ម៉ាស៊ីនភ្លើងឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនតង់ស្យុង: គម្រោងនេះ, គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនេះ

ម៉ាស៊ីនភ្លើងឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនតង់ស្យុង - វាគឺជាផ្នែកមួយសំខាន់នៃប្រព័ន្ធនៃឧបករណ៍អគ្គិសនីរថយន្តណាមួយ។ ជាមួយវា, តង់ស្យុងដែលបានផលិតនៅក្នុងការគាំទ្រនៃជួរជាក់លាក់នៃតម្លៃ។ នៅក្នុងអត្ថបទនេះអ្នកនឹងរៀនអំពីអ្វីដែលជាការរចនារបស់និយ័តករដែលមាននៅពេលនេះរួមបញ្ចូលទាំងយន្តការនេះនឹងត្រូវពិភាក្សានេះមិនបានប្រើ។

មូលដ្ឋានដំណើរការគ្រប់គ្រងដោយស្វ័យប្រវត្តិ

វាមិនសំខាន់ទេអ្វីដែលប្រភេទនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តមួយ។ នៅក្នុងករណីណា, វាមាននៅក្នុងនិយតកររចនាសម្ព័ន្ធរបស់ខ្លួន។ ប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិរក្សាតម្លៃវ៉ុលជាក់លាក់មួយដោយមិនគិតពីប្រេកង់ដែល rotor ម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានបង្វិល។ តួលេខនេះបង្ហាញពីឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនតង់ស្យុងម៉ាស៊ីនភ្លើងប្លង់និងរូបរាងរបស់ខ្លួន។

វិភាគមូលដ្ឋានរាងកាយដែលប្រតិបត្តិការដោយប្រើសំណុំបង្កើតវាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាការកើនឡើងនេះទិន្នផលវ៉ុលល្បឿនរង្វិលនេះនៅពេលដែលបានក្លាយទៅជាខ្ពស់ជាង។ ដូចគ្នានេះផងដែរវាអាចត្រូវបានសន្និដ្ឋានថាបទប្បញ្ញត្តិតង់ស្យុងត្រូវបានអនុវត្តដោយកាត់បន្ថយការផ្គត់ផ្គង់ទៅឱ្យនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ rotor ខ្យល់ជាមួយនឹងការបង្កើនល្បឿនរង្វិល។

គឺជាអ្វីដែលម៉ាស៊ីនភ្លើង

ម៉ូតូណាម៉ាស៊ីនភ្លើងមានផ្នែកជាច្រើន:

1. rotor ជាមួយការរំភើបចិត្តជាមួយខ្យល់, ដែលក្នុងអំឡុងប្រតិបត្ដិការនៅទូទាំងបង្កើតវាលអេឡិចត្រូបាន។

2. stator ជាមួយរមូរភាគបីបានភ្ជាប់នៅក្នុង "តារា" (បានយកចេញដោយពួកគេតង់ស្យុងឆ្លាស់មួយនៅក្នុងជួរនៃការ 12 ទៅ 30 វ៉ុលនេះ) ។

3. លើសពីនេះទៀត rectifier ដំណាក់កាលរចនាបច្ចុប្បន្នសមាសភាពនៃ diodes ឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកប្រាំមួយ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការបញ្ជាបញ្ជូនតង់ស្យុងម៉ាស៊ីនភ្លើង 2107 (បេនសាំងឬចាក់ថ្នាំ នៅក្នុងប្រព័ន្ធចាក់ថ្នាំ) គឺដូចគ្នា។

ប៉ុន្តែការងារដោយមិនមានឧបករណ៍បទប្បញ្ញត្តិមិនអាចវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើង។ មូលហេតុសម្រាប់ការនេះ - ការផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុងនៅក្នុងជួរដែលមានទំហំធំខ្លាំងណាស់។ ដូច្នេះវាគឺជាការចាំបាច់ក្នុងការប្រើប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ វាមានប្រៀបធៀបជាមួយការត្រួតពិនិត្យ actuator, មេនិងឧបករណ៍ចាប់ពិសេស។ ធាតុសំខាន់ - នេះគឺជាសិទ្ធិអំណាចបទប្បញ្ញត្តិ។ វាអាចមានទាំងអគ្គិសនីនិងមេកានិច។

ការងារម៉ាស៊ីនភ្លើង

នៅពេលដែល rotor ចាប់ផ្តើមបង្វិលតង់ស្យុងបង្ហាញនៅទិន្នផលម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ហើយវាត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់ការរំភើបចិត្តខ្យល់ដោយលៃតម្រូវសរីរាង្គ។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាលទ្ធផលនៃសំណុំបង្កើតនេះត្រូវបានតភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅថ្ម។ ដូច្នេះតង់ស្យុងវាលខ្យល់មានវត្តមានបន្ត។ នៅពេលដែល rotor បង្កើនល្បឿនចាប់ផ្តើមផ្លាស់ប្តូរតង់ស្យុងទិន្នផលនៃសំណុំម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ភ្ជាប់ឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនតង់ស្យុងម៉ាស៊ីនភ្លើង Valeo ឬក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតណាមួយទៅនឹងទិន្នផលម៉ាស៊ីនភ្លើង។

នៅពេលដែលឧបករណ៍ចាប់សញ្ញារកឃើញការផ្លាស់ប្តូរវាផ្ញើសញ្ញាទៅកាន់ឧបករណ៍ប្រៀបធៀបដែលបានវិភាគវាដោយប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលបានកំណត់ទុកជាមុនបើប្រៀបធៀបនឹងការមួយ។ បន្ទាប់មកសញ្ញានេះបានទៅអង្គភាពបញ្ជាដែលបានមកពីការផ្គត់ផ្គង់ត្រូវបានធ្វើឡើងទៅ actuator ។ និយ័តករគឺអាចកាត់បន្ថយតម្លៃនៃការនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ទៅ rotor winding នេះ។ ដូច្នេះតង់ស្យុងទិន្នផលផលិតបានថយចុះ genset ។ ដូចគ្នានេះដែរបានឱ្យដឹងថាការបង្កើនផលិតប៉ារ៉ាម៉ែត្រក្នុងករណីនៃការថយចុះនៃល្បឿន rotor ។

និយ័តករពីរ

ប្រព័ន្ធបញ្ជាដោយស្វ័យប្រវត្តិពីរមានម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយ, ធាតុ rectifier មួយនៃថ្ម។ មេដែកអគ្គិសនីនេះបានមូលដ្ឋានរបុំរបស់វាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ចាប់សញ្ញា។ ការបញ្ជាក់ឧបករណ៍នៅក្នុងប្រភេទដូចជាការយន្ដការគឺសាមញ្ញណាស់។ នេះប្រភពធម្មតា។ ជាការប្រៀបធៀបបានអនុវត្តដងថ្លឹងតូចមួយ។ គាត់គឺជាទូរស័ព្ទចល័តនិងធ្វើឱ្យមានការផ្លាស់ប្ដូរ។ ឧបករណ៍កាន់កាប់គឺជាក្រុមទំនាក់ទំនង។ លៃតម្រូវរាងកាយ - វាគឺជាប្រសិទ្ធិថេរ។ បែបសៀគ្វីបញ្ជូននិយតករវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងត្រូវបានបង្ហាញនៅក្នុងអត្ថបទត្រូវបានប្រើជាញឹកញាប់នៅក្នុងសិល្បៈនេះ, ទោះបីជាវាជាការលែងប្រើ។

ការងារនិយតករកម្រិតពីរ

នៅពេលដែលវ៉ុលទិន្នផលម៉ាស៊ីនភ្លើងលេចឡើងដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ដល់របុំខ្សែនៃការបញ្ជូនអេឡិចត្រូបាន។ នេះផ្តល់នូវការកើនឡើងទៅវាលម៉ាញេទិកដោយមានជំនួយពីដៃដងថ្លឹងនេះត្រូវបានគូរ។ នៅក្នុងនិទាឃរដូវចុងក្រោយដើរតួនាទីវាត្រូវបានប្រើជាការប្រៀបធៀបមួយ។ ប្រសិនបើមានតង់ស្យុងខ្ពស់ជាងធម្មតា, ទំនាក់ទំនងអេឡិចត្រូមានការបញ្ជូនតភាពសប្បាយរីករាយ។ ក្នុងករណីនេះសៀគ្វីការតស៊ូថេរបិទ។ នៅលើការរំភើបចិត្តខ្យល់គឺបច្ចុប្បន្នមានទំហំតូច។ នៅលើគោលការណ៍ស្រដៀងគ្នាមួយប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនភ្លើងនិយតករវ៉ុលបញ្ជូន Vaz 21099 គ្រឿងនិងរថយន្តក្នុងស្រុកនិងការនាំចូលផ្សេងទៀត។ ប្រសិនបើមានការថយចុះទិន្នផលវ៉ុលបិទនៃទំនាក់ទំនងនេះត្រូវបានអនុវត្ត, ដូច្នេះការផ្លាស់ប្តូរបច្ចុប្បន្នក្នុងក្រុមធំ។

អភិបាលអេឡិចត្រូនិ

ក្នុងកម្រិតនិយតករពីរមេកានិចបញ្ជាក់មានឧបសគ្គចំបង - ធាតុពាក់ហួសហេតុ។ ចំពោះហេតុផលនេះ, ជំនួសឱ្យការបញ្ជូនអេឡិចត្រូបានចាប់ផ្តើមប្រើសមាសភាគឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិក, ធ្វើការនៅក្នុងរបៀបប្តូរ។ គោលការណ៍នៃការប្រតិបត្ដិការនេះគឺស្រដៀងគ្នា, តែផ្នែកមេកានិចត្រូវបានជំនួសដោយអេឡិចត្រូនិ។ ធាតុវិញ្ញាណត្រូវបានធ្វើឡើង បែងចែកវ៉ុលនេះ ដែលមាន resistors ថេរ។ ឧបករណ៍បើកបរបានប្រើ diode ដ្យូត Zener ។

ឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនសម័យទំនើប Vaz 21099 វ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងគឺជាឧបករណ៍ល្អឥតខ្ចោះច្រើនទៀត, អាចទុកចិត្តបាននិងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ត្រង់ស៊ីស្ទ័រប្រតិបត្តិការផ្នែកប្រតិបត្តិនៃឧបករណ៍វត្ថុបញ្ជា។ ជាការផ្លាស់ប្តូរនៅលើទិន្នផលតង់ស្យុងលំយោល, ការផ្លាស់ប្តូរអេឡិចត្រូនិបិទឬបើកសៀគ្វី, ការតស៊ូបន្ថែមទៀតត្រូវបានភ្ជាប់ប្រសិនបើចាំបាច់។ វាគឺមានតំលៃកត់សម្គាល់ថានិយតករកម្រិតគឺមានពីរឧបករណ៍ដែលមិនល្អឥតខ្ចោះ។ ផ្ទុយទៅវិញ, ល្អប្រសើរជាងមុនដើម្បីប្រើការរចនាបែបទំនើបបន្ថែមទៀត។

ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យបីកម្រិត

គុណភាពនៃបទប្បញ្ញត្តិនៅក្នុងរចនាសម្ព័ន្ធទាំងនេះគឺខ្ពស់ជាងដែលបានពិភាក្សាមុន។ កាលពីមុនការរចនាមេកានិចដែលត្រូវបានប្រើនោះទេប៉ុន្តែសព្វថ្ងៃនេះមិនមែនជាទំនាក់ទំនង-ឧបករណ៍ទូទៅបន្ថែមទៀត។ សមាសភាគទាំងអស់ដែលបានប្រើនៅក្នុងប្រព័ន្ធនេះគឺដូចគ្នានឹងការដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ។ ប៉ុន្តែវាខុសគោលការណ៍បន្តិច។ ជាដំបូងត្រូវបានអនុវត្តដោយតង់ស្យុងសៀគ្វីបែងចែកពិសេស, ម្ល៉ោះដំណើរការទិន្នន័យនេះបានកើតឡើង។ ដំឡើងតង់ស្យុងម៉ាស៊ីនភ្លើងបញ្ជូននិយតករ ( "រថយន្ត Ford សៀរ៉ា" អាចត្រូវបានបំពាក់ទៅដោយឧបករណ៍ដែលស្រដៀងគ្នា) ត្រូវបានអនុញ្ញាតនៅលើរថយន្តណាមួយ, ប្រសិនបើអ្នកដឹងឧបករណ៍និងការតភ្ជាប់ខ្សែ។

ខាងក្រោមនេះគឺជាការប្រៀបធៀបនៃតម្លៃពិតប្រាកដនៃអប្បរមានិងអតិបរមា។ នៅពេលដែលតង់ស្យុងយកចេញពីតម្លៃដែលត្រូវបានបញ្ជាក់, សញ្ញាពិសេសមួយលេចឡើង។ វាត្រូវបានគេហៅសញ្ញាកំហុស។ ជាមួយវា, បទប្បញ្ញត្តិនេះត្រូវបានធ្វើឡើងនាពេលបច្ចុប្បន្នបានផ្គត់ផ្គង់ទៅវាលខ្យល់។ មិនដូចប្រព័ន្ធពីរថ្នាក់ដែលមានភាពធន់ទ្រាំបន្ថែមទៀតជាច្រើន។

ប្រព័ន្ធបទប្បញ្ញត្តិវ៉ុលសម័យទំនើប

ប្រសិនបើមានឧបករណ៍បញ្ជាម៉ូតូរបស់ចិនម៉ាស៊ីនភ្លើងបញ្ជូនតង់ស្យុងពីរកម្រិតបន្ទាប់មកនៅលើរថយន្តដែលមានតម្លៃថ្លៃប្រើឧបករណ៍ស្មុគ្រស្មាញកាន់តែច្រើន។ ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងកម្រិតអាចពហុរួមមាន 3, 4, 5 ឬច្រើនជាង resistors ស៊េរី។ ក្រៅពីនេះមានប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងតាមដានដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ នៅក្នុងការរចនាមួយចំនួនដែលអ្នកអាចលុបបំបាត់ការប្រើប្រាស់ resistors ស៊េរី។

ផ្ទុយទៅវិញការកើនឡើងនៃការប្តូរប្រេកង់គន្លឹះអេឡិចត្រូនិ។ ការប្រើប្រាស់ជាមួយនឹងការបញ្ជូនគម្រោងមិនអាចទៅរួចទេគឺគ្រាន់តែអេឡិចត្រូនៅក្នុងប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីនបម្រើ។ មួយនៃការអភិវឌ្ឍចុងក្រោយបំផុត - ប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រងច្រើនកម្រិតដែលប្រើម៉ូឌុលប្រេកង់។ នៅក្នុងការរចនាដូចជាតម្រូវឱ្យមានការតស៊ូបន្ថែមទៀត, ដែលបម្រើដើម្បីត្រួតពិនិត្យធាតុតក្ក។

ខ្ញុំអាចធ្វើឱ្យឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនតើធ្វើដូចម្តេច

យកឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនតង់ស្យុងម៉ាស៊ីនភ្លើង ( "Lanos" ឬក្នុងស្រុក "ប្រាំបួន" អ្នក - មិនមានបញ្ហា) គឺសាមញ្ញណាស់។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានៅពេលដែលពាក្យជំនួសដែលនិយ័តករវ៉ុលត្រូវតែឧបករណ៍មួយ - មួយទួណឺវីសសំប៉ែតឬ Phillips បាន។ បាញ់ម៉ាស៊ីនភ្លើងមួយឬខ្សែក្រវ៉ាត់និងការបើកបររបស់វាគឺមិនចាំបាច់ទេ។ ឧបករណ៍ភាគច្រើនគឺនៅលើគម្របខាងក្រោយនៃម៉ាស៊ីនភ្លើងនិងបានរួមបញ្ចូលគ្នាចូលទៅក្នុងអង្គភាពតែមួយជាមួយយន្តការជក់។ នេះជាញឹកញាប់បំផុតកើតមានឡើងទ្ទនៅក្នុងករណីមួយចំនួន។

ដំបូង, នៅពេលដែលការលុបយ៉ាងពេញលេញជក់ក្រា។ ទីពីរក្នុងការវិភាគនៃធាតុឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិកនេះ។ សម្រាប់ពលើរបៀបដើម្បីអនុវត្តការត្រួតពិនិត្យការគ្រប់គ្រង, វានឹងត្រូវបានពិភាក្សាដូចខាងក្រោម។ នៅពេលដែលការយកចេញ, អ្នកនឹងត្រូវការដើម្បីផ្តាច់ថ្ម។ លួសផ្ដាច់ដែលតភ្ជាប់នៃទិន្នផលនិយ័តករវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើង។ ការដោះខ្ចៅជួសជុលទាំងពីរអាចនឹងត្រូវបានទាញឯករភជប់។ ប៉ុន្តែវ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូន Vaz 2101 គឺជាការរចនាដែលលែងប្រើ - វាត្រូវបានម៉ោននៅថ្នាក់ម៉ាស៊ីនក្រៅពីការជួបប្រជុំគ្នាជក់។

កំពុងពិនិត្យឧបករណ៍

ពិនិត្យមើលថាតើម៉ាស៊ីនភ្លើងបញ្ជូននិយ័តករវ៉ុល Vaz 2106 "សេន" រថយន្តដូចគ្នា។ នៅពេលដែលការដកនេះនឹងបង្កើតក្រឡេកមើលជក់មួយ - ពួកគេត្រូវតែមានប្រវែងជាង 5 មីលីម៉ែត្រកាន់តែខ្លាំង។ ក្នុងករណីថាប្រសិនបើជម្រើសនេះគឺខុសគ្នា, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីអនុវត្តឧបករណ៍ជំនួស។ ដើម្បីអនុវត្តការវិនិច្ឆ័, តម្រូវឱ្យមានប្រភពតង់ស្យុងថេរ។ វាគឺជាការចង់ដើម្បីអាចប្តូរលក្ខណៈលទ្ធផល។ ថ្មនិងថ្ម AA គូមួយដែលអាចត្រូវបានប្រើជាប្រភពថាមពល។ ប៉ុន្តែអ្នកត្រូវចង្កៀងមួយវាត្រូវតែប្រតិបត្តិការពី 12 វ៉ុល។ ជំនួសមកវិញអ្នកអាចប្រើ voltmeter មួយ។ ភ្ជាប់បូកពីការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលទៅឱ្យស្ថានីយនិយតករវ៉ុលនេះ។

ដូច្នោះហើយការទំនាក់ទំនងទូទៅអវិជ្ជមានភ្ជាប់ជាមួយចានឧបករណ៍។ អំពូលភ្លើងឬ voltmeter ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងការជក់។ ស្ថានភាពនេះត្រូវតែមានវត្តមានរវាងតង់ស្យុងជក់ប្រសិនបើបញ្ចូលគឺ 12-13 វ៉ុល។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកបញ្ចូលវ៉ុលជាង 15, វ៉ុលគួរតែរវាងជក់។ លក្ខណៈពិសេសនេះនៃការផ្តល់សេវានៃឧបករណ៍។ ហើយវាមិនមានបញ្ហាប្រសិនបើឧបករណ៍បញ្ជាបញ្ជូនតង់ស្យុងម៉ាស៊ីនភ្លើងបានធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យ 2107 ឬផ្សេងទៀតរថយន្ត។ ប្រសិនបើមានចង្កៀងព្រមាននេះភ្លឺឡើងពេលដែលតម្លៃនៃតង់ស្យុងឬណាមួយមិនមានពន្លឺឡើង, វាមានន័យថាគឺជាការបរាជ័យថ្នាំង។

ការរកឃើញ

ប្រព័ន្ធអគ្គិសនីរថយន្តរបស់ឧបករណ៍ត្រួតពិនិត្យបញ្ជូនម៉ាស៊ីនភ្លើង "ក្រុមហ៊ុន Bosch" តង់ស្យុង (ដូចជា, ពិត, ក្រុមហ៊ុនណាមួយផ្សេងទៀត) បានដើរតួនាទីយ៉ាងសំខាន់ខ្លាំងណាស់។ ជាញឹកញាប់ដែលអាចធ្វើទៅបានត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពរបស់គាត់, ពិនិត្យមើលសម្រាប់ការខូចខាតនិងពិការភាព។ នៅក្នុងករណីនៃការបរាជ័យនៃឧបករណ៍បែបនេះគឺមិនមែនជារឿងចម្លែក។ ក្នុងករណីដែលល្អបំផុតរំសាយចេញថ្ម។ ដែលអាក្រក់បំផុត, អាចបង្កើនតង់ស្យុងប្រព័ន្ធអំណាច។ ការនេះនឹងនាំទៅដល់ការបរាជ័យនៃភាគច្រើននៃអ្នកប្រើប្រាស់។ លើសពីនេះទៀតវាអាចត្រូវបានខូចខាតនិងម៉ាស៊ីនភ្លើងខ្លួនវាផ្ទាល់។ ប៉ុន្តែការជួសជុលនឹងចំណាយអស់មួយដួងស្អាតប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកគិតថាថ្មបានយ៉ាងលឿនទៅចុះណាស់ថ្លៃចំណាយនិងចន្លោះទាំងអស់គ្នា។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ឃើញថាការផ្លាស់ប្តូររបស់ Bosch វ៉ុលម៉ាស៊ីនភ្លើងគ្រប់គ្រងជាផ្នែកមួយនៃមេដឹកនាំនៅក្នុងការលក់។ វាមានភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងយូរអង្វែងនិងលក្ខណៈនៃស្ថេរភាពច្រើនបំផុត។