ទំហំ Ithor សហភាពសូវៀតលេខស្វ័យប្រវត្តិ

ចំនួនសរុបនៃក្រុមដោយខ្លួនឯងបានជំរុញនៅមុនបដិវត្តន៍រុស្ស៊ីគឺតូចណាស់។ ដូច្នេះសូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូដោយចំនួនរថយន្តឆ្នាំ 1914 ប្រេងសាំងជាផ្លូវការនេះគឺគ្រាន់តែជា 2200 បំណែក។

បន្ទាប់ពីបដិវត្តន៍ខែតុលារថយន្តមិនត្រូវបានកើនពិសេស, ដូច្នេះវាគឺជាកុំព្យូទ័របន្ទះស្ដើងគ្រប់គ្រាន់ណាស់ជាមួយនឹងលេខនិងទស្សនៈរបស់ពួកគេនៃទីក្រុងគ្នាសម្រាប់ការចុះបញ្ជីរថយន្តដែលអាចកំណត់ដោយខ្លួនឯង។ ទោះជាយ៉ាងណា, នៅចុងក្ដី 20 ប្រទេសនេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងការ Avtobum ពិតនិងតួលេខមួយចំនួននៅក្នុងបន្ទប់នេះគឺមិនយូរទៀតទេគ្រប់គ្រាន់។

តួលេខទ្រង់ទ្រាយក្នុងឆ្នាំ 1931

នៅឆ្នាំ 1931 ត្រូវបានថយសហភាពសូវៀតលេខស្វ័យប្រវត្តិដើម្បីស្ដង់ដារតែមួយដែលចាំបាច់សម្រាប់តំបន់ទាំងអស់នៃប្រទេសនេះ។

ឥឡូវនេះរថយន្តនេះត្រូវបានគេភ្ជាប់ជាមួយស ចានដែក នៅលើដែលសហសញ្ញា - សហសញ្ញា - ថ្នាំលាបខ្មៅលិខិតមួយនិងគូត្រូវបានគេបួនខ្ទង់រៀបចំផែនការ។ ឧទាហរណ៍ G-41-73 ។

ទោះយ៉ាងណានៅក្នុងសំណុំបែបបទនេះ, តួលេខការចុះបញ្ជី បានកើតមានសម្រាប់តែបីឆ្នាំ។

សញ្ញាចុះបញ្ជីឆ្នាំ 1934

ក្នុងឆ្នាំ 1934 អ្នកបើកបរទាំងអស់នៃប្រទេសសម្រាប់រយៈពេលប្រាំមួយខែនោះមានកាតព្វកិច្ចដើម្បីផ្លាស់ប្តូរស្លាកលេខចាស់ជាមួយថ្មីមួយ, ដំណឹងបន្ថែមទៀត។ ខណៈពេលដែលប្រទេសនេះត្រូវបានបែងចែកទៅជាលក្ខខណ្ឌសែសិបប្រាំតំបន់ - Dortrans រដ្ឋធានីរបស់ពួកគេ, ឈ្មោះដែលនេះបើយោងតាមស្តង់ដារបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យនិងការចង្អុលបង្ហាញទៅបាតនៃចាននោះ។ លើសពីនេះទៀតសន្ទស្សន៍លិខិតនេះត្រូវបានលុបចោលនោះវាត្រូវបានជំនួសដោយលេខមួយ។ ដូច្នេះឥឡូវនេះ autonumbers មើលទៅដូចនេះសហភាពសូវៀត: 1-23-45 ទីក្រុងម៉ូស្គូ។

សញ្ញានេះអាចមានចំនួនបួនខ្ទង់ប្រសិនបើមានរថយន្តនៅក្នុងតំបន់នេះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ សញ្ញា coloring នៅដដែល: ខ្មៅសន្ទស្សន៍លើផ្ទៃខាងក្រោយស។

ប៉ុន្តែនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការចុះឈ្មោះ "សំណប៉ាហាំង" នេះគឺជារយៈពេលខ្លី។

ស្លាកលេខនៅឆ្នាំ 1936 ស្តង់ដា

គ្រាន់តែពីរឆ្នាំបន្ទាប់ពីការជួសជុលបន្ទប់ម្ចាស់រថយន្តជាថ្មីម្តងទៀតត្រូវបានបង្ខំឱ្យដកចេញពីម៉ាស៊ីនរបស់ពួកគេលែងប្រើហើយម៉ោនសញ្ញាថ្មី, អនុលោមទៅតាមស្តង់ដាថ្មីបំផុត។

នៅពេលនេះមានគស្ញបានផ្លាស់ប្តូរការពិតយ៉ាងខ្លាំង។ បន្ទប់ឥឡូវនេះបានទទួលប្រភេទនៃ "អវិជ្ជមាន": ផ្ទៃខាងក្រោយចម្បងនិងអក្សរខ្មៅបានក្លាយជាជាមួយលេខនេះ - ស។ ផ្លាស់ប្តូរនិងទម្រង់បែបបទនៃសិលាចារឹកនេះ។ ឥឡូវ autonumbers សហភាពសូវៀត (រូបភាពខាងក្រោម) ត្រូវបានតម្រូវឱ្យមានពីរគូនៃកូដឌីជីថលដែលបំបែកដោយបន្ទាត់មួយ, ហើយជំនួសឱ្យការ Dortrans ឈ្មោះនេះត្រូវបានគេតែអក្សរពីរនិងបានចង្អុលបង្ហាញរថយន្តមួយដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់មួយឬផ្សេងទៀត។

លើសពីនេះទៀតមុខនិងខាងក្រោយចានដែកថែបខុសគ្នានៅក្នុងរូបរាងនិងទំហំ។ បន្ទប់មុខមានរូបរាងពន្លូតដែលក្នុងនោះសន្ទស្សន៍ទាំងប្រាំមួយនាក់ត្រូវបានសរសេរក្នុងបន្ទាត់តែមួយ: AB បាន 56-78 ។ សញ្ញាខាងក្រោយ - ការ៉េស្ទើរតែបន្ទាត់ផ្នែកខាងលើគឺជាលិខិតមួយនេះនិងទាប - លេខ។

ដោយវិធីនេះ, ជាមួយនឹងស្ដង់ដារនេះហើយរហូតដល់ថ្ងៃបច្ចុប្បន្ននេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តនៅក្នុងការកំណត់ព្យញ្ជនៈអក្សរមិនដែលបានប្រើ: អ៊ី, J, L, N, ខ

សនិងខ្មៅលេខស្វ័យប្រវត្តិក្នុងឆ្នាំ 1936 មានរយៈពេលស្តង់ដាសម្រាប់ការធ្វើឱ្យទាន់សម័យ 10 ឆ្នាំដោយមានតិចតួចឬគ្មាន។ ការផ្លាស់ប្តូរតែកើតឡើងនៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញនៃ "កំប៉ុង" បើប្តីប្រពន្ធរបស់មុនពេលមានសង្គ្រាមមួយត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតអក្សរយ៉ាងច្បាស់នៅកណ្តាលនៃសញ្ញានេះ, បន្ទាប់មកពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរទៅនៅពេលក្រោយខាងឆ្វេងនេះ។

លេខស្វ័យប្រវត្តិនៅក្នុងឆ្នាំ 1946 សហភាពសូវៀត

បន្ទាប់ពីសង្រ្គាមដែលមានលេខចុះបញ្ជីនេះបានចាប់ផ្តើរាយប៉ាយ។ មួយចំនួនធំនៃរថយន្តជនស៊ីវិលដោយមានការចាប់ផ្តើមនៃសង្រ្គាមនេះត្រូវបានគេផ្ទេរទៅឱ្យតម្រូវការរបស់កងទ័ពជារៀង, និងនៅលើគណនីដែលពួកគេត្រូវបានគេដាក់នៅក្រោមកងទ័ពចំនួនរួចទៅហើយ។ បន្ទាប់ពីការឈ្នះឧបករណ៍រស់រានមានជីវិតត្រឡប់មកវិញ "ដើម្បីប្រជាពលរដ្ឋ" ។ តែនៅទីនេះឯកសារចាស់ "មុនសង្រ្គាម" ត្រូវបានកសាងឡើងវិញគឺជាបញ្ហាយ៉ាងខ្លាំង។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានការដឹកជញ្ជូនជាច្រើនត្រូវបានរាយការណ៍បានពានរង្វាន់។

ក្នុងរយៈពេលខ្លី, លេខស្វ័យប្រវត្តិសហភាពសូវៀតត្រូវការជាបន្ទាន់ដើម្បីនាំឱ្យមានស្ដង់ដារជារឿងធម្មតាដែលត្រូវបានធ្វើនៅក្នុងឆ្នាំ 1946 ។

រូបរាងបន្ទះថ្មមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរនោះទេប៉ុន្តែពេលនេះពួកគេបានក្លាយទៅជាលឿងដោយមានសន្ទស្សន៍ខ្មៅ។ លើសពីនេះទៀតតួអក្សរដែលមាននៅក្នុងកំណែថ្មីនេះត្រូវបានគេកត់សម្គាល់តូចជាងចំនួននេះនៅលើដូច្នេះមុខនៃបន្ទប់នោះចាប់ផ្តើមសរសេរនៅកំពូលឆ្វេង, ក្នុងផ្ទៃខាងក្រោយ, ពួកគេបាននៅកណ្តាល។

រថយន្តដែលមានសញ្ញាលឿង skated សម្រាប់សហភាពសូវៀតមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃហាសិបនេះខណៈពេលដែលបណ្តាញដែលពឹងផ្អែកលើការអភិវឌ្ឍផ្លូវរបស់ប្រទេសនេះមិនបាននាំឱ្យមានការពិតដែលថានៅក្នុងតំបន់មួយចំនួននៃបន្សំលេខត្រូវបាន exhausted នេះ។ បន្ទប់សម្រាប់រថយន្តថ្មីគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេហើយថាវាជាការបន្ទាន់ដើម្បីធ្វើអ្វីមួយ។

GOST ឆ្នាំ 1959

នៅឆ្នាំ 1959 ដែលជាស្តង់ដាថ្មីសម្រាប់លេខស្វ័យប្រវត្តិសហភាពសូវៀត។

ទំហំនៃចាននោះត្រូវបានចាកចេញដោយមិនមានការកែប្រែទេតែចានចុះឈ្មោះណ៍ផ្លាស់ប្តូរ។ ដូចនៅក្នុងគំរូមុនសង្រ្គាម, សនិងអក្សរតួលេខបានអនុវត្តនៅលើផ្ទៃខាងក្រោយខ្មៅ។

នៅក្នុងបន្ទប់ខាងមុខនេះបានផ្លាស់ប្តូរពីអក្សរខាងលើផ្នែកខាងឆ្វេងទៅជ្រុងខាងស្ដាំទាប។ ឌិគ្រីបតំបន់ដែលជាម្ចាស់រថយន្តនេះ, វាគឺជាការងាយស្រួល: ឈ្មោះរបស់គាត់បានឈរសម្រាប់អក្សរទាំងពីរជាលើកដំបូង។ ឧទាហរណ៍ម៉ាស៊ីនទីក្រុងម៉ូស្គូជំរុញជាមួយចានដែលចាប់ផ្ដើមដោយ "MO" (MOS, អឹមភីអេ, ILO) ជាមួយ Leningrad "LE (ដាក់, LEN) នៅតំបន់គ្រីមៀរៀងជាមួយ" ខ្មែរក្រហម "។

ទោះយ៉ាងណាសម្រាប់ការជាច្រើនឆ្នាំមកហើយរួមជាមួយរថយន្តតួលេខថ្មីដែលទទួលបានសញ្ញានៃការចុះឈ្មោះម៉ូដែលចាស់សូម្បីតែនោះគឺជាលឿង។ នេះមានរយៈពេលរហូតដល់ឆ្នាំ 1960 ។ ម៉ូតូត្រូវបានគេរត់ទៅជាច្រើនដូចជាឆ្នាំ 1965 ។

ក្នុងឆ្នាំ 1967 វាបានចេញអនុក្រឹត្យស្តីពីការអនុវត្តនៃចានរថយន្តគំរូឯកសណ្ឋានមួយ, ប៉ុន្តែគោលបំណងនេះគឺ, និងពេលវេលាកំណត់ជាក់លាក់ត្រូវបានគេដាក់មិនមែនជាម្ចាស់រថយន្តឯកជនដែលមានចិត្ដខ្នះខ្នែងយ៉ាងច្រើនដើម្បីជំនួសសញ្ញាចាស់ថ្មីមិនបានបង្ហាញទេប៉ុន្តែថែមទាំងប៉ូលីសចរាចរណ៍នេះមិនត្រូវបានទទូចពិសេស។

ទោះជាយ៉ាងណាសម្រាប់ខួបលើកទី 100 នេះខ្ញុំ Lenina ជាមួយ V. ការយល់ច្រឡំនោះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តធ្វើអត្តឃាតខ្លួនឯង។ ដើម្បីបង្កើនល្បឿនដំណើរការនៃការនគរបាលចរាចរណ៍ទទួលការណែនាំដើម្បីបង្ខំយ៉ាងសកម្មជាមួយនឹងការងារត្រួតពិនិត្យអ្នកបើកបរ, បង្ខំឱ្យពួកគេដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចានចុះឈ្មោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, លេខលឿង, ទោះបីជាការកម្រ, ដែលនៅតែកើតមានឡើងនៅលើផ្លូវថ្នល់រហូតដល់ឆ្នាំ 1980 ប្រទេសកម្ពុជា។

បន្ទប់ឆ្នាំ 1981

នៅមុនថ្ងៃនៃការប្រកួតកីឡាអូឡាំពិកក្រុងម៉ូស្គូលេខស្វ័យប្រវត្តិដែលបានឆ្លងកាត់សហភាពសូវៀតលើការផ្លាស់ប្តូរទ្រង់ទ្រាយ។ ពណ៍ចម្រុះនេះត្រូវបានត្រឡប់មកវិញ: តួអក្សរដែលត្រូវបានសរសេរនៅលើស្បែកខ្មៅផ្ទៃខាងក្រោយស។ លើសពីនេះទៀតជាលើកដំបូងនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្រ្តនៃស្លាកលេខបានបែងចែកជាពីរប្រភេទគឺ: ឱ្យម្ចាស់ឯកជននិងការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ។

ដែលមិនមែនជាបុគ្គលដែលត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងវិធីមួយ - លិខិតតូចមួយ, លេខពីរខ្ទង់, សហសញ្ញាលេខពីរនិងអក្សរធំពីរ។ អក្សរពីរចុងក្រោយបង្ហាញថាដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់តំបន់នៃការចុះបញ្ជីនេះ។ លិខិតដំបូងរបស់លោកគឺនិងអាចជាអថេរណាមួយនៃបញ្ជីតាមលំដាប់អក្សរក្រម (ជាមួយនឹងករណីលើកលែង) ។

ការដឹកជញ្ជូនរដ្ឋត្រូវបានផ្តល់ដោយមានកន្លែងស្នាក់នៅក្នុងទ្រង់ទ្រាយ - លេខពីរខ្ទង់, សញ្ញាមួយនិងលេខពីរខ្ទង់នៃអក្សរធំទាំងបី។

រថយន្តរថយន្តក្រុងនិងម៉ូតូស្លាកលេខខាងក្រោយគឺការ៉េ។ ក្នុងករណីនេះបើតាមតួលេខដែលបានកាន់កាប់ផ្នែកខាងក្រោមនៃចាននិងកំពូលអក្សរធំទាំងបី។

ទំហំលេខស្វ័យប្រវត្តិសហភាពសូវៀត

ដិតនៅលើទំហំនៃបន្ទប់ដែលត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនមុនឆ្នាំ 1936 នោះទេ។ ហើយនៅទីនេះលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃចានចុះបញ្ជីនៅពេលក្រោយបានបញ្ជូនទៅក្នុង GOST 3207-36 នេះ។ វាបានចែងអ្វីគ្រប់យ៉ាង: ទំហំនៃចំនួនលេខ, អក្សរ, និងសូម្បីតែនៅតាមព្រំដែន។ បន្ទាប់ពីទាំងអស់, ជាមួយនឹងចានដែកថែបខាងមុខនិងខាងក្រោយទំហំផ្សេងគ្នាស្តង់ដារនៃការ។

ដូច្នេះចំនួនចានដែលមានប្រវែង 58,5 ផ្នែកខាងមុខនិង 12,5 សង់ទីម៉ែត្រសង់ទីម៉ែត្រធំទូលាយរៀងខាងក្រោយ - ។ 36h34,5 សង់ទីម៉ែត្រ។

វិមាត្រលឿងនៃចានរថយន្តនៃសហភាពសូវៀតដែលបានបង្ហាញក្នុង GOST 3207-46 ។ សញ្ញាទាំងនេះបានក្លាយជាចំនួនតិចជាងមុនពេលដែលមុខសង្គ្រាមតូចមួយ - ខាងក្រោយ 38,5h11 សង់ទីម៉ែត្រ - 28,5h18,5 មើលឃើញ។

នៅលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រនៃការដែលគេហៅថាបន្ទប់ខ្មៅ (ឆ្នាំ 1959) ដែលបានចែងនៅក្នុង GOST 3207-58 ។

បន្ទាប់ពីការចេញផ្សាយនៃទំហំស្តង់ដានៃទិដ្ឋភាពផ្នែកខាងមុខនៃសញ្ញាមួយដែក - ខាងក្រោយសង់ទីម៉ែត្រ 46,5h11,2 - 29h17 សង់ទីម៉ែត្រ។

តាំងពីដើមដំបូងនៃឆ្នាំ 1980 ពោលគឺពីថ្ងៃទី 1 ខែមករាសហភាពសូវៀតបានចូលជាធរមាននៅថ្ងៃទី GOST 3207-77 ។ ស្ដង់ដារនេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រដូចខាងក្រោមសម្រាប់ការលក់ Tablet នេះត្រូវបានបង្កើតឡើង :. រណសិរ្ស - ខាងក្រោយសង់ទីម៉ែត្រ 52h11,2 - 28,8h22,6 ឃើញវិធីនេះ, នៅក្នុងដ្រាយចូលទស្សនានេះនិងឌិគ្រីបសន្ទស្សន៍របស់អ្នកបង្ហាញថាតំបន់នេះ។

ឧទាហរណ៍ស៊េរីនៃ "បង្រៀន" នៅលើលេខស្វ័យប្រវត្តិសហភាពសូវៀតមានន័យថារថយន្តនេះត្រូវបានចុះឈ្មោះក្នុង Chechen-Ingush ស្វយ័តសាធារណរដ្ឋសង្គមនិយមសូវៀតនិង "UHR" - ហ្សកហ្ស៊ី SSR ។

ជាការពិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍

សូជីដែលជាត្រូវបានគេស្គាល់គឺមាននៅក្នុងក្រុម Krasnodar និងស្របទៅតាមមានការដាក់ស្នើព្រំដែន។ ទោះយ៉ាងណាបើទោះបីនេះជារមណីយដ្ឋានល្បីនេះគឺជាទីក្រុងក្នុងតំបន់តែមួយគត់ដែលមានបន្ទប់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនទាំងអស់បានទៅគែមនៃស៊េរីនៃ "KK" រថយន្តនេះឈរនៅលើគណនីនៅក្រុងសូជីមួយដែលមានស៊េរីនៃ "CO" មួយ។