"Kuban" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: នាវាខាងត្បូងប្រទេសរុស្ស៊ី

"Kuban" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ - មួយនៃនាវារុស្ស៊ីធំជោគជ័យបំផុតក្នុងភាគខាងត្បូងប្រទេសរុស្ស៊ី។ "Paszkowski" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានមូលដ្ឋាននៅព្រលានយន្តហោះ Krasnodar ។ ប៉ុន្ដែនៅឆ្នាំ 2012 សកម្មភាពប្រតិបត្តិការរបស់ ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានផ្អាកនៅក្នុងការតភ្ជាប់ជាមួយនឹងការក្ស័យធន។

"Kuban" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍: រូបថតយន្តហោះប្រវត្តិសាស្រ្ត,

ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1993 នៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រុមអាកាសចរណ៍ Krasnodar នេះ។ ទោះជាយ៉ាងណា, ឆ្នាំនៃការបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលជឿថាទីឆ្នាំ 1932 នៅពេលដែលកសិដ្ឋាននៅក្បែរ Krasnodar "Paszkowski" ចុះចតយន្តហោះពោធិ៍-7 2 ។ ក្នុងឆ្នាំ 1933 មូលដ្ឋានអាកាសនេះត្រូវបានបង្កើតឡើង។ យន្តហោះ Krasnodar បានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1934 គេបាន។ ការហោះហើរត្រូវបានដំណើរការជាចម្បងសម្រាប់ដែនដី Krasnodar ។

ក្នុងសម័យសង្គ្រាមត្រូវបានគេអាកាសចរណ៍ផ្ដាច់ក្នុងការជម្លៀសចូលរួមរបួសនិងការចែកចាយនៃប្រេងឥន្ធនៈនិងអាវុធយុទ្ធភណ្ឌដល់មុខ។ បន្ទាប់ពីសង្គ្រាមគាត់បានបន្តប្រតិបត្តិការហោះហើរ។

នៅឆ្នាំ 1960 យើងបានបញ្ចប់ការកសាងឡើងវិញនៃផ្លូវរត់និងស្ថានីយនិងយន្តហោះ Tu-ដំបូងដែលត្រូវបានអនុម័ត 4 124 ឆ្នាំក្រោយមកនេះ។ នេះជាផ្លូវជាលើកទីពីរត្រូវបានសាងសង់ឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 80 ។

នៅឆ្នាំ 1993, នៅលើមូលដ្ឋាននៃក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អាកាសចរណ៍ដែលបានបង្កើតឡើង "Kuban" ។ នៅឆ្នាំ 2010 វាបានចាប់ផ្តើមដំណើរការនៃការឡើងវិញការដាក់ស្លាកសញ្ញា - ជាផ្នែកមួយថ្មីនៃ livery របស់កងនាវាតុបតែងជាមួយផ្កាឈូករ័ត្ន។ នៅក្នុងរដូវក្តៅនៃឆ្នាំ 2011 ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ "Kuban » (Kuban ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍) បានបញ្ចូលទៅក្នុងកិច្ចព្រមព្រៀងជួលមួយសម្រាប់ការផ្គត់ផ្គង់យន្តហោះប្រភេទនាវាទាំងបីនៃការ A319 (" ក្រុមហ៊ុន Airbus ") ។ នៅខែធ្នូឆ្នាំ 2012 សកម្មភាពប្រតិបត្តិការរបស់យន្តហោះនេះត្រូវបានគេបញ្ឈប់។

សកម្មភាព

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "Kuban" ព្រលានយន្តហោះមូលដ្ឋាន - Krasnodar ។ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងឆ្នាំ 2012 ដោយហោះហើរតំបន់គោលដៅក្នុងស្រុកនិងបរទេស 18 នាក់ផងដែរ។ ការដឹកជញ្ជូនផងដែរមានទំនិញនិងសំបុត្រ។ ក្នុងអំឡុងឆ្នាំ 2009 ចំនួនទឹកប្រាក់នៃប្រាក់ចំណូលនេះមានចំនួនជាង 3 ពាន់លានរូបក្នុងឆ្នាំ 2010 - 3.37, និងនៅក្នុងឆ្នាំ 2011 - 4,07 ។ នៅឆ្នាំ 2010 "ក្រុមហ៊ុន Boeing 737-300" កងនាវារបស់ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានគេបំពេញយន្តហោះ 3 ។ នៅឆ្នាំ 2012 វាត្រូវបានគេគ្រោងនឹងបង្កើនចំនួនយន្តហោះ "ក្រុមហ៊ុន Boeing" នាវានៃ 8-10 គ្រឿង។ ក្នុងនាមជាបច្ចេកវិទ្យាថ្មី decommissioning ចាស់។ នៅឆ្នាំ 2010 ក្រុមហ៊ុននេះ "មូលដ្ឋានធាតុ" ដែលក្នុងសមាសភាពនេះគឺ "Kuban" បានចុះហត្ថលេខាលើអនុស្សរណៈនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជាមួយម្ចាស់ភាគហ៊ុននៃ "មេឃប្រេស" នេះ, នោះគឺនៅក្នុងការពិតមានន័យថាការបង្កើតក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ថ្មី។

កងនាវា

"Kuban" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះប្រតិបតិ្តការយន្តហោះដូចខាងក្រោមនៅលើទិន្នន័យឆ្នាំ 2010:

• ក្រុម FC-42 - 6 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 100 នាក់ដោយមានអាសនៈ។
• Yak-42D - 6 យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរចំនួន 100 នាក់ដោយមានអាសនៈ។
• "ក្រុមហ៊ុន Boeing 737-300" - 3 យន្តហោះជាមួយកន្លែងអង្គុយអ្នកដំណើរ 124 ។

មុនពេលឆ្នាំ 2007 កងនាវានេះត្រូវបានគេ 2 Tu-154 នៅក្នុងស្រុកដែលបន្ទាប់មកត្រូវបានផ្ញើទៅជួលមួយ។ ជីវិតសេវាជាមធ្យមនៃយន្តហោះ Yak-42 គឺ 23 ឆ្នាំ, និង "737" - 16 ឆ្នាំ។ ដែលបានគ្រោងទុកផងដែរថាការផ្តល់យន្តហោះ "ក្រុមហ៊ុន Boeing-737-700" នេះ។ ក្រុមហ៊ុននេះមានមូលដ្ឋានអាកាសចរណ៍បច្ចេកទេសផ្ទាល់របស់ខ្លួន-ដែលបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សាការដែលអាចហោះហើររបស់យន្តហោះនេះ។

ទិសដៅ

ការហោះហើរ "Kuban" ត្រូវបានគេលក់ទៅឱ្យតំបន់ដូចខាងក្រោមនេះ:

• ទីក្រុងឌូបៃ (ពី Krasnodar និង Perm) ។
• Yerevan (ពី Krasnodar បាន) ។
• Kaliningrad (ទីក្រុងម៉ូស្គូ) ។
• Krasnodar (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ, Perm, St. Petersburg និងសូជី) ។
• ទីក្រុងម៉ូស្គូ (ពី Krasnodar, Perm, Nalchik, Chelyabinsk, Kaliningrad, ក្រុងសូជី) ។
• Nalchik (ទីក្រុងម៉ូស្គូ) ។
• តំបន់ Samara (ពី Krasnodar បាន) ។
• Samsun (ពី Krasnodar បាន) ។
• ទីក្រុង St. Petersburg (ពី Krasnodar បាន) ។
• សូជី (ទីក្រុងម៉ូស្គូនិង Krasnodar បាន) ។
• ទីក្រុងអ៊ីស្តង់ប៊ុល (ពី Krasnodar បាន) ។
• ទូរស័ព្ទ Aviv (ពី Krasnodar បាន) ។
• Chelyabinsk (ពីទីក្រុងម៉ូស្គូ) ។

ការហោះហើរទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តឱ្យបានទៀងទាត់។ លើសពីនេះទៀតការអនុវត្តនិងសេវាកម្មធម្មនុញ្ញទៅផ្លូវតាមរដូវកាលពេញនិយម។

ភាពក្ស័យធន

"Kuban" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នៅក្នុងខែធ្នូឆ្នាំ 2012 បានប្រកាសការបញ្ចប់នៃសកម្មភាពរបស់ខ្លួននិងការព្យួរការហោះហើរទាំងអស់។ មូលហេតុជាផ្លូវការសម្រាប់ការបញ្ចប់នៃប្រតិបត្ដិការនេះគឺការខ្វះឱកាសដើម្បីសង្កេតមើលមួយចំនួននៃបទប្បញ្ញត្តិថ្មីនៃ FAP នេះទាក់ទងនឹងតម្រូវការសម្រាប់ការចូលរួមនៅក្នុងការដឹកជញ្ជូនអង្គការខ្យល់។ ការផ្លាស់ប្តូរទាំងនេះនៅក្នុងបទប្បញ្ញត្តិអាកាសចរណ៍សហព័ន្ធបានចូលជាធរមាននៅក្នុងខែវិច្ឆិកាឆ្នាំ 2012 ។ ជាការពិតនេះត្រូវបានបង្ហាញឱ្យដឹងថាជាលទ្ធផលនៃការត្រួតពិនិត្យគ្មានការគ្រោងទុកនៃអគ្គនាយកដ្ឋានភាគខាងត្បូងសម្រាប់ការ ដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស។

បន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យរបស់នាយកប្រតិបត្តិក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះដែលបានចេញផ្សាយនៅលើគេហទំព័រនៃបណ្តឹងឧទ្ធរណ៍ការផ្អាកការហោះហើរនេះ។ ទីភ្នាក់ងារដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសសហព័ន្ធផងដែរបានពន្យល់ថាការដកអាជ្ញាប័ណ្ណនេះគឺដោយសារតែការក្ស័យធនហិរញ្ញវត្ថុរបស់ក្រុមហ៊ុននេះនិងការគ្រប់គ្រងប្រសិទ្ធភាពនៃគោលនយោបាយសេដ្ឋកិច្ចនិងហិរញ្ញវត្ថុ។ បំណុលសរុបនៃ "Kuban" ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដល់អ្នកផ្តល់សេវានៅក្នុងការក្ស័យធនពេលនោះគឺប្រហែល 5 ពាន់លានរូប។

នៅខែមិនាឆ្នាំ 2013th នៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានរាយការណ៍ថាប្រតិបត្តិករអាកាសត្រូវបានវិញ្ញាបនប័ត្ររបស់ទីភ្នាក់ងារទុកជាមោឃៈនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាស។ វាបានកើតឡើងដោយសារតែពីពេលនៃការព្យួរនៃការប្រតិបត្ដិការរបស់ខ្លួនបានច្រើនជាង 3 ខែ។

ពិនិត្យឡើងវិញនៃអ្នកដំណើរ

អាចត្រូវបានដាច់ឆ្ងាយពីការពិនិត្យវិជ្ជមានអំពីក្រុមហ៊ុន:

• សេវាកម្មណាមួយនៅលើល្អ។
• សប្បុរសនិងភាពស្និទ្ធស្នាលនៃការបម្រើលើយន្តហោះ។
• អាហារល្អក្នុងអំឡុងពេលហោះហើរនេះ។
• យន្តហោះរដ្ឋល្អ។
• វិជ្ជាជីវៈអាកាសយានិក។

មតិយោបល់អវិជ្ជមានគឺ:

• ការបង្វិលសងប្រាក់នៃបញ្ហាជាមួយនឹងការលក់សំបុត្រដោយសារការក្ស័យធនរបស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ។
• ការបង្វិលសងប្រាក់រយៈពេលយូរសម្រាប់សំបុត្រដែលមិនបានប្រើ។
• លុបចោលជើងហោះហើរញឹកញាប់។
• ទំហំតូចចង្អៀតរវាងអាសនៈ។
• ការចំណាយខ្ពស់នៃការលក់សំបុត្រ។
• បញ្ហាជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញនិងការឡើងវិញការចេញនៃការលក់សំបុត្រ។

ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ "Kuban" ជាផ្នែកមួយនៃអាកាសចរណ៍ស៊ីវិលរុស្ស៊ីសហគ្រាសដែលចាស់ជាងគេ។ នាងបានធ្វើការស្តីពីការអនុវត្តអ្នកដំណើរព្រមទាំងទំនិញនិងសំបុត្រចរាចរណ៍។ អ្នកដំណើរត្រូវបានផ្ដល់ដល់ជាង 30 ទិសដៅនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីឯករាជនិងឆ្ងាយនៅបរទេស។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃអត្ថិភាពទាំងមូលរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមាន aviaproishestviya ទេបញ្ជាក់ថាមានសុវត្ថិភាពខ្ពស់យន្តហោះនិងភាពទុកចិត្ដ។ វាគឺជា "Kuban" បានធ្វើការរួមចំណែកយ៉ាងសំខាន់ដល់ការអភិវឌ្ឍនៃការដឹកជញ្ជូនផ្លូវអាកាសនៃប្រទេសរុស្ស៊ីពីទិសខាងត្បូងនោះ។