TATA-613 - ពិនិត្យនៃម្ចាស់និងលក្ខណៈពិសេស

ប្រភេទមួយនៃការផលចំណេញច្រើនបំផុតនៃរថយន្តពាណិជ្ជកម្មដោយមានករណីលើកលែងនៃការ Gazelle បាន - គឺបី pyatitonniki ។ រថយន្តទាំងនេះត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយដោយសហគ្រិនរុស្ស៊ីនៅក្នុងវាលទាំងអស់នៃការដឹកជញ្ជូន។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2000 ដើមត្រូវបានគេពេញនិយមរបស់ខ្លាំងណាស់ "Bulls" និងអាល្លឺម៉ង់ "រថយន្ត Mercedes" ។ លើសម៉ោង, រថយន្តដឹកទំនិញបានបន្ថែមទៅបញ្ជីរថយន្តថ្មីមួយ។ ពួកគេបានក្លាយជារថយន្តរបស់ឥណ្ឌា TATA 613 ។ រថយន្តនេះត្រូវបានកើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសអ៊ុយក្រែនផងដែរដូចជានៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី, ជាលទ្ធផលមួយដែលមានតម្លៃទាប។ ថាខ្លួនវាគឺជារថយន្ត TATA-613 មួយ? ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់, រចនានិងបច្ចកទស, មើលឃើញក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ការរចនា

រថយន្តនេះមានប្លង់ cabover ។ ការរចនារថយន្តគឺសាមញ្ញបំផុត។ ខាងក្រោមនេះជាអប្បបរមាហូរបន្ទាត់និងទម្រង់ឆើតឆាយ។ ផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនេះគឺជាការការ៉េ chopped ធំ។ រថយន្តដំបូងត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងកាងលាបថ្នាំខ្មៅ។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីការ 5 ឆ្នាំមកហើយរថយន្តនេះបានឆ្លងកាត់ restyling ។ នៅក្នុងសំណុំបែបបទនេះវាត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឥឡូវនេះ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតដែកថែបបានបំពេញកាងព័រចាក់សាក់និងជញ្ជាំងផ្នែកខាងតុបតែងទ្វារនិងបានផ្លាស់ប្តូរសំណាញ់នោះ។ រចនាបានក្លាយទៅជាភ្លឺស្វាងតិចតួច។ ទោះជាយ៉ាងណា, គំនិតរបស់ម្ចាស់និយាយថារូបរាងរបស់ម៉ាស៊ីននេះនៅតែមាននៅក្នុង 90 ។

នៅលើការស្នើរសុំដែលអាចត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តរាងកាយគឺខុសគ្នា:

• កម្ដៅ។
• ក្រុមប្រឹក្សាភិបាល។
• លំអៀង។
• នាយកដ្ឋាន។

ដែលអាចប្រើបានផងដែរគឺមានឧបករណ៍ជាច្រើនដែលមានមូលដ្ឋានលើក្រុងហើយសណ្តោងរថយន្តដឹកទំនិញរថយន្តដឹកទំនិញនេះ។

ម៉ាស៊ីន

tATu ជាញឹកញាប់បានគេហៅថាឥណ្ឌា "រថយន្ត Mercedes" ។ ហេតុអ្វីបានជា? ចំណុចទាំងមូលគឺថាស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នៃរថយន្តនេះគឺលោកឱមម៉ាស៊ីនអាល្លឺម៉ង់ 352. វាគឺជាការសាមញ្ញចំនួនប្រាំមួយជួរដេកដោយគ្មាន turbocharged ។ ជាមួយនឹងកម្រិតសំឡេងនៃម៉ាស៊ីន 5,7 លីត្រផលិតនៅតែ 130 សេះពីរពាន់ប្ដូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាម្ចាស់នៃការពិនិត្យឡើងវិញ Tata LPT-613 បាននិយាយថារថយន្តនេះមានកម្លាំងបង្វិលជុំល្អ។ ដូច្នេះនៅពេលដែលពាក់កណ្តាលពាន់ប្រែ, គាត់បានគឺ 416 Nm ។ ម៉ាស៊ូត torquey ណាស់។

ការបញ្ជូន

អង្គភាពអំណាចនេះត្រូវបាន mated ទៅជាការឆ្លងដោយដៃប្រាំល្បឿន។ ការបញ្ជូននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការធ្វើសមកាលកម្មនៅលើល្បឿនទាំងអស់និងមានការចូលរួមធ្លាក់នៃឧបករណ៍បញ្ច្រាស។

លក្ខណៈពិសេសការសម្តែង

ចាប់តាំងពីពេលរថយន្តពាណិជ្ជកម្មនេះ, ការវាស់វែងការបង្កើនល្បឿនទៅរយមិនត្រូវបានកំណត់។ ប៉ុន្តែល្បឿនអតិបរមា 110 រថយន្តគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ រថយន្តបំពាក់ជាមួយថាមពលថ្ម 12 វ៉ុល 120 អំពែ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថារឿងរបស់នាងគឺគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រតិបត្ដិការរដូវរងារ។ ប្រអប់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកឱ្យសមទៅនឹងថ្មសមត្ថភាពបន្ថែមទៀត។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតួលេខនេះគឺមិនច្បាស់ខ្លាំងណាស់។ ការពិតដែលថាប្រាក់ចំណេញគឺអាស្រ័យសូចនាករដោយផ្ទាល់លើឌីណានោះទេ។ ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍កំពុងកើនឡើងរាងកាយរហូតដល់ទៅបីម៉ែត្រនៅក្នុងកម្ពស់លំហូរគឺយ៉ាងខ្លាំងខុសពីទិន្នន័យឈ្មោះស្លាកនេះ។ រោងចក្រនេះត្រូវបានកំណត់ដោយអត្រានៃ 16 លីត្រនៅលើផ្លូវនិង 18 នៅក្នុងទីក្រុង។ ប៉ុន្តែក្រុមហ៊ុន Tata 40 ធុង 20 លីត្រប្រមាណប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូតដោយសារតែការខ្ពស់ windage ។

រថយន្តតួ TATA

រថយន្តដែលមានរចនាសម្ព័ន្ធស៊ុមមួយ។ រាមា - ជណ្តើរ។ ជញ្ជាំងផ្នែកខាងត្រូវបានធ្វើឡើងនៃឆានែង។ គួរឱ្យកត់សម្គាល់, ផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយនៃរថយន្តមានបទផ្សេង។ ដូច្នេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះគឺ 165 សង្ទីម៉ែត្រនិង 157 រៀង។ ការបោសសំអាតដីនៅក្នុងរថយន្តនេះ - ប្រហែល 20 សង់ទីម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីនដោយគ្មានបញ្ហាណាមួយនិងការផ្ទុកយកឈ្នះលើគ្រលុកផ្លូវលំបាកនៅលើលួចនាំយកវិធីមួយដើម្បីផ្ទុកនៅលើនោះ។ នាងបានព្យួរការ - ប្រភេទពឹងផ្អែក។ ផ្នែកខាងមុខនិងប្រភពទឹកពាក់កណ្តាលមានរាងអេលីស្លឹកខាងក្រោយបំពាក់។ សិប្បករមួយចំនួនបានដាក់ព្យួរខ្យល់នៅលើផ្លោរតេហខាងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណារោងចក្រនេះមិនបានផ្តល់នូវជម្រើសបែបនេះសម្រាប់អ្នកទិញមួយ។ ដៃចង្កូត - rack, ពេញលេញជាមួយនឹងរំឭកធារាសាស្ត្រ។ ស្ដង់ដារនៅលើរថយន្ត TATA 613 សំណុំនៃ 16 អ៊ីញ "Dneproshina" ។ របៀបដែលវាឥរិយាបថជាមួយនឹងការ TATA-613? ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថាការសង្កត់យ៉ាងលឿនស្លៀក។ ប្រសិនបើអ្នកមិនបានចាប់ផ្តើមឡើងវិញតុល្យភាពបរិភោគឡើង "ពិនិត្យ" ។ ជម្រើសតម្លៃថោកបំផុតនិងល្អបំផុត - ការដំឡើងកៅស៊ូចិន។ វាមិនមែនជា "ជ្រៃ" ដូចជាក្នុងស្រុក, និងមានច្រើនតម្លៃថោកជាងនៅអឺរ៉ុប។

ហ្វ្រាំង

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - នេះគឺជាប្រធានបទដាច់ដោយឡែកមួយនៃការសន្ទនា។ បាទ, វាមិនត្រូវបានប្រើ pnevmogidravlika - ទាំងអស់បានគ្រប់គ្រងដោយខ្យល់។ ប៉ុន្តែសំឡេងជាសង្កៀតនៃការហ្វ្រាំង, គ្រាន់តែការយកចេញនៃខួរក្បាល, ជាការកត់សម្គាល់ថាដោយការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។ TATA-613 មានស្គរដែលមានគុណភាពទាប។ និងមិនបន្ទះពោលគឺខ្លួនគាត់ម៉ាស៊ីនស្គរមួយ។ យើងមានការផ្លាស់ប្តូរវាទៅជា "inomaroshny" ឬដាក់ឡើងជាមួយនឹង screech ព្រៃមួយ។ នេះគឺជាបញ្ហាមួយរថយន្តដឹកទំនិញទាំងអស់ TATA 613 ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថាបានកើតឡើងនៅលើផលិតផល rattle ក្រុមហ៊ុនបាស។ ជួបដោយចៃដន្យ, ជាប្រព័ន្ធជំនួយប្រើ Retarder ពិសេស។ នេះគឺជាការបូកធំ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតដែលមានលក្ខណៈពិសេសនិងការពិនិត្យរបស់ម្ចាស់ TATA 613 នេះ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញរថយន្តនេះគឺមិនល្អឥតខ្ចោះ។ ប៉ុន្តែតម្លៃរបស់វានៅ justifies ធនធានម៉ាស៊ីន 100 - ច្រើនជាងពាក់កណ្តាលមួយលាននាក់ក្រៅពីនោះគាត់មាន turbocharger ទេ។ ក្នុងការជួសជុលប្រអប់ដែលម៉ាស៊ីននេះគឺសាមញ្ញបំផុត។ នេះមានន័យថាការចំណាយលើការថែទាំរថយន្តដឹកទំនិញនឹងមានតិចតួចបំផុត។