តើករណីដែលការផ្ទេរនេះ?

ប្រអប់ផ្ទេរ (ឬ razdatka) - គឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃការគ្នា រថយន្តដ្រាយកង់។ មុខងាររបស់វាគឺដើម្បីចែកចាយកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ (កាត់ BM) នៅតាមបណ្តោយអ័ក្សរបស់ម៉ាស៊ីនព្រមទាំងដើម្បីបង្កើនវានៅពេលដែលធ្វើដំណើរឬបិទផ្លូវផ្លូវលំបាក។

ប្រអប់ផ្ទេរមានការរៀបចំដូចខាងក្រោម:

- នាំមុខគេនៅក្បែរនោះបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ (ហៅថា CM) នៃប្រអប់លេខ, រកដាសកាតុងករមួយ;

- ឌីផេរ៉ង់ស្យែលអន្តរផ្លោរតេហគឺត្រូវបានត្រូវការសម្រាប់ការចែកចាយនៃគណៈរដ្ឋមន្ត្រីរវាងអ័ក្សពីរ;

- យន្តការមួយដែលបានរារាំង ឌីផេរ៉ង់ស្យែលរវាងភ្លៅនេះបាន ផ្ដល់នូវមុខការតភ្ជាប់កាន់តែខ្លាំងនិងភ្លៅខាងក្រោយ។ ការទប់ស្កាត់ត្រូវបានអនុវត្តដោយដៃឬដោយស្វ័យប្រវត្តិ;

- សង្វាក់ផ្ទេរ (ឬធ្មេញ), នៅក្បែរដ្រាយផ្លោរតេហការខាងក្រោយនិងខាងមុខនិង ការឆ្លងកាត់បន្ថយការ។

ដើម្បីសម្រេចបាននូវសក្តានុពលពេញលេញនៃយន្តការដ្រាយម៉ាស៊ីនកង់ត្រូវបានប្រើសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលអន្តរផ្លោរតេហ, នោះគឺមួយផ្នែកឬពេញលេញបិទវាចុះ។ យន្តការនៃការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិសម័យទំនើបឌីផេរ៉ង់ស្យែលការកណ្តាល - មួយក្ដាប់កកិតពហុចាន, ឌីផេរ៉ង់ស្យែលប័ណ្ណមួយកម្រិតនិងគូស្វាម៉ីភរិយា viscous ។

Viskomufta (ឈ្មោះមួយផ្សេងទៀត - គូស្វាម៉ីភរិយា viscous) - នេះគឺជាឧបករណ៍ដែលមានតំលៃថោកបំផុតនិងសាមញ្ញ។ ប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួនត្រូវបានផ្អែកលើរូបរាងនៃធាតុទប់ស្ដាត់នៅអ័ក្សភាពខុសគ្នាល្បឿនជាក់លាក់មួយ។ ករណីផ្ទេរជាញឹកញាប់ត្រូវបានបំពាក់ដោយគូស្វាម៉ីភរិយា viscous ។

មួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលមានកម្រិតរអិល ជារចនាសម្ព័ន្ធពិសេសដែលមានឧបករណ៍ដង្កូវមួយ - បើកបរនិងជំរុញ។ ការទប់ស្កាត់ក្លាយជាអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការកកិតក្នុង ឧបករណ៍ដង្កូវ។ ចាប់តាំងពីការបែបនេះជាកម្លាំងដែនកំណត់ឌីផេរ៉ង់ស្យែលវាមិនប្រើការបិទផ្លូវ។

ក្ដាប់កកិតពហុចានចែកចាយរវាងអ័ក្សនៃការសង់ទីម៉ែត្រនៅក្នុងការពឹងផ្អែកលើបច្ច័យខាងក្រៅ។ ក្នុង CM នេះ redistributed នៅលើអ័ក្សដែលមានការអូសទាញល្អបំផុត។ ដើម្បីធានាបាននូវការប្រតិបត្ដិនៃករណីផ្ទេរមួយដូចស្ទាបអង្អែលវាអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹង actuator ធារាសាស្ត្រឬការគ្រប់គ្រងប្រព័ន្ធអគ្គីសនីនិងអគ្គិសនី។

ចាក់សោបង្ខំ (ឬដោយដៃ) គឺអាចធ្វើបានតែដោយមានជំនួយពីកម្មវិធីបញ្ជានេះ។ ក្នុងករណីនេះដ្រាយធារាសាស្ត្រ, អគ្គិសនីឬមេកានិច។

មុខងារផ្ទេរខ្សែសង្វាក់គឺដើម្បីផ្ទេរ CM នៅលើផ្នែកខាងមុខនៃអ័ក្សម៉ាស៊ីននេះ។ វារួមបញ្ចូលទាំងការជំរុញនិងការបើកបរ កង់ធ្មេញ, និងសង្វាក់ដ្រាយ។ ជំនួសឱ្យខ្សែសង្វាក់មួយប្រអប់ផ្ទេរអាចនឹងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនឧបករណ៍មួយស៊ីឡាំង។ នៅលើម៉ាស៊ីនទំនើប drivedown មើលទៅដូចជាឧបករណ៍ភព។

នៅលើរថយន្តមួយចំនួនជាមួយនឹងប្រព័ន្ធ 4x4 មួយ, វាគឺអាចធ្វើទៅបានដើម្បីតភ្ជាប់ដោយដៃដ្រាយមុខកង់ (ឧទាហរណ៍ផ្ទេរករណី UAZ) ។ ការរចនាម៉ូដមួយចំនួនមានប្រព័ន្ធដ្រាយថេរជាមួយនឹងសមត្ថភាពក្នុងការបិទការ axle មុខ។

ប្រអប់ចែកចាយអាចប្រតិបត្តិក្នុងរបៀបជាច្រើន: នៅលើការ axle ខាងក្រោយ; ទាំងពីរម៉ាស៊ីនភ្លៅរួមបញ្ចូល; ស្ពានទាំងពីរបានធ្វើប្រតិបត្តិការនៅក្នុង ការចាក់សោឌីផេរ៉ង់ស្យែល ផ្លោរតេហ; ការងារស្ពានទាំងនៅលើការកាត់បន្ថយស្ពឺនៅសោឌីផេរ៉ង់ស្យែល; ប្រតិបត្តិការស្ពានទាំងពីរជាមួយនឹងការចាក់សោដោយស្វ័យប្រវត្តិឌីផេរ៉ង់ស្យែល។

ផ្លាស់ប្តូររបៀបដែលកើតឡើងដោយមធ្យោបាយនៃដងថ្លឹងនេះ, ការផ្លាស់ប្តូរឬប៊ូតុងនៅលើរ៉ូតារីកើតបន្ទះ។