ទាំងអស់-ដែករថយន្ត: ចំណាត់ថា្នាក់និងពិនិត្យ Gazelle "បន្ទាប់"

នៅក្នុងផ្នែកមួយនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មខ្នាតតូចកាន់កាប់រថយន្តកន្លែងដែកមួយពិសេស។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធនេះអាចត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនទំនិញអ្នកដំណើរ, ឬត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកំណែដឹកទំនិញដឹកអ្នកដំណើរ។ ពាក់ព័ន្ធជាពិសេសគឺការប្រើនៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះនៅក្នុងតំបន់ទីក្រុងដែលជាកន្លែងដែលនៅក្នុងករណីជាច្រើន, ការហាមឃាត់លើរថយន្តដឹកទំនិញចលនា krupnotonnazhnikov មួយ។

រថយន្តដែកចំណាត់ថា្នាក់

ក្នុង autostructure ទូទៅសម្រេចចិត្តក្នុងការបម្រុងទុករថយន្តជាសកលនិងពិសេស។ អតីតអ្នកត្រូវបានប្រើដើម្បីដឹកទំនិញនានាដោយគ្មានលក្ខខណ្ឌពិសេសណាមួយទេ។ រថយន្តទាំងនេះដឹកទំនិញពីការការពារភ្លៀងនិងការខូចខាតមេកានិចអាចត្រូវបានផលិតឡើងដោយមានតុសសកុដិឬដូច-លោហៈដែលរថយន្ត។

ម៉ូដែលពិសេសត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ, ដូចជាក្បួន, ឧបករណ៍ត្រជាក់ដើម្បីដឹកទំនិញដែលអាចឆាប់ខូច (ផលិតផលបំផុត) ។ រថយន្តដឹកទំនិញនេះអាចត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូននៃការនំនិងបង្អែមផលិតផលសម្លៀកបំពាក់, គ្រឿងសង្ហារឹមនិងដូច្នេះនៅលើ។ ឃ

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត

ក្នុងរថយន្តវិស្វកម្មដែករថយន្ដផលិតក្រុមហ៊ុនដូចខាងក្រោម: រថយន្ត Citroen ក្រុមហ៊ុន FIAT, រថយន្ត Peugeot, SEVEL ។ នេះក្រុមហ៊ុនផលិតបរទេស។ ពីការកត់សម្គាល់ UAZ មានតម្លៃក្នុងស្រុក, Gaz, MAZ, Vaz ។ សូមឱ្យយើងពិចារណានៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀតតំណាងរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកមួយ។

ទាំងអស់លោហៈរថយន្ត ស៊េរី Gazelle "បន្ទាប់" - គឺជាជំហានមួយផ្សេងទៀតនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុកនៅលើផ្លូវទៅកាន់ទីផ្សាររថយន្តនៅអឺរ៉ុប។ ម៉ាស៊ីននៃទ្រង់ទ្រាយក្នុងរថយន្តនេះគឺមិនមែននៅឡើយទេ: ម៉ាស៊ីនផ្ទៃក្នុងល្អ្រំមហះ, ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តធំទូលាយគ្រឿងត្រូវបានប្រើក្នុងសម័យទំនើបនេះប្រភេទ។ ពិសេសរីករាយជាមួយនឹងការចំណាយក្នុងការប្រកួតប្រជែងរបស់ម៉ាស៊ីន។

ពិចារណារថយន្តទាំងអស់លោហៈដែលមានតម្លៃរាប់ពីមួយលានទៅរូបពីរឬច្រើននៅតែចង់ធ្វើឱ្យជម្រើសមួយក្នុងការពេញចិត្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក។ ទោះបីជានៅទាបជាងផលិតរថយន្តរបស់ពិភពលោកនេះម៉ាស៊ីនក្នុងស្រុកខុសប្លែកពីសម្របសម្រួលទៅនឹងលក្ខខណ្ឌរុស្ស៊ីឯករាជ្យនៃការដាក់ទណ្ឌកម្មដែលអាចធ្វើបាននៅលើសមាសភាគនិងតម្លៃប្រៀបធៀបសម្រាប់សេវាកម្មនិងជួសជុលរថយន្ត។

រឿងរ៉ាវនៃរថយន្ត Gazelle "បន្ទាប់" នេះ

បើទោះបីជាប្រវត្តិសាស្រ្តខ្លីរបស់ម៉ាស៊ីន, លោក Gazelle បន្ទាប់ចាប់ផ្តើមផលិតជំនួសឱ្យម៉ូដែលហួសសម័យ។ ដូចរថយន្តមុនរថយន្តនេះបានធ្វើការបដិវត្តន៍ពិតប្រាកដនិងជាការប្រកួតប្រជែងពេញលេញទៅនឹងរទេះបរទេសដែលត្រូវបានបញ្ជាក់នៅថ្ងៃនេះ។

ក្ដាន់ "បន្ទាប់" បានបង្ហាញខ្លួនមុនពេលដែលអ្នកប្រើប្រាស់ជាលើកដំបូងនៅក្នុងឆ្នាំ 2012 នេះរថយន្តនៅឆ្នាំក្រោយនេះដែលបានបញ្ចូលបណ្តាញលក់រាយ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅក្នុងលក្ខណៈសំខាន់ទាំងអស់។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានអនុវត្តមិនត្រឹមតែទីផ្សារក្នុងស្រុកប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែនៅខាងក្រៅនៃសហព័ន្ធរុស្ស៊ី។ ការផលិតត្រូវបានបង្កើត គំរូនៃ Gazelle "បន្ទាប់" ដើម្បីបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀត (ឧចក្រភពអង់គ្លេស) ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ក្ដាន់ "បន្ទាប់" - ឡានដែក, តម្លៃនៃការឈានដល់ 1,3 លានរូបប្រកួតប្រជែងជាមួយនឹងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Ford Transit ដែលចំណាយស្ទើរតែពីរដងដូចជាច្រើនឬជាង 2 លានរូប។ រថយន្ត "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen" និង "រថយន្ត Mercedes" និងនឹងចំណាយ $ 2 លានដុល្លារ។ ហើយនេះ "ទីក្រុង Reno" និង "រថយន្ត Peugeot" មានប្រមាណជា 1,8 លាននាក់។ រហូតមកដល់អតិថិជនបោះឆ្នោតដោយមានរូបដូច្នេះឱកាសនៃការទទួលបានភាពជោគជ័យនៃការបន្ទាប់ Gazelle ថ្មីនៃកំណែ CMF (ទាំងអស់លោហៈ ឡាន) ល្អណាស់។ វាត្រូវបានគេសង្ឃឹមថាក្រុមហ៊ុនក្នុងស្រុកនឹងផ្តោតលើរោងចក្រផលិតនៅក្រៅប្រទេសនៅអឺរ៉ុបនិង, ស្រូបយកអ្វីគ្រប់យ៉ាង, អ្វីដែលគួរតែត្រូវបានស្វែងរក: ភាពអាចជឿជាក់បាន, ការលួងលោម, សេវាតំលៃថោកដែលទាក់ទងសម្រាប់ពេលវេលាទាំងមូលនៃការប្រតិបត្ដិការ។