អង់ស៊ីមម៉ាស៊ីន: មូលហេតុដែលអាចនិងផលវិបាក។ ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុលម៉ាស៊ីន

ថ្នាក់អនុបណ្ឌិតដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈរថយន្តត្រូវបានគេណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងរៀងរាល់ 10 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយបើទោះបីជាអនុសាសន៍ទាំងនេះត្រូវបានធ្វើតាមក៏ដោយម្ចាស់រថយន្តយល់ឃើញថាម៉ាស៊ីនមានអេស៊ុម។ នៅក្នុងការមាន, វាមើលទៅដូច mayonnaise ។ សមាសភាពនេះនាំនិងមានម្ចាស់រថយន្ដដែលមានបទពិសោធន៍ហើយចាប់ផ្តើមក្នុងភាពភ្ញាក់ផ្អើលពិតប្រាកដ។ វត្ថុរាវនេះអាចមានពណ៌ផ្សេងគ្នា។ តើវាជាអ្វីហើយតើសារធាតុអ៊ីសូឡង់មានគ្រោះថ្នាក់ប៉ុនណា? ចម្លើយចំពោះសំណួរទាំងនេះនឹងត្រូវយកមកពិចារណានៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើងនៅថ្ងៃនេះ។

Emulsion - តើវាគឺជាអ្វីហើយវាមកពីណា?

ប្រេងរំអិលសម្រាប់ម៉ាស៊ីនរថយន្តដែលអាចទិញបាននៅតាមក្រុមហ៊ុនលក់រថយន្តណាមួយត្រូវបានផលិតឡើងដោយផ្អែកលើអ៊ីដ្រូកាបូន។ ក្នុងកំឡុងពេលនៃការឆេះនៃល្បាយដែលអាចដុតបានផលិតផលចំហេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ប្រេងសាំងអាចមានជាតិទឹកអាល់កុលអាស៊ីត peroxide ។ បន្ទាប់មកសារធាតុទាំងនេះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃម៉ូតូត្រូវបានលាយជាមួយប្រេង។ ជាលទ្ធផលម៉ាស៊ីនមានសារធាតុ emulsion ។ វាលេចឡើងនៅលើគំរបនៃការបំពេញឬនៅលើ dipstick ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្រិតនៃប្រេងរំអិល។ មនុស្សជាច្រើនចាប់អារម្មណ៍ចំពោះហេតុផលនៃការបង្កើតសារធាតុ emulsion នៅលើគម្របនិងនៅលើស្នោរ។ នេះអាចពន្យល់បានយ៉ាងងាយស្រួល។ ដោយសារតែចំនួនដ៏ធំនៃពពុះតូច emulsion នេះក្លាយជាពណ៌ស។ នេះបង្ហាញថាប្រេងមានភាពកខ្វក់ណាស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរ dipstick និងគំរបគឺជាធាតុ coolest នៃម៉ាស៊ីន។ ដូច្នះអង្គធាតុរាវសន្សំសំចៃបានល្អលើធាតុទាំងនះ។

សារធាតុរាវនៅក្នុងម៉ាស៊ីន: មូលហេតុ

ម្ចាស់រថយន្ដដែលមានបទពិសោធន៍និងមនុស្សដែលចូលរួមក្នុងការជួសជុលរថយន្តនិយាយថាមានមូលហេតុជាច្រើនសម្រាប់ការបង្កើតសារធាតុ emulsion មួយ។ ជាញឹកញាប់ល្បាយពណ៌សទាំងនេះអាចបង្កើតបាននៅពេលដែលទឹកត្រជាក់ចូលក្នុងរន្ធ។ នេះអាចត្រូវបានគេសង្កេតឃើញប្រសិនបើ gasket ក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានខូច។ លើសពីនេះទៀតប្រសិនបើ emulsion ត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីនវាគួរតែមានតម្លៃពិនិត្យក្បាលស៊ីឡាំងនិងឧបករណ៍។ ការបំបែកអាចធ្វើទៅបាននៅផ្នែកទាំងនេះ។ ហេតុផលមួយផ្សេងទៀតដែលធ្វើអោយត្រជាក់ចូលទៅក្នុងកង់គឺជាធាតុដែលខូចនៃក្បាលស៊ីឡាំង។ ក្នុងរដូវរងារ, emulsion លេចឡើងដោយសារតែ condensation ។

ផងដែរ "mayonnaise" នៅក្នុងម៉ាស៊ីនអាចលេចឡើងប្រសិនបើមិនមានប្រព័ន្ធខ្យល់ខ្យល់ឬវាមិនគ្រប់គ្រាន់។ សីតុណ្ហាភាពរបស់ឧស្ម័ន crankcase គឺខ្ពស់ណាស់។ សមាសភាពរបស់ពួកគេរួមមានទឹកនៅក្នុងបរិមាណដ៏ធំ។ ទឹកនេះត្រូវបានបំបែកនៅផ្នែកខាងលើនៃអង្គភាពអគ្គិសនី។ ហើយជាលទ្ធផល emulsion មួយលេចឡើង។ ដើម្បីរកឱ្យឃើញហេតុផលពិតប្រាកដសម្រាប់រូបរាងនៃ "mayonnaise" ទាំងអស់គួរឱ្យខ្លាចដូច្នេះ ការវិនិច្ឆ័យម៉ាស៊ីន ដ៏ធ្ងន់ធ្ងរ ត្រូវបាន ត្រូវការ ។ តម្លៃសម្រាប់សេវាកម្មស្រដៀងគ្នានេះគឺទាបជាងតម្លៃនៃការជួសជុលម៉ាស៊ីន។ ការប្តេជ្ញាចិត្តដោយខ្លួនឯងអំពីមូលហេតុអាចជាការពិបាកណាស់។

ប៉ុន្តែការបង្ហាញជាក់ស្តែងមូលហេតុស្ថិតនៅក្នុងចង្កេះក្បាលស៊ីឡាំង។ ដូច្នេះការទប់ស្កាត់កកស្យុងខ្យល់ឬកកស្យុងអាចចូលក្នុងបំពង់រំអិលដោយសេរី។ នៅទីនោះវានឹងលាយជាមួយប្រេងម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថាប្រសិនបើ coolant ចូលប្រព័ន្ធ lubricating នេះក្រោយមកបាត់បង់លក្ខណៈទាំងអស់ភ្លាម។ អ្នកឯកទេសបានណែនាំឱ្យជំនួសប្រេងនិងទឹកត្រជាក់។ នេះគឺពិតសម្រាប់អង្គភាពថាមពលទាំងអស់ដោយមិនគិតពីប្រភេទប្រេងឥន្ធនៈនិងការរចនា។

"Mayonnaise" កើតឡើងនៅក្នុងម៉ាស៊ីននៃឡានណាមួយប្រសិនបើម្ចាស់ផ្ទះមិនយកចិត្តទុកដាក់លើបទបញ្ជានិងមិនផ្តល់សេវាកម្មដល់ម៉ាស៊ីនឬក៏មានការខូចខាតធ្ងន់ធ្ងរ។ ជាញឹកញាប់ជាមួយនឹងវត្តមានរបស់ emulsion បានបុកនៅក្នុងរដូវស្លឹកឈើជ្រុះនិងរដូវរងារ - ជាមួយនឹងការសាយសត្វដំបូងនិងជាធម្មតាបន្ថយសីតុណ្ហភាព។ ប៉ុន្តែមិនត្រូវប៉ះពាល់កណ្តឹងទាំងអស់ភ្លាមៗទេ - មិនមែនគ្រប់ពេលដែលអ្នកត្រូវការការវាយតម្លៃអំពីម៉ាស៊ីនទេ។ តម្លៃរបស់វានៅក្នុងទីក្រុងផ្សេងៗនៃប្រទេសរុស្ស៊ីមានចាប់ពី 800 r ។ និងខ្ពស់ជាងនេះ។ ជាញឹកញាប់មូលហេតុសម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជា condensate ធម្មតាដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសារតែភាពខុសគ្នារវាងសីតុណ្ហភាពរវាងម៉ូតូក្តៅនិងខ្យល់តាមផ្លូវ។ នៅពេលម៉ាស៊ីនទទួលបានកម្តៅគ្រប់គ្រាន់សំណើមទាំងអស់ចេញពីប្រេងនឹងរលាយបាត់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយផ្នែកនេះនឹងកកកុញហើយជាលទ្ធផល emulsion នឹងលេចឡើងនៅលើកញ្ចឹងក។ ជំងឺនេះប៉ះពាល់ដល់ម៉ូដែលរថយន្តជាច្រើន។ រួមទាំង "GAZel" ។

ផលវិបាក

នៅពេលដែល condensate, ទឹក, coolant ចូលទៅក្នុងប្រេងម៉ាស៊ីន emulsion មួយត្រូវបានផលិតនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។ ផលវិបាក - ជាតិរំអិលនឹងបាត់បង់យ៉ាងឆាប់រហ័សនៃលក្ខណៈរំអិលរបស់វានិងលក្ខណៈបច្ចេកទេស។ ក្នុងរដូវរងារប្រេងជួនកាលសូម្បីតែគ្រីស្តាល់ដែលមិនល្អសម្រាប់អង្គភាពអគ្គិសនី។ ខ្សែភាពយន្តប្រេងទន់ខ្សោយនាំឱ្យមានការពាក់ព័ន្ធខ្លាំងស្ទើរតែគ្រប់ផ្នែក។

ក្នុងករណីបែបនេះម៉ូតូនឹងមានការកកស្ទះហើយបន្ទាប់មកម្ចាស់ឡាននឹងដឹងពីការជួសជុលម៉ាស៊ីន (ពី 20 ពាន់រៀល) ។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកបានកត់សម្គាល់ឃើញនូវសារធាតុ emulsion អ្នកគួរតែរកមូលហេតុនិងលុបបំបាត់ចោលភ្លាមៗ។

ញើស

បញ្ហានេះត្រូវប្រឈមមុខនឹងម្ចាស់រថយន្តដែលទុកវានៅក្នុងឡាន។ ម៉្យាងទៀតត្រូវបានឃើញដោយអ្នកបើកបររថយន្តដែលមានឡានស្ថិតនៅក្នុងទីធ្លា។ បើសិនជាឡានដេកនៅតាមផ្លូវជារៀងរាល់ថ្ងៃនោះចំហាយសំណើមនឹងធ្លាក់ចូលក្នុងកំឡុងពេលរដូវវស្សា។ បន្ទាប់មកពួកគេនឹងបំបែកខ្លួននៅក្នុងបំពង់និងបន្ទាត់ប្រេង។ ក្នុងពេលតែមួយកាល់ស្យូមមានជាតិកាល់ស្យូមច្រើនអាចចូលក្នុងម៉ូទ័រ។ នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បី emulsify ម៉ាស៊ីន។ ពពុះនឹងអាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់មិនត្រឹមតែនៅលើមួករបស់កន្ត្រៃទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើស្នោរ។ ក្នុងរដូវរងារ, ម្ចាស់រថយន្តជាញឹកញាប់នឹងសង្កេតមើលឥទ្ធិពលរបស់ "mayonnaise" ។ បើសិនជាឡានត្រូវបានគេធ្វើចរាចរឥតឈប់ឈរនិងយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នប៉ុន្តែក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីម៉ាស៊ីនដែលមិនមានពេលវេលាគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីកំដៅសីតុណ្ហភាព។ នេះជាហេតុផលមួយផ្សេងទៀតដោយសារតែការកម្តៅថ្ងៃលេចឡើង។ អ្នកអាចដោះស្រាយបញ្ហានេះបានតាមរយៈដំណើរការវែងជាងឬដោយការឡើងកំដៅរហូតដល់សីតុណ្ហភាព។

កំហុសនៅក្នុងប្រព័ន្ធ Crankcase នេះ

ប្រសិនបើប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រូវបានបិទហើយមិនដំណើរការមុខងាររបស់វាទាំងស្រុងឧស្ម័ននិងចំហាយទាំងសងខាងនឹងមាននិន្នាការចាកចេញតាមរយៈរង្វិលខ្ញីឬកន្លែងផ្សេងទៀតនៅក្នុងម៉ូទ័រ។ ដូច្នេះវាមិនមែនជាការភ្ញាក់ផ្អើលទេដែលថាម៉ាស៊ីនអេកូធ្លាក់យ៉ាងជាក់លាក់នៅលើគម្របក។ វានៅតែរីករាយព្រោះប្រេងរំអិលក្នុងករណីនេះស្អាត។ ប្រសិនបើអ្នកជួសជុល ប្រព័ន្ធខ្យល់អាកាស នោះការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនឹងមិនចាំបាច់ទេ។

Coolant

នេះគឺជាប្រភពនៃបញ្ហាទូទៅបំផុត។ នៅពេលដែលវត្ថុធាតុត្រជាក់ឆ្លងកាត់ប្រដាប់ទ្រនាប់ក្បាលស៊ីឡាំងខូចកម្ដៅកម្តៅខ្ពស់ចូលក្នុងបំពង់ប្រេង។ នៅក្នុង ប្រព័ន្ធប្រេងរំអិល សម្ពាធទាបជាងច្រើន។

វិធីសាស្រ្តនៃការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ

ដើម្បីពិនិត្យមើលប្រេងត្រូវបានបង្ហូរចេញពីម៉ូទ័រក្តៅទៅក្នុងធុង។ នៅក្នុងប្រេងដែលគេឱ្យឈ្មោះថាសូម្បីតែម្ចាស់រថយន្តដែលគ្មានបទពិសោធអាចមើលឃើញដាននៃវត្ថុធាតុត្រជាក់។ ប្រសិនបើកំចាត់សូលុយស្យុងមានផ្ទុកទឹកច្រើនអង្គធាតុរាវភាគច្រើននឹងធ្លាក់នៅផ្នែកខាងក្រោមនៃប្រអប់។ បន្ទាប់មករាវនេះនឹងត្រូវបានស្រូបចូលទៅក្នុងអ្នកទទួលប្រេង។ ប្រសិនបើ emulsion មានពណ៌លឿងបន្ទាប់មកវាល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីធ្វើប្រតិបត្តិការពីប្រតិបត្តិការរបស់ម៉ាស៊ីន។ ល្បាយនេះនឹងសម្លាប់កោសិការំអិល។ នេះនឹងនាំឱ្យមានការបរាជ័យនៃការតភ្ជាប់កំណាត់, ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ piston ។ សន្ទះបិទបើកម៉ាស៊ីនអាចខូច។

ការបំបែកនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងនិងការបំបែកសន្លឹក

ប្រសិនបើមាន emulsion នៅលើគម្របបំពង់មួយហើយបន្ទាប់មកជាញឹកញាប់ហេតុផលសម្រាប់បាតុភូតនេះនៅក្នុងការរំលោភលើសុចរិតនៃ gasket ក្បាលស៊ីឡាំងនេះ។ ការបែកខ្ញែកកើតឡើងដោយសារកំដៅខ្លាំងឬជាលទ្ធផលនៃការពាក់។ ប៉ុន្តែនេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញតែនៅលើម៉ាស៊ីនចាស់ដែលមិនត្រូវបានគេមើលថែរក្សា។ សញ្ញាដ៏សំខាន់ដែល gasket ត្រូវបានខូចគឺជាប្រតិបត្តិការមិនស្ថិតស្ថេររបស់ម៉ាស៊ីន។ អ្នកអាចឃើញថាជាតិ កាល់ស្យូមទុក ធុង។ ជាញឹកញាប់មានស្នាមប្រេះនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំងនិងប្លុកម៉ាស៊ីន។ ហេតុផល - ត្រជាក់នៃរាវត្រជាក់ជាញឹកញាប់ - នៃការប្រឆាំងនឹងកកដែលមានគុណភាពទាប។ វាចាំបាច់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យ ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហភាពនៃឧបករណ៍ coolant ជានិច្ច ។ កុំបូមទឹកធម្មតាចូលក្នុងធុងពង្រីកឬម៉ាស៊ីនបញ្ចូន។ វានឹងស្ថិតនៅក្នុងប្រព័ន្ធទោះបីជាទឹកត្រជាក់ទាំងមូលត្រូវបានបង្ហូរក៏ដោយ។ បន្ទាប់មកទឹកនឹងកក។ ជាលទ្ធផលស្នាមប្រេះនៅក្នុងបណ្តាញត្រូវបានបង្កើតឡើង។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីនអាចខូចក្នុងរដូវរងារដោយសារទឹកកក។

ទឹកនៅក្នុងប្រអប់ខ្មៅ

បញ្ហានេះអាចត្រូវបានលុបចោលប្រសិនបើប្រេងត្រូវបានជំនួសទាំងស្រុង។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីអនុវត្តនិងការលាងម៉ូតូជាមួយវត្ថុរាវឯកទេស។ ស្ថានភាពនៅពេលដែលទឹកជ្រាបចូលក្នុងស៊ីឡាំងគឺកម្រណាស់។ នេះអាចកើតឡើងតែលើម៉ាស៊ីនដែលមានចិញ្ចៀនខ្សោយ។ ប្រហែលជាសន្ទះបិទបើករបស់ម៉ាស៊ីនមានពិរុទ្ធ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះ, យើងបានរកឃើញកន្លែងដែល emulsion បានមកពី។ ប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តមិនចង់ដឹងថាតើត្រូវចំណាយលើការជួសជុលម៉ាស៊ីន (ពី 20 ពាន់រៀល។ ) វាជាការចាំបាច់ក្នុងការផ្តល់សេវាកម្មម៉ាស៊ីនឱ្យបានទៀងទាត់។ កុំព្រងើយកន្តើយនឹងរោគសញ្ញានេះ។