Saab 9000 គឺជារថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនស៊ុយអ៊ែត "Saab" នៅក្នុងប្រភេទជំនួញដែលមានលក្ខណៈបច្ចេកទេសខ្ពស់។ ដោយផ្អែកលើស៊េរីប្រភេទ 4 ដែលយើងស្គាល់ច្បាស់នៅក្នុង Alfa Romeo 164 ។ ដូច្នេះការរចនាទាំងស្រុងនៃ Saab 9000 ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅក្នុងសិក្ខាសាលាអ៊ីតាលីរបស់លោក Georges Giugiaro ។ រថយន្ដនេះត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1984 ដល់ឆ្នាំ 1998 ជារថយន្តថ្នាក់ពាណិជ្ជកម្ម។ រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1988 Saab 9000 បានដាក់លក់នៅលើស៊ុបស៊ុបភើរ 5 ទ្វារតែប៉ុណ្ណោះដោយមានកម្លាំង 175 សេះ 16 ស័រស៊ីឡាំង 4 ស៊ីឡាំង DOHC ដែលមានអំណាចដូចគ្នាហើយក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះដែរមានប្រព័ន្ធបញ្ជូនស្វ័យប្រវត្តិ 4 ល្បឿន។
នៅឆ្នាំ 1988 រថយន្ដ Saab 9000 ត្រូវបានដាក់បញ្ចូលទៅក្នុងយានយន្ត។ ការចេញផ្សាយស្របគ្នានៃការកែប្រែទាំងពីរបានបន្តរហូតដល់ឆ្នាំ 1992 ។ នៅក្នុងឡានមាន កុំព្យូទ័រយួរដៃមួយ ដែលផ្ទុកមុខងារនៃព័ត៌មានក៏ដូចជាឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យ។ កម្រិតប្រេងឥន្ធនៈនិងប្រេងសីតុណ្ហភាពនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់កម្តៅហ្វ្រេស សម្ពាធកង់រថយន្ត - ប៉ារ៉ាម៉ែត្រទាំងនេះនិងជាច្រើនទៀតត្រូវបានត្រួតពិនិត្យដោយឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិចតូច។ ទិន្នន័យពីសូចនាករទាំងអស់និងឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៃរថយន្តត្រូវបានដំណើរការនៅក្នុងកុំព្យូទ័រដែលមាននៅលើតុនិងបង្ហាញនៅលើអេក្រង់។ ក្រុមហ៊ុនផលិត Saab 9000 (ការពិនិត្យឡើងវិញមានចំណង់ខ្លាំងតែប៉ុណ្ណោះ) មិនបាន skimp លើប្រភេទទាំងអស់នៃជម្រើសមានប្រយោជន៍សម្រាប់ភាពងាយស្រួលនៃអ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរ។
ហាងទំនិញរបស់ម៉ាស៊ីនមានចំនួនគ្រឿងបន្លាស់ឧបករណ៍និងឧបករណ៍ជាច្រើនដែលរក្សាកម្រិតខ្ពស់នៃការលួងលោមគ្រប់គ្រាន់។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ផ្តល់នូវត្រជាក់ដាច់ដោយឡែកដាច់ដោយឡែកទៅកៅអីអ្នកដំណើរនីមួយៗ។ ភាពងាយស្រួលនិងការលួងលោម - មុខតំណែងទាំងពីរនេះត្រូវបានដាក់នៅជួរមុខក្នុងការផលិត Saab 9000 ។ តួនៃ ឡានក៏ចូលរួមផងដែរក្នុងការថែរក្សានូវភាពកក់ក្ដៅនៅកម្រិតត្រឹមត្រូវ។ ការព្យួរផ្នែកក្តារងូតទល់មុខនិទាឃរដូវ Saab 9000 - នេះត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងទូលំទូលាយសម្រាប់ភាពជឿជាក់ឯករាជ្យរបស់ខ្លួន Ferson ។ ការព្យួរផ្នែកខាងក្រោយរបស់ម៉ាស៊ីនមានលក្ខណៈរឹងមាំខ្លាំងលើមន្ទិលពីរដែលមានកំណាត់លំនឹង។
រហូតមកដល់ឆ្នាំ 1993 Bosch LH-Jetronic ត្រូវបានដំឡើងនៅលើម៉ាស៊ីនដោយមានច្រកចែកចាយធម្មតាហើយនៅពេលជាមួយគ្នានេះដែរការបាញ់ដោយផ្ទាល់ដោយផ្ទាល់នៃពិសោធន៍ត្រូវបានប្រើដោយមានឧបករណ៏បញ្ឆេះស៊ីនុសដាច់ដោយឡែកមួយស៊ីឡាំង។ ប្រព័ន្ធ DI ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយកុំព្យូទ័រដែលមាននៅលើក្តារពីឧបករណ៍ដែលមានធ្មេញតូចតែប៉ុណ្ណោះដែលមានក្បាលស៊ីឡាំង ។ នៅឆ្នាំ 1992 ម៉ូដែល Saab 9000 CS ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាមួយនឹងការរចនាថ្មីជាការពិតផ្នែកខាងមុខថ្មីមួយឆ័រអ៊ីសូឡង់ឆើតឆាយនិងបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់នៅក្នុងគ្រោងឆ្អឹងក្រោយ។
ពួកគេជាឡានជំនាន់ទី 2 ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានគេដាក់នៅលើវាដោយម៉ាស៊ីន turbocharger ដែលមានកម្លាំងទាបដែលមានអត្រា 150 សេះ។ និងសម្ពាធខ្ពស់ turbocharged, អត្រា 175 175 ។ រថយន្តធ្នើរ 4 កៅអី 5 កៅអីត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងជាងមុន 200 HP និងមាន turbo ផងដែរ។ ហើយក្រោយមកទៀតម៉ាស៊ីនទាំងអស់ត្រូវបានដំឡើងម៉ាស៊ីនប្រាំមួយស៊ីឡាំងក្នុងបរិមាណនៃ 3.0 លីត្រជាមួយការរៀបចំរាងអក្សរ V នៃស៊ីឡាំងរបស់ក្រុមហ៊ុន GM ។ នៅឆ្នាំ 1993 ការកែប្រែថ្មីម៉ូដែល Saab 9000 Aero ជាមួយម៉ាស៊ីន 225 សេះត្រូវបានណែនាំ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវតែទប់ស្កាត់រួចទៅហើយដោយសារតែអំណាចគ្មានការរាំងស្ទះត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយការលំបាកកុំព្យូទ័ររបស់អ្នកមិនអាចទប់ទល់នឹងភារកិច្ចនៃការបង្កើនល្បឿន។