"BMW E21" - រឿងព្រេងរបស់ឧស្សាហកម្មរថយន្តអាល្លឺម៉ង់

"BMW E21" គឺជារឿងព្រេងពិតប្រាកដ។ រាល់អ្នកគាំទ្រនៃរថយន្តម៉ូដែលបាវ៉ារៀនគឺជាស៊ាំនឹងប្រវត្តិនៃឡាននេះហើយនឹងអាចប្រាប់អ្នកនូវការពិតជាច្រើន។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះអ្នកនឹងរៀនពីពេលវេលាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ពីប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើតគំរូមួយ, ការបញ្ជាក់, អានទិដ្ឋភាពទូទៅនៃរូបរាង, ផ្ទៃខាងក្នុងនិងច្រើនទៀត។

តើ "E21" បានកើតឡើងយ៉ាងដូចម្តេច?

ម៉ូដែលនេះគឺជាអ្នកគ្រងមរតកដោយផ្ទាល់ពីម៉ូដែល Neue Klasse ពី "BMW" ដែលត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1962 ដល់ឆ្នាំ 1975 ។ រថយន្ដនេះត្រូវបានផលិតឡើងនៅក្នុងរូបរាងផ្សេងៗគ្នា: ពីឡានដឹកទំនិញ 4 ធម្មតាទៅនឹងរថយន្តស្ព័របីស៊េរី។ នៅឆ្នាំ 1975 បន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរការផ្លាស់ប្តូរជាច្រើនការផ្លាស់ប្តូរនិងការលក់រថយន្តរាប់រយពាន់គ្រឿងក្រុមហ៊ុនដឹបាវ៉ារៀនសម្រេចចិត្តធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឡាននិងបន្តទៅចំណាត់ថ្នាក់ថ្មីនៃជួរគំរូ។ ដូច្នេះនៅពាក់កណ្តាលខែកក្កដាឆ្នាំ 1975 សាធារណៈត្រូវបានបង្ហាញទៅ "BMW E21" ។ រថយន្តនេះបានសម្គាល់ការចាប់ផ្តើមនៃថ្នាក់ថ្មី - ស៊េរី 3 "BMW" ។ នៅលើប្លង់រូបរាងរបស់ឡានគឺរថយន្តធុនធ្ងន់ 3 ធុង។

ក្រៅពីប្រជាប្រិយភាពក្នុងចំណោមអ្នកគាំទ្រ រថយន្តអាឡឺម៉ង់ រថយន្តបានគ្រប់គ្រងក្នុងរថយន្តប្រណាំង។ Motorsport BMW ផ្នែកបានបង្កើតសម្រាប់ការប្រណាំងចម្លងម៉ាស៊ីនតែមួយគត់ដែលមានសមត្ថភាពនៃ 300 សេះ។ រថយន្តនេះបានចូលរួមក្នុងការប្រកួតសម្រាប់ក្រុម McLaren ។ បន្តិចក្រោយមករថយន្តនេះបានជំនួសម៉ូដែលចាស់នៅក្នុងក្រុមអ្នកប្រណាំងពីរថយន្ត BMW ។

បន្ថែមពីលើម៉ូដែលស្ដង់ដារនៃរថយន្តពីរទ្វារម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតឡើងនៅក្នុងកំណែនៃរថយន្ត។ ទោះជាយ៉ាងណាជម្រើសនេះបានក្លាយជាមានកំណត់និងមិនទទួលបានការទទួលស្គាល់នៃសហគមន៍រថយន្ត។ នៅឆ្នាំ 1983 ផលិតកម្មរថយន្តត្រូវបានបញ្ចប់។ ក្នុងអំឡុងពេលចំណាយលើឧបករណ៍បញ្ជូនម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ីនទទួលបានការកែប្រែម៉ាស៊ីនចំនួន 8 ដែលនឹងត្រូវបានពិពណ៌នានៅពេលក្រោយ។

ការដាក់លិបិក្រមរថយន្ត BMW 3 Series

ជាមួយនឹងការមកដល់នៃរថយន្តនេះនៅឆ្នាំ 1975 ក្រុមហ៊ុន "BMW" បានណែនាំនូវលិបិក្រមថ្មីសម្រាប់ជួរគំរូរបស់វា។ ចាប់ពីពេលនេះទៅគ្រប់រថយន្តទាំងអស់ត្រូវបានចែកចាយជាស៊េរី។ លិបិក្រមពេញលេញមាន 3 ខ្ទង់។ ខ្ទង់ទី 1 មានន័យថាជាកម្មសិទ្ធិរបស់ស៊េរី (ក្នុងករណីនេះ "3") ។ តួលេខដូចខាងក្រោមនេះបង្ហាញពីកម្រិតសំឡេងនៃម៉ាស៊ីន។ ឧទាហរណ៏ម៉ូដែល 320 គឺជាស៊េរីនៃស៊េរីទីបីជាមួយនឹងម៉ូទ័រ 2 លីត្រនៅក្រោមក្រណាត់។

រូបរាងនៃសៀវភៅបុរាណ

រូបរាងរាងកាយមិនបានផ្លាស់ប្តូរច្រើនចាប់តាំងពីការចេញផ្សាយរបស់ Neue Klasse ។ លក្ខណៈពិសេសនៅតែអាចកត់សម្គាល់បានប៉ុន្តែការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានលាក់នៅក្នុងលម្អិត។ ចូរចាប់ផ្តើមការត្រួតពិនិត្យឡានពីមុខ។

នៅលើ "BMW E21" បានចាកចេញពីអុបទិចជុំធម្មតា។ turners បានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចនិងផ្លាស់ប្តូររូបរាង: ឥឡូវនេះពួកគេត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅបញ្ឈរ, នៅលើចំហៀងនៃចង្កៀងគ្នា។ ការ ដុតកាំរស្មី ត្រូវបានទទួលរងការផ្លាស់ប្តូរ ផងដែរ។ ឥឡូវនេះមានតែផ្នែកកណ្តាលពីរត្រូវបានបម្រុងទុកដោយស៊ុម Chrome ។ អុបទិចខាងក្រោយបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុង។ ចង្កៀងមុខត្រូវបានជំនួសដោយចតុកោណកែង។ កាងនិងស្រទាប់ខាងលើនៅលើរាងកាយមិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

ហាង

នៅក្នុងរថយន្ត "BMW E21" អ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺតិចតួច។ ការតុបតែងខាងក្នុងស្ទើរតែបានផ្លាស់ប្តូរទាំងស្រុងទៅនឹងភាពថ្មីថ្មោងមួយពីគំរូមុន។ ចាប់តាំងពីការចាប់ផ្តើមផលិតរហូតដល់រហូតដល់ឆ្នាំ 1981 ក្រុមហ៊ុន BMW បានបំពាក់នូវម៉ូដែលតែមួយគត់សម្រាប់ការតុបតែងនិងការតុបតែង។ បន្ទាប់ពីឆ្នាំ 1981 និងរូបរាងនៅក្នុងបញ្ជីនៃការផ្លាស់ប្តូរនៃម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំងថ្មីអ្នកបង្កើតរថយន្តនេះបានផ្តល់ជូនអតិថិជននូវការតុបតែងនិងសម្ភារៈខាងក្នុងថ្មី។

"BMW E21": ការបញ្ជាក់

សម្រាប់រយៈពេលទាំងមូលនៃការផលិតរថយន្តនេះជាង 8 ការកែប្រែត្រូវបានចេញផ្សាយ។ ម៉ូដែលដំបូងនៃស៊េរីនេះគឺ 315 ជាមួយ 1.6 លីត្រនិង 75 សេះនៅក្រោមក្រណាត់។ ដោយផ្អែកលើម៉ាស៊ីននេះក្រុមហ៊ុនបានផលិត 316 "បី" ដែលក្នុងនោះមានកម្លាំង 90 សេស។

នៅឆ្នាំ 1981 ម៉ាស៊ីនចាក់បញ្ចូលដំបូងបានលេចឡើង។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ 1,8 លីត្រនិងកម្លាំង 105 សេសទទួលបានការកែប្រែថ្មីនៃម៉ូឌែល 318i ។ ស៊េរីខ្ពស់បំផុតរបស់រថយន្ត BMW 3 Series ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 2.3 លីត្រដែលមានកម្លាំង 125 សេះ។ រថយន្តនេះបង្កើនល្បឿន 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ 9,5 វិនាទីដែលជាសូចនាករមួយដែលមិនគួរឱ្យជឿសម្រាប់រថយន្តស៊េរីស៊េរីនៅទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសម្រាប់ការកែប្រែទាំងអស់គឺរវាង 9-10 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ រថយន្តនេះគឺជាដ្រាយកង់ខាងក្រោយទាំងស្រុងនិងត្រូវបានផលិតតែជាមួយនឹងប្រអប់លេខមេកានិច។

អ្នកប្រកួតប្រជែង

ក្នុងអំឡុងពេលនៃការផលិតម៉ូដែលនៃគូប្រជែងនេះនៅក្នុងថ្នាក់នៃរថយន្តកង់ខាងក្រោយកង់សម្រាប់ទាំងអស់គ្នាមិនមានច្រើនទេ។ ជាទូទៅពួកគេគឺជាសហសេវិកនៅក្នុងហាងពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ដទៃទៀត។ សម្រាប់ឥទ្ធិពលនៅលើទីផ្សារបានជួបប្រទះរថយន្តដូចជា "Opel Ascona", "Volkswagen Jetta" និង "Opel Manta" ។ ប៉ុន្តែគូប្រជែងសំខាន់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជារថយន្ត Audi 80 ។

"BMW E21" ដែលជាការពេញនិយមដែលមានប្រជាប្រិយភាពរហូតមកដល់បច្ចុប្បន្នក្នុងចំណោមអ្នកផលិតវត្ថុបុរាណទាំងឡាយបានក្លាយជារូបរាងពិតប្រាកដមួយ។ នៅឆ្នាំ 1985 គំរូ "E30" បានជំនួសតួទី 21 ។ សម្រាប់ពេលវេលាសរុបនៃការចេញផ្សាយជាង 1 លាន 300 ពាន់ច្បាប់ចម្លងបានចាកចេញពីបន្ទាត់ការជួបប្រជុំគ្នា។