ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ - នេះជាអ្វី?

ពេលខ្លះផលិតរថយន្តមកឡើងជាមួយនឹងឈ្មោះចម្លែកសម្រាប់រថយន្តរបស់ពួកគេ។ មួយចំនួនបន្ថែមទៅឈ្មោះនៃតម្លៃព្យញ្ជនៈបន្ថែមទៀតដូចជា "MS", "GTR", "ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ" ។ ការកំណត់នេះឈរសម្រាប់ហេតុផលមួយ។ ជាធម្មតាដូច្នេះសម្គាល់ "បានចោទប្រកាន់ពី" កំណែរថយន្តស៊ីវិល។ សព្វថ្ងៃនេះយើងសម្លឹងមើលមួយនៃករណីទាំងនេះគឺ "ក្រុមហ៊ុន Mazda ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ" ។ វានឹងក្លាយជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។

ការរចនា

ក្រុមហ៊ុនផលិតរបស់ជប៉ុនបានចេញផ្សាយពីរ "ក្រុមហ៊ុន Mazda ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ" ។ វាបានចោទប្រកាន់ពីបទ hatchback ដែលមានមូលដ្ឋានលើ "troika" និងរថយន្ត។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងដោយផ្អែកលើរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុន Mazda-6 ។ កំណែក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈគឺស្ទើរតែដូចគ្នាទៅនឹងបណ្តឹងរដ្ឋប្បវេណីខាងក្រៅនោះទេ។ នោះហើយជា "ល្បិច" ទាំងមូល។ បន្ទាប់ពីបានឃើញលំហូរធម្មតា, បន្លែ "ក្រុមហ៊ុន Mazda" គ្មាននរណាម្នាក់អាចទាយអំពីវាកំណត់លក្ខណៈ, teristics ។ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចឈ្នាន់ឧស្ម័នជា "Whack" ខ្ញុំបានព្យាយាមឱ្យប្តីប្រពន្ធមួយវិនាទីនៅចំណុចខ្មៅ។ ប្រសិនបើយើងពិចារណា mea នៃស៊េរីទីបីនេះមានលក្ខណៈពិសេសដោយឡែកនៅទីនេះគឺអុបទិច xenon, ការកាងនិងតូចបន្តិចកែប្រែសំពត់ខ្យល់បាត។

មានតែក្រុមអ្នកគាំទ្រពិត "ក្រុមហ៊ុន Mazda" នឹងអាចបែងចែករថយន្តនេះពីធម្មតា, កំណែស៊ីវិល។ អនុវត្តដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត។ ខាងក្រោមនេះជាចង្កៀងមុខសំឡឹងដូចគ្នាទាំងអស់, សំណាញ់វិទ្យុសកម្មដែលមានរូបតំណាងម៉ាកស្គាល់និងបានលើកឡើងពីក្រណាត់នេះ។ តែនៅលើអ្វីដែលអាចត្រូវបានទទួលស្គាល់ជាកំណែដែលបានចោទប្រកាន់ពីបទនៃក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ - គឺនៅលើកង់ 18 អ៊ីញធំមួយនៅលើសំបកកង់ទាបទម្រង់។ ហើយការទាំងនេះគឺកង់ទាំងទីបីនិងស៊េរីទី "ក្រុមហ៊ុន Mazda ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ" ។ បើទោះបីឆ្នាំរបស់ខ្លួននៃការដោះលែង (ដែលជាទីឆ្នាំ 2005 និងឆ្នាំ 2006 សម្រាប់រថយន្តទីនិងម៉ាករៀងគ្នា), ម៉ាស៊ីនមើលទៅពិតជាទាន់សម័យនិងទំនើប។ រថយន្តនេះគឺជាការល្អផងនិងជាសមរម្យសម្រាប់ទាំងការរួមភេទខ្លាំងនិងខ្សោយ។

វិមាត្រ, បោសសំអាត

ក្នុងនាមជាសម្រាប់វិមាត្រ, រថយន្តនេះមានទំហំដូចខាងក្រោម។ ប្រវែងគឺ 4,76 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 1,78 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 1.43 ម៉ែត្រ។ hatchback គឺ pokompaktnee ។ ដូច្នេះនេះគឺ 4.4 ប្រវែងម៉ែត្រទទឹង - 1,76 ម៉ែត្រនោះទេប៉ុន្តែកម្ពស់ - 1,46 ម៉ែត្រដែលខ្ពស់ជាងរថយន្តបន្តិច។ ការបោសសំអាតដី - បញ្ហាទូទៅសម្រាប់ទាំងនេះ "troika" និងសម្រាប់ "ប្រាំមួយ" ។ បើគ្មានការផ្ទុកវាគឺជាការប្រហែល 15 សង់ទីម៉ែត្រ។ ហើយប្រសិនបើម៉ាកក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈដោះស្រាយជាមួយនឹងភាពមិនប្រក្រតីដូចម្ដេចបានដោយសារការសែបខ្លី, រថយន្តនេះត្រូវបានគេរៀបការជាញឹកញាប់កម្រិតពន្លឺដោយសារតែការរត់ផ្លូវឆ្ងាយបាន។ នៅតែជាធាតុសំខាន់នៃម៉ាស៊ីនទាំងនេះ - រលោងក្រាលកៅស៊ូ។

ហាង

ផ្នែកខាងក្នុងផងដែរគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពីការបង្ហូរនេះ។ ករណីលើកលែងគឺប្រភេទក្រហមនៅលើផ្ទៃតាប្លូនិងកុងសូលកណ្តាល។ ថតកាសែតនិង "krutilki" ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់ត្រូវបានបំភ្លឺក្រហម។ បន្ទះឧបករណ៍ដែលមានបី "ល្អ", បានបំបែកយ៉ាងច្បាស់ពីគ្នាទៅវិញទៅមក។ នៅសងខាង - ប៊ូតុង lifter បង្អួចងាយស្រួលនិងរន្ធធំសម្រាប់វាគ្មិន។ តន្ត្រីនៅក្នុង "ក្រុមហ៊ុន Mazda" សំឡេងល្អខ្លាំងណាស់។ ប៉ុន្តែគុណភាពនៃការប្លាស្ទិចនៅតែមាននៅក្នុងកម្រិតដូចគ្នា។ នៅតែមានសំលេងរំខានបន្ថែមទៀតរថយន្តអ៊ីសូឡង់មិនប៉ះពាល់ដល់។ ទំហំដើមនៅក្នុង "troika" - 290 លីត្រ។ រថយន្តអាចឱ្យសមទៅនឹងការឡើងទៅ 455 លីត្រឥវ៉ាន់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ "troika"

ដូច្នេះជាដំបូងសូមឱ្យយើងពិចារណាក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈស៊េរីពៅ។ សក្តានុពលពេញលេញនៃការ«ក្រុមហ៊ុន Mazda "ត្រូវបានលាក់នៅក្រោមក្រណាត់នេះ។ ទៅ "ក្រុមហ៊ុន Mazda 3 ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ" ត្រូវបានលើកឡើងទៀត, ម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើន voluminous និងអ្នកមានអំណាច។ វាគឺជាឯកតាប្រើ Turbo សាំងបួនស៊ីឡាំងនិងការចាក់ប្រេង។ បរិមាណការងាររបស់ម៉ាស៊ីន - 2300 សង់ទីម៉ែត្រគូប។ អំណាចអតិបរមា - 260 សេះ។ កម្លាំងបង្វិលជុំនៅបីពាន់នាក់ rpm - 380 Nm ។

ចេញផ្សាយចូលទៅក្នុងពិភពលោកនៅក្នុងឆ្នាំ 2006 សម្រាប់ក្រុមហ៊ុន Mazda 3 ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ-គ្រាន់តែ "ហែកដាច់ពីគ្នា" newfangled "រថយន្ត Mercedes" និង "រថយន្ត BMW" ។ វាគឺជាការទទួលបានជោគជ័យពិតប្រាកដសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន។ នេះជាលើកដំបូងដែលគាត់បានបង្កើតម៉ាស៊ីន turbocharged សម្រាប់សៀរៀល, រថយន្តមានតម្លៃថោក។ រថយន្តនេះត្រូវបានជូតច្រមុះ, សូម្បីតែផ្នែកធានារ៉ាប់រងនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសក្ដានុពលរបស់គាត់។ ដូចជាសម្រាប់លេខជាក់លាក់, មនុស្សរាប់រយនាក់បានយកដើម្បីបំបែកតែ 6 វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមាគឺ 250 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ម៉ាស៊ីននេះមានការប្រើប្រាស់ប្រេងខ្ពស់។ អត្រាទីក្រុងនេះគឺមិនទាបជាង 13 និងពាក់កណ្តាលលីត្រមួយ។ នៅក្នុងវដ្តរួមបញ្ចូលគ្នានេះ "troika" ចូលទៅក្នុងកំពូលសមទាំងដប់។ ដោយវិធីនេះ, មានតែប្រេងសាំង 98-octane សមរម្យសម្រាប់ម៉ូតូនេះ។ សំណុំមួយចំនួនទៅឧបករណ៍ឧស្ម័នស៊ីឡាំង "ក្រុមហ៊ុន Mazda" នៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីជួយសង្គ្រោះ។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់ចំនួន octane នៃឧស្ម័ន LPG - ជាងមួយរយនាក់។ នេះមានន័យថាប្រេងនេះគឺសមរម្យសម្រាប់ការប្រើប្រាស់នៅក្នុងម៉ាស៊ីននៃប្រភេទនេះ។ ប៉ុន្តែជាច្រើននៃភាពចម្រូងចម្រាសអំពី HBO នៅលើម៉ាស៊ីន turbocharged ដើរក្នុងចំណោមអ្នកជិះម៉ូតូ។ ទោះជាយ៉ាងណា, នេះជាញឹកញាប់អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើ "ព្រៃ" ត្រូវបានចោទប្រកាន់និងរថយន្តផ្សេងទៀតឧស្សាហកម្មរថយន្តរបស់ជប៉ុន។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស "ក្រុមហ៊ុន Mazda 6 ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ"

ម៉ាស៊ីននេះបានមកពីឆ្នាំមុនជាងនេះ "troika" ។ ខាងក្រោមនេះបានដំឡើងម៉ាស៊ីនរបស់ 2260 cc ជាមួយ camshafts ចំណាយ។ អង្គភាពនេះមានសមត្ថភាពចំនួន 260 សេះមួយ។ មានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា (កម្លាំងបង្វិលជុំនៅ "បី" និង "ប្រាំមួយ" គឺដូចគ្នាផងដែរ) រថយន្តនៅពីក្រោយក្នុងការបែកខ្ញែកនៃពាក់កណ្តាលទីពីរមួយ។ ការពិតដែលថាទម្ងន់ទប់ស្កាត់រថយន្តនេះគឺខ្ពស់ជាងនេះ។ នេះយ៉ាងខ្លាំងប៉ះពាល់ដល់ការសម្តែងថាមវន្ត។ ជួបដោយចៃដន្យ, ល្បឿនអតិបរមា គឺទាបជាងផងដែរនិងជា 240 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ទាក់ទងទៅនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈតួលេខទាបបំផុតគឺ 14 លីត្រតំបន់ទីក្រុង។ នៅលើម្ចាស់ផ្លូវសមនឹងចូលទៅ 8.2 ។ ការរួមបញ្ចូលគ្នាក្នុងការប្រើប្រាស់ម៉ាស៊ីនវដ្ត 10 លីត្រកន្លះ។ oddly គ្រប់គ្រាន់នោះទេប៉ុន្តែម៉ាស៊ីន turbocharged នេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ ប្រេងសាំង 95-octane ។

ការបញ្ជូន

"ក្រុមហ៊ុន Mazda ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ»នៅក្នុងរថយន្តនិងបំពាក់ជាមួយនឹងចង្កឹះលេខ hatchback ដូចគ្នានេះ។ ម៉ាស៊ីននេះនៅលើរយៈពេលប្រាំមួយដំណាក់កាល។ ចាប់តាំងពីនេះគឺជាកំណែកីឡាបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានគេមិនបាននៅទីនេះ។ ទោះបីជាអាល្លឺម៉ង់ជាញឹកញាប់ត្រូវបានគេប្រើដូចគ្នាដែលក្នុងកំណែម៉ាស៊ីន AMG ។

តួ

ការផ្អាកនៅលើភ្លៅទាំងពីរបានឯករាជ្យ។ ប្រភេទរណសិរ្សជំហរបង្ហូរចេញ "McPherson" របារស្ថិរភាព ព្រមទាំង wishbone ពាក់ព័ន្ធ។ ការព្យួរឯករាជ្យខាងក្រោយដែលមានមូលដ្ឋានលើតំណភ្ជាប់បណ្តោយនិងការពាក់ព័ន្ធនេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅទីនេះគឺជាប្រភពរបុំខ្សែនិងប្រព័ន្ធកែវពង្រីកឆក់ស្រូបយក។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានគេដែលមានទីតាំងដោយឡែកពីគ្នា, មិននៅក្នុងការបង្ហូរចេញ។ ក្នុងនាមជាសម្រាប់ប្រភេទនៃដ្រាយ, មានរួចទៅហើយភាពខុសគ្នា។ ឧទាហរណ៍មាសកំណែរថយន្តមានដ្រាយមុខកង់ជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការតភ្ជាប់ការ axle ខាងក្រោយនេះតាមរយៈអន្ធិលស្អិតគូស្វាម៉ីភរិយា។ ប៉ុន្តែម៉ាកបំពាក់ជាមួយដ្រាយមុខកង់នេះមិនមានការជំទាស់។ កម្លាំងបង្វិលជុំមិនត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យផ្លោរតេហខាងក្រោយ។ ដូចជាសម្រាប់ហ្វ្រាំងលើភ្លៅទាំងពីរនេះជាប្រភេទថាស, ហើយនៅក្នុងលើសពីនេះទៀត ventilated ។ ប៉ុន្តែកំណែនៃរថយន្តដែលមានការមិនរបហោងឌីសនៅខាងក្រោយ។ នៅសល់នៃភាពខុសគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងនេះគឺមិនមែនទេ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងរកឃើញអ្វីដែលជា "ក្រុមហ៊ុន Mazda ក្រសួងសន្តិសុខសាធារណៈ" ។ ដូចដែលអ្នកអាចឃើញវាជារថយន្តដែលមានល្បឿនលឿនណាស់»របស់ប្រជាជន»។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រួសត្រាយផ្លូវនៃនិន្នាការនេះ "ក្តៅហា" នេះពិតជាមានអាល្លឺម៉ង់។ វាគឺជាការជាមួយ "ក្រុមហ៊ុន Volkswagen Golf GTI" បានចាប់ផ្តើមអ្នកផលិតប្រណាំងនេះ។ ឥឡូវនេះម៉ាស៊ីនទាំងនេះជាពេញនិយមយ៉ាងខ្លាំងក្នុងចំណោមប្រជាជន។ បន្ទាប់ពីបានទាំងអស់មិនមែនមនុស្សគ្រប់រូបមានឱកាសក្នុងការទិញរថយន្តឬថ្នាក់ប្រណីតរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃជាមួយកីឡានេះ។ ចំពោះអ្នកខ្លះវាគ្រាន់តែជាការមិនចាំបាច់។ គ្រាន់តែត្រូវបានចោទប្រកាន់ "byudzhetku", ដែលមិនត្រូវមានអ្វីឈរចេញពីការផ្សាយជាទូទៅនឹងអាចវ៉ាដាច់ prisportivlenny ណាមួយ "រថយន្ត Mercedes" និង "រថយន្ត BMW" ។