Dehumidifying KAMAZ: ឧបករណ៍គោលការណ៍ប្រតិបត្តិការ, ការតែងតាំង

រថយន្តដឹកទំនិញ Kama សប់ទាំងអស់ផលិតកម្មត្រូវបានដំឡើង។ KamAZ 5320 គឺជាករណីលើកលែងនោះទេ។ ធាតុនេះត្រូវបានមិនត្រឹមតែបានបូមខ្យល់ទេតែថែមទាំងជាប្រភពនៃការប្រមូលផ្តុំប្រេងនិងសំណើមនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។ ហេតុនេះហើយបានជាកំណត់សញ្ញាបំបែកទឹកបន្ថែមទៀត (KamAz) សម្រាប់ប្រតិបត្ដិការធម្មតារបស់ខ្លួន។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការរចនាសម្ព័ន្ធនិងប្រភេទរបស់វា - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

នៅលើប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

រថយន្តទំនើបទាំងអស់នៅថ្ងៃនេះប្រើប្រព័ន្ធមួយជាមួយនឹង actuator pneumatic ។ វាគឺជាប្រភពនៃខ្យល់ដែលបានបង្ហាប់សម្រាប់ថ្នាំងដំណើរការផ្សេងទៀត។ ដោយប្រើប្រព័ន្ធ pneumatic គឺដោយសារតែភាពជឿជាក់ខ្ពស់របស់ខ្លួន versatile និងប្រសិទ្ធភាព។

រចនាសម្ព័ននេះត្រូវបានរៀបចំដូចគ្នា។ វាចាំបាច់មានរួមបញ្ចូលទាំងសប់មួយ។ KamAZ ត្រូវបានបំពាក់ផងដែរជាមួយអ្នកទទួល, បំពង់, វ៉ាល់និង actuators ។ លើសពីនេះទៀតបរិធាននៃប្រព័ន្ធនេះមានសញ្ញាបំបែកទឹក។ KamAZ (អឺរ៉ូ-3) ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងពួកគេនៅក្នុងរោងចក្រនេះ។

ការណាត់ជួប

ធាតុនេះដំណើរការមុខងារនៃការយកចេញប្រេងនិងសំណើមដែលមានវត្តមាននៃការដែលអាចប៉ះពាល់ដល់ប្រតិបត្ដិការយ៉ាងខ្លាំងបន្ថែមទៀតនៃសប់។ ដោយវិធីនេះ, វាគឺជាមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃការណាមួយដែល ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង KamAZ ។ តាមរយៈការវាកើតឡើងចាក់បញ្ចូលខ្យល់នៅក្រោម សម្ពាធខ្ពស់។

ទោះយ៉ាងណាមានធាតុនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលត្រូវការត្រូវបាន lubricated មាន។ ដូច្នេះក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៅកណ្តាលអាកាសតោនឧបករណ៍។ ហើយដោយសារតែការពិតដែលថាអុកស៊ីសែនត្រូវបានយកពីប្រព័ន្ធដើម្បីបរិយាកាសនេះវាមានភាគរយពិតប្រាកដនៃសំណើម។ វត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុងបន្ទាត់នេះគឺមិនអាចទទួលយកបានជាធម្មតា។ ដំណក់ទឹកឆ្វេងបន្តិចដាក់នៅលើផ្ទៃនៃសន្ទះបិទបើកនេះ, យ៉ាងឆាប់រហ័សកាត់បន្ថយសមត្ថសប់។ KamAZ នឹងក្លាយជាហ្វ្រាំងអាក្រក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានវត្តមាននៃសំណើមបង្កើនល្បឿនដំណើរការ corrosion នេះ។ ខាងក្រៅកត្តាទាំងនេះគឺមានការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការកត់សម្គាល់ឃើញ, នេះគឺអាចធ្វើទៅបានតែនៅពេលដែលបន្ទះឧបករណ៍នេះនឹងពន្លឺឡើងសម្ពាធខ្យល់សង្គ្រោះបន្ទាន់ចង្កៀង។

ដូច្នេះការរចនានេះបានផ្តល់នូវសញ្ញាបំបែកសំណើម។ KamAz បានបញ្ចប់ជាមួយដូចជាឧបករណ៍មួយប្រតិបត្តិការក្នុងលក្ខខណ្ឌទាំងអស់ដោយមិនគិតពីសំណើមដែលទាក់ទងនេះនៅខាងក្រៅ។ វាឆ្លងកាត់តាមរយៈឧបករណ៍សម្អាតប្រេងនិងសំណើមពី dehumidifying នេះ។ តែបន្ទាប់មកវា penetrates ចូលទៅក្នុងការទទួលបាន, ដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានបញ្ជូនទៅ actuators ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍នេះមិនអាចបាន 100 ភាគរយខ្យល់ស្អាតពីទឹកនិងប្រេង។ មួយចំនួននៅតែនៅក្នុងវា។ តម្រងច្រើនទៀតនៅទីនេះគឺខ្លួនវាផ្ទាល់ជាអ្នកទទួល។ ការទទួលចូលទៅក្នុងពួកគេពីបំពង់ខ្យល់ពង្រីក។ លើសពីនេះទៅទៀត, សីតុណ្ហាភាពរបស់ខ្លួនធ្លាក់។ ហើយការដែលនៅសល់មានសំណើម condensation, ដោះស្រាយនៅលើជញ្ជាំងនៃអាងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីការប្រើប្រាស់យូរ, ក្រុមអ្នកជំនាញបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីធ្វើឱ្យប្រព័ន្ធការពារ - ដើម្បីបើកសន្ទះបិទបើកការចេញផ្សាយពិសេសដោយដៃ។

ប្រភេទសត្វ

កាលបរិច្ឆេត, dehumidifying KAMAZ អាចជាពីរប្រភេទ: WFD នេះ - រួមបញ្ចូលនិយ័តករសម្ពាធខ្យល់ប្រសិនបើដោយគ្មានវា។ ឧបករណ៍ទាំងនេះមានមុខងារដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណា, រចនាសម្ព័នរបស់ពួកគេគឺខុសគ្នា។ វាត្រូវបានគេជឿថាជាមួយនឹងការរួមបញ្ចូលគ្នាឧបករណ៍ សម្ពាធខ្យល់និយ័តករ ផ្ដល់នូវប្រតិបត្ដិការនៃប្រព័ន្ធដែលអាចជឿទុកចិត្តកាន់តែច្រើន pneumatic ។ លើសពីនេះទៀត, លិចកំដៅអាចមានវត្តមាននៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ បែបនេះនៅក្នុងតម្រងខ្យល់ប្រភេទកោសិការួមគ្នាមួយ - គ្រាន់តែជាការកំដៅនិងថាមវន្ត។ dehumidifying KamAZ ដោយគ្មានវិទ្យុសកម្មមួយគឺគ្រាន់តែជាប្រភេទចុងក្រោយនៃការបង្ហូរទឹក។ ធាតុដោយខ្លួនវាគឺជាបំពង់ទ្រនុងឆ្អឹងស្តើងជញ្ជាំង, Coil រមូរ 5-6 ។

វិធីសាស្រ្តកំដៅ

តម្រង-ស្ងួតប្រែប្រួលនិងវិធីសាស្រ្តនៃកំដៅ។ ក្នុងក្រាំងនោះបានពឹងផ្អែក, វាអាចជាអគ្គិសនីឬមេកានិច។ ការរចនានៃប្រភេទដំបូងនៃឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលទាំងធាតុកំដៅមួយកសាងឡើងនៅក្នុង។ លោកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការ disinhibited វ៉ាល់នៅក្នុងរដូវរងា។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ឧបករណ៍ជាមួយនឹងកំដៅមេកានិច, ពួកគេបានធ្វើប្រតិបត្តិការពីថាមពលខ្យល់ក្តៅ។ ផងដែរនៅក្នុងការរចនារបស់ពួកគេមានវ៉ាល់ទឹកកកដោយឥតគិតថ្លៃ។ ពួកគេបានផ្តល់នូវការងារយ៉ាងល្អសំរបសំរួលនៃប្រព័ន្ធមុនពេលការចេញផ្សាយនេះ។

ឧបករណ៍

ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃធាតុទិន្នន័យនៃឧបករណ៍ដូចគ្នានេះ។ មូលដ្ឋាននៃតម្រង-ស្ងួតនេះមានលំនៅស្ថានលោហធាតុជាមួយមគ្គុទេសក៍និង vane សំណើមសន្ទះសង្គ្រោះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះមានបន្ថែមទៀតគឺមាន សុវត្ថិភាព: វ៉ាល់ ធានាឱ្យមានប្រតិបត្ដិការរលូននៃឧបករណ៍នេះក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់នៃទឹកនៅក្នុងវិទ្យុសកម្មនិងត្រឡប់មកវិញ។ ការពារចុងក្រោយលំហូរខ្យល់ក្រោមសម្ពាធពីប្រព័ន្ធត្រឡប់ទៅសប់នេះ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសញ្ញាបំបែកសំណើម KamAZa អាស្រ័យលើប្រភេទនៃរចនាសម្ព័ន្ធដែលមានការប្រមូល condensate សន្ទះផ្សេងគ្នា។ សម្រាប់ឧបករណ៍ដោយគ្មានសម្ពាធខ្យល់ដ៉្រហាមនិយតករគឺជាកំណែមួយនៃស្ពូលនេះ។ វាបើកដោយសារតែមានខ្យល់ឆក់នៅពេលដែលបង្កឱ្យនិយ័តករ។ ដោយគោរពទៅនឹងឧបករណ៍ដែលមាន RFE, នៅក្នុងការសាងសង់របស់ពួកគេត្រូវបានផ្តល់ជូនប្រភេទនិទាឃរដូវសន្ទះមួយ។ វាបើកក្នុងពេលតែមួយជាមួយនិយ័តករសម្ពាធមួយ។

តើ dehumidifying មួយ KamAZ ជាមួយនិយតករ?

ក្បួនដោះស្រាយនៃឧបករណ៍នេះមានលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួននៅក្នុងយន្ដការនៃការប្រមូលសំណើម។ សប់, បូមខ្យល់វាតាមរយៈបំពង់បង្ហូរប្រេងដឹកនាំក្នុងរ៉ាឌីយ៉ាទ័រ។ នៅទីនោះគាត់ត្រូវបាន drained និងត្រជាក់។ បន្ទាប់មកខ្យល់ចូលទៅក្នុងឆានែលរាងវង់, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅចន្លោះលំនៅដ្ឋាននិងនិយតករ demister នេះ។ នៅទីនេះលោកបានឆ្លងកាត់នីតិវិធីសំអាត។ បន្ទាប់តាមរយៈសន្ទះបិទបើកពិនិត្យមួយគាត់បានជាថ្មីម្តងទៀតចូលប្រព័ន្ធ, ប៉ុន្តែនៅក្នុងសំណុំបែបបទសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់។

សើមខ្លាំងណាស់នៅពេលនេះតោនមាននៅលើបាតនៃអង្គភាពលំនៅដ្ឋាននេះ។ បន្ទាប់ពីបានឈានដល់តម្លៃបំផុតកំណត្រូវបានយកចេញ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នាបើកសន្ទះនិយតករដែលនៅក្នុងវេនធ្វើឱ្យសន្ទះកន្លែងចាក់ទឹក។ នៅពេលនេះរ៉ាឌីយ៉ាទ័មែប់ចាក់។ នៅខាងក្នុងវាត្រូវបានសម្អាតទាំងអស់ដែលមានសំណើមទឹកសម្ពាធខ្ពស់។

មានបញ្ហាក្នុង

ពួកគេអាចកើតមានឡើងនៅក្នុងរដូវរងារ។ នៅពេលដែលសីតុណ្ហាភាពអវិជ្ជមានមួយក្នុងអំឡុងពេលសន្ទះបិទបើកឆក់ទំនេរជាយូរមកហើយជាធម្មតាអាចត្រូវបានជាប់គាំង។ បន្ទាប់មកនិយ័តករសម្ពាធប្រតិបត្តិការជាធាតុសុវត្ថិភាព, ការផ្តល់នូវការចេញផ្សាយសម្ពាធពេលកម្រិតសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលដែលចាប់ផ្តើមសប់ខ្យល់ក្តៅចូល dehumidifying នេះ។ KamAZ, ការរត់នៅទំនេរប្រហែល 5-10 នាទីនឹងត្រូវបានសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ជាខ្យល់នៅសីតុណ្ហភាពរបស់ខ្លួនដើម្បីកំសន្ទះបិទទាំងស្រុងហើយស្ដារការងាររបស់គាត់។

គុណសម្បត្តិ

ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍គុណសម្បត្តិនៃការនិយ័តករសម្ពាធមួយជាមួយនេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការសំគាល់ប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់នៃការយកចេញនៃសំណើម។ មធ្យមដោយគ្មានឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យជាពិសេសនៅក្នុងរដូវរងាគឺមិនអាចបញ្ជាក់យ៉ាងច្បាស់ទាំងស្រុងខ្យល់នៃប្រេងនិងទឹកដោយសារតែប្រតិបត្ដិជនក្រីក្រនៃសន្ទះបិទបើកបាន។ នេះយ៉ាងខ្លាំងកាត់បន្ថយការប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងខ្យល់។

ការដកយកចេញសំណើមឧបករណ៍បញ្ជាឧបករណ៍នេះត្រូវបានអមដោយការបន្សុទ្ធកម្មវិទ្យុសកម្មនិងឯករភជប់សម្ពាធ - ហួតសំណើមល្អឥតខ្ចោះនិងត្រូវបានបង្ហូរចូលទៅក្នុងបរិយាកាស។ ដូច្នេះមុនពេលអ្នកដំឡើង dehumidifying មួយនៅលើ KamAZ, អ្នកត្រូវការដើម្បីយល់គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនៃប្រភេទទាំងពីរនៃធាតុ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញជម្រើសសមរម្យបំផុត - ជាមួយនិយ័តករសម្ពាធខ្យល់។ នេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្តដឹកទំនិញច្រើនបំផុត, រថយន្ត។ ដូច្នេះវត្តមានរបស់ខ្លួននៅក្នុង Kamaz ក្នុងស្រុក bude មិនបាននាំអោយ។

វិធានប្រតិបត្តិការ

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការប្រើប្រាស់ធាតុនេះតម្រូវឱ្យអប្បរមានៃការថែទាំនោះទេ។ ប៉ុន្តែយើងកត់សំគាល់លក្ខណៈពិសេសជាច្រើនដែលយ៉ាងខ្លាំងពង្រីកសញ្ញាបំបែកខ្ទង់សំណើមធនធានចំណេះដឹង។ ដំបូងអ្នកត្រូវដំឡើងវាឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ បំពង់បង្ហូរនេះត្រូវតែត្រូវបានដឹកនាំត្រង់ចុះ។ ដូច្នេះកំណប្រមូលបាននឹងត្រូវបានរំសាយចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងដោយផ្ទាល់ទៅខាងក្រៅ។ ប្រសិនបើមានការសាកត្រូវបានផ្លាស់ទីចំហៀង, សូម្បីតែនៅសម្ពាធខ្ពស់នឹងនៅតែជាផ្នែកមួយនៃជាតិសំណើមដែលបានបង្កឱ្យមានដំណើរការច្រេះនៅខាងក្នុងកោសិកា។

ដូចគ្នានេះផងដែរមិនភ្លេចអំពីការតឹងនៃប្រព័ន្ធនេះ។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់សញ្ញាបំបែកដែលមានក្នុងការប្រើប្រាស់, វាគឺជាការចង់ទៅទិញឧបករណ៍ជួសជុលនិងផ្លាស់ប្តូរធាតុនៃការផ្សាភ្ជាប់នោះទេ។ នៅក្នុងការគោរពផ្សេងទៀត, ឧបករណ៍នេះមានប្រសិទ្ធិភាពខ្ពស់និងភាពអាចជឿជាក់បានការពារ actuators កៅស៊ូហ្វ្រាំងសន្ទះទ្រូងពីឥទ្ធិពលគ្រោះថ្នាក់របស់ប្រេងនិងវ៉ាល់ - ពី corrosion និងត្រជាក់ក្នុងរដូវរងារ។

ជម្ងឺនេះវាគ្រាន់តែអាចមាននៅ depressurization ។ ឧទាហរណ៍ប្រសិនបើលោកបានចាប់ផ្តើមជាញឹកញាប់ខ្យល់ "ពុល" ។ នៅក្នុងករណីនេះ, បញ្ហានេះត្រូវបានដោះស្រាយឧបករណ៍ជួសជុលទិញ។ វារួមបញ្ចូលទាំងសំណុំនៃន្លឱចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍កៅស៊ូនិងត្រាមួយ។ ដោយវិធីនេះ, នៅពេលចុងក្រោយនេះជាកំហុសឧបករណ៍ជានិច្ច» hissing "នៃខ្យល់ហូរចេញស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធ។