"ដឹកជញ្ជូនក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4": ពិនិត្យឡើងវិញ, រូបភាពលក្ខណៈពិសេស,

ជំនាន់ទីបួន "របស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដឹកជញ្ជូន" បានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងមកវិញនៅក្នុង vans ឆ្នាំ 1990 ។ គំរូនេះបានទទួលជោគជ័យដូច្នេះការផលិតស៊េរីនេះសម្រេចចិត្តមិនទៅបិទ។ ដូច្នេះរថយន្ត "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដឹកជញ្ជូន T4" ត្រូវបានផលិតឡើងរហូតដល់ឆ្នាំ 2003 ។ បន្ទាប់ពីនោះ, គាត់បានចូលមកជំនួសជំនាន់ទីប្រាំនៃរថយន្តភីកអាប់ពន្លឺកាតព្វកិច្ច។ ចំពោះអ្នកបើកបរដែលមានដូច្នេះ fond នៃ "ដឹកជញ្ជូន T4" រូបថតនិងទិដ្ឋភាពទូទៅនៃម៉ាស៊ីនមួយ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ការរចនា

សម្រាប់ឆ្នាំ 1990 នេះមើលទៅទំនើបរថយន្តខ្លាំងណាស់។ បន្ទាប់មកនៅក្នុងតម្លៃយ៉ាងខ្ពស់ត្រូវបានគេសំណុំបែបបទដែលបាន chopped ស្រួច។ ការរចនានៃរថយន្តនេះមិនមានបន្ទាត់ង្ហញនិងរលូន។ វាគឺជាការងារសាមញ្ញ "សេះ" ដែលត្រូវបំពេញមុខងាររបស់ខ្លួនឿទុកចិត្ដ - ដើម្បីអនុវត្តធាតុតូចនិងសម្ភារៈ។ ការរចនានេះមិនបានឈរនៅក្នុងកន្លែងដំបូង, ជាការឥឡូវនេះវាគឺជា។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេប្រើយ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងការផ្តល់សេវានៅតាមទីក្រុងនៅប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ក្នុងខ្សែភាពយន្តចាស់, ដោយវិធីនេះ, អ្នកអាចមើលឃើញប៉ូលីសនិងការប្រមូលសាច់ប្រាក់ "T4" ។

ចំណាំផងដែរថាម៉ាស៊ីននេះគឺអាចប្រើបាននៅក្នុងកំណែជាច្រើននៃរាងកាយ។ គឺមានរយៈពេលខ្លីនិងវែងកែប្រែ (មើល។ រូបភាពខាងលើ) ។ ដូច្នេះប្រវែងរាងកាយគឺពី 4,7 ដល់ 5,1 ម៉ែត្រនិងកម្ពស់ - ពី 1,94 ទៅ 2.43 ។ ទទឹងនៃការកែប្រែទាំងអស់គឺផ្លាស់ប្តូរ - 184 សង់ទីម៉ែត្រ។ មានប្រាំមួយកំណែរថយន្តដែលអាចប្រើបាន "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដឹកជញ្ជូន T4" បាន។ រថយន្តនេះត្រូវបានផ្តល់ជូនជាមួយនឹងរថយន្តពីរដងឬតែមួយជាមួយនឹងរាងកាយចំហៀងឬវេទិកាសម្រាប់ការដំឡើងនៃធាតុផ្សេងគ្នាមួយ។ តម្រូវការនិងអ្នកដំណើរមិនតិចរថយន្ត "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4 ដឹកជញ្ជូន 'ជាមួយនឹងបង្អួចបែប Panoramic ។ ពួកគេត្រូវបានគេហៅថា "Multivan" ហើយបានបំពាក់ជាមួយម៉ូតូដាច់ដោយឡែកមួយដែលយើងនឹងនិយាយនៅក្នុងការពិនិត្យនេះ។

ធរណីមាត្ររាងកាយ

ទោះបីជាមានរូបរាងនិងចតុកោណអុបទិកជ្រុងបែបនេះរថយន្តនេះបានល្អណាស់និង - សំខាន់បំផុត - ដោយមានមេគុណអូសទាបបំផុត។ ធរណីមាត្ររាងកាយត្រូវបានសាងសង់ឡើងដូច្នេះថាប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះមិនលើសពី 0,36 CX ។ សម្រាប់ម៉ាស៊ីននៃថ្នាក់នេះវាគឺជាប្រភេទនៃការកំណត់ត្រាមួយចំនួន។ តើមានបញ្ហាជាមួយនឹងរាងកាយរបស់រថយន្ត "ដឹកជញ្ជូន T4 »នោះ? ពិនិត្យឡើងវិញម្ចាស់បោះបង់ចោលលោហៈការពារយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះពីការច្រេះ។ ដូច្នេះក្រុមហ៊ុនផលិតមួយជម្រុញឱ្យរាងកាយបន្ទះហើយប្រហោងនាវាផ្ទុកខាងក្នុង (រួមបញ្ចូលទាំងកម្រិតពន្លឺ) ដែលពោរពេញទៅដោយក្រមួនក្តៅដែលរារាំងរូបរាងនៃ corrosion នេះ។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីម្ភៃឆ្នាំនៃការច្រែះចាប់ផ្តើមលេចឡើងនៅក្នុងទីកន្លែងនៃការ "sandblasting" នេះ។ វា sills និងសំខាន់បំផុតកង់។ ដូចគ្នានេះផងដែរមានពីបង្អួច corrosion និងទីបីជាលើកទីពីរ។ ទោះជាយ៉ាងណាតាមរយៈការ rot គឺមិនបានសូម្បីតែនៅលើបាតនេះហើយវាជាការបូកធំសម្រាប់ម៉ាស៊ីនជាមួយអាយុ។

ហាង

ផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្ត "រថយន្ត Volkswagen ដឹកជញ្ជូន T4" នេះត្រូវបានអនុវត្តជាធម្មតាដោយគ្មានជរនិង។ រចនា - ធម្មតាសម្រាប់ពេលនោះ។ ទម្រង់ជ្រុងអប្បបរមានៃការសាមញ្ញនិងបញ្ចូលមួយ។ ម្ចាស់ពិនិត្យឡើងវិញចំណាំលក្ខណៈពិសេសមួយ។ បើទោះបីជាការពិតដែលថាម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានផលិតនៅក្នុងឆ្នាំទី 90 នេះ, វិទ្យាសាស្ត្រគឺរហូតដល់កាលបរិច្ឆេទ។ ប៊ូតុងនិងការគ្រប់គ្រងទាំងអស់គឺជាភាពងាយស្រួលបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅខាងក្នុងមានពិសេសជាច្រើននិងថតមាន។ កៅអី - មធ្យមរឹងនិងមានការគាំទ្រនៅពេលក្រោយបានល្អ។ ដោយសារតែការលួងលោមកន្លែងអង្គុយត្រូវបានដាក់ជាញឹកញាប់នៅលើក្នុងស្រុក "លោក Gazelle" និង "Sables" ។ កំណែដឹកអ្នកដំណើរត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់មនុស្ស 9 នាក់រួមទាំងអ្នកបើកបរ។ ដូចជាសម្រាប់រថយន្ត "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4 ដឹកជញ្ជូន" ដែលជាលក្ខណៈនៃសមត្ថភាពផ្ទុកគឺមាន 1200 គីឡូក្រាម។ នោះជាការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តនៃថ្នាក់នេះ។ ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដឹកជញ្ជូនស៊ូទ្រាំ "បានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ» - ពិនិត្យកំណត់ត្រានៃកម្មសិទ្ធិករ។ ចៃដន្យនៅក្នុងកំណែផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ នេះអាចត្រូវបានកៅអី backrest ទៅក្នុងតារាងងាយស្រួលបត់មួយ។ ហើយនៅពេលដែលការដឹកជញ្ជូនរបស់របរសំពីងសំពោងនិងបានរុះរើពួកគេពីទឹកកកនេះ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃការនេះត្រូវបានធ្វើបានយ៉ាងឆាប់រហ័ស។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

ជំនាន់ទីបួន "ដឹកជញ្ជូន" Mans ម៉ាស៊ីនផ្សេងគ្នា។ ក្នុងចំណោមកម្មវិធីប្រមូលផ្ដុំនាក់បរិមាណប្រេងសាំងពី 2 ទៅ 2.5 លីត្រ។ ពួកគេត្រូវបានផ្តល់អំណាចក្នុង 84-115 សេះ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីជាច្រើន, "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4 ដឹកជញ្ជូន«ដើរជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ដូច្នេះនៅក្នុងមូលដ្ឋាននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងអង្គភាព 68 សេះជាមួយនឹងបរិមាណការងារមួយ 1,9 លីត្រ។ ប៉ុន្តែវាត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត 2.5 លីត្រដែលទទួលបានជោគជ័យបំផុតដែលបានបង្កើតកងកម្លាំងថាមពល 110 ។

"Multivan"

យើងគួរតែនិយាយឯកតាអំណាចសម្រាប់កំណែដឹកអ្នកដំណើរ "Multivan" ។ នេះ«ក្រុមហ៊ុន Volkswagen ដឹកជញ្ជូន T4 "បុគ្គលិកម៉ាស៊ីនសាំងប្រាំមួយស៊ីឡាំង 2.8 លីត្រនៃ។ អង្គភាពស៊ីឡាំងរាងអក្សរ V និងទីតាំងផ្សេងគ្នានៃការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាព 204 សេះ។ លក្ខណៈទាំងនេះជាមួយនឹងរឹមគ្រប់គ្រាន់ទេសូម្បីតែនៅក្នុងស្ថានភាពបច្ចុប្បន្ន។ មនុស្សរាប់រយនាក់បានយកដើម្បីបំបែកវិនាទី 11 និងពាក់កណ្តាលមួយ។ ល្បឿនអតិបរមា 194 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ការផ្អាក

វាប្រើ wishbone ពីរដង ការព្យួរឯករាជ្យ។ នៅខាងក្រោយ - ប្រព័ន្ធកែវពង្រីកនិងការស្រូបយកឆក់ប្រភពរបុំខ្សែ (មិនមែនកំណែទាំងអស់) ។ រង្វង់មួយដែលបានម៉ោនហ្វ្រាំងថាស។ យន្តការត្រួតពិនិត្យនេះ - battens បំពាក់បន្ថែមទៀតជាមួយធារាសាស្ត្រ។ ពិនិត្យកត់សំគាល់វត្តមាននៃ struts ស្ថិរភាពខ្សោយ។ Hobs និងជញ្ជីងត្រូវបានលក់ក្នុងសំណុំនិងជំនួសពួកគេនឹងត្រូវចំណាយមួយចំនួនបូកជុំ (ទោះបីជាវាគួរតែត្រូវបានធ្វើម្តងជារៀងរាល់ 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ) ។ នៅសល់នៃការផ្អាកនេះមិនតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់មិននិងរីករាយនៃការអនុវត្តដែលអាចទុកចិត្តបាន។

ការបញ្ជូន

ជាទូទៅ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4 ដឹកជញ្ជូន" ត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការប្រាំជំហាន "មេកានិច" ។ ទោះជាយ៉ាងណា, បន្ទាត់នេះគឺមាន 4 ជំហាន "ដោយស្វ័យប្រវត្តិ" ។ តើធ្វើដូចម្តេចអាចជឿទុកចិត្តបានបញ្ជូននៅក្នុងរថយន្ត»ដឹកជញ្ជូន T4 »នោះ? ប្រអប់ជួសជុល (ផ្នែក) គឺត្រូវបានទាមទារបន្ទាប់ពី 150 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ លើសម៉ោង, ដោយសារតែការបរាជ័យនៃដៃអាវ PTFE នេះក្រោយឆាកមួយ។ ដូចគ្នានេះដែរនៅក្បែរអនុវិទ្យាល័យនេះ "កាត់" ឧបករណ៍ទីប្រាំដោយសារតែការបរាជ័យអានុភាពដែល។ ប្រសិនបើការបញ្ជូននេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងការព្យួរនៃការគាំទ្រមធ្យមមួយដែលអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ទៅវេចខ្ចប់។ វាអាចកើតមានឡើង។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់សេវា, បន្ទាប់មក, នេះបើយោងតាមក្រុមហ៊ុនផលិតប្រេងនៅក្នុងការឆ្លងដោយដៃនេះត្រូវបានបំពេញសម្រាប់ជីវិត។ ប៉ុន្តែខណៈដែលរថយន្តនេះគឺមានច្រើនជាង 20 ឆ្នាំមកហើយអ្នកបើកបរត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ឱ្យនៅតែជំនួសខាញ់ (និយមរួចទៅហើយក្នុងរយរាប់ពាន់) ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ (ដែលមាននៅលើ "ដឹកជញ្ជូន" 4 ជំនាន់គឺតូចណាស់), នៅទីនេះប្រេងត្រូវតែត្រូវបានជំនួសជារៀងរាល់ 60 ពាន់នាក់។ បើមិនដូច្នេះទេបរាជ័យកម្មវិធីបម្លែង។

ពិនិត្យឡើងវិញ

អ្នកបើកបរនិយាយអំពីរថយន្ត "ការដឹកជញ្ជូនរបស់ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4" វិជ្ជមាន។ ទោះបីជាអាយុរបស់គាត់, ម៉ាស៊ីននៅតែបន្តរីករាយភាពជឿជាក់របស់វា។ "ការដឹកជញ្ជូន" ទីបួនហួសពីនៅក្នុងរដូវរងារុស្ស៊ី, មិនតម្រូវឱ្យមានការថែរក្សាមិនញឹកញាប់វាមានរាងកាយរឹងមាំដែលមិន rot ។ សូមអរគុណចំពោះរថយន្តដ្រាយមុខកង់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការត្រួតពិនិត្យ, ការផ្អាកនេះត្រូវបានបំពេញបានល្អរណ្តៅនិងរលាក់។ សំលេងរំខានត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងកម្រិតមួយសមរម្យ។ ក្នុងចំណោមកំហុសនេះគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់កង្វះនៃផ្នែកថ្មី។ ប្រសិនបើអ្នកមិនអាចរកឃើញធាតុរុះរើតែប៉ុណ្ណោះ (មិនរួមបញ្ចូលអ្នកប្រើប្រាស់) ។ ម៉ាស៊ីនចំណុះ 1,9 លីត្រគឺខ្សោយណាស់សក្ដានុពល។ ប្រសិនបើមានអ្នកទិញវាគឺជាអង្គភាព 2,5 លីត្រ។ បញ្ហាមួយទៀត - ក្ដាប់ damper មួយ។ ជីវិតរបស់គាត់គឺធំគ្រប់គ្រាន់, ប៉ុន្តែ 300-400 ពាន់វាត្រូវការដើម្បីត្រូវបានជំនួស។ ក្ដាប់ damper តម្លៃគឺ 600-800 ដុល្លារ។ និងសម្រាប់ 20 ឆ្នាំមកយារធ្លាក់ចេញពឹងអាស្រ័យ។

ការចំណាយនៃរថយន្ត

នៅពេលនេះរថយន្តនេះត្រូវបានដាក់លក់នៅលើទីផ្សារទីពីរនៅ 150-400 ពាន់រូប។ តម្លៃយ៉ាងខ្លាំងទៅលើរដ្ឋដែលអាស្រ័យការកែប្រែនេះ (ដោយសារតែមានកំណែខ្លីនិងវែង), និងបច្ចេកទេស "អាហារ»។ ទោះយ៉ាងណាបន្ទាប់ពីការទិញនេះគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីរៀបចំសម្រាប់អ្វីដែលនឹងទៅនៅក្រោមការជំនួសនៃផ្នែកជាច្រើន។ តែបន្ទាប់ពីការជួសជុលដែលមានគុណភាពរថយន្តនេះម្តងទៀតនឹងរីករាយម្ចាស់ (ឥឡូវថ្មី) របស់គាត់។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងបានរកឃើញនូវអ្វីដែលជា "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen T4 ដឹកជញ្ជូន»។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញម៉ាស៊ីននេះគឺសក្ដិសមនៃការយកចិត្តទុកដាក់។ ទោះយ៉ាងណាបើថវិកាអនុញ្ញាតឱ្យវាជាការល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីទិញជំនាន់ទីប្រាំនៃ "ដឹកជញ្ជូន" ជាមួយនឹងការធ្វើឱ្យទាន់សម័យនៃម៉ាស៊ីនជួរនិងការរចនាសម័យទំនើប។ រថយន្តនេះនឹងត្រូវបានតិចរអ៊ូរទាំអំពីសេវាកម្ម។ ដូចគ្នានេះផងដែរម្ចាស់មានការសង្ស័យអំពីការប្រើប្រាស់នៃការឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិនោះទេ។ វាមិនគួរត្រូវបាននៅក្នុងការដឹកជញ្ជូននោះ។