ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាថោអាត់ ( "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាទីក្រុងទឹកកក"): ការរៀបរាប់, រូបថត, ទិន្នន័យបច្ចេកទេស

"ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាថោទឹកកក" - ច្រើនជាងគ្រាន់តែជាការ minivan គ្រួសារ។ នេះ "ជង់ខ្លី" មានប្រវត្តិសម្បូរបែបនិងជា, នៅក្នុងការពិត, ប្រព័ន្ធដឹកជញ្ជូនទាំងមូល។ វាត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ឱកាសជាច្រើនពីការដឹកជញ្ជូនអ្នកជិះនិងការធ្វើដំណើរចម្ងាយវែងជាមួយនឹងក្រុមគ្រួសារទាំងមូលដើម្បីដឹកទំនិញខ្នាតតូចនិងជាច្រើនទៀត។ ហើយនៅក្នុងការពិត - វាជា minivan ថ្នាក់រថយន្តទំហំពេញលេញបានបង្កើតឡើងនៅលើរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមនិងគឺអាចរកបាននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនសម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកចាប់តាំងពីចុង 70 ទៅពាក់កណ្តាលនៃក្ដី 90 សតវត្សទីចុងក្រោយ។

រឿងរ៉ាវនៃម៉ូដែលនេះ

ជាលើកដំបូង "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" បានបង្ហាញពីទស្សនិកជន "ទីក្រុងទឹកកក" នៅក្នុងខែតុលាឆ្នាំ 1976 ។ ពីរឆ្នាំក្រោយមកបានឃើញពន្លឺនៃកំណែទំនើបនិងមានផាសុខភាពនៃ minivan ប្រាំពីរកៅអី។ ពាក្យបន្ថែម "ទឹកកក» (សន្លឹកអាត់នៅក្នុងភាសាអង់គ្លេស) នៅក្នុងចំណងជើងនៃរថយន្តនេះបានទទួលឥទ្ធិពលពីរថយន្តដឹកទំនិញធុនតូចផលិតនៅក្នុង 50-60 នៃសតវត្សទីចុងក្រោយ។ រថយន្តដឹកទំនិញដែលហៅថា "ToyoAys » (ToyoAce) ។

លក្ខណៈពិសេសដោយឡែកមួយនៃ "ToyoAys" មានភាពជឿជាក់ខ្ពស់និង permeability ល្អដែលទទួលមរតក minivan ។

ការផ្លាស់ប្តូរជាលើកដំបូង

នេះ restyling "ទីក្រុងទឹកកក" ដែលដំបូងគេបានបង្កើតនៅឆ្នាំ 1985 ។ បន្ទាប់មកបានឃើញពន្លឺនៃគំរូ CR30 រាងកាយថ្មីមួយ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការសម្តែងនេះវារថយន្តផលិតតែប៉ុណ្ណោះរហូតដល់ឆ្នាំ 1993 នៅពេលដែលគាត់ត្រូវបានគេតែងហៅឡើងវិញជាថ្មីម្តងទៀត។

រថយន្តម៉ូដែលថ្មីនេះមាន CR31 សន្ទស្សន៍រាងកាយ។ បំរែបំរួលនេះបានរស់នៅសូម្បីតែតិច - តែ 3 ឆ្នាំមកហើយបន្ទាប់ពីវាឈប់។ នៅក្នុងកន្លែងនៃការចាស់ "ទឹកកក" ល្អបានចូលមក "ក្រុងតូយ៉ូតាលោកណូអេទឹកកក" និង "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា VOX មានឈ្មោះ" ។

លក្ខណៈពិសេសនៃការរចនាសម្ព័ននៃ minivan នេះ

រថយន្តបានសម្គាល់ដោយការពិតដែលថាលក្ខណៈរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹងមួយចំនួនធំនៃសំណង់បិទផ្លូវនេះ។ មូលដ្ឋានសម្រាប់រថយន្តនេះបម្រើការងារជាស៊ុមមួយដែលត្រូវបានបញ្ចូលដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងរាងកាយ។ ប្រភេទនៃការប្រើប្រាស់ស៊ុម - ជណ្តើរមួយ។

នៅក្នុងការសាងសង់នេះ, គុណសម្បត្តិជាច្រើន: វាត្រូវបានផ្តល់ភាពរឹងរាងកាយនិងធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសុវត្ថិភាពក្នុងករណីមានគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍និងទំងន់រចនានៅក្នុងទូទៅដើម្បីផ្តល់ឱ្យមជ្ឈមណ្ឌលទាបនៃភាពធ្ងន់ធ្ងរ។ អត្ថប្រយោជន៍ចុងក្រោយបានអនុញ្ញាតឱ្យមិនត្រឹមតែដើម្បីបង្កើន throughput, ប៉ុន្តែការផងដែរដើម្បីកែលម្អការគ្រប់គ្រងពេលដែល cornering ។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាមានពីរកំណែនៃរថយន្តនេះផងដែរ - ដ្រាយកង់ខាងក្រោយនិងដ្រាយទាំងអស់កង់។

ម៉ាស៊ីន

លក្ខណៈពិសេសមួយទៀតនៃការកសាងនេះគឺជាកន្លែងដែលម៉ាស៊ីននេះ។ "ទីក្រុងទឹកកក" ដែលបានផលិតទាំងស្រុងពីប្លង់ម៉ាស៊ីនពាក់កណ្តាលដែលជាការចូលដំណើរការស្មុគស្មាញបន្តិចទៅម៉ាស៊ីននេះ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាវា, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបើកញាស់ពិសេស, ដែលត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតក្នុងថ្នាក់ដឹកអ្នកដំណើរនៅក្រោមកៅអីអ្នកអង្គុយខាងមុខ។ មួយសុទ្ធតូចគឺជាការពិតដែលថាវាជាការមិនស្ថិតនៅក្រោមរាងកាយដោយសារតែសមត្ថភាពដែលមានកំណត់កន្លែងសម្រាប់ដែលមានទំហំធំនិងស្របទៅតាមម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពផងដែរ។

ប៉ុន្តែនេះមិនបានឈប់នោះទេព្រោះជួរម៉ាស៊ីនទាំងមូលត្រូវបានអនុញ្ញាតយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះដើម្បីដោះស្រាយទាំងស្រុងជាមួយនឹងភារកិច្ចណាមួយ: ពីការធ្វើដំណើរនៅលើផ្លូវយ៉ាងឆាប់រហ័សដោយស្មើភាពក្រាលទៅយ៉ាងល្អទាំងនោះនៅពេលដែលខ្ញុំជាគ្រាបានតាមរយៈដី trundnoprohodimuyu ណាមួយ។ "ទីក្រុងទឹកកក" ដែលបានបំពាក់ជាមួយនឹងពីរបន្ទាត់នៃ ម៉ាស៊ីន (ប្រេងសាំង និងប្រេងម៉ាស៊ូត) បរិមាណ 1,8 ទៅ 2,2 លីត្រ។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតនៅក្នុងវេនអាចមានប្រសិទ្ធិភាពមួយសម្រាប់ការ turbocharger ។

ការបញ្ជូន

គិតពីរបៀបដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងរថយន្តមួយ, អ្នកអាចរកឃើញដោយដៃប្រាំល្បឿនឬការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ពេញនិយមជាពិសេសក្នុងចំណោមមនុស្សដែលចូលចិត្តវាកំណែដ្រាយទាំងអស់កង់នៃ minivan, ដូចដែលបានអនុវត្តនៅក្នុងប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកចែកកម្លាំងបង្វិលជុំរវាងភ្លៅនេះវាមិនខុសគ្នាពីមួយទៅមួយប្រើនៅក្នុង vnedorozhnikak "ពិតប្រាកដ" ដូចជា "ក្រុមហ៊ុន Suzuki Escudo" និង "Isadzu ប៉ូលិស" នេះ។

ទាំងអស់កង់កែប្រែដ្រាយត្រូវបានបំពាក់ដោយ មួយករណីផ្ទេរ ឧបករណ៍ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីតភ្ជាប់ផ្លោរតេហមុខ "ទីក្រុងទឹកកក" ដែលមានប្រភេទជាផ្នែកមួយម៉ោង, ដែលមានន័យថាការអវត្តមាននៃ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលកណ្តាលមួយ នៅក្នុងករណីដែលការផ្ទេរនេះជាមួយនឹងការឆ្លងទាប។ ជាមួយនឹងប្រព័ន្ធនៅលើផ្លូវផ្ទះល្វែងដែលអ្នកអាចធ្វើដំណើរនៅលើដ្រាយកង់ខាងក្រោយនិងពេញលេញបានធ្វើប្រតិបត្តិការតែនៅក្នុងតំបន់ដែលមានឈើឆ្កាងលំបាកនិងប្រើវានៅក្នុងល្បឿនមួយដែលមិនលើសពី 50 នេះគីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនៅលើផ្ទៃដែលបានអនុញ្ញាតឱ្យបង្វិលកង់។ ដូច្នេះដើម្បីរក្សាទុកប្រេងនៅលើកង់ខាងមុខមជ្ឈមណ្ឌលត្រូវបានគេថា "មណ្ឌល" ដូច្នេះគេហៅពោលគឺ FreeWheel ។ បើក 4WD បានបើកដោយដៃនេះ "មូលដ្ឋាន" នៅក្នុងទីតាំងពិសេសមួយហើយបន្ទាប់មកជ្រើសរបៀបដែលសមរម្យនៃការប្រតិបត្ដិនៃករណីផ្ទេរ។

ការលួងលោមរថយន្ត

minivan ត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រភេទដឹកទំនិញនិងអ្នកដំណើរ។ ចុងក្រោយនេះត្រូវបានចូលរួមដោយផ្នែកខាងក្នុងផងដែរដែលបានរៀបចំនិងសំណុំរបស់ជម្រើសធំមួយដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីផ្តល់នូវបរិយាកាសមានផាសុខភាពសម្រាប់អ្នកដំណើរ។ នៅក្នុង "ទីក្រុងទឹកកក" (នៅពេលក្រោយ "ក្រុង Ays លោកណូអេ") បានចូលរួមហាងប្តូជាមួយកៅអីបានរៀបចំនៅក្នុងចំនួនបីជួរនិងមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្លូវវាង, ធ្វើការជាមួយគ្រឿងកំដៅទាំងពីរនាក់, ដូច្នេះអ្នកអាចប្រើពួកវាដោយឡែកពីគ្នានិងមានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តសម្រាប់កាប៊ីនយន្ដហោះ។ នេះជាកម្រិត Trim ផ្សេងគ្នាបានមើលឃើញថាការប្រែប្រួលជាច្រើននៃគម្រប: 2 ជាប់គ្នា "មូ RUF" ទៅប្រព័ន្ធ "SkayRuf » 6 ស្មុគស្មាញ។

ដូចគ្នានេះផងដែរល្បឿនមហាផ្ទៃបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការ minivan សៀវភៅដៃឬដ្រាយអគ្គិសនី, ម្ល៉ោះអង្គភាពនេះអាចត្រូវបានបំបែកចេញពីផ្នែកកណ្តាលនៃផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តខាងក្រោយសម្រាប់ភាពងាយស្រួលរបស់អ្នកដំណើរ។ នៅពេលដែលការបង់បន្ថេមសំខាន់នៅក្នុងផ្នែកខាងមុខនេះអាចអនុវត្តការដំឡើងរបស់ទូទឹកកកដែលត្រូវបានកសាងឡើងនៅក្នុងដោយផ្ទាល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់រថយន្ត។

ការផ្អាករថយន្ត

ក្នុងការបន្ថែមទៅផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះអាចថែរក្សាសម្រាប់ការលួងលោមទូទៅ។ ឧទាហរណ៍ផ្ទាល់ខ្លួនផលិតនិងដំឡើងស្រូបយកឆក់ពិសេសរឹងលៃតម្រូវបាន, ដែលត្រូវបានប្បញ្ញត្តិឡិចត្រូនិច។ ប្រព័ន្ធនេះបានកើតមាននៅក្នុងកំណែចំនួនពីរ: ជាមួយនឹងការកែប្រែតម្លៃថោកវាលៃតម្រូវកម្លាំងសើមដោយផ្អែកលើចំនួននៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រមួយដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលមានតម្លៃថ្លៃកាន់តែច្រើនអាចត្រូវបានលៃតម្រូវដោយដៃពីភាពរឹងឡាន។

អត្ថប្រយោជន៍ undoubted នៃ "ទីក្រុងទឹកកក" ដែលមានរូបថតនៅតែដើរពង្រីកនៃអ៊ីនធឺណិតក្នុងបរិមាណធំគឺការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបដោយសារតែបរិមាណតូចមួយនៃម៉ាស៊ីននិងប្រព័ន្ធពិសេសដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានការកាត់បន្ថយការចំណាយ។ ជាមធ្យមចន្លោះពី 8 ទៅ 11 លីត្រក្នុងមួយ "រយ" សូម្បីតែជាមួយនឹងការតំណាងម៉ាស៊ីនសាំង។ ជាការពិតណាស់, និយាយអំពីសក្ដានុពលខ្ពស់នេះគឺមិនចាំបាច់ចាប់តាំងពីល្បឿន "ទារក" អតិបរមា - តែ 135 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, ប៉ុន្តែវាមានអារម្មណ៍ថាមានទំនុកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងនៅលើផ្លូវនៅ 100-105 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនេះ។

ជាការពិតណាស់វាមិនមែនដោយគ្មានគុណវិបត្តិអនីតិជន: នៅក្នុងថ្វីបើការផ្តោតលើការលួងលោម, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះគឺជាការរំខានណាស់នៅពេលដែលបើកបរក្នុងល្បឿនខ្ពស់។ តម្លៃកត់សម្គាល់ផងដែរនោះគឺថាការប្រែប្រួលនៅក្នុងម៉ាស៊ីនចំហេះប្រេងម៉ាស៊ូតនៅផ្ទុកមួយនៅលើចុងក្រោយនោះទេគឺងាយនឹងបាត់បង់ការ axle ខាងក្រោយការចាប់អារម្មណ៍នៅលើផ្ទៃសើមនិងជាលទ្ធផល, រសាត់។ អ្នកបើកបរជាច្រើនបានត្អូញត្អែរអំពីកៅអីមិនស្រួលនិងដីមិនទៀងទាត់, ឱនភាពតម្លចក្ខុវិស័យដោយផ្ទាល់នៅចំពោះមុខកាងរថយន្តធ្វើឱ្យវាមានការលំបាកសម្រាប់ការចតរថយន្ត។ ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិទាំងអស់នេះមិនឃើញនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយនៃគុណសម្បត្តិនៃ "ទីក្រុងទឹកកក" នេះ។ ច្បាប់ចម្លងបុគ្គលនៃរថយន្តនេះនៅតែបន្តស្មោះត្រង់ក្នុងការបម្រើរបស់ម្ចាស់វា។