ការវាស់ស្ទង់នូវឧបករណ៍: កំណត់ប្រវែងនៃវិធានការយន្តហោះស្របនេះ

ការវាស់បន្ទាត់មូលដ្ឋានក្នុងវិស័យឧស្សាហកម្មណាមួយ - វិធានការចុងយន្តហោះស្របនៃប្រវែង (KMD) ។ ពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីទុកប្រវែងនិងអង្គភាពចាក់សារថ្មីរបស់ខ្លួន។ ផងដែរនិងដើម្បីសាកល្បងឧបករណ៍វាស់វែងនិងការក្រិតរបស់ពួកគេនិង zeroing នៅលើឧបករណ៍ដែលមានទំហំបញ្ជូនសម្រាប់ការកំណត់ទាមទារនិងបម្រើជាទំហំរង្វាស់ធម្មជាតិនៃផ្នែកផ្សេងគ្នា។ សំណុំនៃវិធានការចុងយន្តហោះស្របនៃប្រវែងអនុញ្ញាតឱ្យសម្គាល់ការងារយ៉ាងខ្លាំងនិងការលៃតម្រូវរបស់ម៉ាស៊ីន។ មុខងារសំខាន់របស់ CMD ត្រូវបានចាត់ទុកដើម្បីរក្សាសាមគ្គីភាពនៃសកម្មភាពនៅក្នុងឧស្សាហកម្មជាច្រើន។

គំនិតជាមូលដ្ឋាន

ឧបករណ៍ប្រើជាការវាស់វែងនៅសហគ្រាសឧស្សាហកម្មអង្គការឬសេវាកម្មជួសជុលត្រូវតែទៀងទាត់ (ប្រព័ន្ធ) បានសាកល្បងសម្រាប់ភាពត្រឹមត្រូវ។ ជាធម្មតាវាគឺជាការមិនអាចធ្វើទៅបានដើម្បីផ្តល់សម្រាប់ការផ្ទៀងផ្ទាត់នៃការ វាស់ឧបករណ៍ ដែលមានឧស្សាហកម្មផ្សេងគ្នានៅក្នុងស្ថាប័នដែលជាកន្លែងដែលមានទំហំសេចក្តីយោងត្រូវបានដាក់។

នីតិវិធីនេះមិនបានចូលទៅនៅខាងក្រៅនៃសហគ្រាសនោះការអនុញ្ញាតឱ្យមានវិធានការចុងបញ្ចប់នៃប្រវែង (យន្តហោះប៉ារ៉ាឡែល) ។ ពួកគេគឺជាគំរូមួយឬវិធានការស្តង់ដានៃប្រវែង។ ខាងក្រៅឧបករណ៍ដែលមើលទៅដូច parallelepiped ឬស៊ីឡាំងមានទំហំរាប់ចំនួនបានដាក់គ្នារវាងយន្តហោះវាស់វែងនេះ។

គោលបំណងសំខាន់នៃក្រឡាក្បឿង Johanson - ឯកតានៃការអភិរក្សប្រវែងនិងការផ្ទេរ។ ដែនកំណត់យន្តហោះត្រូវបានប្រើដើម្បីវាស់ប្រវែងនៃការក្រិតតាមខ្នាតផ្ទៀងផ្ទាត់, និង / ឬការប៉ាន់ប្រមាណនៅលើឧបករណ៍នានាវាស់ (រង្វាស់សូចនាកររបារមីក្រូម៉ែត្រ & ‧ស៊ីនុសនិងដូច្នេះនៅលើ។ ), ដូចជាការត្រួតពិនិត្យការផលិតនិងបរិធានពុម្ព។

ដូចជាការមួយរយឆ្នាំមុន

វិធានការចុងបញ្ចប់នៃប្រវែងត្រូវបានផលិតដំបូងគេបង្អស់ដោយក្រុមហ៊ុនប្រទេសស្វ៊ីស "Johanson" ។ ធ្វើពីដែកនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃការ parallelepipeds ចតុកោណនេះពួកគេបានបង្ហាញខ្លួននៅពិព័រណ៍ពិភពលោកនៅទីក្រុងប៉ារីសនៅឆ្នាំ 1900 ។ ដោយសារតែក្រុមហ៊ុនផលិតដែលគេហៅថា "ក្បឿង Johanson" អមវែងវិធានការចុងបញ្ចប់នៃប្រវែង (យន្តហោះប៉ារ៉ាឡែល) ។ ធម្មតា "ក្បឿង" បន្តិចក្រោយមកពួកគេបានក្លាយទៅជា។

នៅក្នុងសហភាពសូវៀតចេញផ្សាយលើកដំបូងនៅលើ KMD រោងចក្រស្ល Sestroretsk និង Tula ។ នៅក្នុងស៊េរីដែលពួកគេបានចាប់ផ្តើមនៅ "toolmaker ក្រហម" នៅក្នុងទីក្រុងម៉ូស្គូនិង Kirov "ការក្រិតតាមខ្នាត" នៅដើមវ័យ 30 ឆ្នាំនេះ។

សព្វថ្ងៃនេះជាមួយនឹងវត្តមាននៃ interferometers ទំនាក់ទំនងឡាស៊ែរ, ឧបករណ៍វាស់អគ្គិសនីប្រវែងវែង, ម៉ាស៊ីនដែលវាស់ពិន្ទុ Altimeter និងឧបករណ៍ផ្សេងទៀតសម្របសម្រួលសម្រាប់តួនាទីវាស់វែងមានភាពប្រសើរឡើងនេះគោលបំណងនិងការប្រើប្រាស់ CMD បានទទួលការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងសំខាន់។ ទោះជាយ៉ាងណាមេ, ដែលមានគុណភាពជាមូលដ្ឋាន - ទំហំនៃសម្ភារៈក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍នេះ - គឺនៅតែសំខាន់។ នេះគឺជាការបើទោះបីជាចំនួនធំនៃមធ្យោបាយអុបទិកនិងអេឡិចត្រូនិកម្រិតខ្ពស់សម្រាប់ការវាស់ភាពត្រឹមត្រូវ។

ស្ថានីយយន្តហោះវាស់ប្រវែង (ក្បឿង Johanson) ផលិតជាមួយនឹងវិមាត្រថារវាងការវាស់វែងនេះយន្តហោះដែលមានពី 0.5 ទៅ 1000 មម។ បើចាំបាច់, ទទួលបានចំនួនទឹកប្រាក់ចៃដន្យដែលមិនគ្រប់គ្រងដោយរង្វាស់ប្រវែងនៃក្រឡាក្បឿងដោយផ្គូផ្គងនឹងវិធានការចុងសភាពនៃប្រវែងទៅគ្នាតម្រូវការផ្សេងទៀតដើម្បីធ្វើទំហំមានផ្ទៃពោះ។ សភាពដែលត្រូវតែកើតឡើងមុនពេលការ adhesion នៃគ្រាប់ (ពោលគឺពួកគេមិនធ្លាក់ចុះផ្នែកផ្សេង) នេះ។

ពីអ្វីដែលត្រូវបានផលិត

សព្វថ្ងៃនេះស្ថានីយវាស់ប្រវែង (ចានប៉ារ៉ាឡែល) ដែកថែបទំហំរលាយ។ ដូចគ្នានេះផងដែរដែលពួកគេត្រូវបានធ្វើឡើងនៃសេរ៉ាមិចនិងយ៉ាន់ស្ព័ររឹង។

ដែកថែប CMD

នេះប្រវែងវិធានការធ្វើពីដែកឧទាហរណ៍ Chromium ត្រូវបានវាស់ផ្ទៃផងដែរ lapped ជាមួយស៊ុបភើប្រធានបទនិងវិធានការផ្សេងទៀត។ ពួកគេគឺជាការងារដែលប្រើប្រាស់បានយូរគួរសមផ្ទៃដែលបានពន្យល់ពីជីវិតសេវាកម្មនេះកើនឡើង។

វិធានការចាំបាច់ចេះរលត់និងដែកថែបមានអាយុពីសិប្បនិម្មិតហើយបន្ទាប់មកធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើទៅបានដើម្បីរក្សានូវទំហំពិតប្រាកដសម្រាប់ប្រើប្រាស់បានយូរ។ ការរឹងនៃផ្ទៃការងាររបស់របារដែកថែប Johanson - យ៉ាងហោចណាស់ 800 តែងតែ HV ។

គុណវិបត្តិនេះគឺប្រកាន់អក្សរតូចធំជាពិសេសការពាក់នៃផ្ទៃធ្វើការកោសហើយច្រែះនេះអាចធ្វើទៅបាន។ មុនពេលធ្វើការជាមួយ PKMD ជាមួយពួកគេយករំអិលការពារនិងបន្ទាប់ពីការយកចេញពីការងារនេះជាថ្មីម្តងទៀតត្រូវបានអនុវត្ត។ វិធានការនៃប្រវែង (ចុងយន្តហោះប៉ារ៉ាឡែល) បានធ្វើការគ្របដណ្តប់តែ GOST ដែកថែបគឺងាយការផ្លាស់ប្តូរសីតុណ្ហាភាព, រួមទាំងកំដៅនៃដៃប្រតិបត្តិករនេះ។

នៃ hardmetals សិរីរុងរឿង KMD

ក្បឿងនៃ fusible carbide ស្តែន ដែកថែបខ្លាំងជាង tenfold ។ បន្ថែមពីលើការដែលថាពួកគេមាន abradability ល្អឥតខ្ចោះ។ ការរឹងនៃផ្ទៃការងារនៃវិធានការ carbide ជិតពីរដងដែលង់ត៍ (1400 HV) រឹងនៃផ្ទៃក្រឡាក្បឿងដែកនៅនេះ។ កង្វះនៃការមួយ - ជាច្រើននៃទំងន់។ ហេតុនេះហើយបានជាពី carbide បានបញ្ចប់ឡើងមិនអាចទៅរួចនោះទេដើម្បីប្រមូលប្លុកដើម្បីធ្វើការជាមួយទំហំធំ។

ស្ថានីយយន្តហោះវាស់ប្រវែង (ក្បឿង Johanson) ធ្វើពីសេរ៉ាមិច Zirconia មានភាពធន់ទ្រាំទៅនឹងការអះនិងភាគច្រើននៃផ្ទៃពាក់ការងារនេះ។ សេរ៉ាមិច, ដូចដែលត្រូវបានគេស្គាល់គឺមិនមែនជា corrosive, ហើយដូច្នេះនៅលើចានសេរ៉ាមិច Zirconia មានដៃទេប្រតិបត្តិករឥទ្ធិពលសំណើមរបស់ (ជាការប្រឆាំងទៅនឹង carbide និងដែកថែប) ។ នៅក្នុងវិធានការប្រវែងនៃសម្ភារៈនេះគឺជាស្ថិរភាពនិងសេវាយូរមកហើយជីវិតធំបំផុតដែលធ្វើឱ្យវាអាចបង្កើនរយៈពេលរវាងការផ្ទៀងផ្ទាត់។

CMD នៃសេរ៉ាមិចមិនត្រូវបាន magnetized, មិនតម្រូវឱ្យមានការការពារប្រឆាំងនឹង corrosion ពិសេសនិងមិនទាក់ទាញធូលីដី។ ហើយពួកគេមានស្ថេរភាពនិងអាចរក្សាបាននូវទំហំនៃការពេលយូរមួយ។

ការវិភាគនេះបានបង្ហាញថាដែកនិងវិធានការសេរ៉ាមិចជិតមេគុណកំដៅក្នុងតម្លៃនៃការពង្រីកលីនេអ៊ែរ។ សូចនាករនេះអនុញ្ញាតឱ្យ KMD ដើម្បីដាក់ប្លុកនៃក្រឡាក្បឿងសេរ៉ាមិចនិងដែកថែបដែលធ្វើឱ្យសកម្មភាពនៃការសមា្ភារៈទាំងនេះគឺមានការផ្លាស់ប្តូរយ៉ាងពេញលេញ។

កញ្ចក់ CMD

ធ្វើឱ្យវិធានការចុងបញ្ចប់នៃប្រវែងនិងធ្វើពីកញ្ចក់។ ពួកគេត្រូវបានប្រើដើម្បីផ្ទៀងផ្ទាត់ការក្រិតតាមខ្នាតនៃផ្ទះលែ្វងនិង abradability នេះ។ ដូចជាសម្រាប់ការពិនិត្យមើលផ្ទះលែ្វងផ្ទៃការងារច្បាស់លាស់, ឧទាហរណ៍, struts តុ។ ចេញផ្សាយកញ្ចក់អង្កត់ផ្ចិត KMD 50 ទៅ 75 មម, ផ្ទះលែ្វងជាង 0,125 មមនិង 15-20 មក្រាស់។

តើការងារនេះ

ការបញ្ជូននិងរក្សាទំហំពិតប្រាកដដោយប្រើយន្តហោះប្រវែងចុងស្របចំណាយពេលរហូតដូចខាងក្រោម។

គ្រឿងឧបករណ៍ពិសេសសម្រាប់វាស់ពិនិត្យមើលវិមាត្រឆ្លងកាត់ចុងឆក់ដំបូងនៃជំហានដែលជាគំរូល្អ។

វិធានការស្ថានីយប្រវែង (ចានប៉ារ៉ាឡែល) ដែលមានវិញ្ញាបនប័ត្រភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់បំផុតក្បឿង, ត្រូវបានរក្សាទុកផ្អែកតែនៅក្នុងបន្ទប់មន្ទីរពិសោធន៍ Gosstandard ។ នៅក្នុងរុក្ខជាតិឧស្សាហកម្ម, អាស្រ័យលើតម្រូវការនៃស្តង់ដានៃភាពត្រឹមត្រូវទៅនឹងផលិតផលដែលបានអនុវត្តក្រឡាពីលើកទីពីរទៅកន្លែងទីប្រាំ។ បញ្ជូនទំហំពិតប្រាកដ - ត្រូវបានប្រៀបធៀបក្បឿងទៀងទាត់ក្បឿងឆក់ដំបូងនិងលើកទីពីរនៃការឆក់នេះ។ បន្ទាប់មកចុងក្រោយ - ពីដុំឥដ្ឋនៃកម្រិតទីបីនិងបន្ថែមទៀតនៅតាមបណ្តោយសៀគ្វីនេះ។ ដូច្នេះក្នុងរោងចក្រឧស្សាហកម្មបានធ្វើតេស្តឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ទាំងអស់ដែលចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងការបញ្ចប់ច្បាស់លាស់និងលំបាកនោះ។ លទ្ធផលនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់ទាំងនេះនឹងត្រូវបានបញ្ចូលទៅក្នុងលិខិតឆ្លងដែននៃឧបករណ៍នីមួយ។

សភាព KMD

ចូលរួមធ្វើការប្រកួតប្រជែងដែលទាក់ទងទៅនឹងការបញ្ចប់វិធានការនៃប្រវែងត្រូវបានចាត់ទុកថាជាផលប៉ះពាល់នៃការ coalescence នៃក្រឡាក្បឿងទាំងពីរ។ ស្ថានីយយន្តហោះវាស់ប្រវែងដុះខាន់ណាស់ដែលនៅសល់នៃខ្យល់ត្រូវបានយកចេញដោយការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងពួកគេហើយពួកគេបានប៉ះពាល់ដល់បរិយាកាសនេះតែសម្ពាធ។ ភាពតានតឹងផ្ទៃនៃដំណក់ទឹករាវដែលនៅសល់សម្រាប់មែប់ចាក់ប្រេងរំអិលនិងអន្តរកម្មរវាងម៉ូលេគុលនៃសម្ភារៈដែលបានមកពីក្បឿងបង្កើនកម្លាំងការបង្ហាប់ផងដែរ។

ប្រសិនបើមានវិធានការចុងយន្តហោះស្របនៃប្រវែងដុះខាន់, ពួកគេនឹងលៃតម្រូវខ្លួនយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ។ ក្បឿងសមត្ថភាពវិធានការនេះប្រវែងត្រូវបានចាត់ទុកជាតម្រូវការមួយ។ សម្រាប់ការខាតបង់នៃវិធានការដែលមានគុណភាពនេះគឺពាក់ផ្ទៃ។

គ្រឿងដែលត្រូវការ

សម្រាប់ការប្រមូលក្បឿងនៅក្នុងប្លុក KMD និងពង្រឹងពួកគេនៅក្នុងគោលបំណងដើម្បីធានាភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់ការប្រើសំណុំនៃគ្រឿងមួយដើម្បីវិធានការចុងយន្តហោះស្របនៃប្រវែង។ វាត្រូវបានប្រើឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់យ៉ាងទូលំទូលាយ។ េ្រគងបនដូចជាតម្រូវការសម្រាប់ការពិនិត្យមើលឬការកំណត់ទំហំនៃឧបករណ៍វាស់នានា។ វាអាចជាមីក្រូម៉ែត្រ & ‧និង សូចនាករ callipers, រង្វាស់, ល

ឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលនៅពេលក្រោយដែលចាំបាច់នៃទំហំផ្សេងគ្នាដែលធ្វើឱ្យវាអាចអនុវត្តវិមាត្រទាំងពីរខាងក្នុងនិងខាងក្រៅ។ នេះគឺមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនៅក្នុងលទ្ធផលនៃការភាពជាក់លាក់ខ្ពស់ស៊េរីតូច។ ក្នុងករណីនេះ, គ្រឿងនេះគួរតែត្រូវបានកំណត់ទៅទំហំអតិបរមានៃផលិតផលដែលមានស្រាប់និងអប្បបរមា។ នោះគឺជាការដែលពួកគេត្រូវបានប្រើជារង្វាស់ពីរជាមួយនឹងក្រុមការស្លាប់មួយនិងមិនអាចឆ្លងកាត់។

សម្រាប់សម្គាល់នៃការងារដោយប្រើសំណុំបន្ថែមនៃសញ្ញាសម្គាល់, ដែលត្រូវបានភ្ជាប់អ្នកកាន់សម្រាប់ការវាស់ច្បាស់លាស់ណាស់។

ដូចគ្នានេះផងដែរសំណុំរួមបញ្ចូលទាំង: គ្របដណ្តប់, ក្រោយមកយន្តហោះស្របនិងកោង, បន្ទាត់បីទៅទៀតចំហៀងនិងវិន័យកណ្តាល, មូលដ្ឋាន, នំកែកឃឺនិងការស៊ើបអង្កេត។ ដែលត្រូវការចុងក្រោយនេះក្នុងគោលបំណងដើម្បីកំណត់គម្លាតរវាងផ្ទៃ lapped នេះ។ ការស៊ើបអង្កេត - មានចានដែកទំហំអប្បបរមា - 0.02 មមអតិបរមា - 1.0 មម។ Gradation ពួកគេតាមរយៈ 0,01 មមនិង 0,05 មម។

ដើម្បីប្រើការស៊ើបអង្កេតដើម្បីកំណត់ទំហំនៃគម្លាតនេះ, អ្នកត្រូវដាក់វារវាងផ្ទៃ។ ការស៊ើបអង្កេតនេះគួរតែផ្លាស់ទីជាមួយនឹងការខិតខំប្រឹងប្រែងតិចតួចនិងនៅក្នុងករណីគ្មានមិនលិចចុះនិងមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរដោយសេរី។ នៅលើផលបូកនៃកម្រាស់នៃការស៊ើបអង្កេតដែលបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងគម្លាតនេះទាំងស្រុងនិងត្រូវបានកំណត់ដោយរ៉ិចទ័ររបស់ខ្លួន។

ការក្រិតតាមខ្នាតនិងផ្ទៀងផ្ទាត់ KMD

យន្តហោះវាស់ប្រវែងស្ថានីយនេះមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការផ្ទេរខ្សែសង្វាក់ទំហំប្រវែងគំរូតាមឋានានុក្រមនេះ (ម៉ែត្រ): ពួកគេគឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដែលមានស្ថេរភាពដែលមានទំហំថេរសម្ភារៈ។

ផ្ទេរឯកសារយោងដែលមានមូលដ្ឋានម៉ែត្រគឺប្រវែងរលកនៃពន្លឺនៅលើវិធានការស្ថានីយសេចក្ដីយោងប្រវែងជ្រៀតជ្រែកឆ្លងកាត់ការវាស់ជ្រៅ។ ដូច្នេះវិធានការស្ដង់ដារនៃប្រវែងដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ថ្នាក់គលើសពីនេះទៅទៀតបើយោងតាមសៀគ្វីក្រិត, វាត្រូវបានផ្ទេរទៅឱ្យវិធានការផ្សេងទៀត។

ដោយអនុលោមតាមគោលបំណងសំខាន់នៃ KMD (ធានាឱ្យមានការវាស់វែងនិងការឆ្លងនៃវិមាត្រប្រវែងស្តង់ដារ) ត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់គម្រោងក្រិត។ សម្រាប់គោលបំណងដូចគ្នានេះដែរផលិតវិធានការនៃប្រវែងខុសប្លែកគ្នាជួរភាពត្រឹមត្រូវនិងថ្នាក់។ ការក្រិតតាមខ្នាតនៃវិធានការប្រវែង (ស្ថានីយយន្តហោះប៉ារ៉ាឡែល) ពង្រីកឧបករណ៍ពិសេស។

ខ្លាំងណាស់ដំបូងនៃពួកគេត្រូវបានបង្កើតយ៉ាងពិសេសមីក្រូម៉ែត្រ & ‧នេះ។ គាត់ត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពត្រឹមត្រូវខ្ពស់។ ក្នុងនាមជាឆ្នាំមកនេះបានអនុម័ត, ធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងឧបករណ៍។ សព្វថ្ងៃនេះពួកគេបានផ្ដល់ឱ្យអ្នកនូវលទ្ធផលនៃភាពជាក់លាក់ខ្ពស់បំផុតនិងលែងកម្រមានមួយ។ មន្ទីពិសោធន៍ជាច្រើនមានឧបករណ៍តេស្ត។ លើសពីនេះទៅទៀត KMD អាចផ្ទៀងផ្ទាត់រាល់ការ photoelectric ប្រៀបធៀបបន្ថែមដែលមាននៅក្នុងដែនសាធារណៈយ៉ាងងាយស្រួល។ និងវិធីសាស្រ្តនៃការយកចេញការវាស់នៅលើឧបករណ៍ទាំងនេះសម្រាប់រយៈពេលយូរមួយបានធ្វើការ។ អត្ថប្រយោជន៍នៃវិធីសាស្រ្តនេះគឺដើម្បីភាពងាយស្រួលក្នុងវិធានការសៀគ្វីក្រិតប្រវែង។ វិបត្តិឧបករណ៍ការចំណាយខ្ពស់បន្តិចបានពិចារណានិងការទាមទារខ្ពស់នៅលើជំនាញរបស់អ្នកជំនាញការធ្វើការជាមួយពួកគេ។ និងកំហុស។ វាគឺតូចដូច្នេះថានៅលើឧបករណ៍ផ្សេងទៀតការវាស់ពិនិត្យមើលឱ្យបានគ្រប់គ្រាន់ការលំបាក។

វិធីសាស្ត្រសំខាន់នៃការផ្ទៀងផ្ទាត់

វិធីសាស្រ្តនៃការផ្ទៀងផ្ទាត់, មានបួន:

- តម្លៃសំណុំវាស់វែងប្រយោល។

- ការវាស់ដោយផ្ទាល់ដែលបានផ្តល់តម្លៃ។

- ការប្រៀបធៀបជាមួយការចូលរួមរបស់ប្រៀបធៀបនេះ។

- ការប្រៀបធៀបដោយផ្ទាល់ជាមួយស្តង់ដារ។