Homelinessឧបករណ៍និងសម្ភារៈបរិក្ខា

សប់ទូទឹកកក។ ឧបករណ៍ទូរទឹកកក។ សប់ទូរទឹកកកវីស

សប់ទូទឹកកក - ឧបករណ៍ដែលទទួលខុសត្រូវសម្រាប់ការចុះនិងការបូមឧស្ម័នទូទឹកកកនៅក្នុងឧបករណ៍ដែលត្រូវគ្នាមួយ។ បានចែកចាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងម៉ាស៊ីនត្រជាក់និងគ្រឿងឧស្សាហកម្ម។ ប៉ុន្ដែជាញឹកញាប់វាត្រូវបានប្រើនៅក្នុងឧស្សាហកម្មនិងក្នុងទូរទឹកកកជាប់គាំង។ សម្រាប់ចំនួននៃលក្ខណៈនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានបែងចែកជាពូជមួយចំនួន។

ប្រភេទនៃឧបករណ៍

នៅក្នុងប្រភេទនេះមានបីក្រុមគឺ។ ទីមួយគឺ សប់ចំរាស់ នៃអង្គភាពទូទឹកកក។ ចូរយើងពិចារណាយ៉ាងខ្លីគោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការរបស់ខ្លួន។ ឧស្ម័ននៅប្រមូលផ្ដុំដូចដែលបានបង្ហាប់តាមរយៈស្តុង។ នៅពេលដែលវាទៅចុះ, ទូទឹកកកចូលចន្លោះធ្វើការសប់។ នៅពេលដែលវាមកចេញពីចំហាយម៉ាស៊ីន។ សប់ទូទឹកកករ៉ូតារីកើតត្រូវបានបំពាក់ដោយវាគ្មិនមួយ។ សូមអរគុណដល់ផ្នែកនេះអនុវត្តសម្ពាធ។ ចានស្នែងនោះគឺនៅខាងមុខសប់។ សម្រាប់ជាផ្នែកនេះមានការខ្វះចន្លោះមួយ, ការផ្តល់ការចរាចរការ coolant នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។ ស្នប់ centrifugal, chillers ប្រតិបត្តិការជាមួយនឹងការបង្ហាប់នៃឧស្ម័នដោយកម្លាំង centrifugal នេះ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការបង្វិលដាវជំរុញនេះ។ ស្ថិតនៅក្រោមសម្ពាធទូទឹកកក penetrates ចូលទៅផ្សព្វផ្សាយនោះម្ល៉ោះបន្ថយល្បឿនរបស់ខ្លួនដោយសារតែផ្នែកលំហូរកើនឡើង។ លទ្ធផលនេះនៅក្នុងការបម្លែងថាមពល kinetic ទៅក្នុងសក្តានុពលហើយនេះនៅក្នុងវេនផ្តល់នូវការកើនឡើងនៅក្នុងសម្ពាធនៅក្នុងប្រព័ន្ធ។

លក្ខណៈនៃការផ្សាភ្ជាប់

ឧបករណ៍ទូរទឹកកកបើកទូលាយត្រូវបានរចនាដូច្នេះប្រភេទម៉ូទ័រអគ្គិសនីនេះដែលមានទីតាំងនៅខាងក្រៅនៃលំនៅដ្ឋាននេះ។ ម៉ូតូដែលបានតភ្ជាប់ទៅសប់ដោយផ្ទាល់ឬដោយការបញ្ជូននេះ។ នៅក្នុងឧបករណ៍ទូរទឹកកកមួយផ្សេងទៀតនៅពាក់កណ្តាលភ្ជាប់ hermetically ប្រមូល។ ស្នប់ត្រូវបានដាក់ក្នុងធុងនៅកន្លែងដូចគ្នានិងម៉ូទ័រអគ្គីសនីនេះ។ បរិវេណបានកើតឡើងដោយផ្ទាល់។ អង្គភាពផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងដូច្នេះថាម៉ូតូគឺស្ថិតនៅក្នុងរាងកាយដែលបានបិទ tightly, និងមួយដុំ។

ការចាត់ថ្នាក់តាមប្រភេទនៃការឆ្លង

យន្តការ crank បានចលនារង្វិលនៃ crankshaft ត្រូវបានបម្លែងទៅជាចលនានៃការស្តុង reciprocating នេះ។ នៅក្រោមសម្ពាធមួយបានកើតឡើងជាភាពខុសគ្នានៃឧស្ម័នទៅក្នុង ingress បន្ទប់នេះ។ ឈានដល់ទីតាំង lowermost ការបិទសន្ទះបិទបើកនៃការត្រូវបានអនុវត្តពីស្តុងនិងប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើមដំណើរការបឺតនេះ។ អង្គភាពទូរទឹកកកបង្ហាប់អាចត្រូវបានប្រតិបត្តិនៅក្នុងការចំណាយនៃយន្តការរ៉ុកនេះ។ អង្គភាពដងថ្លឹងនេះមានវត្តមាន។ នៅក្នុងវាត្រូវបានចលនារង្វិល reciprocating, ហើយបន្ទាប់មកច្រាសមកវិញ។ នៅខាងក្នុងមានជាចលនាយន្តការថ្មរ៉ុក។ វាត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងរន្ធដោត rectilinear ឬ arcuate ។

ការចាត់ថ្នាក់តាមប្រភេទនៃទូទឹកកក

ទូទឹកកកអាចធ្វើប្រតិបត្តិការសប់ជាមួយអាម៉ូញាក់។ បរិវេណនេះត្រូវបានទទួលរងនូវការបង្ហាប់ adiabatic ដែលសីតុណ្ហភាពឡើងដល់ 105 អង្សាសេ។ ការដំឡើងនេះតម្រូវឱ្យមាន គ្រឿងបរិក្ខាបន្ថែម។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះអាវត្រជាក់សមរម្យដែលនឹងបន្ថយសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះ។ ប្រព័ន្ធ freon ឧស្ម័នធ្វើការ - freon ។ នៅបង្ហាប់សីតុណ្ហាភាព 45 ដឺក្រេ។ នៅក្នុងអង្គភាពជាច្រើននៃប្រភេទដែលបានប្រើដោយភាពត្រជាក់ខ្យល់។

ការចាត់ថ្នាក់ផ្សេងទៀត

សប់ទូទឹកកកក្នុងការអនុលោមតាមលំដាប់ដែលបានជ្រើសរបស់កម្មវិធី។ នេះជាការក្លាសេចានជាមួយផលិតភាពខ្ពស់ព្រមទាំងរចនាសម្ព័ន្ធជាមួយឧបករណ៍ជាច្រើនប្រមូលផ្ដុំដូចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការដែលប្រព័ន្ធឈាមរត់ត្រូវបានធានាដោយការបូមនេះ។ ដោយសារតែលំហូរសារធាតុរាវដែលបានបង្ខំតាមរយៈការ slab ដូចជាប្រព័ន្ធមួយដែលមានការផ្ទេរកំដៅល្អ។ នេះយ៉ាងងាយស្រួលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកដើម្បីឈានទៅដល់ភាពចលាចលនេះ។ មធ្យោបាយបូម recirculation ផ្ដល់នូវពេលដូចគ្នាទាំងអស់នៅលើបរិធានត្រជាក់។ នៅក្នុងប្រព័ន្ធអនុវិទ្យាល័យ brine នៃជាតិកាល់ស្យូមក្លរួត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់បំផុតនៅក្នុងទូទឹកកកឬកន្លែងនៃ trichlorethylene ។ ប្រព័ន្ធមួយដែលតម្រូវឱ្យមានការចំណាយដើមទុនខ្ពស់ដូច្នេះការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានកំណត់ទៅជាការដំឡើងនាវា។ អង្គភាពសប់ទូទឹកកកបានបំពាក់ជាមួយនឹងការចរាចរទំនាញអនុញ្ញាតឱ្យមានប្រសិទ្ធិភាពនិងដើម្បីសម្រេចបាននូវការបង្រួមកកជាមួយការចាំបាច់សម្រាប់ការបង្កកតម្លៃនៃពេលនេះ។ ល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការសម្តែងខ្ពស់មធ្យមនិងតែមួយសម្រាប់ប្រព័ន្ធត្រជាក់។ ការកំណត់ទទួលមធ្យមអាចត្រូវបានធ្វើដោយផ្ទាល់ជាមួយទូរទឹកកកក្រឡាក្បឿងផងដែរ។ ផ្តេកគ្រឿងក្លាសេចានតម្រូវឱ្យ defrosting ក្រុមប្រឹក្សាក្លាសេម្តងឬពីរដងក្នុងមួយថ្ងៃ។ តម្រូវការនេះត្រូវបានពង្រីកឱ្យធំបើសិនជាប្រតិបត្តិករមិនកំពប់រាវនៅលើពួកវា។ ប៉ុន្តែមិនមានជម្រើស។ ដូចជាការរចនាឯកតាទូរទឹកកកអាចត្រូវបានបំពាក់ជាមួយ de icing ឬ defrosting ។ ប្រសិនបើមានប្រភេទនៃឧបករណ៍នេះត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុងផលិតផលដែលមានទឹកដាសកាតុង, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីថែរក្សាលក្ខណៈពិសេស razmorzki ។ ក្នុងចានផ្ដេកប្រព័ន្ធនេះគឺការចង់បាន, ប៉ុន្តែនៅក្នុងការក្លាសេចានបញ្ឈរវត្តមានរបស់ខ្លួនគឺជាការចាំបាច់។ ដើម្បីយកប្លុកបញ្ចប់នៃបរិធានបែបនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដែលថាវាត្រូវបានរលាយពីមុន។

សប់ទូរទឹកកកវីស

កាលបរិច្ឆេតគ្រឿងជាញឹកញាប់ត្រជាក់ត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងដែលពេញទៅដោយប្រេងប្រភេទនេះ។ លេចធ្លាយរវាងគូនៃបណ្តាញមួយដែលមានការថយចុះខណៈដែលប្រេងចំណីបាន។ អត្ថប្រយោជន៍ undoubted គ្រឿងបែបនេះត្រូវបានចាត់ទុកថាជាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

នៅពេលដែលវីសចាប់ផ្តើមបង្វិលបន្ទាប់មកនៅក្បែរច្រកចេញនៃប្រហោងធ្មេញរវាងពួកគេត្រូវបានចេញផ្សាយជាបន្តបន្ទាប់ពីការចូលរួមនេះ។ ដំណើរការនេះចាប់ផ្តើមពីចុងបញ្ចប់នៃការបឺតនេះ។ ការធ្លាក់ទឹកចិត្ត (ប្រហោង) ដោយសារតែសម្ពាធទាបរបស់ពួកគេចំហាយបំពេញដោយដែលចូលពីបំពង់បឺតទៅបង្អួច។ នៅពេលដែលនៅចុងម្ខាងនៃប្រហោងនៃ rotors ត្រូវបានចេញផ្សាយទាំងស្រុងពីធ្មេញដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅទីនេះ, បែហោងធ្មែញឈានដល់ចូលទៅទំហំបឺតនៃតម្លៃអតិបរមា។ នៅពេលឆ្លងកាត់កំពង់ផែបឺតត្រូវបានផ្តាច់ចេញពីបែហោងធ្មែញបន្ទប់បឺត។ ប្រេងចរាចរត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅផ្នែកលំនៅដ្ឋានដែលជាកន្លែងដែលប្រហោងរវាង rotors បានឈប់ការប្រាស្រ័យទាក់ទងជាមួយភាគីបឺតនេះ។ បានឆាប់តាមដែលធ្មេញ rotor ស្ត្រីនឹងចូលទៅក្នុងបែហោងធ្មែញនាំមុខគេក្នុងការបន្ថយបរិមាណនៃទំហំដែលបានកាន់កាប់ដោយឧស្ម័ននេះ។ ដូច្នេះការបង្ហាប់ចំហាយចាប់ផ្តើម។ ដំណើរការនេះនឹងបន្តនៅក្នុងបែហោងធ្មែញរហូតដល់ឧស្ម័នរហូតដល់វាឈានដល់គែមនៃកំពង់ផែឆក់នេះ។

សមត្ថភាពអង្គភាព

ការបង្ហាប់ផ្ទៃក្នុងសប់ដូចជាមានតម្លៃថេរ។ វាត្រូវបានប្រើស្មើនឹងសម្ពាធចុងក្រោយគោរពនៅបន្ទប់ការងារសម្ពាធដាច់ស្រយាលនៅពេលនៃការច្រឹបវានៅលើផ្នែកខាងក្នុងប្រហោងបឺតដែលដូចគ្នានេះ។ សប់វីស ខុសពីស្តុងដូច្នេះថាក្រោយមកទៀតត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការបិទច្រកដោយខ្លួនឯងសម្ដែង។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងតម្លៃដំបូងនៃផ្ទៃចំហាយបង្ហាប់អាស្រ័យលើទំហំប្រែប្រួលកំពង់ផែឆក់នេះ។ ពួកគេគឺមានសារៈសំខាន់មិនត្រឹមតែជាទំហំប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងទីតាំង។ សម្ពាធការឆក់ - សូចនាករនៅលើផ្នែកខាងការឆក់នៃការសប់នោះ។ កម្រិតវាអាស្រ័យលើសីតុណ្ហភាពទឹកខាប់ត្រជាក់។ វាអាចនឹងខុសគ្នាពីសម្ពាធផ្ទៃក្នុងរបស់បង្ហាប់។ ពេល P1 បង្ហាប់ផ្ទៃក្នុងអត្រាទាបជាងនេះបានក្លាយជាផ្នែកខាងការឆក់នៃ P2 នេះសប់បន្ទាប់មកមួយ "vnegeometricheskoe បង្រួម" ចំហាយដើម្បីបំពេញសម្ពាធ។ ប្រសិនបើនៅលើផ្ទុយមកវិញ, វាគឺខ្ពស់ជាង P2 ឧស្ម័នក្នុងបែហោងធ្មែញបានពង្រីក rotors នេះនៃសម្ពាធនិងការចាប់ផ្តើមធ្លាក់ចុះ។ ធ្វើការនៅលើរបៀបទាំងនេះថាមពលប្រើប្រាស់សប់ជាច្រើនទៀត។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.unansea.com. Theme powered by WordPress.