បញ្ជីនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2015 ការរត់ដូចខាងក្រោម: រចនានិងទិស

នៅក្នុងសង្គមសម័យទំនើបរដ្ឋនៃផ្លូវថ្នល់នៅក្នុងប្រទេសអាចកំណត់កម្រិតសេដ្ឋកិច្ចនៃការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួន។ ជាអកុសលនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងន័យនេះអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងមិនត្រឹមត្រូវទេប៉ុន្តែរឿងសំខាន់គឺថាការងារដើម្បីលុបបំបាត់ការបិទផ្លូវទោះបីជាយឺតក៏ដោយក៏កំពុងដំណើរការដែរ។

បញ្ជីផ្លូវសហព័ន្ធនៅប្រទេសរុស្ស៊ីឆ្នាំ 2015 រួមមានផ្លូវថ្នល់ដែលតភ្ជាប់រដ្ឋធានីជាមួយរដ្ឋនិងតំបន់ជិតខាងនៃប្រទេស។

ការបែងចែកផ្លូវដោយថ្នាក់

អាស្រ័យលើការពិតដែលភ្ជាប់ផ្លូវថ្នល់ពួកវាជាការប្រើប្រាស់ជាទូទៅឬជាទូទៅ។ សហព័ន្ធមាន:

• ផ្លូវថ្នល់ដែលដាក់រវាងមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាល (មានសញ្ញាលេខ P) ។
• ផ្លូវតភ្ជាប់ផ្លូវសហព័ន្ធរវាងគ្នា (មានរូបតំណាង A) ។
• ច្រកចូលដែលនាំទៅដល់ការតភ្ជាប់ធំ ៗ និងវត្ថុនៃសារៈសំខាន់សហព័ន្ធ។

នៅក្នុងបញ្ជីចុងក្រោយបំផុតនៃបញ្ជីផ្លូវ, ផ្លូវទាំងអស់មកពីទីក្រុងម៉ូស្គូក្នុងទិសណាមួយត្រូវបានគេហៅថា "M" ។ ចំពោះផ្លូវដែលបង្កើតឡើងនូវបណ្តាញដឹកជញ្ជូនអន្ដរជាតិដែលមានទីតាំងនៅខាងលិចអ៊ឺរ៉ុបបានទទួលការចង្អុលបង្ហាញអ៊ីនិងនៅអាស៊ីជាផ្នែកមួយ។

ក្រៅពីលិខិតនេះចំនួនដងផ្លូវត្រូវបានបញ្ជាក់ដែលតែងតែដាក់បន្ទាប់ពីការកំណត់លិខិត។ បញ្ជីនៃផ្លូវសហព័ន្ធរុស្សីឆ្នាំ 2015 រួមមាន ប្រភេទផ្លូវថ្នល់ទាំងអស់។ ឧទាហរណ៍មានតែនៅក្នុងទិសដៅពីទីក្រុងម៉ូស្គូតែប៉ុណ្ណោះមានជាង 20 ផ្ទាំងដែលនាំទៅដល់ព្រំដែននៃរដ្ឋដូចជាអ៊ុយក្រែនឡាតវីអេស្ដូនីបេឡារូសហ្វាំងឡង់អាហ្សែបែហ្សង់និងម៉ុងហ្គោលី។

ផ្លូវ សហព័ន្ធ ទាំងអស់ត្រូវបានផ្តល់សេវាកម្មសាងសង់និងជួសជុលពីថវិការបស់សហព័ន្ធឬបុគ្គលឬនីតិបុគ្គលដែលកិច្ចព្រមព្រៀងដែលពាក់ព័ន្ធត្រូវបានចុះហត្ថលេខា។

ផ្លូវ M1

ផ្លូវ M1 ដែលមានឈ្មោះនៅក្នុងបញ្ជីផ្លូវថ្នល់របស់ប្រទេសរុស្ស៊ីថាជា "បេឡារុស្ស" បានលាតសន្ធឹងពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅព្រំដែនជាមួយប្រទេសនេះ។ ក្រៅពីការពិតដែលផ្លូវនេះបង្រួបបង្រួមរដ្ឋពីរដែលនៅជិតខាងវាជាផ្នែកនៃផ្លូវអ៊ឺរ៉ុបអន្តរជាតិលេខ 30 និងផ្លូវអាស៊ីស្ថិតនៅក្រោមលេខ 6 ។

អ្នកបើកបរដែលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់មូស្គូមិនដែលទៅដល់ Odintsovo 4 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មក Kubinka និង Mozhaisk ពួកគេបានទៅដល់តំបន់ Smolensk ។ ការធ្វើដំណើរនេះត្រូវបានធ្វើឡើងមិនឆ្ងាយប៉ុន្មានពីទីក្រុងនានាដូចជាទីក្រុងហ្គាសាហ្គារីនវីយ៉ាម៉ាសាអេណូណូយ៉ែសសេវ៉ូនិងនៅលើផ្លូវវាងក្បែរស្មូលស្គគដោយផ្ទាល់ទៅព្រំដែននៃប្រទេសបេឡារុស្ស។

រថយន្ត M1 ត្រូវបានបំពាក់យ៉ាងល្អសម្រាប់ដំណើរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពនិងផាសុខភាព។ ផ្ទៃផ្លូវមានគុណភាពខ្ពស់បំផុតនិងផ្លូវ 4 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរជ្រើសរើសល្បឿនដែលត្រូវទៅ។ ដើម្បីសំរាកដាក់ឡាននិងខ្លួនវាដើម្បីចាក់បំពេញឬទិញផលិតផលវាអាចធ្វើទៅបាននៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលមានទីតាំងនៅលើខ្សាច់សណ្ឋាគារនិងហាងកាហ្វេ។

កន្លែងផ្តល់ម្ហូបអាហារមានទីតាំងគ្រប់ប្រមាណ 45 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងចំណោមផ្លូវសហព័ន្ធផ្សេងទៀតផ្លូវនេះនាំឱ្យមានគុណភាពនៃផ្ទៃផ្លូវនិងការសំរាកសមរម្យអាចត្រូវបានទទួលនៅក្នុងសណ្ឋាគារដែលស្ថិតនៅក្នុងតំបន់ជុំវិញបន្ទាន់នៃមជ្ឈមណ្ឌលនៃ Smolensk នេះ។

ពួកគេមិនអាចគ្រាន់តែចំណាយពេលងងុយគេងនិងងងុយដេកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងចំណាយពេលវេលានៅក្នុងសូឬអាងហែលទឹកឬបរិភោគនៅភោជនីយដ្ឋាននៃម្ហូបអាហារធ្វើជាឧទាហរណ៍ក្នុងសណ្ឋាគារ "អ៊ូឌាបា" សណ្ឋាគារ "កង់" "ឆាបភ្លី" និងអ្នកផ្សេងទៀត។

ក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរតាមផ្លូវ M1 វាអាចទៅទស្សនាទេសភាពបែបនេះដូចជាទីក្រុង Mozhaisk ដែលជាវិហារនៃរូបតំណាងមាតារបស់ព្រះដែលស្ថិតនៅជិតនិទាឃរដូវព្យាបាលជាវិមានមួយដល់ទាហានដែលបានស្លាប់នៅក្នុងសង្គ្រាមស្នេហាយុគសម័យឆ្នាំ 1812 ។ ទីក្រុង Vyazma និង Smolensk ជាមួយនឹងប្រាសាទនិងវិមានរបស់ពួកគេគឺជាស្ថាបត្យកម្មរបស់រុស្ស៊ីខ្លួនឯង ការទាក់ទាញបែបប្រវត្តិសាស្ត្រ។

ប្រវែងនៃផ្លូវនេះគឺស្ទើរតែ 450 គីឡូម៉ែត្រ។

តាមដានМ 11

ពីមុនផ្លូវ M11 ត្រូវបានគេហៅថាផ្លូវហាយឡង់។ ឥឡូវនេះឈ្មោះផ្លូវថ្មី "Narva" ពីផ្លូវ Petersburg តាមរយៈ Ivangorod, ទៅ ព្រំដែនជាមួយ Estonia, មានការកំណត់ 180 ។

វាជាផ្នែកមួយនៃវិធីអ៊ឺរ៉ុប E20 ដែលយោងទៅតាមជនជាតិរុស្ស៊ីដែលធ្លាប់ធ្វើដំណើរទៅចុងសប្តាហ៍ទៅប្រទេសអេស្ដូនី។ ប្រវែងផ្លូវគឺ 142 គីឡូម៉ែត្រហើយវាឆ្លងកាត់ក្នុងព្រៃដែលមានទេសភាពស្រស់ស្អាត។ តាមផ្លូវអ្នកទេសចរមានឧបសគ្គចំនួនពីរនៅក្នុងទំរង់នៃណាវ៉ានិងវាលស្រែដែលឆ្លងកាត់ស្ពានដែលមានផ្ទុកពី 60 ទៅ 80 តោនត្រូវបានគេបោះចោល។

វាត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមានគ្រោះថ្នាក់ក្នុងការបើក 57 គីឡូម៉ែត្រនៃផ្លូវដែលបណ្តាលឱ្យមានគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើន។ ជាអកុសលផ្លូវនេះមានតំបន់ដែលមានផ្ទៃគ្រួសក្រាលកៅស៊ូដែលគួរតែត្រូវបានគេយកទៅក្នុងគណនីនៅពេលធ្វើដំណើរលើវានៅពេលយប់ឬនៅលើថ្ងៃអ័ព្ទ។

ផ្លូវនេះបានឆ្លងកាត់ Krasnoye Selo, Kingisepp (ចម្ងាយ 3 គីឡូម៉ែត្រពីទីក្រុង) និង Ivangorod ។

M11 គឺជាផ្លូវហាយវេរវាងទីក្រុងម៉ូស្គូនិងសាំងពេទឺប៊ឺគ។ បញ្ហាចម្រូងចម្រាសនៅលើផ្លូវនេះគឺជាតំបន់បណ្តាញដែលបានបង់ទៅ Solnechnogorsk ។ ដោយសារតែពន្ធខ្ពស់ពេកដែលអាចពឹងផ្អែកមិនត្រឹមតែលើយានយន្តប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅលើពេលវេលានៃថ្ងៃវាស្ទើរតែទទេ។

ការសម្រេចចិត្តសាងសង់ផ្លូវថ្នល់ដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដើម្បីទម្លាក់ការកកស្ទះចរាចរណ៍អស់កល្បជានិច្ចនៅលើទិស Leningrad បានបរាជ័យចាប់តាំងពីការធ្វើដំណើរពី 1000 រ។ 90% នៃអ្នកបើកបរយានយន្តមិនអាចមានលទ្ធភាពប្រើប្រាស់បានទេ។ សេវាកម្មដែលមានតម្លៃថ្លៃសេវាខ្សោយនិងការខ្វះភ្លើងបំភ្លឺដែលមានគុណភាពបានធ្វើឱ្យផ្លូវនេះមិនត្រូវបានអះអាង។

នៅចុងឆ្នាំ 2015 សំណួរចោទប្រកាន់ថាពន្ធគយលើផ្លូវ M11 ត្រូវបានបំផ្លិចបំផ្លាញដោយខុសច្បាប់។ នេះផ្តល់ក្តីសង្ឃឹមថាដំណោះស្រាយល្អប្រសើរមួយនឹងត្រូវបានរកឃើញហើយបរិមាណនេះនឹងត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកបើកបរនឹងចាកចេញពីផ្លូវថ្នល់ដោយការកកស្ទះចរាចរអចិន្រ្តៃយ៍ប៉ុន្តែនេះនឹងកើតឡើងបន្ទាប់ពីភ្លើងបានឆេះហើយស្ថានីយ៍ឧស្ម័ននិងហាងកាហ្វេនឹងចាប់ផ្តើមដំណើរការ។

ដុន

បញ្ជីនៃផ្លូវសហព័ន្ធនៅប្រទេសរុស្ស៊ីក្នុងឆ្នាំ 2015 រួមមានផ្លូវជាច្រើនដែលមានប្រវែងជាង 1000 គីឡូម៉ែត្រ។ M4 គឺជាម្នាក់ក្នុងចំនោមពួកគេ។ វាមានប្រភពដើមនៅក្នុងផ្លូវ Lipetskaya នៅក្នុងរដ្ឋធានីនិងលាតសន្ធឹងចំងាយជិត 1.544 គីឡូម៉ែត្រទៅទីក្រុងណូវ៉ាស្យីយ៉ក។

ប្រវត្តិសាស្រ្តផ្លូវនេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងពាក់កណ្តាលនៃសតវត្សទី 20 ប៉ុន្តែឈ្មោះរបស់វា (ដុន) ត្រូវបានទទួលបានតែនៅក្នុងឆ្នាំ 1991 បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀត។

ថ្ងៃនេះវាឆ្លងកាត់:

• តំបន់មូស្គូនិងវីនយូយមានផ្លូវ 8 ហើយចំណែកផ្លូវ M4 "Don" វិញមានផ្លូវគោករហូតដល់ទៅ 71 គីឡូម៉ែត្រ (រហូតដល់ទៅ Saygatova) ។ ផ្នែកបន្ទាប់ - រហូតដល់ 110 គីឡូម៉ែត្រ - មាន 4 ផ្នែក។
• នៅក្នុងតំបន់ Tula ផ្លូវមាន 4 ផ្លូវដែលត្រូវបានជួសជុលទាំងអស់ទៅ Efremov និង Bogoroditsk ។ នៅចន្លោះការតាំងទីលំនៅទាំងពីរនេះផ្លូវស្ថិតក្នុងស្ថានភាពមិនល្អប៉ុន្តែផ្លូវថ្នល់ផ្តល់ឱ្យអ្នកបើកបរនូវជម្រើសនៃការបង់ថ្លៃសម្រាប់ការលួងលោមឬ "ការសំលាប់" រថយន្តមួយនៅលើផ្លូវដោយឥតគិតថ្លៃ។
• នៅតំបន់ Lipetsk ដែលមានផ្លូវ 4 ខ្សែដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដោយផ្នែកចំនួនពីរគឺជាផ្លូវវាងនៃទីក្រុង Yelets, Yarkin, Zadonsk និង Khlevny ។
• នៅទូទាំងតំបន់ Voronezh ផ្លូវ M4 ដុនមានកម្រិតគ្របដណ្ដប់ក្រាលកៅស៊ូមធ្យមឬទាប។ ក្នុងចំណោមក្រុម 4 ក្រុមមានតែពីរនាក់កំពុងធ្វើការក្នុងការជួសជុល។ ផ្នែកមួយនៃផ្លូវនេះត្រូវបានគេបង់ - នេះគឺជាផ្លូវវាងរបស់ Voronezh និងពី 544 ទៅ 633 គីឡូម៉ែត្រ។
• ផ្លូវ 4 ដែលមានគុណភាពល្អឆ្លងកាត់តំបន់ Rostov ឆ្ពោះទៅកាន់ Kamensk-Shakhtinsk ។ នេះត្រូវបានបន្តដោយផ្នែកមួយដែលមានឆ្នូតពីរបន្តគ្នាដែលមានប្រភេទនៃការកើនឡើងហានិភ័យ។ ស្ពានឆ្លងដុនត្រូវបានគេកែសម្រួលឡើងវិញនៅខែកក្កដាឆ្នាំ 2015 ។ មានខ្សែសុវត្ថិភាពឬបែងចែករវាងផ្នែកនៃផ្លូវ។ ពីប៉ុស្តិ៍ Bataysk ទៅច្រកចូលទៅដែនដី Krasnodar លក្ខខណ្ឌនៃការគ្របដណ្ដប់គឺល្អឥតខ្ចោះប៉ុន្តែនេះគឺជាផ្នែកមួយគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃផ្លូវពីព្រោះគ្មានអ្នកបំបែក។ រហូតមកដល់ពេលនេះការងារកំពុងដំណើរការដើម្បីពង្រីកផ្លូវនិងដំឡើងរបងបំបែក។
• ផ្លូវនៅតាមបណ្តោយព្រំដែន Krasnodar មានភាពស្មុគស្មាញដោយសារផ្នែកគ្រោះថ្នាក់នៃផ្លូវដែលកំពុងដំណើរការ។ មួយគួរតែមានការប្រុងប្រយ័ត្នបន្ទាប់ពីការអនុម័តនៃ Berezanskaya stanitsa ដូចនៅលើតំបន់បណ្តាញនេះមានបង្វែរមុតស្រួចសម្រាប់ផ្លូវវាស់នៃផ្លូវរថយន្តដោយមានតែបន្ទះសកម្ម 1 នៅផ្នែកខាងគ្នា។
• នៅក្នុងទឹកដីនៃសាធារណរដ្ឋ Adyghe គុណភាពនៃផ្លូវដុនគឺល្អឥតខ្ចោះដោយមិនមានផ្នែកគ្រោះថ្នាក់។
• ពី Saratov stanitsa នៃតំបន់ Krasnodar និងទៅ Novorossiysk មានផ្នែកគ្រោះថ្នាក់ជាច្រើនដែលភ្ជាប់ជាមួយការងារផ្លូវ។

សេវានេះត្រូវបានអភិវឌ្ឍយ៉ាងល្អនៅលើផ្លូវទាំងមូលប៉ុន្តែនៅរដូវក្តៅទីកន្លែងនៅក្នុងសណ្ឋាគារនិងម៉ូតែលគួរតែត្រូវបានកក់ទុកជាមុន។ បញ្ហាក្នុងការបំពេញបន្ថែមប្រេងបម្រុងនិងអាហារបម្រុងមិនមែនដោយសារតែស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈនិងទីផ្សាតូចៗនៅជិតពួកគេក៏ដូចជាហាងកាហ្វេនិងហាងលក់អាហាររហ័សផងដែរ។

ផ្លូវ "Ural"

ក្នុងចំណោមផ្លូវថ្នល់ដែលមាននៅក្នុងបញ្ជីនៃផ្លូវហាយវ៉េរបស់សហព័ន្ធរុស្សីឆ្នាំ 2015 រថយន្តដឹកទំនិញធុនធំដែលមមាញឹកបំផុតគឺ Ural ។ ចាប់តាំងពីផ្លូវប្រវែង 1879 គីឡូម៉ែត្រនេះជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអ៊ឺរ៉ុប E 30 និងអាស៊ី A6 និងឆ្លងកាត់តាមតំបន់ឧស្សាហកម្មនៃប្រទេសលំហូររថយន្តដែលក្រាស់បំផុតត្រូវបានគេកត់ត្រាទុក។

ជាលើកដំបូងផ្លូវពីទីក្រុងមូស្គូទៅរ៉ាយ៉ាហ្សនត្រូវបានបើកនៅទសវត្សឆ្នាំ 1930 នៅពេលដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តកំពុងចាប់ផ្តើមការអភិវឌ្ឍរបស់ខ្លួននៅក្នុងសហភាពសូវៀត។ នៅឆ្នាំ 1947 វាត្រូវបានពង្រីកទៅ Kuibyshev ហើយនៅឆ្នាំ 1965 ចលនាទៅ Chelyabinsk ត្រូវបានបើក។

ភាគច្រើននៃផ្លូវ M5 "Ural" មានបន្ទះមួយ, តែទៅភូមិ Dobry Sot នៅលើ 2 ឬច្រើនទៀតផ្លូវនៅខាងគ្នា។ នៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 ផ្នែកដែលមានល្បឿនលឿនជាច្រើនត្រូវបានគេណែនាំឧទាហរណ៍រវាងហ្គ័រឌីសឆីនិងអេល Eluzanya ទាបរវាង Togliatti និង Krasny Yar និងអ្នកដទៃ។

ផ្លូវសហព័ន្ធ "Ural" ឆ្លងកាត់តាមតំបន់ដូចជា:

• នៅទីក្រុងម៉ូស្គូនាងចាប់យក Lyubertsy ធ្វើដំណើរទៅ Bronnitsy និង Kolomna ឆ្លងកាត់ ទន្លេ Moscow និង Oka ។ គុណភាពនៃថ្នាំកូតគឺល្អឥតខ្ចោះ។
• បន្ទាប់មកតំបន់ Ryazan តាមបណ្តោយផ្លូវជិះ Ryazan ឆ្លងកាត់ដោយ Rybnoye, Shilovo និង Shatsk (វាអាចត្រូវបានឆ្លងកាត់ផ្លូវវាង) ។ នៅតាមផ្លូវអ្នកបើកបរបានជួបនឹងស្ពាននៅទូទាំង Pronyu និង Tsnu ព្រមទាំងបានសាងសង់ផ្លូវដែកឆ្លងកាត់តាមសាខាផ្លូវដែកដែលពីមុនមានឧបសគ្គដែលប្រមូលបានរថយន្ដជាច្រើនគីឡូម៉ែត្រ។
• ជំហានបន្ទាប់នៃដំណើរនេះគឺម៉ូដូវៀ។ ឧបសគ្គតែមួយគត់នៃផ្លូវគឺទទឹងតូចរបស់វា។
• នៅក្នុងតំបន់ Penza ផ្លូវចាប់យកការតាំងទីលំនៅនៃ Mokshan, Ramsay និង "បំណែក" នៃ Penza ។
• ផ្នែកបន្ទាប់នៃផ្លូវគឺតំបន់ Ulyanovsk និង Samara ដែលជាកន្លែងដែល autobahn ប្រសព្វគ្នា Zhigulevsk ហើយបន្ទាប់មកប្រែទៅរកតំបន់ Orenburg និង Tatarstan ។
• នៅខាងកើតផ្លូវ M5 "Ural" ឆ្លងកាត់ Bashkortostan ដែលជាកន្លែងដែលមានផ្លូវទឹកចំនួនពីរគឺឌេម៉ានិងបេឡាយ៉ា។
• ការរីកចំរើនបន្ថែមទៀតនៃផ្លូវទៅតាមតំបន់ Chelyabinsk និងបញ្ចប់នៅក្នុងទីក្រុងដែលមានឈ្មោះដូចគ្នា។

ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរពីទីក្រុងម៉ូស្គូទៅចំណុចចុងក្រោយនៃផ្លូវនេះអ្នកដំណើរត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងផ្លាស់ប្តូរទីតាំងពីវាលព្រៃទៅតំបន់ភ្នំដែលជាចំណុចខ្ពស់បំផុតដែលមាន 830 ម៉ែត្រគឺជាផ្លូវអ៊ុយរែន។ ក្នុងរដូវរងារវាត្រូវបានបិទជាញឹកញាប់ដោយសារតែទឹកកក។

រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នផ្លូវនៅតែបន្តវិវឌ្ឍ។ វាត្រូវបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពជានិច្ចឧទាហរណ៍នៅឆ្នាំ 2013 ស្ពានថ្មីមួយឆ្លងកាត់ទន្លេបេលយ៉ាត្រូវបានបើក។ ផ្នែកគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៃផ្លូវ "Ural" គឺជាផ្លូវដែលមិនឆ្ងាយពីការតាំងលំនៅរបស់ Sima និង Ust-Katav ដែលយោងទៅតាមការត្រួតពិនិត្យចរាចររដ្ឋមានមនុស្សរហូតដល់ 50 នាក់ក្នុងមួយឆ្នាំស្លាប់។

ផ្លូវ M13

ផ្លូវសហព័ន្ធ M13 គឺជាការតភ្ជាប់រវាង Bryansk, តំបន់របស់ខ្លួន, Gomel និង Brest មួយ។ ប្រវែងរបស់វាគឺត្រឹមតែ 221 គីឡូម៉ែត្រហើយឈ្មោះថ្មីគឺ A240 ។

ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់ដីមានជីជាតិស្អាតៗដែលគ្របដណ្តប់ដោយព្រៃឈើនិងមានភ្នំនិងជម្រាលភ្នំវេនដែលមានគ្រោះថ្នាក់និងតំបន់ដែលមានភាពមើលមិនសូវច្បាស់។ ផ្លូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលចាំបាច់ដើម្បីធានាថាសូម្បីតែមានប្រវែងខ្លីរបស់អ្នកបើកបរក៏ដោយក៏ផ្លូវនេះមានផាសុកភាពដែរ។

នៅតាមផ្លូវអ្នកបើកបរនឹងជួបស្ថានីយបំពេញបេសកកម្ម 5 កន្លែងទីបោះជំរុំ 3 កន្លែងស្ថានីយ៍សេវាកម្ម 3 កន្លែងស្ថានីយពេទ្យ 2 និងស្ថានីយ៍ប៉ូលីសចរាចរណ៍ចំនួន 5 (10, 77, 130, 164 និង 193 គីឡូម៉ែត្រ) ។

ផ្លូវនេះមានប្រភពដើមនៅ Bryansk ហើយបន្ទាប់ពីឆ្លងកាត់ព្រំដែនប្រទេសបេឡារុស្សត្រូវបានបញ្ជូនទៅហ្គូមែល។ នៅតាមផ្លូវអ្នកដំណើរអាចស្គាល់លក្ខណៈដូចជា:

• ផ្ទះរបស់សារមន្ទីរ AK Tolstoy ក្នុងខណ្ឌក្រហមដែលជាកន្លែងគាត់បានកើតនិងត្រូវបានគេកប់។
• នៅក្នុងទីក្រុង Pogar អ្នកអាចទៅកាន់រោងចក្រថ្នាំជក់ដ៏ល្បីល្បាញដែលជាកន្លែងស៊ីហ្គាត្រូវបានផលិត។
• អ្នកអាចស្គាល់ផលិតផលស្បែកនៅហាងសាច់ក្រណាត់នៅទីក្រុងតូច Klintsy ។

ផ្លូវ M13 មាន កៅស៊ូបេតុងដែល មានគុណភាពខ្ពស់ គ្របដណ្តប់ គ្រប់វិធី។

ផ្លូវលំ M 10 និង M 9

ផ្លូវសហព័ន្ធដែលមានដើមកំណើតនៅទីក្រុងម៉ូស្គូនិងត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាផ្លូវ M10 "រុស្ស៊ី" សព្វថ្ងៃមានការបន្តក្រោមឈ្មោះថា "ស្កេនឌីណាវី" ។

ផ្នែក "រុស្ស៊ី" នៃផ្លូវគឺផ្លូវតភ្ជាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូជាមួយ Tver, Veliky Novgorod និង St. Petersburg ។ ផ្នែកមួយនៃប្រទេសស្គែនឌីណាវីចាប់ផ្តើមពី St. Petersburg ទៅ Vyborg និងព្រំដែនហ្វាំងឡង់។

នេះគឺជាផ្លូវចាស់មួយនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងតាមលំដាប់របស់ពេត្រុសដ៏អស្ចារ្យដើម្បីភ្ជាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូជាមួយរដ្ឋធានីថ្មីដោយផ្លូវតូចមួយដែលបំពាក់ដោយចំណុចសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរសេះដែលអ្នកអាចចំណាយពេលយប់បរិភោគឬរង់ចាំអាកាសធាតុមិនល្អ។

ការបូកបញ្ចូលគ្នានៃការស្ថាបនាផ្លូវចាស់គឺជាផលប៉ះពាល់ជាវិជ្ជមានរបស់វាទៅលើការអភិវឌ្ឍសេដ្ឋកិច្ចនៃទីក្រុងនានាដែលវាបានឆ្លងកាត់។ ក៏ដូចជាសព្វថ្ងៃនេះផ្លូវរត់ឆ្លងកាត់ទីក្រុងនិងទីប្រជុំជនចំនួន 65 ទីក្រុងវាមិនអាចត្រូវបានគេហៅថាល្បឿនលឿនទេដោយសារតែល្បឿនកំណត់បច្ចុប្បន្ននៅក្នុងដំណោះស្រាយ។

ផ្លូវ M10 "Scandinavia" ទៅ Vyborg ឆ្ពោះទៅកាន់ព្រំដែនជាមួយប្រទេសហ្វាំងឡង់។ តាមផ្លូវទាំងមូលពីទីក្រុងម៉ូស្គូមានម៉ូតែលជាច្រើនដែលតម្លៃនៃការរស់នៅក្នុងមួយថ្ងៃមានចន្លោះពី 600 ទៅ 1700 រូប្លិ៍។ ក៏មិនមានកង្វះខាតស្ថានីយ៍បំពេញបេសកកម្មនិងស្ថានីយសេវាកម្មដែរ។

កន្លែងដែលមានគ្រោះថ្នាក់បំផុតនៅលើផ្លូវនេះគឺជាកន្លែងដែលគ្មានការបំបែកហើយផ្លូវថ្នល់ដែលគ្មានទឹកហូរគឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសនៅលើទឹកកកឬទឹកភ្លៀង។

ផ្លូវ M9 "Baltija" មានប្រភពមកពីទីក្រុងមូស្គូទៅវ៉ុលកូលឡាមសកនិងបន្តទៅព្រំដែនជាមួយឡាតវី។ ជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអាកាសអន្តរជាតិលេខ E22 វាត្រូវបានផ្ទុកយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងឡានដឹកទំនិញដែលធ្វើដំណើរពីអឺរ៉ុបទៅកាន់ប្រទេសឡាតវី។

នៅតាមផ្លូវអ្នកបើកបរឆ្លងកាត់ទន្លេដូចជាអ៊ីស្ត្រូសវ៉ាហ្សូហ្សាម៉េហ្សាហ្សបដានីយ៉ាឌីវីណានិងអ្នកដទៃ។ គុណភាពល្អឥតខ្ចោះនៃថ្នាំកូតអាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើផ្លូវទាំងមូល 610 គីឡូម៉ែត្រ។ ដោយលើកលែងតែផ្នែកតូចមួយនៃផ្លូវនៅក្នុងតំបន់ Tver ផ្លូវទាំងមូលត្រូវបានចាត់ទុកថាមានសុវត្ថិភាពដែលអនុញ្ញាតឱ្យមានល្បឿនរហូតដល់ 140-150 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

ផ្លូវនៃផ្លូវ "Baltia" ឆ្លងកាត់តំបន់ម៉ូស្គូ, Tver និង Pskov ។ នៅឆ្នាំ 2007 និងឆ្នាំ 2015 ។ ផ្លូវនេះកំពុងត្រូវបានកសាងឡើងវិញហើយការងារជួសជុលនឹងបន្ត។

ផ្លូវលំ M6, M7 និង M8

ផ្លូវសហព័ន្ធ M6 "Caspian" មានប្រវែង 1,831 គីឡូម៉ែត្រនិងជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវអ៊ឺរ៉ុប (E119) និងអាស៊ី (AAN8) ពីទីក្រុងម៉ូស្គូតាមរយៈ Tambov និង Volgograd ទៅកាន់អាស្ត្រាខាន។ ការរៀបចំជាមួយលិខិត "M" នឹងមានសុពលភាពរហូតដល់ថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 2017 បន្ទាប់មកវានឹងត្រូវបានប្តូរឈ្មោះទៅជាផ្លូវសហព័ន្ធ P22 ដែលបានបង្រួបបង្រួមមជ្ឈមណ្ឌលរដ្ឋបាលរុស្ស៊ីជាច្រើន។

នៅពេលមួយនៅពេលព្រឹកព្រលឹមនៃរដ្ឋរុស្ស៊ីនៅក្នុងទិសដៅដូចគ្នានោះផ្លូវ Nogai គឺសំខាន់បំផុតសម្រាប់កំណើនសេដ្ឋកិច្ចនិងពាណិជ្ជកម្មនៃប្រទេស។

ការកសាងផ្លូវទំនើប "កាសព្យែន" បានចាប់ផ្តើមត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1952 ពីផ្ទាំងក្រណាត់ពីរជាន់ដែលមានថ្នាំកូតរឹងនៃប្រភេទទីពីរ។ ផ្នែកចំនួន 4 ត្រូវបានបំពាក់នៅផ្នែកពីរដ្ឋធានីទៅកាន់កាសារ៉ា។ ការសាងសង់ដោយខ្លួនឯងត្រូវបានធ្វើឡើងជាដំណាក់កាល។ ផ្លូវទី 1 គឺផ្លូវពីទីក្រុងមូស្គូទៅទាំបូបបន្ទាប់មកផ្នែកមួយត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅទីក្រុងវ៉េហ្គោហ្គោដ។

បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃសហភាពសូវៀតផ្លូវនេះត្រូវបានចូលរួមដោយផ្លូវពីទីក្រុងវេហ្គាហ្គ្រារទៅអ័ររ៉ាខានហើយបានកំណត់លេខ M6 និងឈ្មោះថា "កាសព្យ៉ាន" ។

ជាផ្នែកមួយនៃផ្លូវមានបន្ទះដេរភ្ជាប់ទ្វេរដងដែលជួយទប់ស្កាត់យ៉ាងខ្លាំងជាពិសេសនៅក្នុងការដួលរលំ។ ដោយសារចរន្តដឹកទំនិញធំ ៗ ដែលកំពុងព្យាយាមយកឈ្នះលើអ្នកបើកបរដែលមិនចេះអត់ធ្មត់នៃរថយន្តនោះក្នុងកំឡុងពេលនោះការប៉ះទង្គិច "មុខ" កើតឡើងជាញឹកញាប់។

លក្ខណៈពិសេសនៃផ្លូវនេះគឺជាការខ្វះខាតនៃការធ្វើដំណើរពេញលេញតាមរយៈការតាំងលំនៅ។

ផ្លូវ M7 "Volga" លាតសន្ធឹងពីទីក្រុងមូស្គូតាមរយៈវ្លាឌីមៀរនីហ្សីនីវ័រឌូឌនិងកាហ្សានដល់យូហ្វៃនៅចម្ងាយ 1342 គីឡូម៉ែត្រ។ ផ្លូវនេះឆ្លងកាត់តំបន់ម៉ូស្គូវ៉ាល្លីមៀរនិងណីចនីនីវ៉រឌូដក៏ដូចជាតំបន់ឈូវ៉ាស៊ីយ៉ាតាធឺរស្ថាននិងបាសាក់តូសាន។

នៅលើស្ថានភាពផ្លូវត្រូវបានរងឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដោយម៉ាស Meshcherskys សំណើម, ពេលកន្លងមកដែលវាឆ្លងកាត់។ បទនេះនៅលើផ្ទុយមកវិញ, បានសម្គាល់ដោយមួយចំនួនធំនៃភ្លើងចរាចរណ៍នៅក្នុងតំបន់ជាច្រើនតាមរយៈការដែលវាត្រូវបានដាក់។ បច្ចុប្បន្ននេះផ្នែកនានានៃផ្លូវក្រោមការសាងសង់និងការកសាងឡើងវិញបានប្រព្រឹត្ដដូច្នេះអ្នកគួរមាននៅលើបំណងទិញវត្ថុសម្រាប់ផ្លូវតូចចង្អៀតពីរនាក់និងតាមដងផ្លូវតូច, ដែលជាកន្លែងដែលវាជាការលំបាកក្នុងការបត់បែន។

ផ្លូវហាយវ៉េសហព័ន្ធ M8 "Kholmogory" តភ្ជាប់ទីក្រុងម៉ូស្គូ, Yaroslavl, Vologda និង Arkhangelsk ។ ប្រវែងផ្លូវនេះគឺ 1271 គីឡូម៉ែត្រដែលផ្តល់ជូននូវការទាក់ទាញភ្ញៀវទេសចរច្រើនជាងវិធីផ្សេងទៀត។

បទ "Kholmogory" បញ្ជួនតាមរយៈការក្រុងម៉ូស្គូលោក Vladimir, Yaroslavl, Vologda និង Arkhangelsk តំបន់ដែលជាកន្លែងដែលកើតមានឡើងនៅក្នុងវិធីជារៀងរាល់នៃការតាំងទីលំនៅគឺជាវត្ថុនៃទេសភាពស្ថាបត្យកម្មនិងប្រវត្តិសាស្រ្តមួយ។

នៅក្នុងទូទៅ, ស្ថានភាពផ្លូវនេះគឺល្អប៉ុន្តែមិនមានការកកស្ទះចរាចរណ៍ធ្ងន់ដោយសារការ។ តំណទាបបំផុតគឺផ្លូវនៅតំបន់នោះនៃ Velsk ដើម្បី Arkhangelsk នេះ។

M3 លំ M2 និង

មនុស្សគ្រប់រូបដែលបានទៅសម្រាកក្នុងរដូវក្តៅដើម្បីសមុទ្រ, M2 ផ្លូវស៊ាំខ្លាំងណាស់ "នៅ Crimea នេះ" ។ អ្នកធ្វើដំណើរនៅតាមផ្លូវពីទីក្រុងម៉ូស្គូឆ្លងកាត់ Tula, Orel, Kursk និង Belgorod នេះ។ នេះត្រូវបានអមដោយការព្រំដែនរដ្ឋអ៊ុយក្រែនបន្ទាប់ពីផ្លូវនេះត្រូវបានរាយជា M20 ដើម្បី M18 និងទីក្រុង Kharkiv នៅលើតាមរយៈ Zaporozhye និង Simferopol ដើម្បីយ៉ាល់តា។

បទ "នៅ Crimea" ដំបូងត្រូវបានគេណែនាំនៅក្នុងឆ្នាំ 1950 និង 720 គីឡូម៉ែត្រលាតសន្ធឹងសម្រាប់ទោះបីជាប្រវត្តិសាស្រ្តរបស់ខ្លួនទៅជ្រៅចូលទៅក្នុងសតវត្សនេះ។ នៅពេលមួយវាជា Crimean ផ្លូវល្បីល្បាញផ្លូវមួយពីរាជធានីភ្នំពេញទៅកាន់ Kharkov ដែលត្រូវបានកសាងឡើងក្នុងសតវត្សទី 19 ពាក់កណ្តាល។

ការងារសាងសង់ធំទូទាំងបទនេះបានកើតឡើងនៅចុងបញ្ចប់នៃប្រទេសចំនួន 70 និងរហូតដល់ចុងនៃក្ដី 80 សតវត្សទីចុងក្រោយ។ ក្រោយការរលំរលាយនៃសហភាពសូវៀត, និងការបំបែកចំណែក 2 នៅលើផ្លូវនៅក្នុងរដ្ឋជិតខាងភ្ញៀវទេសចរថយចុះនិងតម្លៃរបស់វាត្រូវបានថយចុះ។ ផ្ទៃផ្លូវគុណភាពនិងសេវាល្អនៅតាមផ្លូវ, ការចាកចេញពីនាងនៅលើការធ្វើដំណើរទៅជាចំណាប់អារម្មណ៍ល្អសូម្បីតែនៅក្នុងរយៈពេលរវល់រដូវក្តៅ។

បទ M3 "អ៊ុយក្រែន" គឺមកពីទីក្រុងម៉ូស្គូតាមរយៈ Kaluga និង Bryansk ព្រំដែនជាមួយប្រទេសអ៊ុយក្រែន។ ប្រវែងនៃផ្លូវ - 500 គីឡូម៉ែត្រត្រូវបានដាក់ចូលទៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៅឆ្នាំ 1976

ចំពោះល្បឿនកំណត់ផ្លូវដែលបានបង្ហាញនេះ 90 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង, លើកលែងតែសម្រាប់ផ្នែកដែលជាកន្លែងដែលវាឆ្លងកាត់តាមរយៈក្រុងនានា។ ផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍផ្លូវរុស្ស៊ីផ្លូវនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលសម្រាប់ការជួសជុលពេញលេញហើយតំបន់នេះ 37 ទៅ 173 គីឡូម៉ែត្រនឹងត្រូវបានបង់។

ផ្លូវក្នុងកន្លែងជាច្រើនឧទាហរណ៍ពីអប់នីនទៅ Bryansk, នៅក្នុងស្ថានភាពក្រីក្រ, ដូច្នេះអ្នកគួរតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ន។ ដោយវិធីនេះវាបានជួបឧបសគ្គទឹកច្រើន (ណារ៉ា Ugra, Oka, Snezhet et al ។ ) ដែលត្រូវបានគេបញ្ជួនតាមរយៈស្ពានមួយដែលមានសមត្ថភាពផ្ទុកមួយនៃ 60 ទៅ 80 តោន។

នៅទូទាំង, Kaluga, និងឡើងទៅព្រំដែនរដ្ឋ, ជាច្រើននៃតំបន់ដែលមានគ្រោះថ្នាក់មួយ។

ផ្លូវ M18

ផ្លូវ M18 នឹងមានការកំណត់នេះរហូតដល់ 01/01/2018, បន្ទាប់ពីផ្លូវសាធារណៈមួយដែលត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបញ្ជីនៃផ្លូវសហព័ន្ធរុស្ស៊ីនេះបានប្តូរឈ្មោះ P21 "កូឡា" ។

វាមានប្រភពនៅ St. Petersburg ខាងក្រោមតាមរយៈការ Petrozavodsk, Murmansk, Pechenegs, sts ព្រំដែនជាមួយប្រទេសន័រវេសបាន។ ប្រវែងផ្លូវគឺមានស្ទើរឆ្នាំ 1592 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្នុងនាមជាតំណភ្ជាប់រវាងតំបន់ Leningrad, Karelia ហើយ Murmansk មួយផ្លូវនេះឆ្លងកាត់កន្លែងស្អាតនៃភាគខាងជើងរុស្ស៊ី។

ផ្លូវទៅទីក្រុងដែលមានប្រវត្តិទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍យ៉ាងខ្លាំងតែមួយគត់និងការ។ មិនមែនគ្រប់ផ្នែកទាំងអស់នៃផ្លូវនេះអាចត្រូវបានគេហៅថាមួយរលូនឥតខ្ចោះនិងបានរកឃើញផ្លូវទេតែជាអារម្មណ៍រួមនៃផ្លូវនេះ "កូឡា" ល្អដោយសារតែដីនេះតាមរយៈការដែលវាត្រូវបានដាក់។

នៅលើស្ថានីយ៍បំពេញផ្លូវទាំងមូលនិងម៉ូតែលបំពាក់ជាច្រើនមិនត្រឹមតែផ្តល់ជូនភ្ញៀវទេសចរគុណភាពវិស្សមកាលទេថែមកម្សាន្ត។ ដូចគ្នានេះផងដែរខ្វះអាហារដែលមានល្បឿនលឿន, ហាងកាហ្វេនិងហាងដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចបំពេញស្តុករបស់ពួកគេនៃម្ហូបអាហារនិងទឹកទេ។