ពាណិជ្ជកម្ម, ឧស្សាហកម្ម
JSC "កន្លែងផលិតនាវាទីក្រុង Volgograd": ប្រវត្តិសាស្រ្ត, ផលិតកម្ម
"កន្លែងផលិតនាវាទីក្រុង Volgograd" JSC - ក្រុមហ៊ុនវិស្វកម្មបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1931 ។ កម្មវត្ថុយុទ្ធសាស្ត្រនៃ FAZ ដែលបានរួមបញ្ចូលការសាងសង់នាវានៃ "ទន្លេសមុទ្រ" ដើម្បីធានាបាននូវការដឹកជញ្ជូនទំនិញតាមបណ្តោយនៃការនិងការចែកចាយរបស់ខ្លួនវ៉ុលកាកំពង់ផែនៃការទៅសមុទ្រជិតខាងនេះ: សមុទ្រកាសព្យែន, បាល់ទិក, មេឌីទែរ៉ាណេ, ខ្មៅនិង Azov ។ នៅពេលនេះការផលិតត្រូវបានផ្អាក។
បរិយាយ
កន្លែងផលិតនាវាទីក្រុង Volgograd គឺពេលយូរមួយនៃអ្នកតំណាងនៃឧស្សាហកម្មឈានមុខគេរបស់រុស្ស៊ីស្ថាបនានាវា។ គាត់ត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងបញ្ជីនៃសហគ្រាសយុទ្ធសាស្រ្តនៃការស្មុគស្មាញឧស្សាហកម្មយោធាដែលមានសម្ភារៈចាំបាច់និងមូលដ្ឋានបច្ចេកទេសសម្រាប់ការផលិតបានរហូតដល់ 10 អំណាចចេញផ្សាយក្នុងមួយឆ្នាំជាមួយនឹងនាវានៃ 8000 តោន deadweight នេះ។
VSY ពីមូលដ្ឋានពេលវេលាដែលបានផលិតជាង 500 នាក់នាវានៃប្រភេទនិងគោលបំណងខុសគ្នា។ ទូកជាងហាសិបនាក់ត្រូវបានបញ្ជូនសម្រាប់នាំចេញទៅបណ្តាប្រទេសមួយចំនួនដូចជាប្រទេសអង់គ្លេស, ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់, អេស្តូនី, ហូល្លង់, តូមិននីស្ថាន, ស៊ីប, ប្រទេសន័រវេសនិងអ្នកដទៃទៀត។
ផែនការរយៈពេលប្រាំឆ្នាំដំបូង
ដែលមានមូលដ្ឋាននៅ 01.10.1931 កន្លែងផលិតនាវាទីក្រុង Volgograd នៅក្នុងទីក្រុង Krasnoarmeysk គឺនៅក្បែរជាយក្រុងនៃ Stalingrad នេះ។ គោលដៅជាយុទ្ធសាស្រ្តនៃសហគ្រាសនេះគឺដើម្បីរចនានិងផលិតនៃកប៉ាល់នាវាដឹកទំនិញស្ងួត, ទូក, ទូកនិងទូកផ្សេងទៀតដែលមានសមត្ថភាពក្នុងការបញ្ជូនទំនិញដោយគ្មានការផ្លាស់ប្តូរទំនិញដោយទន្លេធំប្រឡាយនាវាចរនិងសមុទ្រដែលនៅក្បែរនោះ។
នេះទទួលបានភាពជោគជ័យមួយយ៉ាងសំខាន់បានគេសម្រេចបាននៅឆ្នាំ 1935 ។ កម្មកររោងចក្របានស្ទាត់ជំនាញថ្មីនៅដំណើរការពេលវេលា - ផ្សារដែក។ មិនយូរប៉ុន្មានពួកគេបានធ្វើកប៉ាល់ទន្លេ benzonalivnuyu "នេរ៉ា" ដោយការសាងសង់ទាំងអស់ welded ។ បច្ចេកវិទ្យារីកចម្រើននៅពេលក្រោយបានអនុម័តដោយឧស្សាហកម្មដទៃទៀតជាពិសេសកន្លែងផលិតនាវាទីក្រុង Volgograd ជិតខាង។
លាវការងារ
សង្រ្គាមបានធ្វើឱ្យការលៃតម្រូវស្នេហាជាតិមហាផែនការការងារទៅរបស់សហគ្រាស។ នាវាទីកន្លែងនៅលើបរិវេណកាន់កាប់រថពាសដែកនិងផលិតផលការពារជាតិផ្សេងទៀត។ នៅពេលគ្មានបានស្ទាត់ជំនាញជួបប្រជុំគ្នានៃរថក្រោះ T មាន 60 និង T-34 នេះ។ បន្ដិចក្រោយមក hulls ផ្សារយន្តហោះត្រូវបានបង្កើតឡើង, ស៊េរីយន្ដហោះការវាយប្រហារ "IL-2" ។
ពេញមួយរយៈពេលនៃសមរភូមិនៃ Stalingrad FAZ នេះគឺជាការពិតប្រាកដតែធ្វើការរោងចក្រ។ ចំពោះភាពក្លាហានពលកម្មក្នុងអំឡុងពេលសង្រ្គាមរបស់បុគ្គលិកលោកបានទទួលរង្វាន់ 05.04.1985 លំដាប់នៃសង្រ្គាមស្នេហាជាតិកម្រិតខ្ញុំ។
សន្តិភាព
រួចទៅហើយនៅក្នុងឆ្នាំ 1946 នេះទីក្រុង Volgograd Shipbuilding បានបន្តជួបប្រជុំគ្នានៃនេលើទឹក។ នៅក្នុងឆ្នាំក្រោយសង្គ្រាមដើម, សាឡង់ដឹកទំនិញភាគច្រើនជាផលិតស្ងួត។ ក្រោយមកទៀត, បញ្ជីនៃនាវានេះបានពង្រីកនៅក្នុងការចំណាយនៃការបូមនិង tugs នេះ។
បានក្លាយជាប្រវត្តិសាស្ត្រនៅក្នុងឆ្នាំ 1963 - កម្មកររោងចក្របានចាប់ផ្តើមការសាងសង់នាវាមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូរដោយសមុទ្រ។ ចាប់តាំងពីឆ្នាំ 1967 ផលិតផលសំខាន់របស់យើងមានការលាយបញ្ចូលគ្នានៃនាវាថ្នាក់ "ទន្លេសមុទ្រ" ។ នៅឆ្នាំ 1972 គាត់បានទទួលការបញ្ជាទិញធំមួយសម្រាប់ទូកមធ្យមមួយប្រភេទ seiners ទូទឹកកកនៃគម្រោង 503 180 គ្រឿងដែលត្រូវបានផលិតនៅមុនឆ្នាំ 1995 ។
ចាប់តាំងពីអាយុ 70 ឆ្នាំចុងទីក្រុង Volgograd កន្លែងផលិតនាវាកប៉ាល់ដឹករាក់-សេចក្តីព្រាងការរចនាផ្ទាល់របស់ខ្លួនផលិតគំរោងក្នុង 1677, "លោក Oleg Koshevoy 2" និងការកែប្រែរបស់ពួកគេ។ ប្រវែងនៃការ 125,6 ម៉ែត្រនាវានិង 5000 deadweight តោនបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការរុករកអចិន្ដ្រៃយ៍នៅលើសមុទ្រកាសព្យែន។ នៅក្នុងអាងចំនួនប្រាំមួយវាមានសមត្ថភាពក្នុងការដឹកជញ្ជូន 5903 ម 3 នៃប្រេង។
ពេលថ្មី
ក្នុង 80-90 ឆ្នាំមកហើយតុលាការបានចេញ FAZ ថ្នាក់ផ្សេងគ្នា: កប៉ាល់សមុទ្រ, ការនេសាទត្រីនិងការស្វែងរក, រថយន្តស្ទូច, ការធ្វើតេស្តសម្រាប់ទឹកជ្រៅ, សំរាមប្រេង tugs, នាវាផ្ទុកបន្លែ, ស្ថានីយ៍បូមនិង seiners ផ្សេងទៀត។ នៅឆ្នាំ 1991 បន្ទាប់ពីទទួលបានការចុះឈ្មោះ Lloyd អន្តរជាតិរបស់រោងចក្រនេះចាប់ផ្តើមបំពេញការបញ្ជាទិញអន្តរជាតិ។ នៅឆ្នាំ 1992 ក្រុមហ៊ុននេះត្រូវបានរៀបចំឡើងវិញទៅជាកន្លែងផលិតនាវា Ojsc «ទីក្រុង Volgograd "។
MNP ក្រុម ( "គម្រោងប្រេងសមុទ្រ") បានទិញការផលិតក្នុងឆ្នាំ 2003 ។ វាត្រូវបានចុះហត្ថលេខាលើកិច្ចសន្យាជាមួយដៃគូប្រទេសតួកគីសម្រាប់ការសាងសង់ដឹកជញ្ជូនទំនិញ 006RSD05 គម្រោងស្ងួតនេះ។ នៅឆ្នាំ 2004 វាបានចេញ bulkers សម្រាប់ប្រទេសអ៊ីរ៉ង់។ ចំនួននៃគម្រោងសម្រាប់អតិថិជនបរទេសត្រូវបានគេធ្វើឡើងមុនឆ្នាំ 2009 ។
វិបត្តិដែលបានផ្ទុះឡើងនៅក្នុងឆ្នាំ 2008 នេះ "គោះចុះ" ផលិតកម្ម។ នៅក្នុងឆ្នាំ 2009 បន្ទាប់ពីបានឆ្លងកាត់ក្រោមយុត្តាធិការនៃ "ក្រុមហ៊ុនហិរញ្ញវត្ថុរុស្ស៊ី" បានចាប់ផ្តើមមានបញ្ហាហិរញ្ញវត្ថុ។ ទោះបីជាមានការបញ្ជាទិញមួយចំនួនរោងចក្រក្នុងឆ្នាំ 2013 ដែលបានប្រកាសក្ស័យធន។ ជោគវាសនារបស់គាត់នៅក្នុងសំណួរ។
ផលិតផល
កន្លែងផលិតនាវាទីក្រុង Volgograd ក្នុងរយៈពេល 40 ឆ្នាំបានសាងសង់ឡើងដោយខ្លួនឯងដែលជំរុញទូកនិងបានសណ្តោងជាង 280 ។ បញ្ជីនៃនាវាបានសាងសង់ឡើងនៅពេលនេះឆ្នាំ 1970 បច្ចុប្បន្ន:
ប្រភេទនៃនាវា | គម្រោង | ចុះឆ្នាំ | ចំនួនសរុបនៃ |
នាវាដឹកប្រេង | 1577 | 1968-1979 | 1 |
ការនេសាទត្រីនាវា-seiner | 503 | 1972-1995 | 180 |
នាវាដឹកប្រេង | 1677 | 1979-1993 | 20 |
នាវាផ្ទុកបន្លែដូចជា "ST" | 19620 | 1983-1992 | 1 |
ស្ថានីយ៍បូម | 5811 | ឆ្នាំ 1986 | 2 |
ស្ថានីយ៍បូម | 02404 | ឆ្នាំ 1986 | 12 |
នាវាដឹកទំនិញស្ងួត- | 16290 | ឆ្នាំ 1994 | 5 |
នាវាដឹកប្រេង | 00200 | ឆ្នាំ 1995 | 2 |
នាវាដឹកទំនិញស្ងួត- | 16291 | ឆ្នាំ 1995 | 6 |
នាវាដឹកទំនិញស្ងួត- | V16291 | ឆ្នាំ 1996 | 5 |
នាវាដឹកប្រេង | 00201L | ឆ្នាំ 1998 | 10 |
ស្ថានីយ៍បូម | 04411 | 2000-2003 | 4 |
ទូកមានអារម្មណ៍រីករាយ | "ត្រី sturgeon" | ឆ្នាំ 2000 | 1 |
តុក semisubmersible | 00503 | ឆ្នាំ 2003 | 1 |
តុក | 004ROB05 Paloil | ឆ្នាំ 2004 | 5 |
នាវាដឹកទំនិញស្ងួត- | 006RSD05 | ឆ្នាំ 2004 | 8 |
នាវាដឹកប្រេង | LG002 | ឆ្នាំ 2004 | 1 |
នាវាដឹកប្រេង | 17103 | ឆ្នាំ 2004 | 2 |
តុក | 011003B | ឆ្នាំ 2004 | 2 |
នាវាដឹកប្រេងជួសជុល | 1577 | ឆ្នាំ 2005 | 3 |
នាវាដឹកប្រេង | ពិភពលោក | ឆ្នាំ 2005 | 2 |
នាវាដឹកប្រេងតំបន់អាក់ទិក | RK608 | ឆ្នាំ 2006 | 1 |
តុក | R248 | ឆ្នាំ 2006 | 1 |
នាវាដឹកទំនិញស្ងួត- | RSD19 « Khazar " | ឆ្នាំ 2007 | 4 |
នាវាដឹកប្រេងគីមី | MNP4450 | ឆ្នាំ 2008 | 2 |
នាវាដឹកទំនិញស្ងួត- | 007RSD07 « Tanais ខ្ញុំ» | ឆ្នាំ 2009 | 1 |
នាវាដឹកប្រេងគីមី | 4450 | ឆ្នាំ 2010 | 1 |
វិស្វកម្មសមុទ្រ
ចាប់តាំងពីមូលដ្ឋានរោងចក្រនេះជាផ្នែកមួយនៃជំនាញរបស់ខ្លួនគឺវិស្វកម្មសមុទ្រនិងស៊ីវិល។ ប្រភេទនៃការផលិតនេះត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងហាងលក់វិស្វកម្មនិងរួមបញ្ចូលទាំងបញ្ជីធំមួយនិងទំហំនៃការងារនេះជាការងារដែលអនុញ្ញាតឱ្យសាងសង់នាវានេះដើម្បីប្រើផ្នែករឹងរបស់ខ្លួននិងការអនុវត្តប្រើប្រាស់សេវារបស់អ្នកម៉ៅការភាគីទីបីនោះទេ។
Similar articles
Trending Now