តើសមធានារ៉ាប់រងចូលទៅក្នុងពេលបើកបរ។ តើមនុស្សម្នាក់ចូលទៅក្នុងការធានារ៉ាប់រង?

សព្វថ្ងៃនេះ, មិនយូរទៀតទេត្រូវតែសរសេរអំណាចនៃមេធាវីដើម្បីការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកអាចគ្រប់គ្រងនរណាម្នាក់ផ្សេងទៀតប៉ុន្តែអ្នក។ វាគឺគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ជាក់ទិន្នន័យដែលមនុស្សម្នាក់ដែលនៅ CTP គោលនយោបាយនេះ។ ប៉ុន្តែវាបានកើតឡើងដែលថានៅពេលដែលគោលនយោបាយថ្មីនេះបានចេញកម្មវិធីបញ្ជារួចទៅហើយ។ វាមិនសំខាន់ទេ! អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរឯកសារប៉ុន្តែមិនឥតគិតថ្លៃនិងដោយអនុលោមតាមនីតិវិធីទាំងអស់។ តើធានារ៉ាប់រងលើបុគ្គលដែលសមចង់ធ្វើវាបានត្រឹមត្រូវ?

បញ្ជីឯកសារ

មុនពេលអ្នកសរសេរកម្មវិធីបញ្ជាក្នុងការធានារ៉ាប់រង MTPL មួយ, ធ្វើឱ្យប្រាកដថាឯកសារចាំបាច់ទាំងអស់អាចប្រើបាន។

1. គោលនយោបាយ CTP បច្ចុប្បន្ន។
2. លិខិតឆ្លងដែននិងសិទិ្ធមនុស្សរបស់កម្មវិធីបញ្ជាដែលត្រូវតែត្រូវបានបន្ថែមទៅធានារ៉ាប់រង។
3. បើសិនជាម្ចាស់គឺមិនអាចចូលរួមនៅក្នុងមនុស្សម្នាក់នៅក្នុងពេលនៃការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយការនីតិវិធីនេះវាត្រូវតែរៀបចំអំណាចទូទៅនៃមេធាវី។
4. សេចក្តីថ្លែងការណ៍ទៅឱ្យក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងធ្វើវិសោធនកម្ម។

ចំណុចចុងក្រោយ - ស្ថានភាពស្រេចចិត្ត។ បំពេញនៅក្នុងកម្មវិធីនេះអាចនៅក្នុងការិយាល័យរបស់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះ។ ហើយពិតជាមិនមានទៅ, ជាបុគ្គលិកផ្ទាល់ទ្រង់នឹងរៀបចំសំណុំបែបបទនឹងមានតែមួយគត់ដើម្បីដាក់ចុះហត្ថលេខា។ ប៉ុន្តែវាជាការអនុញ្ញាតដើម្បីសរសេរកម្មវិធីនៅក្នុងការជាមុននិងនៅក្នុងសំណុំបែបបទដោយឥតគិតថ្លៃប៉ុន្តែមុនជាមួយក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងពិនិត្យនេះដែលតម្រូវឱ្យមានការបង្កើតនេះត្រូវបានផ្ទុកនៅក្នុងឯកសារ។

ប្រសិនបើមានកម្មវិធីបញ្ជាត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបញ្ជីអាចនឹងមិនមានវត្តមាននៅក្នុងការដាក់បញ្ចូលឈ្មោះរបស់គាត់នៅក្នុងគោលនយោបាយនេះ, កុំបារម្ភ។ វាជាការគ្រប់គ្រាន់ថាម្ចាស់រថយន្តនេះធ្លាប់មានជាមួយសមាជិកនៃឯកសារថ្មី។

របៀបគឺជានីតិវិធី

សម្រាប់អ្វីគ្រប់យ៉ាងវាត្រូវចំណាយពេលអតិបរមានៃដប់ប្រាំនាទីមិនរាប់ប្ដូរនិងផ្លូវទៅកាន់ការិយាល័យនេះ។ ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួនបានរៀបចំការធ្វើដំណើរនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងតំណាងឬនៅទីតាំងផ្ទះមួយផ្សេងទៀតងាយស្រួលដល់អតិថិជន។

បុគ្គលិកនឹងឆ្លើយតបទៅនឹងសំណួរទាំងអស់, គណនារបៀបជាច្រើនវាមានតម្លៃដើម្បីចូលទៅមនុស្សម្នាក់ក្នុងការធានារ៉ាប់រងពិសេសសម្រាប់កម្មវិធីរបស់អ្នក, ធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរទៅកាន់មូលដ្ឋានទិន្នន័យហើយនឹងកែប្រែគោលនយោបាយនេះ។ ភ្នាក់ងារកម្មវិធីបញ្ជាថ្មីអាចចូលទៅក្នុងការធានារ៉ាប់រងអាយុ។ ប៉ុន្តែជាធម្មតាទម្រង់បែបបទដែលមានអាយុពីម្ចាស់រថយន្តត្រូវបានយកចេញនិងបានអនុញ្ញាតឱ្យវិលត្រឡប់មកវិញសម្រាប់ការថ្មីមួយ - ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរទាំងអស់។

គិតពីរបៀបដែលទិន្នន័យត្រូវបានបញ្ចូលធាតុត្រូវតែត្រូវបានបញ្ជាក់ដោយការចុះហត្ថលេខានៃនិយោជិកនិងត្រាក្រុមហ៊ុន។

ការផ្លាស់ប្តូរគោលនយោបាយតម្លៃនេះហេតុអ្វីបានជា

នីតិវិធីដោយខ្លួនវាមិនចំណាយអ្វីនោះទេប៉ុន្តែវាអាចផ្លាស់ប្តូរតម្លៃនៃការគោលនយោបាយនេះ, ប្រសិនបើបង្កើនហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់នេះ។ ឧទាហរណ៍: សមាជិកថ្មីអាចមានបទពិសោធអាយុនិងការបើកបរតូចជាងម្ចាស់រថយន្តនេះ។ តម្លៃនៃការគោលនយោបាយត្រូវបានកំណត់ដោយថ្នាក់ MTPL នៃហានិភ័យនៃការកម្មវិធីបញ្ជា, ដូច្នេះអ្នកចាត់ការទូទៅនៃក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងមានសិទ្ធិដើម្បីសុំសំណងសម្រាប់ការបញ្ចុះតម្លៃសម្រាប់ការជិះបញ្ហាដោយឥតគិតថ្លៃ, ដែលត្រូវបានគេកាលពីមុនបានផ្តល់ទៅឱ្យម្ចាស់រថយន្តនេះ។

ត្រូវប្រាកដថាដើម្បីរក្សាទុកការវិក័យប័ត្រសម្រាប់ការចោទប្រកាន់បន្ថែមទៀត! វាអាចជាការចាំបាច់បើសិនជាសមាជិកថ្មីចូលក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។

ប្រសិនបើ "ម៉ាកថ្មី" ជាង 25 ឆ្នាំមក, មានច្រើនជាងបីឆ្នាំនៃការបើកបរមានបទពិសោធរួចទៅហើយមុនកិច្ចសន្យាសន្និដ្ឋាន CTP នេះវាគឺអាចធ្វើបានដែលថាគ្មានអ្វីនឹងមិនមានការបង់ប្រាក់បន្ថែមទៀត។ តើសមធានារ៉ាប់រងចូលទៅក្នុងដំបូង - នឹងមានដើម្បីបញ្ជាក់ថាជាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងរបស់ពួកគេផ្ទាល់គឺមានការលំបាកក្នុងការគណនា។ លទ្ធផលការគណនាឯករាជ្យទំនងជាមានការខុសគ្នាពីការពិត។ ទោះជាយ៉ាងណាយើងអាចពិចារណាឧទាហរណ៍នៃការគណនានេះធ្វើឱ្យវាច្បាស់លាស់អំពីរបៀបគឺជាតម្លៃថ្មី។

ការគណនាឧទាហរណ៍

ឧទាហរណ៍អ្នកមានម្ភៃប្រាំឆ្នាំ, អ្នកមានដោយជោគជ័យ (ដោយគ្មានការគាំង) បើកបររថយន្តមួយសម្រាប់រយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។ ឧទាហរណ៍មានថ្នាក់ CTP ទី 8 ដែលទាក់ទងទៅនឹងកត្តាប្រាក់រង្វាន់និងពិន័យចំណុច (MSC) នៃ 0,8, ដូច្នេះការបញ្ចុះតំលៃ 20% ។ មេគុណសម្រាប់អាយុ / ពេលវេលា (SWR) គឺ 1 ។

អ្នកចង់បន្ថែមធានារ៉ាប់រងដប់ប្រាំបីសាច់ញាតិបានទទួលច្បាប់។ យើងបានរកឃើញពីរបៀបដែលវាមានតំលៃបញ្ចូលពេលវេលាធានារ៉ាប់រងរបស់កម្មវិធីបញ្ជា។

ម្ដង SWR គឺអ្នកបើកបររថយន្តនិង MSC 1.8 - 1 (ថ្នាក់ទី 3 ស្ដង់ដារដែលបានផ្ដល់ទៅឱ្យអ្នកបើកបរទាំងអស់, CTP ផ្លូវការដំបូង) ។

សន្មត់ថាគ្មានការពិចារណា SWR និង KBM តម្លៃគោលនយោបាយគឺ 7000 រូប។ ដូច្នេះបន្ទាប់ពីការប្រើកត្តារបស់អ្នកដែលអ្នកបានបង់: 7000 * 0,8 * 1 = 5600 rbl ។

ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងបានបញ្ជាក់ប្រជាជនមួយចំនួន, ការចំណាយនេះត្រូវបានគណនាយោងទៅតាមហាងឆេងអាក្រក់បំផុត។ នោះគឺជាតម្លៃថ្មីក្នុងករណីរបស់អ្នកនឹងត្រូវបានកំណត់ដោយមេគុណនៃអ្នកចូលរួមថ្មី: 1 * 7000 * 1,8 = 12.600 រូប។

ភាពខុសគ្នាគឺ 7000 រូប។ ប៉ុន្តែវាតម្រូវការកែប្រែសម្រាប់រយៈពេលដែលអ្នកចង់បានដើម្បីសរសេរកម្មវិធីបញ្ជាថ្មី។ ប្រសិនបើមានរយៈពេលប្រាំមួយខែបានចាកចេញមុនពេលចុងបញ្ចប់នៃគោលនយោបាយនេះ, អ្នកនឹងត្រូវបង់ប្រាក់និងមិន 7000 និង 3500 រូប។

តើមនុស្សប៉ុន្មាននាក់ដែលអាចចូលទៅក្នុងគោលនយោបាយសម

ដូច្នេះតើវាមានតំលៃចូលទៅក្នុងមនុស្សម្នាក់ធានារ៉ាប់រងថ្មីមួយ, តិចតួចបានយល់មួយ។ ឥឡូវនេះយើងរកឃើញរបៀបជាច្រើនដែលអ្នកបើកបរអាចត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីននៅក្នុងការធានារ៉ាប់រងតែមួយ។

មានការដាក់កម្រិតទេនៅក្នុងថ្វីបើការពិតដែលថាសំណុំបែបបទដែលបានផ្ដល់សម្រាប់គ្រប់វាលប្រាំសម្រាប់បញ្ជាក់មុខថ្មីនេះគឺ។ ប្រសិនបើមានចន្លោះគឺមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ, អ្នកបើកបរដែលបានរាយនៅលើគោលនយោបាយឬនៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញនៃ "កំណត់ត្រាពិសេស", ឬសន្លឹកបន្ថែមទៀតដែលត្រូវបានអនុវត្តទៅធានារ៉ាប់រង។

ដោយមិនគិតពីចំនួនមនុស្សដែលអ្នកចង់បានដើម្បីអនុញ្ញាតឱ្យទៅកាន់ដៃចង្កូតរថយន្តរបស់គាត់ដែលជាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងនេះមានសិទ្ធិទាមទារឱ្យអ្នករៀបចំគោលនយោបាយមួយជាមួយនឹងការរឹតបន្តឹងមិនមាននោះទេ។ រឿងមួយទៀតគឺថាប្រសិនបើចំនួននៃការបើកបរនេះគឺមានច្រើនជាងបីនាក់បន្ទាប់មកជម្រើសនេះគឺមានផលចំណេញច្រើនជាង។

វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីសរសេរកម្មវិធីបញ្ជាថ្មីនៅក្នុងសមបក

ជាការពិតណាស់អ្នកអាចធ្វើបាន។ គឺជាការចំណាយដើម្បីចូលក្នុងការធានារ៉ាប់រង CASCO មនុស្សថ្មីក្នុងការនិយាយថាពិបាកជាងក្នុងករណីនៃប្រហិតដែលបានពីអ្វីដែល។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់នៅលើការធានារ៉ាប់រងពន្ធជាសាធារណៈត្រូវបានកំណត់ដោយធនាគារកណ្តាល, និងអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺជាបុគ្គលណាស់ជាមួយនឹងក្រុម Hull ។ ប៉ុន្តែគោលការណ៍នេះគឺដូចគ្នា: វាទាំងអស់គឺអាស្រ័យលើគោលនយោបាយដែលនៅសល់របស់រយៈពេលនិងសមាជិកថ្មីនៃប៉ារ៉ាម៉ែត្រ។

ប្រសិនបើអ្នកបានទទួលបានគ្រោងសម្រាប់សកម្មភាពណាមួយ, ការបញ្ចុះតម្លៃរបស់អ្នកបន្ទាប់ពីលោកបានបន្ថែមកម្មវិធីបញ្ជាថ្មីគឺទំនងជានឹងត្រូវបានដុតឡើង។ ឬផ្ទុយទៅវិញក្រុមហ៊ុនរបស់អ្នកផ្ដល់នូវអត្ថប្រយោជន៍នៅពេល inscribing ដំបូងមួយ។

អ្វីដែលអ្នកមិនអាចធ្វើបាន

វាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងថាមិនត្រឹមតែការចំណាយដើម្បីបញ្ចូលខ្លួនឯងនៅក្នុងការធានារ៉ាប់រងឬបន្ថែមទៅក្នុងបញ្ជីនៃការមួយចំនួននៃសាច់ញាតិប៉ុន្តែពួកគេមិនបានបំបែកក្បួនក្នុងដំណើរការនេះ។ បើមិនដូច្នេះទេការចំណាយនៃការដាក់បញ្ចូលនៅក្នុងគោលនយោបាយរបស់កម្មវិធីបញ្ជាថ្មីនេះនឹងកើនឡើងច្រើនដង។

ឧទាហរណ៍វាគឺមិនអាចទទួលយកដើម្បីកត់ត្រាដោយខ្លួនឯង។ នេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាការក្លែងបន្លំមួយ។ លើសពីនេះទៀតក្នុងករណីនេះមានការខូចខាតក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍មួយកម្មវិធីបញ្ជានឹងសងចេញពីហោប៉ៅ។

ដោយវិធីនេះ, ប្រសិនបើអ្នក - ជាម្ចាស់នៃរថយន្តបាន, ធ្វើឱ្យប្រាកដថាឈ្មោះរបស់អ្នកផងដែរគឺនៅក្នុងបញ្ជី។ ពេលខ្លះនៅក្នុងគោលនយោបាយមិនធ្វើឱ្យមនុស្សម្នាក់ដែលជាម្ចាស់ក្រុមហ៊ុនរថយន្តនេះបានអះអាងថាវិធានការនេះ - តែមួយគត់។ នៅទីនេះគឺគ្រាន់មិនគោរពវាគំរាមកំហែងថាម្ចាស់រថយន្តនេះនឹងត្រូវបង់ការខូចខាតនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ទោះបីជាអត្ថិភាពនៃគោលនយោបាយនេះ។

ប្រសិនបើអ្នកបានធ្វើឱ្យមនុស្សដើម្បីគ្រប់គ្រងការដឹកជញ្ជូនរបស់អ្នកដោយមិនធ្វើការផ្លាស់ប្តូគោលនយោបាយនេះវានឹងនាំឱ្យមានការផាកពិន័យមួយ។

ឥឡូវនេះអ្នកដឹងថាតើវាមានតម្លៃដើម្បីចូលទៅក្នុងការធានារ៉ាប់រងលើកម្មវិធីបញ្ជាថ្មីពីរបៀបធ្វើដែលអាចកើតមានឡើងខណៈពេលដែលមិនអើពើនឹងតម្រូវការនេះ។ ធ្វើឱ្យឯកសារត្រឹមត្រូវនិងមានការប្រុងប្រយ័ត្ននៅលើផ្លូវនោះ!