"Chayzer ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា": ប្រវត្តិនៃការរៀបរាប់គំរូនេះ

រថយន្តរបស់ជប៉ុន "តូយ៉ូតា Chayzer" ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានផលិតទាំងស្រុងរបស់អង្គការ Concern សម្រាប់ទីផ្សារក្នុងស្រុកពីឆ្នាំ 1977 ដល់ឆ្នាំ 2000 ។ ដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានរចនាឡើងដោយផ្អែកលើការពេញនិយម គំរូនៃក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា លោក Mark ទី II នៃ។ "Chayzer តូយ៉ូតា" - គឺមួយដែលមានអនុភាពនិងមានតំលៃថោកដើម្បីប្រតិបត្តិរថយន្ត។ ម៉ូដែលនេះបានក្លាយជាការពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុនជាពិសេសក្នុងចំណោមក្រុមអ្នកគាំទ្រនៃការហូរ - ពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងនៅក្នុងកីឡាក្នុងប្រទេសនេះ។ រថយន្តដែលមានការ ដ្រាយខាងក្រោយកង់ និងម៉ូតូដែលមានឥទ្ធិពលជាមួយនឹងការវិនិយោគតូចមួយនៃប្រាក់ប្រែទៅជា "អត្តពលិក" យ៉ាងខ្លាំង។

ផលិតកម្មនៃជំនាន់ដំបូងនៃរថយន្ត "តូយ៉ូតា Chayzer" បានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1980 ។ ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងពីរតំណាងនៃរាងកាយ: ពីរទ្វារនិងទ្វាររថយន្តចំនួនបួន។ រថយន្ត manned ម៉ាស៊ីនបួនស៊ីឡាំងចុះខ្សោយនៃសមត្ថភាព 1.8 លីត្រដែលក្រោយមកត្រូវបានគេបោះបង់ចោល។ ដើម្បីជំនួសវាបានចូលមកជួរដេកតែបរិមាណថាមពលប្រេងសាំងប្រាំមួយស៊ីឡាំងចំនួនពីរលីត្រ។

ជំនាន់ទីពីរម៉ូដែល "Chayzer ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា" ត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1980 ដល់ឆ្នាំ 1984 ។ ដោយពេលនេះអ្នករចនាបោះបង់ចោលកំណែពីរទ្វារនៃរាងកាយហើយជាលទ្ធផលមានតែមួយរថយន្តបុរាណ។ ជំនាន់ទីពីរត្រូវបានកំណត់ដោយការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងការរចនាមួយ នៃរាងកាយរថយន្តនេះ បានទទួលការចុះសម្រុងគ្នាសមាមាត្រ, វាគឺជាចង្កៀងមុខរាងចតុកោណដែលត្រូវបានគេបន្ទាប់មកនៅក្នុងបរិបទ។ ដូច្នេះគាត់បានចាប់ផ្តើមដើម្បីរកមើលច្រើនទៀតទំនើបជាងកំណែមុន។ គ្រឿងបន្ទាត់ចូលរួមដោយម៉ូតូចំនួនពីរថ្មីមួយដែល - ពីរដង-ដែល ម៉ាស៊ីនប្រើ Turbo 1G-ក្រុមហ៊ុន GE (twincam) ធម្មបទ TEU ។ សូមអរគុណទៅគាត់ថា: រថយន្តនេះមានលក្ខណៈគួរឱ្យទាក់ទាញខ្លាំងណាស់។

រថយន្ត "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Chayzer" ជំនាន់ទីបីបានទទួលការរាងកាយថ្មីទាំងស្រុង, ដែលជាយ៉ាងពេញលេញនៅក្នុងបន្ទាត់ជាមួយ Canon នៃ Eighties នេះ។ ជំនាន់នៃការចងចាំយ៉ាងអន្ទះអន្ទែងរថយន្តនេះវាត្រូវបានគេការពិតដែលថាយ៉ាងពេញលេញណែនាំ»ចោទប្រកាន់ពីបទ "រថយន្តជាលើកដំបូង។ កំណែនេះត្រូវបានគេហៅ ChaserGT Turbo ភ្លោះ។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃប្រាំល្បឿន, ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលមានអនុភាពនិងកៅអី polusportivny ។

រថយន្តជំនាន់ទីបួនដែលបានទទួលបានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងសម្បើមក្នុងចំណោមអ្នកបើកបរនៃចុងខាងកើតដែលពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីថ្ងៃនេះ។ នេះពន្យល់អំពីលក្ខណៈនៃតម្រូវការ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Chayzer" នេះ TwinTurbo ប្រភេទ GT កំណែ។ រថយន្តនេះមកជាមួយអង្គភាពមួយដែល 1G-អំណាច GTE, វាត្រូវបានបំពាក់ដោយទួរប៊ីនចំនួនពីរ។ អំណាចនៃម៉ាស៊ីននេះគឺ 210 សេស។ មួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលជាជំនាន់ទីបួននៃរថយន្តបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនចំនួនបីលីត្រ 7M-ក្រុមហ៊ុន GE ពួកគេត្រូវបានម៉ោននៅលើរថយន្តនិងសំណុំពេញលេញ AvanteG GL ដើម។

ជំនាន់ទីប្រាំត្រូវបានកំណត់ដោយការកើនឡើងនៅក្នុងសមត្ថភាពក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធផ្នែកខាងលើចុងរថយន្តនិងភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងសំខាន់ក្នុងការលួងលោម។ ឧទាហរណ៍, កំណែ GT TwinTurbo និង Supra JZA70 បំពាក់ម៉ាស៊ីន 1JZ ដែលអាចអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពនៃ 270 លីត្របាន។ មួយ។

គំរូប្រមាញ់ជំនាន់ទីប្រាំមួយបានផ្លាស់ប្តូរតិចតួចបើធៀបនឹងមុននេះរចនាម៉ាស៊ីនថ្មីនេះមិនទាន់បានផ្តល់ជូន, ទោះបីជាបានបញ្ចប់ចាស់។ ឥឡូវនេះពួកគេបានក្លាយជាសេដ្ឋកិច្ចបន្ថែមទៀត។ គ្រឿងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Tourer នាងបានបង្ហាញខ្លួននៅ V. ការជំនាន់ទីប្រាំនិងបានផ្លាស់ប្តូរទៅទីប្រាំមួយ។ ដោយស្វ័យប្រវត្តិការសម្តែងនេះត្រូវបានរៀបចំដោយក្រុមហ៊ុនផលិតជាពិសេសសម្រាប់ការប្រណាំងរថយន្ត: ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរពិសេស អណ្តែតទឹក hob ដៃទាបសង្វារបង្កើនភាពរឹងនៃរាងកាយ, ឌីផេរ៉ង់ស្យែលហ្វ្រាំងដែលមានទំហំធំ LSD Torsen និងម៉ាស៊ីន 1JZ-GTE ជាមួយនឹងកង្ហារធំមួយ។ នៅឆ្នាំ 2000 ការផលិតត្រូវបានគេបញ្ឈប់គំរូប្រមាញ់។

ការលៃតម្រូវរបស់រុស្ស៊ី "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Chayzer" សម្រាប់កីឡា - វាគឺជាបាតុភូតធម្មតា។ វាត្រូវបានគេជឿថាម៉ាស៊ីន 1JZ-GTE មានសក្តានុពលយ៉ាងខ្លាំងដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាព។ មួយចំនួនធំនៃគ្រឿងគឺអាចរកបានសម្រាប់ការលៃតម្រូវរបស់ម៉ាស៊ីននេះ។ ពួកគេផ្គត់ផ្គង់ក្រុមហ៊ុនល្បី HKS, Blitz, កមបុលនិងអ្នកដទៃទៀត។