Vaz-2114 - heats ម៉ាស៊ីននេះ: មូលហេតុនិងការជួសជុល។ កម្តៅ Vaz-2114

ម៉ាស៊ីន្រំមហះផ្ទៃក្នុងត្រូវបានដាក់ឈ្មោះដូច្នេះពីព្រោះដំណើរការ្រំមហះឥន្ធនៈបានកើតឡើងនៅក្នុងស៊ីឡាំងរបស់ខ្លួន។ នេះចេញផ្សាយមួយចំនួនទឹកប្រាក់យ៉ាងច្រើននៃថាមពលកំដៅដែលជាយន្តការ crank ដោយសារតែត្រូវបានបម្លែងទៅជាថាមពលមេកានិច។ សីតុណ្ហភាពជាញឹកញាប់គឺធំជាង 2000 ដឺក្រេ។ គ្មានដែក, គ្មានបញ្ហាថាតើគាត់គឺជាការរឹងមាំនិងមានស្ថិរភាពអាចមានដូចជាការផ្ទុករយៈពេលយូរមួយដែលមិនរស់។ វាគឺជាការក្នុងគោលបំណងដើម្បីកាត់បន្ថយការផ្ទុកកំដៅនិងស្ថានភាពសីតុណ្ហភាពធម្មតាសម្រាប់ប្រតិបត្ដិការម៉ាស៊ីននិងបានបម្រើការជាប្រព័ន្ធត្រជាក់មួយ។ នៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃអង្គភាពថាមពលរថយន្តបានចាប់ផ្តើមកំដៅ, ជាលទ្ធផលនៅក្នុងសមាសភាគម៉ាស៊ីនពង្រីក, ខាញ់បានចាប់ផ្តើមទៅរំពុះ, ដុតតាមរយៈ gasket នេះ។ លទ្ធផលនៃដំណើរការនេះអាចជាការបរាជ័យនៃការបំផ្លិចបំផ្លាញធាតុពីស្តុងនិងក្បាលស៊ីឡាំង។ ដើម្បីបងា្កដូចលទ្ធផលមួយវាជាការសំខាន់ដើម្បីដឹងថាមូលហេតុដែលអាចធ្វើបាននៃការ ឡើងកម្ដៅម៉ាស៊ីន និងត្រូវបានត្រៀមខ្លួនជាស្រេចដើម្បីលុបបំបាត់ពួកគេភ្លាម។

មានសញ្ញាបង្ហាញថាម៉ាស៊ីននេះបានក្តៅខ្លាំងពេក

សូមពិចារណាអំពីរបៀបឥរិយាបថ powerplant Vaz-2114 នៅពេលដែលសីតុណ្ហភាពរបស់ខ្លួនលើសពីបទដ្ឋានប្រតិបត្ដិការនេះ។ ប្រព័ន្ធត្រជាក់ របស់រថយន្តនេះគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីម៉ាស៊ីនផ្សេងទៀតលុះត្រាតែភាពសាមញ្ញនៃការរចនានិងមិនល្អរបស់ខ្លួន។ ដូច្នេះនៅពេលដែលម៉ូតូ "ទីដប់បួន" ធ្លាក់, វាផ្តល់នូវការដឹងអំពីវាគុណលក្ខណៈដូចខាងក្រោមនេះ:

• arrow របស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពការ coolant ពង្រីកចូលទៅក្នុងតំបន់ក្រហមរហូតមកដល់ពេលនេះ!
• វិទ្យុសកម្មអ្នកគាំទ្រត្រជាក់រត់បន្ត;
• ខាងក្នុងលេចឡើងក្លិនបារម្ភរបស់ bubbling ការរបឆាមងនឹងកមនក (ការ coolant);
• ពីការស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់នេះគឺមានពពកនៃចំហាយទឹកមុតក្លិនក្រាស់ - ភស្តុតាងនៃការ coolant រំពុះ។

អ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនៃការកើនឡើងខ្លាំង

ប្រសិនបើមាន, តាមរយៈការមានគស្ញទាំងនេះអ្នកដឹងថា-2114 ម៉ាស៊ីន Vaz ឡើងរបស់អ្នក heats ច្រើនជាងបទដ្ឋាន, អនុវត្តតាមជំហានទាំងនេះ:

• ប្តូរបានភ្លាមបិទម៉ាស៊ីន;
• រមៀលត្រឡប់មកវិញរថយន្តនេះកាន់តែខិតជិតទៅម្ខាងនៃផ្លូវ (ប្រសិនបើអ្នកមាននៅលើផ្លូវ);
• ផ្លាស់ប្តូរនៅលើបញ្ឆេះនិងការពិនិត្យមើលរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសីតុណ្ហាភាពនេះ;
• លើកក្រណាត់នេះ, ពិនិត្យមើលម៉ាស៊ីនសម្រាប់ថ្នាក់ទីកន្លែងនៃការលេចធ្លាយការ coolant បង្កើត!
• យកចិត្តទុកដាក់ទៅនឹងចំនួននៃការរបឆាមងនឹងកមនក (ការ coolant) នៅក្នុងធុងពង្រីកនោះទេប៉ុន្តែក្នុងករណីណាមួយមិនបើកវារហូតដល់រាវក្តៅ;
• ព្យាយាមដើម្បីកំណត់ពីមូលហេតុនៃការឡើងកម្ដៅនេះ។

នៅក្នុងស្ថានភាពនេះ, រថយន្តល្អប្រសើរជាងមុនផ្តល់ទៅកន្លែងជួសជុល (នៅស្ថានីយ៍ឬនៅក្នុងរោងឡាន) ដោយណ្តោប៉ុន្តែប្រសិនបើកន្លែងនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅគ្មានឆ្ងាយជាង 1-2 គីឡូម៉ែត្រក្នុង pinch មួយអ្នកអាចទទួលយកហានិភ័យនិងចូលទៅដោយខ្លួនឯង។ ជាធម្មតាទៀងទាត់អនុញ្ញាតឱ្យត្រជាក់ម៉ូតូនៅពេលដែលម្ជុលត្រូវជាងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា 90 ដឺក្រេ។

ហេតុអ្វីបានជា heats ម៉ាស៊ីន សម្រាប់ Vaz-2114

បានផ្ដល់ឱ្យថាប្រព័ន្ធ "ទីដប់បួន" ត្រជាក់សាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីនាំយកវាទៅលក្ខខណ្ឌការងារនិងពិតជាអាចធ្វើបានដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែជាដំបូង, សូមមើលនៅមូលហេតុចម្បងនៃការឡើងកម្ដៅម៉ាស៊ីន។ ពួកគេអាចបម្រើជាបែប:

• ចំនួនទឹកប្រាក់គ្រប់គ្រាន់នៃការ coolant ក្នុងប្រព័ន្ធ;
• បូមរាវជម្ងឺ (បូម);
• អង្គញាណចាប់កំហុសអ្នកគាំទ្រវិទ្យុសកម្មនេះ;
• អ្នកគាំទ្រខ្លែងហើរហ្វុយស៊ីបមួយ;
• អ្នកគាំទ្រខូចខ្លួនឯង
• ស្ទះការ slats ត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម;
• កម្តៅកំហុស;
• កំហុស CAP បានធុងមានការកើនឡើង។

សូមពិចារណាកត្តាទាំងនេះនៅក្នុងលម្អិតបន្ថែមទៀត។

ការ coolant មិនគ្រប់គ្រាន់

តើអ្នកប្រាកដជាចាំបានថាកាលពីម្សិលមិញថាកម្រិតការ coolant នេះគឺធម្មតា, ហើយសព្វថ្ងៃនេះក្នុង Vaz-2114 របស់អ្នក heats ម៉ាស៊ីននិងរថក្រោះពង្រីកទទេ? នេះមានន័យថាការលេចធ្លាយប្រព័ន្ធត្រូវបានខូច។ និងបានផងដែរ, ប្រសិនបើមានតែពីខាងក្រៅនៃម៉ូទ័រ។ រឿងដែលអាក្រក់បំផុតក្នុងករណីនេះ - ដុតចេញ gasket ក្បាលស៊ីឡាំង។ កំហុសនេះគឺជាការអាក្រក់នៅក្នុងនោះឆានែលនៃការរាវអាវត្រជាក់អាចទទួលបាននៅក្នុងស៊ីឡាំងព្រមទាំងប៉ុស្តិ៍ប្រេង។ ដោយសារតែនេះជាញឹកញាប់នៅលើ Vaz-2114 heats ម៉ាស៊ីននិងតូបលក់រថយន្ត។ ប្រតិបត្ដិការជាមួយម៉ូតូត្រូវបានអមលក្ខណៈផ្សងមួយក្លិន bluish ។ នៅទីនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីយកក្បាលស៊ីឡាំងនិងបានលាងប្រព័ន្ធរំអិលនិងត្រជាក់នេះ។ ក្នុងករណីធ្ងន់ធ្ងរ, តម្រូវឱ្យមាន ការជួសជុលម៉ាស៊ីនធំ។

ការ coolant ភាគច្រើនទុកប្រព័ន្ធតាមរយៈបំពង់សន្លាក់វិទ្យុសកម្មជាមួយនឹងក្បាល (ត្រជាក់និងចង្រ្កាន), កម្តៅធុងការពង្រីក, ម៉ាស៊ីន។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីន Vaz-2114 និង heats ការលេចធ្លាយទូទឹកកកគឺជាភស្តុតាងដំបូងនៃការទាំងអស់ពិនិត្យមើលកន្លែងទាំងនេះ! យើងបានដោះស្រាយបញ្ហានេះដោយការទាញមានការគៀបនិងការបញ្ចូលទឹករាវនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ។

បន្ទាប់ត្រួតពិនិត្យបំពង់ខ្លួនឯង។ ជាញឹកញាប់ពួកគេគ្រាន់តែផ្ទុះចេញពីពេលមួយទៅពេលវេលា, និងការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនក, ស្នាក់នៅក្រោមលំហូរសម្ពាធចេញពីប្រព័ន្ធ។ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានដោះស្រាយដោយជំនួសបំពង់ជាក់លាក់មួយ។

ការបែកបាក់នៃការបូមរាវ

តួនាទីនៃការបូមនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់នេះ - គឺដើម្បីបង្កើតសម្ពាធដែលឈាមរត់បានក្នុងទូទឹកកក។ ការចាកចេញរបស់ខ្លួនពីប្រព័ន្ធនេះអាចក្លាយទៅជាមិនត្រឹមតែជាហេតុផលដែលម៉ាស៊ីន Vaz-2114 heats ឡើងទេប៉ុន្តែថែមទាំងជាការរំលោភលើការកំណត់ពេលវេលានៃការងារនេះ។ ការពិតដែលថាការបូមរាវត្រូវបានជំរុញតាមរយៈឧបករណ៍ខ្សែក្រវ៉ាត់ពេលវេលា។ ដូច្នេះប្រសិនបើការបូមបរាជ័យ, វាភ្លាមប៉ះពាល់ដល់ប្រសិទ្ធភាពនៃដ្រាយទាំងមូល។ ក្នុងករណីនេះ, តម្រូវការដើម្បីជំនួសការបូមរាវនិងអាចធ្វើទៅបានខ្សែក្រវ៉ាត់ការកំណត់ពេលវេលា។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃរង្វាស់នៃការដាក់បញ្ចូលនៃកង្ហារនេះ

ការបរាជ័យនៃវេនអ្នកគាំទ្រនៅលើឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានាំឱ្យការពិតដែលថាប្រសិនបើអ្នកបើកបរយឺតវិទ្យុសកម្មទទួលការបង្ខំឱ្យខ្យល់ចេញចូលទេនោះ។ នៅក្នុងពាក្យផ្សេងទៀតដែលអ្នកគាំទ្រនេះមិនត្រូវបានប្រែក្លាយជាធម្មតានៅលើនិងសារធាតុរាវមិនត្រូវបានត្រជាក់។ សូមពិនិត្យមើលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាជាការងាយស្រួល។ សម្រាប់ "ទីដប់បួន" ជាមួយម៉ាស៊ីនសាំងនិងផ្ដាច់បើកបញ្ឆេះស្ថានីយពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាបានបោះចោលនៅលើវិទ្យុសកម្មនេះហើយដើម្បីបិទពួកវារួមគ្នា។ ប្រសិនបើមានអ្នកគាំទ្រកំពុងធ្វើការ, អ្នកត្រូវការជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនត្រូវបាន heated Vaz-2114 (8 វ៉ាល់ចាក់ថ្នាំ), បញ្ឆេះគ្រាន់តែយកស្ថានីយដែលបានមកពី ឧបករណ៍សីតុណ្ហភាពការ coolant, ដែលមានទីតាំងស្ថិតនៅលើជ្រុងខាងស្ដាំនៃប្លុកស៊ីឡាំង។ អង្គភាពត្រួតពិនិត្យអេឡិចត្រូនិនឹងផ្តល់ឱ្យពាក្យបញ្ជាម៉ាស៊ីនដើម្បីប្រតិបត្តិការនៅក្នុងរបៀបសង្គ្រោះបន្ទាន់និងកង្ហារនឹងត្រូវបានជាប់ពាក់ព័ន្ធ។ ប្រសិនបើរឿងនេះកើតឡើង, ជំនួសឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។

ប៉ុន្តែមិនមាន nuances មួយផ្សេងទៀត - ហ្វុយហ្ស៊ីបនេះ។ ប្រសិនបើវាដុត, កង្ហារមួយនៃការពិតណាស់នឹងមិនបើក។ ប្លុកជួបប្រជុំគ្នានេះស្ថិតនៅក្រោមក្រណាត់រកឃើញក្រុម F4 ហ្វុយស៊ីឬ F8 ។ វាត្រូវបានកំណត់ដោយនិមិត្តសញ្ញាមួយ - ស្លាបមួយ។ យកវាចេញពីរន្ធនិងពិនិត្យមើលជាអ្នកសាកល្បងបាន។ ប្រសិនបើចាំបាច់ - ជំនួស។

ការបរាជ័យកង្ហារ

ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើអ្នកគាំទ្រមិនបញ្ហានេះអាចជាការពិតប្រាកដនោះទេ។ ជាសំណាងល្អវាជាការងាយស្រួលក្នុងការពិនិត្យមើលផងដែរ។ គ្រាន់តែតភ្ជាប់ស្ថានីយដោយផ្ទាល់ទៅស្ថានីយថ្ម។ កុំច្រឡំបន្ទាត់រាងប៉ូលនេះ។ Earn - រកមើលបញ្ហានេះបន្ថែមទៀត។ វានឹងមិនដំណើរការ - កង្ហារសម្រាប់ការជួសជុលឬជំនួស។

កម្តៅកំហុស

កម្តៅ Vaz-2114 - ធាតុសំខាន់នៃការចែកចាយនៃលំហូរការ coolant នេះ។ វាគឺជាការដែលគាត់ដែលគ្រប់គ្រងទិសនៃចលនារបស់ខ្លួននៅពេលដែលម៉ាស៊ីនគឺត្រជាក់ហើយនៅពេលដែល heated ។ សារៈសំខាន់នៃកម្តៅដែលត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរលំហូរនៃទូទឹកកកពីតូចទៅជារង្វង់ធំនៅពេលដែលវាឈានដល់សីតុណ្ហភាពជាក់លាក់មួយ។ ប្រសិនបើគាត់បានចាប់ផ្តើមចូលទៅឆ្កួតម៉ូតូនេះគឺទាំងពេលយូរខ្លាំងណាស់ក្នុងការកំឡើង, ឬផ្សេងទៀតយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

សូមពិនិត្យមើល Vaz-2114 កម្តៅអាចជាវិធីសាស្រ្តដូចខាងក្រោមនេះ។ ចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីននិងសីតុណ្ហភាពរបស់ខ្លួនដើម្បី 90-95 ដឺក្រេ។ បើគ្មានការបិទបញ្ឆេះប៉ះបំពង់វិទ្យុសកម្មទាប។ ប្រសិនបើវាជាក្តៅ (ក្តៅ), វាមានន័យថាអ្វីគ្រប់យ៉ាងគឺស្ថិតនៅក្នុងលំដាប់: ការ coolant នេះ circulates នៅក្នុងរង្វង់ធំមួយដោយសារតែការនិងការឡើងកំដៅត្រូវបានយកចេញកម្តៅ។ ប្រសិនបើមានបំពង់នេះគឺត្រជាក់, រៀបចំដើម្បីជំនួសផ្នែកមួយនេះ។

ធុងឆ្នុក

មូលហេតុមួយទៀតអាចត្រូវបានកំដៅបានកើនឡើងបំពង់ធុង។ វាត្រូវបានរៀបចំក្នុងវិធីដូចជាដើម្បីរក្សាប្រព័ន្ធនៅក្នុងសម្ពាធមួយចំនួនដែលមាននៅលើប៉ារ៉ាម៉ែត្រខាងលើនេះសម្ពាធបរិយាកាសមួយ។ នេះគឺដើម្បីធានាថាទឹកនៅក្នុងការរបឆាមងនឹងកមនកឬការរបឆាមងនឹងកមនកនេះមិនឆ្អិន 100 អង្សាសេ។ ប្រសិនបើមានកំហុសកម្មវិធីជំនួយនេះគឺមិនកាន់និងដាក់សម្ពាធទាមទារការ coolant អាចរំពុះមិនគ្រប់ខែ។ នេះនឹងមិនបង្កឱ្យមានការកើនឡើងខ្លាំងម៉ូតូមួយពិសេសនោះទេប៉ុន្តែវាអាចបង្កឱ្យមានការរំខាននៅក្នុងប្រតិបត្ដិការនៃប្រព័ន្ធនេះ។

ដែកត្រជាក់ heatsink ត្រជាក់

អ្នកអាចសួរថាតើមានអ្វីបានប្រសិនបើធាតុសំខាន់ទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធត្រជាក់នៅក្នុងការបន្ថែមទៅនឹងអ្នកគាំទ្រកំពុងដំណើរការនោះទេប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន Vaz-2114 ខណៈពេលកំពុងបើកបរ heats ឡើងដោយសារតែលំហូរខ្យល់មានល្បឿនលឿនសូម្បីតែនៅពេលជាមធ្យមអាចជំនួសស្លាបនោះ? អាចមានហេតុផលតែមួយគត់ - ស្ទះការ slats ត្រជាក់វិទ្យុសកម្ម។ ភាពកខ្វក់, ធូលី, ស្លឹក, twigs សត្វល្អិត - ថ្ងៃទាំងអស់នេះបន្ទាប់ពីថ្ងៃស្រទាប់ដែលបានដាក់ដោយមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានការ slats ខ្យល់កំពុងបក់បោក។

ដើម្បីជៀសវាងស្ថានភាពបែបនេះវិទ្យុសកម្មគួរត្រូវបានលាងទឹកទៀងទាត់ជាមួយយន្តហោះយកការបំពុល។