UAZ-452: ជាក់លាក់

"ឧបករណ៍ Tablet" ឬ "នំប៉័ង" នៅក្នុងឯកសារជាផ្លូវការត្រូវបានគេហៅថាមួយ UAZ-452 ។ លក្ខណៈបច្ចេកទេសរបស់ម៉ាស៊ីនអាចប្រើវាដើម្បីថ្ងៃនេះ។ អភិបូជាបានចាប់ផ្តើមផលិតកម្មនៅឆ្នាំ 1965 ។ រថយន្តចម្រុះពីរផ្លោរតេហនេះដែលមាន permeability ខ្ពស់។ ឈ្មោះ«នំប៉័ង»ក្រោកឡើងដោយសារតែមានរាងស្រដៀងគ្នាទៅនឹងទម្រង់នៃការនំប៉័ង។ អង្គភាពម៉ាស៊ីន UAZ-452 តំណាងឧស្ម័ន 21 ។

ការកែប្រែ "ថ្នាំ", ផលិតពីឆ្នាំ 1965 ដល់ឆ្នាំ 1979 ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងសញ្ញាវេន Colorless ។ ពន្លឺភ្លើងទាំងនេះមានរូបរាងជុំ។ បន្ទាត់គ្របដណ្តប់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃរាងកាយ, ដែលបានផ្ដល់រូបរាងស្រដៀងគ្នាមួយចំនួនទៅរាងពងក្រពើហូរ។

UAZ-452 ត្រូវបានផលិតនៅតែបង្ហាញថាភាពជោគជ័យរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុក។ នៅឆ្នាំ 2011 ទំនើបកម្មទ្រង់ទ្រាយធំត្រូវបានធ្វើឡើង។ ក្នុងចំណោមការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់អាចត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថារូបរាងនៃប្រព័ន្ធប្រឆាំងសោ, ចង្កូត, ការធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនិងម៉ាស៊ីនកែប្រែអាសនៈ។ ធាតុពីរចុងក្រោយត្រូវបានធ្វើឡើងនេះបើយោងតាមស្ដង់ដារនេះ "អឺរ៉ូ-4" ។

តើធ្វើដូចម្តេចបានធ្វើរថយន្ត?

នេះជាគំរូដំបូងបំផុតគឺជាប្រអប់ល្បីល្បាញ UAZ-452 ដែលមានទ្វារត្រឡប់មកវិញ។ ដោយសារតែតួរបស់វារាបស្មើនិង "មុខ" ជាច្រើនប៉ោង, ម៉ូដែលនេះត្រូវបានគេហៅថា«នំប៉័ង»ដែលត្រូវតែត្រូវបានប្រើនៅថ្ងៃនេះ។

គំរូ Restyled ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 1985 - វាគឺអាចរកបាននៅថ្ងៃនេះ។ ផ្លាស់ប្តូរម៉ូដែលនេះទទួលបានឈ្មោះថ្មី។ ក្រុមហ៊ុនផលិតអាចកាត់បន្ថយទម្ងន់នៃរថយន្តនេះ, ធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការលួងលោមរបស់ខ្លួន។ បន្ទាត់ទាំងមូលដែលមានឡានតូចមួយនិងរថយន្តមួយដែលហៅថាជាការ UAZ-452 ។ លក្ខណៈពិសេសបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមនៃការផលិតប្រហារទាំងអស់ក្នុងប្រទេសកម្ពុជា។

ធុងសាំងគឺ 56 លីត្រ។ ដឹកសមត្ថភាពរបស់កំណែដើម - 1225 គីឡូក្រាមតួលេខម៉ូដែលថ្មីបានធ្លាក់ចុះដល់ 925 គីឡូក្រាម។ ទំងន់សរុបមិនលើសពី 3 ពាន់នាក់។ គីឡូក្រាមសម្រាប់បន្ទាត់ទាំងមូល។ អត្រាការបោសសំអាតគឺ 220 ម។ កន្លែងនៃការជួបប្រជុំគ្នានៃម៉ាស៊ីននេះមិនបានផ្លាស់ប្តូចាប់តាំងពីដើមនៃការផលិតនេះ - ជារោងចក្រ Ulyanovsk ។

UAZ-452: ជាក់លាក់

«នំប៉័ង»ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយភ្លៅពីរពីដំបូងជាពេលវេលាម៉ាស៊ីន។ ប្រអប់លេខដែលបានដំឡើងប្រភេទមេកានិច។ រួមជាមួយនឹងការឆ្លងកាត់វាបានតភ្ជាប់ក្នុង monoblock ។ វាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មនៅក្នុងដំណាក់កាលដំណើរការផ្លាស់ប្តូរ។ សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តជាសកលមួយដែលទិន្នន័យខាងក្រៅទូទៅនៃរថយន្តនេះត្រូវបានគេប៉ារ៉ាម៉ែត្រពិតជាសាមញ្ញណាស់។ ដូច្នេះការជួសជុល UAZ-452 ត្រូវបានគេអនុវត្តយ៉ាងលឿនគ្រប់គ្រាន់។ ប្រអប់ដែលត្រូវបានយកជាមូលដ្ឋានមួយនៅក្នុងភាសាអង់គ្លេសគេហៅថា curbover ដែលមានន័យថា "ម៉ាស៊ីននៅក្រោមឡាន»។

គំរូសម័យទំនើបនៃ«នំប៉័ង»គឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីគំរូនេះ។ ការផ្លាស់ប្តូរឆ្លងកាត់ប្រអប់លេខមួយម៉ូតូនិងស្ពាន។ ជាការពិតណាស់ក្រុមហ៊ុននេះបានសម្រេចចិត្តដើម្បីកែលម្អពួកគេនិងសម្របខ្លួនទៅនឹងតម្រូវការនៃកម្មវិធីបញ្ជាសម័យទំនើបនេះ។ ការព្យួរនិងការបញ្ជូនត្រូវបានកែតែបន្តិច។ នេះមិនមែនដោយសារតែការស្ទាក់ស្ទើររបស់រោងចក្រចំណាយប្រាក់បន្ថែមនិងមានឈើឆ្កាងល្បី។

ម៉ាស៊ីនគោលបំណង

UAZ-452 លក្ខណៈពិសេសដែលសមសូម្បីតែសេវាសាធារណៈគឺអាចប្រើបាននៅក្នុងកំណែជាច្រើន។ មានមួយចំនួនម៉ូដែល (ជាក់លាក់) សម្រាប់ការផ្តល់សេវារថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់, នាយកដ្ឋានប៉ូលីសមាន។ វាអាស្រ័យលើប្លង់ខាងក្នុង។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងរថយន្តបានរចនាឡើងសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញនិងអ្នកដំណើរនេះគឺមានភាគថាសពិសេសរវាងមួយនិងថ្នាក់ផ្សេងទៀត, រៀង, ខណៈពេលដែលនៅ misalignment ម៉ូដែលនេះមិន។

គោលការណ៍ដូចគ្នានឹងត្រូវបានបង្កើតឡើងនិងកៅអី។ ចំនួនអតិបរមារបស់ពួកគេ - 10 ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះអាចជាតុមួយ, និងធាតុស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀត។ Vyshtampovki ដើម្បីញាស់និងបង្អួចអាចរកបាននៅក្នុងកំណែទាំងអស់ - បើទោះបីជាពួកវាមិនត្រូវបានផ្ដល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិត។ ដូច្នេះយកចេញពីការជួសជុល UAZ-452, ធាតុចាំបាច់អាចត្រូវបានកំណត់ដោយឯករាជ្យ។

patency រថយន្ត

មនុស្សណាមួយនឹងក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតអស់រយៈពេលជាង 50 ឆ្នាំមកហើយដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូររ៉ាឌីកាល់, អាចនៅតែមានការពេញនិយមនិងទិញតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើមិនមានលក្ខណៈពិសេសផ្សេងគ្នាផងដែរនិងតែមួយគត់នៃរូបរាងនិងការសម្តែង។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងនៅក្នុង "នំប៉័ង" នៅក្នុងទីផ្សារក្នុងស្រុកគឺនៅតែមាន។ ដោយសារតែប្រព័ន្ធការសម្តែងល្អឥតខ្ចោះតម្លៃប្រកួតប្រជែងហើយវានៅតែជាមេដឹកនាំក្នុងចំណោមប្រភេទនេះ។ ម៉ាស៊ីន UAZ-452 ធ្វើការបានយ៉ាងល្អនិងដោយគ្មានការភ្ញាក់ផ្អើល។

គុណវិបត្តិរថយន្ត

ការគុណវិបត្តិសំខាន់បំផុតនៃម៉ាស៊ីននេះគឺជាការពិតដែលថាស្គាល់ការងារនៃប្រព័ន្ធរបស់ខ្លួនមានផ្ទាល់និងតែនៅក្នុងការអនុវត្តន៍នេះ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីការបើកបរនិងអំពីការ ជួសជុលម៉ាស៊ីន។ ប៉ុន្តែសូម្បីតែនៅក្នុងការខ្វះខាតនេះគឺជាការបូក។ ចាប់តាំងពីអង្គភាពនេះគឺជាប់នឹងកម្មវិធីបញ្ជាក្នុងប្រព័ន្ធ, វាអាចជាពេលវេលាដើម្បីជួសជុលដរាបណាមហាផ្ទៃ "ត្រជាក់" ។ កម្រិតសន្ដិសុខ (ទាំងសកម្មនិងអកម្ម) នៅលើកម្រិតទាប។ ប្រសិនបើអ្នកបានប្រឈមមុខនឹងការពិតដែលជាការ«នំប៉័ង»អាចការពារកម្មវិធីបញ្ជាពីផលវិបាកនៃគ្រោះថ្នាក់តែស៊ុមនិងខ្សែក្រវ៉ាត់មួយ។ កម្មវិធីបញ្ជានេះនឹងត្រូវចំណាយប្រាក់ច្រើនទៅលើប្រេងឥន្ធនៈមួយដោយសារតែការពិតដែលថាក្រុមហ៊ុននេះបានបដិសេធមិនព្រមដំឡើងអង្គភាពម៉ាស៊ូតនេះ។

គុណសម្បត្តិរថយន្ត

ឆ្លងកាត់និង versatile ក្នុងការប្រើប្រាស់ - នេះគឺជាអ្វីដែលអាចមានមោទនភាពចំពោះ«នំប៉័ង»។ រថយន្តនេះអាចអនុវត្តរវាង 1 និង 10 អ្នកដំណើរនិងដឹកទំនិញទំងន់ពី 450 គីឡូក្រាមទៅ 1 តោន។ ក្រសួងមហាផ្ទៃអាចនឹងត្រូវបានអនុវត្តក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់ពីរ: ដឹកជញ្ជូននិងការបែកបាក់គ្នា។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីដំឡើងប្រព័ន្ធនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃការតុបតែងផ្នែកខាងក្នុង, សេចក្តីណែនាំនៃការម៉ាស៊ីនកំដៅ, តារាង, ញាស់នេះ។ ជាមួយនឹងធាតុទាំងនេះ UAZ នឹងជាដៃគូដែលអាចទុកចិត្តមួយនៅលើម៉ាញ់នេសាទនិងការប្រកួតសាមញ្ញ។ ទីកន្លែងទាំងអស់ដែលជាកន្លែងដែលត្រូវការ ដ្រាយកង់បួន, ឈើឆ្កាងធរណីមាត្រនិងធំ, យ៉ាងងាយស្រួលយកឈ្នះលើម៉ូដែលតំណាងទិន្នន័យ uazovsky ។

ការកែប្រែនៃម៉ូដែលពីឆ្នាំ 1985

បន្ទាប់ពី restyling នៃម៉ូដែលថ្មីនេះបានទទួលលិបិក្រមផ្សេងទៀត។

រថយន្តដ្រាយទាំងអស់កង់បានក្លាយជា UAZ-3303 ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះមានកៅអីពីរ, ក្រណាត់នេះគឺជាគំរបចល័តងាយស្រួលនិងភាគច្រើនបំផុតនៃធាតុដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៃលោហៈឬឈើ។

លោកវ៉ាន់បានក្លាយជា UAZ-3741 ។ វាមានដ្រាយកង់បួន, ទ្វារខាងក្រោយនៅលើ flap ពីរនិងម្ខាង - មួយ។

UAZ-2206 - ទេសចរណ៍ធំតូចមួយដែលអាចផ្ទុកបានពី 8 ទៅ 11 អ្នកដំណើរ។ រាងកាយនេះត្រូវបានធ្វើឡើងទាំងស្រុងនៃលោហៈ។

ហេតុការណ៍អំពីរថយន្ត

UAZ-452, លក្ខណៈដែលថានឹងប្តឹងឧទ្ធរណ៍ទៅឱ្យអតិថិជនមិនត្រឹមតែក្នុងស្រុកបច្ចុប្បន្ននៅលើការលក់នៅប្រទេសជប៉ុន។ មានអ្នកគាំទ្រនៃក្លិបបន្ទាត់នេះគឺជា។ អ្វីទាំងអស់ដែលអ្នកអាចទិញមួយនៃម៉ូដែលដែលបានស្នើជាមួយនឹងចង្កូតឆ្វេងរយៈពេល 20 ម៉ឺនដុល្លារ ..

ក្នុងរូបថ្លុកនេះ "Masha និងខ្លាឃ្មុំ" មួយនៃតួអក្សរ (ហ្វូងចចក) រស់នៅក្នុង«នំប៉័ង» curative, ដែលបដិសេធរាល់ការសិលាចារឹក "រថយន្តសង្គ្រោះបន្ទាន់" នេះ។

ដោយសារតែការពិតដែលថានៅលើម៉ាស៊ីនដែលមានតំលៃថោករបស់ខ្លួនគឺខ្លួននោះនាងបានជានិច្ចកំពុងផ្លាស់ប្តូរខ្នាតតូចការលៃតម្រូវ។ ហើយជាការពិតណាស់, ការឆ្លើយឆ្លងទិន្នផលផ្លាស់ប្តូរឈ្មោះរបស់ម៉ូដែលនេះ។ នៅពេលនេះមានការប្រែប្រួលដូចជា "buhanter" និង "buhammer" មាន។

រថយន្តនេះត្រូវបានរកឃើញជាញឹកញាប់នៅក្នុងការប្រកួតកុំព្យូទ័រនិងកម្មវិធីរុករកធំនិយាយពីតំណាងសហភាពសូវៀត។

ភាពទុកចិត្ដនៃរថយន្តនេះ

នៅ«នំប៉័ង»នៃភាពជាម្ចាស់គួរតែចងចាំនូវអ្វីដែលអ្នកកំពុងដោះស្រាយជាមួយនិងមិនប្រៀបធៀបវាទៅនឹងរថយន្តបរទេសកំពូលចុងដែលត្រូវបានខូចកម្រ។ ម៉ាស៊ីន utilitarian មិនត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ជិះមានផាសុខភាពនិងដើម្បីរួមដំណើរជាមួយជួរឈរដើររថក្រោះ។ កងទ័ពគ្រឿងចក្រមិនដែលអះអាងថាខ្លួនស្រឡាញ់ពីជនស៊ីវិល។

ជាមួយនឹងការទទួលស្វាគមន៍ការជួសជុលមានភាពងាយស្រួលនិងមានតំលៃថោកនៅស្ថានីយសេវាកម្មនេះ, កំហុសទាំងអស់នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការលួងលោមនិងភាពទុកចិត្ដបានកើនឡើងវិញយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

មានភស្តុតាងមួយចំនួនដែលទាំងអស់នៃសន្ដិសុខបច្ចេកទេស»នំប៉័ង»គឺមានច្រើនជាង UAZ ម៉ូដែលផ្សេងទៀតគឺ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាជម្រើសនេះត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីមន្ទីរពេទ្យ 452, ស្ថានីយ៍ប៉ូលីសនៅក្នុងករណីនៃការសង្គ្រោះបន្ទាន់។ ហើយពួកគេបានបង្កើនការទាមទារលើភាពអាចជឿជាក់បាន។