តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់នៅលើរថយន្តមួយ?

នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើនដែលប្រើខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់, ភារកិច្ចដែលជាការផ្ទេរចរន្តអគ្គិសនីពីខ្សែរុំឬ ម៉ូឌុលបញ្ឆេះនេះ ដើម្បីទៀន។ គ្រាន់តែដូចជានៅសល់នៃរថយន្តក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនោះពួកគេអាចនឹងត្រូវបានរងការខូចខាត។ ការជ្រៀតជ្រែកអគ្គិសនីនិងអេឡិចត្រូកើតឡើងជាលទ្ធផលនៃគុណភាពភាពពុំត្រឹមត្រូវមួយ ខ្សែរថយន្ត ប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានកំណត់។ ពួកគេមានផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានលើឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិ, ដោយគ្មានការដែលវាជាការលំបាកក្នុងការស្រមៃម៉ាស៊ីនទំនើប។ ម៉ាស៊ីននេះគឺជាការវាយប្រហារផងដែរនៅក្រោមការដោយសារការប្រព្រឹត្តទៅមិនត្រឹមត្រូវនៃអេឡិចត្រូនិ។

តើអ្វីដែលអ្នកគួរតែដឹង

ដើម្បីលុបបំបាត់ការជ្រៀតជ្រែកកើតមានឡើងនៅលើការព្យាបាលនៃខ្សែការពារវ៉ុលពិសេសកម្រិតខ្ពស់។ មានច្បាប់ជាមូលដ្ឋានដែលធានានូវផលិតផលដែលមានគុណភាពខ្ពស់គឺ:

• លំហូរបច្ចុប្បន្នគឺត្រូវតែនៅលើខ្សែរុំនេះ;
• ពីចុងផ្កាភ្លើងរហូតដល់ខ្សែរុំខ្លួនវាត្រូវតែបានឈប់លេចធ្លាយបន្តិច;
• ការតស៊ូកម្រិតទាប;
• ការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហាភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការរំខាន;
• ធន់ទ្រាំទៅនឹងឥទ្ធិពលបរិស្ថាននិងសារធាតុគីមី។

វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាជម្រើសខ្សែគួរតែនៅក្នុងការអនុលោមតាមឧបករណ៍ម៉ាស៊ីន។ វាសំខាន់ស្មើគ្នាគឺជាការជំនួសធម្មតារបស់ខ្សែ តង់ស្យុងខ្ពស់, ជាពិសេសអ្នកដែលត្រូវបានតភ្ជាប់ទៅនឹងប្រព័ន្ធអេឡិចត្រូនិមួយ។ ការកើតឡើងនៃការលេចធ្លាយនៃតង់ស្យុងនៅក្នុងដំណើរការខុសប្រក្រតីម្បីតែបន្តិចអាចធ្វើទៅបានដោយសារតែការកើនឡើងនេះបានទៅរកកម្រិតការបំភាយផ្សងនិងការសម្តែងម៉ាស៊ីនវិបត្តិ។

មូលហេតុបញ្ហា

ក្នុងចំណោមទ្ទធំដែលទទួលបានច្រើនបំផុតវ៉ុលគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីប៊ូហ្ស៊ីនេះ។ វាអាចកើតមានឡើងសម្រាប់ហេតុផលមួយចំនួន:

• អវត្ដមាននៃទំនាក់ទំនងរវាងខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់និងទៀន;
• លើសពីកម្រិតតស៊ូកំណត់ជាមុន;
• អ៊ីសូឡង់ដែលមានគុណភាពក្រីក្រការលើកកម្ពស់ការតង់ស្យុងលេចធ្លាយ;
• បំបែកបន្ទាត់នៅក្រោមស្រទាប់ insulating នេះ។

ប្រសិនបើមានតង់ស្យុងខ្ពស់ខ្សែ Vaz ត្រូវបានខូច, កម្រិតតង់ស្យុងត្រូវបានកាត់បន្ថយហើយមានជីពចរអេឡិចត្រូដែលការពារការឆ្លងនៃការវ៉ុលបន្ទាប់បន្សំដើម្បីដោតផ្កាភ្លើង។ ជាលទ្ធផលមានការខូចខាតទៅនឹងភាពមិនប្រក្រតីកើតឡើងនៅក្នុងស៊ីឡាំងបណ្តាលមកពីការយឺតយ៉ាវនៃបញ្ឆេះផងដែរការរំខានដែលជាប្រតិបត្តិការនេះក្នុងរថយន្តឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងការឆ្លើយតបមានសារៈសំខាន់ម៉ាស៊ីនមិនត្រឹមត្រូវនោះទេ។

តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់លើរថយន្តមួយ

ក្នុងគោលបំណងដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណលួសខូចខាតនឹងតម្រូវឱ្យចរន្តអគ្គិសនីធម្មតាដែលចាំបាច់ដើម្បីពិនិត្យមើលកម្មវិធីជំនួយបន្ទាត់។ បានផ្ដល់អនុសាសន៍ដោយប្រតិបត្ដិការរបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានិងពេលមិនស្ថិតស្ថេរម៉ាស៊ីនទំនេរ។ ឧបករណ៍នេះអនុញ្ញាតឱ្យដើម្បីកំណត់កម្រិតនៃភាពធន់ទ្រាំនិងការកំណត់អត្តសញ្ញាណបន្ទាត់រងការខូចខាតនេះ។

ការតស៊ូខ្សែអាចមានភាពខុសគ្នា, វាត្រូវបានជ្រើសអាស្រ័យលើម៉ាស៊ីននិងអនុសាសន៍របស់ឧស្សាហករ។ ក្នុងការកំណត់ដែលមិនមែនជាការអនុលោមតិចតួចត្រូវតែត្រូវបានធ្វើឡើងបន្ទាត់ជំនួស។

មុនពេលដែលអ្នកពិនិត្យមើលខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់នៃការមួយជាមួយចរន្តអគ្គិសនីពួកគេនោះពួកគេត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់បន្ទះឈីប, ផ្នែករលាយឬការខូចខាតផ្សេងទៀត។ ការបែកបាក់នៃខ្សែនេះគឺមានស្ថានភាពជាញឹកញាប់, វាជាញឹកញាប់កើតឡើងជាលទ្ធផលនៃការទំនាក់ទំនងជាមួយផ្នែកម៉ាស៊ីន heated ទៅសីតុណ្ហាភាពខ្ពស់ឬក្នុងអំឡុងពេលការងារជួសជុលមិនត្រឹមត្រូវមួយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរប៉ះពាល់ដល់ការជ្រៀតចូលទៅលើផ្ទៃនៃសារធាតុឈ្លានពានគីមី។

ដំណាក់កាលធ្វើតេស្ត

នៅផ្នែកទំនាក់ទំនងនៃខ្សែគួរតែត្រូវបានដាននៃដំណើរការអុកស៊ីតកម្មនិងប្រាក់បញ្ញើនោះទេ។ កុំភ្លេចអំពីការពិនិត្យមើលសម្រាប់ការចន្លោះប្រហោងនៅក្រោមស្រទាប់ insulating នេះ។ ដើម្បីកំណត់ពីភាពទន់ខ្សោយត្រូវទៅពិនិត្យមើលបន្ទាត់ក្នុងអំឡុងពេលម៉ាស៊ីនកំពុងរត់។ នៅពេលដែលមានវត្តមាននៅក្នុងពិន្ទុផ្ដាច់ការនឹងកើតឡើងផ្កាភ្លើង។ ចំពោះការធ្វើតេស្តជាច្រើនទៀតត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍បានត្រឹមត្រូវដើម្បីបិទ ភ្លើងនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬអនុវត្តការងារនៅពេលល្ងាច។

មុនពេលដែលអ្នកពិនិត្យមើលខ្សែដោយប្រើម៉ែត្រនេះពួកគេត្រូវតែត្រូវបានយកចេញ។ ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការដំឡើងខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់គឺមានភាពងាយស្រួល, វាត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីយកចេញបន្ទាត់គ្នាជាលក្ខណៈបុគ្គលហើយភ្លាមចាប់យកកន្លែងដដែល។

នៅលើឧបករណ៍ដែលបានជ្រើសភាពធន់របៀបវិនិច្ឆ័យដែលជាជម្រើសល្អបំផុតក្នុងចន្លោះនឹងមានចំនួន 10 ohms នេះ។ គម្លាតកំណត់ដោយអវត្តមាននៃការតស៊ូណាមួយនៅក្នុងខ្សែនេះ។ ផលិតផលនេះមិនគោរពតាមគោលបំណងរបស់ខ្លួននិងគួរត្រូវបានជំនួស។ ប៉ារ៉ាម៉ែត្រភាពធន់កណ្តាលគឺមានប្រហែលខ្សែ 5-6 ohms ។

កម្រិតតង់ស្យុង

ជាការកត់សម្គាល់ពីមុន, វ៉ុលនេះគឺពឹងផ្អែកលើប្រព័ន្ធបញ្ឆេះដោយផ្ទាល់ត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងរថយន្តដែលបាន, និងសញ្ញារថយន្តមួយ។ តម្លៃរបស់វាអាចមាននៅក្នុងជួរនៃ 30-50 kW នេះជាច្បាប់មួយដែលជម្រើសនេះគឺត្រូវបានបង្ហាញនៅលើផលិតផល។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថាខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់នៃ Vaz-2110, រួមបញ្ចូលនៅក្នុងសំណុំមួយគួរតែមានភាពធន់ទ្រាំបន្ទាប់បន្សំស្រដៀងគ្នា, ជាមួយនឹងភាពខុសគ្នានៃការមិនលើសពី 2 ohms មួយ។ នៅពេលដែលលើសពីប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះត្រូវបានផ្ដល់អនុសាសន៍ដើម្បីជំនួសសំណុំទាំងមូល។

ជ្រើសលក្ខណៈពិសេសនេះ

កត្ដាជាមូលដ្ឋានសម្រាប់ការបោះឆ្នោតគឺមិនត្រឹមតែផលិតខ្សែនិងម៉ាក។ វាតម្រូវឱ្យមានការយកចិត្តទុកដាក់តិចគ្មានគំរូនៃម៉ូតូនេះ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថាការជំនួសនិងជួសជុលខ្សែគួរត្រូវបានពិចារណាលក្ខណៈពិសេសមួយចំនួនដែលអាស្រ័យលើការផលិត។

លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដូចខាងក្រោម - នេះគឺជាខ្សែតង់ស្យុងដែនកំណត់។ ខាងលើបន្ទាត់នេះប៉ារ៉ាម៉ែត្រអាចបរាជ័យដោយសារតែការវិភាគនៃស្រទាប់ insulating នេះ។ យកចិត្តទុកដាក់ផងដែរសមា្ភារៈដែលបានប្រើក្នុងការផលិត។ ពួកគេត្រូវតែ ductility បានគ្រប់គ្រាន់ផ្សេងគ្នា, ភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងសារធាតុគីមីខ្លាំងនិងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់។

ប្រសិនបើមានខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់ ( "Lanos" ឧទាហរណ៍) នឹងមានសេវាយ៉ាងពេញលេញ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីស្វែងរកមូលហេតុនៃការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនក្នុងផ្នែកផ្សេងទៀតនៃប្រព័ន្ធនេះ។ ដំបូងនេះគឺដើម្បីពិនិត្យមើលខ្សែរុំបញ្ឆេះនិងផ្កាភ្លើង។

បច្ចុប្បន្ន

លេចធ្លាយនាពេលបច្ចុប្បន្នអាចកើតមានឡើងសម្រាប់ហេតុផលជាច្រើនដែលជាទូទៅបំផុតគឺមានដូចខាងក្រោម:

• ការខូចខាតទៅស្រទាប់ខាងក្រៅជា
• របុំខ្សែនិងខ្សែកំហុសបញ្ឆេះមួក;
• ការបំពុលនៅលើគម្របចែកចាយនិងខ្សែ។

ទាំងអស់នេះបានរួមចំណែកដល់ការធ្លាក់ចុះនៃការ dielectric លក្ខណៈសម្បត្តិនៃការប្រតិបត្ដិការផ្នែកបានទាមទារនៅក្នុងរថយន្តនេះ។

កត្តាខាងក្រៅ

ខ្សភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ត្រូវបានជួបប្រទះនឹងផលប៉ះពាល់អវិជ្ជមានកាត់បន្ថយរយៈពេលនៃការប្រើប្រាស់នេះរួមមាន:

• កម្រិតទឹកភ្លៀងលើកកំពស់ការបង្កើតនៃប្រាក់បញ្ញើនៅលើថ្នាំងនានានៃបញ្ឆេះ។ ពួកគេបានបង្កើនលទ្ធភាពនៃការលេចធ្លាយនេះដោយការផ្តល់ជូននូវផលប៉ះពាល់ចំហាយ។ កម្រិតវ៉ុលបនា្ទាប់មានការថយចុះដោយសារតែស្រទាប់ខាងក្រៅខូច។
• លក្ខខណ្ឌសីតុណ្ហាភាព។ ពេលដែលបានប៉ះពាល់ទៅនឹងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បានរំលោភលើបូរណភាពនៃមួកប៊ូហ្ស៊ីដែលត្រូវបានរៀបចំនៅជាប់សមាសភាគម៉ាស៊ីនដែលគេឱ្យឈ្មោះថា។
• ការប៉ះពាល់រំញ័រ។ ក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃការរំញ័ររថយន្តនេះបានកើតឡើង, មានផលប៉ះពាល់លើទំនាក់ទំនងបន្ទាត់មួយ។
• សីតុណ្ហភាពទាបកាត់បន្ថយខ្សែនេះ ductility នេះដោយសារតែការដែលអាចបង្កើនលទ្ធភាពនៃការខូចខាតទៅមួកនិងអ៊ីសូឡង់នេះ។

អ្វីដែលមើលទៅចេញសម្រាប់

មានសារៈសំខាន់ជាពិសេសពេលដែលការទិញនេះគឺជាការបង្ហាញពីម៉ាកពម៉ាស៊ីនដែលផលិតផលនេះគឺសមរម្យ។ នៅលើម៉ាស៊ីនដែលក្នុងជីពចរតង់ស្យុងខ្ពស់ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយអប្បបរមានៃថាមពលមួយ, វាគឺជាការមិនអាចទៅរួចទេដើម្បីដំឡើងខ្សែនេះជាមួយនឹងការតស៊ូចែកចាយខ្ពស់។ នៅពេលដែលអំណាចបង្កហើយជាលទ្ធផលមួយដែលជាផ្នែកនៃប្រេងបញ្ឆេះបានកើតឡើងខកខានមិនបានធ្វើដូច្នេះត្រូវបានកាត់បន្ថយ។

ដោយប្រើឧបករណ៍មួយដូចជាអ្នកសាកល្បងយ៉ាងងាយស្រួលអាចកំណត់កម្រិតនៃភាពធន់ខ្សែនេះ។ ករណីលើកលែងមួយគឺខ្សែតង់ស្យុងខ្ពស់សម្រាប់រថយន្តមាន obvivku ពិសេសដោយសារតែការតស៊ូផ្លាស់ប្ដូរក្នុងតម្លៃម៉ូតូនេះ។

សម្ភារៈដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផលិតស្រទាប់ insulating នេះត្រូវបានជ្រើសអាស្រ័យលើលក្ខណៈចាំបាច់។ ដូចគ្នានេះផងដែរពិចារណាកម្រិតសមស្របនៃតង់ស្យុងប្រព័ន្ធដោយស្វ័យប្រវត្តិបញ្ឆេះនិងធាតុជ្រើស។ សេចក្តីណែនាំសម្រាប់ការថែទាំនិងជួសជុលរថយន្តណាមួយដែលត្រូវបានសម្គាល់ភាពតានតឹងដែនកំណត់ដែលត្រូវទប់ទល់នឹងខ្សែនេះដោយគ្មានការរំខានសុចរិតភាពនៃអ៊ីសូឡង់នេះ។ ជម្រើសល្អបំផុតនឹងក្លាយជាខ្សែពេញលេញជាមួយនឹងមួកនិងសំភារៈអ៊ីសូឡង់មិនទាក់ទងនឹងឥទ្ធិពលសីតុណ្ហភាព (ឧ, ស៊ីលីកូន) ។ លើសពីនេះទៀតវា snizhet ប្រូបាប៊ីលីតេនៃការលេចធ្លាយដោយសារតែការពិតដែលថាវាមិនស្រូបយករាវ។

ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីន

ខ្សភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ជាមួយនឹងមួកត្រូវតែត្រូវបានសម្អាតប្រព័ន្ធពីសំណើមនិងការចម្លងរោគបន្ទាប់ពីដកយកចេញពីម៉ូតូនេះ។ នៅក្នុងការផងដែរត្រូវបានទៀងទាត់លាងសម្អាតរបុំខ្សែបញ្ឆេះនេះអ៊ីសូឡង់និងមួកចែកចាយហ្ស៊ីនេះ។

ការខូចខាតទៅអ៊ីសូឡង់អាចមិនត្រឹមតែមើលឃើញប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមឮ។ នៅពេលយប់បន្ទាប់ពីការបង្កើនរថយន្ដនេះនឹងមានផ្កាភ្លើងដែលអាចមើលឃើញដែលត្រូវបានអមដោយការចុច។ ជាញឹកញាប់ហាក់ដូចជានៅជិតឧបករណ៍ពន្លឺប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនេះបានក្លាយទៅជាមូលហេតុនៃការលេចធ្លាយអគ្គិសនីកើនឡើងនិងកម្រិតសំណើមមួយ។

ការរត់ម៉ាស៊ីនក្នុងល្បឿនយ៉ាងលឿនបានចាប់ផ្តើមការផ្លាស់ប្តូរនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការមិនមានសម្បទាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការលួសនៅក្នុងស្នូលដែលមិនមែនជាការប្រព្រឹត្ដលោហៈនេះ។ វាផ្លាស់ប្តូរសំឡេងនិងម៉ូតូដែលបានចាប់ផ្តើមទៅ "troit »។ ក្នុងករណីនេះយើងអាចនិយាយអំពីខ្សែត្រូវបានរងការខូចខាត, ការដើរទៅទៀន។ ប្រសិនបើមានម៉ាស៊ីនចាប់ផ្តើមនៅទ្រឹង, លួសកណ្តាលត្រូវបានពិនិត្យដោយប្រុងប្រយ័ត្នគួរ។

ប្រភេទសត្វ

ការរចនានៃ ខ្សែនៃតង់ស្យុងខ្ពស់ ប្រភេទរួមបញ្ចូលមួក, ទំនាក់ទំនងដែក, ថ្នាំកូតការពារនិងចំហាយបច្ចុប្បន្ន-យកតាមខ្លួន។ វាត្រូវបានប្រើផងដែរនៅក្នុងការផលិតនៃ comb ត្រូវបានទាមទារដើម្បីប្រមូលខ្សែចូលទៅក្នុងបាច់។ Conventionally, ផលិតផលត្រូវបានបែងចែកជាច្រើនប្រភេទអាស្រ័យលើលក្ខណៈនៃផលិតកម្មនិងសមា្ភារៈដែលបានប្រើ។

ខ្សភ្លើងវ៉ុលខ្ពស់ coated ជាមួយក្រុមហ៊ុន PVC, សែលទង់ដែងជាប់គាំងជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទដំបូង។ ប្រភេទទីពីរគឺផលិតផលថ្នាំកូតដែលត្រូវបានធ្វើឡើងនៃ polyurethane មួយ។ នេះចាត់ទុកថាជាបច្ចេកវិទ្យាទំនើបបំផុតដែលខ្សែមួយដែលមានអ៊ីសូឡង់ហើយនិងចំហាយប្រព្រឹត្ដស៊ីលីកូនដែលត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការផលិតនៃការ Kevlar, សំឡីកែវឬសម្ភារៈវត្ថុធាតុ polymer មួយ។ ទាំងនេះការពារការខាតបង់នៅក្នុងប្រព័ន្ធបញ្ឆេះនិងរក្សាបាននូវកម្រិតនៃការតម្រូវឱ្យវ៉ុលការវិភាគដោយហេតុនេះអាចធ្វើការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈបានកើនឡើងអំណាចនៃអង្គភាពថាមពលនិងផ្កាភ្លើង។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលមានតម្លៃកត់សម្គាល់គឺប៉ះពាល់ដល់បរិស្ថាននិងភាពរឹងមាំ។ ផលិតផលនៃថ្នាក់គ្នាផលិតនៅក្នុងការអនុលោមតាមស្តង់ដាបច្ចេកទេសនិងត្រូវបានជ្រើសអាស្រ័យលើការអនុវត្តចង់បាននិងថវិកា។