"Moskvich-2139": លក្ខណៈពិសេស

រួមជាមួយនឹងផលិតរថយន្តធំមួយនេះនៅលើនិងគំរូផលិត AZLK ។ មួយនៃរថយន្តទាំងនេះ - minivan "Moskvich-2139" មួយ។ ម៉ាស៊ីនគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នោះទេប៉ុន្តែនៅក្នុងស៊េរីមួយដែលនាងមិនដែលបានទៅ។ បានបង្កើត minivan គឺសម្រាប់តែគោលបំណងពិសោធន៍។ ក្នុង AZLK ជាឱកាសពិតប្រាកដទាំងស្រុងក្នុងការបង្កើតម៉ាស៊ីនអាចប្រកួតប្រជែងជាមួយម៉ូដែលស្រដៀងគ្នាពី "ក្រុមហ៊ុន General Motors" និង "ទីក្រុង Reno", ប៉ុន្តែការធ្វើអន្តរាគមន៍សេដ្ឋកិច្ច។

រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ជាមួយដ្រាយមុខកង់និងការអភិវឌ្ឍបានចាប់ផ្ដើមនៅឆ្នាំទី 87 នេះ។ គំរូនេះអាចនឹងប្រែទៅជាលោហៈតែនៅក្នុង '91 មួយ។ ទេសចរណ៍ធំតូចត្រូវបានសាងសង់ឡើងនៅលើមូលដ្ឋាននៃគ្រឿងនៃ "Moskvich-2141" នេះ។ មានតែវត្ថុមួយរបស់រថយន្ត "Moskvich-2139 Arbat" ហើយវាមានទីតាំងនៅក្នុងសារមន្ទីររថយន្តរសជាតិ។

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃការបង្កើត

បង្កើតប្រភេទថ្មីនៃរថយន្តសម្រាប់ AZLK សម្រេចចិត្តរោងចក្រនាយកប្រតិបត្តិ Kolomnikov ។ លោកបានបម្រើការងាររយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំនៅ Minavtoproma សហភាពសូវៀត, ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកបានសម្រេចចិត្តវិលត្រឡប់ទៅ AZLK ។ ការផ្ដល់យោបល់បន្ថែមទៀតទាក់ទងនឹងការអភិវឌ្ឍដែលបានធ្វើនិងរោងចក្រផលិត។ ពួកគេបានផ្តល់ជូនដើម្បីបំពេញតម្រូវការអតិថិជនសម្រាប់រថយន្តដែលមានសមត្ថភាពបិទផ្លូវនិងជាពិសេសរថយន្តគ្រួសារ។ លើសពីនេះទៀតបើសិនជា novelty មួយនេះត្រូវបន្ទាប់មកបានចាកចេញនៅក្នុងស៊េរី, នាងនឹងក្លាយជាលើកដំបូងដែល ដឹកទំនិញរថយន្ត បិទផ្លូវបំពាក់ដោយដ្រាយកង់ខាងមុខ។

ក្រសួងឧស្សាហកម្មរថយន្តបានចាត់ទុកនិងអនុម័តសេចក្តីព្រាងលក្ខខណ្ឌនៃសេចក្ដីយោង។ សន្ទស្សន៍អភិវឌ្ឍន៍វិស័យពិសេសបានទទួល។ ដូច្នេះរថយន្តនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលជាផ្លូវការនៅផែនការសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍនៃរុក្ខជាតិនេះ។

តើនរណានិងរបៀបដែលបានធ្វើការរចនានេះ?

ដើម្បីបង្កើតរូបរាងដែលបានអញ្ជើញអ្នកជំនាញនៅក្នុងការរចនាឧស្សាហកម្ម, រថយន្តលោក Alexander Kulygina ។ នៅពេលមួយដែលគាត់ឮប្រកាសខ្លួនវាផ្ទាល់។ បុរសម្នាក់នេះបានបង្កើតរថយន្តដោយខ្លួនឯងបានធ្វើការជាមួយ។ វាមានពីរនាក់។ រថយន្តប្រភេទ SUV នេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះថា "Ukhta" និងរថយន្តស្ព័រ "ពង្រូល" ។ ចាប់តាំងពីពេល KULYGIN ធ្វើការលើការបង្កើតនៃរថយន្តរបស់ពួកគេគឺមិនមែនខ្លួនឯង, បន្ទាប់មកជាមួយគាត់ដើម្បីកសាង AZLK "Moskvich-2139" បានមកដល់ដៃគូនិងសហការីរបស់ខ្លួន។

ប្លង់នៃប្លាស្ទិច

បន្ទាប់, អ្នករចនាម៉ូដដើម្បីណែនាំចាំបាច់ទាំងអស់ដើម្បីបង្កើតការអភិវឌ្ឍការបង្ហាញប្រភេទរូបភាពនៃការរួមភេទ។ លោក Alexander បានអនុវត្តភារកិច្ចច្រើនជាងគ្រប់គ្រាន់។ ត្រូវបានរចនាឡើងនិងសាងសង់ជាមួយតារាម៉ូដែលប្លាស្ទិចមួយនៅក្នុងខ្នាត 1: 4 ។ ខាងក្រៅ, ការរចនានេះគឺស្រដៀងទៅនឹងរថយន្តពិតប្រាកដជាមួយនឹងមហាផ្ទៃនិងបង្អួច។

KULYGIN អាចបង្កើតសមាសភាគមហាផ្ទៃស្មោះត្រង់ក្នុងថង់ប្លាស្ទិចមេដូចជាអុបទិចខាងក្រៅទាំងអស់។ គំរូនេះបានទទួលសន្ទស្សន៍នៃការ 2131. គាត់បានបើក tailgate និងបានដាក់នៅក្នុងទូទឹកកកមួយ។ នៅក្រោមការសាងសង់ប្លង់ក្រោយនេះគឺមានរួចហើយនៅក្នុងពេញទំហំរបស់វាក្រោមឈ្មោះលេខកូដនៃ "នាវា" ផ្នែករចនា Kulygina អភិវឌ្ឍថ្មីរូបរាងនិងរូបរាងនៃរាងកាយពីដី។ ដីរួមភេទចំនួនប្រាំពីរកៅអីមើលទៅក្នុងការអនុលោមតាមច្បាប់ពេញលេញជាមួយរថយន្ត 80 ម៉ូដ។

ប្តូរសាឡន

ប្លង់, ដែលជាកន្លែងដែលអ្នកអាចអង្គុយរួចហើយបានបង្កើតឡើងដោយឡែកពីគ្នា។ នៅក្នុងរថយន្តនេះសមបីជួរដេកនៃអាសនៈដែលអាចត្រូវបានយកចេញនិងរៀបចំឡើងវិញនៅនឹងឆន្ទៈ។

កៅអីដឹកអ្នកដំណើរផ្នែកខាងមុខនិងអ្នកបើកបរសូម្បីតែអាចដាក់ពង្រាយ។ ជួរដេកកណ្តាលផ្លាស់ប្តូរបានយ៉ាងងាយស្រួលនិងបត់ទៅជាតារាងដែលមានផាសុខភាព។ អ្នករចនាម៉ូដផងដែរផ្តល់ជូននៅក្នុងនាប់ខ្នើមានប្រវែងប្រព័ន្ធលៃតម្រូវ។ តើអ្នកណានឹង "Moskvich" minivan បានហៅមិនត្រឹមតែជារថយន្តមួយដែលមានផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្ត-ប្លែងមួយ។

ការរុះរើ

សម្រាប់ហេតុផលមិនស្គាល់, ការងារនៅលើការរចនានិងសាងសង់នៃ minivan បានបញ្ឈប់។ ទោះជាយ៉ាងណាក្នុងឆ្នាំទី 87 នៃការប្រតិបត្ដិការចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងអំណាចមិនធ្លាប់មានពីមុនមកនិងរីករាយ។

ការពន្យារពេលក្នុងការធ្វើការងារនៅលើគម្រោងនេះនៅលើ AZLK ពន្យល់រុះរើធ្ងន់ធ្ងរ។ ដូច្នេះរោងចក្រនេះត្រូវចំណាយពេលជាប្រធានអ្នករចនាម៉ូដ AZLK Tkachenko ។ នៅក្នុងកន្លែងរបស់គាត់បាននិយាយថាសូរ៉ូគី។ លើសពីនេះទៀតវាបណ្តេញចេញនិងការ KULYGIN ។ ប៉ុន្តែគម្រោងនេះគឺដើម្បីធ្វើការលោក Konstantin Gromadzky ។ លោកត្រូវបានតែងតាំងជាប្រធាននាយកនិងជាប្រធានមន្ទីរការរចនានៃរោងចក្រនេះ។ Gromadzky តែងតែសុបិនចង់ធ្វើការនៅក្នុងទីតាំងនេះ, ហើយឥឡូវនេះក្តីស្រមៃរបស់គាត់បានក្លាយជាការពិត។

ការចាប់ផ្តើមនៃការអភិវឌ្ឍ

ការងារលើការបង្កើតរថយន្តនេះបានចាប់ផ្តើមក្នុងឆ្នាំទី 87 នេះ។ អ្នកជំនាញដែលមានបទពិសោធក្នុងមួយវាលនៃការរចនាឧស្សាហកម្មនិងរថយន្តនេះបានផ្តល់នូវចក្ខុវិស័យរបស់លោកនៃគម្រោងនិងការរចនាម៉ូដផ្នែកខាងក្រៅជាមួយវាផ្ទាល់របស់រថយន្តនាពេលអនាគត» Moskvich-2139 "។ ដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកសម្លឹងមើលនៅ "នាវា" វានឹងក្លាយជាមានភាពខុសគ្នាយ៉ាងច្បាស់រវាងគាត់អាចមើលឃើញការរួមភេទគំរូនិងម៉ូដែល។

លើការបង្កើតប្លង់ plasticine មួយបានធ្វើការអ្នកក្រោមបង្គាប់និងបុគ្គលិកដែលមានបទពិសោធច្រើនបំផុតនៃការិយាល័យ នៃរចនាប័ទ្ម AZLK - V. ការ Harutyunyan និង M. Elbaev ។ ចង្កោមឧបករណ៍រថយន្តត្រូវបានរចនាឡើងដោយវិចិត្រករអិន Titov នេះ។

នៅលើរថយន្តដែលយើងកំពុងធ្វើការរចនាដែលល្អបំផុតនិងដែលមានបទពិសោធច្រើនបំផុត។ ប្រហែលនោះជាមូលហេតុដែលនៅផ្នែកខាងក្រៅរបស់ម៉ាស៊ីនអានឆ្លុះបញ្ចាំងសម័យទំនើបនៃនិន្នាការម៉ូដ? ផ្ទុយទៅនឹងគម្រោង Kulygina នេះជ្រុងនៅក្នុង, ការរចនាសូរ៉ូគីបានឈរចេញ។ វាលិទ្ធរាងកាយព្រមទាំងលក្ខណៈឌីណាល្អប្រសើរដោយសារតែកញ្ចក់ស្អិតជាប់ជាមួយ។

យើងអាចនិយាយបានថាសូម្បីតែច្រើន: « Moskvich-2139 "ដែលជាផ្លូវការឆ្នាំ - ឆ្នាំ 1988 អាចទទួលបានពេលខាងមុខនៃពេលវេលារបស់ខ្លួនសម្រាប់ការយ៉ាងហោចណាស់ 15 ឆ្នាំ។ អ្វីមួយដែលស្រដៀងគ្នាត្រូវបានគេប្រើរួចទៅហើយ, មិនមែននៅក្នុង '80s និងទសវត្សរ៍ទី 90 ប៉ុន្តែបានតែនៅលើរថយន្តមួយចំនួនពីដើមដំបូងនៃឆ្នាំ 2000 នេះ។

"Arbat"

នេះជាគំរូលើកដំបូងដែលបានបង្កើតអំណាចនៃការិយាល័យនៃការរចនាសិល្បៈ។ វាជាការគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដែលថាការអភិវឌ្ឍនេះមិនបានទទួលយកផ្នែកមួយការិយាល័យរបស់បុគ្គលិកនិងមន្ទីរសាកសពដទៃទៀត។ វាបានកើតឡើងដោយសារតែសេចក្ដីប៉ងប្រាថ្នា Kolomnikova នេះ។ បណ្តាគំរូមួយល្អបំពាក់ត្រូវបានបើកនៅក្នុងក្រសួង។

បន្ទាប់, ប្លង់នៃគំនូរនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ នៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រោយនេះត្រូវបានគេកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកនៃផ្នែកខាងក្រៅនៃរាងកាយ។ សមាសភាគទំហំត្រូវបានស្អិតជាប់ជាមួយគ្នាពីក្បាលដីនៃស៊ុមស្នោ។ បន្ទាប់មកធ្វើពីអាលុយមីញ៉ូពុម្ព។ ផ្ទៃកំពូលនៃការ gypsum ស្នោលាត។ បន្ទាប់មកប្លង់ត្រូវបានកាត់ចូលទៅក្នុងផ្នែកបុគ្គល - ផ្នែកម្ខាងនៃទ្វារនេះ, ដំបូល, ក្រណាត់, កាង។ ធាតុទាំងនេះបានបម្រើជាគំរូសម្រាប់ការផលិតផ្សិតដែលក្នុងនោះផ្នែកខ្លះនៃខ្សែអុបទិក vykleivalis ។

រាងកាយ

ដំណើរការនៃការបង្កើតសំណុំនៃធាតុរាងកាយនៃការជួបប្រជុំដើមនិងការរត់នៃគំរូមួយនេះបានប្រហែលមួយឆ្នាំកន្លះ។ "Moskvich-2139" បានទទួលរាងកាយស៊ុមបន្ទះ។ ការរចនានេះត្រូវបានផ្អែកនៅលើវេទិការបស់ស៊ុមដែកនិងប្រភេទអវកាសនាវានេះ។ ធាតុទាំងអស់នៃរាងកាយ, ការនៅខាងក្រៅត្រូវបានធ្វើពីប្លាស្ទិច។

ម៉ាស៊ីន

"Moskvich-2139" AZLK បានគេបំពាក់ដោយស៊េរីនៃការកែប្រែទៅម៉ាស៊ីនរបស់ AZLK-21414 សមត្ថភាពនៃការ 1,8 លីត្រនិង 95 សេះនេះ។ ម៉ូតូត្រូវបានផ្តល់ការិយាល័យរចនានៃរោងចក្រនេះ។ នៅក្នុង 80 ឆ្នាំនេះយើងបានធ្វើការយ៉ាងសកម្មនៅលើម៉ាស៊ីននៃស៊េរីនេះ, បានបង្កើតឡើងនិងសាកល្បងយ៉ាងសកម្មដោយគំរូដែលមានបទពិសោធនិងការធ្វើការងារ។ គ្រឿងផ្សេងទៀតពោលគឺជំរុញកង់ដ្រាយ, ប្រអប់លេខ, ប្រព័ន្ធចង្កូត, ផ្នែកខាងមុខនិងការព្យួរខាងក្រោយ, ត្រូវបានគេនាំយកពីគំរូផលិតកម្មនេះ "Moskvich-2141" ។

ការផ្អាកនិងផ្ទៃខាងក្នុង

ដើម្បីបង្កើនសមត្ថភាពដឹកលក្ខណៈអ្នករចនាបានបង្កើតរចនាដើមទាំងស្រុងនៃការព្យួរខាងក្រោយ។ ផ្នែកខាងក្នុងទាំងអស់នៃមហាផ្ទៃផងដែរបានទទួលប្រាំពីរកៅអីពី "Moskvich-2141" ។

នៅក្នុងរថយន្តនេះគឺជាកន្លែងជាមួយនឹងលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរនេះ។ កៅអីខាងមុខអាចត្រូវបានបើកដើម្បីលៃតម្រូវ pads នោះនិងប្រវែង។ រួមជាមួយនឹងធាតុម៉ាស់ 410 ពី "Muscovite" វាគឺជាការផងដែរនៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងនៃដំណោះស្រាយទំងន់ដើម។

ក្នុងចំណោមពួកគេ - បន្ទះមួយយ៉ាងពេញលេញឧបករណ៍អេឡិចត្រូនិ, ពហុមុខងារដែលឥឡូវនេះគឺនៅក្នុងរថយន្តបរទេសល្អ។ មានការអូឌីយ៉ូពេញម៉ោងជា, ហើយវាជាការសាមញ្ញក្នុងស្រុក« Moskvich 2139 "។ បរិយាយបញ្ជាក់ថាមានកុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរមួយសូម្បីតែនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ថ្ងៃខួបកំណើត

រួចរាល់ហើយ "Moskvich-2139" (គំរូបញ្ចូលនៅក្នុងដែកនិងប្លាស្ទិច), បានអនុម័តថ្ងៃទី 31 ខែធ្នូឆ្នាំ 1987 ។ ប៉ុន្តែឧទាហរណ៍នេះមិនមែនជាលើកចុងក្រោយនិងចុងក្រោយ។ វានៅតែមានដើម្បីសាកល្បងនិងវាយតម្លៃដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការរថយន្តថ្មីមួយ, អ្វីដែលគុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិរបស់វាមានដូចជាតួលេខចេញពីរបៀបដើម្បីបន្តការអភិវឌ្ឍរថយន្តថ្មី។

ជម្រើសដើម្បី AZLK minivan នេះសម្រេចចិត្តដើម្បីអភិវឌ្ឍដោយមានការគាំទ្រនិងការចូលរួមយ៉ាងសកម្មរបស់អ៊ីតាលី Garnero រចនាក្រុមហ៊ុននេះ។ រោងចក្រនេះបានផ្ដល់ឱ្យអ្នករចនាជនជាតិអ៊ីតាលីមានលក្ខខណ្ឌច្បាស់លាស់ណាស់និងលក្ខខណ្ឌនៃសេចក្ដីយោង។ រចនានៃគម្រោង "Arbat" បានទៅប្រទេសអ៊ីតាលីដើម្បីបង្កើតចុះចតសាកល្បងនៅទីនោះ។

បន្ទាប់ដើម្បីក្រុងម៉ូស្គូបានផ្ញើប្លង់រាងកាយនិងប្លាស្ទិចខាងក្រៅ។ មើលពីក្រៅគាត់មានស្ទើរតែភាពខុសគ្នាពីម៉ាស៊ីនពិតប្រាកដនោះទេ។ យើងបានធ្វើឱ្យប្លង់ដែលបានកើតឡើងនៅចំពេលដូចជាប្រសិនបើគម្រោងនេះត្រូវបានគេគ្រាន់តែនិយាយកុហកនៅក្នុងក្រុមហ៊ុនរចនាម៉ូដនៅក្នុងការបម្រុង។ តាមរយៈការខិតខំរបស់អ្នកជំនាញអ៊ីតាលីនិងរចនានៃលំនាំដាំ AZLK នេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ ទោះជាយ៉ាងណា, នៅក្នុងសហភាពសូវៀត, លោកមិនបានប៉ះពាល់ដល់។ គំរូដំបូងផងដែរបានបន្ទាប់មកត្រឡប់ទៅកាន់អ្នកនិពន្ធ។

គម្រោងនេះត្រូវបានបង្កើតជារថយន្តគំនិត។ ប៉ុន្តែផែនការសម្រាប់ការចាប់ផ្តើមនៃ minivan បានស្ថិតនៅក្នុងរដ្ឋាភិបាល។ វាគួរតែបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងតំបន់ Kaluga, នៅក្នុងទីក្រុង Sukhinichi នេះ។ មានរោងចក្រមួយនៃបន្ទាត់ផ្ទេរដោយស្វ័យប្រវត្តិ, ដែលនៅដើមទី 89 នេះបានចូលស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្ម "Moskvich" គឺ។

នៅក្នុង 90 ដើមរថយន្តនេះត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយយ៉ាងទូលំទូលាយនៅទូទាំងរថយន្តហើយចុចរថយន្តនៅជុំវិញ។ ថ្ងៃទី 26 ខែតុលាឆ្នាំ 88 ឆ្នាំ "Moskvich" ទោះបីជាទទួលបានរង្វាន់មាសមួយនិងមេដាយប្រាក់ចំនួនប្រាំបីនៅឯពិព័រណ៍តាំងពិព័រណ៍សមិទ្ធិផលសេដ្ឋកិច្ចនៃសហភាពសូវៀត។

"Ress"

"Ress" - នេះគឺប្រហែលជា AZLK ផលិតគំរូរដូវកាលកម្រមានណាស់ហើយបានគេស្គាល់ថាយ៉ាងហោចណាស់។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានរចនាឡើងនិងបានបង្កើតឡើងដោយសហការជាមួយជនជាតិអ៊ីតាលី។ "Ress" គឺជាលទ្ធផលនៃ "Arbat" នេះ។ វាគឺជាកំណែនេះ, ហើយបានរត់ទៅស៊េរីនៅរោងចក្រ Sukhinichi មួយ។ រថយន្តសម្រាប់ការជួបប្រជុំនិងសៀរៀលមិនបានទទួលនិងប្លង់នាំមកតែជនជាតិអ៊ីតាលីនោះទេ។

"Moskvich-2139": លក្ខណៈពិសេស

ប្លង់រដ្ឋសភានិងគំរូសម្តែងជំនាញនៅក្នុង "Moskvich" នៅក្នុងតំបន់ Sukhinichi Kaluga ។ រថយន្តគឺជាតំណាងរបស់ D-ថ្នាក់ (minivan គ្រួសារមួយ) ។ ដែលគេហៅថារថយន្តនេះគឺមិនធម្មតាណាស់ - "Arbat" ។ ការរចនានេះគឺមានរហូតដល់កាលបរិច្ឆេទ។ រាងកាយនេះមានទ្វារប្រាំនិងប្រាំពីរអាសនៈ។

ដ្រាយកង់រថយន្តនិងទទួល perednemotornuyu ប្លង់។ ក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីន - AZLK-21414 ពី "Muscovite 2141" និងអង្គភាពថាមពលដែលបានមកពីក្រុមហ៊ុន Renault F3R ។ ការបញ្ជូន - ផងដែរនៅលើទី 41 "Moskvich" សៀវភៅដៃប្រាំល្បឿន។ ម៉ាស៊ីននៃការ 1,8 លីត្រដែលមានការអភិវឌ្ឍសមត្ថភាពនៃ 95 លីត្រ។ គ, និងល្បឿនអតិបរមា 175 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង។

វិមាត្រ

យើងបន្តស្វែងរក "ការ Moskvich-2139" ។ ចំនួនសរុប 4.600 នាក់ minivan វិមាត្រប្រវែងមីលីម៉ែត្រ, ទទឹង 1800 មម, កម្ពស់ម 1640 ។ ទំហំ wheelbase - 273 សង់ទីម៉ែត្រ។ ទំងន់ទប់ស្កាត់នៃ minivan នេះគឺមានតែ 1300 គីឡូក្រាម។ រថយន្តនេះគឺមានពន្លឺខ្លាំងណាស់សម្រាប់ថ្នាក់របស់ខ្លួន។

ម៉ាស៊ីនដែលមិនមែនជា

ម៉ាស៊ីន, ដូចដែលបានបញ្ជាក់រួចទៅហើយ, គឺត្រូវបានធ្វើឡើងមិនបាននៅក្រុងម៉ូស្គូប៉ុន្តែនៅក្នុងតំបន់ Kaluga ។ បន្ទាប់ពីរោងចក្រ AZLK ជាផ្ទុកច្រើនបំផុតជាមួយការងារ។ ដូច្នេះការជួបប្រជុំគ្នាគ្រោងទុកសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនបុត្រសម្ព័ន្ធ។ ប៉ុន្តែជាដំបូងវាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីបញ្ចប់ការសាងសង់នៅទីក្រុងម៉ូស្គូ, រោងចក្រម៉ាស៊ីន, ដែលជាកន្លែងដែលវាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងផលិតម៉ូទ័រសម្រាប់ម៉ូដែលថ្មីទាំងអស់។

ហើយជាអកុសល, ផែនការទាំងនេះមិនបានមកពិត, ប៉ុន្តែសម្រាប់ហេតុផលស្របច្បាប់ណាស់។ បន្ទាប់ពីសហភាពសូវៀតបានឈប់ដើម្បីឱ្យទាន់មាននៅឡើយ, AZLS មិនមែនរហូតដល់ការបង្កើតគំរូទំនើបជឿនលឿនថ្មី។ រួចហើយនៅក្នុង '92, វាបានក្លាយជាការច្បាស់ណាស់ថាអ្វីដែលសំខាន់សម្រាប់រោងចក្រឥឡូវនេះ - វាជា trite ដើម្បីរស់នៅក្នុងបរិស្ថានថ្មី។

នៅពេលដូចគ្នានេះដែររោងចក្រនេះជាអព្ភូតហេតុបានបន្តទៅធ្វើការ។ ប៉ុន្តែគម្រោង "Arbat" និងគឺគ្រាន់តែជាការរំពឹងទុក minivan-- ម៉ាស៊ីនដែលមិនជា។ បង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសរថយន្តដែលបានឈប់ដើម្បីឱ្យទាន់មាននៅឡើយទេ។

ទោះបីជាបច្ចុប្បន្ននេះនៅលើ AZLK យើងកំពុងនិយាយអំពីលទ្ធភាពនៃការស្ដារឡើងវិញនូវគម្រោងបោះបង់ចោលជាយូរមកហើយពីផេះ។ ប្រហែលជា minivan ចេញផ្សាយនៅក្នុងសហវត្សទីបី។ ប្រហែលជាដូចគ្នា "ក្រុមហ៊ុន Renault" នឹងចាប់ផ្តើមនៅក្រោមឈ្មោះ "Moskvich" ដែលបានទិញម៉ាក។ ប៉ុន្តែដរាបណារថយន្តតែប៉ុណ្ណោះអាចត្រូវលើក្រដាសជាគំរូការធ្វើតេស្តមួយនៅក្នុងសារមន្ទីររោងចក្ររថយន្ត។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

ដូច្នេះយើងគិតដែលមានលក្ខណៈការរចនាផ្ទៃខាងក្នុង minivan ក្នុងស្រុកនិង "Moskvich Arbat" ។ ដូចដែលអ្នកអាចមើលឃើញ, នេះគឺជារថយន្តដែលមានប្រវត្តិជាយូរមកហើយដែលមិនត្រូវបានកំណត់មកឱ្យក្លាយជាការពិតមួយ។