសេសសម្រាប់ជើង។ ជាមួយនឹងវត្តមាននៃ "europanel" ថ្មីនេះត្រូវបានយកចេញជំងឺនេះផ្នែកខ្លះ។ ប៉ុន្តែទទឹងឡាននៅតែដដែល។ បញ្ហានេះត្រូវបានយកទៅក្នុងគណនីតែមួយគត់នៅក្នុងការអភិវឌ្ឍ "បន្ទាប់" នេះ។ ដូច្នេះទទឹងនៃប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានបន្ថែមទៅ 10 សង់ទីម៉ែត្រ។
លក្ខណៈបច្ចេកទេស
តើរថយន្ត Gaz-330210 លក្ខណៈពិសេស? ស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្តនេះគឺម៉ាស៊ីនស្ដង់ដារពី "វ៉ុលកា" ។ ហើយនៅក្នុង '90s, គាត់មិនបានផ្លាស់ប្តូរទោះបីជាវិស្វករបានដឹងថាម៉ាស៊ីននេះនឹងធ្វើការនៅក្នុងរបៀបភាពតានតឹងខ្ពស់។ ក្តាប់រងទុក្ខវេទនាដូច្នេះជាច្រើន។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្ត, "volgovskih" ពីរតោន។ ហើយនៅទីនេះ, នៅក្នុងការបន្ថែមទៅលើទម្ងន់នៃការទប់ស្កាត់ 2200, នៅក្នុងរថយន្តមួយដែលបានផ្ទុកផ្សេងទៀតតោនពាក់កណ្តាល។ ដូច្នេះសូម្បីតែនៅក្នុងរបៀប "ដោយគ្មានផ្ទុក" នៃជីវិត របស់ឌីសក្ដាប់នេះ គឺជាការមិនច្រើនជាង 20 ម៉ឺននាក់។ ទំហំម៉ាស៊ីនដោយខ្លួនវាមិនបានផ្លាស់ប្តូ - ដូចគ្នានេះ 2,4 លីត្រ។ ថាមពល ZMZ 402 (ពោលគឺម៉ូតូនេះបានដាក់នៅលើ "វ៉ុលកា" និង Gaz-330210) គឺ 90 សេះ។ ជាធម្មតាអំពីការចាប់អារម្មណ៍ណាមួយ, ទោះជាយ៉ាងណា។ ដោយសារតែអំណាចទាបបន្ទុកយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងលោកបានធ្វើការក្ដាប់មិនត្រឹមតែឌីសនោះទេប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនរបស់វា។ ជាលទ្ធផលការប្រើប្រាស់ប្រេងគឺប្រហែល 20 លីត្រ។ ដូច្នេះស្ទើរតែទាំងអស់នេះ "លោក Gazelle" ត្រូវបានឥឡូវនេះបំពាក់ទៅដោយឧបករណ៍ឧស្ម័ន។ HBO បានជួបជំនាន់ទីពីរនិងទីបួន, ប្រូប៉ានឬឧស្ម័នមេតាន។ ក្រោយមកទៀតបានតម្រូវឱ្យមានការដំឡើងនៃស៊ីឡាំងជាច្រើនដែលមានអានុភាពខ្លាំងលើទម្ងន់ទប់ស្កាត់នៃរថយន្ត។ នៅក្នុងពេលវេលាបន្ទាត់បំពេញម៉ូតូដែលមានអនុភាព ZMZ-406 (បេនសាំង) និង 405 (ចាក់ថ្នាំ, 152 អំណាច) ។ ជាមួយនឹងបន្ទាត់ម៉ាស៊ីន "ពាណិជ្ជកម្ម" ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនិង "Cummins" ដែលមានការអូសទាញឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់គឺអាចរកបាននិងមានកម្លាំងបង្វិលជុំរួចទៅហើយពីការទំនេរដែលមានល្បឿនលឿន (ដែលជាលក្ខណៈពិសេសសម្រាប់តែម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត) ។ ដោយសារតែបច្ចេកវិទ្យាទាបម៉ូតូម្ចាស់មួយចំនួនបានដំឡើងម៉ូតូជាមួយ "រថយន្ត Ford Transit" Gaz-330210 ។ លក្ខណៈពិសេសការបង្កើនល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលបានកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៃទំហំក្រណាត់គ្រប់គ្រាន់ទីនេះដើម្បីដំឡើងម៉ូតូអាល្លឺម៉ង់។ មានករណីពេលដែលជំនួសឱ្យការ 402 សម្រាប់ម៉ូតូ កំណត់ឯកតាជាមួយ "Sprinter" ។ ទោះជាយ៉ាងណា, វាត្រូវបានដាច់ឆ្ងាយករណីរួចទៅហើយ។ អ្នកបើកបរផងដែរបាននិយាយថាចំណែកតូចមួយនៃម៉ូតូនេះ។ នៅក្នុងរបៀបផ្ទុកថេរវាតម្រូវឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់មួយបន្ទាប់ពី 300.000 គីឡូម៉ែត្រ។
ការផ្អាក
ការព្យួរនិទាឃរដូវរង្វង់ពឹងផ្អែក។ នៅពីក្រោយគឺមាន របារប្រឆាំងនឹងការវិលជុំ។ ពីរោងចក្រសន្លឹក podressornikov កំណត់ដោយមិនចាំបាច់។ ដើម្បីអនុវត្តច្រើនជាងពាក់កណ្តាលមួយតោននិងម្ចាស់ពង្រឹងស៊ុមនិងបានដាក់នៅលើនិទាឃរដូវ 3-5 នោះ។
ប៉ុន្តែកុំភ្លេចថារថយន្តនេះនៅតែមានស្ពានដូចគ្នានេះ។ "ភាគហ៊ុន" ចាប់ផ្តើមបំបែកនៅក្រោមការផ្ទុកធ្ងន់។ ដូចគ្នានេះដែររដូវកាលជារៀងរាល់គឺម្ជុល shpritsevat នៅលើមុខរបស់ធ្នឹមនេះ។
បញ្ហាម៉ូតូផ្សេងទៀត
ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាបញ្ហាសំខាន់គឺម៉ាស៊ីន 402nd Zavolzhsky maslozhorstve ។ មូលហេតុ - គុណភាពក្រីក្ររបស់ត្រាប្រេង crankshaft ។ បន្ទាប់ពីពីរនិងពាក់កណ្តាលពាន់ប្ដូរ, លោកមិនអាចទប់ទល់នឹងសម្ពាធនិងចាប់ផ្តើមឆ្លងរំអិលនេះ។ បញ្ហាមួយទៀតដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយដៃសមុទ្រនេះ។ លាយពីបេនសាំងនេះជាញឹកញាប់ចុកមិនស្មើគ្នា, ដែលនេះជាមូលហេតុដែលម៉ូតូចាប់ផ្តើម twitch ញ័រនិង troit ។ បញ្ហាក្រោយដែលត្រូវបានមិនមែនគ្រាន់តែនិយាយម្ចាស់រថយន្ត, ម៉ាស៊ីននេះអាក្រក់។ មូលហេតុសម្រាប់ការថា - មិនលៃតម្រូវសន្ទះ។ ជារៀងរាល់ 15 000 លៃតម្រូវគម្លាតនេះទៅដោយដៃ។ និងជា Gaz-330210 នេះ - ពាណិជ្ជកម្មរថយន្ត, បន្ទាប់មករត់នេះមកយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្នុងចំណោមអ្នកហាត់ប្រាណមួយចំនួនដែលបានកំណត់ដោយម៉ាស៊ីនថ្មីនៅលើកទី 402 ។ ប៉ុន្តែជាថ្មីម្តងទៀតនេះគឺជាការចំណាយលើកម្លាំងពលកម្មនិងការសាច់ប្រាក់បន្ថែមទៀត។
វា heats វា?
និងចុងក្រោយប៉ុន្តែមិនបានយ៉ាងហោចណាស់បញ្ហាទូទៅ - វាជាម៉ាស៊ីនកំដៅនេះ។ ផ្លូវជាញឹកញាប់ (នៅក្នុងរដូវក្តៅនេះ) វាអាចត្រូវបានមើលឃើញថា "លោក Gazelle" ចាស់ជាមួយនឹងដបប្លាស្ទិចមួយដែលស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នោះទេ។ អ្នកបើកបរមួយចំនួនមានទំនុកចិត្តថាការនេះនឹងមកនៅក្នុងម៉ូតូច្រើនជាងខ្យល់ត្រជាក់។ ជាការពិតណាស់, ទោះជាយ៉ាងណា, បញ្ហានេះបានដោះស្រាយដោយកំណត់បរិមាណមួយ, បីផ្នែកនិងវិទ្យុសកម្មរីកធំបាន ជំរុញអ្នកគាំទ្រ នៃការធ្លាក់ចុះ (ជំនួសឱ្យការ 6 ដាវ 11) ។ ហេតុអ្វីបានជាវាមិនបានកំណត់នៅក្នុងរោងចក្រនេះវានៅតែជាបញ្ហាសម្រាប់មនុស្សជាច្រើន "gazelistov" មួយ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាទាំងអស់នេះ, ម៉ាស៊ីននេះគឺងាយនឹងងើបឡើងវិញ។ ដើម្បីលុបបំបាត់បញ្ហានេះវាត្រូវបានទាមទារឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីជំរុញប្រព័ន្ធខ្យល់។ ដែលគេហៅថាជាញឹកញាប់ត្រូវបានបង្កើតឡើងបំពង់ជិតកម្តៅ។ ដើម្បីយកវាចេញ, ម៉ាស៊ីនគឺនៅលើការទោរទន់និងបើកមួកធុងពង្រីក។ អាកាសត្រូវតែចាកចេញពីប្រព័ន្ធ។
អំពីតម្លៃនេះ
នៅពេលនេះតម្លៃនៃរថយន្តនេះ Gaz-330210 90 ឆ្នាំនៃជួរផលិតពី 45 ទៅ 180 ពាន់រូប។ តម្លៃយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរដ្ឋដែលអាស្រ័យនោះ។ តើខ្ញុំគួរទិញរថយន្តនេះឥឡូវនេះ? អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធណែនាំមិនឱ្យយករថយន្តនេះសម្រាប់គោលបំណងអាជីវកម្ម។ ម៉ាស៊ីននេះមានច្រើននៃកំហុស, ហើយជាការពិតរាងកាយនិងផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តជា "ធុញទ្រាន់" ក្នុងអំឡុងពេលនេះ។ អ្នកត្រូវតែទទួលយករថយន្តដែលមានអាយុមិនលើសពី 10 ឆ្នាំសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទៀងទាត់។ ឥឡូវនេះការដួលរលំកម្រិត "ធុរកិច្ចប្រើស" ។ តម្លៃរបស់ពួកគេ - 300-400 ពាន់នាក់។ ទោះបីជាតម្លៃថ្លៃបន្តិចប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនត្រូវបានជួសជុលជានិច្ចហើយនាំអ្នកទទួលបានប្រាក់ចំណេញ។
ដូច្នេះយើងរកឃើញថាគឺជាការមានពន្លឺមួយក្នុងស្រុករថយន្ត "លោក Gazelle" -330210 ។