លោក Alexander លើសពីនេះបន្តិច - បានរស់រានមានជីវិតតែមួយគត់នៃការធ្លាក់យន្តហោះមួយនៅក្បែរ Yaroslavl

ខែកញ្ញាឆ្នាំ 2011 ត្រូវបានសម្គាល់ដោយសោកនាដកម្មនៃខ្នាតធំទូលាយមួយ - ក្រុមវាយកូនគោលលើទឹកកកទាំងមូលគាំងនៅក្នុងការធ្លាក់យន្តហោះមួយ។ ភ្លាមបន្ទាប់ពីការយកចេញពីកម្ពស់ប្រហែល 5-10 យន្តហោះម៉ែត្រមួយគ្រឿងបានធ្លាក់ចុះ, ការចាកចេញពីនេះវាហាក់ដូចជាមានឱកាសតិចតួចនៃការរស់រានមានជីវិតទៅនរណាម្នាក់ដែលមាននៅលើយន្តហោះជំងឺជោគវាសនា។ ប៉ុន្តែអព្ភូតហេតុពិតដែលបានកើតឡើងនេះក្នុងចំណោម 45 នាក់បានរកឃើញថាមានសំណាង - ជើងហោះហើររបស់លោក Alexander លើសពីនេះបន្តិចវិស្វករ។ លោកត្រូវបានគ្រប់គ្រងមិនគួរឱ្យជឿដើម្បីរស់បន្ទាប់ពីការដួលរលំនៃនាវានេះ។

ជើងហោះហើររំខាន

ក្រុមអ្នកវាយកូនគោលលើទឹកកកបានគេស្គាល់ថា "របស់ក្រុម Lokomotiv" 7 ខែកញ្ញាបានធ្វើដំណើរទៅទីក្រុង Minsk ការលេងការប្រកួតដែលនៅទីបំផុតមិនបានយកកន្លែងមួយ។ ហោះបានកើតឡើងក្រោមលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុធម្មតាហើយវាហាក់ដូចជាមិនមានអ្វីសញ្ញាណាមួយនៃបញ្ហា។ ការចាកចេញត្រូវបានកំណត់ពេលសម្រាប់ថ្ងៃមុននោះទេប៉ុន្តែវាត្រូវបានពន្យារពេលដោយសារតែមានវេទិកានយោបាយអន្ដរជាតិ។ យន្តហោះនេះបានព្យាយាមដើម្បីទទួលបានបិទរួចទៅហើយផ្លូវដីបរទេស។ ដូចដែលបានបង្ហាញដោយកាមេរ៉ាឃ្លាំមើលនេះវាជាភស្តុតាងថាសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួននោះគឺមិនមែន liner អូសទាញបានគ្រប់គ្រាន់ហើយគាត់នៅក្រោមក្រុមតន្រ្តីនេះ។ នាវិកត្រូវបានគេយកជាជំហានអស់សង្ឃឹមពោលគឺការប៉ុនប៉ងការហោះហើរនេះគឺមិនយូរទៀតទេដោយមានក្រុមតន្រ្តីនេះ, និងនៅលើដី។ កំពុងរកមើលឡើងពីដី, យន្ដហោះនេះតែមួយគត់ដែលអាចយកទៅអាកាសក្នុងកម្ពស់ទាបនោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងល្បឿនលឿនបានធ្លាក់ចូលទៅបង្គោលភ្លើងហ្វារ mast នោះបន្ទាប់មកបានហោះតូចមួយបន្ថែមទៀតបានធ្លាក់ចុះ។

អ្នកនៅរស់តែ - លោក Alexander លើសពីនេះបន្តិច

ដំបូងពីររបស់ពួកគេក្នុងការផ្តល់នូវឱកាសមួយដើម្បីរស់ - អ្នកលេងវាយកូនគោលលើទឹកកក Aleksandru Galimovu និងបុរសម្នាក់ពីនាវិក។ វាគឺជាការហោះហើរជាវិស្វករលោក Alexander លើសពីនេះបន្តិច។ ប៉ុន្តែជាអកុសល Galimov ស្លាប់នៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យបន្ទាប់ពីខណៈពេលមួយ, ប៉ុន្តែលើសពីនេះបន្តិចសំណាង។ ទ្រង់បានរងទុក្ខពិតជាការពិតណាស់រយៈពេលយូរនៃការស្តារនិងការស្នាក់នៅអស់រយៈពេលជាង 1, 5 ខែនៅក្នុងវិទ្យាស្ថាន Sklifosovsky ថែទាំបន្ទាន់នេះ។ គាត់ត្រូវបានគេធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យថាមានច្រើននៃការបាក់ឆ្អឹងជំនីដែលជាការរងរបួស craniocerebral បើកចំហ, អមដោយការរងរបួសខួរក្បាល, ការបាក់ឆ្អឹងត្រគាកនិងរលាករាងកាយ។

លោកត្រូវបានគេបញ្ជូនទៅកាន់មន្ទីរពេទ្យក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរប៉ុន្តែគ្រូពេទ្យបានផ្ដល់ព្យាករសុទិដ្ឋិនិយម។ ចាប់តាំងពីដើមសក្ដានុពលវិជ្ជមាននៅក្នុងស្ថានភាពរបស់គាត់។ លោក Alexander លើសពីនេះបន្តិចបានទទួលការវះកាត់ដោយរួមបញ្ចូលទាំងការវះកាត់ប្លាស្ទិចសម្រាប់ការផ្សាំស្បែក។ បន្ទាប់ពីការឆក់គាត់បានសារភាពថានៅក្នុងថ្វីបើអ្វីដែលបានកើតឡើងនោះគាត់ចង់ត្រឡប់ទៅវិជ្ជាជីវៈ។

ការចងចាំលើសពីនេះបន្តិចអំពីការគ្រាចុងក្រោយមុនពេលធ្លាក់យន្តហោះនៅក្នុងបទសម្ភាសជាលើកដំបូងរបស់គាត់

វិស្វករលោក Alexander លើសពីនេះបន្តិចធ្លាក់យន្តហោះនៅរស់រានមានជីវិតគួរឱ្យភ័យខ្លាចបានផ្ដល់បទសម្ភាសលើកដំបូងរបស់គាត់នៅពេលដែលគាត់មាននៅលើការស្តារឡើងវិញក្នុងមន្ទីរពេទ្យ។ អ្នកកាសែតលោកបាននិយាយអំពីការគ្រាចុងក្រោយមុនពេលការធ្លាក់យន្តហោះនេះ។ លោកបានចងចាំអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលបានកើតឡើងខណៈពេលដែលនៅលើយន្តហោះនោះហើយគាត់មានការលំបាកក្នុងចិត្តដើម្បីចងចាំរូបភាពនៃសោកនាដកម្មដែលបានអង្រួនទាំងមូលរបស់ប្រទេសរុស្ស៊ីនេះ។

នៅពេលដែលគាត់និយាយសូម្បីតែមុនពេលហោះឡើងនោះវាគឺច្បាស់ណាស់ថានៅលើយន្តហោះមានស្ថានភាពអស្ចារ្យ, និងអ្វីមួយខុសប្រក្រតី។ យន្តហោះសម្រាប់រយៈពេលវែងមួយដែលមិនអាចយកចេញពីផ្លូវនេះហើយបន្ទាប់មកគាត់បានដឹងថាពួកគេមានរួចទៅហើយនៅក្រៅក្រុមតន្រ្តីនេះនិងយកចេញពីដី។ បន្ទាប់មកយន្តហោះនោះបានចាប់ផ្តើមត្រូវបានបំពេញឡើងនៅលើមួយចំហៀងនិងបន្ទាប់មកបានមកការសម្រេចបានគួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលពួកគេប្រហែលជាត្រូវបានខូច។

ធ្លាក់យន្តហោះ

នៅពេលនោះនៅពេលដែលយន្ដហោះនេះបានធ្លាក់ចុះដល់ដីលោក Alexander មិនត្រូវបាន fastened លើសពីនេះបន្តិច។ គាត់មានអារម្មណ៍ថាជាការខកចិត្តយ៉ាងខ្លាំងជាមួយនឹងអ្វីមួយដែលធ្ងន់លើផ្នែកខាងស្ដាំនៃរាងកាយ។ បន្ទាប់មកលើសពីនេះបន្តិចមានអារម្មណ៍ថាគាត់នៅក្នុងទឹក, ចាប់តាំងពីការធ្លាក់នៃមួយ នៃយន្តហោះនោះ គឺមហាផ្ទៃបានធ្លាក់ចូលទៅក្នុងទឹកនិងមួយផ្នែកកន្ទុយនេះគឺនៅលើធនាគារនៃទន្លេនេះ។ នេះជាលើកដំបូងនាទីបន្ទាប់ពីការធ្លាក់ដូចជាប្រសិនបើបានលុបចេញពីការចងចាំ។ បន្ទាប់មកប៉ូលីសបានប្រាប់គាត់ខណៈដែលគាត់បានព្យាយាមដកខ្លួនចេញពីភ្លើងនៃមិត្តរួមការងាររបស់គាត់ - គាត់បានទទួលជាបន្តបន្ទាប់ហេតុនេះដុត។

អំពីការរត់គេចខ្លួនដោយអព្ភូតហេតុ

នៅថ្ងៃដែលគាត់មាននៅក្នុងកៅអីដឹកអ្នកដំណើរនៅផ្លូវខាងស្ដាំចុងក្រោយ, ដូច្នេះគាត់មាននៅក្នុងខាងក្រោយនៃកប៉ាល់នេះ។ លោកមិនបានពាក់ខ្សែក្រវ៉ាត់កៅអី, និងប្រហែលជាវាបានរក្សាទុកគាត់ជាជីវិត។ ក្នុងអំឡុងពេលការដួលរលំនាវាលើសពីនេះបន្តិចទៀតបានគេបោះចោលចេញនៅច្រកចេញគ្រាអាសន្ន។ តាមរយៈការពេលនេះគាត់អាចទទួលបានចេញពីគំនរបាក់បែកដុត។ គាត់បានភ្ញាក់ឡើងរួចទៅហើយនៅក្នុងទឹកដែលភ្លឺប្រេងកាតដុតមួយពី។ នៅលើការសង្គ្រោះរបស់គាត់គាត់បាននិយាយថាត្រឹមតែជាអព្ភូតហេតុមួយដោយសារតែវាគឺដូចជាគ្មាននរណាម្នាក់ដឹងអំពីទំហំនៃសោកនាដកម្មនេះពីការដែលគាត់បានគ្រប់គ្រងដើម្បីទទួលចេញនៅរស់។ ពីយន្ដហោះនេះស្ទើរតែគ្មានអ្វីបានចាកចេញបន្ទាប់ពីការធ្លាក់នៃយ៉ាក-42 ដែលមើលទៅដូចជាដុំនៃជាតិដែកស្រស់មួយ។ នៅពេលដែលយន្តហោះមួយគ្រឿងបានធ្លាក់ចេញពីការខូចខាតដូចជាកម្ពស់មួយដើម្បីរស់ - នេះគឺពិតជាអំណោយមួយពីខាងលើ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃជីវិតរបស់គាត់គាត់បានប្រយុទ្ធប្រឆាំងនៅក្នុងមន្ទីរពេទ្យ - គាត់បានទៅទីនោះក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរជាមួយនឹងជាច្រើននៃការខូចខាតមួយ, ប៉ុន្តែ, ដូចដែលគាត់បាននិយាយថាងើបចេញពីការខកចិត្តក្នុងការជួយគាត់ឱ្យស្រឡាញ់ដែលមានការគាំទ្រពីក្រុមគ្រួសារនិងការរបស់គាត់។

គំនិតលើសពីនេះបន្តិច

តាមលោកឱ្យដឹងថាលក្ខខណ្ឌនៃការហោះហើរយន្តហោះមុនពេលដែលស្ដង់ដារដែលត្រូវការទាំងអស់ - ខ្លួនលោកផ្ទាល់ផងដែរបានចូលរួមនៅក្នុងការត្រួតពិនិត្យយន្តហោះនេះ។ លើសពីនេះទៀតវាបានបដិសេធមួយនៃកំណែដែលបានហោះហើរនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងការប្រញាប់ដោយសារតែការពិតដែលថានៅពេលដែលព្រលានយន្តហោះនេះត្រូវបានកកស្ទះយ៉ាងខ្លាំងនេះ។ នេះបើយោងតាមលោក Alexander លើសពីនេះបន្តិច, គាំងបានកើតឡើងមិនមែនដោយសារការបរាជ័យនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃយន្តហោះនេះ, និងការរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនេះត្រូវបានអនុវត្តជាធម្មតា។ ពាក្យបណ្តឹងទៅរដ្ឋនៃបច្ចេកវិទ្យាអាកាសចរណ៍និងរៀបចំសម្រាប់ការហោះហើរនេះគាត់បាននិយាយទៅកាន់កាសែតនេះមានពិតគ្មានបំបាត់មូលហេតុនៃដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រព័ន្ធសំខាន់និងយន្តការមួយ។ លោកបានបដិសេធមួយនៃកំណែដែលមានស្រាប់នៃឥវ៉ាន់ខុសដែលអ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានធ្វើយោងតាមច្បាប់នេះ។

ក្រុមអ្នកស៊ើបអង្កេត

កំណែផ្លូវការគឺដូចគ្នានៅក្នុងកត្តាមនុស្សពោលគឺដោយអចេតនាក្នុងអំឡុងពេលចុចហ្វ្រាំងបង្កើនល្បឿននៃយន្តហោះ។ ល្បឿននៃយន្ដហោះ នៅដំណាក់កាលនោះគឺយកចេញដូចខាងក្រោមដែលគួរតែមាន។ PE នៅនេះត្រូវបានភ្ជាប់ជាមួយការពិតដែលថានាវិកការហោះហើរនេះមិនមានជំនាញគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការត្រួតពិនិត្យនាវានេះហើយមិនមានចំនួនបានទាមទារនៃការធ្វើកូដកម្មនៅក្នុងវគ្គសិក្សានៃការបណ្តុះបណ្តានិងការបង្ហាត់លើងវិញនេះ។ ការចូលទៅគ្រប់គ្រងនៃនាវានេះបើយោងតាមតំណាងផ្លូវការនៃគណៈកម្មាធិការស៊ើបអង្កេតត្រូវបានចេញដោយខុសច្បាប់។ នៅក្នុងសវនាការដែលវាត្រូវបានគេប្រកាសឌិគ្រីបរបស់វិទ្យុដែលត្រូវបានគេឮឃ្លា: "? តើអ្នកធ្វើ" ហើយវាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាចំណតនោះដែលបន្ទាប់មកបានក្លាយទៅជានៅរោងចក្រយ៉ាក-42 ត្រូវបានកាន់កាប់ដោយយន្តហោះផ្សេងទៀត។

បន្ទាប់ពីការធ្លាក់យន្តហោះមួយជីវិត

បន្ទាប់ពីគ្រោះមហន្តរាយលោក Alexander លើសពីនេះបន្តិចនោះ នៅថ្ងៃនេះបានកើនឡើងវិញរាងកាយពីគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍នេះបានបន្តទៅធ្វើការនៅលើវិជ្ជាជីវៈរបស់គាត់ - គាត់គឺរវល់ដូចធ្លាប់មាននៅក្នុងយន្តហោះ។ ខណៈពេលដែលនៅក្នុងឆ្នាំ 2011 គាត់មានអាយុ 52 ឆ្នាំហើយគាត់ជួបប្រទះកើតមួយ។ លោកបានមកបន្ទាប់ពីរយៈពេលយ៉ាងយូរសោកនាដកម្មនេះនិងបានបញ្ចប់ទាំងស្រុងចិត្តដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនេះគឺមិនអាចធ្វើទៅបានហើយបន្ទាប់ពីខណៈពេលដែលមួយ។ គាត់មិនចង់ចាំថ្ងៃគួរឱ្យភ័យខ្លាចដែលនិងព្យាយាមដើម្បីជៀសវាងការនិយាយអំពីវា។ នេះបើយោងតាមទៅគាត់, សូម្បីតែបន្ទាប់ពីច្រើនឆ្នាំមកហើយ, វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីងើបឡើងវិញយ៉ាងពេញលេញពីសោកនាដកម្មនេះ។ លោក Alexander លើសពីនេះបន្តិចទៀតនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះនៅស្មោះត្រង់ចំពោះវិជ្ជាជីវៈរបស់ខ្លួនដោយមានករណីលើកលែងមួយ - ឥឡូវនេះគាត់មិនចង់ទទួលបាននៅក្នុងខ្យល់។ ឥឡូវនេះលោកបានធ្វើការជាជាងមេកានិចនៅក្នុងខ្យល់ដែលមានមួយថា: «ការរចនាពិសោធន៍ Yakovlev ការិយាល័យ "។ លោកមិនមានបំណងដើម្បីផ្តល់ឱ្យឡើងងាររបស់ពួកគេដែលបានឧទ្ទិសជីវិតរបស់លោក។ ជាមួយប្រពន្ធរបស់គាត់, Svetlana Konstantinovna និងកូនប្រុសរបស់នាងយោងតាមអ្នកជំនាញនិងបានរស់នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូលោកនៅ Zhukovsky និងមិនចង់ឱ្យចូលទៅក្នុងជីវិតរបស់អ្នកកាសែត។ លោកជាមូលដ្ឋានមិនទាក់ទងជាមួយអ្នកកាសែតនិងមិនចង់ផ្តល់ការសំភាសន៍នៅលើប្រធានបទនេះ។