ZAZ-968A: លក្ខណៈពិសេសនិងរូបថត

តម្លៃរបស់ឡាននេះនៅដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1970 គឺត្រឹមតែ 3500 រូប្លិ៍ប៉ុណ្ណោះ។ គាត់ត្រូវបានគេចាត់ទុកថាជាមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនប្រជាប្រិយបំផុតនិងពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងសហភាពសូវៀតទាំងមូល។ ហើយខណៈពេលដែល ZAZ-968A គឺជាក្តីសុបិន្តសម្រាប់គ្រប់គ្រួសារសូវៀត។ បើទោះបីជាមានអាយុរបស់គាត់, រថយន្តនេះគឺជាវីរបុរសអចិន្រ្តៃយ៍នៃរឿងដំណាលមួយ។ ចូរស្វែងយល់ពីប្រវត្ដិសាស្ដ្រនៃរថយន្តហ្វូងមនុស្សនេះរៀនអំពីឧបករណ៍បច្ចេកទេសនិងលក្ខណៈរបស់វា។ ពិនិត្យឡើងវិញ ZAZ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង។

រឿងព្រេងដែលមនុស្សគ្រប់គ្នាបានឮ

សហភាពសូវៀតគឺនៅទសវត្សឆ្នាំ 1960 ហើយនៅរោងចក្រ Zaporozhye "Kommunar" រថយន្តតូច ZAZ-965 ត្រូវបានគេដាក់ឱ្យដំណើរការ។ រូបរាងនៃការអភិវឌ្ឍន៍ក្នុងប្រទេសគឺសំដៅលើការគោរពគ្នាបន្ទាប់មក Fiat 500 ។ បន្តិចក្រោយមករថយន្តត្រូវបានទទួលរងនូវការផ្លាស់ប្តូរដ៏ធំមួយដែលក្នុងនោះ - ការដំឡើងសាកសពថ្មីមួយ។ វិស្វករនឹងបង្កើនទំហំរបស់វា - វានឹងក្លាយជារថយន្តទ្វារពីរ។ ម៉្យាងទៀតម៉ាស៊ីននឹងទទួលការកែប្រែយ៉ាងសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយរថយន្តនេះនឹងត្រូវបានចុះក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រ។

នៅឆ្នាំ 1980 សហគមន៍រថយន្តរបស់សហភាពសូវៀតត្រូវបានតំណាងដោយ ZAZ-968a ដែលស្ទើរតែគ្មានការផ្លាស់ប្តូរត្រូវបានដំឡើងនៅលើឧបករណ៍ដឹកទំនិញរបស់រោងចក្រ Zaporozhye រហូតដល់ឆ្នាំ 1994 ។

វាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលតួអក្សរកំប្លែងនេះត្រូវបានបង្ហាញរួចទៅហើយនៅក្នុងឈ្មោះនៃគំរូនេះ។ ដូច្នេះលិបិក្រម 968 បានបង្ហាញពីការផ្សារភ្ជាប់គ្នាជាមួយ "Porsche-968" ។ លិខិតនេះបានបង្ហាញថាការរចនានេះគឺស្រដៀងទៅនឹងម៉ាស៊ីនដ៏អស្ចារ្យរបស់បាវ៉ារៀនដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកលៃតម្រូវនៃ Motosport ។ សន្ទស្សន៍ដូចដំបូងគេត្រូវបានគេប្រើក្នុង Zaporozhye ។ វានៅតែមិនទាន់ច្បាស់ថាហេតុអ្វីបានជាក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តលោកខាងលិចមិនបានប្តឹងសហភាពសូវៀតពីបទរំលោភសិទ្ធិអ្នកនិពន្ធ។

ប៉ុន្តែយ៉ាងណាក៏ដោយ ZAZ-968a Zaporozhets គឺជារថយន្តមានតំលៃសមរម្យបំផុតសម្រាប់ពលរដ្ឋសូវៀត។ ជាធម្មតាដើម្បីរាប់លើប្រភេទនៃការលួងលោមមួយចំនួនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្ដិការនៃម៉ាស៊ីននេះគឺមិនចាំបាច់ទាំងស្រុង។ ប៉ុន្តែសម្រាប់ភារកិច្ច utilitarian រថយន្តជាងការខិតជិត - ទៅ, ហើយវាជាការល្អ។ ភារកិច្ចដ៏សាមញ្ញបែបនេះម៉ាស៊ីនមិនដំណើរការកាន់តែអាក្រក់ហើយប្រហែលជាល្អជាងម៉ូដែលក្នុងស្រុកផ្សេងទៀត។

នៅលើកម្រិតនៃភាពជាប់លាប់រថយន្ត Zaporozhye អាចប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តបិសាច - បិទផ្លូវ។ ដោយសារតែការរៀបចំផ្នែកម៉ាស៊ីនខាងក្រោយនៃ ZAZ-968a UAZs បានយកឈ្នះលើវាលភក់និងរនាំងនៅរដូវរងារ។

ឥឡូវនេះនៅលើផ្លូវទាំងនេះម៉ាស៊ីននៅតែមាននៅទីនេះនិងទីនោះ។ ប៉ុន្តែពួកគេមិនបំពេញភារកិច្ចរបស់ពួកគេទេហើយពួកគេត្រូវបានគេកេងយកផលប្រយោជន៍តែជាចំណង់ចំណូលចិត្តមួយ (ឧទាហរណ៍ពួកគេជាញឹកញាប់ទិញគម្រោង) ។ អ្នកដែលមិនសូវពេញចិត្តនឹងស្វ័យប្រវត្តិកម្មដើម្បីតាមដាន "Zaporozhets" រីករាយក្នុងការលក់ ZAZ របស់ពួកគេ។ ឥឡូវនេះមនុស្សគ្រប់គ្នាអាចទិញម៉ាស៊ីនដូចនោះ។ លក់វាសម្រាប់តម្លៃនៃស្បែកជើងប៉ាតាល្អឬស្មាតហ្វូនដែលមានតំលៃថោករហូតដល់ 200 ដុល្លារ។

ដូច្នេះសូម្បីតែសិស្សក្រីក្រក៏អាចទទួលបានឱកាសដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកដែរ - ឧទាហរណ៍មាន "Zaporozhets" អ្នកអាចរកបានអ្នកមានយ៉ាងងាយស្រួល។ អ្នកសរសេរប្លុករថយន្តបានដំឡើងម៉ាស៊ីន ZAZ-968a ពីរថយន្ត BMW-520 e34, ថតអំពីពាណិជ្ជកម្មជាស៊េរីនិងទទួលបានការចាប់ផ្តើមល្អ។ ជាការប្រសើរណាស់, វាជាពីរដងរីករាយបន្ថែមទៀតនៅពេលដែលដូចជា "Zaporozhets" បានបង្ហូរឡើងរថយន្តបរទេសដ៏មានឥទ្ធិពលទំនើបមួយចំនួននៅលើផ្លូវដើម្បី shreds នេះ។

បន្តិចនៃប្រវត្តិសាស្រ្ត

សម្លឹងមើលអាំងតង់ស៊ីតេដែលឧស្សាហកម្មរថយន្តបានរីកចម្រើននៅលើពិភពលោកក្នុងសហភាពសូវៀតវាត្រូវបានសម្រេចចិត្តថាវាចាំបាច់ក្នុងការធ្វើឱ្យ ZAZ-965 ឬ Humpbacked ឡើងវិញ។ ដោយយកគំរូនេះចេញពីផលិតកម្មក្រុមវិស្វករឌីជីថលបានចាប់ផ្តើមធ្វើការយ៉ាងសកម្មក្នុងការបង្កើតឡានទំនើបទំនើប។ ហើយនៅឆ្នាំ 1970 ZAZ-968 បានបិទបន្ទាត់ដំឡើង។ ZAZ-968A នឹងបង្ហាញខ្លួនពីរឆ្នាំក្រោយមក - ក្នុងឆ្នាំទី 74 ។

ដោយយោងទៅតាមយុទ្ធសាស្រ្តនៃភាពអាចរកបានជាទូទៅអ្នកច្នៃម៉ូតបានសម្រេចចិត្តមិនយកចិត្តទុកដាក់ខ្លាំងចំពោះកម្រិតនៃការលួងលោម។ ដូច្នេះម៉ាស៊ីនថ្មីនេះមានតែគ្រឿងសំភារះជាមូលដ្ឋានតែប៉ុណ្ណោះប្លង់ខាងក្រោយក៏ដូចជាផ្ទៃខាងក្នុង។

ការធ្វើទំនើបកម្មចុងក្រោយជាមួយរថយន្តដែលបានកើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 79 គឺ ZAZ-968M ។ នៅទីនេះមានផ្នែកខាងមុខថ្មីពន្លឺភ្លើងខាងក្រោយថ្មីនិងបន្ទះឧបករណ៍ផ្សេងទៀត។

រូបរាង

បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការកែប្រែមុន ZAZ-968a មើលទៅថ្មីនិងទាន់សម័យ។ វិមាត្របានក្លាយជាសមាមាត្រ។ រាងកាយរបស់រថយន្តនេះត្រូវបានគេ, លោហៈទាំងអស់។ ការបញ្ចប់វាបានក្លាយទៅជាអាចទទួលយកបាន។ នៅលើស្លាបខាងក្រោយអ្នករចនាបានដាក់គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅក្នុងការទទួលខ្យល់ខ្យល់។ វាគឺអាចធ្វើទៅបានផងដែរដើម្បីសម្គាល់ដាច់ខាតខាងក្រោយ - ពួកគេត្រូវបានធ្វើទាប - ទាប។

"Zaporozhets" - វានៅតែជារថយន្តធុនតូចដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់អ្នកដំណើរ 4 នាក់។ ប៉ុន្តែអំពីការលួងលោមនៃសុន្ទរកថាមិនមានទេ។ អ្វីដែលគួរអោយចាប់អារម្មណ៍នោះគឺថាវិស្វករបានប្រើសោទូទៅក្នុងការរចនា - ពួកគេអាចបើកជាមួយអ្វីមួយ។
ប៉ុន្តែរថយន្តនេះត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងខ្លាំង។ លាបពណ៌តែមួយ។ ឥឡូវនេះមនុស្សជាច្រើនចាត់ទុកនេះជាគុណសម្បត្តិចម្បងមួយនៃគំរូ។ ថ្នាំលាបនេះមិនត្រូវបានលាបចេញហើយមិនបានបោសសម្អាតទេសូម្បីតែបន្ទាប់ពីរាប់ទសវត្សនៃការកេងប្រវ័ញ្ចយ៉ាងខ្លាំង។ អ្នកក៏អាចបន្លិចភាពធន់ទ្រាំខ្ពស់នៃរាងកាយទៅនឹងការ corrosion ។ រថយន្តទាំងនេះមិនត្រូវបានដំណើរការហើយពួកគេបានឈានដល់ថ្ងៃរបស់យើងដោយគ្មានរន្ធ។ នៅលើ ZAZ-968a ជាច្រើនបាតគឺទាំងមូលហើយមិនដែលត្រូវបានជួសជុល។

ទ្វារត្រូវបានបោះត្រានិងមានពីរផ្នែក។ ពួកគេត្រូវបានបំពាក់ដោយយន្តកម្មដោយដៃសម្រាប់ការបញ្ចុះ / ការបង្កើនស្លាបនិងផ្ទាំងកញ្ចក់ជម្រុញមួយដែលមានគន្លឹះពីខាងក្នុង។

ការរចនាផ្ទៃក្នុង

នៅខាងក្នុងរថយន្ត ZAZ-968a (រូបថតនៃហាងគឺនៅក្នុងអត្ថបទរបស់យើង) ការភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពថ្លៃថ្នូររបស់ខ្លួនដើម្បីនិយាយយ៉ាងហោចណាស់។ នៅទីនេះអប្បបរមានៃឧបករណ៍, កញ្ចក់តូច, ចង្ក្រានឯករាជ្យ, កន្លែងដែលបានបង្ហាប់គ្រប់គ្រាន់។ ការតុបតែងខាងក្នុងត្រូវបានធ្វើឡើងដោយសម្ភារៈ monophonic ដោយគ្មានការណែនាំពីភាពកក់ក្តៅតិចតួចបំផុត។ ប៉ុន្តែនៅពេលដូចគ្នានេះវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីបម្រុងទុកកៅអីល្អណាស់។
នៃជម្រើសដែលអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងបន្ទប់នេះ, បន្លិចឡើងនៃពិដាន, កំពូលពីព្រះអាទិត្យ, ប្រអប់ស្រោមដៃ។ ចង្ក្រានទោះបីជាវាមានស្វ័យភាពក៏ដោយប៉ុន្តែការវិនិច្ឆ័យដោយមតិរបស់ម្ចាស់វាមិនមានបញ្ហាទេ។ ជិះនៅក្នុង "Zaporozhets" រដូវរងាររុស្ស៊ីគឺជាធម្មតាមិនពិត។

បន្ទប់ដាក់ឥវ៉ាន់ប្រហាក់ប្រហែលនឹង "កាបូបដៃ" ដ៏ល្អមួយនៅក្នុងបរិមាណរបស់វា។ សូម្បីតែឧបករណ៍បំពងសំឡេងតូចមួយក៏មិនអាចសមនឹងវាបានដែរ។ ប៉ុន្តែអ្នកអាចចេញពីស្ថានការណ៍បានយ៉ាងងាយស្រួល - គ្រាន់តែដកកៅអីដឹកអ្នកដំណើរខាងមុខឬដំឡើងដើមនៅលើដំបូល។

ZAZ-968a: បញ្ជាក់បច្ចេកទេស

ម៉ូដែលនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1974 ដល់ឆ្នាំ 1980 ។ ប្រវែងនៃរាងកាយគឺ 3730 ម, ទទឹង - 1570 មម, កម្ពស់ - 1400 មម។ កម្ពស់ជិះគឺ 190 មម។ ទំងន់ឃាត់គឺ 840 គីឡូក្រាម។ បន្ទាប់មកយើងនឹងប្រាប់អ្នកអំពីម៉ូតូនិងប្រអប់ដាច់ដោយឡែក។

ម៉ាស៊ីន

ឯកតាអំណាចនៅក្នុងរថយន្តនេះមានទីតាំងស្ថិតនៅពីក្រោយ; នៅក្នុងដំណើរការនៃការជួសជុលនិងការថែរក្សាវាអាចរកបានទាំងស្រុង។ ម៉ាស៊ូតម៉ូទ័រ MeRM 968 ចំនួនបួនដែលមានសមត្ថភាព 1.2 លីត្រ។ ថាមពលរបស់វាគឺ 40 លីត្រ។ ជាមួយ។ នៅកន្លែងធ្វើការនេះបានធ្វើឱ្យសំឡេងដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចប៉ុន្តែជាមួយនឹងប្រព័ន្ធហត់នឿយធ្វើការសំលេងរបស់ម៉ាស៊ីនពិតជាអាចទុកចិត្តបាន។ ធនធាននៃអង្គភាពអគ្គិសនីមិនមានរយៈពេលខុសគ្នាទេ - ជាមធ្យមវាមានប្រហែលពី 40 ទៅ 50 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះគឺដោយសារតែម្ចាស់ផ្ទះបានប្រើប្រេងណាហើយថែមទាំងធ្វើការថែមទៀតផង។ ទន្ទឹមនឹងនេះម៉ូតូមិនបានបាត់បង់លក្ខណៈរបស់វាហើយផលិតថាមពលទាំងអស់។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅលើ "អាហារ" នេះមិនមានការបែកបាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។

MeZM-968 ត្រូវបានកំណត់ដោយទីតាំងកំពូលនៃសន្ទះបិទបើកនិងប្រព័ន្ធត្រជាក់ខ្យល់។ វាត្រូវតែត្រូវបាននិយាយថាជាមួយនឹងការត្រជាក់រថយន្តតែងតែជាបញ្ហាដ៏ធំមួយ។ ស៊ីឡាំងកំប៉ុងដែករាងជារាងអក្សរ V គេអាចយកចេញបានយ៉ាងងាយស្រួលហើយវាខុសគ្នាត្រង់ផ្ទៃឆ្អឹង។ ប៉ុន្តែក្បាលស៊ីឡាំងគឺអាលុយមីញ៉ូម។ ប្រដាប់រអិលត្រូវបានបែងចែកជាតិដែកហើយមានតុល្យភាពយ៉ាងល្អជាមួយចង្កាយនិងកំលាំង centrifuge ។ ពេលវេលាគឺជាប្រភេទហ្គែរដែលមានការរៀបចំវ៉ាល់ខាងលើ។ យន្តការនេះមានតុល្យភាពរង្គសាលកាំរស្មីអ៊ិចនិងអាវុធផងដែរ។
ម៉ាស៊ីននេះបានបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្រាប់រយៈពេល 38 វិនាទី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមគឺមិនខ្ពស់ជាង 7,8 លីត្រ / 100 គ។ ម។ ហើយនៅទីនេះគួរកត់សំគាល់ថារថយន្ដនេះត្រូវបានដំណើរការទាំងស្រុងលើផ្លូវអាក្រក់។

ការបញ្ជូន

វិស្វករបានប្រើជាមួយនឹងគ្រឿងថាមពលនេះប្រអប់ប្រដាប់បឺនដៃដោយដៃ 4 ល្បឿន។ វាខុសគ្នាត្រង់ថាវាមានចលនាបីហើយត្រូវបានបញ្ចូលគ្នាជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែល។ ការរចនារបស់វាមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេចាប់តាំងពីម៉ូដែលទី 965 ។ ដំបូងប្រអប់ដំណើរការបានយ៉ាងល្អ។ ប៉ុន្តែនៅក្នុងដំណើរការនៃការចាប់ផ្តើម traction blurted ចេញនិងការផ្លាស់ប្តូរបានបាត់បង់ភាពច្បាស់លាស់របស់ខ្លួន។ នៅលើរថយន្តដែលបានរួចរស់ជីវិតរហូតមកទល់នឹងសព្វថ្ងៃនេះការឆែកឆេរបំពង់បង្ហូរទឹកភ្នែកនោះការចម្លងដោយខ្លួនឯងហើរចេញ។ នៅលើម៉ូដែលមួយចំនួនមិនមានឧបករណ៍ខាងក្រោយ។ យ៉ាងឆាប់រហ័សពាក់ក្ដាប់ទោះបីជាប្រព័ន្ធមានដ្រាយធារាសាស្ត្រក៏ដោយ។

តង្កៀបផ្អាក

ការព្យួរនេះត្រូវបានគេប្រើប្រភេទក្តាររំអិល។ ប្រព័ន្ធនេះតំណាងឱ្យបំពង់ពីរដែលតភ្ជាប់ដោយតង្កៀប។ ផងដែរនៅក្នុងប្រព័ន្ធដែលបានប្រើស្រក់ឆក់ hydraulic ជាមួយកន្លង។ ការព្យួរខាងក្រោយត្រូវបានបំពាក់ដោយដងដែកពីរដង។ ជាន់របស់ឡានត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងវា។ រាល់រថយន្តទាំងអស់ដែលមាននៅលើទីផ្សារសព្វថ្ងៃនេះសុទ្ធតែបានខូចខាតយ៉ាងខ្លាំងផងដែរ។ ការជិះលើឡានបែបនេះអាចមានគ្រោះថ្នាក់។

ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង

ហ្វ្រាំងសម្រាប់រថយន្តទាំងនេះបានដំឡើងស្គរ (នៅលើផ្នែកខាងមុខនិងខាងក្រោយ) ។ ភាពពិការរបស់ពួកគេគឺនៅក្នុងប្រភេទអណ្តែតទឹកនៃបន្ទះ។ ការបោសសំអាតចន្លោះបន្ទះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយនិយតករពិសេស។
ជាធម្មតាការរចនានេះមិនបានបំពេញតាមតម្រូវការទំនើប។ ប៉ុន្តែសម្រាប់រថយន្តដែលមានលក្ខណៈបែបនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ស៊ីឡាំងហ្វ្រាំងចម្បាំង ZAZ-968a បានលេចធ្លាយហើយត្រូវជួសជុលវាជានិច្ច។ យូរ ៗ ទៅភាពស្អិតរុញច្រាននៃបន្ទះទៅស្គរកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺន។ ហ្វ្រាំងត្រូវការការថែទាំថេរ (ទោះជាយ៉ាងណាដូចជាផ្នែកព្យួរទាំងអស់ដែរ) ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះ, យើងបានរកឃើញប្រវត្តិសាស្រ្តនៃប្រភពដើមនិងលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃ ZAZ -968a ។ មានសំណាកគំរូតិចតួចណាស់ដែលបានរស់រហូតមកដល់សព្វថ្ងៃនេះ។ ប៉ុន្តែទោះបីជាមានភាពកម្រក៏ដោយរថយន្តនេះតែងតែលក់។ ស្លាកតម្លៃកម្រនឹងលើសពី 200 ដុល្លារ។ ជាការពិតណាស់បន្ទាប់ពីការទិញអ្នកនឹងត្រូវចំណាយច្រើនលើការជួសជុល។ ប៉ុន្តែ ZAZ-968 គឺជារថយន្តដែលមានថវិកាច្រើនបំផុតដែលអ្នកអាចយកទៅក្រោមគម្រោងនេះ។