ស្ថានីយ៍ Ladoga នៅ St. Petersburg

ប្រភពដើមនៃការទំនាក់ទំនងផ្លូវរថភ្លើងរុស្ស៊ីគឺនៅក្នុងលោក Saint-Petersburg ។ មូលធនភាគខាងជើងនៅក្នុងពេលវេលាដោយសារតែបានក្លាយជាបុព្វបុរសនៃការចែកចាយសម័យទំនើបនៅក្នុងប្រទេសកម្ពុជានិងប្រភេទនៃការដឹកជញ្ជូនជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំងនោះ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាតាំងពីការចាប់ផ្តើមនៃផ្លូវដែកជាច្រើនឆ្នាំមកនេះបានកន្លងផុតទៅទីក្រុង St. Petersburg គឺនៅតែនៅជួរមុខនៃចលនាច្នៃប្រឌិតថ្មីក្នុងការទាក់ទងទៅនឹងការពង្រីកនិងការបង្កើតផ្លូវហោះហើរថ្មីព្រមទាំងដើម្បីកែលម្អហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធរបស់ពួកគេ។ ភស្តុតាងទាក់ទាញនៃនេះគឺជាស្ថានីយ៍ Ladoga ។

ប្រវត្តិនៃស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ladoga, ផ្លូវ Petersburg នេះ

ស្ថានីយ៍ Ladoga ថ្ងៃនេះគឺជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមួយដែលស្មុគ្រស្មាញនៃទីក្រុង Saint Petersburg ។ វាទាំងអស់ចាប់ផ្តើមជាមួយស្ថានីយ៍តូចមួយដែលត្រូវបានបើកនៅក្នុងឆ្នាំ 1914 ពីដំបូងវាត្រូវបានគេហៅថា« Yablonovka "ព្រមទាំងភូមិនៅក្បែរនោះ។ បន្តិចក្រោយមក, ស្ថានីយ៍នេះបានប្តូរឈ្មោះទៅលើភាពជាម្ចាស់ដីដែលត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយព្រះអង្គម្ចាស់ Dolgoruky, នៅក្នុង "dacha Dolgoruky" ។

រួចហើយនៅក្នុងពាក់កណ្តាលហុកសិបនៃសតវត្សទីចុងក្រោយវាបានកើតគំនិតនៃការបង្កើតថ្មីនៅលើផ្លូវរថភ្លើងថ្នាំងនេះ។ គំនិតនេះបានជំរុញឱ្យមានការប្រើប្រាស់នូវសមត្ថភាពដែលមានស្រាប់។ ទោះយ៉ាងណាតំណាងនៃផែនការដោយហេតុផលការិយាធិបតេយ្យនយោបាយនិងហិរញ្ញវត្ថុនេះវាមិនបានកើតឡើង។

ការអនុវត្តន៍នៃគំនិត

ស្ថានីយ៍ Ladoga បានបើកនៅ 25.05.2003, គាត់គឺជាទីប្រាំមួយនៅក្នុងទីក្រុងនិងការប្រសព្វផ្លូវរថភ្លើងតែឆ្លងកាត់។ វាត្រូវបានបើកស្ថានីយ៍ Ladoga ដើម្បី tercentenary នៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងនេះ។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីការចាប់ផ្តើមជាផ្លូវការនៃការងារនៅលើការកែតំរូវការមួយចំនួននៃហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធនៅបន្ត។ ប្រញាប់នៃវិធានការនេះគឺជាមូលហេតុនៃគ្រោះថ្នាក់ជាមួយនឹងក្បាលរថភ្លើងនេះ (វាត្រូវបានបំផ្លាញផ្នែកមួយនៃមិនគោរពចម្ងាយរវាងសមបត់រតនាប់និងផ្លូវរថភ្លើងខ្លាំងនេះ) ។ ទោះជាយ៉ាងណាស្ថានីយ៍វ័យក្មេងបំផុតនៅក្នុងទីក្រុងយ៉ាងលឿនទទួលបានបំបាត់កំហុសនិងការក្លាយទៅជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនមួយដែលអាចទុកចិត្តបាននិងមានសុវត្ថិភាព។

ស្ថានីយ៍ Ladoga ( St. Petersburg) ត្រូវបានរចនាឡើងដោយស្ថាបត្យករ NI Yavein ។ កាលបរិច្ឆេត, អង្គភាពដឹកជញ្ជូនបានជួបតម្រូវការនៃល្បឿនខ្ពស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមានសមត្ថភាពច្រើនក្នុងការបម្រុង។

លក្ខណៈពិសេសលក្ខណៈ

ស្ថានីយ៍ Ladoga, មិនដូចរចនាសម្ព័ន្ធស្រដៀងគ្នាផ្សេងទៀតនៃរដ្ឋធានីភាគខាងជើងដំណើរការមុខងារឆ្លងកាត់។ វាជាគោលដៅពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងទីក្រុង Helsinki និង Murmansk ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ។ សមត្ថភាពនិងបទនៃការមានតែមួយគត់នេះ មជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូន។ វាមានកម្រិតធំនិងតូច។

ស្ថានីយ៍ Ladoga ត្រូវបានចាត់ទុកជា "ឆ្លាត" នៅអឺរ៉ុប។ វាជាអគារធំដែលជាម្ចាស់កន្លែងសេវាជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរនិងផ្លូវរថភ្លើង។ និងការទាំងអស់នេះត្រូវបានគេយកនៅក្នុងតំបន់អរគុណតូចមួយដើម្បីឱ្យការសម្រេចចិត្តដើមដែលបានរកឃើញស្ថាបត្យករ។

ហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធ

Ladoga ស្ថានីយ៍ (Saint-Petersburg) ដែលកំពុងត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងស្ថានភាពទីក្រុងស្មុគស្មាញ។ ទំហំផ្នែកតូចមួយមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យអនុវត្តការសាងសង់ធម្មតា "ច្រាំង" ប្រភេទនៃអគារនេះ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីរក្សាចលនាឆ្លងកាត់រថភ្លើងនៅលើប្រសព្វផ្លូវរថភ្លើងនេះ, វាត្រូវបានសាងសង់ឡើងអគារកម្រិតមួយបីយ៉ាងល្អិតល្អន់។ វានឹងបញ្ចូលគ្នានូវមុខងារនៃផ្លូវរូងក្រោមដីស្ថានីយ៍និងស្ថានីយ៍ស្ពាន។ អង្គភាពដឹកជញ្ជូនក្នុងពេលដំណាលគ្នាអាចទទួលយកបានម្ភៃប្រាំមួយគូរថភ្លើងរត់ទៅទិសដៅហោះហើរផ្លូវឆ្ងាយនិងហាសិបគូរថភ្លើងជាយក្រុង។ ក្នុងករណីនេះស្ថានីយ៍នេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការផ្ទាល់ខ្លួន-ទំនើបមួយ កម្រិតនៃអេឡិចត្រូនិ ប្រដាប់ប្រើ។ ការងាររបស់ឧបករណ៍ទាំងអស់នេះត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីកែលម្អសុវត្ថិភាព, ការលួងលោម, និងគុណភាពនៃការដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរ។

ការបើកបរស្ថានីយ៍ Ladoga គឺសាមញ្ញ។ ស្មុគស្មាញនេះមានរចនាសម្ព័ន្ធពីរ: ដែលជាកន្លែងដែលរថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរបញ្ឈប់និងស្ថានីយ៍រថភ្លើង, បានរចនាឡើងសម្រាប់រថភ្លើងចម្ងាយវែង។ ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើរចនាសម្ព័ន្ធជាការខាងលើដីនិងនៅលើកម្រិតដី។

ថ្នាក់ទាប

ដោយស្ថានីយ៍រថភ្លើងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងផ្នែកមួយនៅក្រោមដីនេះអាចត្រូវបានឈានដល់ដោយជណ្តើរយន្ត។ ការផ្លាស់ប្តូរបទនេះបានរត់ចុះពីស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើដី។ ស្ថានីយ៍ជាយក្រុង, បានកសាងឡើងនៅក្នុងជម្រៅដប់ប្រាំម៉ែត្រត្រូវបានបំពាក់ដោយការិយាល័សំបុត្រសម្រាប់ការលក់សំបុត្រ។ វាកំណត់ turnstile សម្រាប់ការអនុម័តដើម្បីរថភ្លើងអគ្គិសនី។ នៅមិនឆ្ងាយពីពួកគេគឺបន្ទប់រង់ចាំដែលទាក់ទងជាមួយវេទិកានេះ។ នៅលើថ្នាក់ទាបគឺអាចត្រូវបានឈានដល់ដោយស្ថានីយរថភ្លើង "Ladoga" ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមដី។

កម្រិតមធ្យម

តំបន់ដីនេះត្រូវបានផ្តល់ទៅឱ្យទីក្រុងនិងផ្លូវដែកការដឹកជញ្ជូន។ នៅលើតំបន់ដែលនៅក្បែរស្ថានីយ៍រថភ្លើងសម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃអ្នកដំណើរត្រូវបានស្ថិតបញ្ឈប់ minibuses និង trolleybuses ។ នៅមិនឆ្ងាយពីពួកគេគឺឋានៈតាក់ស៊ី។

ក្របខ័ណ្ឌកំពូល

នេះជាផ្នែកមួយខាងលើដីនៃស្ថានីយ៍ Ladoga បានជួបអ្នកដំណើរដើម្បី glazing ខ្នាតធំរបស់ខ្លួន។ ពីទីនេះអ្នកអាចធ្វើដំណើរនៅលើរថភ្លើងចម្ងាយវែង, នឹងភាគខាងជើងឬខាងកើត។

នេះជាថ្នាក់ខាងលើនៃស្ថានីយ៍ Ladoga គឺកើនឡើងដែលរត់នៅលើការកើនឡើងនេះ។ ប្រភពដើមរបស់ខ្លួនស្ថិតនៅក្នុងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបញ្ចុះបញ្ចូលដែលដី។

ស្ទើរតែអវកាសទាំងអស់នៃផ្នែកខាងលើនៃស្ថានីយ៍ Ladoga មានបុគ្គលិកសាល luminous ។ កំពុងរង់ចាំការមកដល់នៃរថភ្លើងរបស់គាត់អ្នកដំណើរអាចរីករាយជាមួយនឹងទិដ្ឋភាពអស្ចារ្យនៃទីក្រុង St. Petersburg តាមរយៈលំហតម្លាភាពរបស់ខ្លួន។ នៅក្នុងបន្ទប់មួយដែលមានការិយាល័យពន្លឺសំបុត្រទទួលភ្ញៀវ, សំបុត្រនិងការផ្ទុក, សេវាជួលរថយន្តនិងច្រើនទៀត។ ផ្នែកខាងមុខនៃស្ថានីយ៍ចម្ងាយវែងបានរៀបចំវេទិការថយន្ត។ វាមានទីតាំងនៅ 15,3 ម៉ែត្រខាងលើកម្រិតដី។ វាបានក្នុងពេលដំណាលគ្នាអាចផ្ទុករថយន្តនិងរថយន្តតាក់ស៊ីឯកជនមួយរយ។

វាគឺជាស្ថានីយ៍មួយគួរឱ្យកត់សម្គាល់ការសម្រេចចិត្តស្ថាបត្យកម្ម។ ការសាងសង់ដែកនិងកញ្ចក់ព្យញ្ជនៈភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងណាស់ដោយមានភាពងាយស្រួល។ វាហាក់ដូចជាថាវាគឺដូចជាប្រសិនបើហោះហើរនៅពីលើដី។

នៅស្ថានីយ៍ដែលកំពុងរត់មួយនៃការិយាល័យរបស់ធនាគារបាល់ទិក។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានដើម្បីផ្លាស់ប្តូររូបិយប័ណ្ណ។ កន្លែងម្ហូបអាហារផ្សេងគ្នា, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្នុងក្របខ័ណ្ឌកំពូលផ្តល់ជូនអ្នកដំណើរអាហារឬទិញទំនិញមុនពេលដែលរថភ្លើងចាកចេញ។

ការសម្រេចចិត្តធ្វើផែនការ

ទាំងអស់ស្មុគស្មាញស្ថានីយ៍ទាំងបីថ្នាក់បាន interconnected ដោយជណ្តើរនិងការកើនឡើងនិងអណ្តូងពន្លឺធំសម្បើមនិងតាមផ្លូវ។ អគារនេះត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ permeated ព្យញ្ជនៈជាមួយជណ្តើរយន្តដែលមានតម្លាភាពនិងមាន, ដូចជាប្រសិនបើដាក់ស្ពាននិងកម្សាន្ត។ ទាំងអស់នេះអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើតជួរទាំងមូលនៃរូបភាពនៃសតវត្សទីម្ភៃជាលើកដំបូង។

នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការកសាងស្ថានីយ៍ Ladoga មានរាងចតុកោណ។ នៅសងខាង - រចនាសម្ព័ន្ធទាំងពីរមានរូបរាង cylindrical ។ ការិយាល័យរដ្ឋបាលមានទីតាំងនៅក្នុងឧបសម្ព័ន្ធដែលត្រូវបានការទាំងនេះ។ ខាងក្រោមនេះជាវីអាយភី-សាលនិងបន្ទប់បម្រុងទុកសម្រាប់គណៈប្រតិភូផ្លូវការ, កម្សាន្ដសម្រាប់អ្នកដំណើរបន្ទប់មេបញ្ជាការនៃការទំនាក់ទំនងយោធា។

នៅតាមបណ្តោយផ្លូវនៃប្លុកផ្លូវរថភ្លើងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅទាបខ្លាំងក្នុងការដែលវាត្រូវបានដាក់ការផ្តល់សេវាគាំទ្រ។ ក្នុងពេលដំណាលគ្នា, អគារនេះបានបម្រើការជាមួយ អេក្រង់សំឡេង។ ពីក្រោមដីប្លុកបំបែកតំបន់ច្រកចូលបានបម្រុងទុកសម្រាប់ចំណាយការដឹកជញ្ជូនក្នុងទីក្រុង។

ដើម្បីបង្កើតលក្ខខណ្ឌមានផាសុកភាពសម្រាប់ចលនានៃស្ថានីយ៍រថភ្លើងអ្នកដំណើររវាងមេអគារនិងស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដីបានកសាងឡើងក្រោមដីឡប់ប៊ីឆ្លងកាត់នៅខ្ពស់ពីដីទៅហើយផ្លាស់ទីភ្ញៀវទេសចរទៅផ្លូវ Petersburg ។

ស្ថានីយ៍ Ladoga មានកន្លែងបទមួយយ៉ាងធំ។ ទឹកដីរបស់ខ្លួនគឺដប់បួនបទ។ ប្រាំបីនៃពួកគេត្រូវបានប្រើសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរដូចខាងក្រោមនៅក្នុងទិសដៅជាយក្រុងនិង distal ។ វិធីប្រាំមួយដើម្បីទទួលយករថភ្លើងដឹកជញ្ជូន។ សម្រាប់ការដឹកជញ្ជូនផ្លូវដែកនេះគឺជាថ្នាក់កណ្តាល។ ហើយនៅទីនោះគឺមានទាំងអស់វិធីនេះ។

នេះជាកន្លែងដែលមានបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់

ស្ថានីយ៍ Ladoga ត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធសំឡេងរោទិ៍ទំនើបបំផុត, ការបង្ការអគ្គិភ័យ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងខ្យល់, ភ្លើងបំភ្លឺ, ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពល, ការទំនាក់ទំនងប្រតិបតិ្តការផ្គត់ផ្គង់ទឹកនិងអ្នកដទៃទៀតជាច្រើន។

ផ្លូវទៅកាន់ស្ថានីយ៍ Ladoga នេះ

ដើម្បីទទួលបានវាអ្នកអាចធ្វើបាននៅលើផ្លូវក្រោមដីនេះ។ ផ្លូវនេះគឺជាការសាមញ្ញបំផុតនិងងាយស្រួល។ អគារនេះមានព្រំប្រទល់ស្ថានីយរថភ្លើងស្ថានីយ "Ladoga" ។ ដោយការផ្លាស់ប្តូអ្នកដំណើរមិនត្រូវចេញទៅក្រៅ។ មួយមានតែមួយគត់ដើម្បីទៅឡើងជណ្តើរយន្តពីបន្ទប់រង់ចាំរបស់នៅក្រោមដី, ហើយបន្ទាប់មកចូលទៅនៅលើសញ្ញានៅក្នុងបន្ទប់ពន្លឺឬចុះទៅស្ថានីយ៍, បានរចនាឡើងសម្រាប់រថភ្លើងដឹកអ្នកដំណើរ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានទៅស្ថានីយ៍រថភ្លើង Ladoga ដោយផ្លូវ? នៅមិនឆ្ងាយពីរទេះឈប់№№ស្មុគស្មាញ 1 និង 22 ព្រមទាំងត្រាំ 8, 10, 50 និង 64 នៃតំបន់ទាំងអស់នៃទីក្រុងនេះបានមកនៅទីនេះអស់រយៈពេលជាងសាមសិបចំនួននៃ minibuses និងរថយន្តក្រុង។ ដោយផ្ទាល់ទៅច្រកចូលនៃក្របខ័ណ្ឌខាងលើនៃស្ថានីយ៍នេះអាចបើកបរតាក់ស៊ី។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីទទួលបានទៅស្ថានីយ៍ Ladoga, បើវិធីរបស់អ្នកគឺជាព្រលានយន្តហោះ? បានពី "Pulkovo-1" ផ្លូវនៃរថយន្ដក្រុង 39 ទៅកាន់ស្ថានីយ៍រថភ្លើងក្រោមដី "Moskovskaya" ។ ចាកឆ្ងាយនិងនាំអ្នកទៅ "Ladoga" ។ នៅលើស្ថានីយ៍រថភ្លើងផ្សេងទៀតផងដែរទទួលបានការប្រើប្រាស់អ្នកដំណើរដែល គម្រោងរថភ្លើងក្រោមដីផ្លូវ Petersburg ។