« P11 ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera ": បច្ចកទស, ពិនិត្យឡើងវិញ

នៅពេលជ្រើសរើសយកមនុស្សគ្រប់គ្នារថយន្តមួយចង់ទិញក្នុងពេលតែមួយសុខស្រួល, អាចទុកចិត្តបាននិង unpretentious រថយន្ត។ អ្នកបើកបរល្អណាស់និយាយអំពីម៉ាកជប៉ុន, ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្ត "P11 ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera »។ រូបភាពនិងការពិនិត្យឡើងវិញនៃរថយន្ត - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

លក្ខណៈពិសេស

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថា "ឧទាហរណ៍" - វាគឺជាក្រុមគ្រួសារទាំងមូលដែលមាននៅក្នុងជំនាន់ជាច្រើន។ ក្នុងករណីនេះ P11 រាងកាយ - នេះគឺជាជំនាន់ទីពីរ។ រថយន្តនេះបានទទួល restyling ម្តង (មួយថា: «ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera R11-144 ") ។ ជួបដោយចៃដន្យនៅអាមេរិកត្រូវបានដាក់លក់រថយន្តនៅក្រោមឈ្មោះ "Infiniti ក្រុមប្រទេស G20 »។ គំរូខុសសំណាញ់មួយផ្សេងទៀតនិងអុបទិចខាងក្រោយ។ រចនាធាតុត្រូវបានខ្ចីពី«ក្រុមហ៊ុន Nissan Caminos "។ កំណែរបស់អាមេរិកនៃ "ក្រុមហ៊ុន Nissan" គឺខុសគ្នាពីផ្សេងទៀតកៅអីកម្រិតផ្តួ។ ជំនួសឱ្យការក្រណាត់ velor និងមានពូកស្បែកមួយកៅអីដែលគេឱ្យឈ្មោះថា, កញ្ចក់និងត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរ។

ចំណាំផងដែរថាមិនមានកំណែជាមួយដ្រាយទាំងអស់កង់នាក់។ មានសាកសពបីនាក់:

• រថយន្ត (ការពេញនិយមបំផុតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី) ។
• ម៉ាក។
• រួមភេទ។

ជាការប្រសើរណាស់, សូមទទួលស្គាល់រថយន្តនេះល្អប្រសើរជាងមុន។

ការរចនា

រូបរាងនៃរថយន្តនេះគឺមានស្ងាត់និង devoid នៃទម្រង់ឈ្លានពាន។ នៅពេលជាមួយគ្នា dorestaylingovoy "P11 ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera" មើលទៅសម័យទំនើប, សូម្បីតែនៅក្នុងឆ្នាំ 2017 បើទោះបីជាការពិតដែលថារថយន្តសម្រាប់ 20 ឆ្នាំ។ ជប៉ុន "ក្រុមហ៊ុន Nissan" មានកញ្ចក់អុបទិសាមញ្ញមួយដោយស្មើភាព, កាងនិង សំណាញ់។ នៅពេលដូចគ្នានេះវាមិនមែនជា "បន្លែ" ។ ជាមួយនឹងការលៃតម្រូវតិចតួច (និងឧបករណ៍ប្រភេទ GT នេះ) ម៉ាស៊ីនក្លាយជារូបរាងឈ្លានពាននិងកីលា។

យើងគួរកត់សំគាល់ម៉ូដែលចុង 144. វាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងឆ្នាំ 1999 ។ រថយន្តនេះបានផ្លាស់ប្តូររថយន្ដ, កាង, សំណាញ់និងអុបទិច។ ទម្រង់បច្ចុប្បន្នមានច្រើន "បោកបញ្ឆោត" ។ ម្ចាស់មួយចំនួនចូលចិត្តវារាងកាយ dorestaylingovoy ។ ឥឡូវនេះរថយន្តនេះមានរូបរាងស្រដៀងទៅនឹង "ក្រុមហ៊ុន Nissan-ម៉ាក់ស៊ីម៉ា" ឆ្នាំដូចគ្នា (ធម្មតា "មុខឆ្មា") ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការបន្ថែមទៅលើការបង្ហាញខ្លួននៅក្នុង 144 កែប្រែនេះត្រូវបានកែប្រែនិងសំណុំរបស់ជម្រើសមួយ។ ឥឡូវនេះពួកគេបានក្លាយទៅជាច្រើនទៀត:

• អុបទិច xenon Linzovannaya ។
• washers ចង្កៀងមុខប្រភេទ។
• យ៉ាន់ស្ព័ 15 អ៊ីញ។
• ការត្រួតពិនិត្យអាកាសធាតុជំនួសម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
• ផ្លិតទឹកបង្អួចខាងក្រោយ។

វិមាត្ររាងកាយ - ស្ដង់ដារសម្រាប់រថយន្ត D-ថ្នាក់។ ដូច្នេះប្រវែងនៃរថយន្តនេះគឺ 4,43 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 1.715 កម្ពស់ - 1,41 ម៉ែត្រ។ បោសសំអាតគឺ 16 សង់ទីម៉ែត្រ។ ដោយសារតែសែបវែងវាគឺជាការបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់មិនគ្រប់គ្រាន់ទេ។ រដូវរងារជាញឹកញាប់ប៉ះបាត។ ហើយប្រសិនបើអ្នកចូលទៅក្នុងអាងទឹកជ្រៅមួយហើយអ្នកអាចចាប់ crankcase ស្រាល។ ហេតុនេះហើយបានជា irregularities រថយន្តនេះមិនមែនជាមិត្តភាព។ ការរលាកកិតគួរត្រូវបានល្អមុនពេល tussock គ្នា។ សម្រាប់អ្នកបើកបរច្បាស់កាន់តែច្រើនផ្តល់នូវការការពារម៉ាស៊ីនដែកបន្ថែមទៀត។

ហាង

ផ្នែកខាងក្នុងនៃម៉ាស៊ីននេះមើលទៅសមរម្យណាស់។ ក្រសួងមហាផ្ទៃដកហូតជរនិង pathos ខណៈពេលដែលនៅពេលដូចគ្នានេះវាជាការណាស់មានផាសុខភាពនិងមានមុខងារចំណាំការពិនិត្យនៃកម្មសិទ្ធិករ។ ជួបដោយចៃដន្យ, កំណែកីឡារបស់ប្រភេទ GT ដែលបានប្រើសម្ភារតុបតែងផ្សេងទៀត។ ផ្ទុយទៅវិញគេបានស្រោមមហាផ្ទៃ velor ក្រណាត់ខ្មៅនិងនៅប្រផេះ។ ការបើកបរទីតាំងទាបបន្តិច, ប៉ុន្តែភាពមើលឃើញ - នៅក្នុងកម្រិតល្អមួយ។ ជួរឈរដៃចង្កូតគឺលៃតម្រូវកម្ពស់និងនៅលើជើងហោះហើរនេះ, និងជម្រើសណាមួយ។

ប៉ុន្តែកង់នេះគឺខុសគ្នាអាស្រ័យលើឧបករណ៍រថយន្តនេះ "P11 ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera »។ កំណែមូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ដោយកង់ dvuhspitsevym, និងមានតម្លៃថ្លៃច្រើនជាងនេះ - បីនិយាយ។ ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាម្ចាស់ជួរធំទូលាយនៃការលៃតម្រូវកៅអី។ ដូច្នេះខ្នើយនេះមានការលៃតម្រូវទីតាំងនិងចង្កេះពីរការគាំទ្រ - បី។ នេះគឺជាការផងដែរ headrests លៃតម្រូវ (បច្ចេកទេស), ប៉ុន្តែបានតែនៅក្នុងកម្ពស់។ и в меру жесткие. កៅអីនេះគឺមានផាសុកភាពខ្លាំងណាស់ដោយមានការជំរុញខាងផ្នែកបញ្ចេញសម្លេងនិងនៅក្នុងកម្រិតមធ្យមយ៉ាងតឹងរឹង។ ការធ្វើដំណើរយូរមកមិនទទួលបានការធុញទ្រាន់, ម្ចាស់កត់សម្គាល់នៅក្នុងពួកគេ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់នៅជុំវិញឃ្លុបរថយន្តមួយ, នេះ "P11 ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera »។ ក្នុងបរិមាណនៃរថយន្តចំនួន 450 លីត្រ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការរួមភេទនៅទីនេះតួលេខនេះគឺ 465 លីត្រ។ លើសពីនេះទៀតវាអាចត្រូវបានពង្រីកដោយផ្នត់ខ្នងកៅអីខាងក្រោយ។ ជួបដោយចៃដន្យ, ដងចុងក្រោយនៅក្នុងសមាមាត្រនៃ 60:40 នេះ។ រថយន្ដនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងអ្នកកាន់ជង់មួយជាមួយនឹងពិន្ទុឯកសារភ្ជាប់បួនសម្រាប់កាបូបនិង crochet ។ ម៉ាស៊ីនដែលបានស៊ូទ្រាំនឹងការដឹកជញ្ជូនទំនិញត្រួតត្រាជាតិនេះ។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

យើងមានម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នាដែលមានបុគ្គលិក "P11 Primera ក្រុមហ៊ុន Nissan" - ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតមួយ (ភាគមួយនៃកងកម្លាំង 2 លីត្រក្នុងមួយ 90) និងប្រេងសាំងមួយចំនួន។ ដូច្នេះក្នុងចំណោមក្រោយមកទៀតវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ជាអង្គភាព 1,6 លីត្រ 100 សេះជាមួយដើម្បីចាក់ប្រេង។ លោកត្រូវបានគេ monoinzhektor ពីរលីត្រ។ គាត់បានបង្កើត 35 «សេះ»ច្រើនជាងមុន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ "ក្រុមហ៊ុន Nissan ឧទាហរណ៍ P11 SR20DE »គួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការកែប្រែ។

ម៉ាស៊ីនពីរលីត្រនេះដែលមានការរីកចម្រើនអំណាចនៃ 140 សេះ។ លោកត្រូវបានគេដាក់នៅលើ "ឧទាហរណ៍" នៅក្នុងឆ្នាំ 1999 ។ ដោយការឆ្លើយតប, ម៉ាស៊ីនបន្ទាត់គឺជាធនធានដែលអាចជឿទុកចិត្តខ្ពស់និងល្អ។ នៅពេលដែលការជំនួសប្រេងទាន់ពេលវេលា» P11 ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera "(រួមទាំង 1,8) មិនតម្រូវឱ្យមានការជួសជុលសម្រាប់ការ 400 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការបញ្ជូន

មានពីរកំណែនៃប្រអប់លេខដែលត្រូវបានគេដាក់នៅលើ "ក្រុមហ៊ុន Nissan-ឧទាហរណ៍" បាន។ នេះជាប្រាំជំហាន "មេកានិច" និងឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិជាបួនដំណាក់កាល។ ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាបញ្ហាជាមួយនឹង synchromesh លើការឆ្លងដោយដៃនេះ។ ឧបករណ៍លើកទីប្រាំត្រូវបានចូលរួមជាមួយនឹងការលំបាក។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ, វាមិនបណ្តាលឱ្យម្ចាស់បញ្ហាផ្តល់ផ្លាស់ប្តូរប្រេងជារៀងរាល់ 60.000 គីឡូម៉ែត្រ។ ឧបសគ្គតែមួយគត់ - តម្លៃនេះគឺការបញ្ចេញទឹករំអិលខ្ពស់ណាស់។ នៅសល់នៃប្រអប់ធនធាននេះគឺជាការប្រៀបធៀបទៅនឹងជីវិតសេវារបស់ម៉ាស៊ីន។

សុវត្ថិភាព

« P11 ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera » - នេះគឺជាផ្នែកមួយនៃ រថយន្តដែលមានសុវត្ថិភាពបំផុត នៅក្នុងត្រកូលនេះ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយពោងសុវត្ថិភាពផ្នែកខាងមុខនិងចំហៀង, អេឡិចត្រូនិ ហ្វ្រាំង-កិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែង (ហ្វ្រាំងប្រព័ន្ធជំនួយ) ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងរថយន្តដែលបានផ្តល់ ABS ដែលអាចជួយអ្នកបើកបរអោយមានប្រសិទ្ធិភាពដែលជាហ្វ្រាំងដែលអាចធ្វើបាន, ការលុបបំបាត់សំណាត់។ នៅលើកំណែកីឡានៃ "P11 Primera ប្រភេទ GT ក្រុមហ៊ុន Nissan »ហ្វ្រាំងឌីសរថយន្តត្រូវបានផ្តល់ជូន" នៅក្នុងរង្វង់មួយ "និង ventilated ដោយមានអង្កត់ផ្ចិត 28 សង់ទីម៉ែត្រមួយនៃ។ នៅក្នុងជំនាន់ទីពីរនេះត្រូវបានកែលម្អស៊ីឡាំងមេរំឭកហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងហើយ។ ម៉ាស៊ីនជាសុវត្ថិភាពអាចធ្វើទៅបានសម្រាប់ទាំងអ្នកបើកបរនិងអ្នកធ្វើដំណើរនិងអ្នកថ្មើរជើង។

ពិនិត្យនិងបទពិសោធប្រតិបត្ដិការ

អ្នកបើកបរមានភាពវិជ្ជមានពីរថយន្ត 20 ឆ្នាំរបស់ខ្លួនបើទោះបីមានអាយុ។ វាមិននាំមកនូវការខូចខាតយ៉ាងសំខាន់, លើកលែងតែសម្រាប់ ABS ( "drizzle" ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា) ។ ចំពោះ 200-250 ពាន់នាក់នៃការបរាជ័យអាចចាកចេញពីសត្វខ្លាឃ្មុំបាល់អាវុធការផ្អាកប៊ូស (នៅទីនេះត្រូវបានគេប្រើច្រើនតំណភ្ជាប់ប្រព័ន្ធឯករាជ្យ) និងម៉ូតូ washer នេះ។ ក្នុងចំណោមអ្នកប្រើប្រាស់ធំ - ភាពស្ងៀមស្ងាត់និងបន្ទះ។ ម៉ាស៊ីនបានជួបប្រជុំគ្នាមួយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់។ បន្ទាប់ពី 200 ពាន់មិនត្រូវបានអង្កេតឃើញ "maslozhorstva" ។

អ្នកបើកបរផងដែរបាននិយាយថាការប្រើប្រាស់ប្រេងទាប។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីន 1.8 លីត្រវាគឺ 10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រនៅក្នុងវដ្តរួមគ្នា។ ការផ្អាកការពិតជាការលំបាក, ប៉ុន្តែគុណវិបត្តិនេះត្រូវបានទូទាត់ដោយការដោះស្រាយល្អប្រសើរ។ ម៉ាស៊ីននេះមិនបានរមៀលនិងមិន heel នៅក្នុងវេន។ លក្ខណៈពិសេសមួយទៀត - រាងកាយមួយ។ វាត្រូវបានការពារយ៉ាងល្អប្រឆាំងនឹង corrosion ។ ប្រសិនបើរថយន្តនេះបាននៅក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍, ការគូររោងចក្រមិន crumble និងមិនបានផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីលោហៈ។ "Zhukov" នៅក្រោមឡិចមិនត្រូវបានអង្កេតឃើញ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់កម្រិតនៃអ៊ីសូឡង់សំឡេង, វាគឺជាគោលបំណងនៃការរ៉ិចទ័រទាបជាងនៅក្នុង "ពលរដ្ឋ" ឬ "ក្រុមហ៊ុន Mazda" មួយ។ ទោះបីជាប្លាស្ទិចក្នុងប្រព័ន្ធជាទន់និងរីករាយក្នុងការប៉ះ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញនូវអ្វីដែលរថយន្តជប៉ុន "ក្រុមហ៊ុន Nissan Primera" រាងកាយ P11 ជំនាន់ទីពីរ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, នេះគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ខ្លាំងណាស់, ដែលនៅតែស៊ូទ្រាំនឹងភារកិច្ចរបស់ខ្លួន។ ជាមួយនឹងការថែរក្សាបានត្រឹមត្រូវវានឹងមានរយៈពេលច្រើនជាងមួយឆ្នាំ។ បានជួបប្រជុំគ្នាមួយដែលមានគុណភាពខ្ពស់ណាស់។