បន្ថយ Vaz-2107: បច្ចកទស

ដូចដែលអ្នកបានដឹងហើយថារថយន្តត្រូវបានសម្គាល់ដោយប្រភេទនៃដ្រាយ។ មានពេញលេញខាងក្រោយនិងខាងមុខគឺ។ ម៉ូដែលដំបូងគឺមានបុរាណ Vaz គឺជាដ្រាយខាងក្រោយកង់។ និង "ប្រាំពីរ" មិនលើកលែងនោះទេ។ នៅក្នុងវេន, ឧបករណ៍នេះ actuator លៃតម្រូវបាន រួមបញ្ចូលចង្កឹះលេខមួយ។ Vaz-2107 មានធាតុសំណង់សៀគ្វីមួយស្រដៀងគ្នាដូចជានៅក្នុង "រយៈពេលប្រាំមួយ" ។ មែនហើយចូរយើងមើលឃើញនូវអ្វីដែលជាធាតុនេះនិងរបៀបដែលវាធ្វើការ។

លក្ខណៈនិងបរិធាន

ថ្នាំងនេះគឺជាផ្នែកសំខាន់មួយនៃរថយន្តកង់ខាងក្រោយជាមួយដ្រាយណាមួយ។ ធាតុនេះរួមបញ្ចូលទាំងសមាសភាគជាច្រើន:

• ដ្រាយចុងក្រោយ។
• ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។

បន្ថយរៀបចំ Vaz-2107 គឺសាមញ្ញគ្រប់គ្រាន់ហើយភាពជឿជាក់ខ្ពស់ដូច្នេះនិងតំហែភាព។ លើសពីនេះទៀតធាតុជាមូលដ្ឋាននៃយន្តការនេះមានរួមបញ្ចូលទាំងគូនៃការប្រើឧបករណ៍នេសាទដែលជាគោលបំណងសំខាន់នៃការដែល - ការផ្លាស់ប្តូរក្នុងកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ។ ទាក់ទងទៅនឹងឌីផេរ៉ង់ស្យែលឆ្លងផ្លោរតេហ, វាបានបម្រើការជាការចែកចាយនៃកម្លាំងបង្វិលនៅក្បែរផ្លោរតេហមួយនេះ។ ដូច្នេះកង់អាចបង្វិលក្នុងល្បឿនជ្រុងផ្សេងគ្នា។

គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការ

រថយន្ត Vaz-2107 ផ្លោរតេហប្រអប់លេខធ្វើការនៅក្នុងវិធីដូចគ្នានេះដែរដូចជានៅលើរថយន្តផ្សេងទៀតទាំងអស់ជាមួយនឹងប្លង់ដ្រាយបុរាណ។ ហេតុអ្វីបានជាបុរាណ? ចម្លើយគឺសាមញ្ញ: ម៉ាស៊ីនជាលើកដំបូងដែលត្រូវបានធ្វើឡើងកាលពីដើម, មានម៉ាស៊ីនមួយរយៈបណ្តោយប្លង់។ ដូច្នេះជាដំបូងនេះគឺម៉ាស៊ីនល - ប្រអប់លេខ, driveshaft, និងធាតុចុងក្រោយនៅក្នុងខ្សែសង្វាក់នេះត្រូវបានប្រអប់លេខខាងក្រោយ។ Vaz-2107 ត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើគោលការណ៍ដូចគ្នានេះ។ ប៉ុន្តែម៉ូដែលបន្ទាប់ 2108 មានប្លង់ដ្រាយមុខកង់ទំនើបកាន់តែច្រើនជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដាក់ចំហៀង។ វាត្រូវបានគេជឿថាការរចនានេះគឺជាការមានសុវត្ថិភាពនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃទិន្នផលពី skidding រថយន្ត។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងករណីនេះថ្នាំងទាំងអស់ត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅមួយកន្លែង (ពោលគឺនៅក្នុងថ្នាក់ម៉ាស៊ីន) ។ នៅក្នុងករណីនៃ«ប្រាំពីរ "នេះធាតុទាំងអស់ត្រូវបានដាក់រាបស្មើនៅលើរាងកាយ។ ដូច្នេះតើប្រអប់លេខ Vaz-2107? ភារកិច្ចសំខាន់នៃធាតុ - ដើម្បីផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលទៅឱ្យកង់។ នៅក្នុងវេន, ទៅពេលនៃកម្លាំងមកកាន់ឧបករណ៍ប្រើ driveline ។ វាត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅប្រអប់លេខ។ នេះជាឧបករណ៍សំខាន់ មានធ្មេញជាមួយសមាមាត្រជាក់លាក់មួយ។ ដូច្នេះការបញ្ជូនកម្លាំងបង្វិលជុំនោះត្រូវបានអនុវត្តដោយមានកម្លាំងជាក់លាក់មួយ (មិនដូចប៉ារ៉ាម៉ែត្រប្រអប់លេខបញ្ជូនសកម្មស្ថេរភាព) ។ រឿងតែមួយគត់ដែលគ្រប់គ្រងធាតុនេះ - នេះគឺជាល្បឿនមុំនៃការបង្វិលកង់ដ្រាយ។ វាប្រើឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ សូមអរគុណដល់គាត់ថារថយន្តនេះមិនចូលទៅក្នុង skid នៅពេលដែល cornering ឬហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់នេះគឺនៅជិតទៅនឹងសូន្យ។ ការប្រើឧបករណ៍នេសាទឌីផេរ៉ង់ស្យែលត្រូវបានគេជានិច្ចធ្វើការ។ ទាក់ទងទៅនឹងរថយន្តបិទផ្លូវពួកគេជាញឹកញាប់មានមុខងារសោមួយ។ ដូច្នេះ ល្បឿនជ្រុងនៃ កង់ខាងឆ្វេងមិនខុសគ្នាពីខាងស្ដាំ។ នេះគឺជាលក្ខណៈពិសេសមានប្រយោជន៍ខ្លាំងណាស់នៅពេល fording, ដីខ្សាច់សើមនិងថ្នាំកូតការ primer ។ នៅលើមុខងារចាក់សោ "ប្រាំពីរ" ឌីផេរ៉ង់ស្យែលមិនអាចរកបាន។ ប្រសិនបើមានរថយន្តមួយទទួលបានជាប់គាំង, វានឹងបង្វិលកង់តែមួយគត់ដ្រាយ។ អ្នកបើកបរខ្លះញ៉ាំឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ភាគច្រើនជាញឹកញាប់, បច្ចេកទេសនេះត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកីឡាម៉ូតូដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដើម្បីធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការដាក់ចូលទៅក្នុងរថយន្តវេរមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណា, រថយន្តស៊ីវិលជិះជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលរារាំងជានិច្ចមានះថាក់ណាស់។ វាគឺជាការដែលអាចធ្វើបានមិនស្មើគ្នាសំបកកង់ពាក់ផងដែរ។ ឌីផេរ៉ង់ស្យែលបានជួយកាត់បន្ថយការរត់នៅក្នុងពាក់សង្កត់ដោយសារតែការបង្វិលអ័ក្សដោយឥតគិតថ្លៃ។ បង្វិលកង់ឯករាជ្យ។

គោលការណ៍នៃឧបករណ៍នេះគឺត្រូវបានអនុវត្តនៅលើរថយន្តក្នុងស្រុកភាគច្រើនបំផុត, ខណៈពេលដែលអ្នកនៅលើរថយន្តពាណិជ្ជកម្ម (ឧទាហរណ៍, "លោក Gazelle") ។ គម្រោងរបស់ឧបករណ៍នេះគឺជាការមួយនៃសាមញ្ញបំផុតនិងអាចទុកចិត្តបាន។

ប្រេង

វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាឧបករណ៍កាត់បន្ថយនៃការ Vaz-2107 ឬជាគោលការណ៍ការងាររបស់ខ្លួនត្រូវបានផ្អែកលើការចូលរួមនៃឧបករណ៍នេះ។ ដូច្នោះហើយដោយមានការបង្វិលថេរគឺជាការអភិវឌ្ឍយ៉ាងសំខាន់។ ដើម្បីបង្កើនធនធានប្រេងពិសេសនៅខាងក្នុងពោរពេញទៅចង្កឹះលេខនេះ។ វាបង្កើតជាខ្សែភាពយន្តស្តើងនៅលើធ្មេញ។ នៅលើ "ប្រាំពីរ" អ្នកអាចប្រើប្រេងស្ពឺក្រាស់។ វាគឺជាការល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់គណបក្សប្រជាជនមិនត្រឹមតែប៉ុណ្ណោះទេថែមទាំងសម្រាប់ការ axle ខាងក្រោយ។ ចំណាំផងដែរថាខ្លាញ់ដែលមានការកេងប្រវ័ញ្ចធនធានជាក់លាក់។ ក្រុមអ្នកជំនាញបានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យផ្លាស់ប្តូរសារធាតុរាវនេះគឺមិនតិចជាងមួយដងជារៀងរាល់សាមសិបពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ធ្មេញលក្ខណៈពិសេស

ព្រមទាំងប្រអប់លេខនេះវាប្រើគូនៃឧបករណ៍មួយ។ គឺជាករណីលើកលែងនោះទេនិងប្រអប់លេខដៃចង្កូត Vaz-2107 ។ នៅលើ "ប្រាំពីរ" ទាសករ, និងឧបករណ៍ pinion ដែលបានដាក់នៅមុំមួយ (ពោលគឺការមិន straight- និងរាងដូចស្លឹកត្រចៀក) ។ លក្ខណៈពិសេសចម្បងផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំ - ការផ្ទុកមានទំហំតូចនៅលើធ្មេញ, ប្រតិបត្ដិការរលូននិងស្ងាត់។ គោលការណ៍ដូចគ្នាដែលត្រូវបានរៀបចំខាងក្រោយផ្លោរតេហ "ចំនួនប្រាំមួយ" និងម៉ូដែលបុរាណផ្សេងទៀតនៃ wha នេះ។ ប៉ុន្តែនេះមិនមែនវិធីតែមួយគត់ដើម្បីអនុវត្តការផ្លាស់ប្តូរសំខាន់។ ផងដែរនៅក្នុងប្រអប់លេខខាងក្រោយប្រើប្រភេទដូចខាងក្រោមនៃការឆ្លង:

• cylindrical ។
• tapered ។
• ដង្កូវ។

ប្រសិនបើយើងនិយាយអំពីប្រអប់លេខដៃចង្កូត Vaz-2107, នៅទីនោះគឺជាគោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនេះត្រូវបានរៀបចំនៅលើគូស្ពឺដង្កូវ។ ដូចជាសម្រាប់ឧបករណ៍នេះពួកគេផងដែររួមបញ្ចូលទាំងការ ជាឧបករណ៍ hypoid ។ មានការត្រៀមមិនដូចកោណកុំកុហកនៅក្នុងយន្តហោះមួយ។

ការលៃតម្រូវការឧបករណ៍ខាងក្រោយនៃ Vaz-2107

ការផ្លាស់ប្តូរ សមាមាត្រឧបករណ៍ នៃយន្តការនេះនឹងមានតែប៉ុណ្ណោះប្រសិនបើបានទាំងស្រុងជំនួសដ្រាយវគ្គផ្តាច់ព្រ័ត្រនិងដំឡើងមួយផ្សេងទៀតជាមួយនឹងសមាមាត្រផ្សេងគ្នា។ ពិនិត្យឡើងវិញនេះអាចបង្កើនកម្លាំងបង្វិលនៃរថយន្តនេះ។ សមាមាត្រឧបករណ៍ខ្ពស់ជាងនេះជាការចាប់អារម្មណ៍កាន់តែច្រើន។ ទោះយ៉ាងណាជម្រើសនេះធ្វើឱ្យប៉ះពាល់ដល់ល្បឿន។ ប្រសិនបើអ្នកបង្កើនកម្លាំងបង្វិលជុំនេះ, រថយន្តនេះនឹងមានការលំបាកបន្ថែមទៀតដើម្បីត្រូវបានបំបែកនៅក្នុងជួរនៃមួយរយឬច្រើនជាងនេះគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ប៉ុន្តែមកពីការចាប់ផ្តើមវានឹងផ្លាស់ទីបានលឿន។ ដូច្នេះដើម្បីធ្វើឱ្យការពិនិត្យឡើងវិញនេះវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីដោះរុះរើប្រអប់លេខមុនការហូរនៃការ butter ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកនឹងត្រូវរណ្តៅសង្កេតមួយឬលើក។ ដំបូងអ្នកត្រូវយកការ axle ខាងក្រោយ Vaz-2107 shank ។ លើសពីនេះទៀតគែមត្រូវបានយកចេញនិងឧបករណ៍ pinion ចិញ្ចៀនជាមួយនឹងការលៃតម្រូវ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះអ្នកនឹងឃើញធាតុនៃការផ្សាភ្ជាប់ - ក្រពេញនេះ។ ប្រសិនបើមានស្ពានចាប់ផ្តើម "ញើស" ដោយប្រុងប្រយ័ត្នពិនិត្យស្ថានភាពរបស់ខ្លួន។ បើមានសញ្ញានៃការត្រាប្រេងពាក់ត្រូវការឱ្យត្រូវបានជំនួស។ នៅក្នុងជំហានបន្ទាប់ទៀតហើយយើងយល់ស្ពឺ pinion ឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ការដាក់គូសំខាន់, អ្នកអាចផ្លាស់ប្តូរសមាមាត្រស្ពឺ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅពេលដែលការជំនួសយន្តការមួយដែលត្រូវបានទាមទារដើម្បីដំឡើងឧបករណ៍ spacer ថ្មី។ បន្ទាប់ពីការដំឡើងនៃធាតុថ្មីនៃការជួបប្រជុំគ្នានៅក្នុងលំដាប់បញ្ច្រាស។ កុំភ្លេចបំពេញនៅក្នុងប្រេងថ្មីនៃស្ពាន។

ទាបឬខ្ពស់?

ម្ចាស់បុរាណ "Lada" ត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់ការផ្លាស់ប្តូរគូសំខាន់ជាប្រភេទនៃ tuning រថយន្តរបស់ពួកគេ។ តើអ្វីទៅជាប្រអប់លេខសម្រាប់ Vaz-2107 ផ្តល់នូវ? ជ្រើសសមាមាត្រឧបករណ៍នៃការចំណាយដោយផ្អែកលើអំណាចនៃម៉ូទ័រ។ ប្រសិនបើអ្នកដាក់ពីរសមាមាត្រទាប (សម្រាប់ "Lada" ជម្រើសអតិបរមា - 3.9), ម៉ាស៊ីននេះគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការពន្លឿនល្បឿនអតិបរមា។ ប៉ុន្តែពី 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះវានឹងបាត់បង់ពេលវេលាច្រើនដើម្បីបំបែកមួយ។ ប្រសិនបើមានម៉ូតូនេះត្រូវបានពិនិត្យឡើងវិញមិនត្រូវបានទទួលរងការ, ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីដាក់ឧបករណ៍ជាមួយសមាមាត្រនៃ "4.4" នេះ។ ម៉ាស៊ីននេះនឹងបង្កើនល្បឿនយ៉ាងលឿនទៅមួយរយគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះទេប៉ុន្តែច្រើនជាងអត្រាដែលវានឹងមិនចូលទៅឬនឹងហៅវាយឺតណាស់នេះ។ ដូច្នេះការលៃតម្រូវនៃ សមាមាត្រឧបករណ៍របស់ប្រអប់លេខនេះ គឺមិនត្រឹមតែសម្រាប់ការបញ្ចប់នៃ "ប្រាំពីរ" នោះទេ។ លើសពីនេះទៀតតម្រូវការក្នុងការសម្រាំងម៉ាស៊ីនរបស់វា។

កំហុស

ដូចគ្នានេះផងដែរវាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងគូចម្បងនាំឱ្យមានកំហុសនៅក្នុងការអាននៅលើសម្ទង់ល្បឿនដែលនឹងប្រមូលពលើគោលការណ៍ចាស់។ ទាំងនេះអាចប្រែប្រួលពី 5 ទៅ 20 ភាគរយ។ ហើយរឿងនេះវាអនុវត្តទាំង odometer និងសម្ទង់ល្បឿនខ្លួនវាផ្ទាល់។ ឧទាហរណ៍រថយន្តធ្វើដំណើរក្នុងល្បឿន 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនោះទេប៉ុន្តែនៅលើផ្ទៃតាប្លូព្រួញនេះបានបង្ហាញ 65-70 ។ ដូច្នេះដើម្បីវាស់ត្រឹមត្រូវសក្ដានុពលការបង្កើនល្បឿនដោយប្រើ GPS ដែលសម្ទង់ល្បឿន។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងរកឃើញអ្វីដែលចង្កឹះលេខផ្លោរតេហខាងក្រោយ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, នេះគឺជាធាតុសាមញ្ញមួយដោយស្មើភាព, សារៈសំខាន់នៃការដែលជាការផ្ទេរកម្លាំងបង្វិលទៅកម្លាំងបង្វិលជុំដែលបានបញ្ជាក់។