ទេសចរណ៍ធំតូច ZIL-118: avtolegendy សហភាពសូវៀត

ZIL 118 "យុវជន" - គឺជាម៉ាស៊ីនដែលអស្ចារ្យជាមួយនឹងការលំបាកនិងការសោកស្តាយវាសនាដូច្នេះដើម្បីនិយាយអំពីរថយន្តនេះ ...

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃគម្រោង

នៅឆ្នាំ 1962, សហភាពសូវៀតមានការ minivan បុព្វលាភជាលើកដំបូង។ ការពិតគ្រាន់តែជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបង្កើតថាម៉ាស៊ីននេះបានក្លាយជារដ្ឋាភិបាលមួយ ZIL-111- "ទីក្រុងម៉ូស្គូ", និយាយថា eccentricity របស់នាង។ និងការពិតដែលថា "វិមានក្រឹមឡាំង" limousine ឈានផ្អែកលើម៉ូដែលរបស់អាមេរិកនៃរថយន្តដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទខ្ពស់បំផុតដូចជា "រថយន្ត Buick" នេះ, "Packard បាន", "Cadillac" ធ្វើការជាមួយរថយន្តថ្មី, ធ្វើអ្វីមួយ "ពីធម្មតា»។

ក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការ ZIL-118 ដែលវាជាការមិនធម្មតានេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជារថយន្តដំបូងនឹងជាការខុសច្បាប់។ ធ្វើការនៅលើគម្រោងនេះបានកើតឡើងនៅគីឡូបៃដោយគ្មានការណែនាំណាមួយដែលការបញ្ជាទិញនិងការបញ្ជាទិញពីខាងលើ។ លើសពីនេះទៅទៀតមេអវិជ្ជមានរោងចក្រផលិតរថយន្តគឺមានដូចជាការផ្តួចផ្តើមមួយទៅ។ ប៉ុន្តែវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់ឱ្យពួកគេនូវការផ្តល់ឥណទានដែលមិនជ្រៀតជ្រែកជាមួយការងារនិងយ៉ាងអន្ទះអន្ទែងវ័យក្មេង។ ក្រុមមានគំនិតបានធ្វើការទាំងស្រុងនៅក្នុងពេលទំនេររបស់លោក។ ការណែនាំនៅលើគម្រោងនេះយកជាង Nikolay Grincharo ។ លើសពីនេះទៅទៀតគោលបំណងជាក់លាក់មួយ - ដើម្បីបង្កើត minivan មួយ - ក្រុមមួយនៅចំពោះមុខគាត់មិនបានដាក់គំនិតបានកើតនៅក្នុងវឌ្ឍនភាពរួចទៅហើយនេះ។ រចនាម៉ូដវ័យក្មេងខាងលើទាំងអស់, ចង់បានដើម្បីស្វែងរកការប្រើប្រាស់មានប្រសិទ្ធភាពបន្ថែមទៀតនៃការរចនា ZIL-111, ជាងការដឹកជញ្ជូនចំនួនប្រាំមួយនាក់។

ទេសចរណ៍ធំតូចការបញ្ជូន

តួឡុងនិងរឹងមាំអនុញ្ញាតឱ្យប្រើប្រាស់នៃប្រភេទរាងកាយរថយន្តដោយគ្មានការលះបង់ណាមួយនៅក្នុងការសម្តែងនិងការលួងលោមចិត្ត។ ជាដំបូងនៃការដែលវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីផ្តល់ឱ្យឡើង - ដូច្នេះវាពីម៉ាស៊ីនដែលបានម៉ោននៅលើ limousine, ចាប់តាំងពីប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួនដែលបានទាមទារប្រេងសាំងខ្ពស់ octane ។ នៅក្នុងរយៈពេលនៃការពេលវេលាសម្រាប់រថយន្តផលិតវាគឺជាការមិនអាចទទួលយកប្រណីត។ នេះ "ចាស់" ម៉ាស៊ីនរកឃើញជម្រើសក្នុងសំណុំបែបបទនៃអង្គភាពថាមពល ZIL-375 នេះ។ អំណាចម៉ាស៊ីននេះ 170 លីត្រ / s បានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញ "Ural" ។ ទោះជាយ៉ាងណា, អង្គភាពនេះត្រូវបានដំឡើងតែគំរូមួយ។ ក្រោយមកវាត្រូវបានជំនួសដោយម៉ូតូពី Zil-130 ដែលមានសមត្ថភាពនៃការ 150 លីត្រ / s ។

នៅសល់នៃមេកានិចនេះនៅតែមិនផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែគំរូពីបានខ្ចីដើម។ សូម្បីតែការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរដ្ឋាភិបាលមួយ limousine ដើម្បីចាកចេញពីការផ្លាស់ប្តូរសម្រេចចិត្ត។ តើអ្វីទៅជាការសម្រេចចិត្តរួចទៅហើយសម្រាប់ម៉ាស៊ីនដិតរៀបចំស៊េរី។

វិស្វករគំរូរាងកាយបានសម្រេចចិត្តទៅនាវាផ្ទុកផ្នែកខ្លះ។ នោះគឺជា, សម្រាប់ការដំឡើងម៉ាស៊ីនដែលជាប្រព័ន្ធបូមមុខទាំងមូលជាមួយនឹងការរចនានិងយន្តការហ្វ្រាំងដៃចង្កូតធាតុបានប្រើស៊ុមដាច់ដោយឡែកមួយដែលបន្ទាប់មកត្រូវបាន fastened ទៅនឹងរាងកាយការជួបប្រជុំគ្នា។ បើចាំបាច់, (យន្ដការជួសជុលឬសេវា) subframe ត្រូវបានរុះរើយ៉ាងងាយស្រួល។ ទេសចរណ៍ធំតូចនាពេលអនាគតការព្យួរមុខឯករាជ្យបានបន្ថែមពេលក្រោយស្ថិរភាពការផ្តល់នូវស្ថេរភាព។ ការកាច់ដៃចង្កូតរំឭកធារាសាស្ត្រផ្គត់ផ្គង់។

ការរចនាបញ្ជូនលទ្ធផលដែលមានគុណភាពនិងភាពជឿទុកចិត្តផ្សេងគ្នា, ប៉ុន្តែគ្មានអ្វីអស្ចារ្យមិនត្រូវបានតំណាង។ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រៅនិងខាងក្នុង ZIL-118 អាចត្រូវបានចាត់ទុកផងដែរប្រសិនបើមិនបានការងារសិល្បៈមួយ, វាគឺជាការពិតជាអ្វីមួយ "ពីធម្មតា»។

ភាពដូចដែលបាននាំចូល

នៅក្នុងរូបរាងនៃរថយន្តក្នុងស្រុកថ្មី discernible លក្ខណៈពិសេសរបស់អាមេរិចក្រុមហ៊ុន Chevrolet Corvair Greenbrier នៃ Sportswagon, ប៉ុន្តែវាមិនត្រូវបានចម្លង។ "អាមេរិក" ជាការបំផុសគំនិតរចនា។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើម៉ាស៊ីនទាំងពីរដាក់ផ្នែកខាងចំហៀងដោយ, ថាទោះបីជាមានទំហំធំ minivan "យុវជន" ZIL-118 បានមើលច្រើនទៀតឆើតឆាយ, ភាពងាយស្រួលនិងស្រស់ស្អាតជាងរថយន្តដែលបាននាំចូល។ នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ "អាមេរិក" មើលទៅដូចជាហ្វីលអាក្រក់នៃថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ច។

ផ្នែកខាងក្រៅនិងខាងក្នុង

កីឡាករ Erik Szabo និង Alexander Olshanetsky - សិល្បករវ័យក្មេងនិងអ្នករចនាព្រមទាំង Tatyana Kiseleva, មហាផ្ទៃបានចូលរួមនៅក្នុងការតុបតែងរថយន្តដែលជាការផ្តោតសំខាន់នៃការងាររបស់គាត់បានធ្វើដើម្បីធានាឱ្យបាននូវការលួងលោមអ្នកដំណើរ។ ដោយវិធីនេះ, Tatiana បានមកឡើងជាមួយនឹងឈ្មោះរបស់រថយន្តនេះបានឆ្លុះបញ្ចាំងពីការនៅក្នុងវាមិនត្រឹមតែជានិន្នាការថ្មីនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាយុអ្នកចូលរួមដើម្បីអភិវឌ្ឍគម្រោង។

ជាលទ្ធផលនៃការងាររួមរបស់ពួកគេក្នុងហាងមួយ ZIL-118 បានប្រែទៅជាភ្លឺ, ដោយមានទិដ្ឋភាពអស្ចារ្យ។ ឥទ្ធិពលនេះត្រូវបានផ្តល់ជាមួយ glazing បង្អួច tinted បន្ថែមបែប Panoramic និងទេសចរណ៍ធំតូចដំបូលធំមួយញាស់រំកិល (183h68sm) ។ ញែកកំដៅបាននិងសំឡេងបន្ថែមស្រទាប់ polyurethane រវាងបន្ទះរាងកាយខាងក្រៅនិងខាងក្នុង។ សម្រាប់ការ microclimate មហាផ្ទៃជួបកំដៅការសម្តែងខ្ពស់និងប្រព័ន្ធខ្យល់ចេញចូល។ លើសពីនេះទៀតកៅអីអ្នកដំណើរទន់និងមានផាសុខភាពជារៀងរាល់ត្រូវបានផ្តល់ពន្លឺបុគ្គលចានគោះបារីនិងការទទួលខុសត្រូវចំពោះសម្លៀកបំពាក់មួយ។ សម្រាប់ការចុះចតនៃអ្នកដំណើរផ្តល់សម្រាប់ទ្វារចំហៀងនៅលើផ្នែកខាងស្តាំនៃរថយន្តនេះ។ ឥវ៉ាន់សំពីងសំពោងអាចត្រូវបានដាក់ត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ការថាមានទ្វារមួយទៀត។

ហើយប្រសិនបើនៅលើទិន្នន័យវិមាត្រនៃ ZIL-118 (ជិត 7 ម៉ែត្រនិងទទឹងជាងពីរម៉ែត្រ) ដែលជាបុព្វបទ "ខ្នាតតូច" អាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាសាច់ញាតិបន្ទាប់មកកម្រិតនៃការលួងលោមបង្កើតឡើងសម្រាប់គ្នានៃអ្នកដំណើរ 17 "យុវជន" អាចប្រៀបធៀបបានតែជាមួយរថយន្តប្រណីតនេះ។

ការប៉ុនប៉ងមិនបានសម្រេច

បន្ទាប់ពីគំរូបានកន្លងផុតការធ្វើតេស្តការធ្វើតេស្តនៅក្នុងការដែលគម្រោងបានបង្ហាញថាការសម្តែងល្អឥតខ្ចោះលោក, ទេសចរណ៍ធំតូចក្នុងស្រុកថ្មីត្រូវបានបង្ហាញទៅតុលាការនៃភាពជាអ្នកដឹកនាំខ្ពស់បំផុតនៃប្រទេសនេះ។ នស Khrushchev បានយ៉ាងអន្ទះអន្ទែងបានសរសើររថយន្តថ្មី។ បន្ទាប់មកជម្រុញឱ្យមគ្គុទេសក៍បានបញ្ជូនទៅស្នើសុំ Sov.Min.SSSR មូលនិធិសម្រាប់ផលិត Zil-118 និងការកែប្រែរបស់ខ្លួន។ ចង្អុលបង្ហាញថាបរិមាណអប្បបរមានៃ 1000 ម៉ាស៊ីនត្រូវការដើម្បីបំពេញតាមតម្រូវការរបស់អតិថិជនរបស់ប្រទេសនេះនៅក្នុងមួយឆ្នាំ។ ប៉ុន្តែបើទោះបីជាការសរសើរខ្ពស់នៃការម៉ាស៊ីនដោយអ្នកដឹកនាំរដ្ឋដែលប្រាក់សូម្បីតែសម្រាប់ស៊េរីដំបូងនៃរុក្ខជាតិនិងមិនបានទទួល។ ដែលបានគ្រោងទុកសេដ្ឋកិច្ចរបស់ប្រទេសនេះបានធ្វើ "ការងារកខ្វក់" ដែលជាការអភិវឌ្ឍថ្មីដែលមានតម្លៃពិតជាមានកន្លែងទេ។ ការគ្រប់គ្រងរោងចក្រនេះបានព្យាយាមដោយខ្លួនឯងមិនឱ្យរថយន្តមួយសមរម្យស្លាប់, ការរៀបចំយ៉ាងហោចណាស់ជាការចេញផ្សាយជាបណ្តោះអាសន្នសម្រាប់ 300 រថយន្ត, ប៉ុន្តែវាមិនបានធ្វើការចេញ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ផលិតរោងចក្របានបន្តដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងសម្រាប់ "យុវជន", ការកែលម្អរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនយ៉ាងខ្លាំងនិងបង្កើតកំណែផ្សេងគ្នានៃការកែប្រែនេះ។

ជំនឿ Inextinguishable ក្នុងការទទួលបានភាពជោគជ័យ

ការព្យាយាមដើម្បីពង្រីកវិសាលភាពនៃ minivan ថ្មីនេះ, ដូច្នេះគូរលើម៉ូដែលមួយយកចិត្តទុកដាក់កាន់តែជិត, ZiLovtsy ធ្វើពីតាក់ស៊ីរថយន្តថ្មីផ្ញើរថយន្តទៅតុល្យភាពមួយនៃរថយន្តតាក់ស៊ីនៃរដ្ឋធានីនេះ។

ពីរ ZIL-118 ( "ER") បានទៅបម្រើមន្ទីរពេទ្យ "វិមានក្រឹមឡាំងរបស់" ។ ជួបដោយចៃដន្យ, នៅក្នុងគំរូនេះមានតែរថយន្តដើម្បីបម្រើអ្នកជំងឺគ្រូពេទ្យអាចឈរមានកម្ពស់, ធ្វើការលើកដំបូល។

នៅក្នុងការតស៊ូសម្រាប់រថយន្តមួយគាត់ថែមទាំងបានបញ្ជូនទៅប្រទេសបារាំងក្នុងឆ្នាំ 1967 សម្រាប់ការតាំងពិព័រណ៍មួយដែលណែនាំគំរូកម្រិតខ្ពស់នៃក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តក្រុង។ ក្នុងចំណោម 130 ដែលបានដាក់ជូនដោយម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុក ZIL-118 បានឈ្នះរង្វាន់នៅក្នុងប្រភេទ 12 ផ្សេងគ្នានិងនៅក្នុងការពិតដែលបានបង្កើតឡើងខឹងសម្បារមួយ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាជ័យជំនះនេះមិនបានបើកផ្លូវដើម្បីអនាគតនៃឡានថ្មីនេះ។

ZIL-118 "យុវជន" - avtolegendy សហភាពសូវៀត

ហេតុអ្វីបានជារថយន្តថ្មីមួយនិងមិនអាចធ្វើដំណើរទៅរកការផលិតសៀរៀល? ការពន្យល់សមហេតុផលសម្រាប់ការនេះគឺមិនមាននៅទីនោះ។ នៅក្នុងការពិត, បន្ទាប់ពីការតាំងពិព័រណ៍នៅក្នុងប្រទេសបារាំងដែលជាជនជាតិអាមេរិកបានផ្តល់ជូនដើម្បីបង្កើតផលិតរួមគ្នានៃ ZIL-118 នោះទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានគេបដិសេធ។ ទោះបីជាការស្នើរសុំសម្រាប់ការលក់ប៉ាតង់របស់ក្រុមហ៊ុននេះ "រថយន្ត Ford" នៅលើការផលិតរថយន្តមួយនេះនៅតែមិនទាន់បានដោះស្រាយ។ ការដឹកនាំរបស់ប្រទេសនេះ "ចូល" ដៃរបស់ខ្លួនតារាម៉ូដែលដែលមានសមត្ថភាពប្រកួតប្រជែងក្នុងស្រុកណាមួយនៃពិសមួយនឹងការនៅលើពិភពលោក, ការបកប្រែវាទៅជាប្រភេទនៃ "រឿងព្រេងនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តសហភាពសូវៀត»។