ប្រណាំងកង់។ ជិះកង់ប្រទេសរុស្ស៊ី

វាជាការសម្ងាត់ដែលបានជិះកង់មួយសម្រាប់បុរសម្នាក់ដែលមានប្រជាប្រិយភាពនិងមានជាមធ្យោបាយនៃការដឹកជញ្ជូនចាំបាច់កុមារភាពដើមទេពី។ នៅពេលដំបូងទារកនឹងសាកល្បងកម្លាំងរបស់ពួកគេនៅលើត្រីចក្រយានយន្តនិង "សេះ" និងបន្ទាប់មកស្ទូងទៅ "អង្គភាព" ពីរក្នុងរឿងតែមួយ, លឿនជាងមុន។ ចំពោះក្មេងប្រុសដែលវាក្លាយជារឿងមានតម្លៃនិងជាទីស្រឡាញ់, បើមិនមែនជាមិត្តស្មោះត្រង់ទទេ។

សព្វថ្ងៃនេះមានមនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តទៅក្រុមគ្រួសារបានចំណាយពេលទំនេររបស់ខ្លួន, យកដើរចេញពីទីក្រុងឬទៅប្រទេសនេះនៅលើម៉ាស៊ីនពីរក្នុងរឿងតែមួយ។

ប្រសិនបើយើងក្រឡេកមើលទៅការជិះកង់, បន្ទាប់មកជាការពិតណាស់វាតម្រូវឱ្យមានការប្តេជ្ញាចិត្តពេញលេញនិងការខំប្រឹងប្រែងជាអតិបរមា។ លោកបានបង្ហាញថាកម្រិតខ្ពស់នៃការផ្តោតអារម្មណ៍ដើម្បីសម្រេចបាននូវគោលដៅរបស់ពួកគេ។ ជាធម្មតាមនុស្សដែលចូលរួមនៅក្នុង ការប្រណាំងកង់ វិជ្ជាជីវៈ, មានភាពខុសគ្នាពីអ្នកដែលពេលខ្លះចូលចិត្តជិះយ៉ាងលឿននៅលើពីរម៉ូតូ។

ការជិះកង់ - វាជាការរត់ម៉ារ៉ាតុងដែលជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីកីឡាអូឡាំពិកនៃការប្រកួតប្រជែង។ អត្ថន័យនៃព្រឹត្តិការណ៍កីឡាគួរឱ្យរំភើបនេះគឺជាអ្វី? វាជាការងាយស្រួលណាស់។ វាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការគ្របដណ្តប់ចម្ងាយនៅលើកង់មួយនៅក្នុងរយៈពេលខ្លីមួយនៃពេលវេលា។

ប្រវត្តិ

ជិះកង់បានចាប់ផ្តើមតាំងពីត្រូវបានបង្កើតឡើង, ដូចដែលត្រូវបានបង្កើតកង់រថយន្តពីរ។

នេះជាលើកដំបូងបុរសម្នាក់អង្គុយនៅពីក្រោយដៃចង្កូតរបស់គាត់ជាមួយនឹងគោលបំណងដើម្បីប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងល្បឿនក្នុងទីបីដំបូងនៃសតវត្សទី XIX ។ បន្ទាប់ពីពេលវេលាមួយចំនួននៅលើផ្នែកខាងមុខ កង់កង់មួយ ជួយណែនាំផងតភ្ជាប់, និងការរចនារបស់ខ្លួនត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងពាក់កណ្ដាលទីពីរនៃសតវត្សទី XIX អង្គភាពនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយនឹងដ្រាយខ្សែសង្វាក់មួយហើយប៉ុន្មានឆ្នាំក្រោយមកបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងកន្លែងនៃសំបកកង់កៅស៊ូ pneumatic ។

ក្នុងឆ្នាំ 1869 ការរៀបចំព្រឹត្តិការណ៍កីឡានេះជាលើកដំបូងដែលមានផ្លូវរត់រវាងក្រុងប៉ារីសនិង Rouen ត្រូវបានរៀបចំ។ ចម្ងាយរវាងទីក្រុងនេះគឺ 120 គីឡូម៉ែត្រ។ កន្លែងដំបូងក្នុងការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានគេប្រគល់ទៅឱ្យជនជាតិអង់គ្លេស Moore បាន: គាត់អាចដើម្បីធ្វើការអភិវឌ្ឍមានល្បឿនរហូតដល់ 11 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

នេះបានលេចឡើងនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីជិះកង់ខែកក្កដាឆ្នាំ 1883 ។ បន្ទាប់មកបានប្រារព្ធធ្វើការប្រកួតប្រជែងសម្រាប់ការប្រណាំងសេះទីក្រុងមួយនេះ។ ដោយចាប់ផ្តើមដំបូងនៃសតវត្សទី XX ក្នុងប្រទេសរបស់យើងវាត្រូវបានបង្កើតឡើងច្រើនជាងក្លិបឡូដែលមានសមាជិកពីរនាក់រាប់ពាន់នាក់នៃជិះកង់នេះ។ ពួកគេមិនត្រឹមតែចូលរួមនៅក្នុងការប្រកួតនោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងបានជួយនៅក្នុងអង្គការរបស់ខ្លួន។

នៅឆ្នាំ 1918 ការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើង, អ្នកឈ្នះនៃការដែលមានកិត្តិយសសិទ្ធិក្នុងការស្លៀកពាក់ចំណងជើងនៃម្ចាស់ជើងឯកនៃ RSFSR នេះ។ គាត់ត្រូវបានសមក្នុងការទទួលដោយត្រឹមត្រូវកីឡាករ Boysher អិមនិង F. ទំពក់។ បន្ទាប់ពីនោះ, សហភាពសូវៀតបានចាប់ផ្តើមរៀបចំប្រព័ន្ធការប្រកួតប្រជែងប្រណាំងកង់។ ទោះជាយ៉ាងណា, តែនៅក្នុងអាយុ 50 ឆ្នាំពាក់កណ្តាលដែលជាអត្តពលិករបស់យើងអាចចូលរួមក្នុងការក្លាយជាជើងឯកពិភពលោកនេះដែលជាទីប្រាំពីរ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាសហភាពកីឡាប្រណាំងកង់អន្តរជាតិត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1900 ។ នៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធនេះគឺជាផ្នែកមួយនៃការកម្រិតអន្ដរជាតិសហព័ន្ធកីឡាប្រណាំងកង់ Amateur (FIAC) ព្រមទាំងសហព័ន្ធ កីឡាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈ នៃកម្រិតអន្តរជាតិ (FIKP) ។ នៅឆ្នាំ 1993 អត្ថិភាពដាច់ដោយឡែកនៃអង្គការទាំងនេះត្រូវបានគេចាត់ទុកថាមិនឆ្លាត, ដូច្នេះវាត្រូវបានគេសម្រេចចិត្តដើម្បីបញ្ចូលគ្នានូវពួកវាទៅក្នុងសហភាពកីឡាប្រណាំងកង់អន្តរជាតិដែលមាន 160 សហពន្ធ័។

ប្រណាំងកង់ការប្រែប្រួល

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការប្រណាំងកង់ត្រូវបានចាត់ថ្នាក់ចូលទៅក្នុងចំនួននៃពូជអាស្រ័យលើបទដែលព្រឹត្តិការណ៍នេះត្រូវបានគេរត់។

ប្រណាំងអាចធ្វើឱ្យ Sprint មួយ, មិនត្រឹមតែនៅលើផ្ទៃរាបស្មើនិងរលោងនៃការប្រណាំងនោះទេតែនៅលើដីលំបាកនិងជួរភ្នំ។ ជាការពិតណាស់នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះប្រទេសរុស្ស៊ីកំពុងជួបប្រទះប្រណាំងកង់ជា«ខ្យល់ទីពីរ ", ខណៈដែលប្រទេសនេះបានកត់ត្រាការកើនឡើងការចាប់អារម្មណ៍មិនត្រឹមតែសម្រាប់ការប្រណាំងនៅលើផ្លូវនិងក្រុមហ៊ុន Sprint ទេប៉ុន្តែថែមទាំងដើម្បី velopolo និងវដ្តបាល់។

ដូច្នេះសូមឱ្យយើងរស់នៅលើប្រភេទសត្វមួយចំនួននៃការប្រណាំងកង់។

ការប្រណាំងផ្លូវ

នៅលើបទមួយដែលជាញឹកញាប់ធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះការប្រកួតប្រជែងនិងយ៉ាងអន្ទះអន្ទែងជិះស្គីក្ដារដែលចូលចិត្តជិះកង់? ផ្លូវហាយវេជាការពិតណាស់។ ប្រភេទនៃការប្រកួតប្រជែងនេះមានន័យថាការចាប់ផ្តើមទូទៅ។ អត្តពលិកដែលបានឆ្លងកាត់បន្ទាត់បញ្ចប់ជាលើកដំបូងហើយនឹងត្រូវបានទទួលស្គាល់ថាជាម្ចាស់ជើងឯកមួយ។ ចម្ងាយនៅលើបុរសគឺ 239 គីឡូម៉ែត្រនិងសម្រាប់ស្ត្រី - 120 គីឡូម៉ែត្រ។ នៅទូទាំងផ្លូវនៃធាតុដែលបានផ្ដល់កន្លែងដែលអត្តពលិកអាចសម្រាកបន្តិច: ផឹកទឹកឬបរិភោគសាំងវិចមួយ។ ជិះកង់អមដំណើរដោយក្រុមការគាំទ្រផ្នែកបច្ចេកទេសដែលជាតែងតែត្រៀមខ្លួនដើម្បីជួយជំនួសកង់ខូចឬផ្តល់នូវរថយន្តថ្មី, បើចាំបាច់។

ហើយជាការពិតណាស់អ្នកគាំទ្រកីឡាជាច្រើនមានការយល់ដឹងអំពីការពិតដែលថានៅក្នុងប្រទេសអ៊ីតាលីនៅក្នុងរដូវក្តៅនេះនឹងចាប់ផ្តើមវដ្តផ្លូវទៀងទាត់ប្រណាំងកង់ Giro ការប្រណាំង។ ឆ្នាំ 2014 គឺជាករណីលើកលែងទៅនឹងព្រឹត្តិការណ៍កីឡាគួរឱ្យរំភើបនេះទេ។

វាគឺស្មើនៃ "Tour de France" នេះ, បានរៀបចំកម្មវិធីនិពន្ធកាសែតរបស់ខ្លួនពេញនិយមអ៊ីតាលី Gazzetta dello Sport ។

រត់

ការប្រកួតប្រជែងនេះត្រូវបានប្រារព្ធឡើងនៅក្នុងបីជុំនិងត្រូវបានយកទៅសូចនាករគណនីថេរនៅលើចម្ងាយ 200 ម៉ែត្រមុន។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, អត្តពលិកនឹងប្រកួតប្រជែងនៅក្នុងការប្រកួតជុំ (ស៊េរីទាំងបី), នៅពេលដែលអ្នកជិះកង់ទាំងពីរបានអនុវត្តតាមគ្នាទៅវិញទៅមក។ អ្នកឈ្នះគឺមួយជាលើកដំបូងដើម្បីទទួលបានទៅបន្ទាត់បញ្ចប់។

ការប្រណាំងសម្រាប់ពិន្ទុ

គោលដៅនៃអត្តពលិកនេះគឺដើម្បីទទួលបានពិន្ទុអតិបរមានៅចម្ងាយ 40 គីឡូម៉ែត្រនិងចម្ងាយ 25 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់បុរសសម្រាប់ស្ត្រី។ ដោយចាប់ផ្តើមនៃការអនុញ្ញាតមួយចំនួននៃជិះកង់គ្មានដែនកំណត់។ បន្ទាប់ពីបានយកឈ្នះការប្រកួតជុំទីមួយនៃកិច្ចខិតខំប្រឹងប្រែងផ្តោតលើអត្តពលិកបទមធ្យមជាលទ្ធផលពិន្ទុធ្វើតេស្តត្រូវបានគេទទួលបាន។ នៅពេលជាមួយគ្នានេះពួកគេត្រូវបានទទួលរង្វាន់តែបួនជិះកង់ដែលមកជាលើកដំបូងទៅបន្ទាត់បញ្ចប់ក្នុងអំឡុងពេលជុំ 10 ។ ស៊ុតបាល់បញ្ចូលទីគោលការណ៍គឺមានដូចខាងក្រោម: 1 ចំណុច - សម្រាប់កន្លែងទីបួន, 2 ពិន្ទុ - សម្រាប់កន្លែងទីបី 3 ពិន្ទុ - សម្រាប់កន្លែងទីពីរ, 5 ពិន្ទុ - សម្រាប់ដំបូង។

បន្ទាប់ពីអត្តពលិកដែលបានយកឈ្នះលើចម្ងាយ, អ្នកឈ្នះត្រូវបានកំណត់: គាត់ជាមនុស្សម្នាក់ដែលបាននាំមុខអ្នកប្រណាំងចុងក្រោយនៅក្នុងក្រុមមេនៅក្នុងរង្វង់នេះ។ លើសពីនេះទៀតអាចនឹងមានអត្តពលិកទាំងពីរ, ទាំងបីឬសូម្បីតែបួន។ ក្នុងករណីនេះម្ចាស់ជើងឯកត្រូវបានរកឃើញនៅលើមូលដ្ឋាននៃការមួយដែលស៊ុតបញ្ចូលទីបានពិន្ទុច្រើនជាងគេបំផុតនោះ។

ជិះកង់ឡើងភ្នំ

ជិះកង់ប្រទេសរុស្ស៊ី, ដូចជាបណ្តាប្រទេសផ្សេងទៀតត្រូវបានបង្កើតឡើងជាបណ្តើរ: ជាលើកដំបូង, ការប្រណាំងនៅលើផ្លូវណាមួយ, បន្ទាប់មកចាប់ផ្តើមអនុវត្តការប្រណាំងនៅលើផ្លូវនោះហើយតែនៅក្នុងវ័យ 50 ឆ្នាំនៃសតវត្សទីចុង, មនុស្សព្យាយាមជិះកង់មួយនៅក្នុងតំបន់ខ្ពង់រាប។ ជិះកង់ឡើងភ្នំ, ជិះកង់ឡើងភ្នំដែលត្រូវបានហៅថាសូម្បីតែនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះត្រូវបានចាត់ទុកដោយអ្នកជំនាញជាផ្នែកមួយនៃសកម្មភាពកម្សាន្តដែលមានប្រជាប្រិយភាពបំផុតនិងការជិះស្គីនៅលើវា - កីឡាពៅ។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថារថយន្តពីរក្នុងរឿងតែមួយត្រូវបានរចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់ការបើកបរនៅលើភ្នំ, ធ្វើទំនើបកម្មជារៀងរាល់ឆ្នាំដែលជាមិនមែនជាកង់ផ្លូវស្ដង់ដារដែលពាក់កណ្តាលសតវត្សទីមួយមិនបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។

នៅឆ្នាំ 1990 បានទទួលការជិះកង់ឡើងភ្នំជាផ្លូវការពីការទទួលស្គាល់សហព័ន្ធកីឡាប្រណាំងកង់អន្តរជាតិ។