ម៉ាស៊ីន RMZ-640: ការធ្វើទំនើបកម្មឧបករណ៍

RMZ-640 "Buran" គឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធការជំរុញ-ទាញ។ មានការលុបបំបាត់បន្ទប់បំពាក់ crank ជាមួយបេនសាំងមួយ។ វាមានម៉ាស៊ីនពីរស៊ីឡាំង។

ការតែងតាំងយន្តការ crank មួយដែលជាមូលដ្ឋានរបស់ម៉ាស៊ីននេះគឺដើម្បីផ្លាស់ប្តូរចលនាចំរាស់ rectilinear ពីស្តុងចូលទៅក្នុងការបង្វិល crankshaft នេះ។

ក្នុងអត្ថបទនេះធាតុស្ពឺគ្នានឹងត្រូវបានដោះស្រាយដោយឡែកពីគ្នា។

បរិធាន Crankshaft

ជើងកាមេរ៉ា crankshaft 46 រួមបញ្ចូល trunnions ចំហៀងនិង trunnion 23 ខាងស្ដាំនៅលើថ្ពាល់ផ្នែកខាងឆ្វេង 8 ទៅមនុស្សនិងនៅក្បែរម្ជុលអនុវិទ្យាល័យ 49, ការតភ្ជាប់ដែលត្រូវបានធានាសុវត្ថិភាពដោយចុចលើសម។ នៅក្នុងទង្វើសត្វខ្លាឃ្មុំគ្រាប់បាល់ទាំងបីដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើទិនានុប្បវត្តិក្បែរនិង trunnion ពាក់កណ្តាលជាការគាំទ្រយន្តការនេះ។ ចិញ្ចៀនដែលមាននៅក្នុង grooves នៃទ្រុងប្រភេទពី labyrinth នេះសត្វខ្លាឃ្មុំនៅខាងក្រៅនិងការផ្សាភ្ជាប់ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីតម្រឹមផ្ទុកដែលបានដាក់នៅលើ នេះសត្វខ្លាឃ្មុំសម្រុក របស់ crankshaft នេះ។

ផ្នែកការផ្លាស់ប្តូរបានរក្សាសត្វខ្លាឃ្មុំជុំវិញអ័ក្សនៅក្នុងគោលបំណងរក្សាចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍។ ពួកគេគឺជាជាពិសេសនៅក្នុងភ្លេងលំនៅដ្ឋាន។ លាក់សេចក្តីលម្អិតទាំងអស់ដែលបានផ្ដល់ដោយនិទាឃរដូវម្រាមដៃរាងដូចស្លឹកត្រចៀក។

crank

ម៉ាស៊ីនតភ្ជាប់ដំបងបានបម្រើការសម្រាប់ការតភ្ជាប់ពីស្តុងដើម្បី crankshaft នេះ។ នេះជាផ្នែកមួយសមាសភាគចម្បងគឺក្បាល, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅខាងលើនិងក្បាល crank នៅខាងក្រោម។ ជួយណែនាំផងតភ្ជាប់របស់ពួកគេជាមួយខ្ញុំបានផ្នែក។

ម៉ាស៊ីនដំបងតភ្ជាប់រួមបញ្ចូលស្លាប់ខាងលើនិងខាងក្រោមបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធ។ ពួកគេបានម៉ោន សត្វខ្លាឃ្មុំម្ជុល។ គម្លាតមូលសូចនាករគឺពី 0,012 ទៅ 0,024 មម។ គម្លាតនេះត្រូវបានផ្តល់ដោយការតម្រៀបអង្កត់ផ្ចិត (ដោយផ្អែកលើទំហំផ្សេងគ្នានៃប្រដាប់ដេលមន, ពីស្តុងនិងម្ជុល crank បាន) ។ ដាក់ស្លាកនៅលើផ្នែកក្រុមមានដូចខាងក្រោមក្បែរក្បាល។ រន្ធក្រោមការជួយណែនាំផង, នេះគឺជាសត្វខ្លាឃ្មុំការបញ្ចេញទឹករំអិល។

ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ពីស្តុង

នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធម៉ាស៊ីនបច្ចុប្បន្នស្តុង។ ពួកគេមិនផ្លាស់ប្តូរ។ ពួកគេត្រូវបានម៉ោននៅលើកងពីស្តុងគូដែលត្រូវបានផ្អែកលើដែកសម្ដែងដែលធន់ទ្រាំនឹងពាក់។ សៀគ្វីនេះអាចត្រូវបានប្រើជាមួយផ្នែកចិញ្ចៀនចាក់សោរាងចតុកោណព្នាយកែងនិងជាចតុកោណកែងមួយ។

នៅក្នុងផ្នែកខាងក្រោយនៃចិញ្ចៀនមានគម្លាតកម្ដៅ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការ, វាគឺជាប្រធានបទដើម្បីការពង្រីកដោយកំដៅ។ បន្ទាប់ពីបានម៉ោន, អង្កត់ផ្ចិតបោសសំអាតសម្រាប់ចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍ជាមួយនឹងផ្នែកឈើឆ្កាងក្នុងសំណុំបែបបទនៃ trapezoid មួយគឺពី 0,40 ទៅ 0,55 ម។ សម្រាប់ទំហំនេះអាចដាក់ពាក្យផ្នែកចុងបញ្ចប់នៃប្រាសាទ។

គម្លាតរវាងចុងនិងភ្លេងនៃចិញ្ចៀននៅពេលដែលបានបង្ហាប់ទៅក្នុងតម្លៃនៃ 76 មនៅក្នុងអង្កត់ផ្ចិតមួយគួរតែស្មើនឹង 0.06-0.15 មក្នុងរូបរាងផ្នែកនៃ trapezoid និងជា 0,080-0,115 មម - សម្រាប់ផ្នែកឈើឆ្កាងនៅក្នុងរាងនៃចតុកោណកែងមួយ។

ចិញ្ចៀនសោមួយត្រូវបានដំណើរការនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។ ប្រេងដែលបានចូលទៅក្នុងគម្លាតរវាងក្តៅនិងចង្អូរចិញ្ចៀនស្តុងដែលត្រូវបានទទួលរងនូវថ្មច្រើន។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀត, ការបង្កើតនៃការ sludge និងប្រាក់បញ្ញើនៃសារធាតុដែលបង្កឱ្យមានការបិទស្អិតចាំចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍។ នេះជំរុញការខ្សោះជីវជាតិនៃការអនុវត្តនិងកាត់បន្ថយការចាប់ផ្តើមនៅកម្រិតថាមពលឯកតា

ប្រសិនបើមានការដាក់ប្រាក់នេះមិនបាននឹងត្រូវបានយកចេញក្នុងលក្ខណៈទាន់ពេលវេលា, ឧបករណ៍អាចត្រូវបានរងការខូចខាត។ បានសម្គាល់ភាគច្រើនទំនោរសម្រាប់ overcooking នៃចិញ្ចៀនខាងលើ។ ការបិទស្អិតដែលបង្កឡើងដោយកំដៅជាធម្មតារបស់ម៉ាស៊ីនពេលដែលវាត្រូវបានប្រើប្រាស់ព្រមទាំងដោយសារការបរាជ័យនៃស៊ីឡាំងនិងចិញ្ចៀនអាពាហ៍ពិពាហ៍។

គោលបំណងនៃម្ជុលស្តុងនេះ

ម្ជុលស្តុងនេះត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់ត្រចៀកនៃការតភ្ជាប់ដំបងនិងពីស្តុងនេះ។ ដោយផ្អែកលើសន្ទស្សន៍នៃអង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅនៃម្ជុលស្តុងបានបែងចែកនៅក្នុងទំហំពីរ។ ក្រុមនេះត្រូវបានសម្គាល់ជាសឬខ្មៅនៅលើផ្នែកមួយទីបញ្ចប់។ នៅពេលដែលការដំឡើង, ម្រាមដៃត្រូវបានជ្រើសដែលមានស្លាកដូចគ្នា។

រចនាសម្ព័ន្ធនៃស៊ីឡាំងនេះ

ស៊ីឡាំងគឺមិនផ្លាស់ប្តូរ។ អាវមូលដ្ឋានរបស់ពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងពីអាលុយមីញ៉ូមដែលត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងដៃអាវនៃជាតិដែកតួ។ ក្នុងគោលបំណងដើម្បីធានាឱ្យបាននូវការជ្រើសរើសដៃអាវគូស្វាម៉ីភរិយាជួបប្រជុំស៊ីឡាំងពីស្តុងនេះទៅផលិតនៅក្នុងទំហំត្រូវបានបី។ សូចនាករត្រូវបានសម្គាល់ដោយអក្សរ "M" "C", "B" ។ ពួកគេត្រូវបានអនុវត្តដោយគោះលើគែមក្រោមខ្សែក្រវាត់ស៊ីឡាំងដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅ។ ពេលការជំនួសស៊ីឡាំងត្រូវបានដាក់ជាផ្នែកមួយនៃទំហំដូចគ្នា។

ស៊ីឡាំងនេះត្រូវបានម៉ោននៅលើគែមលំនៅដ្ឋានទាប។ នៅលើគែមបោះចោលពីលើក្បាលស៊ីឡាំងត្រូវបានដំឡើង។ ក្បាលស៊ីឡាំងនិង gasket ត្រូវបានដាក់អាបស្តូ។ នៅពេលដែលការជួបប្រជុំគ្នា bulkhead ដែល gasket អាចត្រូវបានជួលជាថ្មីម្តងទៀត។

ប្រសព្វនៃគែមខាងក្រោមនៃ crankcase ស៊ីឡាំងនិងយន្តហោះសេចក្តីយោងត្រូវបានបង្រួមដោយ paronita ។ ជួសជុល crankcase គ្នានៅលើស៊ីឡាំងនេះត្រូវបានផ្ដល់ជាមួយម្ជុលបួន។

ការរចនានៃក្បាលស៊ីឡាំងនេះ

មូលដ្ឋាននៃក្បាលស៊ីឡាំងនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនៃការ alloy អាលុយមីញ៉ូម។ មូលដ្ឋាននៃប្រធានអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះបានបំពាក់ជាមួយនឹងរន្ធដោតម៉ោនសម្រាប់ខ្សែស្រឡាយនេះផ្កាភ្លើង។ ដើម្បីជៀសវាងការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃក្បាលស៊ីឡាំងនិងក្នុងគ្រាប់ដែលត្រូវបានជួបប្រជុំគ្នា stud រឹតបន្តឹងក្នុង crosswise ពីរដង។ ជាដំបូងមានការរឹតបន្តឹងមុន, ហើយបន្ទាប់មកទៅជាការប្រកួតវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រ 2.0-2.5 kgf-ម៉ែត្រ។

វាត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាជាចម្បងត្រូវតែត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងផ្សងចន។ រឹតបន្តឹងនិងការរឹតបន្តឹងគ្រាប់ត្រូវបានអនុវត្តនៅលើម៉ាស៊ីនត្រជាក់មួយ។

crankcase

លោក Carter បានដើរតួនាទីនៃរាងកាយសំខាន់នៃផ្នែកម៉ាស៊ីននេះ។ វាមានពីរផ្នែកដែលត្រូវបានធ្វើឡើងពីអាលុយមីញ៉ូម។ រវាងពាក់កណ្តាលបានម៉ោនដោយមធ្យោបាយនៃមេ screwed ទៅផ្នែកខាងលើមួយ។ គ្រាប់ត្រូវបានរឹតបន្តឹងដើម្បីសូចនាករកម្លាំងបង្វិលជុំនៅក្នុង 3.0-3.5 គីឡូក្រាម-ម៉ែត្រ។

ផ្នែកទាំងពីរនៃករណីនេះត្រូវបានប៉ះពាល់ទៅនឹងដំណើរការហើយដូច្នេះស្របមិនផ្លាស់ប្តូរគឺ។ ក្បាលស៊ីឡាំងនីមួយត្រូវបាន fastened ទៅ crankcase ដោយមធ្យោបាយនៃចំនួនបួន pin មាន, ដែលត្រូវបាន screwed ចូលទៅក្នុងខ្សែស្រឡាយនៃគែមការគាំទ្រនេះ។ sealant ផ្នែកឧបករណ៍ភ្ជាប់យន្តហោះខកខានសញ្ញានេះ។

ចុងនៃ crankshaft ដែលពង្រីកពីបន្ទប់ crank បានផ្សាភ្ជាប់ cuffs វិល។ មនុស្សឯកោបានសម្តែងបន្ទប់ត្រា labyrinth ម៉ោនជាមួយនៅចុងទាំងពីរនៃសត្វខ្លាឃ្មុំកណ្តាល។

តើធ្វើដូចម្តេចត្រជាក់នៃម៉ាស៊ីននេះគឺជា?

ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនក្នុងការប្រើប្រាស់, ការសូចនាករសីតុណ្ហភាពក្បាលមិនគួរមានកម្រិតខ្ពស់ជាង 200 ° C នេះ

ចាប់តាំងពីការជួបប្រជុំគ្នាក្រណាត់នេះត្រូវបានបិទ, ខ្យល់ត្រជាក់ដែលហូរតាមរយៈបន្ទះឈើរបស់ខ្លួនមិនគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីរក្សាកម្រិតសីតុណ្ហភាពដែលចង់បានគឺធម្មតា។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ, ប្រព័ន្ធខ្យល់ត្រជាក់ដែលមានជាសម្ងាត់និងការផ្លុំសម្បកអ័ក្ស។

នេះគឺជាការជំរុញមូលដ្ឋានអ្នកគាំទ្រដែលត្រូវបានបំពាក់នៅក្នុងទីតាំងថេរមួយនៅលើ platen នេះ។ ក្នុងករណីដែលជំរុញនេះត្រូវបានម៉ោននៅលើគូនៃសត្វខ្លាឃ្មុំគ្រាប់បាល់ដែលមានត្រាពីរម្ខាងមួយ។ រោងចក្ររបស់ពួកគេត្រូវបានពោរពេញទៅដោយខាញ់ធ្វើការ។

ជំរុញនេះត្រូវបានដំណើរការដោយមានជំនួយពី V-ខ្សែក្រវ៉ាត់ ពីរ៉កបើកបរ។ គាត់ត្រូវបានគេភ្ជាប់ទៅនឹងមេបី។ នៅចុងបញ្ចប់នៃ roller នេះគឺជារ៉កជំរុញដែលមានគូទម្រង់ polushkivnyh ថាសមួយ។ រឹតបន្តឹងគ្រាប់រ៉កសម្រេចកម្លាំងបង្វិលជុំ 5-6 kgf-ម៉ែត្រ។

លំនៅដ្ឋានដែលត្រូវបានម៉ោននៅលើមេបួននៃគែមខាងស្តាំនៃ crankcase នេះ។ នៅដៃសមុទ្រនៃឧបករណ៍អ្នកគាំទ្រដែលបានម៉ោនទៅនឹងការទទួលទានខ្យល់នៃប្លាស្ទិច។ ភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់នេះបានកើតឡើងដោយសារការ washers បម្លដើម្បីលៃតម្រូវដែលមានរវាង polushkivami ។

មុំកំពូលនៃស្ទ្រីមត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅពីមជ្ឈមណ្ឌល។ ដូច្នេះវាបង្កើនអង្កត់ផ្ចិតនៃរ៉កជំរុញនិងភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់នេះ។ នៅពេលដែលប្រើម៉ាស៊ីននេះជានិច្ចត្រូវតែពិនិត្យមើលភាពតានតឹងខ្សែក្រវ៉ាត់របស់អ្នកគាំទ្រ។ នៅក្រោមកម្លាំងដោយមានអត្រា 4 ខ្សែក្រវ៉ាត់ផ្នត់±សូចនាករ 0,5 kgf នេះត្រូវតែស្មើនឹង 6-15 ម។ ការចុះខ្សោយយ៉ាងខ្លាំងបណ្តាលឱ្យភាពតានតឹងសូចនាករក្នុងល្បឿនខ្សែក្រវ៉ាត់ slippage ខ្ពស់។ ការបំបែករបស់គាត់ពីកំដៅនិងភាពតានតឹងខ្ពស់សត្វខ្លាឃ្មុំរង្វាន់ជំរុញ។ វាមិនគួរត្រូវបានអនុញ្ញាត ingress នៃខ្សែក្រវ៉ាត់នេះនៅលើរំអិលជានេះរួមចំណែកដល់ការបំផ្លាញរបស់ខ្លួននិងឱ្យមានដំណើរការខុសប្រក្រតីមួយ។

តើប្រព័ន្ធស្បៀងអាហារបានដែរឬទេ?

វារួមបញ្ចូលទាំងធាតុដូចខាងក្រោមនេះ:

• ធុងសាំង;
• តម្រងការទទួលទាន;
• ត្រងបូមទឹក;
• ស្នប់ដៃការបូម;
• បេនសាំងមួយជាមួយនឹងការបូមប្រេងមួយ;
• ធុងចម្រោះខ្យល់។

ការធ្វើទំនើបកម្ម

ម៉ូតូ RMP-640 មាន litrazhnoy អំណាចបម្រុងធំ។ ប្រសិនបើយើងធ្វើឱ្យសំណង់រឹងបានម៉ោនត្រឹមត្រូវ crankcase ការគាំទ្រនៅក្បែរជង្គង់អានុភាពនិងម៉ាស៊ីនផលិតសមាសភាគវត្ថុធាតុដើមដែលមានគុណភាពខ្ពស់ជាមួយនេះវាត្រូវបានប៉ាន់ប្រមាណអ្នកជំនាញអង្គភាពនេះអាចផ្តល់ឱ្យមិនតិចជាង 62 លីត្រ។ មួយ។

តើអ្វីទៅជាសកម្មភាពដើម្បីបង្កើនអំណាចនៃឧបករណ៍នេះមានអ្វីខ្លះ?

ដើម្បីបង្កើនកម្រិតថាមពលនៃឧបករណ៍ដូចជាឧបករណ៍ RMZ-640, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីអនុវត្តការរៀបចំដូចខាងក្រោម:

• ដើម្បីអនុវត្តការជំនួសត្រាដងដើម្បីកែប្រែជង្គង់ផ្សេងទៀត (យកពី omentum "Muscovite-412") ។
• ដើម្បីផលិតប្រអប់ stuffing ថ្មីជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់នៃការ D16T សម្ភារៈឬហ្វីលនោះបាន។
• ការហ្វឹកហាត់ផ្នែកបណ្តាញបន្ថែមសម្រាប់ខ្យល់។
• មួយគូបន្ថែមនៃសត្វខ្លាឃ្មុំទំហំមធ្យមជំនួសឱ្យការមួយនៅក្បែរជង្គង់រវាង flywheel កណ្តាល។
• កំណត់ deflector រវាងស៊ីឡាំងទៅហាងលំហូរខ្យល់។
• ពីស្តុងដែលមានតុល្យភាពទៅនឹងទំងន់ដែលជាភាពខុសគ្នាគឺមិនលើសពី 1,5 ក្រាម
• ផ្តល់នូវអ៊ីសូឡង់កម្ដៅសម្រាប់អាសូរផ្សងតាមរយៈ ខ្សែអាបស្តូមួយ។
• ដំឡើងកម្ពស់ស៊ីឡាំងដូច្នេះគែមនៃហាងនិងដៃសមុទ្រកំពង់ផែនៃស៊ីឡាំងនេះស្របពេលជាមួយគែមនៃសំពត់និងបាតស្តុងនេះ។ ចាប់តាំងពីដំណាក់កាលឆក់ខ្យល់នៅលើស៊ីឡាំងទាំងពីរស្របពេល។
• ម៉ោនបំពង់អនុភាពនេះជាមួយនឹងឧបសគ្គរំខាន។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីឱ្យប្រសើរឡើងមុខងារនៃ crankcase នោះ?

មូលហេតុគឺភាពទន់ខ្សោយនៃភាពរឹងខូចទ្រង់ទ្រាយលំនៅដ្ឋាននិងនៅក្បែរជង្គង់ cantilever ធំរវាងសសរទ្រូងបីនេះ។ នេះបណ្តាលបង្កើនផ្ទុកនៅលើសត្វខ្លាឃ្មុំដែលគ្មានការចូលរួមចំណែកក្នុងការត្រឹមត្រូវរំអិលបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនិងរមៀលកកិត។

ប្រសិទ្ធភាពនេះត្រូវបានបង្កឡើងដោយការផ្លាស់ប្តូរនៅក្បែរ circlips ការបង្កើតលំនៅស្ថានបានឱ្យដឹងថារបួសជង្គង់នៅ។ ក្នុងករណីនេះ, សត្វខ្លាឃ្មុំមិនមានគម្លាតមួយ។ នៅក្បែរជង្គង់ពង្រីកនៅពេលដែល heated និងបោសសំអាតមិនត្រូវចង់បាន, ទោះជាយ៉ាងណាប៉មសត្វខ្លាឃ្មុំ។ នៅក្បែរជង្គង់ចាប់ផ្តើមកំដៅនិងមិនអាចអភិវឌ្ឍសន្ទុះទាមទារ។ គូនៃសត្វខ្លាឃ្មុំមួយដែលត្រូវតែបានដំឡើងសម្រាប់ការប្រព្រឹត្តទៅល្អប្រសើរបំផុតនៃសេចក្ដីលម្អិត, និងដំឡើងត្រាប្រេងរវាងពួកគេ។

កម្សាន្តនៅក្បែររំញ័រដោយគ្មានតម្រូវការសម្រាប់ប្រេងរំអិលនៃជង្គង់នោះបានបណ្តាលឱ្យភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការផ្សាភ្ជាប់នៅក្បែរនោះ។ ការកើនឡើងខ្លាំងបណ្តាលឱ្យពួកគេដើម្បីបិទ។ លទ្ធផលនេះគឺជាជោគជ័យមួយនៃខ្យល់តាមរយៈក្រពេញនិងការថយចុះនៃការប្រេងឥន្ធនៈនិងល្បាយខ្យល់នៅក្នុង crankcase ម៉ាស៊ីន។ ផលវិបាកនេះនឹងក្លាយជាធ្ងន់ធ្ងរ - ស្តុងដែលបានដុតឬរលាយបាតរបស់ខ្លួន។ បរិធានស្ទះ RMZ-640 ។

តើមានអ្វីអាចធ្វើបានដើម្បីកែលម្អការផ្លុំនោះ?

ខាងក្រោយដែលមានទីតាំងស្ថិតដើម្បីបង្កើនប្រសិទ្ធភាពផ្លុំស៊ីឡាំង, ដំឡើង deflector បន្ថែមដែលបង្កើតបានជាស៊ីឡាំងរបស់វាផ្លុំលំហូរខ្យល់ត្រជាក់គ្នា។ ស៊ីឡាំង, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើចំហៀងផ្នែកខាងមុខ, កំខាងក្រោយ។ ខ្សែខ្យល់បន្ថែមទៀតពីគ្រប់វិស័យផ្សងក្នុងការដេលចាប់អាបស្តូបាន silicate ផ្តល់ផងដែរនូវកំដៅតិចនៃខ្យល់, ជំរុញដោយអ្នកគាំទ្រមួយនៅលើស៊ីឡាំងនេះ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានៃអតុល្យភាពនៅក្នុងការងាររបស់ស្តុងបានដែរឬទេ?

ភាពខុសគ្នានេះនៅស្តុង 20 ក្រាមជាមធ្យមទម្ងន់បណ្តាលមកពីផ្នែកការជួបប្រជុំបណ្ដោយមិនគ្រប់គ្រាន់។ អតុល្យភាពនេះបានក្លាយទៅជាជំងឺពិរុទ្ធជនរលូននិងមានស្ថេរភាពប្រតិបត្ដិនៃម៉ាស៊ីនដែលបណ្តាលឱ្យកម្រិតរំញ័រខ្ពស់។ ឱ្យសមទៅនឹងទំងន់ពីស្តុងគួរត្រូវបានយកចេញពីខាងក្នុងនៃសំពត់ស្រទាប់លោហៈលើសពីនេះដើម្បីលៃតម្រូវទំហំបង្អួចនៅក្នុងសំពត់ស៊ីឡាំងមានបង្អួច bypass (ដើម្បីត្រូវបានឈានដល់ការចៃដន្យរបស់ពួកគេ) ។ វាគួរតែអនុវត្ត radii បង្គត់នៅចុងនៃបង្អួចនេះព្រមទាំងរុះរើ chamfer 0,5 កាំម។

តួនាទីសំខាន់លេងដោយការពិតដែលថាប្រតិបត្ដិការរលូននៃស៊ីឡាំងនិងម៉ាស៊ីនរំញ័រប៉ះពាល់ដល់ការកាត់បន្ថយនេះបានដំឡើងការទទួលទានត្រឹមត្រូវនិងផ្សងដំណាក់កាលនៃល្បាយនៃខ្យល់នេះ។ នេះត្រូវបានធ្វើបានយ៉ាងងាយស្រួល។ វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការដាក់បន្ថែមទៀតស្ថិតក្រោមការមួយដែល gasket ស៊ីឡាំងដែលមាននៅលើបាតនេះ។ វានឹងជាការល្អប្រសើរជាងមុនប្រសិនបើផ្នែកខាងក្រោមនៃពីស្តុងដែលស្របគ្នាទៅនឹងគែមទាបនៃស៊ីឡាំងនៅបង្អួចហាងនេះ។ វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យដំឡើងបំពង់អនុភាពហើយនិងនេះ។

បន្ទាប់ពីការធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវបេនសាំងនិងមួយចំនួននៅក្នុងការកែលម្អការអនុវត្តនិងការបញ្ឆេះអេឡិចត្រូនិ, អ្នកនឹងទទួលបានអង្គភាពនេះដែលនឹងមានស្ថេរភាពការងារឯកសណ្ឋាននិងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈសេដ្ឋកិច្ច។ បង្ហាញសីតុណ្ហភាពអតិបរមាក្រោមការនៅ rpm ទៀនដែលបានរៀបចំនៅពីក្រោយការស៊ីឡាំងឡើងចុះ repartitions 190 អង្សា ការជួបប្រជុំគ្នានៅក្បែរជង្គង់ចំណូលក្នុងអំឡុងពេលសមាសភាគហោះគឺបានមកពី 4700 rev / នាទីដើម្បី 5200 rev / នាទី។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីធ្វើឱ្យមានភាពប្រសើរឡើងនៅក្នុងវិស័យអេឡិចត្រូនិនិងបញ្ឆេះនោះ?

• វីសរឹចាននៃម៉ាញេទិច magdino ជាតិដែកគួរតែត្រូវបានធ្វើពីលង្ហិន។ ពួកគេមានភាពអាចជឿជាក់បានជួសជុលផ្សេងគ្នា។ នៅក្នុងករណីនៃការចុះខ្សោយអង្គភាពស្លាបតូចយ៉ាងហោចណាស់មួយនឹងបរាជ័យ។
• តុល្យភាព magdino ត្រូវតែមានគុណភាពខ្ពស់។ វាត្រូវបានផលិតហើយបន្ទាប់ពីការកំណត់រោងចក្រ, វាជាការជំរុញការរំញ័រល្អប្រសើរបំផុត។ ការទាមទារតុល្យភាពល្អនិងកង្ហារផ្លុំ។
• ខ្សែរុំគួរតែត្រូវបានទទួលរងនូវការ solder ។ វីសឱ្យពួកគេត្រូវបានធ្វើពីដែកអ៊ីណុកឬថ្នាំកូតជាមួយនឹងអុកស៊ីដមួយ។ មុនពេលដែលពួកគេដោយ twisting ម៉ាស៊ីនវាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីកែលម្អស្ថានភាពនៃការខ្សែស្រឡាយនៅក្នុង magdino ផ្នែកមួយថេរ។ នៅលើម៉ាស៊ីនគឺមានធូលីដីច្រើន។ នេះជាមូលហេតុនៃដីក្រីក្រ។ pin មានទំនាក់ទំនងដែលបានកំណត់ coils វីសរឹផងដែរតម្រូវឱ្យ solder ។
• បន្ទាប់ពីមូលទៅ magdino បានរមូរទំនាក់ទំនងនិងមូលដ្ឋានរបបវាលទាំងអស់ត្រូវតែត្រូវបានគ្របដណ្តប់ជាមួយនឹង sealant ។
• បានផ្ដល់អនុសាសន៍ទាញយកលួសបន្ថែមទៀតសម្រាប់ដី របុំខ្សែបញ្ឆេះនេះ ក្រោមការទៀន។
• ខ្សភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់មិនត្រូវបានគេយកចេញពីរថយន្តចាស់។ ឧទាហរណ៍ផ្កាភ្លើងសមរម្យមួយស៊េរី NGK ។
• បញ្ឆេះគួរតែត្រូវបានអនុវត្តនៅលើស្លាករោងចក្រ។ រមូររឹល្អត្រូវតែបានកើនឡើងទ្វេដងសម្រាប់មុំត្រូវបានបញ្ឆេះសុវត្ថិភាព។
• ប្រសិនបើ "Buran" បន្ថែមម៉ាស៊ីនជាមួយនឹងការរចនាសមាមាត្របញ្ជូនបន្ថយនៃការ 2.2-2.6 ម៉ែត្រឧបករណ៍និងបំពេញអង្គភាពស្លាបយន្តហោះពីរម៉ែត្រឬ 1.45-1.6 1.65-1.8 ម៉ូដែល trilobate ម៉ែត្រវាជាការអាចធ្វើទៅបាន ទទួលបានការចាប់អារម្មណ៍គុណភាពគឺមានស្ថេរភាព។

សមាសភាគនៃឧបករណ៍ដើម

គ្រឿងដើម RMZ-640 stuffed ជាមួយស្តុងនិងកងពីស្តុងផលិតនៅក្នុងសាធារណរដ្ឋឆេក។ សត្វខ្លាឃ្មុំម្ជុលគឺមាននៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន។ អង្គភាពក្លែងក្លាយ RMZ-640 ផ្នែកត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងប្រទេសចិន។ អង្គភាពនះគឺមិនមែនកំរិតខ្ពស់នៃមុខងារ។

ជាការពិតណាស់ការទទួលបានម៉ាស៊ីន "Buran", វាជាការលំបាកណាស់ក្នុងការមើលពីរបៀបយន្តការរបស់ខ្លួនបានជួបប្រជុំគ្នា, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ដូចខាងក្រោម:

• ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងរោងចក្រនេះបាននាំចេញទៅកាន់ឈ្មួញនិងហាងនៅក្នុងប្រអប់ក្រដាសកាតុងធ្វើកេសដើមជាមួយ "RM" ស្លាកសញ្ញា។
• លើការវេចខ្ចប់ត្រូវតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយស្លាកសញ្ញារបស់ក្រុមហ៊ុននេះដែលមានលេខសម្គាល់នៃអង្គភាព។
• ដើម្បី datasheet ឧបករណ៍នេះត្រូវតែត្រូវបានភ្ជាប់។ លេខចែងក្នុងវាត្រូវតែផ្គូផ្គងចំនួននៅលើឧបករណ៍ខ្លួនវាផ្ទាល់។
• "Buran 640" មានស្លាកសញ្ញារាងកាយ "RM" ប៉ោង។ ឈ្មោះម៉ាក អាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅលើលំនៅដ្ឋានដែលចាប់ផ្តើមសាងសង់លំនៅដ្ឋានឬ recoil ង្ហា។
• យកចិត្តទុកដាក់ទៅមូលដ្ឋាន, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅក្រោមម៉ូតូ។ គ្រឿង RMZ-640 ដែលត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាប់ពីខែកុម្ភៈឆ្នាំ 2013 ត្រូវបានគេដកធាតុនេះ។

ការលំបាកក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការម៉ាស៊ីន

អង្គភាពនេះត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់គ្រឿងចក្របើកលើទឹកកក, វាមានកម្រិតខ្ពស់នៃមុខងារ។ អត្ថបទនេះបានពិភាក្សាអំពីលក្ខណៈសំខាន់នៃម៉ាស៊ីន RMZ-640 នេះ។

នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះស្ថានភាពនៃការប្រមូលផ្ដុំប្រតិបត្ដិការដែលមាននៅក្នុងប្រតិបត្ដិការដែលបានផ្តល់ការទិញគ្រឿងបន្លាស់និងជួសជុលដៃរបស់ខ្លួន។ ឧបសគ្គធំ, ភាពស្មុគស្មាញនៃការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍នេះអាចត្រូវបានចាត់ទុកថាជាឱនភាពនៃគ្រឿងបន្លាស់មួយ។ ពួកគេបានបន្ថេមជាចម្បងនៅក្នុង Rybinsk, ជាប្រអប់លេខត្រូវបានប្រើដើម្បីគ្រឿងចក្របើកលើទឹកកក "Buran" មួយ។ មួយផងដែរលុបចោលធំគឺការពិតដែលថាវាមិនត្រូវបានបោះពុម្ភអក្សរសាស្រ្តពិសេសលើការប្រើប្រាស់, ជួសជុលផលិតផល។

ការប្រើប្រាស់នៃអង្គភាពនៅក្នុងយន្តហោះតូច

ការរចនាដែលបានកែប្រែនៃឧបករណ៍ "Buran RMZ-640" គឺត្រូវបានប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងយន្ដហោះតូច។ ក្រុមអ្នកគាំទ្រជាច្រើនបានក្លាយទៅជា "ប្រអប់" RMZ លើគ្រឿងបន្លាស់។ វាមានតំលៃថ្លៃប្រាំពីរដងតិចជាងបន្ថយខិតខំប្រឹងប្រែងមួយ "Buran ខ្យល់" ។ ការចំណាយទាបគឺជាមូលហេតុចម្បងនៃការប្រើម៉ូដែល 640-RMZ នេះ។

ជាការពិតណាស់, កម្រិតនៃការជួបប្រជុំនិងការធ្វើឱ្យប្រសើរអាស្រ័យលើសមត្ថភាពរបស់បុគ្គលនោះទេប៉ុន្តែការប្រើនៃម៉ាស៊ីននៅក្នុងខ្យល់គឺមិនមែនជានិន្នាការវិជ្ជមាន។ វាបាននាំឱ្យមានការតំរែតំរង់នៃបញ្ហានៃការបង្កើតឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់យន្តហោះជាមួយនឹងតម្លៃដែលអាចទទួលយកបាន។

ញៀនអាកាសចរណ៍ក្រីក្រនិងមិនគោរពតាមវិន័យណាមួយនឹងមិនប្រើម៉ាស៊ីនឯកទេសដែលវែងដូចដែលមានគឺជាឱកាសមួយដើម្បីប្រមូលហ្វីលក្នុងតម្លៃទាបមួយ។