ម៉ាស៊ីនយន្តហោះ "Breeze": លក្ខណៈបច្ចេកទេសនិងពិនិត្យ

ម៉ូទ័រសម្រាប់ទូកអាកាសមធ្យមគឺជាគ្រឿងប្រើប្រាស់ទូទៅបំផុតដែលត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយសមត្ថភាពថាមពលដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃគ្រឿងទាំងនោះ។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបំពេញតាមសេចក្តីត្រូវការរបស់អ្នកប្រើខុសៗគ្នាដែលអាចទប់ទល់នឹងការអូសទាញផ្ទុកដោយការគណនារហូតដល់ 4 នាក់។ សហគ្រាស "UMP" តំណាងនៅលើទីផ្សារម៉ូតូទូក "Veterok" នៅក្នុងការកែប្រែជាច្រើននិងក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ ផ្នែកថាមពលចង្វាក់នៃស៊េរី 8M អាចចាត់ទុកថាជាគំរូដែលពេញនិយមបំផុតដែលអាចរក្សាបានខ្ពស់និងយូរអង្វែងប៉ុន្តែត្រូវមានវិធានការថែរក្សានិងប្រតិបត្តិការ។ ប្រឆាំងទៅនឹងផ្ទៃខាងក្រោយនៃដៃគូប្រកួតប្រជែងអង្គភាពអាចបាត់បង់ថាមពលប៉ុន្តែវាមិនបង្កឱ្យមានគុណភាពខ្ពស់និងភាពជឿជាក់ខ្ពស់ទេវាប្រហែលជាត្រូវបានសម្របសម្រួលដោយភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើងនិងជួសជុល។

ព័ត៌មានទូទៅអំពីម៉ាស៊ីន

ដោយអនុលោមតាមអនុសាសន៍របស់ក្រុមហ៊ុនផលិតម៉ាស៊ីន "Veterok 8M" អាចប្រើបាននៅលើទូកដែលមានកំពស់រហូតដល់ 38 សង់ទីម៉ែត្រ។ ជម្រៅនៃស្រះត្រូវមានយ៉ាងហោចណាស់ 50 សង់ទីម៉ែត្រ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធបញ្ឆេះមិនប្រើអគ្គីសនីអេឡិចត្រូនិចនិងមានសមត្ថភាពភ្ជាប់ឧបករណ៍ដែលផ្តល់សញ្ញា។ ពន្លឺ។ សម្រាប់ការចាប់ផ្តើមបើកដំណើរការ, ម៉ាស៊ីនទូក Veterok 8M ត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយយន្តការចាប់ផ្តើម, បំពេញដោយខ្សែដែលអាចដកបាន។ ដោយសារតែការដាក់កម្រិតទាបនៃឧបករណ៍នេះនៅពេលចាប់ផ្តើមឡើងកម្លាំងបង្វិលនៃអង្គភាពត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ត្រជាក់រោងចក្រថាមពល "ខ្យល់" ត្រូវបានអនុវត្តដោយមធ្យោបាយនៃការបូមពិសេសមួយដែលត្រូវការទឹកពីអាងស្តុកទឹក។ អ្នកប្រើគ្រប់គ្រងនិងត្រួតពិនិត្យម៉ូទ័រជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន។ សម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រកបដោយផាសុកភាពអង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងអ្នកកាន់សម្រាប់ទីតាំងលំអៀងក្ដាប់ជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរទុកចោលនិងការព្យួរស្រទាប់ប្រភេទនិទាឃរដូវដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ការបញ្ជូនរំញ័រទៅទូក។

បញ្ជាក់បច្ចេកទេស

ទិន្នន័យជាក់លាក់អាចប្រែប្រួលអាស្រ័យលើការកែប្រែនិងគោលបំណងនៃអង្គភាពអគ្គិសនី។ ឧទាហរណ៏មានម៉ាស៊ីនល្បឿនលឿននិងទូកដឹកជញ្ជូន "Veterok 8" ។ លក្ខណៈពិសេសសម្រាប់ការបញ្ជាក់ស្តង់ដារអាចត្រូវបានតំណាងដូចខាងក្រោម:

• ទំងន់នៃឯកតាគឺ 24,5 គីឡូក្រាម។
• ចំនួនកាំ - 3 ។
• ប្រភេទម៉ាស៊ីនគឺប្រេងឥន្ធនៈ Carburetor 2 ត្រីមាស។
• ថាមពលអតិបរមាគឺ 8 លីត្រ។ ជាមួយ ..
• ចំនួនស៊ីឡាំងគឺ 2 ។
• អង្កត់ផ្ចិតស៊ីឡាំងនិងទំហំការងារគឺ 5 សង់ទីម៉ែត្រនិង 173 សង់ទីម៉ែត្រ ³ រៀងគ្នា។
• ជំងឺដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលមាន 4,4 សង់ទីម៉ែត្រ។
• សង្កត់លើបន្ទាត់មរណភាព - ប្រហែល 70 គីឡូក្រាម។
• ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះត្រូវបានផ្តល់ដោយប្រព័ន្ធ MBE3 ជាមួយនឹងឧបករណ៍បំលែងខាងក្រៅ។
• ម៉ូដែល carburetor គឺ K -33B ។
• ការប្រើប្រាស់ឥន្ធនៈក្នុងមួយម៉ោងនៃការប្រតិបត្ដិការគឺ 3.2 លីត្រ។

គោលការណ៍ម៉ូទ័រ

អង្គភាពអគ្គិសនី "Veterok" អនុវត្តមុខងារដ្រាយនៅលើវដ្តពីរវដ្តដែលក្នុងនោះផ្លុំខ្យល់អុកស៊ីសែនក៏បានចូលរួមផងដែរ។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការងារការអូសទាញការបង្ហាប់ការដាច់សរសៃឈាមខួរក្បាលនិងទិន្នផលត្រូវបានធ្វើឡើង - វដ្តនេះត្រូវបានអនុវត្តនៅក្នុងស្ត្រូកស្តុងពីរដែលត្រូវគ្នាទៅនឹងបដិវត្តន៍មួយនៃ crankshaft ។

នៅក្នុងប្រហោងឆ្អឹងចង្កៀងនៅពេលដែល piston ផ្លាស់ទីឡើងលើ, ការខ្វះចន្លោះមួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការលាយការងារមួយទុករណ្តៅដោយឥតគិតថ្លៃពី carburetor នេះ - នេះកើតឡើងនៅពេលដែលច្រកចូលចូលបើក។ នៅពេលចលនាផ្លាស្ទិចនៅទាបជាងនេះសន្ទះបិទដោយស្វ័យប្រវត្តិនិងល្បាយនៅក្នុងកិច្ចសន្យា។ នៅពេលដែលផ្សែងនិងលុបបំបាត់បង្អួចដែលត្រូវបានបំពាក់ជាមួយម៉ាស៊ីនទូក Veterok បើកល្បាយដែលធ្វើការពីប្រអប់ឆ្លាក់ចូលទៅក្នុងស៊ីឡាំង។ នៅក្នុងវិធីនេះ, បែហោងធ្មែញស៊ីឡាំងត្រូវបានផ្លុំនិងពោរពេញទៅដោយល្បាយថ្មីមួយ។

ប្រព័ន្ធបញ្ឆេះ

ការបញ្ឆេះមិនទាក់ទងតាមអេឡិចត្រូនិកគឺជាលក្ខណៈពិសេសមួយក្នុងចំណោមលក្ខណៈសំខាន់ៗដែលសម្គាល់ម៉ាស៊ីនម៉ូតូ "Veterok 8" ។ លក្ខណៈនិងសមាសធាតុនៃឧបករណ៍នេះមើលទៅដូចនេះ:

• thyristor - ស៊េរី KU202M;
• ឌីយ៉ូអេស - ស៊េរី KD209A;
• កុងដង់គឺ 400 វ៉ាត់។
• ប្រដាប់ស្ទង់ - ធន់ទ្រាំ 0,5 Ohm;
• កម្មវិធីជំនួយស្ព័រ A11-3;
• កម្មវិធីកែច្នៃ
• ការត្រួតពិនិត្យនិងការផ្ទុកខ្យល់ នៃឧបករណ៏បញ្ឆេះ ;
• ខ្យល់សម្រាប់ឧបករណ៏បំភ្លឺ។
• អំពូលភ្លើងចង្កៀង។

ជាទូទៅអគ្គីសនីអេឡិចត្រូនិចនៃម៉ាស៊ីនទូក "Veterok" រួមមានស្លាបព្រឹក Magdino ពីរប្រព័ន្ធកែច្នៃពីចម្ងាយនិង ប៊ូហ្ស៊ី ពីរ ។ ចង្កាយនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយជើងបួននិងមេដែកអចិន្ត្រៃយ៍ 3 ។ ពីមូលដ្ឋាននៃ magdino នេះមានខ្សែចំនួនបួន: ទៅ "ម៉ាស", ទៅប្រព័ន្ធភ្លើងបំភ្លឺនិងពីរនាក់បានតភ្ជាប់ទៅនឹងការផ្លាស់ប្តូរនៃស៊ីឡាំង (ខាងលើនិងទាបជាងនេះ) ។

ប្រព័ន្ធចាប់ផ្តើម

ការធ្វើសកម្មភាពនៃអង្គភាពអគ្គីសនី "Veterok" ត្រូវបានអនុវត្តដោយយន្ដការដោយដៃដែលក្នុងនោះក៏មានខ្សែភ្ជាប់ដោយខ្លួនឯងផងដែរ។ នៅពេលទាញខ្សែដោយចំណុចទាញរ៉កចាប់ផ្តើមបង្វិលដោយរន្ធពីរហើយចង្ការដោយរន្ធដោតហ្វ្រាំងនិងរន្ធដោតភ្ជាប់ជាមួយចង្កាយកង់ - មានភ្ជាប់ជាមួយចិញ្ចៀន។ បន្ទាប់មក crankshaft ប្រែហើយម៉ាស៊ីនទូក Veterok ចាប់ផ្តើម។ ដូច្ន្រះដ្រលនដ្រឃ្នាស់ដ្រលនដ្រលមានកង់ដ្រលខុសគ្នា។

នៅព្រលដ្រលខ្រស្រត្រូវបានដោះស្រ្រយនិទាឃរដូវបណា្តាលឱ្រយរ៉កវិលនៅក្នុងទិសផ្ទុយ។ ប្រសិនបើបញ្ហាមិនដំណើរការកើតឡើងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការវាចាំបាច់ណាស់ក្នុងការកែតម្រូវចរន្តវិលនិងការភ្ជាប់ឧបករណ៍។ នេះត្រូវបានធ្វើដោយការដាក់ម្ជុលនៅក្នុងរ៉កដែលមាននៅក្នុងរន្ធមួយរបស់វា។

ការរចនារចនាសម្ព័ន្ធក្រោមទឹក

spacer នៅក្នុងតំបន់ខាងលើរបស់វាមានសមាសធាតុទាំងមូលនៃមុខងារ។ ពួកគេរាប់បញ្ចូលទាំងវីសបួនគ្រាប់បាល់ដែលមានគ្រាប់បាល់និងប្រអប់ភ្ជាប់ប្រេងនិងស្នប់ទឹក។ ទឹកត្រូវបានប្រមូលតាមរយៈបំពង់ពិសេសមួយនិងកៅស៊ូកៅស៊ូមួយដែលត្រូវបានផ្តល់រវាងកញ្ចក់និងប្រអប់សុវត្តិភាពដើម្បីបិទផ្នែកទិន្នផលនៃក្ដាប់ទំនេរ។ គូស្វាម៉ីភើរមានធាតុពីរដែលមួយក្នុងចំណោមវត្ថុទាំងនោះគឺជាអ្នកដែលធ្វើសកម្មភាពខុសពីធម្មតាហើយត្រូវបានជួសជុលដោយម្ជុលទៅដង្កៀបបញ្ឈរនិងសមាសធាតុជំរុញដែលផ្លាស់ទីតាមរនះនាំមុខដោយមធ្យោបាយសម។ បានដាក់ចូលទៅក្នុងត្រាកញ្ចក់មួយវាបង្កើតជាត្រាល្អបំផុតនៅក្បែរ។

Reducer ដែលត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ូតូទូក Veterok អាចត្រូវបានតំណាងនៅក្នុងទម្រង់នៃឧបករណ៍ប្រដាប់ស្ទង់។ ការតភ្ជាប់នៃលំនៅដ្ឋានឧបករណ៍និង spacer ត្រូវបានផ្តល់ដោយពីរម្ជុល។ នៅទីនេះនៅចន្លោះរវាង spacer និង reducer, gaskets សម្រាប់ការលៃតម្រូវត្រូវបានផ្តល់។

របៀបដំឡើងម៉ូទ័រ

អង្គភាពនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយទូកកម្ពស់នៃការស្ទះនេះគឺប្រហែល 38 សង់ទីម៉ែត្រប្រសិនបើគំរូមាន transom នៃទំហំផ្សេងទៀតនោះវាត្រូវបានលៃតម្រូវដោយសិប្បនិម្មិតដើម្បីកម្ពស់ល្អបំផុត។ ការពិតគឺថាតម្លៃមិនគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងក្នុងទម្រង់នៃការកាត់បន្ថយនៃល្បឿនចាប់តាំងពីតំបន់ក្រោមទឹកទទួលបានការតស៊ូបន្ថែមទៀត។ ក្នុងករណីនេះវាគួរតែត្រូវបានចងចាំថាលក្ខណៈរបស់ម៉ាស៊ីនទូក "Veterok" នៅក្នុងទំហំទោះបីជាវាមិនខុសពីស្តង់ដារក៏ដោយប៉ុន្តែវាសន្មតថាវាមានភាពខុសប្លែកនៅក្នុងការតំឡើង - ទទឹង 35 សង់ទីម៉ែត្រប្រវែង 50 សង់ទីម៉ែត្រនិងកំពស់ 105 សង់ទីម៉ែត្រ។

នៅពេលដំឡើងវាចាំបាច់ត្រូវដាក់ឯកតាដើម្បីទ្រទ្រង់នៅលើជម្រៅជ្រៅទាំងអស់នៅលើឈើឆ្កាង។ បន្ទាប់មកវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីជួសជុលរចនាសម្ព័ន្ធយ៉ាងមានសុវត្ថិភាពជាមួយវីស។ នៅក្នុងដំណើរការនៃការប្រតិបត្តិការគុណភាពនៃការភ្ជាប់ត្រូវតែពិនិត្យជាប្រព័ន្ធ។ ម៉ូតូត្រូវបានជួសជុលយ៉ាងតឹងរ៉ឹងនៅពាក់កណ្តាលអវកាស។ មានតែការរៀបចំនេះប៉ុណ្ណោះដែលនឹងផ្តល់នូវការរត់ត្រង់មួយក្នុងករណីផ្សេងទៀតមានជម្រាលគួរឱ្យកត់សម្គាល់មួយនៃទូកទៅខាងក្នុងកំឡុងពេលចលនាគឺអាចធ្វើទៅបាន។ នៅក្នុងសំណុំបែបបទត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីប្រើ, ម៉ាស៊ីនទូក Veterok, រូបថតដែលត្រូវបានបង្ហាញខាងក្រោម, មានការរៀបចំ រអិល ផ្តេកមួយដ៏ល្អប្រសើរ ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះវាអាចចាំបាច់ដើម្បីកែសម្រួលការឈប់នៅក្នុងរន្ធនៃរណ្តៅ។

ការថែទាំ

ដូចជាគ្រឿងបរិក្ខារបច្ចេកទេសស្មុគស្មាញម៉ាស៊ីនទូកផ្ដល់នូវការត្រួតពិនិត្យបង្ការជាទៀងទាត់និងការកែ "ប្រព័ន្ធនិងធាតុដែលគួរអោយសង្ស័យ" ។ ជាពិសេសវាត្រូវការត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិកទៀនជាទៀងទាត់វង់វីសប៊ុកនិងគ្រាប់ផ្លែឈើពិនិត្យគុណភាពនៃការជួសជុលបន្ទះវត្ថុបញ្ជាទៅនឹងប្រព័ន្ធបូមល។ ប្រព័ន្ធប្រព័ន្ធស្មុគស្មាញមួយនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការថែរក្សាគឺការបញ្ឆេះម៉ាស៊ីនទូក Veterok ព្រោះការរកឃើញកំហុសតម្រូវឱ្យប្រើអូមីម៉ែត្រ។ ជាមួយឧបករណ៍នេះអ្នកអាចរកឃើញខ្សែខ្យល់ខ្លីដែលមិនដំណើរការជាមួយ thyristor, capacitors ឬ diodes ។ ជាការប្រសើរណាស់, វាជាការចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលវត្តមាននៃប្រេង។ សមាសភាពគុណភាពនឹងពន្យារជីវិតការងាររបស់ម៉ូទ័រដូច្នេះការត្រួតពិនិត្យជាប្រព័ន្ធបន្ទាប់ពីប្រតិបត្ដិការរយៈពេល 25 ម៉ោងគួរតែក្លាយជាបទដ្ឋាន។

ការដោះស្រាយបញ្ហា

នៅក្នុងទូកម៉ូតូរោងចក្រថាមពលគឺជាប្រភពដ៏សំខាន់នៃបញ្ហាបច្ចេកទេស។ ភាពបរាជ័យរបស់វាអាចបណ្តាលឱ្យមានមូលហេតុជាច្រើនដែលក្នុងនោះមានកង្វះខាតប្រេងឬការកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវនៃឡានបូមប្រេងការចាក់បញ្ចូលប្រេងឡើងវិញការបំផ្លិចបំផ្លាញរបស់វ៉ារវីលជាដើម។ បញ្ហាមួយចំនួនត្រូវបានលុបចោលដោយការទិញគ្រឿងបន្លាស់ថ្មីសម្រាប់ម៉ាស៊ីនទូក Veterok - តំរូវការជួសជុលអាចប៉ះពាល់ដល់សន្ទះបិទបើក , កង់មួយដែលមានគន្លឹះដង្កៀបម្ជុលនិងធាតុផ្សេងៗទៀត។ ប៉ុន្តែវានឹងកើតមានឡើងដែលការស្តារឡើងវិញនៃការផ្តល់សេវាកម្មអាចត្រូវបានដឹងនិងដោយសារតែការកែសំរួលបឋមនៃប្រដាប់បំរូតអាលុយមីញ៉ូមដូចគ្នាការផ្អាកក្ដាឬដោយការបញ្ចូលទៅក្នុងការរចនានៃឧបករណ៍ថ្មីដូចជាស៊ុមមធ្យមសម្រាប់ការចុះចតកាន់តែជ្រៅនៃម៉ូទ័រ។

គ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ូតូ

ក្រុមហ៊ុនផលិតបានផ្តល់នូវឧបករណ៍ជួសជុលបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់ទាំងមូលក៏ដូចជាគ្រឿងបន្លាស់និងគ្រឿងបន្លាស់ដែលបំពាក់ដោយម៉ូតូទូក Veterok 8 ។ គ្រឿងបន្លាស់ដែលអាចរកបានសម្រាប់ជួសជុលនៅផ្ទះគឺកន្ត្រៃវ៉ាល់ផ្លាកផ្លាកចិញ្ចៀនចិញ្ចៀនចិញ្ចៀនខ្សែក្រវ៉ាត់និងធាតុផ្សេងៗទៀត។

សម្រាប់ការជួសជុលឱ្យបានហ្មត់ចត់ជាងនេះអ្នកប្រហែលជាត្រូវមានបំពង់មួយរទេះរទេះរទេះរទេះចំបើងមធ្យមក្បាលក្បាលស៊ីឡាំង។ ល។ បន្ថែមពីនេះទៀតមានឧបករណ៍សម្រាប់ជួសជុលម៉ូតូ។ ទាំងនេះគឺជា spanners និងរន្ធដោតរន្ធ , extractor flywheel, screwdrivers និង wrenches ។ ក្នុងនាមជាគ្រឿងបន្ថែមទៀតម្ចាស់ក៏គួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះធុងប្រេងបំពង់និងខ្សែសម្រាប់ចាប់ផ្តើមជាមួយចំណុចទាញ។

ពិនិត្យម៉ាស៊ីន

គ្រួសារនៃ "ខ្យល់" មានរយៈពេលជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយរហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះអ្នកតំណាងរបស់ខ្លួនគឺមានតម្រូវការនៅលើទីផ្សារនៃឧបករណ៍ទូក។ ម៉ូទ័រ-ម៉ោងម៉ោងនៃការប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីនអាចត្រូវបានខកចិត្តដោយថាមពលទាប។ ផ្ទុយទៅវិញសេះ 8 ក្បាលបាននិយាយថាមិនមានគ្រប់ទីកន្លែងនោះទេប៉ុន្តែអ្នកដែលមានបទពិសោធន៍កត់សម្គាល់ពីកង្វះនៃការអូសទាញដែលមានម៉ូតូទូក Veterok ។ ការសង្ក្រតចង្អុលបង្ហាញពីការបែងចែកជាញឹកញាប់ការស្ទះនិងការដាំដុះមិនស្រួលដោយហេតុថាការប្រឡងការពារត្រូវក្លាយជាចាំបាច់ស្ទើរតែក្រោយពីកម្មវិធីនីមួយៗ។

ប៉ុន្តែមានកាបូបអរគុណដល់ម៉ូតូក្នុងស្រុកនិងរក្សាប្រជាប្រិយភាពរបស់វាហើយមិនត្រឹមតែនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីនោះទេ។ ជាបឋមវាអាចជួសជុលបាន។ នេះមានន័យថាម៉ាស៊ីនមិនអាចជួសជុលបានទេតែធ្វើវាដោយខ្លួនឯងជាមួយនឹងគ្រឿងស្តង់ដាសាធារណៈ។ នោះគឺការបែកបាក់ជាញឹកញាប់ប៉ុន្តែពួកគេត្រូវបានគេដកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលខណៈពេលដែលដៃគូប្រកួតប្រជែងមាន 4 នាក់នៅក្រៅប្រទេសបើទោះបីជាពួកគេបែកបាក់មិនសូវជាញឹកញាប់ក៏ប៉ុន្តែបញ្ហាជាមួយនឹងការជួសជុលជាបន្តបន្ទាប់ផ្តល់ឱ្យច្រើនថែមទៀត។ នៅសល់ "Breeze" បង្ហាញពីលទ្ធផលសមរម្យទាំងល្បឿនពេញលេញនិងការរត់។ ឧទាហរណ៍មតិរបស់អ្នកនេសាទអំពីវាភាគច្រើនជាវិជ្ជមាន - ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីន outboard ដែលមានកម្រិតមធ្យមវាមិនងាយស្រួលក្នុងការស្វែងរកគុណភាពនិងគំរូគំរូតម្លៃថោកទេហើយ Veterok ខ្លួនវាបង្ហាញពីភាពគោរពជាច្រើនបើទោះជាមានគុណវិបត្តិក៏ដោយ។