Tappet រថយន្ត: គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនិងការឧបករណ៍នេះ

ផ្នែកទាំងនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងការរចនានៃរថយន្តនេះទើបតែបាន។ ក្នុងទសវត្សទី 60 ពួកគេចាប់ផ្ដើមបំពាក់ម៉ូដែលមួយចំនួននៃរថយន្ត។ រចនាសម្ព័ន្ធនិងគោលការណ៍ការងាររបស់ធារាសាស្ត្រគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដើម្បីឱ្យអ្នកបើកបរជាច្រើន, ដូច្នេះអ្នកត្រូវនិយាយអំពីពួកគេ។

អ្វីដែលត្រូវបានគាត់បានធ្វើ?

នៅពេលដែលម៉ូតូនេះត្រូវបានរងរបួសកើនឡើងលំអិតទាំងអស់នៃរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួនត្រូវបាន heated ទៅសីតុណ្ហាភាពខ្ពស់គ្រប់គ្រាន់។ មួយទៀតនៃរូបវិទ្យាសាលាពិតណាស់យើងទាំងអស់គ្នាបានដឹងហើយថានៅពេលដែល heated រាងកាយពង្រីក។ ដើម្បីជៀសវាងការបែកបាក់ពាក់ចាក់ឫសគល់ផ្នែកបុគ្គល-, តែមានម៉ាស៊ីនកម្ដៅពិសេសគឺមានចន្លោះប្រហោង។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីនត្រូវបាន warmed ឡើង, ពួកគេត្រូវបានស្រូបយកដោយសារតែការកើនឡើងនៅក្នុងទំហំនៃលម្អិតជាក់លាក់នេះ។ ប៉ុន្តែជាសមាសភាគពាក់ចេញទំហំរបស់ខ្លួននៅពេលដែលគេឱ្យឈ្មោះថាមិនអាចស្រូបយកកម្ដៅគម្លាត។ នេះគឺជាវិធីល្អបំផុតមិនប៉ះពាល់ដល់លក្ខណៈថាមវន្តនិងផ្សេងទៀតនៃម៉ាស៊ីននេះ។

ហេតុអ្វីបានជា tappet នៅក្នុងរថយន្ត

គម្លាតកម្ដៅក្នុងយន្តការដ្រាយនៃសន្ទះបិទបើកយ៉ាងខ្លាំងប៉ះពាល់ដល់គុណភាពនៃការងារនិងជាទូទៅនៅលើការសម្តែងម៉ាស៊ីន។ ដោយសារតែផ្នែកពាក់ធម្មតាត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរជានិច្ចនៅលើវ៉ាល់ចម្ងាយនេះ។ ដើមនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុង, គម្លាតទាំងនេះត្រូវបានលៃតម្រូវដោយមធ្យោបាយនៃការ wrench & ធម្មតា។ ដំណើរការតម្រូវទៀងទាត់នេះដែលយ៉ាងសំខាន់បង្កើនភាពស្មុគស្មាញនិងការចំណាយនៃនីតិវិធី។

ដូច្នេះវិស្វករត្រូវតែធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ, ការអភិវឌ្ឍ tappet ។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនេះវាជាការស្រូបយកគម្លាតរវាងផ្នែកការងាររបស់ camshaft និងរវាងរ៉ុកដៃរ៉ុក, វ៉ាល់និងបារ។ ដូច្នេះសំណងនេះនឹងមិនអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពឬកម្រិតនៃការពាក់គ្រឿងបន្លាស់និងក្រុមជំនុំ។

ប្រភេទរោមភ្នែក

ដំឡើងសមាសភាគទាំងនេះអាចមាននៅលើប្រភេទនៃណាមួយ យន្តការការកំណត់ពេលវេលា។ ដោយអាស្រ័យលើអ្វីដែលជាប្រភេទនៃការរចនាការកំណត់ពេលវេលា, មានបួនប្រភេទជាមូលដ្ឋាននៃ lifters ធារាសាស្ត្រមាន។ វា pushers, gidroopory សម្រាប់ជញ្ជីងឬអាវុធរ៉ុព្រមទាំង tappets roller ។

បើទោះបីជាការពិតដែលថាការរចនានៃម៉ាស៊ីននេះគឺខុសគ្នា, សកម្មភាពរបស់គោលការណ៍ដូចគ្នានេះ។ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទូទាត់សងសម្រាប់គម្លាតរវាង ក្នុងចំណោមអ្នកហាត់ប្រាណសន្ទះ និង camshafts ។

ឧទាហរណ៍: គោលការណ៍នៃរោមភ្នែកដុះនៅលើ "រថយន្ត Chevrolet Niva" នោះគឺថាជំនួសឱ្យការបោសសំអាតបទប្បញ្ញត្តិប្រពៃណីនៅខ្ចៅក្បាលស៊ីឡាំងឥឡូវត្រូវបានប្រើសន្និបាតសឺរាុំ។ គូនៃប្រព័ន្ធបញ្ចេញទឹករំអិលទាំងនេះចូលសារធាតុរាវដែលធ្វើការធារាសាស្ត្រ។ នេះបណ្តាលដងថ្លឹងគ្រប់ពេលវេលាចុចប្រឆាំងនឹង camshaft ជំនួយ។ ជាមួយនឹងឧបករណ៍ដូចជាមានតម្រូវការក្នុងការលៃតម្រូវបោសសំអាតនោះទេ។

ពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃយន្តការនេះ

វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាភាគច្រើន រថយន្តដំបូងគេបង្អស់ ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងតូចទាំងនេះ, គឺ "Cadillac 452" ។ នេះត្រូវបានប្រមូលបាននៅក្នុងឆ្នាំ 1930 ។ ជាអង្គភាពដែលត្រូវបានប្រើ V16 ថាមពល។ ចំពោះភាពងាយស្រួលនៃការថែទាំនិងជួសជុលរថយន្តខណៈពេលដែលនៅតែឆ្ងល់ថាហេតុអ្វី tappet គោលការណ៍របស់វាត្រូវបានបង្កើតជាច្រើននៅពេលក្រោយ។ ដូច្នេះគឺមានដំណឹងថាប្រជាប្រិយភាពរបស់យន្តការទាំងនេះមកនៅក្នុង 80s នេះ, នៅពេលដែលទីផ្សារនេះគឺពេញលេញនៃរថយន្តរបស់ជប៉ុន។

តើ tappet នេះ

ក្នុងចំណោមផ្នែកសំខាន់មួយនៃយន្តការនេះអាចជារាងកាយកិត្តិយស គូសឺរាុំ, និទាឃរដូវមួយនិងសន្ទះបិទបើកធីក។ ក្នុងនាមជាលំនៅដ្ឋាន (លំនៅដ្ឋានមួយអាចនឹងខុសគ្នាអាស្រ័យលើការរចនានៃ actuator នេះ) អាចជា cylindrical tappets ដៃរ៉ុឬជាផ្នែកមួយនៃក្បាលស៊ីឡាំង។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃរថយន្តធារាសាស្ត្រនេះត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើធាតុបូមនេះ។ នាងបាននៅក្នុងវេនមានដៃអាវដែលអនុញ្ញាតសឺរាុំដើម្បីផ្លាស់ទីក្នុងទិសដៅជាក់លាក់មួយ។ ផងដែរនៅក្នុងការរចនានៃសឺរាុំអាចត្រូវបានកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ វាជាដែកថែបមួយដែលមានស៊ីឡាំងនៅផ្នែកខាងក្រោមមានការបើកមួយ។ វាបានភ្ជាប់ការបើកការបែហោងធ្មែញនៅក្នុងសេចក្ដីលម្អិតនិងក្រោម។

ការរចនាម៉ូដមួយចំនួនដែលជាកន្លែងដែលមាន odnoplechny សឺរាុំដងថ្លឹងផ្តល់ការបែហោងធ្មែញខាងក្នុងទេ។ និទាឃរដូវសឺរាុំដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះសឺរាុំនិងដៃអាវខ្លួនវាផ្ទាល់។ សន្ទះបិទបើកត្រឡប់មកវិញនេះត្រូវបានប្រើដែកថែបមួយជាមួយនឹងគ្រាប់បាល់ជាមួយនិទាឃរដូវ។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃវ៉ាល់ធារាសាស្ត្រនេះ

មាំ នៅពេលនោះនៅពេលដែលកាមេរ៉ារបស់ camshaft ដែលទាក់ទងទៅអ្នករុញនេះគឺខាងឆ្វេងរបស់ខ្លួនថាលោកមិនបានធ្លាក់ចុះ។ ខណៈពេលដែលម៉ាស៊ីនគឺត្រជាក់រវាងអ្នកកាន់តាមជំនួយនិងការមានគម្លាតមួយ។ និទាឃរដូវនៅពេលដែលកម្លាំងត្រូវបានអនុវត្តទៅវានឹងចាប់ផ្តើមដើម្បីជំរុញសឺរាុំឡើងរហូតដល់ចម្ងាយមិនរលាយបាត់ទាំងស្រុង។ នៅពេលដូចគ្នាពីប្រព័ន្ធរំអិលប្រេងដែលបានពីរថយន្តនេះបានឆ្លងកាត់តាមរយៈការនិទាឃរដូវដែលបានផ្ទុកបាល់សន្ទះបិទបើកចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញមួយនៃសំណងដែលផ្នែកខាងក្នុង។

នៅលើបង្វិល camshaft បានជំនួយចុចប្រឆាំងនឹងរាងកាយរបស់អ្នករុញនេះ។ ដូច្នេះ, លំនៅដ្ឋានជាសម្ពាធមួយដែលផ្លាស់ទីចុះបិទការអនុម័តប្រេង។ សន្ទះបាល់នេះត្រូវបានបិទនៅពេលនេះនិងសម្ពាធសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រខាងក្រោមកើនឡើងសឺរាុំ។ ចាប់តាំងពីវាមិនអាចទៅរួចទេគឺដើម្បីបង្ហាប់សារធាតុរាវចំហាយធ្វើការនៅលើគោលការណ៍នៃការគាំទ្ររឹងនិងកម្លាំងជំនួយត្រូវបានបញ្ជូនទៅដើមសន្ទះនេះ។ ដោយវិធីនេះ, គោលការណ៍នៃ "priori" នេះរោមភ្នែកបង្ហាញយ៉ាងល្អ។

ទោះបីជាគម្លាតដែលមាននៅក្នុងធាតុបូមនេះគឺមានតែ 0,8 មីប្រេងនៅតែស្ថិតក្នុងចំនួនទឹកប្រាក់តូចមួយទៅតាមរយៈអង្គជំនុំជម្រះដំណើរការរវាងសឺរាុំនិងដៃអាវ។ ដូច្នេះសឺរាុំបានបន្ថយបន្តិច។ វិមាត្រដកអាចពឹងផ្អែកលើចំនួននៃបដិវត្តន៍របស់ crankshaft នេះ។ ដោយការបង្កើន RPM ដែលបានថយចុះពីការលេចធ្លាយសារធាតុរាវធារាសាស្ត្រនេះសឺរាុំ។

គម្លាតនេះ (នៅក្នុងពេលដែលអ្នកដើរតាមជំនួយទុកក់ដឹក) ត្រូវបានផ្តល់សំណងដោយកម្លាំងនិទាឃរដូវត្រឡប់មកវិញនិងសម្ពាធប្រេង។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិនៃរថយន្តធារាសាស្ត្រនេះជួយធានាថាគម្លាតបន្ថែមរវាងគ្មានធាតុ។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីឈានដល់ការលំបាកដោយសារការតំណភ្ជាប់យន្តការរវាងថ្នាំងនៃឧស្ម័នចែកចាយ។ នៅពេលដែលម៉ាស៊ីន heats ឡើងដែលជាសមាសធាតុសំណងកំពុងផ្លាស់ប្តូរផងដែរទំហំប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរនេះត្រូវបានផ្តល់សំណងស្ទើរតែភ្លាម។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

ការប្រើប្រាស់យន្តការទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរដើម្បីជៀសវាងការលៃតម្រូវនីតិវិធី បោសសំអាតសន្ទះ ដៃ។ លើសពីនេះទៀតការងារម៉ាស៊ីននេះបានក្លាយជាសភាពទន់។ កាត់បន្ថយការផ្ទុកឆក់យ៉ាងខ្លាំងដែលអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីពង្រីកជីវិតរបស់ផ្នែកនេះនិងកាត់បន្ថយផលប៉ះពាល់សំឡេងការកំណត់ពេលវេលាពេលប្រតិបត្ដិអង្គភាព។ រោមភ្នែកគោលការណ៍របស់វាផងដែរអនុញ្ញាតឱ្យពេលវេលាបន្ថែមទៀតដើម្បីសង្កេតមើលការច្បាស់ណាស់ដំណាក់កាលចែកចាយឧស្ម័ន។ នេះបានរងផលប៉ះពាល់ការថែរក្សាល្អបំផុតនៃគ្រឿងអំណាច, អំណាច, សក្ដានុពលនិងសន្សំសំចៃប្រេង។

ក្នុងចំណោមគុណវិបត្តិនៃគុណភាពក្រីក្រដាច់ស្រយាលមួយនិងការចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនត្រជាក់រំខាននេះ។ នៅក្នុងវិនាទីដំបូងចំនួននៃសម្ពាធប្រេងមិនទាន់ដល់កម្រិតដែលចង់បាន, ដូច្នេះសំណងនេះអាចជាអាក្រក់តិចតួច។ នេះគឺជាការពិតសូម្បីតែនៅលើរថយន្តបរទេសដោយសារតែគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃរោមភ្នែក "មហាកំពែង" នេះគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីការអភិវឌ្ឍក្នុងស្រុក។

ហេតុផលសម្រាប់ផ្នែកការចាកចេញរបស់ប្រព័ន្ធ

ទោះបីជាមានភាពសាមញ្ញនៃការរចនានេះអង្គភាពទាំងនេះបរាជ័យ។ ក្នុងករណីជាច្រើន, មូលហេតុដែលពេញនិយមបំផុត - វាជាម៉ាស៊ីនបណ្តាញរំអិលមួយដែលកខ្វក់។ ឬពាក់ធ្ងន់ធ្ងរនៃផ្នែកការងាររបស់ backstop សន្ទះបិទបើកបាន។ ការចម្លងរោគអាចកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃប្រេងខុស, ការជំនួសដែលបានធ្វើឡើងនៅក្នុងពេលខុសឬការវិភាគនៃមួយ តម្រងប្រេង។

ប្រសិនបើមានការកើនឡើងគម្លាតនេះត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នាសឺរាុំចុះចត, ដំណើរការលេចធ្លាយប្រេងអាចនឹងកើនឡើង។ គាំងត្រូវបានបាត់បង់ដែលប្រតិបត្តិការ tappet គោលការណ៍ការងាររបស់ខ្លួនគឺថាសម្ពាធប្រេងចាំបាច់ត្រូវតែមានវត្តមាន។ រឿងដដែលនេះកើតឡើងប្រសិនបើសន្ទះយ៉ាងខ្លាំងពាក់-ត្រឡប់មកវិញនៃអង្គជំនុំជម្រះសម្ពាធ។

នៅខាងក្នុង tappet ត្រូវតែត្រូវបានបំពេញដោយរាវធារាសាស្ត្រការបញ្ចេញទឹករំអិល។ ប្រសិនបើមានខ្យល់នៅក្នុងបែហោងធ្មែញ, គម្លាតនេះត្រូវបានគេមិនបានផ្តល់សំណងទាំងស្រុងប្រសិនបើនៅទាំងអស់នឹងមិនត្រូវបាន។ ក្នុងករណីនេះអាចជួយជួសជុលរោមភ្នែកនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, ការជួសជុលអាចត្រូវបានទាមទារនៅក្នុងករណីដែលធាតុត្រូវបានជាប់គាំងនៅក្នុងកំទេចកំទីយន្តការដាក់។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីជៀសវាងការវាឬ?

វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការរក្សាភាពស្អាតស្អំខាងក្នុងរបស់ម៉ាស៊ីន។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យបានទៀងទាត់ដើម្បីជំនួសនិងតម្រងខាញ់នៅក្នុងរយៈពេលដែលបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។ វាគួរតែត្រូវបានទឹកនាំទៀងទាត់ក្នុងមុខការជំនួសម៉ាស៊ីនប្រេងរំអិល។ អ្នកគួរដឹងថាគម្លាតតូចនៅក្នុង gizhrkompensatore តម្រូវឱ្យការប្រើប្រាស់ប្រេងដែលមានគុណភាពខ្ពស់ខ្លាំងណាស់។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានក្នុងការប្រើប្រេងសំយោគឬមធ្យម viscosity ពាក់កណ្តាលសំយោគ។

ការវិនិច្ឆ័យនិងការជួសជុលធារាសាស្ត្រ

ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យធាតុខូចអាចជាការណែលក្ខណៈ។ បន្ទាប់មកយន្តការគួរឱ្យសង្ស័យដើម្បីទាញយកនិងការត្រួតពិនិត្យមើលឃើញសម្រាប់ពាក់និងការខូចខាត។ បើធាតុនេះគឺកខ្វក់, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីលាងនៅក្នុង acetone ។

ធាតុធ្វើការយ៉ាងត្រឹមត្រូវ, មានការបន្ថែមពិសេសសម្រាប់រោមភ្នែកនេះ។ មធ្យោបាយអនុញ្ញាតឱ្យលុបបំបាត់សំលេងលឺមូលហេតុក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការនៃយន្តការនេះនិងមានប្រសិទ្ធិភាពសម្អាតធាតុនេះ។