ចំនួនម៉ាស៊ីន: វាត្រូវការវា?

វាគឺជាការលំបាកក្នុងការស្រមៃមួយដែលមនុស្សសម័យទំនើបដោយមិនមានរថយន្តមួយដែលងាយស្រួលយ៉ាងខ្លាំងជីវិត។ ប៉ុន្តែនៅទីនេះគឺជាការទិញ / លក់អមដោយគំនរនៃឯកសារមួយ, ចំណាយពេលវេលាថវិកានិងសរសៃប្រសាទ។ នៅពេលដែលប្រទេសរុស្ស៊ីបានជន់លិចជាមួយនឹងរថយន្តបរទេស, មនុស្សដែលបានទទួលការឈឺក្បាលយ៉ាងខ្លាំង។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់, នេះបើយោងតាមច្បាប់រុស្ស៊ីបន្ទប់ម៉ាស៊ីនរាងកាយ, វិននិងទិន្នន័យផ្សេងទៀតជាច្រើនដែលនឹងត្រូវបានសរសេរទៅ TCP នេះ។ រថយន្តបរទេសជឿប៉ុន្តែអត្តសញ្ញាណជំនួសម៉ាស៊ីនផ្នែក។ ក្រុមហ៊ុនផលិតភាគខាងលិចនៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ត្រូវបានប្រើសម្រាប់តែសេវាកម្មនេះវាគឺពិតជាមិនចាំបាច់សម្រាប់ការកំណត់អត្តសញ្ញាណ។ គាត់មិនត្រូវបានបញ្ចូលនៅក្នុង ឯកសារនៅលើរថយន្ត និងការមានចំណាប់អារម្មណ៍ក្នុងរយៈពេលវែងទិញឥវ៉ាន់តែប៉ុណ្ណោះ។ ថ្មីបំផុតគាត់ត្រូវការជាចាំបាច់ដើម្បីបញ្ជាក់ពីលក្ខណៈនៃគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់ម៉ូតូនេះ។

ដូច្នេះសូមមើល, ដែលជាកន្លែងដែលមាននៅក្នុង ចំនួនរថយន្ត របស់ម៉ាស៊ីននេះហើយហេតុអ្វីបានជាវាត្រូវបានគេត្រូវការជាចាំបាច់។ ជាធម្មតាក្រុមហ៊ុនផលិតអនុវត្តវានៅលើម៉ូតូធាតុមណ្ឌលបោះឆ្នោតម៉ាស៊ីននេះ។ ការលំបាកយ៉ាងខ្លាំងគឺជាការពិតដែលថារោងចក្ររថយន្តជារៀងរាល់គំនិតរបស់ពួកគេអំពីកន្លែងដែលចំនួនម៉ាស៊ីនគួរតែមាន។ ទីតាំងរបស់វាជាធម្មតាត្រូវបានចែងនៅក្នុងសេចក្ដីណែនាំដល់អង្គភាពនេះ។ ប្រសិនបើរថយន្តនេះមិនត្រូវបានទិញនៅក្នុងហាងនេះក្នុងនាមជាបុគ្គលឯកជនមួយ, អ្នកអាចរកឃើញសេចក្តីណែនាំនៅលើអ៊ីនធឺណិត។ បើសិនជាឡានរបស់អ្នកគឺមានតម្លៃផលិតផលនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តក្នុងស្រុក, ដែលជាកន្លែងដែលគាត់មានដើម្បីទៅរកមើលសម្រាប់ចំនួនម៉ាស៊ីននេះ? wha មួយវិន, លេខតួនិងម៉ាស៊ីនក្នុងអ្នកបើកបរក្នុងស្រុកត្រូវបានគេស្គាល់ជាយូរមកហើយ។ ពួកគេគឺមានដូចខាងក្រោម:

• វិនមានទីតាំងស្ថិតនៅ mudguards ស្លាបស្ដាំផ្នែកខាងមុខនៃ, វាត្រូវបានចម្លងនៅលើឥដ្ឋចាប់ផ្ដើម (ផងដែរទៅខាងស្ដាំ);
• នៅលើ តម្រងប្រេង ដោយផ្ទាល់ទៅ ប្លុកស៊ីឡាំង (ឆ្វេង) នៃបន្ទប់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានដាក់;
• ខ្ទង់ប្រាំពីរនាក់ចុងក្រោយនៃវិនត្រូវបានដាក់លេខរាងកាយ។

តើហេតុអ្វីបានជាយើងត្រូវការបន្ទប់ម៉ាស៊ីននេះ? លោកបាន, ដូចដែលត្រូវបានគេនិយាយថាត្រូវបានរក្សាទុកនៅក្នុង PTN របស់រថយន្តនេះ។ ស្មើនឹងចំនួននៃរាងកាយ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណរថយន្ត (ជាពិសេសដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការស៊ើបអង្កេតករណីនៃការលួចនេះ) ។ លើសពីនេះទៀតប្រទេសរុស្ស៊ីត្រូវបានហាមឃាត់ដើម្បីផ្លាស់ប្តូរការរចនានៃរថយន្តដោយគ្មានការយល់ព្រមដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនេះ។ ដូច្នោះហើយចំនួនដែលមាននិងបានបង្កើតឡើងនៅអង្គភាពលិខិតឆ្លងដែនគួរតែផ្គូផ្គង (ជាការពិតណាស់, ប្រសិនបើម៉ាស៊ីននេះគឺមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ) ។

ដំណើរការធុញទ្រាន់និងការផ្សះផ្សាគឺជាលេខសម្រាប់ម្ចាស់រថយន្តនិងអធិការនគរបាលចរាចរណ៍។ ពេលខ្លះវាត្រូវចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងដោយសារតែការត្រួតពិនិត្យមិនអាចរកឃើញចំនួនម៉ាស៊ីន។ ការព្រួយបារម្ភខាងលិចដូចបានរៀបរាប់ខាងលើ, មិនភ្ជាប់សារៈសំខាន់ជាច្រើនដើម្បីសំណុំនៃចំនួននេះ។ ដូច្នេះវាត្រូវបានដាក់នៅក្រោមក្រណាត់រថយន្តមួយនៅកន្លែងផ្សេងគ្នា, ប៉ុន្តែមិនត្រូវបានការពារប្រឆាំងនឹងឥទ្ធិពលខាងក្រៅ។ ចាប់តាំងពីខែមេសាឆ្នាំ 2011 រថយន្តបានឈប់នៅរុស្ស៊ីចុះឈ្មោះត្រួតពិនិត្យចំនួនម៉ាស៊ីន។ លុបចោលនិងកំណត់ត្រារបស់លោកនៅក្នុងឯកសារចុះបញ្ជីរថយន្ត។ លើសពីនេះទៀតនីតិវិធីសម្រាប់ការយកចេញពីបញ្ជីដោយខ្លួនវាគឺត្រូវបានសាមញ្ញនិងមិនតម្រូវឱ្យមានវត្តមានរបស់ម្ចាស់នេះ, វាត្រូវបានអនុវត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅពេលដែលការលក់រថយន្តជាមនុស្សដែលរស់នៅក្នុងតំបន់ដូចគ្នានេះ, អ្នកមិនអាចផ្លាស់ប្តូរស្លាកលេខ។

ជាការពិតនៅមានការលំបាកនៅក្នុងការលើកទីមួយនៃការផ្ទុយគ្នាលិខិតនេះនិងស្មារតីនៃច្បាប់នេះ។ ម្ចាស់រថយន្តជាច្រើនបានត្អូញត្អែរថា MREO នៅតែផ្សះផ្សាតួលេខរបស់ពួកគេ។ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះស្ថានភាពនេះហាក់ដូចជាធម្មតា។