"ពានរង្វាន់ភ្នំពេញក្រោនតូយ៉ូតា" - គុណភាពនៃការផលិតជប៉ុន

រថយន្ត "ពានរង្វាន់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្រោន" គឺខុសគ្នាខ្លាំងណាស់ពីអ្នកកាន់តំណែងមុនរបស់ខ្លួនប៉ុន្តែនៅតែមាននៅក្នុងថ្នាក់ "រថយន្ត" ។ ចាប់តាំងពីម៉ូដែលនេះជាកម្មសិទ្ធិរបស់ផ្នែកថវិកាដែលរំពឹងថានឹងជរមិនមានតម្លៃវា។ អត្ថប្រយោជន៍ Premio គឺមានគុណភាពល្បី។ ក្រុមហ៊ុននេះបានឱ្យតម្លៃកេរ្តិ៍ឈ្មោះរបស់ខ្លួននិងផលិតគំរូបន្ទាត់ការជួបប្រជុំបច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់តែប៉ុណ្ណោះ។

ត្រឡប់មកវិញនៅឆ្នាំ 1957 ក្រុមហ៊ុន Toyota Motor Corporation របស់ប្រទេសជប៉ុនបានណែនាំកំណែដំបូងនៃអ្នកបើកបរ Corona ស៊េរី។ ប៉ុន្តែឆ្នាំនេះបានអនុម័តនិងបច្ចេកវិទ្យាត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឥតឈប់ឈរ។ រថយន្តនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពចម្បងដោយសារតែភាពជឿជាក់របស់វា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យម៉ូដែលទៀងទាត់, ការកំណត់វានិន្នាការខុសគ្នា។ ក្នុងឆ្នាំ 1996 វាបានបង្ហាញស៊េរីរថយន្តជាលើកដំបូង នេះក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Corona Premio នេះ។

ឧបករណ៍បច្ចេកទេស

រាងកាយស្ទើរតែជាថ្មីទាំងស្រុងដែលគាត់បានក្លាយជាយុវជនទាន់សម័យសម្រាប់ពេលវេលារបស់ខ្លួន, វាត្រូវបានដាក់នៅក្រោមក្រណាត់នៃម៉ាស៊ីនដែលមានអនុភាពមួយ។ «ការធានារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្រោន "សូមជាម្ចាស់ផ្ទះក្នុង 145 លីត្រសម្រុក។ s បាន (នៅ 6000 បបនាទី។ - អតិបរមា។ ) និងទំហំការងារ - 2000 ម៉ែត្រគូប។ សង់ទីម៉ែត្រ។ អង្គភាពនេះគឺគ្រាន់តែជា 92 ឬ ប្រេងសាំង octane 95 ។ ចែកចាយប្រេងឥន្ធនៈត្រូវបានអនុវត្តដោយប្រព័ន្ធ D-ចាក់ដោយផ្ទាល់ 4 (សម្រាប់ការចាក់ប្រេងចាក់ថ្នាំគ្នា) ។ ការរៀបចំធ្វើឡើងនៅក្នុងស្ដង់ដារស៊ីឡាំង L4 ទីតាំងនៃវ៉ាល់និង camshaft - ចំណាយជាមួយនឹងការ camshafts ទាំងពីរ។
រថយន្តក្រោយមកទទួលបាន 3 ប្រភេទថ្មីនៃម៉ាស៊ីនប្រេងសាំងនិងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។

ជម្រើស

ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ជាងក្នុងរថយន្ត "ការធានារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្រោន" ជាមួយ D-ម៉ូតូ 4 ត្រូវគ្នាទៅនឹង "មនុស្សយន្ត" ជាមួយការឆ្លង 4 ល្បឿន។ ទោះជាយ៉ាងណានៅពេលក្រោយ (1997-2001 ជា gg ។ ), ធ្វើការនៅលើគ្រឿងថ្មី, វាត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរថាជាជម្រើសមួយសម្រាប់សៀវភៅដៃ 5 មានល្បឿនលឿនមួយ។
វ៉ារ្យ៉ង់ទាំងអស់នៃការរត់គំរូនៅលើដ្រាយមុខកង់, struts damper ការព្យួរមុខនិងខាងក្រោយកាន់ (នេះប្រភពរាងដូចស្លឹកត្រចៀក) ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះត្រូវបានគេគិតយ៉ាងខ្លាំងចេញ។ ក្នុងន័យនេះក្រុមហ៊ុនផលិតមានអារម្មណ៍ថាវិធីសាស្រ្តហ្មត់ចត់។ នៅផ្នែកខាងមុខនៃ "ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Corona Premio" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងហ្វ្រាំងឌីសនិងខាងក្រោយនៃ ventilated បានជួបស្គរប្រព័ន្ធនេះ។ វាជាគំនិតនេះធ្វើឱ្យវាអាចចែកចាយស្តាំហ្វ្រាំងដែលមិនអាចប្រកែកបានបូក។
យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរដែលជាចំនួនទឹកប្រាក់ធំនៃធុងប្រេង (60 លីត្រ) ដែលមានជាប់ជាមួយអ្នករាល់គ្នាមិនរថយន្តទំនើប។

វិមាត្រ

បោសសំអាតជាមួយរថយន្តធំគ្រប់គ្រាន់, វាគឺជា 155 មម, កាំនៃថាសកង់ 14 អ៊ីញនេះ។ «ការធានារ៉ាប់រងក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្រោន» (រូបភាពខាងក្រោម) មានរាងកាយមួយជាមួយនឹងវិមាត្រដូចខាងក្រោម: 4520h1695h1410 ម។ wheelbase គឺ 2580 ម។ ទំងន់រថយន្ត (ទប់ស្កាត់) - គីឡូក្រាម 1190 ។

កង្វះនៃគំរូមួយជាអ្វី?

ប្រហែលជាមួយនៃគុណវិបត្តិចម្បងនៃរថយន្តនេះគឺជាការពិតដែលថារថយន្តម៉ូដែលនេះត្រូវបានចេញតែនៅលើមូលដ្ឋាននៃការចង្កូតស្តាំ, ជាការអភិវឌ្ឍនៃក្រុមហ៊ុនផលិត Corona ធ្វើឱ្យទាន់សម័យនេះបានពឹងផ្អែកជាសំខាន់លើទីផ្សារក្នុងស្រុកព្រមទាំងអ្នកទិញមកពីចក្រភពអង់គ្លេសនោះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ប្រសិនបើអ្នកបើកបរចង់ជំរុញ thoroughbred មួយ "ជប៉ុន" ដោយការរៀបចំនេះគឺជាការងាយស្រួលក្នុងការទទួលបានប្រើដើម្បី។

ពិនិត្យឡើងវិញ

យោងតាមអ្នកជំនាញក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតា Corona Premio យ៉ាងល្អឥតខ្ចោះមានអារម្មណ៍នៅលើផ្លូវ។ ការធ្វើដំណើរមួយនៅទូទាំងទីក្រុងឬផ្លូវអមដោយសក្ដានុពលវិជ្ជមាននិងអវត្តមាននៃសំលេងរំខាន extraneous ជាការងារនៃសមាសភាគម៉ូឌុលបុគ្គលនេះ, និងអន្តរកម្មរបស់ខ្លួននៅក្នុងកញ្ចប់នេះ។ ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីការគ្រប់គ្រងទូទៅរបស់ប្រទេសជប៉ុនគឺជាផ្នែកមួយនៃដៃចង្កូតចាស់ទុំគ្រប់គ្រាន់ហើយ ការផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍នៅលើយន្តនេះបានក្លាយជាសូម្បីតែរីករាយច្រើនទៀតផងដែរដែលបានលុបកំហុសភាគច្រើននៅក្នុងតំណែងមុនមានជាប់ប្រអប់ "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។

បើទោះបីជាបញ្ហាយូរអង្វែងនៃពាក្យ (កែប្រែចុងក្រោយដែលចេញផ្សាយនៅក្នុងឆ្នាំ 2001) និងប្រតិបត្ដិការយូរអង្វែងនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះអ្នកនៅតែអាចរកឃើញរថយន្ត "ពានរង្វាន់ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាក្រោន" នៅក្នុងស្ថានភាពការត្រួតពិនិត្យគុណភាពយ៉ាងតឹងរឹងជាការល្អនិងមានស្ថេរភាព - វាគឺជាទ្រព្យជាប់ជាមួយនៃវិស្វកម្មជប៉ុន។