រថយន្តរថយន្ត

"Ravon-Gentry": ការពិនិត្យជាមួយនិងមតិអ្នកប្រើ។ ម៉ាស៊ីន Ravon Gentra

មុនពេលទិញរថយន្តថ្មីមួយសំណួរគឺ: ទិញរថយន្តមួយថ្នាក់មួយនៅខាងលើនៅក្នុង "អនុវិទ្យាល័យ" ឬមកពីផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនោះទេប៉ុន្តែថវិកា។ សព្វថ្ងៃនេះមានមនុស្សជាច្រើនមានការភ័យខ្លាចក្នុងការទិញរថយន្តមួយជាមួយវា។ ដូច្នេះជម្រើសទៅជារថយន្តដែលមានតម្លៃទាបបំផុត។ មួយក្នុងចំណោមទាំងនេះគឺជា "ក្រុមហ៊ុន Daewoo" ដែលទើបតែបានប្តូរឈ្មោះ« Ravon "។ នៅក្នុងអត្ថបទនៅថ្ងៃនេះយើងនឹងសម្លឹងមើលទៅលើរថយន្តដែលជា Ravon Gentra មួយ។ ពិនិត្យឡើងវិញ, ពិនិត្យ, បញ្ជាក់តម្លៃនិងឧបករណ៍ - ក្រោយមកនៅក្នុងអត្ថបទនេះ។

ការរចនា

ម្ចាស់និយាយថារថយន្តនេះបានស្ទើរតែមើលទៅខុសគ្នាពី "Lacetti" ជំនាន់ដំបូង។ ក្រៅពីនេះមានចង្កៀងមុខសំឡឹងបន្ទាត់រលូននៃរាងកាយនិងកាងមានរាងមូល។ រឿងតែមួយគត់ដែលបានកែប្រែជាក្រុមហ៊ុនផលិត - ភ្លើងអ័ព្ទនិងកញ្ចក់។ ដូចគ្នានេះផងដែរបានផ្លាស់ប្តូរបន្តិចសំណាញ់។ សូម្បីតែការផ្លាស់ប្តូរផ្នែកខាងមានផ្សិតជាមួយ "Lacetti" ។

ហើយខណៈពេលដែល trehobemnika ផ្នែកខាងក្រៅ "Ravon-Gentry," កាត់បន្ថយនៅក្នុងរចនាប័ទ្មទាក់ទាញនិងទំនើបដោយស្មើភាពជាលទ្ធផលនៃការបោះយីហោមួយដែលទទួលបានស្លាកសញ្ញាថ្មីនឹងមិនត្រូវផ្លាស់ប្តូរណា។

សូមចាំថាការរចនានៃម៉ាស៊ីននេះ (និង "Gentry" - ជាកូនចៅផ្ទាល់របស់ "Lacetti") ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយជនជាតិអ៊ីតាលី។ ទោះជាយ៉ាងណា "Lacetti" ត្រូវបានចេញផ្សាយនៅក្នុងដើមទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 2000 និងម៉ូដរថយន្តបានផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងខ្លាំង។ ការហៅម៉ាស៊ីននេះមិនអាចជាចាស់។ ប៉ុន្តែការរចនានេះបាន "ក្លាយទៅជាគួរឱ្យធុញ" ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថាម៉ូដែលថ្មីនេះចង់ឃើញផ្នែកខាងក្រៅគួរឱ្យទាក់ទាញបន្ថែមទៀត។ ហើយខណៈពេលដែល "Gentry នៃ" ផលិតនៅក្នុងសំណុំបែបបទដែល។ ទាក់ទងទៅនឹងទំហំដែលពួកគេគឺមិនខុសគ្នាច្រើនពី "ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Lacetti" ។ ដូច្នេះប្រវែងរថយន្តនេះគឺ 4,5 ម៉ែត្រ, ទទឹង - 1,73 ម៉ែត្រ, កម្ពស់ - 1,45 ម៉ែត្រ។ wheelbase គឺ 2600 មីលីម៉ែត្រដែលគោរពរួចទៅហើយជាមួយ C-ថ្នាក់។ ជួបដោយចៃដន្យនោះបោសសំអាតដីរបស់រថយន្តធំជាង - 16 សង់ទីម៉ែត្រ។ ក្នុងនាមជាអ្នកពិនិត្យ, Ravon Gentra ស៊ូទ្រាំជាមួយរន្ធនៅក្នុងផ្លូវ asphalt នេះនិងទំនុកចិត្តជ័យជំនះលើការរលាក់នៅលើផ្លូវដី។ ហើយវាគឺនៅលើកង់ 15 អ៊ីញស្តង់ដារ។

ហាង

នៅខាងក្នុង "Ravon-Gentry នៃ" ផងដែរគឺមិនសប្បាយចិត្តជាមួយនឹងទំនើបរបស់ខ្លួន។ ការសាងសង់ស្រដៀងគ្នានិងការរចនានៃបន្ទះខាងមុខដែលបានប្រើនៅលើម៉ាស៊ីនរបស់ថ្នាក់កណ្តាលនៅដើមនៃ "សូន្យ" ឆ្នាំ។ លើសពីនេះទៀតអូបេគីស្ថានដែលត្រូវបានប្រើជាប្រអប់ឈើ។ ក្នុងនាមជាអ្នកពិនិត្យ, Ravon Gentra ហួសសម័យយ៉ាងខ្លាំងនៅខាងក្នុង។ កុងសូលកណ្តាល - ថតសំឡេងខ្មៅនិងសដោយគ្មានការគាំទ្ររបស់ USB, wire- "krutilki" នៃប្រព័ន្ធអាកាសធាតុនិងនាឡិកាដៃគូល័រ។ កង់ - chetyrohspitsevy ប្រាក់តូចមួយបញ្ចូលនៅខាងក្រោម។ នៅទ្វារកាតនេះផងដែរមានការបញ្ចប់ឈើ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅមាត់ទ្វារ (រួមទាំងខាងក្រោយនេះ) ផ្ដល់នូវសក្ដានុពលនិងហោប៉ៅសម្រាប់ធាតុតូច។ តើអ្វីទៅជារឿងវិជ្ជមានតម្លៃនិយាយនៅក្នុង "Gentry »? ក្នុងនាមជាអ្នកពិនិត្យ, Ravon Gentra - រថយន្តកន្លែងទូលាយដោយស្មើភាព។ ហើយវាជាការព្រួយបារម្ភមិនមែនត្រឹមតែដើមដែលអាចផ្ទុករហូតដល់ទៅ 405 លីត្រនៃឥវ៉ាន់នោះទេប៉ុន្តែមានទំហំផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តនៅក្នុងទូទៅ។ អ្នកដំណើរខាងក្រោយអាចមានភាពងាយស្រួលនៅលើ couch នេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរនៅក្នុងការត្រឡប់មកវិញមានការ armrest flick ជាមួយ cupholders ពីរ។ គុណភាពសូរស័ព្ទ - ផលមិនសូវល្អ។ ប៉ុន្តែដូចដែលពួកគេបាននិយាយថាការពិនិត្យឡើងវិញ, Ravon Gentra បន្ទាប់ពី vibromaterialom បិទភ្ជាប់បន្ថែមបានក្លាយទៅជាច្រើនស្ងាត់។

លក្ខណៈបច្ចេកទេស

នៅក្រោមក្រណាត់នេះគឺមានប្រេងសាំងម៉ាស៊ីន 4 ស៊ីឡាំងមួយដែលមានយន្តការកំណត់ពេលវេលា 16-សន្ទះបិទបើក។ អង្គភាពនេះមានទំហំការងារមួយនៃ 1,5 លីត្រនិងទិន្នផលអតិបរមានៃ 107 សេះ។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនតែមួយគត់សម្រាប់រថយន្តអ៊ុយ Ravon Gentra ។ ពិនិត្យឡើងវិញនៃម្ចាស់បាននិយាយថាម៉ូតូដែលមានការផ្គត់ផ្គង់ល្អនៃកម្លាំងបង្វិលជុំ។ រថយន្តបង្កើនល្បឿនទៅរយនៅ 11,9 វិនាទី។ ល្បឿនអតិបរមា 180 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។ ដូចជាសម្រាប់ប្រអប់លេខ - មានជាច្រើន។ កំណែមូលដ្ឋានត្រូវបានបញ្ចប់ជាមួយនឹងការឆ្លងដោយដៃទៅជាប្រាំដំណាក់កាល។ មានតំលៃថ្លៃច្រើនប្រភេទ quad-បំពាក់បញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។

តើមានអ្វីផ្សេងទៀតដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីរថយន្ត Ravon Gentra នេះ? ម្ចាស់ពិនិត្យរាយការណ៍ពីការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈក្នុងកម្រិតទាបនៃអង្គភាពចាក់ថ្នាំ។ ដោយផ្លូវរថយន្តប្រើប្រាស់ប្រេង 5,5 លីត្រសម្រាប់មេកានិចនិង 6 - នៅលើឆ្លងដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅតាមទីក្រុងប៉ារ៉ាម៉ែត្រនេះឡើងដល់ 9-10 លីត្រ។ តើមានអ្វីផ្សេងទៀតអាចត្រូវបាននិយាយថាអំពីការពិនិត្យ Ravon Gentra? លើកទឹកចិត្តដោយស្វ័យប្រវត្តិដោយភាពជឿជាក់របស់វា។ កាលពីមុនការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានប្រើដើម្បី "ក្រុមហ៊ុន Chevrolet Cobalt បាន" ។ ដូច្នេះការរកឃើញនៃការប្រើប្រាស់ (ដូចជារបស់ ATP និងតម្រងរាវ), បញ្ហាទេ។

តួ

ម៉ាស៊ីននេះគឺដូចគ្នាបេះបិទទៅនឹង "Lacetti" វេទិកា។ ដូច្នេះដ្យាក្រាមមួយដែលស្រដៀងគ្នានៅទីនេះការផ្អាក។ រណសិរ្សមាន MacPherson ក្រអើតក្រទមប្រភេទ។ ខាងក្រោយ - ការផ្អាក wishbone ពីរដង។ គ្រប់គ្រងដោយរថយន្តគឺជាការល្អ - វិលគឺមានតិចតួចបំផុត។ ការផ្អាកនេះគឺពឹងផ្អែកលើថាមពលយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃសេវាកម្ម "Gentry" - រថយន្តមានតម្លៃថោកណាស់។ ការពិនិត្យមើលបាននិយាយថាការផ្លាស់ប្តូរគឺមានធាតុជាច្រើនជាមួយ "Lacetti" ។ ដៃចង្កូត - rack និង pinion ។ រួចហើយនៅក្នុងរថយន្តជាមូលដ្ឋានត្រូវបានបំពាក់ជាមួយរំឭកធារាសាស្ត្រ។ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំង - ថាស (នៅខាងមុខផងដែរ vented) ។ ជាចុងក្រោយនៅក្នុងផ្នែកថវិកាបានធ្លាក់ចុះពី "ស្គរ" ចាស់បាន។

ការចំណាយនិងឧបករណ៍

រថយន្តរុស្ស៊ី "Ravon-Gentry នៃ" ត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងកម្រិត Trim ប្រាំ។ ក្នុងចំណោមពួកគេ, "ការសម្រាលទុក្ខ«ជាមូលដ្ឋានដែលអាចប្រើបានក្នុងតម្លៃ 550 ពាន់រូបមួយ។ គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើល, "Ravon-Gentry នៃ" នៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធកម្រិតដំបូងមានល្អនៃឧបករណ៍។ ដូច្នេះតម្លៃនេះរួមបញ្ចូលទាំងសំណុំនៃជម្រើសដូចខាងក្រោម:

  • ពោងសុវត្ថិភាពនៅខាងមុខ។
  • បង្អួចអំណាចនៅលើទ្វារទាំងអស់។
  • កៅអីខាងមុខមានកម្តៅ។
  • immobile ។
  • អំណាចធារាសាស្ត្រ។
  • ប្រព័ន្ធ ABS ។
  • ភ្លើងអ័ព្ទ។

ដូចជាសម្រាប់អូឌីយ៉ូដែលបានលេងដោយ "ការសម្រាលទុក្ខ«មានតែកញ្ចប់ប្រាំមួយនិយាយអូឌីយ៉ូនៅក្រោម (មួយនៅក្នុងទ្វារគ្នានិងទំនិញប្តីប្រពន្ធដែលនៅលើធ្នើខាងក្រោយមួយដែលបាន) ។ នៅផ្នែកខាងលើនៃជួរ "ឆើតឆាយ" គឺអាចប្រើបានជាមួយនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់, យ៉ាន់ស្ព័រវិទ្យុពេញលេញ, កញ្ចក់ដែលគេឱ្យឈ្មោះថាជាពោងសុវត្ថិភាពជាលើកទីពីរ (ផ្នែកខាងមុខ, អ្នកដំណើរ) ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតដែលមានលក្ខណៈពិសេសនិងការពិនិត្យរថយន្តអ៊ុយ« Ravon-Gentry "។ ក្នុងវិធីជាច្រើន, រថយន្តនេះគឺស្រដៀងគ្នាទៅនឹង "Lacetti" ។ ការប្រកួតប្រជែងដោយផ្ទាល់ "Genta" - ជា "ក្រុមហ៊ុន Hyundai Solaris", "ក្រុមហ៊ុន Kia ទីក្រុង Rio" និង "Aveo" ។ ម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនខ្វះឧបករណ៍ល្អនិងមានលក្ខណៈស្រដៀងគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាអ៊ុយ« Ravon-Gentry នៃ "នេះគឺជារថយន្តមានតំលៃសមរម្យបំផុតនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយ។ គុណវិបត្តិចម្បងរបស់ខ្លួន - វាគឺជាការរចនាដែលលែងប្រើ។ ដៃគូប្រកួតប្រជែងយ៉ាងរហ័សក្នុង novelty គេចចេញពីការន័យនេះ។ នៅក្នុងលំដាប់មិនឱ្យបាត់បង់តម្រូវការផលិតនឹងត្រូវធ្វើការយ៉ាងលំបាកជាមួយនឹងរូបរាងក្នុងទម្រង់នាពេលអនាគត។

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 km.unansea.com. Theme powered by WordPress.