ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញ។ នេះជាឧទ្ធម្ភាគចក្រធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញធំជាងគេរចនាឡើងនិងបានកសាងឡើងនៅសហភាពសូវៀត។ ពន្យល់លម្អិតបន្ថែមទៀតរបស់ខ្លួននឹងបង្ហាញនៅចុងបញ្ចប់នៃការពិនិត្យឡើងវិញនេះ។ យន្តហោះនេះអាចទទួលយកបានបិទបញ្ឈរចុះចតដាក់និងផ្លាស់ទីជាមួយនឹងការផ្ទុកដែលមានទំហំធំពីចម្ងាយ។ នៅខាងក្រោមអ្នកអាចអានអំពីម៉ាស៊ីនជាច្រើនដែលត្រូវបានចុះបញ្ជីការជា ឧទ្ធម្ភាគចក្រធំជាងគេបំផុតនៅលើពិភពលោក។

ម៉ាស៊ីនស្លាប-រ៉ូតារីកើត 10 mi

ឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនសូវៀតដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងពីឆ្នាំ 1961 ដល់ឆ្នាំ 1964 ។ វាជារបស់ប្រភេទរថយន្តយោធាដែលបានរចនាឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃការមុននេះ Mi-6 ។ ដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៅឆ្នាំ 1963 ។ តម្លៃដែនកំណត់នៃការលើកឧបករណ៍គឺ 15 តោន។ ទម្ងន់នៃរថយន្តទទេជិតពីរដងនៅក្នុងការខ្ពស់ដូចជាល្បឿនដែលជាអតិបរមា - 235 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ទំងន់សំខាន់ហោះ - 43,7 អាវឈ្មោះទីពីររបស់លោក - ។ "Flying អើត" ។ នៅលើក្តារវាមានម្ភៃប្រាំបីនាក់និងត្រូវបានរចនាឡើងជាចម្បងសម្រាប់ការដឹកមីស៊ីលផ្លោង។

"Sikorsky ធុន CH-53E »

ការកែប្រែនេះជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់ដែលត្រូវបានចាត់ទុកថាជា rotorcraft ធំបំផុតបានសាងសង់ឡើងនៅក្នុងប្រទេសអាមេរិក។ គោលបំណងដើមនេះ - ដើម្បីអនុវត្តប្រតិបត្ដិការពិសេសក្នុងទាហានម៉ារីន។ ទោះយ៉ាងណាក្រោយមកឧទ្ធម្ភាគចក្រ Sikorsky ធុន CH-ដឹកទំនិញចាប់ផ្តើមត្រូវបាន 53E ត្រូវបានប្រើក្នុងតំបន់ផ្សេងទៀត។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការបានបង្ហាញថាជាម៉ាស៊ីនដែលមានល្បឿនលឿនមួយដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានប្រសិទ្ធិភាព។

អង្គភាពនេះគឺនៅក្នុងការបម្រើជាមួយបណ្តាប្រទេសជាច្រើនរួមទាំងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់, អាមេរិក, ម៉ិកស៊ិកនិងអ៊ីស្រាអែល។ ចំនួនសរុបនៃការចេញផ្សាយច្រើនជាង 520 ម៉ាស៊ីននៃស៊េរីនេះ។ កំណត់ការយកចេញមានទម្ងន់ 19 តោនរបស់ដែលជាអត្រាអតិបរមានៃល្បឿន - 315 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង, ទំងន់នៃវត្ថុទទេមួយ - 10.7 ម៉ែត្រ។

"ក្រុមហ៊ុន Boeing-47E Chinook MH »និង AH-1 កណ្ដឹង" Super ពស់ "

ម៉ូដែល MH ជាផ្នែកមួយនៃការប្រែប្រួលនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកជញ្ជូនយោធាអាមេរិកមួយដែលបានធ្វើនៅលើមូលដ្ឋាននៃ CH-47C នេះ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1991 ក្នុងការប្រើប្រាស់។ វាមានទម្ងន់ជាង 10 តោនដែលមានល្បឿន 310 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងនិងត្រូវបានចាត់ទុកមួយនៃច្បាប់ចម្លងឧទ្ធម្ភាគចក្រលឿនបំផុតនៅលើពិភពលោក។ វានៅតែបន្តត្រូវបានប្រើនៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

« Super ពស់ "- ប្រភេទនៃឧទ្ធម្ភាគចក្រប្រយុទ្ធរបស់អាមេរិកពីរម៉ាស៊ីនមួយ, មូលដ្ឋានដែលជាការមុនគេនៃ AH-1W ស៊េរីនេះ។ ការកែប្រែនេះគឺជាកម្លាំងទាក់ទាញសំខាន់នៃកងម៉ារីនសហរដ្ឋអាមេរិក។ កម្រិតពន្លឺរថយន្តល្បឿននៃ 350 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងទំងន់របស់ខ្លួន - ជិត 5 តោនពេលទទេនិងទីបីជាច្រើនទៀតដែលបានបំពាក់យ៉ាងពេញលេញ។

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញ Hughes បាន XH-17

អង្គភាពនេះត្រូវបានកសាងឡើងវិញនៅក្នុងឆ្នាំ 1952 ។ នៅពេលដែលគាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាធ្ងន់យ៉ាងខ្លាំង (19,7 តោន) ។ រថយន្តស្ទូចហោះនេះត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការលើកនិងការដឹកជញ្ជូនផ្ទុកធ្ងន់ដោយការព្យួរខាងក្រៅ។ ចេញផ្សាយអង្គភាពតែមួយច្បាប់ចម្លងតែមួយនៃការហោះហើរសាកល្បងរបស់គាត់បានយកកន្លែងនៅក្នុងទីក្រុង Culver មាន (CA) នោះទេ។ ល្បឿនបម្រុង - 145 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រហូតមកដល់ពេលនេះទទួលបានកំណត់ត្រារថយន្តសម្រាប់ទំហំនៃអង្កត់ផ្ចិតនៃ 36,9 ម៉ែត្រ rotor នេះ។

"Sikorsky ធុន CH-54 Tarhe »

ឧទ្ធម្ភាចក្រដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់នៅក្នុងស៊េរីនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់កងទ័ពអាមេរិក។ លោកបានសម្តែងចំនួននៃប្រតិបត្ដិការមួយក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការវៀតណាម។ សម្រាប់ពេលវេលាទាំងអស់នៃការកែប្រែម៉ាស៊ីន 105 នេះត្រូវបានចេញផ្សាយ។ អង្គភាពទទួលបានកំណត់ត្រាសម្រាប់កម្ពស់អតិបរមាសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅផ្ដេក (11 គីឡូម៉ែត្រ) និងស្មារតីខ្ពស់បានកើនឡើងច្រើនបំផុតនៃការរហូតដល់ទៅបីបួនគីឡូម៉ែត្រ។ ទំងន់របស់ខ្លួន - 9 តោន, ល្បឿនអតិបរមា - 240 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ទំងន់ហោះសំខាន់នៃ 21 តោន។ ប្រើយ៉ាងសកម្មដោយកងទ័ពនៃប្រទេសផ្សេងគ្នា។

Mi-24

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញរុស្ស៊ីកែប្រែរចនាដើម្បីគាំទ្រកងទ័ពដីដើម្បីបង្ហាញផ្ទុកធ្ងន់នេះ។ នៅលើក្តាវាអាចទទួលយករហូតដល់អ្នកដំណើរប្រាំបី, មិនរាប់ជាគូនៃការបើកយន្តហោះមួយ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាលើកដំបូងនៅក្នុងទ្វីបអឺរ៉ុបនិងលើកទីពីរនៅលើពិភពលោកដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់បច្ចេកវិទ្យាការប្រយុទ្ធ rotorcraft ឯកទេស។ នេះគឺ Mi-24 ជាមួយនឹងការជិតនៅក្នុងការបម្រើសាមសិបប្រទេស។

ឈ្មោះក្រៅផ្លូវការរបស់ពួកគេ ( "កាឡ", "ក្រពើ", "កញ្ចក់") ឧបករណ៍បានទទួលក្នុងអំឡុងពេលយុទ្ធនាការអាហ្វហ្គានីស្ថាន។ ឈ្មោះហៅក្រៅចុងក្រោយនេះបានជាប់គាំងនៅពីក្រោយគាត់អរគុណចំពោះស្លាបព្រិលកញ្ចក់ផ្ទះល្វែងដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយផ្នែកខាងក្រៅនៃប្រព័ន្ធនេះ។ limiting ទម្ងន់ជើងហោះហើរ - 11,1 តោនកម្រិតពន្លឺដែលមានល្បឿនលឿន - 335 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ អង្គភាពទទេមានទំងន់ 7,5 តោន។

MI-6

យន្តហោះនេះមានការសម្តែងតិចតួចច្រើនជាង Mi-10 ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រើប្រាស់នៅក្នុងគោលបំណងស៊ីវិលនិងយោធា។ សាកល្បងហោះហើរឧទ្ធម្ភាចក្រនៅរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 1957 នេះ។ ជាងប្រាំរយនាក់ត្រូវបានផលិតឡើងរហូតដល់ច្បាប់ចម្លងឆ្នាំ 1972 ។ អត្រាកាតព្វកិច្ចអតិបរមាគឺ 12 តោន។ នៅពេលគាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាផ្នែកមួយនៃយន្តហោះស្លាបដែលរ៉ូតារីកើតច្រើនបំផុតនិងមានល្បឿនលឿន hardy មានល្បឿនអតិបរមា 300 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ការកម្រិតទម្ងន់ហោះ - 42,5 តោននិងទម្ងន់រថយន្តទទេ - 27,2 តោន។

B-12 (Ni-12)

ឧទ្ធម្ភាគចក្រភ្លោះវីសគឺជាការពិសោធន៍រថយន្តធំជាងគេក្នុងចំណោមមិត្តភក្ដិនៅជុំវិញពិភពលោក។ គាត់ត្រូវបានគេសន្មត់ថាត្រូវបានដឹកផ្ទុកទំងន់មិនតិចជាង 30 តោនក្នុងនោះរួមមានធាតុផ្នែករឹងអន្តរទ្វីបមីស៊ីលផ្លោងយុទ្ធសាស្រ្ត។ សរុបបានកសាងឡើងម៉ាស៊ីនទាំងពីរបែបនេះពួកគេបានលើកមួយដែលមានទម្ងន់ទៅ 44,2 តោន 2,2 ពាន់កម្ពស់ម៉ែត្រ។ ទម្ងន់នៃឧបករណ៍ទទេ - 69 តោនទំងន់អតិបរមាហោះ - 105 តោននិងកម្រិតល្បឿន - 260 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ច្បាប់ចម្លងមួយឥឡូវនេះបានក្លាយទៅជាដុំសារមន្ទីរមួយ, និងមួយទៀតបានបម្រើការជាការតាំងពិព័រណ៍មួយសម្រាប់ស្មុគស្មាញបញ្ហាកងទ័ពអាកាស។

កំណត់ត្រាល្មើស

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញធំបំផុតដែលត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងផលិតកម្ម - នេះគឺជាមី-26 ។ សូមពិចារណាលក្ខណៈនិងលក្ខណៈពិសេសរបស់វានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងវិញនៅក្នុងចិតសិបនៃសតវត្សទីចុងក្រោយនេះ។ ការហោះហើរជាលើកដំបូងត្រូវបានគេដឹងថានៅក្នុងឆ្នាំ 1977 គោលបំណងសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនេះ - លទ្ធភាពនៃការប្រើប្រាស់យោធានិងការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល។

Mi-26 ដែលទំនើបរចនាឡើងជាចម្បងលើសាខាកងទ័ព, អាចដឹកជញ្ជូនមួយចំនួនធំនៃអ្នកដំណើរនិងផ្ទុកធ្ងន់។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាជួរនេះគឺមានទំហំតូច។ បើគ្មានការចាក់ប្រេងនិងទំនិញជាមួយធុងប្រេងឧទ្ធម្ភាចក្រដែលអាចគ្របដណ្តប់ពេញលេញប្រមាណជាប្រាំបីរយគីឡូម៉ែត្រ។ អំពីចំណាប់អារម្មណ៍របស់ម៉ាស៊ីននេះបង្ហាញពីទំហំរបស់វា។ ប្រវែងនៃរថយន្តនេះគឺ 40 ម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិតនៃស្លាបមេ - 32 ម៉ែត្រខណៈពេលដែលទទឹងរបស់ថ្នាក់ដឹកទំនិញនេះ - 3,2 ម៉ែត្រ។

លក្ខណៈពិសេសនៃ Mi-26

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញបានមើលមានគុណសម្បត្តិជាច្រើនហើយមានកំណត់ត្រាជាច្រើនឥណទានរបស់ខ្លួនដែលបានកំណត់សូម្បីតែមុនពេលការផលិតស៊េរីរបស់ខ្លួន។ នៅឆ្នាំ 1982 ម៉ាស៊ីននេះអាចដើម្បីទប់ទល់ទម្ងន់ 25 តោនលើកវាទៅកម្ពស់បួនគីឡូម៉ែត្រ។ ទំងន់ទាំងមូលនៃអង្គភាពនេះមានចំនួនច្រើនជាង 56,5 តោន។ ប្រាំបួនកំណត់ត្រាពិភពលោកដែលបានកំណត់ដោយអ្នកបើកយន្តហោះ Irinoy Kopete នេះ។ លើសពីនេះទៀតនាវិកយន្តហោះស្លាបមួយនៃនាវាដែលរ៉ូតារីកើតយកឈ្នះការប្រវែងវដ្តអាចនោះពីរពាន់គីឡូម៉ែត្រក្នុងអំឡុងពេលការអនុម័តតាមរយៈគែមឧតុនិយមខ្លាំងក្នុងល្បឿនជិះទូកកំសាន្តប្រហែល 280 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

Mi-26 ដែលមានសមត្ថភាពដឹកជញ្ជូនគឺមួយនៃរថយន្តជាច្រើនប្រភេទដែលមានទំងន់ប្រយុទ្ធមិនលើសពី 20 តោន។ កំពុងផ្ទុកម៉ាស៊ីនត្រូវបានអនុវត្តនៅក្រោមអំណាចរបស់ខ្លួនតាមរយៈការញាស់ខាងក្រោយ, មានគូតំលៃមួយដែលបើកលឺផ្លឹបឭបាន។ លើសពីនេះទៀតនោះអាចផ្ទុកឧទ្ធម្ភាគចក្របាន 80 ឬ 68 កងទ័ពទាហានឆ័ត្រយោងប្រជាជន។ បើចាំបាច់, ឧបករណ៍នេះត្រូវបានស្ថាបនាឡើងវិញសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការអាចផ្ទុកសែងនិងបីអមបុគ្គលិកពេទ្យរងរបួសនោះទេ។ ជួរគឺអាចរកបានតាមរយៈជើងហោះហើរដើម្បីបង្កើនការដំឡើងធុងប្រេងបន្ថែមទៀតដោយផ្ទាល់ទៅក្នុងថ្នាក់ដឹកទំនិញ។

ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃផែនការថែទាំ Mi-26

ខាងក្រោមនេះជាលក្ខណៈបច្ចេកទេសសំខាន់នៃឧទ្ធម្ភាគចក្រមួយនេះ:

• ទំហំនៃស្លាបអានុភាព / ដៃចង្កូត - 32 / 7,6 ម៉ែត្រអង្កត់ផ្ចិត;
• ចំនួននៃភាគនៅលើស្លាបចម្បង - ប្រាំបីបំណែក;
• ប្រវែងនៃម៉ាស៊ីន - 40 ម៉ែត្រ;
• តួ (បទ / មូលដ្ឋាន) - 8.95 / 5 ម៉ែត្រ;
• ម៉ាស់ (មីន / អតិបរមា / ផ្តល់អនុសាសន៍) - 28 / 49.5 / 56 តោន
• សន្ទស្សន៍សមត្ថភាពផ្ទុក (នៅក្នុងឡាន / នៅលើការព្យួរខាងក្រៅ) - 20/20 ម៉ែត្រ;
• ប្រវែង / ទទឹង / កម្ពស់ចន្លោះទំនិញ - 12 / 3,2 / 3,1 ម៉ែត្រ;
• នាវិក - ពីរឬប្រាំមួយនាក់ (នៅក្នុងការគ្រប់គ្រងនៃការព្យួរខាងក្រៅ);
• សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើរអតិបរមា - 80 មនុស្ស;
• powerplant - ចំហាយអំណាចម៉ាស៊ីនកង្ហារចំនួន 11 400 សេះគ្នា;
• ល្បឿន (ដែនកំណត់ / បើកបរ) - 300/265 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង!
• ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ - 3,1 តោន / ម៉ោង;
• ការបម្រុងថាមពលនៅផ្ទុកអតិបរមាគឺ 475 គីឡូម៉ែត្រ។

ពិដានឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះប្រែប្រួលរវាង 4,6 គីឡូម៉ែត្រនៅយកចេញពីទម្ងន់ជាមធ្យម 49,6 តោន។

ឧបករណ៍

ឧទ្ធម្ភាគចក្រដឹកទំនិញយោធា Mi-26 កំពុងអភិវឌ្ឍ, រចនាបានយកទៅក្នុងគណនីកំហុសនិងការចុះខ្សោយនៃម៉ូដែលពិន្ទុមុន។ ការផ្លាស់ប្តូរផលប្រយោជន៍ត្រូវបានការចូលខ្យល់។ មុនពេលដែលធាតុទាំងនេះកំណត់ការការពារពីធូលីដីដែលធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីភាពបរិសុទ្ធនៃលំហូរនៃចិតសិបភាគរយ។ ការសម្រេចចិត្តនេះបានអនុញ្ញាតឱ្យយកចេញពីតំបន់មានធូលី, ដោយគ្មានការធ្វើសម្បទានការសម្តែងម៉ាស៊ីន។

លើសពីនេះទៀតបានផ្លាស់ប្តូរគេហទំព័រជួសជុលដែលមិនតម្រូវឱ្យមានឧបករណ៍បន្ថែមទៀតនៅពេលសេវាមេកានិចម៉ាស៊ីន។ ភាពងាយស្រួលនៃការចំណុះត្រូវបានផ្ដល់ដោយគូសមត្ថភាពលើកលើកនៃការ 5000 គីឡូក្រាម។ ដូចគ្នានេះផងដែរអាចលៃតម្រូវការផ្ទុកឡើងជម្រាលដោយមធ្យោបាយនៃដ្រាយធារាសាស្ត្រមួយដែលអាចត្រូវបានគ្រប់គ្រងពីកាប៊ីនយន្ដហោះ, ថ្នាក់ដឹកទំនិញឬនៅខាងក្រៅនៃឧទ្ធម្ភាចក្រនេះ។ អ្នកអភិវឌ្ឍន៍បានបំពាក់ឧបករណ៍ដែលយន្តហោះជិតផ្ទុកនៃសម្រួលដល់រថយន្តមួយ, ឬដោយផ្ទាល់ពីដី។

ឯកសារភ្ជាប់ Mi-26 ត្រូវបានផលិតឡើងដោយមានចុងក្រោយបំផុតនិងបច្ចេកវិទ្យាបច្ចេកទេសសមិទ្ធិផល។ ឧទ្ធម្ភាគចក្រនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយរ៉ាដាអាកាសធាតុដែលអនុញ្ញាតឱ្យហោះហើរដោយមិនគិតពីលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុនិងពេលវេលានៃថ្ងៃ។ ឧបករណ៍នេះមានលក្ខណៈពិសេសភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់និងកំណត់វាឡើងនៅក្នុងប៉ុន្មាននាទី។ វាមានបីឆានែលមួយដែលគ្មានអារម្មណ៍នៅក្នុងកាប៊ីនយន្ដហោះនោះបានធ្វើឱ្យប្រសើរប្រព័ន្ធថតគមនាគមន៍និងទិន្នន័យហោះហើរ។

លទ្ធផល

ឧទ្ធម្ភាគចក្រ Mi-26 ដឹកទំនិញផលិតរហូតមកដល់ពេល, និងសូមអរគុណទាំងអស់ទៅការអនុវត្តល្អឥតខ្ចោះនិងកម្រិតខ្ពស់នៃសន្តិសុខ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ផលិតកម្មនេះគឺមានតិចតួចណាស់, ជាធម្មតារថយន្តផលិតក្រោមបញ្ជាពិសេស។ អង្គភាពនេះត្រូវបានជានិច្ចដែលកំពុងត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងបំពាក់ដោយឧបករណ៍ទំនើបនិងបានជួបស្តង់ដារអន្តរជាតិទាំងអស់នៅក្នុងថ្នាក់របស់ខ្លួន។